REPORTE DE CORRECCION MANTENCION MECANICA INSPECCION TECNICA
ESTRUCTURAL MECANICA / CONFIABILIDAD
ÁREA EQUIPO EVENTO TIEMPO DE DETENCION
ALINEAMIENTO Y NIVELACION POLEAS NO APLICA
FECHA INSPECCION
FECHA VERIFICACION …………………….
PRIORIDAD ALTA
Ítem Equipo DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD
1 CAUSA BASICA U ORIGEN DE LA DESALINEAMIENTO EXCESIVO CORREA …................
FALLA
a). CORTES ESTRUCTURALES DEBIDO AL DESALIEAMIENTO DE LA CORREA
2 CONSECUENCIAS b).- DAÑO EN LA CORREA
BASES SEGÚN NORMA CEMA PARA ALINEACION DE CINTA TRANSPORTADORA
1.- Nivelacion poleas
2.- Alineamiento poleas
3.- Alineamiento de carro tensor
DESARROLLO DE ACTIVIDADES PARA ALINEAMIENTO DE LA CINTA
1.- Para desarrollar el trabajo de control horizontalidad se debe utilizar un nivel topografico realizando lecturas
directas de los ejes de las poleas
2.- Para realizar el alineamiento se debe proceder a materializar ejes auxiliares , luego se efectua control a los
elementos solicitados
DISTRIBUCION DE LAS POLEAS CORREA
3 ACCIONES CORRECTIVAS
POLEA Nº2 CORREA
POLEA Nº 3 CORREA
POLEA Nº 4 CORREA
POLEA Nº 5 CORREA