“AÑO DEL DIÁLOGO Y RECONCILIACIÓN NACIONAL”
SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL
DIRECCIÓN ZONAL: LIMA CALLAO
ESCUELA / CFP: SAN JUAN DE LURIGANCHO
CARRERA: MECÁNICA AUTOMOTRIZ
Proyecto de innovación y/o mejora
Nivel profesional técnico
“FABRICACIÓN DE UN EXTRACTOR DE RACKS DE DIRECCIÓN, PARA
MEJORAR LA BAJA PRODUCTIVIDAD, EN LA EMPRESA E.G.I. MOTORS”
Autor : MORALES CORDOVA, Elar
Asesor : FLORES ZAVALA, Eduardo
Lima- Perú
2018
DEDICATORIA
Le dedicó este proyecto a mi familia, que
siempre estuvo en todo el proceso de mi
formación técnica, su apoyo fue muy
importante para superar los obstáculos que se
me presentaron durante mi formación
académica.
AGRADECIMIENTO
Agradecer a dios por darme la vida, salud y las
Fuerzas para poder superarme día a día.
A mis padres, hermanos y a mi cuñada que estuvieron
Apoyándome en los momentos buenos y malos que se me
Presentaron desde el inicio a fin de mi carrera
ESTRUCTURA DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA
RESUMEN EJECUTIVO DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA.................................................. 1
CAPÍTULO I: GENERALIDADES DE LA EMPRESA ..................................................................................... 2
1.1 Razón social........................................................................................................................... 3
1.2 Objetivos, Valores de la empresa .......................................................................................... 4
1.3 Mercado, clientes .................................................................................................................. 4
1.4 Estructura de la Organización ............................................................................................... 6
1.5 Otra información relevante de la empresa donde se desarrolla el proyecto ........................ 7
CAPÍTULO II: PLAN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA ....................................................... 8
2.1 Identificación del problema técnico en la empresa .............................................................. 9
2.2 Objetivos del Proyecto de Innovación y/o Mejora .............................................................. 11
2.3 Antecedentes del Proyecto de Innovación y/o Mejora ....................................................... 12
2.4 Justificación del Proyecto de Innovación y/o Mejora .......................................................... 13
2.5 Marco Teórico y Conceptual ............................................................................................... 14
2.5.1 Fundamento teórico del Proyecto de Innovación y Mejora ........................................ 14
2.5.2 Conceptos y términos utilizados ................................................................................. 18
CAPÍTULO III: ANÁLISIS DE LA SITUACION ACTUAL ............................................................................. 20
3.1 Diagrama del proceso, mapa del flujo de valor y/o diagrama de operación actual 3.1.1
Diagrama de Análisis de Proceso Actual. ........................................................................................ 21
3.2 Análisis de las causas raíces que generan el problema ............................................................. 23
3.3 Priorización de causas raíces ..................................................................................................... 25
CAPÍTULO IV: PROPUESTA TÉCNICA DE LA MEJORA ........................................................................... 26
4.1 Plan de acción de la Mejora propuesta ..................................................................................... 27
4.2 Consideraciones técnicas, operativas y ambientales para la implementación de la mejora ..... 28
4.4 Diagrama del proceso, mapa del flujo de valor y/o diagrama de operación de la situación
mejorada. ........................................................................................................................................ 33
4.5 Cronograma de ejecución de la mejora .................................................................................... 34
4.6 Aspectos limitantes para la implementación de la mejora ....................................................... 35
CAPÍTULO V: COSTOS DE IMPLEMENTACIÓN DE LA MEJORA ............................................................. 36
5.1 Costo de materiales .................................................................................................................. 37
5.2 Costo de mano de obra ............................................................................................................. 37
5.3 Costo de máquinas, herramientas y equipos ............................................................................ 38
5.4 Otros costos de implementación de la Mejora ......................................................................... 38
5.5 Costo total de la implementación de la Mejora ........................................................................ 39
CAPÍTULO VI: EVALUACIÓN TÉCNICA Y ECONÓMICA DE LA MEJORA ................................................. 40
6.1 Beneficio técnico y/o económico esperado de la Mejora ......................................................... 41
6.2 Relación Beneficio/Costo .......................................................................................................... 43
CAPÍTULO VII: CONCLUSIONES ........................................................................................................... 44
7.1 Conclusiones respecto a los objetivos del Proyecto de Innovación y/o Mejora ........................ 45
CAPÍTULO VIII: RECOMENDACIONES................................................................................................... 46
8.1 Recomendaciones para la empresa respecto del Proyecto de Innovación y Mejora ................ 47
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS ........................................................................................................... 48
ANEXOS............................................................................................................................................... 49
ÍNDICE DE TABLAS
Tabla 1: Encuesta para determinar el problema ....................................................................... 10
Tabla 2: Diagrama porcentual 80-20 ....................................................................................... 10
Tabla 3: Tabla de valoración del problema 02......................................................................... 24
Tabla 4: Porcentaje 80-20 ........................................................................................................ 24
Tabla 5: Tabla de priorización. ................................................................................................ 25
