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UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE BOLÍVAR

Facultad de Ingeniería
Programa de Ingeniería Mecánica

Diseño Mecánico

Profesor: Edgardo W. Arrieta Ortíz

earrieta@[Link] Días y horas de clase:

Enfoque, metodología y evaluación

Enfoque y contenido
Este curso permite una aplicación comprensiva de los conceptos de Diseño Mecánico.
Se desarrolla el diseño y análisis de los elementos de máquina más comunes: Resortes,
embragues, frenos, engranajes, cojinetes de bolas, rodillos, cojinetes hidrodinámicos,
transmisiones por bandas y cadenas y diseño de engranajes.
Se estudia fundamentalmente el comportamiento dinámico de dichos sistemas para
determinar las fuerzas que intervienen para seleccionarlos mediante el uso de catálogos
de fabricantes como es el caso de los resortes, las correas, cadenas, cables, cojinetes de
rodamientos y acoplamientos, o para diseñarlos cuando se trata de engranajes, cojinetes
de fricción, frenos y embragues.
Dada la importancia de la precisión que requieren se desarrolla como tópico especial del
curso el tema relacionado con los sistemas normalizados de dimensionamiento para
adquirir los conocimientos necesarios sobre ajustes y tolerancia. De igual forma los
mecanismos de desgaste por fricción y su impacto en el diseño de cojinetes son
estudiados.
El Ingeniero Mecánico, además de tener los conocimientos que le permiten evaluar los
sistemas y procesos de conversión de energía, debe tener también los conocimientos
para decidir sobre el uso mas adecuado de los mecanismos para transmitir dicha
potencia y en especial cuando se trata de transmitir potencia mecánica.
La transmisión de la energía mecánica se hace mediante el uso de elementos
denominados de Transmisión de Potencia, para cuyo diseño o selección el ingeniero
debe estar capacitado para decidir en forma amplia, razonable y segura el sistema mas
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adecuado para garantizar economía y continuidad en el funcionamiento de las máquinas

o aparatos conectados.
Los tópicos del curso se desarrollan desde la perspectiva de aprendizaje basado en
problemas, bajo la cobertura del proyecto de diseño de un sistema mecánico que
involucre un numero sustancial de dichos elementos y que se desarrolla utilizando entre
otras, herramientas de diseño asistido por computador. El diseño correspondiente a
dicho sistema involucra en general una fuente de potencia, un sistema de transmisión y
elementos transmisores de torque y velocidad angular al igual que elementos mecánicos
sujetos a fatiga. Las temáticas de clase pueden ser reordenadas ajustandose al desarrollo
requerido por el proyecto y a su vez pueden incluir tópicos adicionales complementados
por la investigación desarrollada dentro de los equipos de diseño conformados en el
curso.

Propósitos del curso

Comprender las características de funcionamiento de los sistemas convencionales de

transmisión de potencia y elementos mecánicos comunes en sistemas de maquinaria.
Evaluar las ventajas y desventajas de su uso para seleccionar a partir de cálculos
preliminares los elementos más adecuados de acuerdo con las normativas de diseño más
aceptadas. Brindar criterios de selección y diseño para resortes, correas, cadenas, cables,
engranajes, acoples, embragues y frenos. Calcular, diseñar y seleccionar los elementos
de soporte (cojinetes de rodamiento, hidrodinámicos y de fricción para ejes de
maquinaria.

En este curso los estudiantes deben lograr:

Básicas:
• Habilidades de comunicación eficaz oral y escrita en ingeniería
• Aprender a plantear y a bordar la solución de problemas en mecánica
• Aprender a aprender
• Aprender a trabajar en equipo.
Genérico:
 Diseñar esquemas de solución ante problemas de diseño en Ingeniería Mecánica.
 Identificar necesidades y analizar condiciones presentes en fenómenos cotidianos
para formular problemas de diseño.
 Diseñar metodologías de solución para problemas de ingeniería haciendo uso de
la física y las ciencias derivadas de la mecánica.
 Desarrollar modelos matemáticos basados en los principios de la mecánica para
estudiar el comportamiento de fenómenos físicos.
 Sintetizar soluciones apoyadas en técnicas computacionales para problemas de
diseño en ingeniería mecánica
 Redactar resúmenes de ingeniería en formato científico en inglés y español.
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Especifico:
 Decidir sobre la conveniencia de utilizar un determinado accesorio para transmitir
potencia mecánica.(cable, correa, cadena o engranajes).
 Seleccionar mediante el uso de catálogos de fabricantes los elementos para
transmisión de potencia.
 Diseñar sistemas mecánicos completos para transmitir potencia.
 Desarrollar capacidades para decidir en forma amplia cuándo utilizar cada uno de los
sistemas o de los elementos de transmisión relacionados para obtener una transmisión
eficiente y económica.
 Seleccionar de los ajustes y tolerancias de los elementos mecánicos que integran las
máquinas.
 Calcular y seleccionar de elementos flexibles de transmisión de potencia: correas,
cadenas y cables.
 Diseñar engranajes rectos, helicoidales y cónicos.
 Diseñar resortes helicoidales de tensión, compresión y torsión.
 Calcular elementos de unión entre ejes para transmitir potencia: embragues y frenos.
 Diseñar cojinetes hidrodinámicos y su sistema de lubricación.
 Diseñar uniones deslizantes calculando el desgaste superficial.
 Cálcular y seleccionar cojinetes de rodamientos.
 Seleccionar elementos mecánicos estandard mediante catálogos de los fabricantes
para sistemas de transmisión de potencia.
 Utilizar herramientas CAD/CAE para verificar esfuerzos y deformaciones en un
sistema mecánico.

