DISEÑO DE ESTRIBOS DEL PUENTE "PAKAMUROS"
UNIVERSIDAD NACIONAL DE JAÉN
BASADO EN EL MANUAL
DE DISEÑO DE PUENTES
DEL M.T.C.
(M.D.P. 2016)
UNIVERSIDAD NACIONAL DE JAEN Continuar =>
! Esta hoja de cálculo es programada por estudiantes de la facultad de ingenieria civil del octavo ciclo del curso
de puentes (Vásquez silva Ybilder Fidel ).
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Programado por : Y. F. V. S. 2017 ybilder_vasi@[Link]
2
DIMENSIONAMIENTO DE ESTRIBO
PROYECTO: PUENTE "PAKAMUROS"
DESCRIPCION: ESTRIBO TÍPICO
LONGITUD: 25.00 m
ANCHO TOTAL: 4.10 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA: 6/24/2021
N bparapet
e losa
hviga h parapeto
eneopreno
e1
e2
b1
b2
t sup
NIVEL MÁX. DE AGUAS
t ha Hpant
H
ha
h L
D t inf
DIMENSION CALCULADO REDONDEADO OBSERVACION
H 7.63 m 7.63 m Dato
h 2.45 m 2.45 m Dato
(1) B=0.6H 4.58 m 8.00 m Criterio
(1) D=0.1H 0.76 m 0.80 m Criterio
tsup 0.30 m 0.30 m Valor mínimo
(1) tinf=0.1H 0.76 m 0.75 m Criterio
(1) L=B/3 1.53 m 1.75 m Criterio
elosa 0.18 m 0.18 m Dato
hviga 1.23 m 1.23 m Dato
eneopreno 0.10 m 0.10 m Dato
hparapeto 1.50 m 1.50 m elosa+hviga+eneopreno
bparapeto 0.20 m 0.20 m Asumido
e1 0.15 m 0.15 m Asumido
e2 0.45 m 0.45 m Asumido
3
DIMENSIONAMIENTO DE ESTRIBO
PROYECTO: PUENTE "PAKAMUROS"
DESCRIPCION: ESTRIBO TÍPICO
LONGITUD: 25.00 m
ANCHO TOTAL: 4.10 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA: 6/24/2021
DIMENSION CALCULADO REDONDEADO OBSERVACION
b1 0.20 m 0.20 m Asumido
b2 0.20 m 0.20 m Asumido
sº 5.67º 5.67º Calculado
(2) Nmínimo 0.24 m -- Según Norma MTC
N 0.50 m 0.50 m Calculado
ha 0.50 m 0.50 m Dato
tha 0.54 m 0.54 m Calculado
Hpant 6.83 m 6.83 m Calculado
NOTAS:
(1) Predimensionamiento tomado del texto "Principios de Ingeniería de
Cimentaciones" de Braja M. Das, pgna. 389
(2) La longitud de la cajuela N=(200+0.0017L+0.0067H)(1+0.000125sº) en mm,
donde H=0 en puentes de una sola luz. Del "Manual de Diseño de Puentes
2016" del MTC, título 2.11.2
3
DEFINICION DE CARGAS
PROYECTO: PUENTE "PAKAMUROS"
DESCRIPCION: ESTRIBO TÍPICO
LONGITUD: 25.00 m
ANCHO TOTAL: 4.10 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA: 6/24/2021
1. DATOS PREVIOS
Reacciones
( debido a:
1
gconcreto= 2.40 Ton/m3 )R(DC)= 86.41 Ton
gm= 1.80 Ton/m3 R(DW)= 5.12 Ton
f= 22.5º R(LL)= 34.73 Ton
(1) A= 0.30 R(PL)= 19.00 Ton
(2) % Impacto= 33.00%
(3) q= 0.96 Ton/m
BR
h BR
q
h parapeto /2
7
EQ
R(DC,DW,LL,PL)
IM
6
4 5
Y 8 9
LSH Ee
EV
DC
E
3 2
LSV
1
O X
WA
2. PESO PROPIO (DC) Y DEL SUELO (EV):
CALCULO DE DC
Nº VOL. (m3) DC (Ton) x (m) DC*x (Ton*m)
1 6.40 15.36 4.00 61.44
