EXPEDIENTE TECNICO DEL PROYECTO: UNIDAD DE ESTUDIOS Y

“Creación de Trochas carrozables Tramo I, Ccacca Huasi – Granja, Amaro PROYECTOS

Puquio, Tramo II Ccasa Era Ascienda Huaycco-Pampa Chacra, Tramo III, Sub Gerencia de
Arteza Huarmi Huarcuna – Yauli Corral, Trami IV Rayuscca Luili Pampa, en la Infraestructura Desarrollo
Localidad de Antacalla, Distrito de Cosme, Churcampa - Huancavelica” Urbano y Rural

ESPECIFICACIONES TECNICAS

1. ALCANCE DE LAS ESPECIFICACIONES

Las especificaciones técnicas presentes, describen el aspecto técnico a que
deben sujetarse al proyecto “Construcción de Trocha Carrozable de
Acceso de Cconchos – Tocaspata – Waricorral, Distrito de Cosme –
Churcampa - Huancavelica”.

2. MEDIDAS DE SEGURIDAD
El ingeniero Residente de Obras adoptará las medidas de seguridad
necesaria para evitar accidentes a su personal, a terceros o a la misma
obra, cumpliendo con todas las disposiciones en el Reglamento Nacional de
Construcciones.
La Unidad Ejecutora tomará las medidas de seguridad necesarias y
suficientes para reducir el mínimo de posibilidades de accidentes y daños a
las propiedades y personas, queda expresamente prohibido el
almacenamiento de explosivos y combustibles en los campamentos,
debiendo ubicar los depósitos de estos materiales en lugares adecuados y a
una prudente distancia de manera que evite cualquier peligro para las
personas y bienes de los trabajadores o de terceros.
Así mismo los taludes deben ser limpiados y los materiales sueltos,
removidos, para evitar el peligro de derrumbes y obstrucciones.

Uso y Seguridad de Explosivos

Transporte
A) Deberán ser transportados sólo por personas autorizadas con resguardo
policial.
B) La dinamita deberá transportarse separada de la guía y los fulminantes.

Depósitos

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Los explosivos deberán ser guardados en depósito bajo estrictas medidas

de seguridad tal como lo estipulan las normas existentes, a distancia
suficientemente alejadas de la zona de trabajo y habitantes, el acceso a los
polvorines será permitido sólo al personal designado para su control y
manejo.

Recomendaciones
A) En ningún caso se emplearan guías menores de un metro de longitud.
B) Para colocar el fulminante hacer un hueco en el cartucho siempre con un
punzón de madera y nunca con un clavo.
C) Estas tareas de preparación deberán ser confiadas a personas
capacitadas tanto física como técnicamente, quienes serán designadas
por el Ingeniero Residente.

3. VALIDEZ JERARQUICO DE LAS ESPECIFICACIONES, PLANOS Y

METRADOS
En caso de existir divergencia entre los documentos del presente Proyecto,
se tendrá en cuenta el siguiente orden jerárquico de validez:
A. Los planos tienen validez sobre las especificaciones técnicas, metrados
y Presupuestos.
B. Las especificaciones técnicas tienen validez sobre los metrados y
presupuestos.
C. El metrado tienen validez sobre los presupuestos.
La omisión parcial o total de una partida no dispensará a los ejecutores
cumplir con todas las partidas provista en los planos y/o las
especificaciones técnicas.
Las especificaciones técnicas se complementan con los planos y metrados
respectivos de forma tal, que las obras deben ser ejecutadas en su
totalidad, aunque estas figuren en un sólo documento.
Detalles menores de trabajo, no usualmente mostrados en las
especificaciones, Planos y metrados pero necesarios para la obra, deben

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ser incluidos por el ejecutor de las obras dentro de los alcances; de igual
manera que si se hubiera mostrado en los documentos mencionados.

4. MATERIALES Y MANO DE OBRA

Todo los materiales o artículos suministrados para la obra que cubre, estas
especificaciones técnicas, deberán de ser garantizado, de primera
utilización actual en el mercado nacional, de mejor calidad dentro de su
respectiva clase, así mismo toda mano de obra que se emplea en la
ejecución de los trabajos deberán de ser de primera clase.

5. RESIDENCIA Y SUPERVISION
La conformidad de la obra con los requerimientos técnicos de construcción,
específicos para el proyecto, los materiales y mano de obra empleada
estará sujeta a La evaluación del Residente y el Supervisor de la entidad
financiera, quienes serán los responsables directos del cumplimiento de los
mismos.
Los trabajos mal ejecutados deberán ser satisfactoriamente corregidos y el
material rechazado deberá ser reemplazado por otro aprobado.
Los materiales deberán ser guardados en la obra en forma adecuada, sobre
todo siguiendo las indicaciones dadas por los fabricantes o manuales de
instalación.

6. TRABAJO
Cualquier cambio durante la ejecución de la obra que obligare a modificar el
proyecto original será resultado de consulta a la supervisión de la obra, en
coordinación con el proyectista y la entidad financiera, mediante la
presentación de un plano original con la modificación propuesta.
Este plano deberá ser presentado por el Residente de obra al Supervisor
de la institución financiera para su respectiva aprobación

7. MATERIALES POR NOMBRE COMERCIAL

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Donde se especifique los materiales, proceso ó métodos de construcción de

determinados fabricantes, nombre comercial o número de catálogo, se
entiende que dicha designación es para establecer una norma de calidad y
uso.
Por lo tanto las especificaciones de los fabricantes referente a las
construcciones, procesos y manipuleos, deben cumplirse estrictamente, o
sea que ellos pasaran a formar parte de estas especificaciones.

Los materiales deberán ser verificados y aprobados antes de ser

instalados.

8. APLICACIÓN DEL REGLAMENTO NACIONAL DE CONSTRUCCIONES

Para lo no especificado en el siguiente capítulo serán válidos todos los
artículos de las Normas Peruanas para el Diseño de Carreteras,
Reglamento Nacional de Construcciones compatibles al Proyecto.
En lo no contemplado en estas especificaciones o el Reglamento Nacional
de Construcciones, se cumplirá lo especificado por el Código
Norteamericano (National Plumbing Code).
Estas especificaciones se complementaran con lo establicidos en la
siguientes normas
– Reglmento Nacional de Construcción.
– Especificaciones Técnicas para la Construcción de Puentes del
Ministerio de Transporte, Comunicaciones, Vivienda y Construcción
(TCC)
– Especificaciones, Técnicas para la Construcción de Carreteras, de TCC.
– Especificaciones de Normas Técnicas del ITINTEC.
– Especificaciones Técnicas de fabricante de la estructura Metálica.
– Reglamento de Concreto del American Concrete Institute (ACI).
– Normas de American Society of Testingv and Materials (ASTM)
– Normas de American Institute Steel Constructión (AISC).
– Normas de American Welding Society (AWS).

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– Reglamento de American Asociatiónof state Welding and Transportatión

Officials (AASHTO).

