2015/04/27 Sincronización - Calibrar (UENR0500)
SMCS - 1000,1900,1912 i07468290
Use este procedimiento si está activo el código de diagnóstico de la tabla 1.
Códigos de diagnóstico de fallas
Descripción
del código
Código Código (las
Comentarios
CDL J1939 descripciones
del código
pueden
variar)
Falla de
Es posible que la polaridad de los cables que van
desplazamiento
a los sensores sea incorrecta. La sincronización
261-11 637-11 de la
del tren de engranajes delantero puede ser
sincronización
incorrecta.
del motor
Es necesario calibrar la sincronización para un
Calibración de
motor nuevo cuando se reemplaza un ECM
la
(Electronic Control Module, Módulo de control
sincronización
261-13 637-13 electrónico) que tiene problemas de
del motor:
comunicaciones o después de realizar
calibración
reparaciones en el tren de engranajes delantero,
necesaria
el árbol de levas o el cigüeñal.
Tabla 1
Si hay un código de diagnóstico 261-11 o 637-11 activo, verifique que los cables estén
correctamente instalados en los sensores de velocidad/sincronización del motor.
El ECM puede calibrar las diferencias mecánicas entre el punto TC (Top Center; Central
superior) del volante y el TC del engranaje de sincronización en el árbol de levas. Un
transductor indica al ECM cuál es el TC del volante cuando pasa una muesca en un
contrapeso por el transductor. El sensor de velocidad y sincronización del motor indica el
TC del engranaje de sincronización al ECM. Cualquier desplazamiento entre el TC del
volante y el TC del engranaje de sincronización se almacena en la memoria del ECM.
Nota: La calibración de la sincronización no aumentará la potencia disponible del motor.
En la tabla 2, se indican las herramientas especiales que se requieren para efectuar este
procedimiento.
Herramientas especiales necesarias
Número de pieza Descripción
7X-1171 Adaptador de transductor
6V-2197 Transductor
7X-1695 Conjunto de cables
170-3519 Mazo de cables (1)
Tabla 2
(1)
No se requiere este artículo si el mazo de cables del motor tiene un conector para la calibración de la
sincronización.
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keyword=i06151925&tab=3&serialNumber=&infoType=7&serviceMediaNumber=UENR0500&serviceIeSystemControlNumber=i03730843
Ilustración 1 g03048383
(A) Marca de sincronización
(B) Engranaje loco
Pasos de prueba para la localización y
Valores Resultados
solución de problemas
El paso 1 se aplica a los motores C15 y C18
solamente.
1. Revise la sincronización del tren de engranajes
El engranaje del árbol de levas se desconectará en un
semidiente si el motor se sincroniza cuando el
cilindro No. 6 está en el centro muerto superior Resultado:
(TDC). El motor se DEBE sincronizar cuando el después de
cilindro No. 1 está en el TDC. Esto podría ser posible arrancar el
en cualquier momento en que no sincronice el motor motor, el
al girar a la rejilla del engranaje de loco. código sigue
presente.
Nota: quite los balancines antes de girar el motor
para evitar que el pistón o la válvula se dañen. Continúe con
el paso de
A. Si el motor está en TDC para el cilindro 6, quite el prueba 2.
engranaje loco de la leva (B) y gire el cigüeñal 360
Código de
grados y vuelva a fijar el volante. Resultado:
diagnóstico
después de
B. Instale el engranaje loco (B). arrancar el
motor, el
C. Revise la marca de sincronización (A). código no
regresó.
D. Gire el motor con la mano 360° para asegurarse de
que gire libremente. Si el motor no gira libremente, el Vuelva a
motor no se sincroniza correctamente. Quite la caja poner la
delantera y revise todas las marcas de sincronización. unidad en
Consulte el procedimiento correcto en Pruebas y Ajustes, servicio.
"Grupo de engranajes (delantero) - Sincronizar".
E. Conéctese al Técnico Electrónico (ET) Cat® y borre el
DTC (Diagnostic Trouble Code, Código de diagnóstico de
fallas).