2 1.56 3.73 2.35 8.77
3 1.07 2.56 2.05 5.24
4
DEFINICION DE CARGAS
PROYECTO: PUENTE "PAKAMUROS"
DESCRIPCION: ESTRIBO TÍPICO
LONGITUD: 25.00 m
ANCHO TOTAL: 4.10 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA: 6/24/2021
Nº VOL. (m3) DC (Ton) x (m) DC*x (Ton*m)
4 0.05 0.11 2.13 0.23
5 0.05 0.11 2.57 0.28
6 0.11 0.25 2.35 0.59
7 0.30 0.72 2.60 1.87
S -- 22.84 -- 78.42
CALCULO DE EV
Nº VOL. (m3) EV (Ton) x (m) EV*x (Ton*m)
8 0.99 1.79 2.60 4.64
9 36.22 65.20 5.35 348.80
S -- 66.98 -- 353.44
DC= 22.84 Ton EV= 66.98 Ton
x= 3.43 m x= 5.28 m
3. PESO PROPIO PROVENIENTE DE LA SUPERESTRUCTURA (DC):
DC= 21.08 Ton/m
x= 2.25 m
4. CARGA MUERTA PROVENIENTE DE LA SUPERESTRUCTURA (DW):
DW= 1.25 Ton/m
x= 2.25 m
5. PRESION ESTATICA DEL SUELO (EH Y EV):
d=f/2= 11.25º
gm= 1.80 g/cm3
(4) Ka= 0.4052
kh=A/2= 0.15
q= 8.53º
(5) Ke= 0.5333
Empuje estático: Empuje dinámico:
E= 21.25 Ton Ee= 27.97 Ton
EH= 20.84 Ton EHe= 27.43 Ton
EV= 4.15 Ton EVe= 5.46 Ton
y= 2.54 m DEe= 6.72 Ton
x= 8.00 m (6) y= 3.03 m
x= 8.00 m
5
DEFINICION DE CARGAS
PROYECTO: PUENTE "PAKAMUROS"
DESCRIPCION: ESTRIBO TÍPICO
LONGITUD: 25.00 m
ANCHO TOTAL: 4.10 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA: 6/24/2021
6. CARGA VIVA PROVENIENTE DE LA SUPERESTRUCTURA (LL):
LL= 8.47 Ton/m
x= 2.25 m
7. CARGA DE IMPACTO (IM):
IM= 2.80 Ton/m
x= 2.25 m
8. FUERZA DE FRENADO Y ACELERACION (BR):
BR=5%LL= 0.42 Ton
(7) hBR= 1.80 m
y= 9.43 m
9. SOBRECARGA PEATONAL PROVENIENTE DE LA SUPERESTRUCTURA
(PL):
PL= 4.63 Ton/m
x= 2.25 m
10. SOBRECARGA SUPERFICIAL Y DE TRAFICO (LS):
pH= 0.39 Ton/m
LSH= 2.97 Ton LSV= 5.28 Ton
y= 3.82 m x= 5.25 m
11. SUBPRESION DE AGUA (WA):
WA= -7.78 Ton
x= 4.00 m
12. FUERZA SISMICA (EQ):
EQ=10%DC= 2.11 Ton
y= 6.88 m
6
DEFINICION DE CARGAS
PROYECTO: PUENTE "PAKAMUROS"
DESCRIPCION: ESTRIBO TÍPICO
LONGITUD: 25.00 m
ANCHO TOTAL: 4.10 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA: 6/24/2021
13. COMBINACION DE CARGAS
ESTADO DC DW EH EV LL WA EQ n
IM
BR
PL
LS
RESISTENCIA 1 0.90 0.65 1.50 1.35 1.75 1.00 0.00 1.05
RESISTENCIA 1 0.90 1.50 1.50 1.35 1.75 1.00 0.00 1.05
RESISTENCIA 1 1.25 0.65 1.50 1.35 1.75 1.00 0.00 1.05
RESISTENCIA 1 1.25 1.50 1.50 1.35 1.75 1.00 0.00 1.05
EV. EXTREMO 1 0.90 0.65 1.50 1.35 0.5 1.00 1.00 1.00
EV. EXTREMO 1 0.90 1.50 1.50 1.35 0.5 1.00 1.00 1.00
EV. EXTREMO 1 1.25 0.65 1.50 1.35 0.5 1.00 1.00 1.00
EV. EXTREMO 1 1.25 1.50 1.50 1.35 0.5 1.00 1.00 1.00
NOTAS:
(1) El coeficiente de aceleración sísmica se puede obtener de la Distribución de
Isoaceleraciones del "Manual de Diseño de Puentes" del MTC, Apéndice A.