ESPECIFICACIONES TECNICAS DE LAS PARTIDAS A EJECUTARSE

01.00. OBRAS PROVISIONALES

01.01.00 CARTEL DE OBRA DE 1.20 x 2.40 M. SEGÚN MODELO

DEFINICIÓN
Está comprendido la confección e instalación del Cartel de identificación
de la obra, que se dará al inicio de los trabajos, con las mediadas,
diseños, ubicación y texto, de acuerdo a lo que fije el Residente.
DESCRIPCIÓN
Será construido con Gigantografía sobre una base entramada de
cuartones de madera 2” x 2”, y tendrá una dimensión de 2.40 x 1.20 m,
con un par de soportes laterales que serán instalados sobre dados de
concreto ciclópeo de 0.40 x 0.40 h=0.60, permitan su izamiento.
Las especificaciones y características otorgados por el Supervisor y/o
Residente en conformidad con el modelo de la entidad ejecutora, en la
que se especificará, la entidad financiera, la obra en ejecución, el
ejecutor y/o Residente, el Supervisor y el monto total del financiamiento.
MATERIALES
Se utilizará gigantografia, madera tornillo nacional seca, tratada en
cuartones de 2” x 2”, puntales de madera tornillo cepillada rolliza de 4”
como mínimo de diámetro y una longitud de 4.60 metros como mínimo,
concreto ciclópeo 1:8 + 25% P.M., clavos para madera con cabeza de 3”
y 4” y madera para encofrado.
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
El equipo básico para la ejecución de los trabajos deberá ser:

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Equipo y herramientas menores (pico, lampa, martillos, sierra circular,

corta fierro, etc.)
EJECUCIÓN
El Cartel de Obra diseñado para las fuerzas de vientos, deberá ser
adecuadamente fuerte, rígido y durable hasta la conclusión de los
trabajos.
Será construido sobre dos columnas de madera 4” x 4” y sobre éstas se
tendrá el bastidor de madera 2” x 2” a cada 1.20 para q permita una
mejor estabilidad con las especificaciones y características otorgados
por el Supervisor y/o Residente en conformidad con la entidad
ejecutante, en la que se especificará, el modelo y colores a utilizar. En el
cartel se colocara el nombre de la obra en ejecución, el ejecutor, el lugar,
el monto total del financiamiento, la fuente de financiamiento como
mínimo, y los datos que se adecuen a las normas de visibilidad de la
Municipalidad Distrital de Cosme.
Control de Ejecución
La principal actividad para el control de los trabajos de colocación del
Cartel de Obra es la inspección visual, debiendo mantener el orden y la
seguridad durante la ejecución, procurando en lo posible el adecuado
uso de los materiales y herramientas.
Control Geométrico y Terminado
Espesor
El espesor del vastidor será de 2”
Terminado
Las condiciones de terminado del Cartel de Obra deben ser verificadas
visualmente. El aspecto visual debe mostrar el Cartel debidamente
colocado rígido y limpio.
ACEPTACION DE LOS TRABAJOS
Basado en el Control Técnico
Los trabajos ejecutados se aceptan desde el punto de vista Técnico
siempre y cuando cumplan con las siguientes tolerancias:

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Que los materiales hayan sido controlados adecuadamente y se

garantice la calidad de los mismos en el informe del residente en el
cuaderno de obra.
Basado en el Control de Ejecución
Los trabajos ejecutados se aceptan si obedecen los siguientes aspectos
evaluados visualmente.
El cartel presente una acabado uniforme, totalmente vertical con las
aristas bien definidas y sin grietas. El material debe ser homogéneo, sin
moteados y en forma clara.
Basado en el Control Geométrico
El cartel de obra debe mantener las dimensiones prescrita en el diseño
que el residente de obra lo defina juntamente con el supervisor,
aceptándose una tolerancia de un centímetro en cada dimensión como
máximo.
MEDICION Y PAGO
Métodos de Medición
Se medirá esta partida por unidad (Unid), considerando la unidad, o
sumando por partes de la misma para dar un total. Esto comprende el
cartel de obra concluido e instalado.
Condiciones de Pago
El pago se hace por la medición de los trabajos ejecutados como Unidad
(Und), basados en el precio unitario del contrato que representa la
compensación integral para todas las operaciones de transporte,
materiales, mano de obra, EQUIPOS Y HERRAMIENTAS, herramientas
así como otros gastos eventuales que se requieran para terminar los
trabajos.

01.02.00 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE MAQUINARIA PESADA

A OBRA.
Consiste en el transporte de las equipos pesados (Tractor, Rodillo Liso
Vibratorio, Cargador Frontal, Motoniveladora, Compresora Neumática,

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Camión Cisterna, Volquetes) y equipos menores (motoperforadora,

mezcladora de concreto, pionjar, vibrador de concreto, motobomba,
teodolito, etc), a emplearse durante la ejecución de la obra con el
propósito de garantizar el avance del cronograma de ejecución física.
1. DESCRIPCION
Esta partida comprende la movilización y desmovilización de equipos
para explanación y la reposición de base granular. El traslado consistirá
desde Huancayo hasta la zona de trabajo y posteriomente confomrme al
abance de los trabajos hasta su culminacion, luego se procedera el
retorno de desmovilizaciñon del pool de maquinarias.
2. PROCEDIMIENTO
Se refiere al traslado del pool de maquinaria consideradas en el cuadro
de equipo mecánico hasta obra, en donde será empleado enla
actividades programadas en diferentes etapas de la via.
3. FORMA DE MEDICION
La forma de medición del trabajo ejecutado será medida en forma global,
según se especifica en el presupuesto de Obra.
4. FORMA DE PAGO
El pago se efectuará en forma global por el equipo presente en la obra.
El el precio del transporte del total del equipo previsto para la ejecución
de la obra ha sido analizado teniendo en cuenta que las unidades serán
transportadas por sus propios medios.
01.03.00 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO CON EQUIPO
TOPOGRAFICO.
Consiste en llevar al terreno los ejes, niveles y medidas establecidas en
los planos. Se ubicarán los ejes y los elementos necesarios que
determinen un correcto alineamiento y ubicación del proyecto. Se hará
uso de equipos de ingeniería, winchas, cordeles, jalones, yeso y estacas
de madera.
1. DESCRIPCION

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Verificar el estado original de la carretera para luego darle a estas las

caractiristicas técnicas geométricas necesarias según categorias.
Esta partida comprende todo los trabajos topográficos del proyecto
incluyendo la nivelación del terreno de acuerdo con los trazos,
gradientes y dimensiones mostrados en los planos originales, los que
contarán con la conformidad del supervisor de obra.
Se estacará las progresivas cad veinte metros en tangente y cada diez
metros en curva, así como también los elementos geométricos para los
controles de obra.
2. PROCEDIMIENTO
Identificación de las cotas fijas (BMs)
Realizar el trazo ubicando las alineaciones y las estacas cada veinte
metros en tangente y cada diez metros en las curvas, así como también
la ubicación de los elementos de curva (PI,PC,PT).
Realizar trabajos de nivelación de ejes considerando las pendientes
maximas y minimas, peraltes y bombeos de acuerdo a las Normas
Peruanas para el diseño de carreteras.
Procedemiento de la información leventada en campo.
3. FORMA DE MEDICION
El metodo de medición será por longitud de Kilómetros de carretera.
4. FORMA DE PAGO
La forma de pago será de acuerdo al precio unitario por Kilómetro de la
partida de trazo y replanteo aprobado en el expediente técnico. Dicho
pago se constituirá como compensación total por cada mano de obra,
equipo, personal y otros elementos que fuerán necesarios para la
elaboración satisfactoria de esta partida.

02.00 EXPLANACIONES
02.01.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS
Las indicaciones de estas especificaciones técnicas, comprende todas
las excavaciones y explanaciones de la carretera incluyendo zanjas,

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plazoletas de cruce, etc., de acuerdo a las acotaciones horizontales y

verticales o niveles indicados en los planos.

02.01.01 CORTE EN TERRENO MATERIAL SUELTO R=570 M3/DIA

TRACTOR ORUGA D7G
190-240 HP (3300-4800 msnm)
1. DESCRIPCION
Este Item consistirá de la excavación y explanación de la carretera,
incluyendo , zanjas, espacios de estacionamiento, cruces, accesos y
entradas particulares, excavación de material inapropiado para la sub-
rasante o para el pavimento que fuera encontrado en el lecho de la vía y
cuya reservación fuera ordenada para su colocación posterior para
mejoramiento y el retiro de todo material excavado; todo hecho de
acuerdo con las presentes especificaciones y en conformidad con los
alineamientos, rasantes y dimensiones indicadas en los planos o como
lo haya estacado el ingeniero. También incluirá este ítem la remoción y
el retiro de estructuras que interfieran con el trabajo o lo obstruyan con
excepción de aquellas estructuras que figuran en el cuadro de
propuestas para ser pagadas de acuerdo a la cotización global.