Tabla 6: Plan Propuesto. .......................................................................................................... 27
Tabla 7: Ficha Técnica de una máquina de soldar. .................................................................. 28
Tabla 8: Ficha Técnica de una compresora de aire. ................................................................. 28
Tabla 9: Ficha Técnica de Amoladora de mano. ..................................................................... 29
Tabla 10: Ficha Técnica de un flexometro .............................................................................. 29
Tabla 11: Descripción técnica de las maquinas a utilizar ........................................................ 30
Tabla 12: Descripción técnica de los materiales a utilizar ....................................................... 32
Tabla 13: Raíz de priorización actual y mejorado ................................................................... 32
Tabla 14: Cronograma de proceso de ejecución ...................................................................... 34
Tabla 15: Precios de materiales a utilizar. ............................................................................... 34
Tabla 16: Precios de mano de obra .......................................................................................... 37
Tabla 17: Precios de máquinas, herramientas y equipos a utilizar .......................................... 38
Tabla 18: Otros costos ............................................................................................................. 38
Tabla 19: Costo Total del proyecto. ......................................................................................... 39
Tabla 20:Ahorro por cada operación ....................................................................................... 41
Tabla 21: Ahorro por cada operación en soles......................................................................... 41
ÍNDICE DE FIGURAS
Figuras 1: Plano de la empresa. ................................................................................................ 3
Figuras 2: Fachadas de la empresa E.G.I. Motors ................................................................... 4
Figuras 3: Área de trabajo (estacionamiento de los vehículos) ................................................ 5
Figuras 4: Servicio vehicular (cliente particular)...................................................................... 6
Figuras 5: Estructura de la empresa .......................................................................................... 6
Figuras 6: Ubicación de la empresa e.g.i motors ..................................................................... 7
Figuras 7: Espina de Ishikawa lluvia de ideas. ......................................................................... 9
Figuras 8: Diagrama Pareto .................................................................................................... 11
Figuras 9: Partes de la dirección ............................................................................................. 15
Figuras 10: Rack ..................................................................................................................... 15
Figuras 11: Rotula de dirección .............................................................................................. 16
Figuras 12: Piñón y cremallera ............................................................................................... 16
Figuras 13: Dirección hidráulica.............................................................................................17
Figuras 14: Dirección electrohidráulica…………………….…….……………..……….….17
Figuras 15: Diagrama de procesos. ......................................................................................... 21
Figuras 16: DAP actual de cambio de racks. .......................................................................... 22
Figuras 17: Diagrama de Ishikawa 02. ................................................................................... 23
Figuras 18: Diagrama de Pareto .............................................................................................. 25
Figuras 19: DAP mejorado. ................................................................................................... 33
Figuras 20: antes del proyecto ............................................................................................... 49
figuras 21: después del proyecto…………………………………………………………………………........................ 49
Figuras 22: : Vista frontal De Extractor De Rack ................................................................... 50
Figuras 23: Vista lateral De Extractor De Rack..................................................................... 51
Figuras 24: vista superior de extractor de rack ....................................................................... 52
Figuras 25: vista isométrica de extractor de rack……………………………………………53
Figuras 26: proceso de fabricación del proyecto. ................................................................... 54
Figuras 27: proceso de fabricación del proyecto. ................................................................... 54
Figuras 28: encuesta a trabajadores de la empresa………………………………………………………………………55
Figuras 29: segunda encuesta a trabajadores de la empresa…………………………………………………………56
1
RESUMEN EJECUTIVO DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA
En proyecto de innovación (Extractor de racks de dirección) se desarrolló por la
problemática que presenta la empresa E. G. I. MOTORS .con análisis en la empresa de todos
los problemas que generan una baja productividad.
Se realizó una encuesta que nos permitió ayudar a identificar el problema que más aqueja
en la empresa analizando los inconvenientes en cada área de trabajo en la empresa para ello
decidí fabricar un extractor de racks que su costo total es S/101.8 la recuperación del proyecto
será en el 4 servicios, a los 5 servicios se obtendrá ganancias con ello lograría los objetivos.
El proyecto de innovación es disminuir el tiempo de 108 minutos a 61 minutos en la
extracción de racks. La implementación de la herramienta apropiada facilitará y disminuirá los
accidentes teniendo en consideración la competencia que existe en el mercado automotriz por
conseguir un aumento de clientes para ello es necesario utilizar las herramientas apropiadas
para entregar más rápidos los vehículos y tener una conformidad de los clientes con ello se
aumentará la productividad en la empresa E, G, I.MOTORS
Generar un ingreso económico mayor en la empresa reducir el tiempo de operación asignada
al personal técnico y se evitará la espera de los clientes. Con la implementación de la
herramienta.
La empresa E .G .I. MOTORS tiene que capacitar al personal que labora para que se vean
los resultados de la innovación del proyecto.
