CABLES DE ACERO

Jose de Las Casas

Sales Manager – Latin America

Rodrigo Aguayo
Senior Technical Service Engineer – Latin America
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 WireCo World Group
K a n s a s C i t y, K S
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 HOY…………….

 La oficina Central esta ubicada en Kansas City, Kansas, USA

 El mas grande fabricante de cables de acero y cables sintéticos
del Mundo.
 Capacidad de producción de mas de 200,000 ton. de cables de
acero y mas de 400,000 ton. de alambre
 Más de 4800 empleados.

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PRESENCIA A NIVEL MUNDIAL

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 HISTORIA………..

• Engineered & fabricated • Steel wires

assemblies for OEM • Wire ropes
• Global oil & gas wire ropes
structures projects • Low cost manufacturing
• Specialty crane ropes
• Mining ropes • High performance wire ropes
for crane and mining markets

• Synthetic rope manufacturer

• Leading manufacturer • Engineered products
• Steel wires of synthetic ropes • Manufacturer of nets
• Steel wire ropes
• Electro mechanical cables
• High performance wire rope for
crane and fishing market
• Synthetic rope manufacturer

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MERCADOS………..

Petróleo y Gas Grúas Pesca Sintéticos

Productos Cables de uso

Minería
Terminados general

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CALIDAD………..

 Único productor en el mundo

en tener las certificaciones:
 ISO 9001-2000
 API
 QPL
 Boeing
 Control Corporativo de Calidad
 Aprobados por diferentes
entidades como Pemex, CFE y
Lapem.
 Sistema de trazabilidad desde
el alambrón hasta el producto
terminado

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 COMPONENTES………..
 ALMA  ALAMBRE

Es el eje central del Componente básico del cable de

cable, el alma puede ser acero, es fabricado en diferentes
de acero, fibra naturales grados y con alto contenido de
o sintética. carbono, según el uso del cable

 TORON

 CABLE Formado por un conjunto de

alambres, los cuales son torcidos
Es el producto final, formado por helicoidalmente alrededor de un
varios torones torcidos centro, en una o varias capas.
helicoidalmente alrededor del
alma.

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 ALAMBRE………..

El Alambre de acero es el componente

básico del cable. Es fabricado con acero
de alto contenido de carbono y posee
distintos grados o calidades, que
dependen exclusivamente de los
requerimientos finales del cable. Los
alambres no sólo se refieren a la
resistencia a la tracción, sino también a
la resistencia a las torsiones y flexiones.
En el caso de los alambres galvanizados,
existen normas para que su
recubrimiento cumpla con el espesor de
la capa, concentricidad y adherencia.

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 ALAMBRE………..
El Proceso de Trefilado al
alambrón lo definiremos
como la reducción del área
trans‐versal a través de un
dado aplicando una fuerza
de tensión en el extremo del
alambre

Modificación Estructura

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 ALAMBRE………..

El objetivo principal del proceso de trefilado es obtener un

producto final que tenga las características que estén
ligadas entre sí:
 Propiedades Mecánicas (Resistencia a la tensión, torsiones, dobleces, etc).
 Tratamiento térmico (Patentado en plomo Normalizado y Recocido )
 Composición Química.
 Dimensiones geométricas(diámetro y sus
tolerancias).
 Acabado superficial (Galvanizado, Galfan)

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ALAMBRE………..

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 TORCIDO………..

 Proceso donde los alambres, son

torcidos helicoidalmente alrededor de un
centro, en una o varias capas.
 Plato divisor apropiado a la construcción
 Alineamiento de los dados, con la línea
axial de la torcedora horizontalmente y
verticalmente.
 Peligro de ondulaciones en el torón
 Posición de los dados con el cierre del
torón
 Distancia del plato divisor a la entrada de
los dados

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 TORCIDO………..
 Postformacion, proceso de eliminar el torque y desequilibrio de
tensiones acumuladas en los alambres por el efecto de la rotación del
tubo o canasta. Si no se realiza este proceso, los alambres van a tratar
de liberarse de su formación helicoidal y el torón va girarse sobre su eje.
Este fenómeno es conocido como VIDA!!!

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TORCIDO………..

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TORCIDO………..

