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Rasante

Este documento describe conceptos clave relacionados con el diseño geométrico de carreteras. Explica que la rasante es la proyección vertical del eje de la superficie de rodadura, y que la subrasante es la superficie sobre la cual se apoya la estructura del pavimento. Luego, menciona tres ejemplos de obras de drenaje - bombeo, peralte y cunetas - y brinda detalles sobre su función para eliminar el agua de la carretera. Finalmente, resume brevemente los tipos principales de p

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Jhon Orjuela
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Rasante

Este documento describe conceptos clave relacionados con el diseño geométrico de carreteras. Explica que la rasante es la proyección vertical del eje de la superficie de rodadura, y que la subrasante es la superficie sobre la cual se apoya la estructura del pavimento. Luego, menciona tres ejemplos de obras de drenaje - bombeo, peralte y cunetas - y brinda detalles sobre su función para eliminar el agua de la carretera. Finalmente, resume brevemente los tipos principales de p

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Rasante

subrasante
Qué son las obras de drenaje e indicar 3 ejemplos  con fotografías

Tipos de pavimento

Calzada

Rasante 
Es la proyección vertical del desarrollo
del eje de la superficie de rodadura de
la vía.
Subrasante
Superficie especialmente
acondicionada sobre la cual se apoya
la estructura del pavimento.
OBRAS DE DRENAJE

Las obras de drenaje son están diseñadas para eliminar el exceso de agua superficial sobre la
franja de la carretera y restituir la red de drenaje natural, la cual puede verse afectada por el
trazado

Ejmplos

BOMBEO

Es una pendiente transversal en las entretangencias horizontales de la vía, planteada en el diseño


geométrico para direccionar las aguas de escorrentía provenientes de la precipitación. Está
pendiente ayuda a eliminar o reducir el hidroplaneo que se presenta como consecuencia de un
inadecuado control de las aguas superficiales sobre la rasante de una vía

PERALTE

Esta característica también está definida en el diseño geométrico. El peralte se caracteriza por ser
una inclinación dada al perfil transversal de una carretera en los tramos en curva horizontal para
contrarrestar el efecto de la fuerza centrífuga que actúa sobre un vehículo en movimiento. Al igual
que el bombeo, también contribuye al escurrimiento del agua lluvia.

CUNETAS

Las cunetas son zanjas construidas paralelamente a las bermas y están diseñadas para facilitar el
drenaje superficial longitudinal de la carretera. Su geometría puede variar según las condiciones
de la vía y del área que drenan
En el Manual de drenaje para carreteras (2009), el Instituto de Nacional de Vías (Invías)
recomienda las secciones transversales parabólicas, triangulares y otras secciones que
analizaremos en seguida.

[Link]
q=CUNETA&tbm=isch&ved=2ahUKEwjam7GhiqLyAhWRON8KHRIYBiYQ2-
cCegQIABAA&oq=CUNETA&gs_lcp=CgNpbWcQAzIECCMQJzIFCAAQgAQyBQgAEIAEMgUIABCABDIF
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Hx_AaSsJiwAg&bih=657&biw=1366&rlz=1C1CHBF_esCO863CO863#imgrc=J3TbXjrArPtrEM

Tipos:
Pavimentos Asfálticos o Flexibles:
–Son aquéllos construidos con
materiales asfálticos y materiales
granulares.
Pavimentos de Concreto o Rígidos:
–Pavimentos construidos con
hormigón de cemento portland y
materiales granulares.

Otros: –Adoquines, empedrados,


suelo cemento
Calzada. 

Zona de la vía destinada a la circulación de vehículos. Generalmente pavimentada o acondicionada con


algún tipo de material de afirmado

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