Toda excavación realizada bajo este ítem se considerará como

“Excavación no Clasificada”, sin tomar en cuenta la naturaleza del
material excavado. La potencia recomendada para el tractor es de 240
HP (Alt. 3300 – 4800 msnm)

2. METODO DE CONSTRUCCION

1.1 Utilización de los materiales excavados

Todo el material conveniente que provenga de las excavaciones,
será empleado en lo posible en la formación de terraplenes, sub-
rasantes, bordes del camino, taludes, asientos y rellenos de

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alcantarillas de tubo y en cualquier otra parte que fuera indicado.

1.2 Recolección de material de acabado y de afirmado
El material obtenido en las excavaciones y que se considere
conveniente para el acabado de la sub-rasante o como material
para la capa superior o para el acabado de la carretera, será
guardado y utilizado para los fines que designará el Ingeniero
Residente.
1.3 Obstrucción de las corrientes
Todo material depositado en el lecho de alguna corriente que en
cualquier forma pudiera obstruir o alterar el curso de ella, y así
poner en peligro la carretera o las orillas de la corriente será
retiradas en la forma que ordene el Ingeniero Supervisor y por
cuenta del Residente.
1.4 Protección de la plataforma durante la construcción
Durante el período de construcción de la carretera, la plataforma
será mantenida de manera que esté bien drenada en toda época.
Las zanjas laterales o cunetas que drenen de corte a terraplén o
viceversa, serán construidas de tal manera que eviten la erosión
de los terraplenes.
1.5 Acabado de taludes
Todo talud de tierra será acabado hasta presentar una superficie
razonablemente llana y que esté de acuerdo substancialmente
con el plano u otras superficies indicadas por las líneas y
secciones transversales marcadas en los planos, sin que se
encuentren variaciones que sean fácilmente perceptibles desde el
camino.

El grado de acabado en la explanación de taludes será aquel que

pueda obtenerse ordinariamente mediante el uso de una
niveladora de cuchilla o de una traílla, o con palas a mano, según
elija el residente de obra.

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3. METODO DE MEDICION
El volumen por el cual se pagará será el número de metros
cúbicos de material aceptable excavado de acuerdo con las
prescripciones antes indicadas, medidas en su posición original y
computada por el método de promedio de áreas extremas. La
medición no incluirá volumen alguno de materiales que fueron
empleados con otros motivos que los ordenados.

La medición incluirá el volumen de las rocas sueltas y piedras

dispersas que fueran recogidas del terreno dentro de los límites
de la carretera, según indicaciones hechas.

4. FORMA DE PAGO
El volumen medido en la forma que se prescribe anteriormente,
será pagado al precio unitario de contrato por metro cúbico para
“Excavación no Clasificada”, dicho pago y precio constituirá
compensación completa por toda mano de obra, equipo,
herramienta e imprevistos necesarios para completar el ítem, a
excepción de lo que se indica en los ítems: “Excavación No
Clasificada para Estructuras”, “Excavación No Clasificada para
Préstamos”, “Zanjas de Coronación” y “Derrumbes”.

02.01.02 CORT E EN ROCA SUELTA (PERF. Y DISPARO)

1. DESCRIPCIÓN
Se considera como Roca suelta a aquel que corresponde a un material
conglomerado o roca con baja meteorización y fracturamiento. El método
más común para “aflojar” dicha roca, es perforar agujeros y colocar
explosivos.
Consiste en la extracción de roca fija escondida, existente en la
plataforma y el talud de la carretera, para lo cual es necesario realizar
perforaciones y hacer uso de Material Explosivo, así mismo es

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imprescindible el uso de maquinaria pesada para la limpieza de los

escombres de roca. Para la compresora la capacidad recomendable es
de 380 – 590 PCM (Alt. 3300 – 4800 msnm), y se estará trabajando con
1 o 2 martillos.
Se ejecutará dicha perforación, disparo y limpieza en tramos de la
plataforma y el talud de la carretera donde se encuentren “Bancos
Rocosos”.
Dinamita
En las rocas se utilizará las Dinamitas a base de TNT (glicerina ácido
nítrico u ácido sulfúrico), cuya fuerza explosiva es de 26 Atm., lo cual se
expenden en el mercado en cajas de 25 Kgs., conteniendo 312
Cartuchos, de aproximadamente de 7/8” a 1” de diámetro y de 8” de
longitud.
RENDIMIENTO DE LA DINAMITA (GELIGNITA)

TIPO DE ROCA GELIGNITA

1 m3 de roca – suelta 100 – 150 gramos
1 m3 de roca – fija 120 – 250 gramos
1 m3 de roca muy dura 300 – 400 gramos

Fulminantes
Se utilizarán “Detonadores” o fulminantes que son cápsulas de aluminio
de 4 cm. de largo y 6 mm. de diámetro con un extremo cerrado y
cargado de un explosivo muy sensible y violento. El fulminante tiene por
finalidad producir la explosión de la carga. En el mercado se expenden
en cajitas lacradas de 100 unidades.

RENDIMIENTO DE LOS FULMINANTES

TIPO DE ROCA 01 FLUMINANTE
1 m3 de roca – suelta 01 Unidad
1 m3 de roca – fija 02 Unidades
1 m3 de roca muy dura 03 Unidades

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Guías de Seguridad
Las Guías de Seguridad son dispositivos que contienen en su interior
pólvora negra confinada que lleva la flama al explosivo. Tiene un
diámetro de 4 a 5 mm.
Las Guías de Seguridad, conocidas también como “Mecha”, son las que
generan la chispa incandescente que hará explotar al fulminante. Se
expenden en el mercado en cajas de 1,000 metros lineales cada una.
Anfo
Componente químico que sirve para generar la ampliación de la onda
expansiva del material explosivo. Se conoce con el nombre de Solanfo o
Examen. Se expende en el mercado, en sacos de 25 Kg.
Polvorín
Todo el material explosivo (pólvora, dinamita, fulminantes, mechas, anfo,
etc.), serán trasladadas a la obra tomando las estrictas medidas de
seguridad y se almacenarán en el polvorín cuya ubicación y distancia
reglamentaria haya sido determinado y aprobado por la supervisión, de
preferencia se ubicarán en zonas seguras (rocas), apartado de todo
centro poblado y de caminos existentes a una distancia no menor de 4
Km.
El Ing. Residente de Obra adquirirá los productos explosivos para los
cortes en roca donde sea necesario, con la debida anticipación, es
importante que se tenga en cuenta el tiempo que se requiere para los
trámites y la sustentación respectiva para la compra. El residente
obtendrá la correspondiente licencia para el uso de explosivos y las
respectivas guías de remisión y tránsito.

