PL-HSEC-008

Fecha de Elaboración: 12/01/2017

PLAN DE MANEJO AMBIENTAL Fecha de Revisión: 22/11/2017

Versión: 04
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PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

VERSION – 04

Elaborado Por: Revisado Por: Aprobado Por:

Gerente de Sub – Gerente
Cargo: Coordinador SIG
Seguridad General
Raúl Herencia Edwin Segovia Fabiola Araujo
Nombre:
Montesinos Chávez Cáceres

Fecha: 15/12/2017 15/12/2017 15/12/2017

Firma:

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previo de la Jefatura HSEC de HAGEMSA. 1
 PL-HSEC-008
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PLAN DE MANEJO AMBIENTAL Fecha de Revisión: 22/11/2017

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CONTENIDO

1. INTRODUCCIÓN..............................................................................................................................4
2. ALCANCE.........................................................................................................................................4
3. PROPOSITO.....................................................................................................................................4
3.1. Descripción del Proyecto.......................................................................................4

3.2. Descripción del entorno ambiental........................................................................6

4. OBJETIVOS DEL PMA.......................................................................................................................7

5. METAS............................................................................................................................................8
6. POLITICA AMBIENTAL.....................................................................................................................8
7. PLANEAMIENTO............................................................................................................................10
7.1. Aspectos ambientales...........................................................................................10

7.2. Requisitos legales y otros....................................................................................14

7.3. Objetivos y metas de medio ambiente.................................................................16

8. IMPLEMENTACION Y OPERACIÓN.................................................................................................17
9. CONTROLES AMBIENTALES...........................................................................................................22
10. PREPARACIÓN Y RESPUESTA A EMERGENCIAS AMBIENTALES......................................................30
10.2. Capacidad de respuesta.....................................................................................31

10.3. Proceso de actuación.........................................................................................33

10.4. Mantenimiento y revisión...................................................................................42

11. VERIFICACIÓN...............................................................................................................................42
11.1. Seguimiento y medición.....................................................................................42

11.2. Cumplimiento legal.............................................................................................42

11.3. No conformidades (NC). Acciones correctivas y Preventivas.........................43

11.4. Control de registros............................................................................................44

12. CONTROL DE CAMBIOS.................................................................................................................45

13. ANEXOS.........................................................................................................................................45
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 1. INTRODUCCIÓN

TRANSPORTES HAGEMSA S.A.C. empresa privada dedicada al transporte nacional de

mercancías, carga pesada, cargas especiales, insumos químicos y materiales peligrosos, ha
considerado la calidad en sus actividades y el respeto al medio ambiente en sus actividades
como factores estratégicos y primordiales para mantener un alto nivel en la prestación de
sus servicios.

2. ALCANCE

El PMA ha sido diseñado con la finalidad de cumplir con las normas ambientales
peruanas e incluir medidas de control, manejo y mitigación para el cuidado y
preservación del medio ambiente.

3. PROPOSITO

El propósito del PMA es establecer las actividades, objetivos y metas ambientales

acordes con los trabajos y procedimientos propios del servicio en mención

3.1. Descripción del Proyecto

HAGEMSA S.A.C. Empresa privada dedicada al transporte nacional de mercancías,

carga pesada, cargas especiales, insumos químicos y materiales peligrosos, el
tiempo de duración es hasta el 2019 tiempo en que el contrato se vence con la
minera Constancia.

El servicio de Transporte de mercancías, carga pesada, cargas especiales, insumos

químicos y materiales peligrosos consiste en el traslado terrestre desde Los

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 almacenes Lima – Arequipa hasta las operaciones de HUDBAY utilizando la ruta Lima
– Arequipa – Imata – Espinar - Constancia. Se recorre en total una ruta 1273 KM.

PROCESO LUGAR DE EJECUCIÓN TIEMPO DURACIÓN

Recepción de mercancía. Almacenes Lima - Arequipa Difiere
Despacho de mercancía. Almacenes Lima - Arequipa Difiere al peso y volumen
de la mercancía.
Transporte Unidades Cargadas Lima - Arequipa – Imata – Difiere al volumen de la
Espinar – HUDBAY. mercancía.
Recepción de mercancía en Zona descarga TISUR – Difiere de la
almacenes HUDBAY. Matarani disponibilidad de equipo
de descarga.
Carga de componentes y otros Difiere de la
Almacenes de HUDBAY disponibilidad de equipo
en HUDBAY
de descarga.