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 COMPACTACION………..
 Corresponde a la acción de reducir la
sección transversal, de un torón y por
consiguiente su diámetro real final

 También se logra una disminución del área

intersticial (área formada por los espacios
vacíos que los alambres dejan al interior
del torón o cable) del torón o cable, por
medio de la aplicación de una fuerza radial
en todo su perímetro, provocando la
deformación plástica y permanente de los
alambres.
Torones Torones
convencionales compactados
compactación

compactación

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EXTRUSIÓN………..
No permite entrada de
agua y agentes externos
Reduce o elimina la Funciona como
posibilidad de “jaulas de amortiguador
pájaro” entre capas

Previene fracturas
internas

Disminuye el
nivel de ruido Estabiliza la
estructura del cable

Previene contacto
Estabiliza el cable metal - metal
durante su
instalación

Absorbe energía
Previene las
dinámica
fracturas por
contacto interno
Conserva el
lubricante
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 CERRADO………..

 Proceso donde los torones son torcidos helicoidalmente alrededor del alma,
formando un cable.
 Preformación

Es la acción de deformar de manera helicoidal a cada uno de los torones que

formaran un cable. El propósito de la preformación es la eliminación de tensiones
internas de los torones acumulados en el proceso de cerrado, para lograr un
producto calmado (sin vida o torque axial) que es mas manejable que un cable "no
preformado" y que los torones queden apretados y quietos en su lugar cuando el
cable está cortado y no necesita un amarre. Este proceso es el más crítico en la
fabricación de un cable, porque significa que cualquier error en su aplicación va a
resultar en un producto inútil.
Es fundamental en la calidad final del cable , puesto que permite que el cable se
arme de manera estable, que logre la resistencia , duración y funcionamiento para
el trabajo que fue diseñado, su importancia se resume en:

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CERRADO………..

 No se DESARME
 Sea RESISTENTE
 FUNCIONE para lo que fue diseñado
 DURE el tiempo esperado

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CERRADO………..

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NO OLVIDAR ………..

… un ensamble de partes que

transmite fuerza y movimiento
para un fin deseado…

¡ES UNA MÁQUINA!

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CONSTRUCCIÓN ………..

Warrington
Seale

Combination
Filler

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 CLASIFICACIÓN ………..
Clasificación 6x7

Construcción 6 x 7

ISO 2408 - Steel Wire Ropes for General Purposes

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CLASIFICACIÓN ………..

Clasificación 6x19

6 x 19 Seale 6 x 21 Filler
Alma de Fibra Alma de Fibra

6 x 25 Filler 6 x 26 Warrington Seale

Alma de Acero Alma de Acero

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CLASIFICACIÓN ………..

Clasificación 6x36

6 x 31 Warrington Seale 6 x 36 Warrrington Seale

Alma de Acero Alma de Fibra

6 x 41 Warrington Seale 6 x 49 Warrington Seale

Alma de Acero Alma de Acero
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CLASIFICACIÓN ………..

Existen clasificaciones adicionales para las

construcciones de 8 y 18 torones

8 x 25 Filler 19 x 7
Alma de Fibra Alma de Acero

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CLASIFICACIÓN ………..

7
7

6
7
12

18
Rope 18 x 7

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CLASIFICACIÓN ………..

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CLASIFICACIÓN ………..
Un cable de 6 torones no tiene ninguna resistencia a la rotación.

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CLASIFICACIÓN ………..

6 M 6X7
EN
O R
Número de alambres exteriores en caca torón

R
YO
A
M
9 R 6X19 S
ES
I ST N
10 EN Ó 6X21 F
SI
C A
10 IA R 6X26 WS
A B
A
LA
12 LA 6X25 F
FA
TI
12 G 6X31 WS
A A
IA PO
14 C R 6X36 WS
N
STE FL
I E XI
ES Ó
R N
16 6X41 SF
R M
O A
EN YO
M R
18 6X46 SF

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CLASIFICACIÓN ………..

De acuerdo a ISO 17893, un ejemplo de descripción de

un cable de acero es de la siguiente forma
22 mm 6x36WS IWRC 1770 B sZ
O lo que es lo mismo

22 mm 6x36WS Alma de acero 1770 galvanizado

regular derecho

No olvide indicar el tipo de lubricante

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GRADO O CALIDAD….....
Grado del cable de acero en función de su calidad arado.

 Arado mejorado (IPS).

 Arado extra mejorado (EIP).

 Arado extra extra mejorado (EEIP).

Grado del cable de acero en función del grado de alambre.

 1770 (N/mm²).

 1960 (N/mm²).

 2160 (N/mm²).

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GRADO O CALIDAD….....

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GRADO O CALIDAD….....

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 TIPOS DE TORCIDOS…...

Regular Lay

SZ

ZS
Lang Lay

ZZ

SS

Alternate Lay

AZ1

ISO 2408 - Steel Wire Ropes for General Purposes

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TIPOS DE TORCIDOS…...