El Residente de Obra comunicará a la dependencia militar o policial más

cercana, de la existencia del material explosivo coordinando su
almacenamiento. La adquisición, el transporte y el almacenamiento se
ceñirán a las normas vigentes que controlan el uso de los mismos.
Perforación

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La perforación de los taladros se ejecutará con Barrenos de 5´ de

longitud y 7/8” de diámetro, instalados en martillos neumáticos de 25
Kgs., de peso, los cuales son los más apropiados, pues puede manejado
por una sola persona. Conviene utilizar compresoras de 4 Atm., como
mínimo.
Carga y Descarga
Después de realizar la perforación se cargará con explosivos (Dinamita
y/o Anfo), en cantidades que estén de acuerdo con el tipo de roca (roca
semidura 0.15 – 0.20 kg/m3) y condiciones locales considerando el
volumen a mover.
El disparo se efectuará utilizando fulminantes y mechas o guías de
seguridad. El trabajo antes indicado, será ejecutado tomando las
precauciones del caso, teniendo en cuenta las normas mínimas de
seguridad, en el almacenaje y manejo de explosivos.
Excavación
Luego de las detonaciones, el material producto de la voladura será
removido con la maquinaria pesada, es decir con un Tractor Oruga de
160 – 180 HP. La perforación, profundidad, dirección y carga de los
disparos se ejecutará según la naturaleza del trabajo por realizar, así
tendremos:
Cortes Bajos
Cuando los cortes son menores de 1.00 m., se procede a efectuar
taladros cuyas profundidades sean mayor que la subrasante y formando
hileras cuya separación será de 1.50 m., a 2.40 m.
Cortes en el Talud
Cuando los cortes son menores de 1.00 m., se procede a efectuar
taladros cuyas profundidades sean mayor que el Talud y formando
hileras cuya separación será de 0.50 m., a 0.80 m.
Cortes Profundos y Abiertos
Se procederá a efectuar una hilera de taladros con una separación de B
= L/2, siendo B la profundidad del Taladro, luego se hace explotar a una

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 EXPEDIENTE TECNICO DEL PROYECTO: UNIDAD DE ESTUDIOS Y
“Creación de Trochas carrozables Tramo I, Ccacca Huasi – Granja, Amaro PROYECTOS
Puquio, Tramo II Ccasa Era Ascienda Huaycco-Pampa Chacra, Tramo III, Sub Gerencia de
Arteza Huarmi Huarcuna – Yauli Corral, Trami IV Rayuscca Luili Pampa, en la Infraestructura Desarrollo
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distancia A = L/2 de la línea de la explosión anterior. El Residente de

Obra deberá llevar el control de la excavación, desquinche y peinado de
taludes.
2. MÉTODOS DE EJECUCIÓN
Los trabajos de excavación se ejecutarán en concordancia a la
existencia de roca fija escondida en la plataforma de la vía.
3. MÉTODO DE MEDICIÓN
Las excavaciones en roca suelta, se medirán en metros cúbicos (m3.).
Para tal efecto se determinarán los volúmenes de material removidos,
que se requieran a partir de las progresivas aprobadas por el Supervisor.
4. FORMA DE PAGO
La cantidad determinada según el método de medición será valorizada
al precio unitario del presupuesto establecido para estas partidas. Dicho
precio y pago constituirá compensación total por el costo de materiales,
equipo, mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios para
completar la partida. El ingeniero supervisor deberá constar in-situ que
las eliminaciones estén de acuerdo a las indicaciones de estas
especificaciones técnicas.

02.01.03 EXCAV. DESQ. Y PEINADO DE TALUD R=360 M3/DIA

Se denomina con estos términos a todo material excavado que presenta
dificultad para su extracción y que han sido removidos por los disparos.
Están considerados:

- Conglomerados Compactos
- Conglomerados sueltos con gran proporción (70%)
de cantos rodados de diámetro mínimo 4”.
- Rocas Descompuestas por interperismo o intensa
fisuración.
- Areniscas u cuarcitas descompuestas y fuertemente
fisurados.

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- Perfilado del talud según indicaciones del Ing.

Residente
2. MÉTODOS DE EJECUCIÓN
Los trabajos de excavación se ejecutarán en concordancia a la
existencia de roca removida en los taluds de la vía.
3. MÉTODO DE MEDICIÓN
Las excavaciones y desquinche, se medirán en metros cúbicos (m3.).
Para tal efecto se determinarán los volúmenes de material removidos,
que se requieran a partir de las progresivas aprobadas por el Supervisor.
4. FORMA DE PAGO
La cantidad determinada según el método de medición será valorizada al
precio unitario del presupuesto establecido para estas partidas. Dicho
precio y pago constituirá compensación total por el costo de materiales,
equipo, mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios para
completar la partida. El ingeniero supervisor deberá constar in-situ que
las eliminaciones estén de acuerdo a las indicaciones de estas
especificaciones técnicas.

02.02.00 CONFORMACION DE PLATAFORMA DE RODADURA

02.02.01 EXTRACCION Y APILAMIENTO DE MATERIAL CLASIFICADO

1. DESCRIPCIÓN
Comprende la Extracción y Apilamiento de Material clasificado (Lastra),
para el afirmado de la plataforma de rodadura, cuyo material cumpla con
las condiciones necesarias de acuerdo a la siguiente tabla:
2. PROCEDIMIENTO
Utilización de los materiales excavados
Consiste en la extracción de material clasificado, los cuales será extraído
de la cantera al que se considerará como “Excavación Clasificada” para
lo cual se requerirá de para el tractor es de 240 HP (Alt. 3300 – 4800
msnm), potencia recomendada.

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Utilización del material clasificado

Todo el material conveniente que provenga de la extracción, será
empleado como material afirmado en la plataforma de rodadura
(Lastrado)
Recolección de material de acabado y de afirmado
El material obtenido en la extracción del material mclsificado y que se
considere conveniente para el acabado de la sub-rasante o como
material para la capa superior o para el acabado de la carretera, será
guardado y utilizado para los fines que designará el Ingeniero Residente.
3. METODO DE MEDICION:
Su metodo de medicion se da por metros cúbico (m3).

4. BASES DE PAGO:
La cantidad determinada según el método de medición será valorizada
por este concepto es por M3, según precios unitarios, que incluyen mano
de obra y herramientas.

02.02.02 CARGUIO DE MATERIAL CLASIFICADO

1. DESCRIPCIÓN
Comprende el carguío del Material clasificado (Lastra), con equipo
pesado (Cargador Frontal s/Llantas 100 – 115 HP 2-2.25 YD3) a los
volquetes para el traslado de dicho hasta la zona de trabajo.
2. METODO DE MEDICION:
Su metodo de medicion se da por metros cúbico (m3).

3. BASES DE PAGO:
La cantidad determinada según el método de medición será valorizada
por este concepto es por M3, según precios unitarios, que incluyen mano
de obra y herramientas.

02.02.03 TRANSPORTE DE MATERIALES AFIRMADO

1. DESCRIPCIÓN

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Comprende el traslado del material clasificado, acopiado en la cantera

(Lastra).
2. PROCEDIMIENTO
Consiste en el traslado del material clasificado, extraído de la cantera,
con volquetes de 10 m3 de capacidad, hacia la zona de trabajo para el
Afirmado (Lastrado) de la plataforma de rodadura, que indique el
Ingeniero Residente.
3. METODO DE MEDICION:
Su metodo de medicion se da por metros cúbico (m3).

4. BASES DE PAGO:
La cantidad determinada según el método de medición será valorizada
por este concepto es por M3, según precios unitarios, que incluyen mano
de obra y herramientas.

02.02.04 EXTENDIDO Y COMPACTACION DE AFIRMADO

1. DESCRIPCION:
Será la colocación y compactación de los materiales de afirmado
sobre la sub rasante terminada (escarificado), de acuerdo con la
presente especificación, los alineamientos, pendiente y dimensión
indicada en el metrado del proyecto.
2. METODO DE EJECUCION
Preparar el material en canteras determinadas aprobadas por
ensayos del laboratorio, colocar elementos y señales de seguridad,
escarificar ligeramente las partes y reparar, cargar, transportar y
descargar el material apropiado sobre la superficie escarificada, de
acuerdo a la distancia entre canteras.
Se debe incrementar la cantidad de volquetes, eliminar piedras
grandes, espaciar el material, romper los terrones, mezclar, batir y
conformar con la motoniveladora previo riego.