2
CAPÍTULO I: GENERALIDADES DE LA EMPRESA
3
1.1 Razón social
Numero de RUC: 10434335961 – Gomero Ibáñez Enrique Manuel
Dirección legal: Av. La Américas 1336 – La Victoria
Tipo contribuyente: Persona natural con negocio
Tipo de Documento: DNI 43433596- Gomero Ibáñez Enrique Manuel
Nombre Comercial: E.G.I MOTORS
Fecha de Inscripción: 10/04/2007
Fecha de Inicio actividades: 10/04/207
Estado de Contribuyente: Activo
Profesión u Oficio: Mecánico de vehículos de motor
Sistema de emisión de Comprobante: Manual
Condición del contribuyente: No Habido
Sistema de contabilidad: Manual
Figuras 1: Plano de la empresa.
4
Figuras 2: Fachadas de la empresa E.G.I. Motors
1.2 Objetivos, Valores de la empresa
1.2.1 Objetivos:
1.2.2 Valores de la empresa:
Respeto: entre todos los integrantes que conforman la empresa, respeto de
técnico a clientes y viceversa
Compromiso: entregar los vehículos a los clientes en la fecha acordada,
dando un servicio que deje satisfecho al cliente
Calidad: trabajar técnicamente utilizando manuales del fabricante y
capacitando siempre al personal.
1.3 Mercado, clientes
1.3.1 Servicios :
El taller e. g. i motor atiende en la av. Las américas 1336 la victoria, y auxilios
mecánicos en todo lima .Es un taller que cuenta con técnicos capacitados para todo los
sistemas de los vehículos brindando un servicio de conformidad a todos sus clientes.
5
La empresa E.G.I MOTORS realiza el servicio:
• Reparación de motores.
• Frenos.
• Dirección.
• Suspensión.
• Electricidad.
1.3.2 Mercado:
La empresa E.G.I MOTORS es una empresa responsable que brinda servicios de
reparación de motores, frenos, dirección, suspensión y electricidad. Se encuentra ubicada av.
Las américas 1336 la victoria. El mercado que apunta es al mercado local.
1.3.3 Clientes :
• Transporte público.
• Empresas de Transporte.
• Factorías.
• Transporte privado.
Figuras 3: Área de trabajo (estacionamiento de los vehículos)
6
Figuras 4: Servicio vehicular (cliente particular).
1.4 Estructura de la Organización
GERENTE
GENERAL
JEFE DE
CONTADOR
TALLER
PRACTICANTE PRACTICANTE TÉCNICO
Figuras 5: Estructura de la empresa
7
1.5 Otra información relevante de la empresa donde se desarrolla el proyecto
Figuras 6: Ubicación de la empresa E.G.I MOTORS
8
CAPÍTULO II: PLAN DEL PROYECTO DE INNOVACIÓN Y/O MEJORA
9
2.1 Identificación del problema técnico en la empresa
2.1.1 Lluvias de ideas:
• Área de trabajo sin señalización
• Herramientas inadecuadas
• Herramientas en mal estado
• Personal mal distribuido
• Plan de trabajo deficiente
• Ineficiencia de personal
• Poca capacitación del personal
• Áreas sin señalización
2.1.2 Diagrama de Ishikawa:
Figuras 7: Espina de Ishikawa lluvia de ideas.
2.1.3 Escala de valoración:
A través de un diagrama se pudo realizar una tabla de valoración del problema que más
aqueja en el trabajo, el cual es la demora para la entrega de vehículos. Durante este proceso
de desarrollo se obtuvo el siguiente resultado.
1. Nunca 2. A veces 3. Siempre
10
Tabla 1: Encuesta para determinar el problema
NOTA: La evaluación del problema es de 1 a 3. Se consideran solo los votos mayores
igual que 3, como indicador asertivo como la verdadera problemática.
2.1.4 Diagrama de Pareto:
Tabla 2: Diagrama porcentual 80-20
CAUSAS RESULTADOS PORCENTAJE FRECUENCIA PORCENTAJE 80 - 20
ACUMULADO ACUMULADO SIMPLE
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS 6 46% 6 46% 80%
INFRAESTRUCTURA 3 69% 9 23% 80%
MÉTODO 2 85% 11 15% 80%
MANO DE OBRA 2 100% 13 15% 80%
13 100%
11
Figuras 8: Diagrama Pareto
2.2 Objetivos del Proyecto de Innovación y/o Mejora
2.2.1 Objetivo General:
Mejorar la baja productividad en la empresa E. G. I. motors, fabricando un extractor de
racks en el área de dirección
2.2.2 Objetivos Específicos:
Fabricar un extractor de racks o bieletas para el área de desmontaje y montaje
de dirección.
Logar que los trabajadores disminuyan el tiempo y eviten accidentes a la hora
de desmontar y montar racks de dirección.
Aumentando la productividad en la empresa E. G. I. motors.
