07 de DICIEMBRE del
SISTEMA
2020
ANTIBLOQUEO
DE FRENOS
(ABS)
CURSO: Sistema de Frenos
DOCENTE: LUIS MIGUEL
LLANOS
INTEGRANTES:
- LUIS ANTHONY PERALTA RAMOS
- EMERSON VERA VÁSQUEZ
¿Qué es el Sistema de Frenos ABS?
El sistema antibloqueo de frenos (ABS) es un
sistema de frenado que evita que las ruedas se
bloqueen y patinen al frenar, con lo que el vehículo
no solamente decelera de manera óptima, sino
que permanece estable y direccionable durante la
frenada (podemos girar mientras frenamos).
ABS son las siglas de Anti-lock Braking System.
Fue diseñado para ayudar al conductor a mantener cierta capacidad de
dirección y evitar el arrastre durante el frenado.
Con el sistema de frenos ABS se impide que ninguna de las 4 ruedas patine, lo
que permite dirigir el vehículo y seguir manteniendo el frenado (frenar y dirigir al
mismo tiempo).
¿Cómo funciona el ABS?
El ABS funciona de manera conjunta con el sistema de frenado
tradicional del vehículo. Consiste en una bomba que se incorpora a los
circuitos del líquido de frenos y en una serie de detectores que controlan
las revoluciones de las ruedas. En caso de detectar una frenada brusca o
que, una o varias ruedas reduzcan repentinamente sus revoluciones, el
ABS entrará en acción e interpretará que las ruedas están a punto de
quedar bloqueadas sin que el vehículo se haya detenido.
Por lo tanto, esto quiere decir que el vehículo comenzará deslizarse sobre
la calzada sin control y sin que podamos modificar su trayectoria. Para que
esta situación no tenga lugar, los mencionados sensores envían una señal
al Módulo de Control del sistema ABS, el cual reduce la presión realizada
sobre los frenos, sin que intervenga en ello el conductor. Todo ello de
manera totalmente autónoma.
Una vez que se normaliza la situación, las ruedas giran de nuevo
correctamente. El ABS controla nuevamente el giro de las ruedas y actúa
otra vez si éstas están a punto de bloquearse por la fuerza del freno. En
caso de emergencia, el procedimiento se puede repetir entre 50 y 100
veces por segundo. El conductor sentirá una vibración en el pedal del
freno, pero podrá seguir teniendo el control sobre la trayectoria del
vehículo, con la consiguiente posibilidad de poder esquivar el obstáculo y
evitar el accidente.
¿Cuál es la función del sistema antibloqueo de frenos ABS?
El objetivo de un sistema de frenos ABS es evitar el bloqueo de las ruedas y la
consiguiente pérdida de control del vehículo. Esto es especialmente importante
cuando se circula sobre superficies deslizantes.
Debido a la inercia, durante la frenada se corre el riesgo de que el coche siga
en movimiento, aunque las ruedas estén completamente bloqueadas. Esto
supone un grave peligro, ya que, si las ruedas se bloquean durante la frenada,
el vehículo seguirá moviéndose sin que el conductor tenga control de la
trayectoria.
El sistema de frenos ABS impide que cualquiera de las cuatro ruedas patine, lo
que permite hacer una frenada de emergencia y mantener la dirección al
mismo tiempo.
Esto es así incluso en condiciones de firme muy complicado, por ejemplo,
cuando el centro de la calzada está seco mientras que el arcén está cubierto de
nieve.
¿Qué mantenimiento requiere el ABS?
Como bien decimos, el ABS funciona de manera conjunta con el sistema
de frenado convencional. Por lo tanto, es importante llevar un correcto
mantenimiento del sistema de frenos del vehículo . Deberemos de cambiar
el líquido de frenos según el programa de mantenimiento del fabricante de
nuestro vehículo.
Por lo tanto, durante el proceso de mantenimiento del sistema de frenado
se debe de certificar que todos los elementos que componen el ABS están
en buen estado. Además, los vehículos más modernos muestran avisos de
advertencia en el panel de instrumentación en caso de que algo del ABS
no funcione bien.
Los frenos ABS tienen cuatro componentes:
1. Sensor de velocidad
Este sensor monitorea la velocidad de
cada rueda, también determina la
aceleración y desaceleración necesaria
de ambas. Consiste en un excitador (un
anillo con dientes en forma de V) y
otros componentes, que generan
pulsos de electricidad a medida que los
dientes de este pasan por delante de
él.
2. Válvulas de aire
Hay una válvula en la línea de freno de cada uno que es controlado por
el ABS. En el primer paso, la válvula se abre y permite que la presión del
cilindro maestro sea transferida a los frenos.
En el siguiente paso, la válvula de freno se mantiene cerrada y la presión
del cilindro maestro es reducida. Por último, las válvulas liberan algo de
presión de los frenos.
El tercer paso es repetido hasta que el auto se detiene. La resistencia
que sienten los conductores cuando frenan de repente, a altas
velocidades, son las válvulas de los frenos controlando la presión que es
transferida de los frenos al cilindro maestro.
3. Unidad electrónica de control (ECU)
El ECU es una unidad de control electrónico que recibe, amplifica y filtra
las señales de los sensores para calcular la velocidad de rotación y
aceleración de las ruedas. El ECU recibe la señal de los sensores en el
circuito y controla la presión del freno de acuerdo a la información que es
analizada por la unidad.
4. Unidad de control hidráulico
La unidad de control hidráulico recibe
señales de la unidad electrónica de
control para aplicar o soltar los frenos
bajo las condiciones de anti bloqueo. Esta
unidad controla los frenos incrementando
la presión hidráulica u omitiendo la fuerza
del pedal para reducir la potencia del
frenado.
Tipos de Sistemas Antibloqueo de Frenos ABS
Hay 2 tipos diferentes de sistemas de frenos antibloqueo que funcionan de
manera diferente.
Sistema antibloqueo de tres canales: en el pasado, la mayoría de los
sistemas de frenos antibloqueo eran de los llamados de tres canales.
En estos, las 2 ruedas delanteras se controlan individualmente y las 2 ruedas
traseras juntas.
Sistema antibloqueo de cuatro canales: en los vehículos más nuevos, en
su mayoría solo se utilizan sistemas de frenos antibloqueo de cuatro
canales.
¿Qué tan efectivos son los frenos ABS?
Se trata de un sistema enfocado en la seguridad bastante efectivo:
o Los autos que cuentan con frenos ABS son menos propensos a sufrir un
accidente fatal.
o Este sistema disminuye las posibilidades de sufrir colisiones en
carreteras tanto secas como húmedas.
o Los autos o camionetas con frenos ABS raramente se desvían del
camino.
