PROYECTO
PROYECTO
PASQUEL Y HENRÍQUEZ
CAMPUS ZAPOTLANEJO
PRESENTA
AGRADECIMIENTOS
Primero que nada, quiero agradecer a mi madre, María Guadalupe Tamayo
Ruvalcaba, quien fue quien más apoyo me brindo a lo largo de mi vida y en esta
etapa me dio ánimos para continuar.
Así mismo, quiero agradecer a la empresa Infinity Sistem Power y a todas las
personas que ahí conocí, por brindarme la oportunidad de hacer mis practicas ahí
y ayudarme a mejorar como persona en el ámbito laboral que ahí llevé a cabo.
“Propuesta para la Reducción de Tiempos Muertos Operativos en Infinity Sistem Power”
RESUMEN
Palabras clave:
Tiempo muerto.
Gasto.
“Propuesta para la Reducción de Tiempos Muertos Operativos en Infinity Sistem Power”
ÍNDICE GENERAL
INTRODUCCIÓN.............................................................................................................................1
CAPÍTULO I....................................................................................................................................4
CAPÍTULO II.................................................................................................................................11
2 MARCO TEÓRICO...................................................................................................................11
2.1 ANTECEDENTES.................................................................................................................11
2.2 MARCO REFERENCIAL.......................................................................................................14
2.3 MARCO CONCEPTUAL.......................................................................................................31
2.4 MARCO CONTEXTUAL.......................................................................................................32
CAPÍTULO III................................................................................................................................33
3 DESARROLLO.........................................................................................................................33
4 METODOLOGÍA......................................................................................................................37
CAPÍTULO V.................................................................................................................................41
5 RESULTADOS Y CONCLUSIONES.............................................................................................41
5.1 RESULTADOS....................................................................................................................41
5.2 CONCLUSIONES.................................................................................................................55
CAPÍTULO VI................................................................................................................................56
FUENTES DE INFORMACIÓN........................................................................................................58
REFERENCIAS...............................................................................................................................58
“Propuesta para la Reducción de Tiempos Muertos Operativos en Infinity Sistem Power”
ÍNDICE DE FIGURAS
Figura 1 Ubicación de la empresa. Imagen obtenida de: Infinity Sistem Power -
Google Maps..............................................................................................................4
ÍNDICE DE TABLAS
INTRODUCCIÓN
Actualmente en la empresa Infinity Sistem Power tiene una competencia casi nula
en el ramo de los paneles fotovoltaicos en el municipio, las pocas empresas que
se dedican a esto no tienen la experiencia y trayectoria con las que cuenta la
empresa, sin embargo, en muchas ocasiones el trabajo sobrepasa a la capacidad
del área de producción debido a la falta de materiales y el tiempo en que este se
entrega a los equipos, generando atrasos en las obras, haciendo que el trabajo se
acumule y las fechas de instalación se aplacen, haciendo a los posibles clientes ir
con la competencia por una posible atención más rápida, por lo que se debe tomar
acción para acelerar el trabajo en las obras y puedan atender de manera más
eficiente las obras que se solicitan.
CAPÍTULO I
Ubicación
Giro de la empresa
Servicios
Tamaño de la empresa
Pequeña
“Propuesta para la Reducción de Tiempos Muertos Operativos en Infinity Sistem Power”
Organigramas y ubicación del área de participación en la empresa.
Misión, visión, valores y políticas (en caso de que cuente con ellos)
“Propuesta para la Reducción de Tiempos Muertos Operativos en Infinity Sistem Power”
Misión
Visión
Valores
Respeto
Lealtad
Disciplina
Autoridad
Dignidad
Honor
Calidad
Servicio
Productos y clientes
Área de producción
1.2 PROBLEMAS A RESOLVER
Muchas veces en las empresas se generan tiempos libres, de ocio en donde los
empleados no pueden continuar su trabajo por razones que pueden ser tanto
ajenas a ellos como causadas por ellos.
Según datos estadísticos del 2017, las empresas en México tienen un semáforo
que, según el Instituto Nacional de Estadística y Geografía se mantiene en rojo,
creciendo cada cuatrimestre menos del 1% en el PIB, (para que el semáforo esté
en verde, hay que crecer arriba del 4.2% en cada periodo). Los tiempos de
producción de las empresas varían, dependiendo de muchas variables, aunque en
la mayoría de las empresas, se destinan horarios de 40 a 48 horas semanales de
trabajo, las cuales no son suficientes para cambiar el indicador antes mencionado.