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Finalmente compactar a una humedad optima hasta una máxima

densidad, quitar señales y elementos de seguridad.
3. METODO DE MEDICION
El método de medición será por metro cuadrado (m2), aceptado
por el supervisor.
4. BASES DE PAGO
La forma de pago será de acuerdo al precio unitario por metro
cuadrado de la partida de afirmado aprobado en el expediente
técnico.
Zarandeo de material en cantera para afirmado.
Es obtener un material granular. El material debe tener un índice de
plasticidad hasta 9, excepcionalmente se podrá incrementar la
plasticidad hasta 12, previa justificación técnica y aprobación del
Supervisor. Se utilizara en los caminos de bajo volumen de
tránsito, clase T4.
Procedimiento.
Se transportara y depositara el material de modo, que no se cause
daño o contaminación en la superficie existente.
Por razones de mantenimiento del tránsito y seguridad vial, en
cada sector de trabajo.
La colocación del material sobre la capa sub rasante se
hará en una longitud recomendable de hasta mil quinientos
metros (1,500) de las operaciones de mezcla, conformación y
compactación del material del sector de trabajo.
Se podrá aceptar una longitud mayor cuando el transito lo permita y
sea autorizado por el Supervisor.
Durante esta labor se tomará las medidas para el manejo del
material de afirmado, evitando los derrames de material y por
ende la contaminación de fuentes de agua, suelos y flora cercana
al lugar.

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Respecto a la graduación de los materiales que se emplearán

en esta actividad, se muestra a continuación los requisitos de
granulometría a los cuales debe ajustarse:

ESPECIFICACION
MALLA (Porcentaje que pasa en
peso)
2” 100
1” 100 –
3/8” 40 –
Nº 30 –
Nº 20 –
Nº 15 –
Nº 5 –

Frecuencia de ensayos:

METODO DE LUGAR DE
ENSAYOS FRECUENCIA
ENSAYO MUESTRA
  AASHTO-27    
Granulometría ASTMC-136 1000 m3 Cantera
AASHTO-89    
Índice de plasticidad
ASTMC-4318 1000 m3 Cantera
  AASHTO-96    
Abrasión ASTMC-131 3000 m3 Cantera
  AASHTO-193    
C.B.R. ASTMD-1883 3000 m3 Cantera
AASHTO-191    
Densidad de campo
ASTMD-1556 100 ó 500 m2 Pista

Método de medición:
El método de medición será por metro cúbico (m3),
aceptado por el supervisor.
Bases de pago:
La forma de pago será de acuerdo al precio unitario por metro
cúbico (m3) de la partida de zarandeo de material, aprobado en
el expediente técnico.

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03.00 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE.

03.00 CUNETAS TRIANGULARES (Triangulares H=0.30 m., B =0.50 m.)
Comprende la reapertura de la cuneta para fines de drenar en forma
paralela a la vía y comprende la excavación del mismo sobre material
suelto y sobre roca, con el mismo propósito de cumplir la función de
colectoras para mantener un buen drenaje de acuerdo a sus
dimensiones, alineamientos y pendientes originales y establecidas.
1. DESCRIPCIÓN
Consiste en la eliminación de materiales acumulados a lo largo de las
cunetas dificultando la captación y eliminación de la aguas de
escorrentía, dichas cunetas en sus dimensiones originales tienen
0.50 m. x 0.30 m., realizada la labor y restitución de las dimensiones
originales, se mantendrá el buen drenaje.
2. METODO DE EJECUCION
Perfilar e igualar el talud de corte y el talud de cunetas, hasta
obtener sus dimensiones originales.
Quitar la basura y sedimentos depositados en las cunetas,
cargarlos en los volquetes cuando sea necesario, eliminarlo a media
ladera sin que afecte a lo normado por Impacto Ambiental.
Quitar señales y elementos de seguridad.
3. METODO DE MEDICION
Su forma de medición es por metro lineal, conociéndose la sección
transversal preestablecida de la cuneta.
4. BASES DE PAGO
La valorización por este concepto es por M lineal, según precios
unitarios, que incluyen mano de obra y herramientas.
Observación: En algunos sectores de las cunetas se encuentran
totalmente colmatadas, y en otras colmatadas a media sección, por
lo tanto el porcentaje dado para la ejecución de la limpieza de
cunetas es por la cantidad de material sedimentado en su sección.

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03.02.00 ALCANTARILLAS TIPICAS

03.02.01 LIMPIEZA DE TERRENO
DESCRIPCIÓN
Comprende esta partida los trabajos de la limpieza general de los
materiales orgánicos e inorgánicos de la zona de trabajo, toda
obstrucción hasta 0.30 mts. Como mínimo por encima del nivel de la
rasante indicada en los planos y en general todo elemento que impida la
construcción.
PROCESO CONSTRUCTIVO
Luego de la delimitación de la zona de trabajo, se procede a la limpieza
general del terreno demarcado a fin de que no exista raíces y tierra
vegetal, se demolerá tapias, cercos, etc. que no obstaculicen el trazado
y replanteo.
Se utilizarán mano de obra no calificada para realizar los trabajos.
El ingeniero supervisor se reserva el derecho de aprobación.

MEDICIÓN.
Se mide por la unidad de (M2) con aproximación de 02 decimales, lo
que quiere decir por área (largo x ancho) por metrado ejecutado con la
conformidad del Ingeniero Residente.

FORMA DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto por (M2)
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación
completa para toda la mano de obra, equipo, herramientas y demás
conceptos que completan esta partida

03.02.02 TRAZO Y REPLANTEO

El ejecutor bajo esta sección procederá al replanteo general de la obra

de acuerdo a lo indicado en los planos del proyecto. El mantenimiento de

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los Bench Marks (BMs), plantillas de cotas, estacas y demás puntos

importantes del eje será responsabilidad exclusiva del ejecutor, quien
deberá asegurarse que los datos consignados en los planos serán
fielmente trasladados al terreno de modo que la obra cumpla, una vez
concluida, los requerimientos y especificaciones del proyecto.
Durante la ejecución de la obra el ejecutor deberá llevar un control
topográfico permanente, para cuyo efecto contara con instrumentos de
precisión requeridos, así como el personal técnico calificado y los
materiales necesarios. Concluida la obra, el ejecutor deberá presentar al
Ingeniero Supervisor los planos post construcción.
Proceso Constructivo:
Se marcaran los ejes y niveles, referidos adecuadamente para facilitar el
trazado y estacado de la alcantarilla, se monumentarán los BM en un
lugar seguro, para controlar los niveles y cotas. Los trabajos de trazo y
replanteo serán verificados constantemente por el supervisor.
Método de Medición:
La longitud a pagar por la partida, Trazo, Nivelación y Replanteo, será
los números de Km. replanteados, medidos den m2., de conformidad
con las presentes especificación y siempre que cuente con la
conformidad del Ingeniero Supervisor.
Bases de Pago:
La longitud medida en la forma descrita anteriormente será pagada al
precio unitario de contrato por m2. Para la partida Trazo Nivelación y
Replanteo, entendiéndose que dicho precio y pago constituirá
compensación total por toda mano de obra, equipos, herramientas,
materiales e imprevistos necesarios para completar satisfactoriamente el
trabajo

03.02.03 EXCAVACION NO CLASIFICADA PARA ESTRUCTURAS.

1. DESCRIPCION

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Las excavaciones para la ubicación de las alcantarillas, con fines de

cimentar y extender Llos muros y la losa de fondo, se harán de acuerdo
a las dimensiones y niveles indicados en los planos o especificaciones
particulares o cuando el Ing. Residente lo considere necesario, de
acuerdo a los que este puede efectuar.
El fondo de la excavación hecha para los niveles de cimentación
quedará limpio y parejo. Se retirará todo derrumbe o material suelto. Si
por error del Residente excavará en exceso, no será permitido llenar la
excavación para apisonarla; debiendo necesariamente llenarse con
concreto ese espacio excedente sin costo alguno para la entidad
ejecutante, este relleno contará con la aprobación del Supervisor.
En casos en que al llegar a los niveles de excavación indicados en los
planos no se obtengan el material de cimentación deseable para la
estructura, el Ing. Residente podrá indica que se continúe con la
excavación hasta obtener el nivel requerido para una cimentación
adecuada.
Excavación bajo agua
Comprende las excavaciones que se realizarán en el lecho de las
quebradas o en márgenes de un río en los lugares adyacentes en ella,
para la cimentación de los apoyos, estas excavaciones se realizarán en
lo posible en época de estiaje; para la excavación se construirá una
zanja perimétrica que permite el bombeo del agua de infiltración, estas
zanjas deben tener una pendiente adecuada de modo que transporte el
agua por gravedad hasta un nivel tal que permita su bombeo.
2. METODO DE MEDICION
La unidad de medida de este ítem será por m3.
3. FORMA DE PAGO
La valorización por este concepto es por m3, según precios unitarios,
que incluyen mano de obra, materiales y equipos.
03.02.04 RELLENO Y COMPACTADO CON MATERIAL PROPIO
Descripción