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PASO …..........................
 Distancia requerida para que un torón de la vuelta completa al
cable – Longitud de Paso

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DIÁMETRO…...................

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 DIÁMETRO…...................

PULGADAS o MILIMETROS?

ISO 2408 - Steel Wire Ropes for General Purposes

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DIÁMETRO…...................

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CRITERIOS SELECCIÓN..

Son muy diversos los factores que influyen en la vida

del cable de acero; para obtener un mejor servicio al
seleccionarlo deben tomarse en cuenta principalmente
los siguientes puntos:

 Capacidad de carga adecuada.

 Resistencia a la fatiga.

 Resistencia a la abrasión.

 Resistencia a la corrosión.

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CAPACIDAD CARGA…….

Es contar con la suficiente resistencia a la ruptura

del cable seleccionado para soportar la carga de
trabajo considerando el factor de diseño adecuado.

La Resistencia a la Ruptura es la
carga última a la cual la falla por
tensión ocurre en el cable.

La Carga de Trabajo es la carga

común a la que estará operando
el cable.

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CAPACIDAD CARGA…….

El Factor de diseño de un cable de acero es la relación entre la

resistencia a la ruptura mínima garantizada del cable y la carga máxima
de trabajo a la cual estará sujeto.

Si la resistencia a la ruptura del cable de ¾” de

diámetro con alma de acero y de grado EIPS de
acuerdo a tablas es de 26.7 toneladas y la carga de
trabajo es de 5 toneladas, el factor de diseño sería
de:
26.7
 5.34
5

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CAPACIDAD CARGA…….
Existen factores de diseño ya asignados por
normativas internacionales para diferentes usos.

Algunos ejemplos son:

Grúas móviles*. * ASME B30.5

Cables uso general mínimo 3.5 ** API 9B
Cables no rotatorios mínimo 5

Grúas Torre*.
Cables de levante mínimo 5

Líneas de perforación**.
Cable de perforación mínimo 3

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RESISTENCIA FATIGA…

Se considera como la capacidad de soportar los

efectos de flexión y la vibración a los que está
expuesto un cable durante su trabajo.

Fatiga
En terminología de cable, se
refiere usualmente a las
fracturas progresivas de los
alambres como resultado de
cargas de doblez.

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RESISTENCIA ABRASIÓN
Se considera como la propiedad de obtener el mínimo
desgaste por fricción en relación directa a la severidad
de los factores abrasivos a los que pueda estar sujeto
el cable.

Abrasión
Desgaste superficial por
fricción en los alambres del
cable de acero

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RESISTENCIA CORROSIÓN

Considerar los factores corrosivos presentes en el

medio que trabaja el cable, dotando a éste, bien sea
de la protección de galvanizado en los alambres o
de lubricantes adecuados, e inclusive, de ambos.

Otros Factores.
Otros factores que no se detallan, pero que a menudo
intervienen en la selección, son las temperaturas a las
que puede estar expuesto el cable, y el aplastamiento o
distorsión al que puede estar sujeto. Estos aspectos son
la razón básica en la selección del tipo de alma para el
cable.
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ISO 4309 - Cranes - Wire Ropes
ISO 4308-1 - Cranes and lifting appliances — Selection of wire
ropes The world is our worksite.
MANTENCIÓN-INSPECCIÓN
 A) naturaleza y número de alambres cortados;
 B) determinación de los alambres cortados;
 C) agrupación localizada de rupturas de alambre;
 E) fractura de torones;
 F) reducción del diámetro del cable, incluido el resultante del deterioro del
núcleo;
 G) disminución de la elasticidad;
 H) desgaste externo e interno;
 I) corrosión externa e interna;
 J) deformación;
 K) daños debidos al calor o al arco eléctrico;

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MANTENCIÓN-INSPECCIÓN

 Almacenar el cable bajo techo y evitar en lo posible el contacto con

humedad, gases o algún otro medio que pudiera alterar sus
propiedades.
 Al colocar un cable nuevo en algún dispositivo, se recomienda
permitir al cable trabajar algunos ciclos sin carga primero, después
con la mitad de la carga, y por último con la carga completa, con la
finalidad de que éste se “acomode”.
 Lubricar el cable periódicamente.
 Verificar el estado de las ranuras de las poleas, tambores y en
general por donde pasa el cable.