F. Arranque el motor.
Tabla 3
Rotación del cigüeñal
Modelo de motor Número de grados Dirección de rotación
C7 100 Rotación normal
C-9 85 Rotación normal
C9 85 Rotación normal
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C9.3 85 Rotación normal
keyword=i06151925&tab=3&serialNumber=&infoType=7&serviceMediaNumber=UENR0500&serviceIeSystemControlNumber=i03730843
C-10 60 Opuesta a la rotación normal
C11 75 Rotación normal
C-12 60 Opuesta a la rotación normal
C13 75 Rotación normal
C-15 60 Opuesta a la rotación normal
C15 60 Opuesta a la rotación normal
C-16 60 Opuesta a la rotación normal
C18 30 Opuesta a la rotación normal
Tabla 4
Ubicación del orificio de calibración de la sincronización
Modelo de motor Contrapeso del cigüeñal Ubicación del motor
C7 3 Lado izquierdo
C-9 3 Lado izquierdo
C9 3 Lado izquierdo
C9.3 3 Lado izquierdo
C-10 8 Lado derecho
C11 8 Lado izquierdo
C-12 8 Lado derecho
C13 8 Lado izquierdo
C-15 2 Lado izquierdo
C15 2 Lado izquierdo
C-16 2 Lado izquierdo
C18 2 Lado izquierdo
Tabla 5
Pasos de prueba para la localización y
Valores Resultados
solución de problemas
2. Instale el adaptador de transductor
A. Quite el suministro de corriente del ECM.
B. Use la herramienta apropiada para voltear el motor
para poner el pistón No. 1 o el pistón No. 6 en el punto
centro superior. Consulte Operación de
Sistemas/Pruebas y Ajustes. Resultado:
se instaló el
C. Consulte la tabla 4. Después de ubicar la posición adaptador de
central superior, gire el cigüeñal el número de grados Adaptador transductor.
aplicable al modelo de motor. Asegúrese de girar el de
cigüeñal en el sentido de rotación que se especifica en la transductor Continúe con
tabla. el paso de
prueba 3.
D. Consulte la tabla 5. Ubique el orificio de calibración de
la sincronización del motor.
E. Quite cualquier componente del orificio de calibración
de la sincronización.
F. Enrosque el adaptador de transductor en el orificio
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keyword=i06151925&tab=3&serialNumber=&infoType=7&serviceMediaNumber=UENR0500&serviceIeSystemControlNumber=i03730843
3. Instale el transductor
Si el cigüeñal no está en la posición correcta cuando
se instala el transductor, este se dañará cuando
arranque el motor.
Resultado:
A. Aplique aceite limpio del motor al 2D-6392 Sello
se instaló el
Anular. Instale el sello anular en el extremo del 6V-2197
transductor.
Transductor.
Transductor
Continúe con
B. Empuje el transductor a través del adaptador de
el paso de
transductor hasta que haga contacto con el contrapeso
prueba 4.
del cigüeñal.
C. Retraiga el transductor 1.0 mm (0.04 inch) y apriete
con la mano la tuerca del manguito adaptador para
sujetar el transductor. Mueva el sello anular contra el
adaptador.
Tabla 6
Ilustración 2 g02497162
Tipos de módulos de control del motor
Ubicaciones de los terminales para la conexión del 170-3519 Mazo de Cables
Tipo de ECM ADEM 3 ADEM 4
Conector P2 conector P2 conector
Calibración de la sincronización +
(Blanco) 22 24 26 24
(Terminal 1) Ubicación
Calibración de sincronización
(Amarillo) 23 25 36 25
(Terminal 2) Ubicación
Tabla 7
Pasos de prueba para la localización y
Valores Resultados
solución de problemas
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keyword=i06151925&tab=3&serialNumber=&infoType=7&serviceMediaNumber=UENR0500&serviceIeSystemControlNumber=i03730843
4. Conexión del 7X-1695 Conjunto de Cable
A. Si el mazo de cables del motor tiene un conector
de calibración de la sincronización, conecte el 7X-
1695 Conjunto de Cable a dicho conector y al
transductor.
B. Si el mazo de cables del motor no está equipado
con un conector para la calibración de la
sincronización, o el conector no es de fácil acceso,
se puede instalar un conector. El conector se puede
instalar en cualquiera de los conectores del ECM.
C. Consulte la figura 2 para determinar el tipo de
ECM del motor. Además, determinar el conector del
ECM que es de fácil acceso. Resultado: los
cables están
D. Consulte la Tabla 7 para determinar las correctamente
ubicaciones correctas de los terminales del conector instalados.
que es de fácil acceso. Cableado
Continúe con el
E. Quite los tapones de sellado de los terminales Paso de prueba
apropiados. No descarte los tapones de sellado. Los 5.
tapones de sellado se pueden volver a instalar
cuando se complete la calibración de la
sincronización.
F. Instale el cable WH(Blanco) del 170-3519 Mazo de
Cables en la ubicación correcta.
G. Instale el cable YL(Amarillo) del 170-3519 Mazo
de Cables en la ubicación correcta. Haga caso omiso
a la distribución de terminales que se indica en la
etiqueta del mazo de cables.
H. Asegúrese de que cada cable esté instalado en la
ubicación correcta. La calibración de la
sincronización no se realizará correctamente si los
cables no están bien instalados.
Resultado: hay
códigos activos
que no son un
código de
diagnóstico
261-13 o 637-
5. Revise para ver si hay códigos de diagnóstico.
13.