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Comprende los trabajos tendientes a superar depresiones de terreno,

utilizando el volumen necesario de material del préstamo para lograr una
ejecución óptima de los rellenos. No se ejecutarán rellenos que cubran
trabajos de cimentación, instalaciones y otros, si antes no han sido
aprobados por el Ingeniero Supervisor. Se aplicara todo lo indicado para
rellenos con material de préstamo, el cual puede ser compactado con
equipo o manual..
Si el material de la excavación no fuera el apropiado", previamente
aprobado por la Inspección.

Método de Medición
El trabajo ejecutado se medirá en metros cúbicos del material eliminado,
medidos en su posición original y computada por el método de áreas
extremas.

Bases de pago
El pago se efectuará al precio unitario de Contrato por metro cúbico,
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total
por concepto de mano de obra, herramientas e imprevistos necesarios
para la ejecución del trabajo.

03.02.05 CONCRETO F’c =1750 kg/cm2 + 40% PM.

DEFINICIÓN
El concreto para losa de la alcantarilla, será una mezcla de agua y
cemento - arena y piedra (preparados en una mezcladora mecánica)
dentro del cual se dispondrán las armaduras de acero de acuerdo a los
planos de estructura y que son el soporte de las cargas de la edificación
que se transmite al suelo.
DESCRIPCIÓN
Los trabajos consisten en realizar vaciado del concreto para las
alcantarilla después de haber llenado los solados en la que se colocarán

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las parrillas construidas con acero grado 60° para que descansen los
castillos de las columnas.

MATERIALES

CEMENTO
El cemento a usar para la alcantarilla será Portland tipo I o normal de
acuerdo a la clasificación usada, normalmente este cemento se expende
en bolsas de 42.5 Kg o 94 libras por bolsa. El peso del cemento en
bolsas no debe tener una variación de más del 1% del peso indicado.
El Inspector controlará la toma de muestras correspondientes de
acuerdo a las normas ASTM-C-150, para asegurarse su buena calidad y
su envío a laboratorios especializados para la realización de las pruebas
físicas indicadas en dichas normas en forma periódica. En términos
generales el cemento no debe tener grumos, por lo que deberá
protegerse debidamente.

AGUA
El agua que se empleará en la mezcla para el concreto de alcantarilla,
será fresca, limpia y potable, libre de sustancias perjudiciales, tales
como aceites, álcalis, sales, materias orgánicas y otras sustancias que
puedan perjudicar al concreto o al acero, tampoco debe contener
partículas de carbón, humus ni fibras vegetales. Se podrá usar agua de
pozo siempre y cuando cumpla con las condiciones antes mencionadas
y que no sea dura o con sulfatos.
Se podrá usar agua no potable siempre que las probetas cúbicas de
mortero preparadas con dicha agua, cemento y arena tengan por lo
menos 90% de la resistencia a los 7 y 28 días de las probetas de
mortero preparadas con agua potable y curadas en las mismas
condiciones y ensayada de acuerdo a las normas ASTM-C-109.
Agregados

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Los agregados que se usarán son: el agregado fino o inerte (arena

gruesa) y el agregado grueso (piedra partida). Ambos tipos deben
considerarse como ingredientes separados del concreto.
Los agregados para el concreto deberán estar de acuerdo con las
especificaciones para agregados de la ASTM-C-33, pueden usarse
agregados que no cumplan con estas especificaciones, pero que hayan
demostrado por medio de las prácticas o de ensayos especiales, que
producen concreto de resistencia y durabilidad adecuados, siempre que
el inspector autorice su uso, previo estudio de los diseños de mezcla,
los cuales deberán estar acompañados por los certificados otorgados
por algún laboratorio especializado.
ARENA.- Debe cumplir los siguientes requisitos:
Será limpia, de grano rugoso y resistente. No contendrá un porcentaje
con respecto al peso total de más del 5% de material que pase por el
tamiz No. 200 (Serie USA) en caso contrario el exceso deberá ser
eliminado mediante el lavado correspondiente.
El porcentaje total de arena en la mezcla puede variar entre 30 y 46%
de tal manera que de la consistencia deseada al concreto para el trabajo
que se requiera.
El criterio general para determinar la consistencia será el emplear
concreto tan consistente como se pueda, sin que deje de ser fácilmente
trabajable dentro de las condiciones de llenado que se esté ejecutando.
No debe de haber menos del 15% de agregado fino que pase por la
malla No. 50 ni 5% que se pase por la malla No. 100, esto deberá
tenerse muy en cuenta para el concreto expuesto.
La materia orgánica de la arena se controlará por el método de ASTM-
C-40 y el material más fino que pase el tamiz No. 200 por el método
ASTM-C-17.
PIEDRA PARTIDA.- El agregado grueso puede ser piedra partida o
grava limpia libre de partículas de arcilla plástica en su superficie y
proveniente de rocas que no se encuentran en proceso de

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descomposición.
El Inspector Residente, tomará las correspondientes muestras para
someter a los agregados a los ensayos correspondientes de durabilidad
ante el sulfato de sodio, sulfato de magnesio y ensayo de "Abrasión de
los Angeles", de acuerdo a las normas ASTM-C-33.
El tamaño máximo será de 3/4" para el concreto armado. En elementos
de espesor reducido o cuando exista gran densidad de armadura se
podrá disminuir el tamaño del agregado siempre que se obtenga una
buena trabajabilidad y que se cumpla con el "slump" o asentamiento
requerido y que la resistencia del concreto que se obtenga sea la
indicada en los planos.
En general el tamaño máximo del agregado tendrá una medida tal que
no sea mayor de 1/5 de la medida más pequeña entre los costados
interiores de las formas, dentro de las cuales se verterá el concreto; ni
mayor de 1/3 del peralte de losas, o los 3/4 del máximo espacio libre
entre barras individuales de refuerzo o entre grupo de barras.
Aditivos.
Se podrá utilizar aditivos que cumplan con las especificaciones de la
Norma ITINTEC 339.086 para modificar las propiedades del concreto en
tal forma que lo hagan más adecuado para las condiciones de trabajo,
para tal fin, el uso deberá tener la aprobación del Inspector o
proyectista.
La preparación de cualquier aditivo previamente a su introducción en la
mezcla de concreto debe atenerse a las recomendaciones del
fabricante. El agua de los aditivos aplicados en forma de solución
deberá ser considerada como parte del agua de mezclado.
Refuerzo metálico.
Se debe cumplir con todo lo establecido en el art. 405 del reglamento
del ACI. El doblado y los cortes serán de acuerdo a los diseños y
medidas especificadas en los planos.
El refuerzo metálico deberá cumplir con las siguientes especificaciones:

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 EXPEDIENTE TECNICO DEL PROYECTO: UNIDAD DE ESTUDIOS Y
“Creación de Trochas carrozables Tramo I, Ccacca Huasi – Granja, Amaro PROYECTOS
Puquio, Tramo II Ccasa Era Ascienda Huaycco-Pampa Chacra, Tramo III, Sub Gerencia de
Arteza Huarmi Huarcuna – Yauli Corral, Trami IV Rayuscca Luili Pampa, en la Infraestructura Desarrollo
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 El límite de fluencia será Fy=4,200 kg/cm2.