HAGEMSA ha destinado una flota de 20 vehículos totalmente equipados de acuerdo

a los requisitos establecidos por la minera HUDBAY y la legislación vigente.

Ítem Puesto Cantidad de personal

1 Operadores de semi tráiler 20
3 Operador escolta 02
4 Almacenero 01
5 Asistenta social 01
6 Coordinadora de operaciones 01
7 Asistente de operaciones 01
8 Auxiliar de flota 02
9 Inspector de seguridad 02
10 Supervisor de Operaciones in site 03
11 Supervisor de Seguridad in site 01
12 Coordinador de operaciones 01
13 Jefe de seguridad 01
14 Gerente de seguridad 01
15 Sub Gerencia 01
16 Gerente administrativo 01
17 Gerente General 01

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 En el 2017 Transportes Hagemsa renovara e incrementara los vehículos destinados
a la minera Constancia, con el fin de mejorar continuamente nuestros procesos de
transporte.

3.2. Descripción del entorno ambiental

 BIOLOGICO.

Flora y Fauna.

A lo largo de la ruta Arequipa – Constancia se logran identificar la existencia de

diversos ecosistemas, cada uno con características propias de fauna y flora. Sin
embargo se aprecia similitudes, como son las áreas de pajonales (especies
gramíneas) acompañados de vegetación arbustiva, cactáceas muy representativas
como la Puya Raimondi, y algunas especies forestales adaptadas al clima de puna
como los queñuales. En la ruta establecida se identifican camélidos sudamericanos
en estado silvestre como son las vicuñas y guanacos.

 FISICO.

Polvo: Las partículas de polvo que generan los vehículos por el tránsito en la ruta
son filtradas por la nariz y los bronquios, las partículas de tamaño menor a 2.5
micras penetran a los pulmones y allí pueden ser retenidas, pudiendo causar esto
problemas en la salud de las personas que se encuentran en esta área.

Gases: El transporte es una de las fuentes de contaminación ambiental por el humo

de monóxido de carbono que emiten los motores por los tubos de escape que
contaminan el aire, lo cual causa daños en la salud.

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 Ruidos: La contaminación sonora producida por los vehículos, que transitan por las
diferentes rutas, produce efectos psicológicos dañinos como son interrumpir el
sueño (cuando la intensidad supera los 70 decibelios), disminuir el rendimiento
laboral y provocar un constante estado de ansiedad.

Suelos: La calidad de los suelos en buena, lo cual se demuestra en su flora, pero

esta se ve perjudicada por la contaminación, como son los desperdicios orgánicos
que pueden ser arrojados.

Agua: La presencia de canales de agua que se encuentran en el entorno,

demuestran la contaminación, ya que se pueden observar gran cantidad de
desperdicios orgánicos, así como también botellas de plástico y vidrio, entre otros
que dañan la calidad del agua, ya que es esta la que se utiliza para el riego de las
áreas verdes presentes en las zonas donde operamos, así como también para el
consumo de algunas comunidades, dañando esta la flora presente.

4. OBJETIVOS DEL PMA

 Proporcionar las medidas de control ambiental en las actividades relacionadas

de nuestro servicio, relacionados con el componente físico, manejo de
sustancias peligrosas y programas de monitoreo incidiendo en los procesos
de decisión relativos a la preservación, conservación, defensa, protección del
medio ambiente, basándose en los principios de la gestión ambiental.
 Identificar y controlar los aspectos e impactos ambientales producto de las
labores desempeñadas por nuestra empresa.
 Respetar y cumplir las leyes, normas y regulaciones aplicables, nacionales e
internacionales.
 Respetar y cumplir las políticas ambientales de Constancia.

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  Implementar acciones preventivas y correctivas enfocadas a la protección del
medio ambiente.
 Promover la formación, capacitación y sensibilización de nuestro personal en
relación al medio ambiente

5. METAS

 Implementar el 100% de los controles establecidos en la matriz de

identificación de aspectos ambientales.

 Identificar el 100% a la legislación ambiental aplicable transporte de carga y

materiales peligrosos.

