EDUCACIÓN VIAL
Nombres: JAIME FABIÁN POTOSÍ Curso: RECUPERACIÓN DE PUNTOS
Fecha: 16/03/2021
Trabajo Individual
1. En base a lo aprendido en este módulo investigue un sistema de seguridad activa que ha
incorporado una empresa automotriz en los últimos dos años. Para lo cual deberá explicar
el funcionamiento del sistema y colocar una imagen referencial.
LOS NEUMÁTICOS
Estos componentes tienen una gran responsabilidad de seguridad activa en el vehículo. El dibujo o
banda de rodadura debe ser el idóneo y los componentes de su fabricación de buena calidad.
Además, si la presión de inflado es la correcta, todo ello va a provocar que el vehículo circule de
una manera estable y la adherencia al pavimento sea la máxima para evitar accidentes. Un
neumático en mal estado va a provocar que el vehículo sea inseguro.
2. En base a lo aprendido en este módulo investigue un sistema de seguridad pasiva que ha
incorporado una empresa automotriz en los últimos dos años. Para lo cual deberá explicar
el funcionamiento del sistema y colocar una imagen referencial.
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AIRBAGS
Los airbags se activan en un choque con una superficie rígida a una velocidad mayor o igual a 25
km/h y está diseñado para que nunca se active cuando exista una colisión lateral, en el caso
evidentemente de un airbag frontal, en una carretera bacheada, en una colisión frontal a menos de
20 Km/h y en una colisión frontal con un bordillo de 150 cm de altura y una velocidad de 30 Km/h.
Las fases del despliegue del airbag son las siguientes: Tomando como tiempo 0 el momento en el
que se inicia el impacto a los 15 milisegundos es cuando se activa el sistema. A los 20 milisegundos
el airbag se infla. El ocupante empieza a desplazarse a los 40 milisegundos y el ocupante queda
retenido por el cinturón, en este momento el airbag ya está totalmente desplegado. A los 80
milisegundos el ocupante interacciona con el airbag asumiendo éste la energía de ese golpe y a los
120 milisegundos termina el ciclo. El ocupante vuelve atrás y es recibido por el respaldar del
asiento, en este momento entra en funcionamiento el reposacabezas para evitar el latigazo cervical.
Al mismo tiempo el gas del airbag sale por la parte posterior de éste hacia el parabrisas
desinflándose rápidamente para permitir la visibilidad correcta de la persona y para que no interfiera
en la posible intervención de los heridos.
3. En este módulo aprendimos lo que son los sistemas avanzados de asistencia a la conducción
(ADAS), mencionando al sistema de mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo y
sistema de mitigación de impactos; sin embargo en la actualidad hay nuevos sistemas, para lo
cual este último ejercicio consiste en investigar un sistema ADAS y explicarlo en los siguientes
renglones:
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ASISTENTE DE VISIÓN NOCTURNA.
Muestra al conductor la presencia de personas o animales sobre la vía con la misma intensidad que
si estuvieran las luces de carretera encendidas, pero sin deslumbrar a los demás conductores. El
sistema se compone de dos faros infrarrojos de corto alcance situados al lado del radiador, que
emiten una luz invisible al ojo humano, pero con un alcance similar al de los faros bixenón. Por otro
lado, en el interior del vehículo se ubica una cámara sensible a los rayos infrarrojos situada en el
parabrisas que consigue captar la imagen de la carretera y proyectarla en la pantalla multifunción
del vehículo, mostrando los posibles obstáculos.