Metodología

Los estudiantes son introducidos al concepto de diseño como necesidad fundamental en el

desarrollo tecnológico y a la innovación como fruto del proceso de diseño. La investigación y el
trabajo en equipo son necesidades prioritarias para los estudiantes de diseño, quienes aprenden
a desarrollar sus análisis haciendo uso de la metodología del aprendizaje basado en problemas.
Los equipos de estudiantes conformados al comienzo del curso se enfrentan al diseño de un
sistema mecánico completo. Como ejemplo, los problemas de diseño definidos por las
competencias internacionales HPVC de la ASME. En este contexto, las charlas del docente
puntualizan y enfatizan los conceptos relativos al diseño de elementos de máquina y otros
tópicos necesarios par el diseño del sistema planteado aclarando inquietudes presentes y futuras
de los equipos de estudiantes. Todos los temas del curso se desarrollan generando en el
estudiante la necesidad de desarrollar investigación formativa que le permita continuar en su
proceso de de autoaprendizaje continuo puntualizando en clase los conceptos fundamentales y
los desarrollos analíticos que mejor describen la física y funcionamiento de los sistemas
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mecánicos. La mecánica del daño acumulativo por fatiga en los cojinetes, el desgaste superficial
de contactos deslizantes y la lubricación hidrodinámica son desarrolladas con completitud.
De este modo, se desarrollan en el curso talleres supervisados, en que los estudiantes ejercitan
procesos de diseño sobre las temáticas correspondientes cuyas metodologías de diseño deben
aprender.

TEMÁTICAS
Tipos de resortes. Diseño de resortes helicoidales. Resortes helicoidales a tensión y compresión.
Materiales para resortes. Diseño para fatiga de resortes. Consideraciones de uso

Transmisión de Potencia por Correas y bandas. Clases de correas., poleas ranuradas y poleas
lisas, transmisiones por correas entre ejes no paralelos. Ventajas y desventajas de las
transmisiones por correas. Fuerzas que actúan en las correas; variación de los esfuerzos.
Capacidad de transmisión de potencia de las correas, correas planas y correas trapezoidales;
diseño teórico y diseño por catálogos. Dimensiones normalizadas de los elementos que
intervienen en las transmisiones por correas. Análisis de los sistemas de transmisión por correas
con motor pivotado. Solución de problemas.

Transmisión de Potencia por Cadenas de Rodillos. Constitución de una cadena de rodillos;

ruedas dentadas. Ventajas y desventajas de las transmisiones por cadenas. Acción cordal y
fuerzas de impacto. Normalización de los elementos que intervienen en las transmisiones por
cadenas. Solución de problemas.
Transmisión de Potencia por Cables Metálicos. Materiales utilizados para la fabricación de los
cables; conformación de los cables; poleas para arrollamiento. Ventajas y desventajas de las
transmisiones de potencia por cables. Dimensiones normalizadas de los elementos que
intervienen en la transmisión. Consideraciones de proyecto para transmisiones por cables:
Criterio de las cargas estáticas y de las cargas variables. Accesorios por cables metálicos.
Solución de problemas.

Ajustes y Tolerancias. Definición de tolerancia, definición de ajuste. Clases de ajustes:

apretados, holgados e intermedios. Juegos y aprietos de los ajustes. Sistema internacional ISO
de Tolerancias: Sistema de agujero normal , Sistema de eje normal. Selección de los ajustes.
Uso de tablas de tolerancias. Clases de ajustes para diferentes aplicaciones en Ingeniería
Mecánica: Ajustes utilizados para cojinetes de rodamientos y para cojinetes de fricción.
Solución de problemas.

Cojinetes de Fricción. Partes constitutivas de un cojinete; clasificación de los cojinetes;

funcionamiento de un cojinete de deslizamiento. Cojinetes de rotación concéntrica. Ecuación de
Petroff. Cojinetes de rotación excéntrica: Lubricación hidrodinámica, ecuación de Osborn
Reynolds. Capacidad de carga y fricción, Cojinetes hidrodinámicos óptimos. Flujo de lubricante
a través de un cojinete, Incremento de energía del aceite, Mínimo valor admisible del espesor de
película de lubricante.
Variación de los parámetros de funcionamiento de un cojinete en función de la holgura del
cojinete. Juegos diametrales típicos. Calor disipado por un cojinete. Temperaturas de
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funcionamiento. Construcción y lubricación. Materiales para [Link] semilubricados

y no lubricados. Cojinetes de empuje. Solución de problemas.