12
2.3 Antecedentes del Proyecto de Innovación y/o Mejora
Reina, B. (2017) “extractor de boca masa” senati-lima
Su objetivo principal es mejorar la productividad en la empresa realizando un extractor de
baca masa, con su proyecto logro realizar la tarea en menos tiempo ya que sin la
herramienta se demoraba 55 minutos para desarmar la boca masa, con la herramienta logra
hacerlo en 43 minutos con un tiempo ganado de 12 minutos por cada operación .Además
reduce los accidentes y el mal estar de los trabajadores y dando una buena imagen a los
cliente. Logrando mantenerse en la carrera por alcanzar el éxito nacional e internacional.
“es importante tener un extractor para boca masa y facilitar el trabajo y si existe una
herramienta apropiada es muy complicado”.
Quispe, A. “herramienta para desmontar rack de dirección” senati-lima CFP: san juan de
Lurigancho.
El proyecto se basa en implementar una herramienta en el área de suspensión y dirección.
De tal manera poder reducir el tiempo empleado al realizar el servicio, Y contribuir con una
mejor productividad de la empresa.
Debido a los requerimientos y exigencias del mercado realizo un estudio previo al área
de dirección donde encontró problemas como la pérdida de tiempo y la incomodidad al
realizar el servicio del cambio de racks, teniendo los resultados de su investigación.
Antes que se realizaba la operación sin la herramienta se demoraba 28 minutos por cada
operación, pero con el proyecto que realizo cada operación lo realizo en 21 minutos teniendo
un tiempo ganado de 7 minutos además de lo reducir los accidentes.
13
Acuario, S. “fabricar un equipo para el prensado, desmontaje y montaje rotulas de
trapecio para autos, aumentando la productividad en la empresa soluciones cjumo sac.”
Senati-Lima CFP: San Juan de Lurigancho Con el proyecto busco realizar un trabajo
correcto en el momento del prensado y cambio de rotulas (técnicamente). Dejando de realizar
los métodos empíricos que se realzaban antes de que se realizara el proyecto y como
consecuencia aumentar la productividad de empresa
El tiempo que se demoraba antes del proyecto era de 154 minutos, en la operación con el
proyecto logro hacerlo en 92 minutos ahorrando un tiempo de 62 minutos
El proyecto consiste de tres barras que sostienen el resorte y tres planchas y una gata
hidráulica para generar la fuerza del prensado y un manómetro para calcular la presión que
se ejerce.
2.4 Justificación del Proyecto de Innovación y/o Mejora
Justificación teóricamente la finalidad del proyecto es aportar en la empresa
“E.G.I.Motors” realizando prácticamente los conocimientos teóricos del estractor de racks
mejorar la baja productividad.
Justificación práctica como empresa que brinda servicios de mecánica general se prioriza
dar un buen servicio a los clientes, en cada reparación de los vehículos se garantiza el buen
servicio haciendo que los clientes queden conformes y así lograr una publicidad de cliente a
cliente.
Justificación metodológicamente la investigación que se plantea es con el fin de que en
futuros estudios del problema se tome como referencia.
14
2.5 Marco Teórico y Conceptual
2.5.1 Fundamento teórico del Proyecto de Innovación y Mejora
Herramienta (extractor de racks de dirección)
Funcionamiento:
Esta herramienta ayudara a extraer los racks con facilidad en un tiempo menor y sin
accidentes .se realizara un mejor trabajo
Características:
La herramienta se diseñó y se fabricó con el propósito específico de realizar un trabajo
técnico. Barra de fierro galvanizado de 1.8 cm de diámetro y 65 cm de largo y un boca de
llave francesa.
Esta herramienta es usada solo para desmontar y montar racks de vehículos livianos
De todas las marcas.
Se extraerá con facilidad y si accidentes
Extractor de racks o bieletas
Es una herramienta que facilita el desmontaje y montaje de racks de dirección, por su
diseño apropiado para realizar esta actividad, considerando el reducido espacio que existe en
el vehículo donde está alojado el sistema de dirección.
Sistema de dirección: permite al conductor controlar la trayectoria del vehículo fácilmente
el sistema de dirección es un conjunto de mecanismos cuya finalidad consiste en orientar las
ruedas delanteras (o directrices) para que el conductor, sin esfuerzo pueda guiar el vehículo.
15
Figuras 9: Partes de la dirección
Partes principales de la dirección: está compuesto por una serie de elementos que
funcionan de siguiente modo: la volante es controlada por el conductor que hace accionar la
barra de dirección, que es la encargada de unir a la caja de dirección, la caja de dirección
recibe el movimiento por medio de los engranajes lo transmite a las ruedas.
Racks: son piezas de la dirección que conforman la conexión entre la cremallera de la
dirección y la rótula de dirección y sirven para transmitir fuerzas axiales a la rótula de
dirección y, de esta manera, permiten que las ruedas giren.
Figuras 10: Rack
Rotula: son las piezas que conectan los muñones de la dirección con los brazos de control.
Su diseño permite que gire de tal forma que pueda “pivotear” cuando las llantas giren y
16
arquear para seguir los movimientos verticales de la suspensión sobre la superficie por la que
se conduce.