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MANTENCIÓN-INSPECCIÓN

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MANTENCIÓN-INSPECCIÓN

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MANTENCIÓN-INSPECCIÓN

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MANTENCIÓN-INSPECCIÓN

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MANTENCIÓN-INSPECCIÓN

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MANTENCIÓN-INSPECCIÓN

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MANTENCIÓN-INSPECCIÓN

 Algunas de las características con las que debe contar un lubricante

para cable de acero son:

 Debe contar con suficiente adhesividad al cable para no

desprenderse con las fuerzas centrifugas presentes durante el uso.
 Debe ser estable bajo ciertas condiciones ambientales del lugar de
aplicación del cable, como pudiera ser la temperatura o la presencia
de humedad y sales, de forma tal que no ataque químicamente al
cable.
 Debe ser repelente al agua, de tal forma que proteja interna y
externamente al cable de acero.
 Durante su aplicación debe presentar buena penetración para
compensar el lubricante interno de fabricación del cable.

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MANTENCIÓN-INSPECCIÓN

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MANTENCIÓN-INSPECCIÓN

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MANTENCIÓN-INSPECCIÓN

 Las terminales de un cable llegan a ser puntos de gran

importancia para la transmisión de fuerza en un cable.
 Cada tipo de terminal se adapta a un trabajo en especifico.
 Existen eficiencias determinadas para cada tipo de terminal.

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MANTENCIÓN-INSPECCIÓN
Los terminales de cable están disponibles en varios diseños,
algunos de ellos desarrollados para aplicaciones particulares.
Estas seis terminales son las más comúnmente utilizadas

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MANTENCIÓN-INSPECCIÓN

Tabla de referencia para la colocación de grapas.

Tamaño de Diámetro de N° mínimo Cantidad de Torsión de

grapa (plg) cable (plg) de grapas cable a doblar apriete (lbft)
(plg)
1 1 5 26 225
1-1/8 1-1/8 6 34 225
1-1/4 1-1/4 7 44 360
1-3/8 1-3/8 7 44 360
1-1/2 1-1/2 8 54 360
1-5/8 1-5/8 8 58 430
1-3/4 1-3/4 8 61 590
2 2 8 71 750

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MANTENCIÓN-INSPECCIÓN

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MANTENCIÓN-INSPECCIÓN

Es de gran importancia la revisión de las

ranuras de poleas y tambores. Los aspectos
más importantes por verificar son:

 El tamaño de la ranura.
 Contorno de la ranura.
 Cantidad de desgaste.

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MANTENCIÓN-INSPECCIÓN

Para no disminuir la vida

útil del cable es importante
que la ranura de las poleas
sea la adecuada

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MANTENCIÓN-INSPECCIÓN

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 MANTENCIÓN-INSPECCIÓN

dgroove=

(0,525*dnom)*2

Abrasion in the
sheaves and
drums:DIN
15061

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MANTENCIÓN-INSPECCIÓN

Es importante que las

ranuras de las poleas no se
encuentren marcadas; de tal
forma que el cable no apoye
adecuadamente.

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 MANTENCIÓN-INSPECCIÓN

Diámetros Mínimos Recomendados en Poleas y

Tambores (D/d).
6x7 42 6X36WS 23
19x7 0 18x7 34 6X43FS 23
La relación D/d adecuada
6x19S 34 6X41WS 20
disminuye la posibilidad
de presencia de alambres 6X21F 30 6X41SF 20
rotos por fatiga por doblez 6X26WS 30 6X49SWS 20
8X19S 26 8X25F 20
6X25F 26 19X19 20
6X31WS 26 35X7 20
6X37FS 26 8X36WS 18

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MANTENCIÓN-INSPECCIÓN

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MANTENCIÓN-INSPECCIÓN

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MANTENCIÓN-INSPECCIÓN

El ángulo de desviación es el que se

forma entre la línea que se extiende
del centro de la polea al centro del
tambor y la línea que va del centro de
la polea a la orilla interior de la cara
lateral del tambor.

Este ángulo no deberá exceder 1-1/2º

en el caso de los tambores lisos y 2º
en el caso de los tambores ranurados.

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MANTENCIÓN-INSPECCIÓN

Qué inspeccionar del cable de acero.

 Reducción de diámetro.

 Alambres rotos.

 Deformaciones.

 Daño de las terminales.