Cojinetes de Rodamiento. Elementos que constituyen un cojinete de rodamiento. Esfuerzos

durante el contacto de rodadura. Naturaleza estadística de la duración de un rodamiento.
Capacidad de carga estática. Capacidad de carga dinámica. Carga dinámica equivalente.
Selección de los rodamientos utilizando los catálogos. Carga variable. Materiales y acabados.
Dimensiones de los rodamientos. Rozamiento en los rodamientos de rodadura. Tipos de
rodamientos de rodadura. Ventajas y desventajas de los cojinetes de rodamientos.

Engranajes Cilíndricos Rectos. Definición de términos. Elementos básicos para la fabricación

de un engranaje: circunferencia de cabeza., circunferencia de raíz, circunferencia de altura de
trabajo, circunferencia primitiva, paso circular, paso diametral. Ley de engrane. Sistemas de
engranaje de evolvente intercambiables. Resistencia de los dientes de engranaje. Ecuación de
Lewis. Concentración de esfuerzos. Esfuerzos de diseño. Carga transmitida, Cargas dinámicas
sobre los dientes de engranaje, Carga dinámica en función de la velocidad únicamente. Carga
dinámica media de Buckingham. Coeficientes de servicio. Errores admisibles y probables.
Carga límite con respecto al desgaste. Materiales empleados para engranajes. Rendimiento de
los engranajes y capacidad térmica. Lubricación de los dientes de engranaje. Solución de
problemas.

Engranajes Helicoidales. Definición de los elementos para fabricación. Angulo de hélice,

anchura de cara, paso circular normal, paso diametral normal, ángulos de presión. Carga
dinámica. Resistencia de los dientes. Engranajes helicoidales dobles. Engranajes helicoidales
cruzados. Solución de problemas.

Frenos y Embragues. Trabajo de fricción y potencia. Cálculo de la energía que debe ser
absorbida. Temperatura de tambor y potencia a la fricción. Freno de zapatas. Zapatas pequeñas.
Zapatas largas. Zapata interior. Frenos de cinta. Par de rozamiento de un disco. Embrague
cónico. Materiales de freno. Coeficientes de rozamiento. Solución de problema.

Evaluación

El curso se divide en tres reportes parciales de notas. En cada reporte de notas las evaluaciones
escritas individuales valen el 60%, y las tareas y proyectos valen el 40%. El porcentaje de
evaluación del proyecto hace parte de dicho 40% junto a las demás tareas del curso. Los
parciales y el examen final incluyen preguntas asociadas a los desarrollos obtenidos en el
proyecto. Los elementos del proyecto hacen parte sucesiva de varias tareas a lo largo del curso.

CORTE I (25%) CORTE II (25%) CORTE III (50%)

Examen parcial 60% Examen parcial 60% Examen final 60%
Trabajos y tareas 40% Trabajos y tareas 40% Trabajos y tareas 40%
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Control de plagio.
A partir de este semestre se utilizará la verificación de plagio mediante las siguientes herramientas:
 [Link]
 [Link]
 [Link]

Formato de entrega.
Los trabajos deben ser entregados en PDF usando la plantilla de OverLeaf provista.
 Ver normas de entrega de trabajos
[Link] .

FECHAS EXÁMENES ESCRITOS

P1 ==> Sábado Quinta semana
P2 ==> Sábado Décima semana
Examen Final ==> Sábado Semana Dieciseis

BIBLIOGRAFIA
Texto guía

Shigley's Mechanical Engineering Design 9th Edition.

Richard Budynas, Keith Nisbett

McGraw-Hill Education, Aug 3, 2012
ISBN 0077753011, 9780077753016

Bibliografía Complementaria:

MOTT, Diseño de Elementos de Maquinas. PEARSON, 2006

NORTON, R. Machine Design, 4a Ediciòn. Prentice Hall. 2010.
AGUIRRE. Diseño de elementos de máquinas. Ed. Trillas.
FAIRES, V.M. Diseño de elementos de máquinas. 4ª Edición. Barcelona, Montaner y Simón.
1977
JUVINAL. Fundamentos de diseño para Ingeniería Mecánica. Ed. Limuja
MOTT, R.L. Diseño de elementos de máquinas. 2a Edición. Prentice Hall. 1995
NIMEN, G. Tratado teórico práctico de elementos de máquinas. Barcelona, Labor. 1978
SHIGLEY, J.E. Diseño de Ingeniería Mecánica. 5a y 10a Edición. Mc Graw Hill. 1996, 2016.