(2) Incremento de carga viva por efectos dinámicos, Tabla [Link] del "Manual de
Diseño de Puentes" del MTC
(3) q puede ser asumido como la sobrecarga distribuida del vehículo de diseño.
(4) Ka obtenido de las ecuaciones propuestas por la teoría de empujes de Coulomb,
según el "Manual de Diseño de Puentes 2016" del MTC, Apéndice C.
(5) Ke obtenido de las ecuaciones propuestas por la teoría de empujes para
condiciones sísmicas de Mononobe-Okabe, según el "Manual de Diseño de
Puentes 2016" del MTC, Apéndice C.
(6) El punto de aplicación de Ee se obtiene según la metodología propuesta en el
texto "Principios de Ingeniería de Cimentaciones" de Braja M. Das, pgna. 361
(7) Punto de aplicación de la fuerza de frenado y aceleración a 1.8m sobre el
tablero, según el "Manual de Diseño de Puentes 2016" del MTC, título 2.4.3
7
VERIFICACION DE ESTABILIDAD
PROYECTO: PUENTE "PAKAMUROS"
DESCRIPCION: ESTRIBO TÍPICO
LONGITUD: 25.00 m
ANCHO TOTAL: 4.10 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA: 6/24/2021
1. DATOS PREVIOS
F.S.D.= 1.50 m= 0.50
F.S.V.= 2.00 st= 3.19 Kg/cm2
2. FUERZAS Y MOMENTOS ACTUANTES FACTORADOS
FUERZAS ACTUANTES (Ton)
COMBINACIÓN EH LSH BR EQ nSF
RESISTENCIA 1 31.26 5.20 0.74 0.00 39.06
RESISTENCIA 1 31.26 5.20 0.74 0.00 39.06
RESISTENCIA 1 31.26 5.20 0.74 0.00 39.06
RESISTENCIA 1 31.26 5.20 0.74 0.00 39.06
EV. EXTREMO 1 41.15 1.48 0.21 2.11 44.96
EV. EXTREMO 1 41.15 1.48 0.21 2.11 44.96
EV. EXTREMO 1 41.15 1.48 0.21 2.11 44.96
EV. EXTREMO 1 41.15 1.48 0.21 2.11 44.96
MOMENTOS ACTUANTES (Ton-m)
COMBINACIÓN EH LSH BR EQ nSM
RESISTENCIA 1 79.56 19.83 6.99 0.00 111.70
RESISTENCIA 1 79.56 19.83 6.99 0.00 111.70
RESISTENCIA 1 79.56 19.83 6.99 0.00 111.70
RESISTENCIA 1 79.56 19.83 6.99 0.00 111.70
EV. EXTREMO 1 124.84 5.67 2.00 14.51 147.02
EV. EXTREMO 1 124.84 5.67 2.00 14.51 147.02
EV. EXTREMO 1 124.84 5.67 2.00 14.51 147.02
EV. EXTREMO 1 124.84 5.67 2.00 14.51 147.02
3. FUERZAS Y MOMENTOS RESISTENTES FACTORADOS:
FUERZAS RESISTENTES (Ton)
COMBINACIÓN DC DW LL IM PL EV LSV WA nSF
RESISTENCIA 1 39.52 0.81 14.82 4.89 8.11 96.02 9.24 -7.78 173.92
RESISTENCIA 1 39.52 1.87 14.82 4.89 8.11 96.02 9.24 -7.78 175.04