Algunos empresarios defienden la idea de trabajar sólo tres días a la semana
(aumentando el horario de trabajo de 8 a 11 horas diarias) y aunque algunos
apoyan esta moción, lo cierto es que se muestra aún como algo irreal en nuestra
historia. Esas once horas diarias estarían destinadas a trabajar EN SERIO, sin
tiempos libres, ni muertos. [ CITATION Feh17 \l 2058 ]
Reduciendo el tiempo muerto, el cual se estima por arriba de los $30,000 en costo
semanal, disminuirá el gasto en este rubro y por tanto el pago será por tiempo
operativo.
Con esto se planea hacer una estandarización de operaciones para tener de forma
anticipada habilitados los materiales que son necesarios para tener listos los kits
de material desde el almacén.
Para llevar a cabo este proyecto se planea hacer un análisis para determinar
cuánto tiempo muerto se genera en la bodega mientras esperan por los kits de
material para las obras, se tomará en cuenta las opciones que sean consideradas
más factibles de llevarse a cabo y así alcanzar el objetivo de reducir el tiempo
muerto en un mínimo de 25%.
“Propuesta para la Reducción de Tiempos Muertos Operativos en Infinity Sistem Power”
CAPÍTULO II
2 MARCO TEÓRICO
2.1 ANTECEDENTES
Gómez (1998) define los tiempos muertos como todo aquellos que no son
invertidos directamente en la reparación, como son: paros de trabajo, tareas
burocráticas y tiempos de espera por ausencia de personal, por falta de los útiles o
herramientas o por carecer de los recambios necesarios. Así mismo manifiesta
que es importante conocer algunos de estos tiempos muertos, ya que si se
comprueban que son elevados, o inclusive si se llegaran a superar
sistemáticamente a los tiempos de reparación, debería pensarse en la existencia
de un fallo del soporte logístico, La suma del TIR (Tiempos Invertidos en
Reparación) y de los tiempos muertos será el tiempo total durante el cual el ítem
en estudio está averiado, Este tiempo se suele denotar como TA (Tiempo de
Avería), y al valor medio de estos tiempos se le denomina Media de los Tiempos
de Avería, lo que se indica por MTA. [ CITATION Góm98 \l 2058 ]
Según Summers (2006) los tiempos muertos son procesos lentos, costosos en
términos de inventario que se debe mover, contar, almacenar o recuperar. Los
tiempos muertos bajos en un proceso reducen los costos de operación y el
inventario y podrían evitar daños al inventario u obsolescencia al mismo. Reducir
los tiempos muertos de un proceso y la variación presente en el tiempo que toma
completar un proceso es tan importante como mejorar la calidad de un producto o
un servicio. [ CITATION Sum06 \l 2058 ]
Para poder saber a qué se refiere esto, se realizará un análisis de datos en los
cuales se tomarán dos meses de información de reportes de falla en las máquinas
de costura para saber cuál es el problema raíz de esta gran perdida. Cabe
mencionar que en estos reportes de falla están escritos en ordenes de trabajo, en
los cuales están plasmados los movimientos no rutinarios y rutinarios que se
llevaron a cabo para poder accionar el equipo, que tipo de falla fue la que ocurrió,
que tipo de falla, cuando ocurrió, y se realizan análisis del porqué fue que sucedió.
Toda esta información fue respaldada por el programa MP9 con la que la empresa
Grammer Automotive Puebla S.A. de C.V. cuenta. Dado a que no se puede sacar
información de la planta, los datos que se proporcionan en este documento no
están respaldados a un 100%.
El tiempo es uno de los recursos más apreciados sin embargo, se trata de un bien
que no se puede ahorrar, sino que pasa, no retrocede y es imposible de recuperar.
Si se malgasta, o se derrocha. De tal manera se pretende conocer las causas que
provocan los tiempos muertos en la compañía Human Factor para transformarlos
con énfasis a la Administración del Tiempo y con ello facilitar el alcance de metas
a los colaboradores.