 Levantar el 100% los hallazgos encontrados en las auditorias e inspecciones.

 Cumplir con el 100% de capacitaciones; en los procedimientos

medioambientales y en primera respuesta ante emergencias ambientales.

6. POLITICA AMBIENTAL

Hagemsa S.A.C. Se compromete a través de su política integrada su

responsabilidad con el medio ambiente y a implementar un sistema que contemple el
manejo ambiental.

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 7. PLANEAMIENTO

7.1. Aspectos ambientales

ETAPA DE PROCESO GRUPO ASPECTO AMBIENTAL IMPACTO AMBIENTAL CONTROL

PR-MTTO-001 Procedimiento
de Mtto Preventivo y
Correctivo – Tractos
Consumo de lubricantes y fluidos
PR-MTTO-002 Procedimiento
Consumo (aceites, hidrolina, agua de batería, Escases de materias primas
de Mtto Preventivo y
refrigerante)
Correctivo – Carretas
PR-FL-001 Administración de
Flota vehicular
Gestión de residuos sólidos.
Generación de residuos sólidos Contaminación de agua y PR-HSEC-018 Gestión de
inorgánicos no peligrosos suelo Residuos

Gestión de residuos sólidos.

Generación de residuos sólidos Contaminación de agua y PR-HSEC-018 Gestión de
inorgánicos peligrosos suelo
Residuos Residuos
sólidos Gestión de residuos sólidos.
Almacenamiento incompatible de Contaminación de agua y
Mantenimiento PR-HSEC-018 Gestión de
insumos y residuos peligrosos suelo
preventivo y correctivo Residuos
de unidades Gestión de residuos sólidos.
Generación de residuos sólidos Contaminación de agua y PR-HSEC-018 Gestión de
orgánicos suelo
Residuos

PR-MTTO-001 Procedimiento
de Mtto Preventivo y
Contaminación de agua y Correctivo – Tractos
Vertidos Derrame de lubricantes y/o fluidos suelo PR-MTTO-002 Procedimiento
de Mtto Preventivo y
Correctivo - Carretas

PR-MTTO-001 Procedimiento
de Mtto Preventivo y
Correctivo – Tractos
PR-MTTO-002 Procedimiento
Ruido Generación de ruido Contaminación Acústica
de Mtto Preventivo y
Correctivo – Carretas
PR-FL-001 Administración de
Flota vehicular

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 PR-MTTO-001 Procedimiento
de Mtto Preventivo y
Contaminación de la Correctivo – Tractos
atmósfera por gases de PR-MTTO-002 Procedimiento
Gases Emisión de gases
combustión de efecto de Mtto Preventivo y
invernadero Correctivo – Carretas
PR-FL-001 Administración de
Flota vehicular

ETAPA DE PROCESO GRUPO ASPECTO AMBIENTAL IMPACTO AMBIENTAL CONTROL

Generación de residuos sólidos Contaminación de agua y Gestión de residuos sólidos.

inorgánicos no peligrosos suelo PR-HSEC-018 Gestión de
Residuos

Generación de residuos sólidos Contaminación de agua y Gestión de residuos sólidos.

inorgánicos peligrosos suelo PR-HSEC-018 Gestión de
Residuos

Residuos Almacenamiento incompatible de Contaminación de agua y Gestión de residuos sólidos.

sólidos insumos y residuos peligrosos suelo PR-HSEC-018 Gestión de
Residuos
Labores de Gestión de residuos sólidos.
Generación de residuos sólidos Contaminación de agua y
Administración PR-HSEC-018 Gestión de
orgánicos suelo
Residuos

Reciclaje, Reutilización y Gestión de residuos sólidos.

Generación de documentación
Reducción de papel PR-HSEC-018 Gestión de
Residuos
Vertidos Generación de aguas residuales Contaminación de agua
domésticas
Consumo de agua dulce (potable) Escases de recursos naturales
Consumo
Disminución de uso de energía
Consumo de energía eléctrica eléctrica

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 ETAPA DE PROCESO GRUPO ASPECTO AMBIENTAL IMPACTO AMBIENTAL CONTROL

PR-MTTO-001
Procedimiento de Mtto
Preventivo y Correctivo –
Ruido Generación de ruido Contaminación Acústica Tractos
PR-MTTO-002
Procedimiento de Mtto
Preventivo y Correctivo –
Vibración Generación de vibración de Efecto sobre el suelo Hoja de ruta
equipos auxiliares
Generación de residuos sólidos Contaminación de agua y Gestión de residuos sólidos.
inorgánicos no peligrosos suelo PR-HSEC-018 Gestión de
Residuos
Residuos Generación de residuos sólidos Contaminación de agua y Gestión de residuos sólidos.
sólidos inorgánicos peligrosos suelo PR-HSEC-018 Gestión de
Residuos

Carga y Descarga de Almacenamiento incompatible de Contaminación de agua y Gestión de residuos sólidos.