 Deberá cumplir con las normas del ASTM-A-615, ASTM-A-
616, ASTM-A-61, NOP-1158.
 Deberán ser varillas de acero estructural fabricados en
chimbote o similar.
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
El equipo básico para la ejecución de los trabajos deberá ser:
 Instalaciones compatibles con la granulometría y producción
deseada.
 Máquinas mezcladoras.
 Distribuidor de agregado.
 Vibratorias para concreto.
 Equipo y herramientas menores (palas, picos, buggies, etc.)
EJECUCIÓN
El concreto podrá vaciarse directamente a las alcantarilla sin
encofrados, siempre que lo permita la estabilidad del talud. Se
prescindirá de encofrado cuando el terreno lo permita, es decir que no
se produzca derrumbes
Únicamente se procederá al vaciado cuando se haya verificado la
exactitud del excavado y del solado, como producto de un correcto
replanteo, el batido de éstos materiales se hará utilizando mezcladora
mecánica, debiendo efectuarse estas operaciones por lo mínimo
durante 1 minuto por carga.
Sólo podrá emplearse agua potable o agua limpia de buena calidad,
libre de impureza que pueda dañar el concreto; se humedecerá las
zanjas antes de llenar el concreto.
Control Técnico
Cemento
Se cuidará que el cemento almacenado en bolsas no esté en contacto
con el suelo o el agua libre que pueda correr por la obra; es decir, el

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cemento en bolsas se almacenará en un lugar techado fresco, libre de

humedad y contaminación y el cemento a granel se almacenará en silos
adecuados que no permitan entrada de humedad.
Agregados
Deberán ser almacenados o apilados en forma tal que se prevenga una
segregación (separación de gruesos y finos) o contaminación excesiva
con otros materiales o agregados de otras dimensiones. Para asegurar
que se cumplan estas condiciones el inspector hará muestreos
periódicos para la realización de ensayos de rutina en lo que se refiere a
limpieza y granulometría.
Dosificación De Mezclas De Concreto
La determinación de las proporciones de cemento, agua y agregados se
hará tomando como base la siguiente tabla:
RELACION AGUA/CEMENTO: MAXIMAS PERMISIBLES
RESISTENCIA A LA COMPRESION RELACION MAX. AGUA/CEMENTO
ESPECIFICADA A LOS 28 DIAS SIN AIRE INCORPORADO
kg/cm2 Galón/seco
210 7.0
El agua aquí indicada es el agua total, es decir el agua adicionada más
el agua que tienen los agregados. La máxima cantidad de agua que
puedan tener los agregados en forma estimada es:

Arena húmeda 1/4 galón / pie cúbico

Arena mojada 1/2 galón / pie cúbico
No se permitirá trabajar en obra, con relaciones agua - cemento mayores
de las indicadas.
El Inspector Residente, al inicio de la obra, hará los diseños de mezcla
correspondientes para obtener la resistencia que se indique en los planos,
los que serán aprobados por el Inspector. La dosificación de los
ingredientes del concreto será realizada en obra.
No se permitirá el sistema de mezclado en planta y transporte del

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concreto ya preparado ni agregar agua antes de llegar a obra.

MEZCLADO DEL CONCRETO
Antes del preparado del concreto, el equipo para el mezclado estará
perfectamente limpio, el agua de los depósitos del equipo de mezclado
que haya estado guardado desde el día anterior será eliminada y se
llenarán nuevamente con agua limpia y fresca.
El equipo de mezclado deberá estar en perfectas condiciones mecánicas
de funcionamiento, la mezcladora girará a la velocidad recomendada por
el fabricante y el mezclado continuará por lo menos durante minuto y
medio después que todos los materiales estén en el tambor para
mezcladoras de una yarda cúbica o fracción de ella.
El concreto para canal pluvial, deberá ser mezclado sólo en cantidades
que se vayan a usar de inmediato, el concreto excedente o no usado
deberá ser eliminado.
TRANSPORTE DEL CONCRETO
El concreto deberá ser transportado al final del depósito o colocado tan
pronto como sea posible, por métodos que prevengan la segregación o
pérdida de ingredientes y en tal forma que se asegure que el concreto que
se va a depositar en las formas sea de la calidad requerida. El equipo de
transvase (chutes) y de transporte debe ser tal que aseguren un flujo
continuo de concreto y será de las medidas y diseños apropiados.
No se permitirá que de la mezcladora se vacíe sin chutes directamente a
una tolva, ni que la cachimba esté descentrada con respecto a la tolva.
Los "buggies" que se usen en tal transporte deber ser movidos sobre
superficies planas y estarán dotados preferentemente de llantas de jebe.
El Supervisor se reserva el derecho de conformidad de todos los sistemas
de transporte, transvase y colocación.
COLOCACIÓN DEL CONCRETO
El concreto se colocará tan cerca como sea posible de su posición final,
evitando la segregación debida a manipuleos o movimientos excesivos; el

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vaciado se hará a velocidades que el concreto se conserve todo el tiempo

en estado plástico y fluya fácilmente entre los espacios en las varillas.
No se depositará en la estructura ningún concreto que se haya
endurecido parcialmente o que esté contaminado por sustancias extrañas,
ni se volverá a mezclar a menos que el Inspector dé su aprobación.
La velocidad de colocación del concreto debe ser tal que el concreto
antes colocado esté todavía plástico y se integre con el concreto que se
está colocando especialmente al que está entre barras de esfuerzo. Los
separadores temporales colocados en las formas deberán ser removidos
cuando el concreto ya ha llegado a la altura necesaria. Ellos pueden
quedar embebidos en el concreto sólo si son de metal y de concreto y que
previamente se haya aprobado dejarlos.
Cuando se vacíe concreto en alcantarilla se deberá evitar que golpee
contra las formas ya que esto produce segregación; la práctica correcta
es que caiga nítidamente en el centro de la sección. Para ello se puede
usar aditamentos especiales.
CONSOLIDACIÓN DEL CONCRETO
La consolidación se hará de preferencia mediante vibradores, los que
deben funcionar a la velocidad mínima recomendada por el fabricante. El
Inspector vigilará de modo que la operación de vibración del concreto
tome solamente el tiempo suficiente para su adecuada consolidación, que
se manifiesta cuando una delgada película de mortero aparece en la
superficie del concreto y todavía se alcanza a ver el agregado grueso
rodeado de mortero.

La velocidad del vaciado del concreto no será mayor que la velocidad de

vibración, para que el concreto que se va colocando pueda consolidarse
correctamente. El vibrado debe ser tal que embeba en concreto todas las
barras de refuerzo, que el concreto llegue a todas las esquinas, que
queden embebidas todos los anclajes, sujetadores, etc., y se elimine todo

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el aire de tal manera que no queden "cangrejeras", ni vacío tipo panal de

abeja, ni planos débiles.
El tiempo de aplicación del vibrador será de 5 a 15 segundos. Se deben
tener vibradores de reserva, se deberá seguir las recomendaciones del
ACI-306 y ACI-605 para proteger el concreto en condiciones ambientales
adversas.
CURADO DEL CONCRETO
El concreto deberá ser curado por lo menos 7 días durante los cuales se
mantendrá el concreto sobre los 15 grados centígrados y en condición
húmeda, a partir de las 10 o 12 horas del vaciado.
Cuando el sol está actuando directamente, sobre los elementos verticales
como las columnas, se les regarán continuamente de manera que les
caiga el agua en forma de lluvia.
CONTROL DE EJECUCIÓN
Se controlará la adecuada dosificación del concreto así como el traslado
del concreto hasta el lugar donde se depositará en las alcantarilla.
CONTROL GEOMÉTRICO Y TERMINADO
El espesor del recubrimiento en alcantarilla es de 7.5 cm., y el peralte
debe efectuarse tomando en cuenta las consideraciones del plano
estructural que nos indica igual a 60 cm.
TERMINADO Las condiciones de terminado de la superficie deben ser
verificadas visualmente. El aspecto visual debe mostrar las alcantarilla
parejos nivelados y debidamente vibrados sin vacíos ni porosidades.
ACEPTACION DE LOS TRABAJOS
BASADO EN EL CONTROL TÉCNICO
Los trabajos ejecutados se aceptan si obedecen los aspectos evaluados
durante la ejecución descrita en esta partida.
BASADO EN EL CONTROL DE EJECUCIÓN
Los trabajos ejecutados se aceptan si obedecen los aspectos evaluados
durante la ejecución descrita en esta partida.
BASADO EN EL CONTROL GEOMÉTRICO

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Cuando las dimensiones de las alcantarilla cumplan satisfactoriamente

con la de los planos, incluyendo el peralte.