Por ende, planificar y saber administrar el tiempo es base para lograr alcanzar los
objetivos de la organización, como bien se sabe el rendimiento de cada persona
es diferente y varía a lo largo del tiempo. En toda empresa sin importar su tipo, es
necesario encontrar una estrategia que ayude a transformar los tiempos muertos
con la finalidad de enriquecer el desarrollo personal de los colaboradores e
inculcar a que se valore el tiempo, es importante reconocer que el Recurso más
valioso con que las empresas cuentan es el Recurso Humano por lo tanto hay que
brindarles herramientas que les ayude a desempeñarse de una manera eficiente y
eficaz logrando con ello la mejora continua. Por tal razón se realiza un diagnostico
que determine las causas que provocan los tiempos muertos y en base a los
resultados brindar una propuesta que dé solución de reducción de los mismo.
Se considera que los tiempos muertos son algo insignificante para muchas
empresas y por ende no se le da la importancia. Es por ello que se necesita
planificar las funciones a través de programas de capacitación en donde se siga
paso a paso lo que hay que realizar lo cual influye de forma positiva en las
actividades que cada empleado efectúa generando facilidad de alcanzar las metas
establecidas y al mismo tiempo brindar un buen servicio.
“Propuesta para la Reducción de Tiempos Muertos Operativos en Infinity Sistem Power”
[ CITATION Uni181 \l 2058 ]
Desde su fundación en 1933 hasta hoy, Toyota ha pasado por diferentes fases,
pero siempre con el espíritu fundacional de realizar producciones sin despilfarros.
En 1948 Kiichiro cedió el testigo en la dirección de Toyota a su sobrino Eiiji
Toyoda, que lograron situar a la compañía al frente del sector de la automoción en
todo el mundo, incorporando nuevos conceptos revolucionarios para su época
como la producción Just-in-Time (JIT), de la mano de ingenieros como Taiichi
Ohno, o el Total Production Maintenance (TPM) y su Overall Equipment
Effectiveness (OEE), de la mano de otro ingeniero histórico como fue Seiichi
Nakajima.
2.2.2 SMED
El SMED nació de la necesidad de reducir el tamaño de los lotes que pasaban por
las prensas de estampación, optimizando para ello el tiempo de cambio empleado
en pasar de una matriz a otra.
Preparación Previa
Realizar el seguimiento.
1) Preparación Previa:
Esta etapa consta de dos partes:
1-1) INVESTIGAR:
Obtener datos históricos de los tiempos de preparación (estos datos serán sólo
útiles si la situación en la que se tomaron es comparable a la de partida).
Papel y lápiz.
Calculadora.
Un lugar de reunión para analizar en equipo todos los datos y que permita poder
visualizar las grabaciones.
Se trata de filmar en detalle todas y cada una de las actividades que se realizan
durante el proceso de cambio de referencia. En el caso de que intervengan en él
varias personas todas deberán ser grabadas.
Una vez realizadas las grabaciones y ya en una sala, el equipo del taller SMED
usará las grabaciones para detallar todas las actividades de las que consta el
proceso de cambio de referencia, indicando a su vez su duración. De esta forma
se obtiene el tiempo de ciclo estándar del proceso.
Una actividad externa es aquella que se puede realizar con la máquina en marcha
y por tanto su tiempo de ejecución no afecta al tiempo de ciclo total del proceso.
El resultado de esta etapa suele ser una CHECK-LIST a realizar en la zona donde
se está haciendo el taller SMED.
Para cada una de las actividades que se han decidido convertir en externas el
equipo debe definir el PLAN DE ACCIÓN a seguir para lograr esa conversión.
De esta forma para cada actividad se debe indicar que se va hacer, quien lo va
hacer y cuando debe tenerlo terminado.
Una vez que se ha definido una idea de mejora y esta ha sido aceptada por todos,
el equipo debe definir el PLAN DE ACCIÓN a seguir para implementar esa idea de
mejora.
7) Realizar el Seguimiento
Una vez terminado el taller SMED por primera vez es vital realizar el seguimiento
para ver si el nuevo estándar definido sufre desviaciones y en caso de que así
sea, poder tomar acciones correctoras.
Registrar todas las incidencias que se han dado durante la semana. Sobre la
Check-list se puede hacer.