Figuras 11: Rotula de dirección
Clases de sistema de dirección:
Sistema de bolas recirculantes: se encuentra en buses y camiones, tiene forma de esferas
encargadas de facilitar el movimiento suavizándolo, lleva un gran tornillo que gira sobre sí
mismo para desplazar los engranajes dentro dela caja.
Sistema de piñón y cremallera: es más sencillo, ya que el piñón gira ala derecha o a la
izquierda sobre el riel o cremallera dentro de un lubricante grasoso, para proteger el desgaste
acelerado de los distintos componentes del sistema.
Figuras 12: Piñón y cremallera
Dirección hidráulica: funciona con una bomba que es accionada correa que va unida al
cigüeñal facilitando una conducción suave.
17
Figuras 13: Dirección hidráulica.
Dirección electrohidráulica .En este caso, la diferencia con el sistema hidráulico recae en
que la fuerza que mueve la bomba viene de un motor eléctrico independiente en lugar del
propio motor del vehículo, así no resta potencia al motor, por lo que es ideal para automóviles
de baja cilindrada. Además permite ajustar la dureza del sistema de dirección
electrónicamente.
Figuras 14: Dirección electrohidráulica.
Características del sistema de dirección: es un elemento de seguridad del automóvil que
debe cumplir los siguientes requisitos:
18
Seguridad: dependerá tanto de la calidad de los materiales, como la fiabilidad del
mecanismo y el buen uso que ágamos del mismo.
Suavidad: De ella depende en numerosas ocasiones lo placentera que resulte la conducción,
ya que un sistema de dirección muy duro resulta incómodo y fatigoso de manipular. Para
evitarlo debe estar bien engrasado y montado con precisión.
Precisión: A causa de un mal funcionamiento entre los distintos órganos de dirección, un
desgaste o inflado desigual en los neumáticos y un eje o chasis deformados, podemos perder
la precisión de la trayectoria. Lo ideal es evitar el exceso de dureza, como comentamos en el
punto anterior, pero sin caer en demasiada suavidad que nos impida sentir la dirección.
Irreversibilidad: Cuando el timón o volante, transmiten al sistema un giro, las oscilaciones
propias de las incidencias o irregularidades del terreno no deben transmitirse de vuelta al
volante, para que no incidan en un cambio de trayectoria.
2.5.2Conceptos y términos utilizados
Cremallera: es un segmento de dientes donde conecta un piñón que hace que la dirección
gire
Columna de dirección: barra metálica que une a la volante del conductor con el mecanismo
de dirección de vehículo
Dirección: conjunto de elementos que comienzan en la volante de conducción y terminan los
piños sector y sin fin. Y las barras articuladas y final mente a las ruedas del vehículo
Extractor: Que extrae o sirve para extraer una cosa
19
Rotula: Es un tipo de par cinemático que permite un relativo movimiento dentro de Cierto
ángulo en todos los planos que pasan por una línea
Racks: parte del mecanismo de dirección que une al terminal y a la cremallera
Terminales: parte final de una dirección que une al rack y el muñón de la rueda
Muñón: mangueta que se utiliza como un punto de conexión entre la barra de acoplamiento y
la rueda
Rodamiento: cojinete formado por dos cilindros entre que se intercala.
Fuerza: capacidad física para realizar un trabajo o un movimiento.
Tornillo sin fin: a un dispositivo que transmite el movimiento entre ejes que
son perpendiculares entre sí, mediante un sistema de dos piezas: el "tornillo" (con dentado
helicoidal), y un engranaje circular denominado "corona".
20
CAPÍTULO III: ANÁLISIS DE LA SITUACION ACTUAL
21
3.1 Diagrama del proceso, mapa del flujo de valor y/o diagrama de operación actual
3.1.1 Diagrama de Análisis de Proceso Actual.
Figuras 15: Diagrama de procesos.
22
3.1.2 Diagrama de operación actual.
Figuras 16: DAP actual de cambio de racks.
23
3.2 Análisis de las causas raíces que generan el problema
3.2.1 Lluvia de ideas:
• Falta de un multitester.
• Falta de un extractor de racks.
• Falta de un soporte de motor.
• Falta de un compresor de Cali per.
3.2.2 Diagrama de Ishikawa
Figuras 17: Diagrama de Ishikawa 02.
3.2.3 Escala de valorización
A través de un diagrama se pudo realizar una tabla de valoración del problema que más
aqueja en el trabajo, el cual es la demora para la entrega de vehículos. Durante este proceso
de desarrollo se obtuvo el siguiente resultado.
1. Nunca 2. A veces 3. Siempre
24
Tabla 3: Tabla de valoración del problema 02
Practicante Practicante Técnico Jefe de taller
causas Juan Piter Fritz enrique total
Falta de soporte de
motor 2 1 3 2 1
Falta de compresor
de caliper 3 1 1 2 1
Falta de un
multitester 1 3 1 2 1
Falta de un extractor
de racks 3 3 3 3 4
NOTA: La evaluación del problema es de 1 a 3. Se consideran solo los votos mayores
igual que 3, como indicador asertivo como la verdadera problemática.