RESISTENCIA 1 54.89 0.81 14.82 4.89 8.11 96.02 9.24 -7.78 190.06
RESISTENCIA 1 54.89 1.87 14.82 4.89 8.11 96.02 9.24 -7.78 191.17
EV. EXTREMO 1 39.52 0.81 4.24 1.40 2.32 97.79 2.64 -7.78 140.93
EV. EXTREMO 1 39.52 1.87 4.24 1.40 2.32 97.79 2.64 -7.78 142.00
EV. EXTREMO 1 54.89 0.81 4.24 1.40 2.32 97.79 2.64 -7.78 156.30
EV. EXTREMO 1 54.89 1.87 4.24 1.40 2.32 97.79 2.64 -7.78 157.37
8
VERIFICACION DE ESTABILIDAD
PROYECTO: PUENTE "PAKAMUROS"
DESCRIPCION: ESTRIBO TÍPICO
LONGITUD: 25.00 m
ANCHO TOTAL: 4.10 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA: 6/24/2021
MOMENTOS RESISTENTES (Ton-m)
COMBINACIÓN DC DW LL IM PL EV LSV WA nSM
RESISTENCIA 1 113.26 1.83 33.35 11.01 18.25 521.92 48.51 -31.13 752.85
RESISTENCIA 1 113.26 4.22 33.35 11.01 18.25 521.92 48.51 -31.13 755.36
RESISTENCIA 1 157.31 1.83 33.35 11.01 18.25 521.92 48.51 -31.13 799.09
RESISTENCIA 1 157.31 4.22 33.35 11.01 18.25 521.92 48.51 -31.13 801.60
EV. EXTREMO 1 113.26 1.83 9.53 3.14 5.21 536.08 13.86 -31.13 651.79
EV. EXTREMO 1 113.26 4.22 9.53 3.14 5.21 536.08 13.86 -31.13 654.18
EV. EXTREMO 1 157.31 1.83 9.53 3.14 5.21 536.08 13.86 -31.13 695.83
EV. EXTREMO 1 157.31 4.22 9.53 3.14 5.21 536.08 13.86 -31.13 698.22
4. ESTABILIDAD AL DESLIZAMIENTO
COMBINACION mSFV/SFH
RESISTENCIA 1 2.226 OK!
RESISTENCIA 1 2.241 OK!
RESISTENCIA 1 2.433 OK!
RESISTENCIA 1 2.447 OK!
EV. EXTREMO 1 1.567 OK!
EV. EXTREMO 1 1.579 OK!
EV. EXTREMO 1 1.738 OK!
EV. EXTREMO 1 1.750 OK!
5. ESTABILIDAD AL VOLTEO
COMBINACION SMR/SMA
RESISTENCIA 1 6.740 OK!
RESISTENCIA 1 6.762 OK!
RESISTENCIA 1 7.154 OK!
RESISTENCIA 1 7.176 OK!
EV. EXTREMO 1 4.433 OK!
EV. EXTREMO 1 4.450 OK!
EV. EXTREMO 1 4.733 OK!
EV. EXTREMO 1 4.749 OK!
9
VERIFICACION DE ESTABILIDAD
PROYECTO: PUENTE "PAKAMUROS"
DESCRIPCION: ESTRIBO TÍPICO
LONGITUD: 25.00 m
ANCHO TOTAL: 4.10 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA: 6/24/2021
6. PRESIONES SOBRE EL SUELO
B/2
x e
F
PUNTA TALON
q mín
q máx
B/6= 1.33 m
COMBINACIÓN x (m) e (m) qmax (Ton/m) qmin (Ton/m)
RESISTENCIA 1 3.686 0.314 OK! 26.85 OK! 16.63 OK!
RESISTENCIA 1 3.677 0.323 OK! 27.18 OK! 16.58 OK!
RESISTENCIA 1 3.617 0.383 OK! 30.59 OK! 16.93 OK!
RESISTENCIA 1 3.609 0.391 OK! 30.91 OK! 16.88 OK!