Registrar todos los tiempos de cambio que se dan durante la semana para luego,
en una gráfica, representar los valores máximos, mínimo y medio de cada
semana. La evolución de los datos desvela las desviaciones. [ CITATION Pro14 \l
2058 ]
“Propuesta para la Reducción de Tiempos Muertos Operativos en Infinity Sistem Power”
La metodología de las 5S se creó en Toyota, en los años 60, y agrupa una serie
de actividades que se desarrollan con el objetivo de crear condiciones de trabajo
que permitan la ejecución de labores de forma organizada, ordenada y limpia.
Dichas condiciones se crean a través de reforzar los buenos hábitos de
comportamiento e interacción social, creando un entorno de trabajo eficiente y
productivo.
Orden: Seiton
Limpieza: Seiso
Estandarización: Seiketsu
Disciplina: Shitsuke
Se eliminan despilfarros
2. Orden (Seiton)
Utilizar la identificación visual, de tal manera que le permita a las personas ajenas
al área realizar una correcta disposición.
Identificar el grado de utilidad de cada elemento, para realizar una disposición que
disminuya los movimientos innecesarios:
Cree los medios convenientes para que cada artículo retorne a su lugar de
disposición una vez sea utilizado.
Códigos de color
Señalización
Hojas de verificación
“Propuesta para la Reducción de Tiempos Muertos Operativos en Infinity Sistem Power”
Las ventajas de ordenar son:
3. Limpieza (Seiso)
4. Estandarización (Seiketsu)
“Propuesta para la Reducción de Tiempos Muertos Operativos en Infinity Sistem Power”
Estandarizar consiste en:
Utilizar evidencia visual acerca de cómo se deben mantener las áreas, los equipos
y las herramientas.
Tableros de estándares
Instrucciones y procedimientos
5. Disciplina (Shitsuke)
Establecer una cultura de respeto por los estándares establecidos, y por los logros
alcanzados en materia de organización, orden y limpieza
Aprender haciendo
Herramientas a utilizar:
“Propuesta para la Reducción de Tiempos Muertos Operativos en Infinity Sistem Power”
Hoja de verificación 5S
Ronda de las 5S
Ventajas de la disciplina:
2.2.4 ANDON
¿Qué es Andon?
La anterior es una definición, por así decirlo, general. En realidad, el control visual
como técnica de comunicación tiene múltiples aplicaciones, quizá las más
importantes se relacionan con la identificación de anomalías y despilfarros; y sus
principales propósitos consisten en facilitar tanto la toma de decisiones, como la
participación del personal, proporcionando al mismo, información acerca de cómo
su desempeño influye en los resultados, logrando así que pueda tener un mayor
control sobre sus metas. Puede afirmarse entonces que el control visual empodera
y motiva al personal a través de la información.
Su implementación puede llevarse a cabo, entre muchas otras, en las áreas de:
Proceso o manufactura.
“Propuesta para la Reducción de Tiempos Muertos Operativos en Infinity Sistem Power”
Almacenamiento.
Equipos.
Aseguramiento de la calidad.
Mantenimiento.
Seguridad.
Gestión organizacional.
Oficinas.
Vale la pena resaltar que la implementación del control visual debe seguir un
proceso sistemático, para lo cual es importante plantearse, entre otras, las
siguientes cuestiones:
Mejorar la calidad.
Mejorar la seguridad.
Estandarizar procedimientos.
Estimular la participación.
Motivar al personal.
Como bajo JIT, el nivel de suministros que se mantienen para la fabricación están
en sus niveles mínimos, es importante estar muy organizado para evitar fallos,
suspensiones y retrasos por causa de falta de componentes o suministros para
completar el paso productivo.
Por otra parte, el JIT no es sólo ventajas, también trae sus inconvenientes, que
incluyen los siguientes:
En sus inicios, la idea de JIT era conseguir que los suministradores mantengan los
inventarios de sus componentes, financiándolos ellos, con el objetivo de que mi
empresa no tenga que hacerlo y, cuando necesitaba algo, pedía sólo lo que
necesitaba en ese momento y me lo enviaban.