3.2.4 Diagrama de Pareto
Tabla 4: porcentaje del 80-20
% Frecuencia
Causas Datos simple acumulada 80-2o
Falta de un extractor de racks 4 57% 4 80%
Falta de un multitester 1 71% 5 80%
Falta de un compresor de caliper 1 85% 6 80%
Falta de un soporte de motor 1 100% 7 80%
7
25
Figuras 18: Diagrama de Pareto
3.3 Priorización de causas raíces
Tabla 5: Tabla de priorización.
C.F.P. SAN JUAN DE LURIGANCHO
Cantidad de tareas Tiempo de
MESES X mes trabajo actual objetivo
1 JULIO 20 3,620 2,400
2 AGOSTO 20 3,620 2,400
3 SEPTIEMBRE 20 3,620 2,400
4 OCTUBRE 20 3,620 2,400
5 NOBIEMBRE 20 3,620 2,400
PROM 3,620 2,400
26
CAPÍTULO IV: PROPUESTA TÉCNICA DE LA MEJORA
27
4.1 Plan de acción de la Mejora propuesta
Tabla 6: Plan Propuesto.
28
4.2 Consideraciones técnicas, operativas y ambientales para la implementación de la
mejora
Tabla 7: Ficha Técnica de una máquina de soldar.
FICHA TÉCNICA DE MAQUINARIA
REALIZADO POR: Morales Cordova Elar PESO: 60Kg
60kg
COLOR : Rojo-negro
CONEXIÓN A CORRIENTE: 220-110 V RANGO DE AMPERAJE: 75-180
75-180A
A
CONSUMO: 4,58 KVA
MARCA Lincoln
CARACTERISTICAS
Realiza su trabajo nediante un arco electrico
fundiendo los materias y elelectrodo
USO
Se utiliza en trabajos livianos por su facil
transpotación
Tabla 8: Ficha Técnica de una compresora de aire.
FICHA TÉCNICA DE MAQUINARIA
Realizado por: Morales Cordova Elar
Tipo de motor: Eléctrico PESO : 33kg
Potencia: 2 HP Consumo: 8.5amp
Capacidad del estanque:50 Lts Alimentación: 220 V/50HZ
Velocidad rotación del 2850
motor:
Lts Flujo Max: 206 Lts
Presión máxima de salida:
8 Bar. / 116 PSI Marca : Falcon
Descripsión: con coectores de
acople rapido y una salida de
aire regulabl. Lubricada por
aceite
Uso:
es utilizado en talleres para uso
de pintura y pulverizado.
29
Tabla 9: Ficha Técnica de Amoladora de mano.
FICHA TÉCNICA DE MAQUINARIA
REALIZADO POR: Morales Cordova Elar peso: 2 kg
Marca: Truper Max. Profundidad
28,4mm
Tencion: 220 V de corte
Potencia: 650 w
Diametro de disco: 115mm
Velocidad en vacio: 11.000rpm
Caracteristicas:
es una herramienta eléctrica
que lleva un motor que hace
girar un eje donde va alojado
el disco , se puede trabajar
distintos materiales
Uso
ideal para hacer cortes rapidos
Tabla 10: Ficha Técnica de un fluxómetro
FICA TÉCNICA DE HERRAMIENTAS
Realizado por: Morales Cordova Elar
Empaque Blister
Longitud 2 m (6.5ft)
Ancho de la cinta 1/2" (12.7mm) uso: se utilza para tomar
Escala cm-mm / ft-in medidas de un objeto
Color de la cinta Amarillo
Extensión máxima 1m
Exactitud ± 0.7 mm
Caracteristicas
Tiene una cinta métrica metalica
flexible que se desarrolla ,tambien
incorpora un dispositivo que
actua como freno o seguro que
matiene fija fija la cinta cuando
se utiliza.
30
Tabla 10: ficha técnica de llaves mixtas
FICHA TECNICA DE HERRAMIENTAS
Realido por : Morales Cordova Elar
Marca: Stanley
Material Metal
Tipo: Mixtas
Uso: frecuente
Procedencia: USA
Caracteristicas:
Echas de barra de acero
que en uno de sus extremos
se a forjadouna boca y del otro
una caja donde se aloja la cabeza de
una tuerca o un tornillo
4.2.1 Consideración Operativa:
El proyecto se desarrollara en la práctica, informándole a todo el personal sobre las
características y funcionamiento correcto de la herramienta (extractor de racks o bieletas).que
reducirá el tiempo y accidentes al cambiar racks.
4.2.2 Operaciones ambientales:
El proyecto no contaminara porque no tiene ningún sistema eléctrico o electrónico y su
funcionamiento es accionado 100% mecánica mente
4.3 Recursos técnicos para implementar la mejora propuesta
31
Tabla 11: Descripción técnica de las maquinas a utilizar
DESCRIPCIÓN TÉCNICA
UNIDAD CANTIDAD MODELO
MAQUINAS Y HERRAMIENTAS
Maquina de soldar
se utilizara para soldar el Equipo 1
extractor de racks .