A. Conecte el Técnico Electrónico (ET, Electronic
Solucione el
Technician) de Caterpillar al conector de la
código de
herramienta de servicio. Consulte Solución de
diagnóstico
Problemas, "Herramientas electrónicas de servicio".
activo que no
corresponda a
B. Arranque y haga funcionar el motor hasta que
los códigos de
esté a la temperatura de operación normal.
Códigos de diagnóstico
diagnóstico 261-13 o 637-
C. Revise para ver si hay códigos de diagnóstico
13.
activos. Espere al menos 30 segundos hasta que se
activen los códigos.
Resultado: no
hay códigos
El motor no debe tener ningún código de
activos que no
diagnóstico activo durante la calibración de la
son un código
sincronización, excepto el código de diagnóstico
de diagnóstico
261-13 o 637-13.
261-13 o 637-
13.
Continúe con el
paso de prueba
6.
6. Calibre la sincronización. Calibración de Resultado:
sincronización calibración de
A. Después de que se haya calentado el motor, vaya la
a la pantalla "Calibración de la sincronización" en el sincronización
Cat ET. Acceda a las siguientes pantallas en el orden se ha
que se indica:
https://sis2.cat.com/#/detail? completado con
éxito.
keyword=i06151925&tab=3&serialNumber=&infoType=7&serviceMediaNumber=UENR0500&serviceIeSystemControlNumber=i03730843
· Service (Servicio)
Vuelva a poner
· Calibrations (Calibraciones) la unidad en
servicio.
· Timing Calibration (Calibración de la
sincronización) Resultado:
calibración de
B. Ajuste la velocidad del motor a 1.100 ± 50 rpm. La la
velocidad del motor debe ser estable en esta gama sincronización
de rpm para que la calibración se pueda completar no se ha
correctamente. completado con
éxito.
C. Para calibrar la sincronización, seleccione
"Continuar" en el Cat ET. Espere hasta que el Cat ET Las siguientes
indique que se ha calibrado la sincronización. condiciones
pueden hacer
D. Realice el siguiente procedimiento si el Cat ET que falle la
indica que se calibró la sincronización: calibración de
la
1. Fije la velocidad del motor en baja en vacío. sincronización:
2. Desconecte el 7X-1695 Conjunto de Cable antes 1. Se
de salir de la pantalla "Timing Calibration rearmaron
(Calibración de la sincronización)". De lo contrario, incorrectamente
se pueden activar códigos de diagnóstico. los engranajes
del cigüeñal y
3. Salga de la pantalla "Calibración de la del árbol de
sincronización" en el Cat ET. levas.
4. Quite el suministro de corriente del ECM. 2. La sonda de
calibración de
5. Quite el transductor y el adaptador de transductor. la
sincronización
6. Vuelva a instalar los componentes originales en el no está
orificio de calibración de la sincronización. instalada
correctamente.
7. Si instaló un 170-3519 Mazo de Cables, puede
quitarlo o instalarlo de forma permanente para usarlo 3. La velocidad
en el futuro. Si quita el mazo de cables, instale los del motor no es
tapones de sellado en las cavidades que no se usan correcta y es
del conector ECM. De lo contrario, ingresan inestable. Si la
humedad y suciedad al conector. velocidad del
motor es
8. Si decide instalar permanentemente el mazo de inestable,
cables, sujételo al mazo de cables existente del consulte
motor con ataduras para cables. Además, instale un Solución de
Receptáculo 3E-3364 y dos Tapones de Sello 8T- Problemas, "El
8737 en el conector de la Sonda de Calibración de la motor ratea,
Sincronización P400 para evitar que ingrese funciona mal o
humedad y residuos al conector. está inestable".
4. Hay un
problema con el
transductor o
con los cables.
Obtenga un
transductor
nuevo o un
cable nuevo y
repita la
calibración de
la
sincronización.
5. Hay un
código 190-8 o
723-8 activo.
Solucione los
códigos activos
antes de la
calibración.
Corrija
cualquiera de
las condiciones
anteriores y
repita el
procedimiento
de calibración.
Tabla 8
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keyword=i06151925&tab=3&serialNumber=&infoType=7&serviceMediaNumber=UENR0500&serviceIeSystemControlNumber=i03730843
Complete el procedimiento en el orden en que se indican los pasos.
Si el procedimiento no solucionó el problema, comuníquese con el Comunicador Técnico
(TC) de su distribuidor Cat. Para obtener ayuda adicional, su TC puede consultar la Red
de Soluciones del Distribuidor (DSN).
PIP-10919148
2020/10/03
01:41:11-05:00
i03730843
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keyword=i06151925&tab=3&serialNumber=&infoType=7&serviceMediaNumber=UENR0500&serviceIeSystemControlNumber=i03730843