El proceso JIT que inició su vida en los distintos pasos del proceso productivo, se
extendió a los productos finales, limitando los inventarios de productos finales y,
en algunos casos, consiguiendo que los clientes compren sobre plan o sobre
catálogo. [ CITATION Alv18 \l 2058 ]
“Propuesta para la Reducción de Tiempos Muertos Operativos en Infinity Sistem Power”
Muerto: Inactivo.
Pérdida: f. Carencia, privación de lo que se poseía.
“Propuesta para la Reducción de Tiempos Muertos Operativos en Infinity Sistem Power”
La empresa Infinity Sistem Power desarrolla sus obras en los domicilios o lugar
que el cliente requiera su instalación, se hace un estimado de lo que se va a
necesitar y los instaladores comienzan su obra con estos materiales, más sin
embargo al pasar los días estos requieren de más material, y al no haber forma de
solicitarlo, estos lo hacen en la mañana en bodega, generando tiempo muerto que
hace salgan tarde y tengan un menor tiempo disponible para realizar su obra.
Infinity Sistem Power necesita reducir este tiempo muerto para así tener más
tiempo para las obras, pudiendo así tener un aumento en su tiempo productivo y
terminar una mayor cantidad de obras para atender toda la demanda.
CAPÍTULO III
3 DESARROLLO
CAPÍTULO IV
4 METODOLOGÍA
para la solución del problema y posteriormente recolectaba los resultados y los iba
comparando con referencia a los primeros datos obtenidos.
Check-list y bitácora
Los datos del tiempo de salida de cada vehículo se vertían en un formato que se
elaboró para así poder hacer un cálculo total por día de todo el tiempo muerto que
se generaba y un cálculo del gasto total que este generaba.
Tabla 2 Formato para toma de tiempos y promedio de cada vehículo.
Fuente: Elaboración propia.
Se planeo la estrategia de comenzar a tener los kits de material antes de que los
trabajadores volvieran de sus obras, así se les podía entregar este cuando
volvieran o temprano en la mañana, haciendo así que solo tuviesen que contarlo y
cargar su vehículo para salir a su obra.
“Propuesta para la Reducción de Tiempos Muertos Operativos en Infinity Sistem Power”
Para esto se les llamaba antes de su hora de regreso a bodega para dejar su
equipo y vehículo, así estos ya sabían que era lo que iban a necesitar y si iban a
terminar su obra ese día solamente se pasaba el billete de materiales de la obra
que se asignaba, así en bodega lo surtían y marcaban los paneles que estos
fueran a instalar.
“Propuesta para la Reducción de Tiempos Muertos Operativos en Infinity Sistem Power”
CAPÍTULO V
5 RESULTADOS Y CONCLUSIONES
5.1 RESULTADOS
Tabla 4 Minutos promedio diarios por cuadrilla y minutos promedio de estancia semanal en bodega.
Fuente: Elaboración propia.
Regresan, registran
salida y se van. Fin.
“Propuesta para la Reducción de Tiempos Muertos Operativos en Infinity Sistem Power”
Registran entrada
Dia de trabajo Revisan, cuentan
los trabajadores.
y cargan material
solicitado.
Regresan, registran
salida y se van.
Fin.
“Propuesta para la Reducción de Tiempos Muertos Operativos en Infinity Sistem Power”
Así como la implementación del presente proyecto trajo consigo una reducción de
costes en la instalación, viene consigo por tanto una reducción del tiempo que se
invertía en cada obra, lo cual generaba que las obras fuesen terminadas antes de
lo que normalmente lo hacían, esto trajo consigo un beneficio para los clientes, los
cuales tenían lista su instalación en el tiempo prometido o inclusive antes.
“Propuesta para la Reducción de Tiempos Muertos Operativos en Infinity Sistem Power”
SEMANA 1
21/09/2020 - 25/09/2020
TIEMPO DE SALIDA (MIN.)
Vehiculo/Cuadrilla 21/09/2020 22/09/2020 23/09/2020 24/09/2020 25/09/2020 PROM. C/V
NP 300 61 59 35 110 71 67.2
HILUX CAB. SIMPLE 64 95 28 51 59.5
HILUX CAB. DOBLE 48 51 25 37 36 39.4
CRV 65 43 64 71 54 59.4
EXPRESS 78 82 58 64 65 69.4
TRANSIT 48 89 78 99 76 78
SILVERADO GRIS TORMENTA 54 24 79 26 35 43.6
CHEVROLET BLANCA 31 28 23 110 50 48.4
Promedio diario 56.13 58.88 48.75 71.00 55.29 58.01
PROM. GRAL.