Compresora de aire
Se utilizara para pintar el Equipo 1
proyecto.
Amoladora
Se utilizara para dos operaciones Equipo 1
hacer cortes y pulir.
Flexómetro
Se utilizara para medir los
Heramienta 1
materiales que se usaran en
el proyecto
Llaves mixtas
se utilizara para ajustar Herramienta 1
pernos o tuercas
32
Tabla 12: Descripción técnica de los materiales a utilizar
DESCRIPCIÓN TECNICA
UNIDAD CANTIDAD MODELO
DE LOS MATERIALES
Barra de acero redonda
Se utilizara para fabricar hacer
la palanca o extención del estractor m 1
de racks o bieletas (2.5 cm diametro
y 60 cm de largo)
varrilla especial para soldar materiales
acerados. kg 1
Se utilizara para soldar la extención
Una llave francesa en desuso
se utilizara para fabricar la parte de
uniadad 1
la abertura regulable de la llave de
la herramienta.
Disco de corte
se utilizara para cortar las medidas
unidad 1
requieridas de los materiales a usar
( 4 ½ x 1/8” x 7/8”)
Plancha de lija
Se usara para darle el cabado
unidad 1
final al la herramienta
(# 80)
Esmalte (pintura)
Se utilizara para el pintado del valde 1
extractor de racks.
Discos para pulir
se usara para pulir mas rapido el unidad 1
extractor .
33
4.4 Diagrama del proceso, mapa del flujo de valor y/o diagrama de operación de la
situación mejorada.
Figuras 19: DAP mejorado.
34
Tabla 13: Raíz de priorización actual y mejorado
SIATEMA NÚMERO DE SISTEMA NÚMERO DE
ACTUAL ACTIVIDADES MEJORADO ACTIVIDAES
Operación 18 Operación 18
Inspección 4 Inspección 4
Transporte 3 Transporte 3
TOTAL 25 TOTAL 25
Total de tiempo Total de tiempo de
de trabajo 181 trabajo 120
Diferencia de tiempo 61 minutos
4.5 Cronograma de ejecución de la mejora
Tabla 14: Cronograma de proceso de ejecución
35
4.6 Aspectos limitantes para la implementación de la mejora
El aspecto limitante para mi realización de mi proyecto fue. El poco tiempo que se tiene
considerando que se tiene que asistir a la empresa. Tecnología y seminario, para poder hacer
dicho proyecto tuve que elegir el horario nocturno para la elaboración.
Los recursos económicos .para comprar los materiales y pasajes para poder averiguar los
precios de los materiales
36
CAPÍTULO V: COSTOS DE IMPLEMENTACIÓN DE LA MEJORA
37
5.1 Costo de materiales
Tabla 15: Precios de materiales a utilizar.
DESCRIPCIÓN TÉCNICA COSTO COSTOS
UNID CANT
(MATERIALES) UNITARIO TOTAL
Varilla de soldar unidad 1 s/5.00 S/5.00
Llave francesa para soldar unidad 1/8 S/4.00 S/4.00
Disco de corte de 41/2” unidad 1 S/12.00 S/12.00
Plancha de lija número 80 unidad 1 S/3.00 S/3.00
Esmalte pintura kg 1 S/3.00 S/3.00
Disco para pulir unidad 1 S/3,00 S/3.00
TOTAL S/33.00
5.2 Costo de mano de obra
Tabla 16: Precios de mano de obra
HORAS COSTO POR COSTO
DESCRIPCIÓN
EMPLEADAS HORA TOTAL
Mecánico actomotriz 2 S/ 3.30 S/ 6.60
Soldador 1 S/ 10.00 S/ 10.00
Pintor . 1/2 S/ 3.00 S/ 3.00
TOTAL S/ 19.60
38
5.3 Costo de máquinas, herramientas y equipos
Tabla 17: Precios de máquinas, herramientas y equipos a utilizar
DESCRIPCIÓN TÉCNICA CAN. COSTO COSTO
UNIDAD
DE MAQUINAS HERRAMIENTAS DE T. UNITARIO TOTAL
Maquina de soldar : tensión 220 v unidad 1 S/ 5.00 S/ 5.00
Compresora de aire: tensión 220 v unidad 1 S/ 3.00 S/ 3.00
Amoladora: tensión 220 v unidad 1 S/ 5.00 S/ 6.00
frexómetro 1 S/ 0.50 S/ 0.50
unidad
Juego de llaves mixtas unidad 1 S/ 0.20 S/ 0.20
vernier unidad 1 S/ 0.50 S/ 0.50
total S/ 15.20
5.4 Otros costos de implementación de la Mejora
Tabla 18: Otros costos
HORAS COSTO COSTO
DESCRIPSIÓN
EMPLEADAS UNITARIO TOTAL
Transporte 2 S/ 1.00 . S/2.00
internet 5 S/ 1.00 . S/5.00
TOTAL . S/ 7.00
39
5.5 Costo total de la implementación de la Mejora
Tabla 19: Costo Total del proyecto
N° DESCRIPSIÓN COSTO TOTAL
1 Costo de materiales S/33
2 Costo de mano de obra S/19.60
3 Costo de maquinas herramientas S/15.20
4 Otros costos S/7
COSTOS TOTALES DE PROYECTO . S/74.8 .
