Tipos de Fallas

Definiciones de Fractura (Dúctil y frágil), Características, Comparación de tipos de fracturas,

fracturas por fatiga.

fatiga (Principio de fatiga de los metales), factores que influyen en la resistencia a la fatiga,
aplicaciones del ensayo de fatiga

esfuerzo, deformación, diagrama de esfuerzo-deformación, entre otros.

Existen varias tendencias para tratar los modos de fallas, una aconseja el reducir los modos de
falla a 5 tipos;

Falla Total: en los que la función se pierde totalmente (el ítem no funciona en absoluto)

Falla Parcial: en los que el ítem en estudio funciona, pero no alcanza su especificación.

Falla Intermitente: es un problema que se produce durante poco tiempo y luego desaparece.

Falla Gradual: Este tipo de fallo es consecuencia, generalmente, del deterioro o de la pérdida
progresiva de las características propias de algún componente.

Sobre funcionamiento: El fallo por sobrecarga se produce cuando hay muchos dispositivos
conectados a la misma toma de corriente, lo que hace que la corriente eléctrica sea mayor que la
que soportan los cables. Esta falla causa que los alambres y cables se dañen por el calentamiento
extremo.

La fractura es la separación de un objeto o material en dos o más piezas bajo la acción del estrés.
La fractura de un sólido generalmente ocurre debido al desarrollo de ciertas superficies de
discontinuidad de desplazamiento dentro del sólido. Si se desarrolla un desplazamiento
perpendicular a la superficie de desplazamiento, se denomina grieta de tracción normal o
simplemente una grieta; si un desplazamiento se desarrolla tangencialmente a la superficie de
desplazamiento, se llama grieta de corte, banda de deslizamiento o dislocación.1

Las fracturas frágiles ocurren sin deformación aparente antes de la fractura; las fracturas dúctiles
ocurren cuando la deformación visible ocurre antes de la separación. La resistencia a la fractura o
la resistencia a la rotura es el estrés cuando una muestra falla o se fractura. Una comprensión
detallada de cómo ocurre la fractura en los materiales puede ser asistida por el estudio de la
mecánica de fractura.
Fracturas por Fatiga
Cuando un metal está sometido a cargas cíclicas es posible que el material acabe por romperse.
Este tipo de fallo es especialmente peligroso: los criterios de fallo no lo predicen, no se manifiesta
exteriormente hasta la rotura y, cuando ésta ocurre, es similar a la de los materiales frágiles,
donde aparecen fisuras que se propagan rápidamente hasta el fallo. Este fenómeno se conoce
como fatiga y es necesario considerarlo sobre todo cuando se diseñan máquinas o estructuras que
bajo servicio estarán sometidas a ciclos de carga.

En ingeniería y, en especial, en ciencia de los materiales, la fatiga de materiales se refiere a un

fenómeno por el cual la rotura de los materiales bajo cargas dinámicas cíclicas se produce más
fácilmente que con cargas estáticas.

Factores que intervienen

Son diversos los factores que intervienen en un proceso de rotura por fatiga aparte de las
tensiones aplicadas. Así pues, el diseño, tratamiento superficial y endurecimiento superficial
pueden tener una importancia relativa.

Diseño

El diseño tiene una influencia grande en la rotura de fatiga. Cualquier discontinuidad geométrica
actúa como concentradora de tensiones y es por donde puede nuclear la grieta de fatiga. Cuanto
más aguda es la discontinuidad, más severa es la concentración de tensiones.

La probabilidad de rotura por fatiga puede ser reducida evitando estas irregularidades
estructurales, o sea, realizando modificaciones en el diseño, eliminando cambios bruscos en el
contorno que conduzcan a cantos vivos, por ejemplo, exigiendo superficies redondeadas con
radios de curvatura mayores.

Las dimensiones de la pieza también influyen, aumentando el tamaño de la misma obtenemos una
reducción en el límite de fatiga.

Tratamientos superficiales

En las operaciones de mecanizado, se producen pequeñas rayas y surcos en la superficie de la

pieza por acción del corte. Estas marcas limitan la vida a fatiga pues son pequeñas grietas las
cuales son mucho más fáciles de aumentar. Mejorando el acabado superficial mediante pulido
aumenta la vida a fatiga.
Uno de los métodos más efectivos de aumentar el rendimiento es mediante esfuerzos residuales
de compresión dentro de una capa delgada superficial. Cualquier tensión externa de tracción es
parcialmente contrarrestada y reducida en magnitud por el esfuerzo residual de compresión. El
efecto neto es que la probabilidad de nucleación de la grieta, y por tanto de rotura por fatiga se
reduce.

Este proceso se llama «granallado» o «perdigonado». Partículas pequeñas y duras con diámetros
del intervalo de 0,1 a 1,0 mm son proyectadas a altas velocidades sobre la superficie a tratar. Esta
deformación induce tensiones residuales de compresión.

Endurecimiento superficial

Es una técnica por la cual se aumenta tanto la dureza superficial como la vida a fatiga de los aceros
aleados. Esto se lleva a cabo mediante procesos de carburación y nitruración, en los cuales un
componente es expuesto a una atmósfera rica en carbono o en nitrógeno a temperaturas
elevadas. Una capa superficial rica en carbono en nitrógeno es introducida por difusión atómica a
partir de la fase gaseosa. Esta capa es normalmente de 1mm de profundidad y es más dura que el
material del núcleo. La mejora en las propiedades de fatiga proviene del aumento de dureza
dentro de la capa, así como de las tensiones residuales de compresión que se originan en el
proceso de cementación y nitruración.

En el ensayo de fatiga, se somete un material o componente a una carga cíclica con una
frecuencia de ensayo determinada para provocar el fallo o deterioro del mismo. Puede tratarse
tanto de ensayos de tracción y carga pulsante en régimen de tracción o compresión, como de
ensayos de carga alternante con componentes de tracción y compresión.

El fallo del material en el ensayo de fatiga, se produce a menudo por debajo de los límites de
resistencia estática.

Los resultados del ensayo de fatiga se suelen mostrar en el diagrama tensión-carga cíclica, donde
se representa el número de ciclos hasta la rotura de la probeta frente a la amplitud de las
tensiones cíclicas.

Los ensayos de fatiga se emplean, por un lado, para determinar los valores característicos y, por
otro, para analizar la vida útil de los materiales.

Los ensayos de fatiga más comunes son:

Ensayo de fatiga (ensayo de Wöhler) según DIN 50100

Fatiga de bajo ciclo (Low Cycle Fatigue, LCF)

Ensayo de fatiga por flexión rotativa según DIN 50113

En ingeniería estructural, los esfuerzos mecánicos o esfuerzos de sección son magnitudes físicas
con unidades de fuerza sobre área utilizadas en el cálculo de piezas prismáticas como vigas o
pilares y también en el cálculo de placas y láminas.

La deformación es el cambio en el tamaño o forma de un cuerpo debido a tensiones internas

producidos por una o más fuerzas aplicadas sobre el mismo, la ocurrencia de dilataciones térmicas
o la aparición de efectos visco elásticos.

El diagrama que representa la relación entre esfuerzo y deformación en un material dado

es una característica importante del material. Para obtener el diagrama esfuerzo - deformación de
un material, se realiza usualmente una prueba de tensión a una probeta del material.