58.01
MIN. PROMEDIO
SUMA DE MIN. 449.00 471.00 390.00 568.00 387.00 453.00
DIARIO
21/09/2020 449.00 187.08 $ 6,622.75
22/09/2020 471.00 196.25 $ 6,947.25
23/09/2020 390.00 162.50 $ 5,752.50
24/09/2020 568.00 236.67 $ 8,378.00
25/09/2020 387.00 161.25 $ 5,708.25
$33,408.75
PROM. GRAL.
47.93
MIN. PROMEDIO
SUMA DE MIN. 396.00 332.00 261.00 378.00 383.00 350.00
DIARIO
28/09/2020 396.00 165.00 $ 5,841.00
29/09/2020 332.00 138.333333 $ 4,897.00
30/09/2020 261.00 108.75 $ 3,849.75
01/10/2020 378.00 157.50 $ 5,575.50
02/10/2020 383.00 159.583333 $ 5,649.25
$25,812.50
“Propuesta para la Reducción de Tiempos Muertos Operativos en Infinity Sistem Power”
Tabla 7 Toma de tiempos y cálculo de costos durante la segunda semana.
Fuente: Elaboración propia.
“Propuesta para la Reducción de Tiempos Muertos Operativos en Infinity Sistem Power”
SEMANA 3
05/10/2020 - 09/10/2020
TIEMPO DE SALIDA (MIN.)
Vehiculo/Cuadrilla 05/10/2020 06/10/2020 07/10/2020 08/10/2020 09/10/2020 PROM. C/V
NP 300 57 60 40 24 20 40.2
HILUX CAB. SIMPLE 44 40 40 33 27 36.8
HILUX CAB. DOBLE 35 18 40 13 70 35.2
CRV 77 42 40 70 61 58
EXPRESS 40 26 40 28 83 43.4
TRANSIT 99 44 40 24 30 47.4
SILVERADO GRIS TORMENTA 39 57 40 24 18 35.6
CHEVROLET BLANCA 62 26 40 19 25 34.4
Promedio diario 56.63 39.13 40.00 29.38 41.75 41.38
PROM. GRAL.
41.38
MIN. PROMEDIO
SUMA DE MIN. 453.00 313.00 320.00 235.00 334.00 331.00
DIARIO
05/10/2020 453.00 188.75 $ 6,681.75
06/10/2020 313.00 130.416667 $ 4,616.75
07/10/2020 320.00 133.33 $ 4,720.00
08/10/2020 235.00 97.92 $ 3,466.25
09/10/2020 334.00 139.166667 $ 4,926.50
$24,411.25
SEMANA 4
12/10/2020 - 16/10/2020
TIEMPO DE SALIDA (MIN.)
Vehiculo/Cuadrilla 12/10/2020 13/10/2020 14/10/2020 15/10/2020 16/10/2020 PROM. C/V
NP 300 95 90 49 55 31 64
HILUX CAB. SIMPLE 72 24 41 57 40 46.8
HILUX CAB. DOBLE 37 17 48 24 26 30.4
CRV 48 42 52 51 48.25
EXPRESS 35 28 20 26 27.25
TRANSIT 27 34 27 22 25 27
SILVERADO GRIS TORMENTA 83 38 28 22 25 39.2
CHEVROLET BLANCA 43 24 41 44 50 40.4
Promedio diario 56.00 39.29 38.00 37.00 34.25 40.91
PROM. GRAL.
40.91
MIN. PROMEDIO
SUMA DE MIN. 392.00 275.00 304.00 296.00 274.00 308.20
DIARIO
12/10/2020 392.00 163.33 $ 5,782.00
13/10/2020 275.00 114.583333 $ 4,056.25
14/10/2020 304.00 126.67 $ 4,484.00
15/10/2020 296.00 123.33 $ 4,366.00
16/10/2020 274.00 114.166667 $ 4,041.50
$22,729.75
SEMANA 5
19/10/2020 - 23/10/2020
TIEMPO DE SALIDA (MIN.)