Mercancías insumos y residuos peligrosos suelo PR-HSEC-018 Gestión de
Residuos
Contaminación de agua y PL-HSEC-002-ANT1 Plan de
Vertidos Derrame de Materiales Peligrosos suelo Preparación y respuesta a
emergencias.

PR-MTTO-001
Procedimiento de Mtto
Preventivo y Correctivo –
Contaminación de la Tractos
Emisión de gases de equipos atmósfera por gases de PR-MTTO-002
Emisiones
auxiliares combustión de efecto
Procedimiento de Mtto
invernadero
Preventivo y Correctivo –
Carretas
PR-FL-001 Administración
de Flota vehicular

Consumo Consumo de combustible de Escases de hidrocarburos

equipos auxiliares

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 ETAPA DE GRUPO ASPECTO AMBIENTAL IMPACTO AMBIENTAL CONTROL
Consumo de combustible Escases de hidrocarburos
Consumo
Consumo de agua dulce para Contaminación de agua y suelo
lavado de unidades
Generación de residuos sólidos Gestión de residuos sólidos.
Contaminación de agua y suelo
inorgánicos no peligrosos PR-HSEC-018 Gestión de
Residuos
Gestión de residuos sólidos.
Residuos Generación de residuos sólidos
Contaminación de agua y suelo PR-HSEC-018 Gestión de
sólidos inorgánicos peligrosos
Residuos

Generación de residuos sólidos Gestión de residuos sólidos.

Contaminación de agua y suelo
orgánicos PR-HSEC-018 Gestión de
Residuos
PR-MTTO-001
Procedimiento de Mtto
Ruido Generación de ruido Contaminación Acústica Preventivo y Correctivo –
Tractos
PR-MTTO-002
Procedimiento de Mtto
Desconocimiento en el transporte
de especies (insectos, otros) en Afectación y daños al
Transporte de Otros Hoja de ruta
contenedores y/o cajas de madera ecosistema local
Mercancías
de importación o mercancía
nacional
Generación de vibración por
Vibración Efecto sobre el suelo Hoja de ruta
cargas sobredimensionadas

PR-MTTO-001
Procedimiento de Mtto
Preventivo y Correctivo –
Contaminación de la atmósferaTractos
Emisión de gases de combustión por gases de combustión de PR-MTTO-002
Emisiones efecto invernadero
Procedimiento de Mtto
Preventivo y Correctivo –
Carretas
PR-FL-001 Administración
de Flota vehicular
Contaminación de la atmósferaHoja de ruta
Generación de polvo
PL-HSEC-002-ANT1 Plan de
Derrame de Materiales Peligrosos Contaminación de agua y suelo Preparación y respuesta a
emergencias.
Vertidos
PL-HSEC-002-ANT1 Plan de
Derrame de combustible Contaminación de agua y suelo Preparación y respuesta a
emergencias.

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 7.2. Requisitos legales y otros

 Ley General de Residuos Sólidos - Ley - 27314

 Modifica los artículos 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 16, 19, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33,
34, 35, 36, 37, 38, 39, 44, 48, 49 y 50 de la Ley N° 27314, Ley General de
Residuos Sólidos - Decreto Legislativo - 1065

 Reglamento de la Ley 27314 - Ley General de Residuos Sólidos -

Decreto Supremo - 057-2004-PCM

 Ley que regula el Transporte Terrestre de Materiales y Residuos Peligrosos -

Ley - 28256

 D.S. 021-2008-MTC - Reglamento nacional de transporte terrestre

de materiales y residuos peligrosos

 Ley General del Ambiente - Ley - 28611

 Ley de Recursos Hídricos - Ley - 29338

 Reglamento de la ley 29338 Ley de Recursos Hídricos - Decreto Supremo

- 001-2010-AG

 Aprueban Estándares de Calidad Ambiental (ECA) para Aire y

establecen Disposiciones Complementarias - DECRETO SUPREMO Nº
003-2017- MINAM

 Aprueban Estándares de Calidad Ambiental para aire - Decreto Supremo -

003-2008-MINAM

 Aprueban Estándares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido - Decreto