40
CAPÍTULO VI: EVALUACIÓN TÉCNICA Y ECONÓMICA DE LA MEJORA
41
6.1 Beneficio técnico y/o económico esperado de la Mejora
Tabla 20: Diferencia de Tiempo
AHORRO DE TIEMPO POR CADA OPERACIÓN RAELIZADA
Método método diferencia de Tiempo ganado
actual mejorado tiepo en horas
181 min 120 min 61min 1h 1min
Tabla 21: Ahorro por cada operación en soles
Pago al mecánico automotriz: S/3.30
Cobro por servicio: S/200
Costo por servicio solamente mano de obra: S/ 60
Costo del proyecto: S/ 74.8
Diagrama de análisis del proceso actual: 181 min
Diagrama de análisis del proceso mejorado: 120min
Diferencia: 61min
42
6.1.1 Dinero que se recuperará por cada servicio
6.1.2 Cantidad de servicios para recuperar lo invertido
43
6.2 Relación Beneficio/Costo
Por cada sol invertido se recuperara S/ 1.09 por lo tanto el proyecto es factible
44
CAPÍTULO VII: CONCLUSIONES
45
7.1 Conclusiones respecto a los objetivos del Proyecto de Innovación y/o Mejora
Con el proyecto ya terminado se lograra tener las facilidades de poder realizar un trabajo
técnico considerando principal mente la seguridad y la imagen de empresa, a su vez facilitar
en el desmontaje y montaje de racks que nos generaban inconvenientes antes del proyecto
realizado.
El tiempo reducirá notoriamente al momento de cambiar racks, ya que se encuentran
alojados en una parte muy reducida o incómoda para realizar un cambio de rack .se ahorrara
S/ 23.59 por servicio realizado y eso generara aumentar la productividad y generar una mejor
estabilidad de la empresa. Se realizara cada servicio con menos tiempo y sobre todo
seguridad.
Habrá una calidad del servicio que se vara demostrado en el crecimiento de la demanda de
los clientes, haciendo cálculos matemáticos de los costos totales de la implementación de
proyecto se dio con el resultado que el proyecto es viable y estaremos contribuyendo con el
desarrollo de la empresa. Por cada sol invertido se recuperara S/ 1,09.
46
CAPÍTULO VIII: RECOMENDACIONES
47
8.1 Recomendaciones para la empresa respecto del Proyecto de Innovación y Mejora
Capacitar al personal que labora en la empresa y al personal que se pueda integrar
en un futuro a la empresa E. G. I. motors, previa mente al uso del proyecto. La
empresa tiene que informar en que área y de cómo usarlo correctamente.
Realizar una verificación visual cada vez que va hacer usada con el fin de no
ocasionar un accidente o algún inconveniente.
Evitar dejar la herramienta al en un lugar donde pueda a ver humedad o pueda
estar expuesta al sol ya que la humedad y el sol nos generara la corrosión y
estaremos disminuyendo su vida útil.
Después de utilizar la herramienta se debe dejar total mente libre de grasas u otros
fluidos.
Utilizar la herramienta exclusivamente para el desmontaje y montaje de racks y no
usar para otros fines.
No exceder la fuerza permitida de 100 Nm o 73.75lb-pie.
48
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
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https://es.slideshare.net/ENILPEREZ/sistema-d-41329100
Merino, E. (2012). Herramientas de calidad Diagrama de Pareto. Recuperado de
https://www.youtube.com/watch?v=kJ91IIIQ3ds
Carlos, R. (2013). Diagrama de operaciones del proceso DOP. Recuperado de
http://www.crtmdelpacifico.org.co/media/MaterialModulo2MPP.pdf
Reina, B. (2017). Extractor de boca masa. Senati
Quispe, A. (2018). Herramienta para desmontar rack de dirección. SENATI
Acuario, S. (2017).fabricar un equipo para el prensado, desmontaje y montaje rotulas de
trapecio para autos. Senati
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ANEXOS
Figura 20: antes del proyecto
Figura 21: después del proyecto
50
Figuras 22: Vista Frontal del extractor de Rack
51
Figuras 23: Vista Lateral De Extractor De Rack
52
Figuras 24: Vista Superior De Extractor De Rack.
53
Figuras 25: Vista Isométrica De Extractor De Rack.
54
Figuras 26: Proceso de fabricación del proyecto.
Figuras 27: Proceso de fabricación del proyecto (soldar).
55
Figuras 28: Encuesta a trabajadores de la empresa.
56
Figuras 29: Segunda encuesta a los trabajadores de la empresa.