Vehiculo/Cuadrilla 19/10/2020 20/10/2020 21/10/2020 22/10/2020 23/10/2020 PROM. C/V
NP 300 39 25 73 45.66666667
HILUX CAB. SIMPLE 26 13 46 78 22 37
HILUX CAB. DOBLE 34 9 45 56 20 32.8
CRV 84 77 39 32 46 55.6
EXPRESS 71 24 29 26 50 40
TRANSIT 26 76 31 26 24 36.6
SILVERADO GRIS TORMENTA 56 26 82 54.66666667
CHEVROLET BLANCA 43 69 32 20 41
SILVERADO 1500 30 48 21 33
Promedio diario 46.14 42.11 37.00 45.86 36.43 41.51
PROM. GRAL.
41.51
MIN. PROMEDIO
SUMA DE MIN. 323.00 379.00 296.00 321.00 255.00 314.80
DIARIO
19/10/2020 323.00 134.58 $ 4,764.25
20/10/2020 379.00 157.916667 $ 5,590.25
21/10/2020 296.00 123.33 $ 4,366.00
22/10/2020 321.00 133.75 $ 4,734.75
23/10/2020 255.00 106.25 $ 3,761.25
$23,216.50
SEMANA 6
26/10/2020 - 30/10/2020
TIEMPO DE SALIDA (MIN.)
Vehiculo/Cuadrilla 26/10/2020 27/10/2020 28/10/2020 29/10/2020 30/10/2020 PROM. C/V
NP 300 38 50 29 43 36 39.2
HILUX CAB. SIMPLE 45 63 14 45 41.75
HILUX CAB. DOBLE 25 29 22 15 18 21.8
CRV 50 63 36 47 34 46
EXPRESS 41 32 28 54 44 39.8
TRANSIT 35 26 26 45 14 29.2
SILVERADO GRIS TORMENTA 42 22 18 53 30 33
CHEVROLET BLANCA 46 41 17 15 49 33.6
SILVERADO 1500 #¡DIV/0!
Promedio diario 40.25 40.75 23.75 38.86 33.75 35.47
PROM. GRAL.
35.47
MIN. PROMEDIO
SUMA DE MIN. 322.00 326.00 190.00 272.00 270.00 276.00
DIARIO
26/10/2020 322.00 134.17 $ 4,749.50
27/10/2020 326.00 135.833333 $ 4,808.50
28/10/2020 190.00 79.17 $ 2,802.50
29/10/2020 272.00 113.33 $ 4,012.00
30/10/2020 270.00 112.5 $ 3,982.50
$20,355.00
SEMANA 7
02/11/2020 - 06/11/2020
TIEMPO DE SALIDA (MIN.)
Vehiculo/Cuadrilla 02/11/2020 03/11/2020 04/11/2020 05/11/2020 06/11/2020 PROM. C/V
NP 300 65 38 49 28 25 41
HILUX CAB. SIMPLE 32 30 110 37 32 48.2
HILUX CAB. DOBLE 20 40 13 44 29.25
CRV 60 24 51 50 39 44.8
EXPRESS 22 22 84 33 31 38.4
TRANSIT 40 32 45 50 41.75
SILVERADO GRIS TORMENTA 30 37 26 60 38.25
CHEVROLET BLANCA 27 29 50 35.33333333
SILVERADO 1500 #¡DIV/0!
Promedio diario 37.00 31.86 50.88 43.00 36.83 39.91
PROM. GRAL.
39.91
MIN. PROMEDIO
SUMA DE MIN. 296.00 223.00 407.00 258.00 221.00 281.00
DIARIO
02/11/2020 296.00 123.33 $ 4,366.00
03/11/2020 223.00 92.9166667 $ 3,289.25
04/11/2020 407.00 169.58 $ 6,003.25
05/11/2020 258.00 107.50 $ 3,805.50
06/11/2020 221.00 92.0833333 $ 3,259.75
$20,723.75
SEMANA 8
09/11/2020 - 13/11/2020
TIEMPO DE SALIDA (MIN.)