Supremo - 085-2003-PCM

 Aprueban Valores Máximos Admisibles (VMA) de las descargas de aguas

residuales no domésticas en el sistema de alcantarillado sanitario - Decreto
Supremo - 021-2009

 Modifican los ECA para Agua y establecen disposiciones

complementarias para su aplicación - Decreto Supremo - 015-2015-
MINAM

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  Ley 26842 Ley General de Salud

 Nº 004-2017-MTC Reglamento de Protección Ambiental para el

Sector Transportes

 Ley N° 27181 - Ley General de transporte y tránsito terrestre.

 Ley 27446 del Sistema Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental

 D.S. 019-2009-MINAM. Reglamento de la Ley Nº 27446 del Sistema

Nacional de Evaluación de Impacto Ambiental

 D.S. 074-2001-PCM. Reglamento de Estándar Nacional de calidad

ambiental para aire.

 D.S. 002-2008-MINAM. Estándar nacional de Calidad Ambiental para el Agua.

 Reglamento Nacional para la gestión y manejo de residuos de:

Aparatos eléctricos y electrónicos

 Aprueban Estándares de Calidad Ambiental (ECA) para Agua y

establecen Disposiciones Complementarias DS 004-2017 MINAM

 Aprueban Estándares de Calidad Ambiental (ECA) para Suelo N° 002-2013-

MINAM

 DECRETO SUPREMO Nº 085-2003-PCM Aprueban el Reglamento

de Estándares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido.

 Aprueban Estándares de Calidad Ambiental (ECA) para Suelo

Decreto Supremo N° 011-2017-MINAM

 LEY Nº 28551 LEY QUE ESTABLECE LA OBLIGACIÓN DE ELABORAR

Y PRESENTAR PLANES DE CONTINGENCIA

 DS 040-2014. Reglamento de Protección y Gestión ambiental para

transporte en minería.

Otros:

 Procedimiento de identificación de aspectos ambientales, evaluación y control

de impactos ambientales.

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  Procedimiento de gestión de residuos
 Manual de Organización y Funciones

Documentos relacionados:
Constancia:
• TAN-NOP-MAM-015 Manejo de residuos.
• TAN-NOP-MAM-019 Atención y manejo de derrames menores.
• TAN-NGE-SGI-010 Gestión de emergencias.
• TAN-NGE-SGI-011 Gestión de incidentes HSEC.
• TAN-EAR-SEG-003 Manipulación de Sustancias Químicas.

7.3. Objetivos y metas de medio ambiente

OBJETIVOS ACCIÓN INDICADOR METAS

Sensibilizar al
Realización de
personal de la % de capacitaciones
capacitaciones 100 %
empresa en temas reallizadas
ambientales
ambientales.

Identificar la
legislación Optimizar los
Normas legales
ambiental aplicable documentos e
identificadas / Normas 100 %
transporte de carga implementación de
legales aplicadas * 100
y materiales los vehículos
peligrosos

Levantar los
hallazgos Mejorar el Sistema
# Total de hallazgos / # total
encontrados en las de gestión 100 %
de hallazgos levantados
auditorias e ambiental
inspecciones

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 OBJETIVOS ACCIÓN INDICADOR METAS

Minimizar la # Total de vehículos de

Implementar las
contaminación ante MATPEL /
unidades con kit de 100 %
una emergencia # total vehículos
primera respuesta
ambiental implementados con kit * 100

Revisar el sistema
Realizar simulacros
de respuesta a
ambientales en el # de simulacros / año 2
emergencias
proyecto
ambientales.