MEDICION

El concreto armado en alcantarilla, se medirá por unidad de Metro Cúbico (M3),

considerando el largo por el ancho y por el alto de la partida ejecutada, o
sumando por partes de la misma para dar un total.

PAGO
El pago se hace por la medición de los trabajos ejecutados, basados en el
precio unitario por Metro Cúbico (M3) del contrato que representa la
compensación integral para todas las operaciones de transporte,
materiales, mano de obra, equipos, herramientas así como otros gastos
eventuales que se requieran para terminar los trabajos.

03.03.06 EMBOQUILLADO DE PIEDRA PARA 1:4

DESCRIPCIÓN
|Esta partida comprende el recubrimiento de superficies con mampostería
de piedra, para protegerlas contra la erosión y socavación, de acuerdo
con lo indicado en los planos y/o lo ordenado por el Supervisor. Las
estructuras donde se emplea este tipo de recubrimiento son las
siguientes:

MATERIALES
Las piedras a utilizar en el emboquillado deberán tener dimensiones tales,
que la menor dimensión sea inferior al espesor del emboquillado en cinco
(5) centímetros. Se recomienda no emplear piedras con forma y texturas
que no favorezcan una buena adherencia con el mortero, tales como
piedras redondeadas o cantos rodados sin fragmentar. No se utilizarán
piedras intemperizadas ni piedras frágiles. De preferencia las piedras

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deberán ser de forma prismática, tener una cara plana como mínimo, la
cual será colocada en el lado del emboquillado.

METODO DE EJECUCION
El emboquillado se construirá según lo indicado en los planos del
proyecto, en su ubicación, dimensionamiento y demás características.
Cualquier modificación deberá ser aprobada por el Supervisor.

3.1.1 Preparación de la Superficie

Una vez terminada la excavación y el relleno, se procederá al perfilado y

compactado de la superficie de apoyo del emboquillado, con pisón de
mano de peso mínimo veinte (20) kilogramos, o bien con equipo mecánico
vibratorio. Previamente a la compactación el material deberá
humedecerse. Se colocará un solado de concreto f’c = 175 Kg/cm2 con un
espesor mínimo:

BASES DE PAGO

El área de emboquillado, medida de la manera descrita anteriormente, se

pagará al precio unitario de la partida 6.11 “Emboquillado de piedra
e=0.15 m/e=0.35 m”. Este precio y pago, constituye compensación total
por mano de obra, beneficios sociales, materiales, equipos, herramientas,
selección, extracción, carguío, limpieza y lavado del material pétreo,
descarga, almacenamiento, transporte del material desde la cantera hasta
el lugar de colocación en obra tanto para el mortero como para el material
pétreo, perfilado y compactado de la superficie de apoyo al emboquillado
e imprevistos necesarios para completar la partida que corresponda, a
entera satisfacción del Supervisor. La excavación será pagada con la
partida 6.01 “Excavación no clasificada para estructuras”

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El transporte del material proveniente de la excavación se pagará con la

partida 700.G/700.H “Transporte de material excedente a DME”, según
sea el caso. El tratamiento del material eliminado, se pagará mediante la
partida 906.A “Depósito de material excedente”.

Para e = 0.15 m. el espesor será de 5 cm.

En la cual se colocará y acomodará la piedra ejerciendo presión sobre

ellas, hasta alcanzar el espesor total del emboquillado.

03.02.07 ACERO GRADO 60 F'y=4,200 Kg/CM2 EN ALCANTARILLA

1. DESCRIPCION
El acero consiste en barras corrugadas G-60 que cumplen con la Norma
ASTM A-615. No se usarán barras soldadas debiendo realizar los
empalmes por traslape.

Control.- El control de trabajo de este ítem será visual y ejercido por el

maestro de obra y siendo verificado por el ingeniero residente y/o
supervisor.

2. METODO DE MEDICION
La unidad de medida de este ítem será por kg.

3. FORMA DE PAGO
La valorización por este concepto es por kg., según precios unitarios, que
incluyen mano de obra, materiales y equipos.

03.02.07 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN ALCANTARILLAS

1. ENCOFRADO

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Se ejecutarán con madera cepillada y con un espesor mínima de 1”, el

encofrado llevará puntales o tornapuntas convenientemente distanciados,
las caras interiores del encofrado deben de guardar la verticalidad,
alineamiento y ancho constante de acuerdo a lo estipulado en los planos.
Serán diseñados y construidos en tal forma, que resistan plenamente el
empuje de concreto al momento del llenado, sin deformarse y capaces de
resistir las cargas previas durante el periodo de fraguado.

Todos los encofrados para volver a ser usados, no deberán presentar

aleveos, ni deformaciones y deberán ser limpiados con todo cuidado
antes de ser colocados.

Las Planchas de madera que forman el encofrado se humedecerán lo

suficiente para ambas caras antes de proceder al vaciado de concreto
para evitar la absorción de agua contenida en la mezcla.

Los encofrados serán ejecutados de tal forma que faciliten su

desencofrado.

2. DESENCOFRADOS
Los Desencofrados se harán retiradas en forma cuidadosa par evitar
daños en la superficie de las estructuras. La remoción del encofrado de
hará después que el concreto haya adquirido las consistencias necesarias
para soportar su peso propio y las cargas a que pudiera estar sujeta, los
tiempos de desencofradose guían por los elementos constructivos, cargas
existente, soportes provisionales y por la calidad del concreto.

En general los encofrados deberán permanecer colocados un mínimo de

24 horas, salvo indicaciones expresas del ingeniero supervisor.

3. METODO DE MEDICION:

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Será de acuerdo a la Unidad de medida establecida (m2).

4. FORMA DE PAGO:
Será pagado al precio unitario del contrato por unidad de medida (m2);
dicho precio y pago constituirá compensación completa por toda la mano
de obra, herramientas e imprevisto

05.00.00 MITIGACION AMBIENTAL

05.01.00 MITIGACION AMBIENTAL

DESCRIPCION
Se plantara árboles maderables alrededor de planta de tratamiento y en
zonas donde se realizó afectaciones al medio ambiente, siempre previa
aprobación del ingeniero supervisor.

BASES DE PAGO
Esta partida se pagará por hectárea reforestada, siempre con el visto
bueno del Ingeniero Supervisor, este pago, en este caso sería al precio
unitario de lo establecido en el presupuesto.

06.00.00 FLETES
06.01.00 FLETE TERRESTRE

1. DESCRIPCIÓN
Esta partida comprende el traslado de todos los materiales de
construcción necesarios para la correcta ejecución de la obra.

2. MÉTODO DE EJECUCIÓN
Se refiere al traslado de los materiales hacia la obra, donde será
empleado en la construcción de la vía en sus diferentes etapas.

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El traslado por vía terrestre de los materiales se efectuará mediante

camiones y/o volquetes.
3. MÉTODO DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado será medido mediante el método Global (Glb.) de
material transportado, según el análisis de costos.
4. FORMA DE PAGO
El pago por este concepto el método Global (Glb.) en el que se incluirá el
carguío y descarguío de los materiales e imprevistos necesarios.

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