EV. EXTREMO 1 3.582 0.418 OK! 23.14 OK! 12.09 OK!
EV. EXTREMO 1 3.572 0.428 OK! 23.45 OK! 12.05 OK!
EV. EXTREMO 1 3.511 0.489 OK! 26.70 OK! 12.38 OK!
EV. EXTREMO 1 3.503 0.497 OK! 27.01 OK! 12.33 OK!
10
ANALISIS ESTRUCTURAL
PROYECTO: PUENTE "PAKAMUROS"
DESCRIPCION: ESTRIBO TÍPICO
LONGITUD: 25.00 m
ANCHO TOTAL: 4.10 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA: 6/24/2021
BR
hBR
q
hparapeto/2
EQ
Vd parap
M parap
y
Ee
LS H
E M/2
ty
Vd
M
D.F.C. D.M.F.
1. CALCULO DEL CORTANTE Y MOMENTO DE DISEÑO (EN LA BASE
DE LA PANTALLA)
y= 6.83 m
COMBINACIÓN CORTANTE Vd (Ton) - A "d" DE LA CARA
EH LSH BR EQ nSVd
RESISTENCIA 1 24.69 4.62 0.74 0.00 31.55
RESISTENCIA 1 24.69 4.62 0.74 0.00 31.55
RESISTENCIA 1 24.69 4.62 0.74 0.00 31.55
RESISTENCIA 1 24.69 4.62 0.74 0.00 31.55
EV. EXTREMO 1 32.50 1.32 0.21 2.11 36.14
EV. EXTREMO 1 32.50 1.32 0.21 2.11 36.14
EV. EXTREMO 1 32.50 1.32 0.21 2.11 36.14
EV. EXTREMO 1 32.50 1.32 0.21 2.11 36.14
COMBINACIÓN MOMENTO M (Ton-m) - MÁXIMO
EH LSH BR EQ nSM
RESISTENCIA 1 57.07 15.90 6.40 0.00 83.34
RESISTENCIA 1 57.07 15.90 6.40 0.00 83.34
RESISTENCIA 1 57.07 15.90 6.40 0.00 83.34
RESISTENCIA 1 57.07 15.90 6.40 0.00 83.34
EV. EXTREMO 1 89.56 4.54 1.83 11.24 107.18
EV. EXTREMO 1 89.56 4.54 1.83 11.24 107.18
EV. EXTREMO 1 89.56 4.54 1.83 11.24 107.18
EV. EXTREMO 1 89.56 4.54 1.83 11.24 107.18
11
ANALISIS ESTRUCTURAL
PROYECTO: PUENTE "PAKAMUROS"
DESCRIPCION: ESTRIBO TÍPICO
LONGITUD: 25.00 m
ANCHO TOTAL: 4.10 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA: 6/24/2021
2. UBICACIÓN DE M/2 PARA EL CORTE DEL ACERO:
BR
hBR y= 4.800 m q
ty = 0.557 m
hparapeto/2
Mu= 107.18 Ton-m
EQ
Mu/2= 54.78 Ton-m DISMINUIR y!
Vd parap
M parap
COMBINACIÓN y MOMENTO M/2 (Ton-m)
EH LSH BR
Ee
EQ nS(M/2)
RESISTENCIA 1 28.16 7.84
LS H 4.89 0.00 42.93
RESISTENCIA 1 28.16 7.84 4.89
E 0.00 42.93 M/2
ty
RESISTENCIA 1 28.16 7.84 4.89 0.00 42.93
RESISTENCIA 1 28.16 7.84 4.89 0.00 42.93
EV. EXTREMO 1 44.18 2.24 1.40 6.96 54.78
EV. EXTREMO 1 44.18 2.24 1.40 6.96Vd 54.78
M
EV. EXTREMO 1 44.18 2.24 1.40 6.96 54.78
EV. EXTREMO 1 44.18 2.24 1.40 D.F.C.