Identificar
desviaciones Realización de
# de inspecciones/mes 1
ambientales en los inspecciones
controles operativos

8. IMPLEMENTACION Y OPERACIÓN

8.1. Responsabilidades

a. Gerente de la Empresa:

 Proporcionar los recursos necesarios para la identificación, control de los

aspectos e impactos ambientales.
 Aprobar la política y velar por el cumplimiento de estas.
 Aprobar los programas de capacitación en relación al medio ambiente.
 Aprobación de planes de contingencia ambientales.
 Coordinar auditorias y verificar su ejecución para que se tomen las acciones.
 Identificar si se generan modificaciones o nuevos procesos dentro del
proyecto y realizar el mapeo correspondiente de procesos para identificar
nuevos AAS. Dar aviso de estos cambios al operador del contrato de
Constancia

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 b. Ingeniero Residente responsable HSEC
 Identificar los aspectos e impactos ambientales.
 Capacitar y sensibilizar al personal en temas relacionados al medio ambiente.
 Verificar el control de los impactos producidos por las actividades de la
empresa.
 Conocer y difundir el Plan de Manejo Ambiental, los AAS, los procedimientos
asociados y las normas legales aplicables al proyecto.
 Asegurar que se cumpla con el programa de sensibilización ambiental y las
charlas de 5 minutos.

c. Supervisor HSEC:
 Para el desarrollo de la Gestión Ambiental se cuenta con un encargado el
cual hace el seguimiento a las operaciones especialmente en los que
respectan al cumplimiento ambiental, los reglamentos y normas aplicables.
 Verificar el cumplimiento y aplicación del PMA, por parte de los trabajadores.
 Verificar que los procedimientos ambientales sean cumplidos por su personal.
 Identificar trabajos específicos que puedan causar impactos al medio
ambiente, para entrenar al personal.
 Incentivar al personal a reportar condiciones inseguras que puedan causar
impactos negativos al medio ambiente.
 Inspeccionar su área para detectar condiciones físicas que puedan causar
impactos negativos al medio ambiente.
 Investigar los incidentes ambientales después de la comunicación de los
mismos según los estándares de Constancia.

d. Jefe de Seguridad, Salud y Medio ambiente.

 Aprobación del Plan de Manejo Ambiental al inicio del proyecto, controlando
su implementación de acuerdo a lo establecido.

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  Asegurar el mantenimiento del Plan de Manejo, revisando los registros y
reportes.
 Seguimiento de las exigencias legales contractuales aplicadas al proyecto.

8.2. Entrenamiento y capacitaciones

Transportes HAGEMSA S.A.C. Realiza capacitaciones a sus trabajadores describe

los procedimientos estándares las normas aplicables al cuidado del medio ambiente.
Los cursos programados, según la competencia, pueden ser generales (conceptos
generales y aspectos del manejo ambiental) o específicos (prácticas ambientales y
técnicas de manejo ambiental por áreas).

Existencia de un programa de entrenamiento ambiental interno que cubre todas las

competencias, niveles, y responsabilidades de la organización.

Participación de trabajadores en programas de inducción ambiental, previa a la

iniciación de trabajos.

Se realiza simulacros ambientales para verificar la acción de los brigadistas ante una
emergencia ambiental.
La empresa TRANSPORTES HAGEMSA SAC desarrollara obligatoriamente el
siguiente programa de capacitación ambiental para todos sus trabajadores, el cual
será dictado por el supervisor HSEC de la:

N° CURSO CONTENIDO

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 1 Normativa Legal Ambiental en  Ley General de Medio Ambiente
Minería  D.S. 040 -2014 MINEM
 Ley de Manejo de Residuos Sólidos
 Estándares de calidad ambiental: aire,
agua, ruido y suelo
 RCD-043-2015-OEFA/CD. Tipificación de multas
y sanciones.

2 Política Ambiental , Objetivos del  Política HSEC de Constancia, política

PMA y principales obligaciones ambiental de su organización
ambientales  Obligaciones ambientales según el desarrollo
de su actividad (Plan de Manejo Ambiental)

3 Herramientas de Gestión Ambiental  PMA, IPERC, PETS y AST

4 Manejo de residuos  Manejo de residuos sólidos, líquidos,

productos vencidos y otros productos de las
actividades propias.
5 Responsabilidades y Obligaciones  Responsabilidades ambientales por posición
Ambientales
6 Riesgos Ambientales- Planes de  Aspectos ambientales , aspectos ambientales
Contingencia significativos y controles ambientales

