CUESTIONARIO

1. Mencione los dos tipos de inyección directa (Diésel) en función del método
en que se ejecuta.

• El método common-rail (‘conducto común’) es un sistema electrónico de

inyección de combustible. El carburante del tanque es succionado hacia la
bomba de alta presión. Esta lo bombea a alta presión hacia el conducto
común, que actúa de acumulador y se encarga de mandar el combustible a
los cilindros a través de los inyectores, controlados mediante
electroválvulas por la unidad de control electrónica (ECU).

• El método bomba-inyector es un sistema de inyección en el que cada

cilindro dispone de una bomba y un inyector, por lo tanto, la alta presión
se genera directamente en cada cilindro, evitando de este modo, tuberías y
consiguiendo mayores presiones.

2. Indique el recorrido de las cañerías de baja presión y de alta presión.

o Alta presión
Desde la bimba a los inyectores
o Baja presión
Tanque de combustible a la bomba

3. ¿En qué circunstancias ocurren fallos en los inyectores de combustible?

• Si los inyectores no se abren

• Si los inyectores se atascan abiertos
• Si los inyectores tienen fugas
• Si los inyectores tienen una resistencia baja de la bobina

4. ¿Qué es un chispometro automotriz o probador de chispa?

Un probador de chispas es un dispositivo utilizado para probar si el sistema de

encendido de un vehículo está funcionando. En concreto, se utiliza para probar los
cables de las bujías para ver si se están enviando a la carga apropiada para las
bujías mismos con el fin de arrancar el motor. Este es un método sencillo de
diagnóstico de la fuente de los problemas dentro del sistema de encendido.
Apariencia

5. ¿Con que equipos de diagnóstico se puede verificar los sistemas de

alimentación y encendido?

1. Escáner automotriz
2. Multímetro
3. Osciloscopio
4. ¿Qué significan las siglas B C P R 6 E S - 11 escritas sobre una bujía?

✓ BC: tamaño casquillo metálico de 14 (símbolo diámetro) 19 mm, 16,0mm;

✓ P: electrodo de platino
✓ R: resistividad
✓ 6: grado térmico;
✓ E: Alcance de la rosca
✓ S: diseño estándar
✓ 11: calibración con galgas en milímetros
✓ A: tipo sin junta.