VOLADURA
El departamento de voladura se sub-divide en dos áreas: en diseño y en trabajo de
campo. El primer grupo encargado de diseñar las mallas y las cargas de acuerdo a los
parámetros de la roca, el segundo grupo se dedica a supervisar el carguío de los taladros
con el explosivo y los accesorios de voladura.
El carguío de los taladros de perforación es realizado por la empresa Famesa Explosivos
S.A.C., a través de camiones fábrica, los cuales tiene las siguientes capacidades:
1O toneladas de nitrato de amonio.
15 toneladas de emulsión.
30 galones de petróleo o aceite residual.
Los camiones fábrica están diseñados para hacer dos tipos de carguío según la
necesidad y las condiciones del taladro, los cuales son:
Sistema bombeable: se carga los taladros desde el fondo hasta la altura de carga
deseada. Este sistema se aplica en taladros con presencia de agua y que tengan
una altura mayor a 1m.
Sistema vaciable: se carga los taladros por gravedad desde la boca del taladro, a
través del brazo del camión y una manga. Este sistema se aplica en taladros
secos.
Para las voladuras primarias utilizan agentes de voladuras a base de emulsiones y
ANFO El ANFO es preparado con petróleo o aceite residual. Para las voladuras
secundarias y voladuras de pre-corte, utilizan emulsiones encartuchadas y cordón
detonante.
Los accesorios que usan son el booster de 1 lb y 2 lb y el uso del 100% de detonadores
electrónicos, que les permite diseñar voladuras controladas; como medida de seguridad
usan los detonadores no eléctricos de 18.0 m con 800 milisegundos de retardo de fondo.
TIPO DE TALADRO MEZCLA EXPLOSIVA ACCESORIOS
Pre-corte Emulsiónencartuchada Crdón detonante
Buffer HA 64 Booster lb, detonador
eléctrico
Producción HA 73 gasificado Booster 2 lb, detonador
electrónico
Secundario Emulsión encartuchada Cordón detonante
VOLADURA
El departamento de voladura se sub-divide en dos áreas: en diseño y en trabajo de
campo. El primer grupo encargado de diseñar las mallas y las cargas de acuerdo a los
parámetros de la roca, el segundo grupo se dedica a supervisar el carguío de los taladros
con el explosivo y los accesorios de voladura.
El carguío de los taladros de perforación es realizado por la empresa Famesa Explosivos
S.A.C., a través de camiones fábrica, los cuales tiene las siguientes capacidades:
1O toneladas de nitrato de amonio.
15 toneladas de emulsión.
30 galones de petróleo o aceite residual.
Los camiones fábrica están diseñados para hacer dos tipos de carguío según la
necesidad y las condiciones del taladro, los cuales son:
Sistema bombeable: se carga los taladros desde el fondo hasta la altura de carga
deseada. Este sistema se aplica en taladros con presencia de agua y que tengan
una altura mayor a 1m.
Sistema vaciable: se carga los taladros por gravedad desde la boca del taladro, a
través del brazo del camión y una manga. Este sistema se aplica en taladros
secos.
Para las voladuras primarias utilizan agentes de voladuras a base de emulsiones y
ANFO El ANFO es preparado con petróleo o aceite residual. Para las voladuras
secundarias y voladuras de pre-corte, utilizan emulsiones encartuchadas y cordón
detonante.
Los accesorios que usan son el booster de 1 lb y 2 lb y el uso del 100% de detonadores
electrónicos, que les permite diseñar voladuras controladas;
VOLADURA
El departamento de voladura se sub-divide en dos áreas: en diseño y en trabajo de
campo. El primer grupo encargado de diseñar las mallas y las cargas de acuerdo a los
parámetros de la roca, el segundo grupo se dedica a supervisar el carguío de los taladros
con el explosivo y los accesorios de voladura.
El carguío de los taladros de perforación es realizado por la empresa Famesa Explosivos
S.A.C., a través de camiones fábrica, los cuales tiene las siguientes capacidades:
1O toneladas de nitrato de amonio.
15 toneladas de emulsión.
30 galones de petróleo o aceite residual.
Los camiones fábrica están diseñados para hacer dos tipos de carguío según la
necesidad y las condiciones del taladro, los cuales son:
Sistema bombeable: se carga los taladros desde el fondo hasta la altura de carga
deseada. Este sistema se aplica en taladros con presencia de agua y que tengan
una altura mayor a 1m.
Sistema vaciable: se carga los taladros por gravedad desde la boca del taladro, a
través del brazo del camión y una manga. Este sistema se aplica en taladros
secos.
Para las voladuras primarias utilizan agentes de voladuras a base de emulsiones y
ANFO El ANFO es preparado con petróleo o aceite residual. Para las voladuras
secundarias y voladuras de pre-corte, utilizan emulsiones encartuchadas y cordón
detonante.
Los accesorios que usan son el booster de 1 lb y 2 lb y el uso del 100% de detonadores
electrónicos, que les permite diseñar voladuras controladas;