6.96 D.M.F.
54.78
3. CALCULO DEL CORTANTE Y MOMENTO EN LA BASE DEL
PARAPETO
COMBINACIÓN CORTANTE Vdparap (Ton) - A "d" DE LA CARA
EH LSH BR EQ nSVd
RESISTENCIA 1 1.13 0.99 0.74 0.00 3.00
RESISTENCIA 1 1.13 0.99 0.74 0.00 3.00
RESISTENCIA 1 1.13 0.99 0.74 0.00 3.00
RESISTENCIA 1 1.13 0.99 0.74 0.00 3.00
EV. EXTREMO 1 1.48 0.28 0.21 2.11 4.09
EV. EXTREMO 1 1.48 0.28 0.21 2.11 4.09
EV. EXTREMO 1 1.48 0.28 0.21 2.11 4.09
EV. EXTREMO 1 1.48 0.28 0.21 2.11 4.09
COMBINACIÓN MOMENTO Mparap (Ton-m) - MÁXIMO
EH LSH BR EQ nSM
RESISTENCIA 1 2.75 0.77 2.45 0.00 6.26
RESISTENCIA 1 2.75 0.77 2.45 0.00 6.26
RESISTENCIA 1 2.75 0.77 2.45 0.00 6.26
RESISTENCIA 1 2.75 0.77 2.45 0.00 6.26
EV. EXTREMO 1 4.31 0.22 0.70 1.58 6.81
EV. EXTREMO 1 4.31 0.22 0.70 1.58 6.81
EV. EXTREMO 1 4.31 0.22 0.70 1.58 6.81
EV. EXTREMO 1 4.31 0.22 0.70 1.58 6.81
12
ANALISIS ESTRUCTURAL
PROYECTO: PUENTE "PAKAMUROS"
DESCRIPCION: ESTRIBO TÍPICO
LONGITUD: 25.00 m
ANCHO TOTAL: 4.10 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA: 6/24/2021
4. CALCULO DEL CORTANTE Y MOMENTO EN EL TALON DE LA
ZAPATA
BR
hBR DC, EV, LS v
q
hparapeto/2
EQ
Vd parap
M parap
PUNTA TALON
y
Ee q mín
LS H
q cara E M/2
q máx t y q cara Q
Q
Vd
Vd
Vd
M
D.F.C.
D.F.C. D.M.F.
D.M.F.
M
M
COMBINACIÓN qcara CORTANTE Vd (Ton) - A "d" DE LA CARA
(Ton/m) DC LSv EV Q nSVd
RESISTENCIA 1 23.658 -9.42 -9.24 -90.43 137.64 29.99
RESISTENCIA 1 23.866 -9.42 -9.24 -90.43 139.09 31.50
RESISTENCIA 1 26.318 -13.08 -9.24 -90.43 155.07 44.44
RESISTENCIA 1 26.526 -13.08 -9.24 -90.43 156.51 45.95
EV. EXTREMO 1 19.690 -9.42 -2.64 -90.43 116.72 14.24
EV. EXTREMO 1 19.888 -9.42 -2.64 -90.43 118.10 15.62
EV. EXTREMO 1 22.224 -13.08 -2.64 -90.43 133.32 27.17
EV. EXTREMO 1 22.422 -13.08 -2.64 -90.43 134.69 28.55
COMBINACIÓN qcara MOMENTO M (Ton-m) - MÁXIMO
(Ton/m) DC LSv EV Q nSM
RESISTENCIA 1 23.658 -26.14 -25.41 -248.67 390.04 94.32
RESISTENCIA 1 23.866 -26.14 -25.41 -248.67 394.34 98.83
RESISTENCIA 1 26.318 -36.30 -25.41 -248.67 441.10 137.26