Vehiculo/Cuadrilla 09/11/2020 10/11/2020 11/11/2020 12/11/2020 13/11/2020 PROM. C/V
NP 300 73 23 62 54 46 51.6
HILUX CAB. SIMPLE 30 37 37 33 34 34.2
HILUX CAB. DOBLE 22 50 57 15 17 32.2
CRV 45 32 65 60 34 47.2
EXPRESS 36 33 25 34 30 31.6
TRANSIT 21 23 36 37 70 37.4
SILVERADO GRIS TORMENTA 55 35 38 20 37
CHEVROLET BLANCA 29 33 55 22 34.75
SILVERADO 1500 #¡DIV/0!
Promedio diario 38.88 33.25 46.88 38.83 34.13 38.39
PROM. GRAL.
38.39
MIN. PROMEDIO
SUMA DE MIN. 311.00 266.00 375.00 233.00 273.00 291.60
DIARIO
09/11/2020 311.00 129.58 $ 4,587.25
10/11/2020 266.00 110.833333 $ 3,923.50
11/11/2020 375.00 156.25 $ 5,531.25
12/11/2020 233.00 97.08 $ 3,436.75
13/11/2020 273.00 113.75 $ 4,026.75
$21,505.50
SEMANA 9
17/11/20 - 20/11/20
TIEMPO DE SALIDA (MIN.)
Vehiculo/Cuadrilla 17/11/2020 18/11/2020 19/11/2020 20/11/2020 PROM. C/V
NP 300 55 40 45 56 49
HILUX CAB. SIMPLE 19 51 79 62 52.75
HILUX CAB. DOBLE 25 38 37 23 30.75
CRV 59 29 79 51 54.5
EXPRESS 60 27 80 24 47.75
TRANSIT 51 36 42 55 46
SILVERADO GRIS TORMENTA 30 25 37 55 36.75
CHEVROLET BLANCA 35 49 62 25 42.75
SILVERADO 1500 0 0
Promedio diario 0.00 41.75 36.88 57.63 43.88 36.03
PROM. GRAL.
36.03
MIN. PROMEDIO
SUMA DE MIN. 0.00 334.00 295.00 461.00 351.00 288.20
DIARIO
00/01/1900 0.00 0.00 $ -
17/11/2020 334.00 139.166667 $ 4,926.50
18/11/2020 295.00 122.92 $ 4,351.25
19/11/2020 461.00 192.08 $ 6,799.75
20/11/2020 351.00 146.25 $ 5,177.25
$21,254.75
5.2 CONCLUSIONES
Tuvo otros beneficios de forma indirecta, los cuales son, un menor gasto en el
rubro, que en promedio fueron $10,900 pesos semanales o alrededor de un 32%
menos gasto en tiempo muerto, que en una proyección mensual representaría un
ahorro mayor a $40,000 pesos.
Por tanto, con esta reducción de tiempo muerto hace disponer de una mayor
cantidad de tiempo que puede ser utilizado de manera operativa para las obras, lo
que se traduce en un mayor tiempo operativo disponible y también por lo tanto
puede significar un aumento en el nivel productivo a causa de esta mayor
disponibilidad de tiempo laboral.
“Propuesta para la Reducción de Tiempos Muertos Operativos en Infinity Sistem Power”
CAPÍTULO VI
Estudio del trabajo: Esta asignatura consta de hacer una evaluación sistemática
de los procesos realizados para alcanzar un objetivo, buscando optimizar la
utilización eficaz de recursos y establecer estándares de rendimiento respecto a
las actividades que se realizan.
Por lo que esta asignatura sirvió para hacer un análisis de los procesos y como
estos eran llevados a cabo y evaluar sus resultados para en base a estos se
pudiera evaluar la forma más adecuada de que estos se llevaran a cabo.
FUENTES DE INFORMACIÓN
Referencias
[10] B. Salazar Lopez, «Ingenieria Industrial Online,» 29 Octubre 2019. [En línea].
“Propuesta para la Reducción de Tiempos Muertos Operativos en Infinity Sistem Power”
Available: https://www.ingenieriaindustrialonline.com/gestion-y-control-de-
calidad/metodologia-de-las-5s/. [Último acceso: 10 Enero 2021].
[12] O. Alvarez Moro, «El blog Salmon,» 2010 Agosto 18. [En línea]. Available:
https://www.elblogsalmon.com/management/que-es-el-just-in-time. [Último
acceso: 21 Enero 2021].