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MANTENCIÓN-INSPECCIÓN

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MANTENCIÓN-INSPECCIÓN

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MANTENCIÓN-INSPECCIÓN

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MANTENCIÓN-INSPECCIÓN

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MANTENCIÓN-INSPECCIÓN

Longitud de paso
del cable

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MANTENCIÓN-INSPECCIÓN

6 x drope nominal diameter

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 LATTICE BOOM
Main Hoist
 Category 1 Rotation Resistant
 XLT4
 Category 2 Rotation Resistant
 FLEX-X 6 Regular Lay
 6X26WS-IWRC Regular Lay
Auxiliary Hoist
 Category 1 Rotation Resistant
 XLT4
 Category 2 Rotation Resistant
 Category 3 Rotation Resistant
Boom Hoist
 FLEX-X 9
 TURBOPLAST
 HD 8 K PPI
 FLEX-X 6 Regular Lay
 Flattened Strand
 6X26WS-IWRC Regular Lay

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 Grúas Torre
Cable de Izaje Tensores

 Category 1
Rotation Resistant
 XLT4 Cable del carro

 Category 2
Rotation Resistant
 FLEX-X 6
Regular Lay
Cable de Izaje
 6X26WS-IWRC
Regular Lay

Cable del carro

 FLEX-X 7 CC
 TURBOPLAST
 STRATOPLAST
 HD 8 K PPI
 7-FLEX Regular
Lay
 6X26WS-IWRC
Regular Lay

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 Grúas para Contenedor
Cable de Izaje
 FLEX-X 7 CC
 STRATOPLAST
 TURBOPLAST
Cable de Izaje del brazo
 HD 8 K PPI
 7-FLEX Regular Lay
 FLEX-X 6 Regular Lay
 6X26WS-IWRC Regular Lay
Cable del carro
Cable del carro
 FLEX-X 7 CC
 STRATOPLAST
 TURBOPLAST
 HD 8 K PPI
 FLEX-X 6 Regular Lay

Cable de Izaje
Cable de Izaje del brazo
 FLEX-X 9
 STRATOPLAST
 TURBOPLAST
 HD 8 K PPI
 FLEX-X 6 Regular Lay
 Flattened Strand
 6X26WS-IWRC Regular Lay

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 Grúa Viajera
Gancho Principal
Flex-X 6
6x36 RD IWRC

Gancho Auxiliar Gancho Principal Gancho Auxiliar

Flex-X 6
6x36 RD IWRC

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 Grúa de Pedestal
Gancho Principal Tensor del brazo

XLT4
Flex-X 35
Flex-X 19 Gancho Principal
6x26 RD IWRC
6x25 RD IWRC

Gancho Auxiliar
Gancho Auxiliar
XLT4 Cable de Izaje
Flex-X 35 del brazo
Flex-X 19
19x7
8x25

Cable de Izaje del brazo

Flex-X 9
Flex-X 6
Cable Flattened Strand
6x26 RD IWRC

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Highlights
C r a w l e r c r a n e Te r e x C C 8 8 0 0 - Tw i n

Ropes used:
Hoist ropes, rotation resistant
Eurolift / Starlift XL
Boom hoist (luffing) ropes
Superplast8, Parafit
Boom pendant ropes
Turbolift, Superlift

TEREX CC 8800-1 Twin Crawler Crane

Hoisting ropes: Eurolift 40mm
4 ropes each 1540m, 1x 760m
Boom hoist (luffing) ropes: Parafit 40mm
1540m, 1140m

Lifting height: > 200 m (> 656.2 ft)

Load capacity: 3200 t (3525 tons)

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Highlights
C r a w l e r c r a n e Ma n i t o w o c 3 1 0 0 0

Manitowoc's biggest ever crane

equipped with CASAR ropes

Hoisting ropes: StarliftXL 50mm

2x 1390m, 1x780m1m
Rigging winch: 19mmx440m
Boom hoist ropes: Parafit 34mm
1x 2310m

Lifting height: 187 m (680 ft)

Load capacity: 2300 t (2535 UStons)
Line pull: 490 kN (139m/min)

Manitowoc is claiming a total of

85 trucks and 12 days of erection for a
typical set.

Picture shows:
2500 t overload test done in July 2010

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HIGHLIGHTS
SHIP LIFT - THREE GORGES/CHINA

CASAR Superplast8
Seilnenndurchmesser: 74mm
Drahtnennfestigkeit: 1960 N/mm2
Hubhöhe: 113 m
250 x 150 m

Laufzeitgarantie: 50 Jahre

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HIGHLIGHTS
C O N TA I N E R B R I D G E S Z P MC

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Highlights
Vertical Lifting Bridge - Rouen

Pont Gustave Flaubert

Rouen, France
Bridge span:120 m
Pylon height: 86 m
Height of stroke: 45m

Lift up time: 12 minutes

Counter weight ropes:

85 mm CASAR Turboplast
32 ropes each 111 m

Hoisting ropes:
72 mm CASAR Stratoplast
16 ropes each 76 m
Warranty: 30 Years
New project: Bordeaux bridge

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Casar:
Turboplast Video

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