RESISTENCIA 1 26.526 -36.30 -25.41 -248.67 445.40 141.77
EV. EXTREMO 1 19.690 -26.14 -7.26 -248.67 332.64 50.58
EV. EXTREMO 1 19.888 -26.14 -7.26 -248.67 336.74 54.67
EV. EXTREMO 1 22.224 -36.30 -7.26 -248.67 381.27 89.04
EV. EXTREMO 1 22.422 -36.30 -7.26 -248.67 385.36 93.14
13
ANALISIS ESTRUCTURAL
PROYECTO: PUENTE "PAKAMUROS"
DESCRIPCION: ESTRIBO TÍPICO
LONGITUD: 25.00 m
ANCHO TOTAL: 4.10 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA: 6/24/2021
5. CALCULO DEL CORTANTE Y MOMENTO EN LA PUNTA
DE LA ZAPATA
BR
hBR
COMBINACIÓN qcara CORTANTE Vd (Ton) - A "d" DE LA
q
CARA
hparapeto/2
(Ton/m) DC Q nSV
EQ
RESISTENCIA 1 24.616 -2.94 43.75 42.85
Vd parap
RESISTENCIA 1 24.859 -2.94 44.23 43.36 M parap
RESISTENCIA 1 y 27.599 -4.08 49.46 47.65
RESISTENCIA 1 27.841 -4.08 49.94 48.15
Ee
EV. EXTREMO 1 20.726 LS-2.94
H 37.29 34.35
EV. EXTREMO 1 20.957 -2.94 37.75
E 34.81 M/2
ty
EV. EXTREMO 1 23.567 -4.08 42.73 38.65
EV. EXTREMO 1 23.797 -4.08 43.18 39.10
COMBINACIÓN qcara MOMENTO M (Ton-m) - MÁXIMO
Vd
M
D.F.C. D.M.F.
(Ton/m) DC Q nSM
RESISTENCIA 1 24.616 -2.65 42.26 41.60
RESISTENCIA 1 24.859 -2.65 42.80 42.16
RESISTENCIA 1 27.599 -3.68 48.36 46.92
RESISTENCIA 1 27.841 -3.68 48.90 47.48
EV. EXTREMO 1 20.726 -2.65 36.67 34.03
EV. EXTREMO 1 20.957 -2.65 37.18 34.54
EV. EXTREMO 1 23.567 -3.68 42.48 38.81
EV. EXTREMO 1 23.797 -3.68 42.99 39.32
14
DISEÑO ESTRUCTURAL
PROYECTO: PUENTE "PAKAMUROS"
DESCRIPCION: ESTRIBO TÍPICO
LONGITUD: 25.00 m
ANCHO TOTAL: 4.10 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA: 6/24/2021
1. DATOS
f'c= 210 Kg/cm2 fy= 4200 Kg/cm2
r(pant)= 0.05 m r(zapata)= 0.075 m
f (Flexión)= 0.90 f (Corte)= 0.90
Asvpar
Asvpar-ext
Ashpar
Ashpar
Asvext
Ashint
Ashext Asvint /2
Asvext
Asvint
Lcorte
Ast Asl sup
Asl inf Ast
15
DISEÑO ESTRUCTURAL
PROYECTO: PUENTE "PAKAMUROS"
DESCRIPCION: ESTRIBO TÍPICO
LONGITUD: 25.00 m
ANCHO TOTAL: 4.10 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA: 6/24/2021
2. DISEÑO DE LA PANTALLA
VERIFICACION DE CORTANTE
fVc= 48.39 Ton
Vu= 36.14 Ton OK!
ACERO VERTICAL
CARA INTERIOR CARA EXTERIOR
DESC. VALOR DESC. VALOR
Mu 107.18 Ton-m #5 1.98 cm2
d 0.70 m Asmin 10.50 cm2
a Err:522 Nº Aceros 5.30
As Err:522 s (Calculado) 18.86 cm
r Err:522 s (Redond.) 17.5 cm
rmin 0.0015 Asvext #[email protected]
#8 5.07 cm2 Err:522
Nº Aceros Err:522
s (Calculado) Err:522
s (Redond.) 10 cm
Asvint #8@10
Ld 0.72 m
Lcorte (calc) 2.76 m
Lcorte (redond) 2.80 m
Asvint/2 #8@20
ACERO HORIZONTAL
PARTE INFERIOR PARTE SUPERIOR
DESC. VALOR DESC. VALOR
#3 0.71 cm2 #3 0.71 cm2
r 0.0020 r 0.0020
Ash 14.00 cm2 Ash 10.13 cm2
Ash/3 4.67 cm2 Ash/3 3.38 cm2
Nº Aceros 6.57 Nº Aceros 4.76
s (Calculado) 15.21 cm s (Calculado) 21.02 cm
s (Redond.) 15 cm s (Redond.) 22.5 cm
Ashint #3@15 Ashint #[email protected]
#4 1.27 cm2 #4 1.27
2*Ash/3 9.33 cm2 2*Ash/3 6.76 cm2
Nº Aceros 7.35 Nº Aceros 5.32
s (Calculado) 13.61 cm s (Calculado) 18.80 cm
s (Redond.) 12.5 cm s (Redond.) 17.5 cm
Ashext #[email protected] Ashext #[email protected]
16
DISEÑO ESTRUCTURAL
PROYECTO: PUENTE "PAKAMUROS"
DESCRIPCION: ESTRIBO TÍPICO
LONGITUD: 25.00 m
ANCHO TOTAL: 4.10 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA: 6/24/2021
Ashext #4,1@5,
[email protected],
[email protected]3. DISEÑO DEL PARAPETO
VERIFICACION DE CORTANTE
fVc= 10.37 Ton
Vu= 4.09 Ton OK!
ACERO VERTICAL INTERIOR
DESC. VALOR
Mu 6.81 Ton-m
d 0.15 m
a Err:522
As Err:522
r Err:522
rmin 0.0015
#6 2.85 cm2 Err:522 ACERO VERTICAL EXTERIOR
Nº Aceros Err:522 Asvpar-ext #
[email protected] s (Calculado) Err:522
s (Redond.) 20 cm ACERO HORIZONTAL
Asvpar #6@20 Ashpar #
[email protected]4. DISEÑO DEL TALON DE LA ZAPATA
VERIFICACION DE CORTANTE
fVc= 51.84 Ton
Vu= 45.95 Ton OK!
ACERO LONGITUDINAL
CARA INFERIOR CARA SUPERIOR
DESC. VALOR DESC. VALOR
Mu 141.77 Ton-m #5 1.98 cm2
d 0.73 m Asmin 10.88 cm2
a Err:522 Nº Aceros 5.49
As Err:522 s (Calculado) 18.21 cm
r Err:522 s (Redond.) 17.5 cm
rmin 0.0015 Aslsup #[email protected]
#8 5.07 cm2 Err:522
Nº Aceros Err:522
s (Calculado) Err:522
s (Redond.) 10 cm
Aslinf #8@10
17
DISEÑO ESTRUCTURAL
PROYECTO: PUENTE "PAKAMUROS"
DESCRIPCION: ESTRIBO TÍPICO
LONGITUD: 25.00 m
ANCHO TOTAL: 4.10 m (Ancho de vía + veredas)
FECHA: 6/24/2021
ACERO TRANSVERSAL
Ast #[email protected]
5. DISEÑO DE LA PUNTA DE LA ZAPATA
VERIFICACION DE CORTANTE
fVc= 51.84 Ton
Vu= 48.15 Ton OK!
ACERO LONGITUDINAL
CARA INFERIOR CARA SUPERIOR
DESC. VALOR DESC. VALOR
Mu 47.48 Ton-m #5 1.98 cm2
d 0.73 m Asmin 10.88 cm2
a Err:522 Nº Aceros 5.49
As Err:522 s (Calculado) 18.21 cm
r Err:522 s (Redond.) 17.5 cm
rmin 0.0015 Aslsup #[email protected]
#8 5.07 cm2 Err:522
Nº Aceros Err:522
s (Calculado) Err:522
s (Redond.) 30 cm
Aslinf #8@30
ACERO TRANSVERSAL
Ast #[email protected]
AYUDA
1. Las celdas de color gris indican que se debe
ingresar datos.
2. Las celdas de color amarillo indican un
mensaje de verificación de diseño. OK significa
que la verificación es positiva, en caso contrario
se deberá cambiar los valores necesarios hasta
obtener una verificación positiva.
3. Las celdas de color verde representan la
distribución de acero final del estribo, es decir los
resultados del diseño.
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