 Plan de Manejo de Emergencia (potenciales

emergencias ambientales relacionadas a su
actividad, medidas preventivas y procesos
de actuación)

7 Manipulación y almacenamiento de  Condiciones de almacenamiento, manejo

productos químicos de sustancias químicas en campo y
controles

8.3. Señalización ambiental

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 La correcta señalización resulta eficaz como instrumento de conservación, la forma
geométrica base para todas las señalizaciones ambientales será un rectángulo de
color verde.
Cumplir con lo dispuesto en la Ley N° 27314 (Ley General de Residuos Sólidos) y en
el D.S. N° 057-2004-PCM (Reglamento de la Ley General de Residuos Sólidos).
Cumplir con las Normas Técnicas para la Gestión de Aceites Usados – INDECOPI
(NTP 900.050-2001, NTP 900.051-2001 y NTP 900.052-2002).

8.4. Comunicación

Los comunicados en referente a temas medioambientales se manejaran mediante

boletines los cuales serán entregados al personal en las capacitaciones y estarán
presentados en el periódico mural.

Se realizan reuniones mensuales con el equipo de trabajo, así como con el cliente
Compañía Minera Constancia.
Los medios de comunicación con los cuales se trabajara son:
 Radio.
 Celular RPC.
 E-mail.
 Periódico mural entre otros.

8.5. Control Documentario

La documentación generada a partir de los compromisos ambientales descritos en el

PMA será organizada bajo los siguientes criterios:
 Ser legible
 Estar vigente
 Presentar titulo
 Presentar fecha de revisión
 Presentar número de versión

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  Presentar firmas del elaborador y aprobador.
 Contar con registros de difusión
 Estar disponible para su uso y/o consulta para todos los trabajadores.
 La documentación no vigente o que ha sido reemplazada por una nueva
versión, debe estar archivada adecuadamente.
 El jefe HSEC realiza las inspecciones periódicas de cada una de sus
actividades a fin de prevenir posibles impactos ambientales.
 El encargado del área legal realiza la verificación del cumplimiento de las
normas y leyes aplicables a la protección del medio ambiente.
 Matriz de seguimiento de objetivos y metas ambientales (Simulacros,
capacitaciones, inspecciones, etc.)

9. CONTROLES AMBIENTALES

9.1. Manejo de Residuos

En esta sección se describen las medidas de manejo, control que se implementaran

para los impactos generados del desarrollo de nuestras actividades respecto a los
residuos sólidos:
Manejos de residuos
El manejo de residuos sólidos que se generen seguirá las siguientes etapas:
Segregación de residuos en la fuente:
Se contara con áreas de disposición de residuos en los almacenes de tránsito,
donde se contara con tachos diferenciados por color que faciliten la segregación en
función a las características de cada tipo de residuos.
Los contenedores deberán de ser rotulados visibles y fácil de identificar.
Recolección y transporte:

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previo de la Jefatura HSEC de HAGEMSA. 22
 Se programara la recolección y transporte de los residuos con empresas autorizadas
como son el caso de la empresa AMPCO PERU.

En la medida de lo posible todos los desechos producidos en las operaciones de la

empresa serán reciclados por terceros (Recicladores autorizados por la
Municipalidad de Cerro Colorado) respetando la normatividad local y teniendo en
cuenta el tipo de residuo de acuerdo a la clasificación de residuos del DS-024-2016-
EM.

Los aceites residuales serán almacenados temporalmente en una zona segura y

plenamente identificada. Todos los cilindros deberán ser colocados encima de una
barrera de contención en caso de algún derrame. Se evitará que los cilindros tengan
profundas abolladuras o cortes que puedan generan alguna filtración. Al recolectarse
una cantidad igual o mayor a cinco cilindros se deberá de llamar a la empresa
AMPCO PERU para que haga el recojo del aceite residual y le dé una disposición
adecuada según el convenio firmado.

CONFIDENCIAL – Este documento no debe ser alterado ni reproducido total o parcialmente sin el consentimiento
previo de la Jefatura HSEC de HAGEMSA. 23
 Los residuos sólidos serán dispuestos en cilindros, la ubicación de los cilindros será
en lugares seguros y de fácil acceso para el personal y para los encargados de la
disposición final de estos.

Los residuos sólidos se almacenaran en el patio, claramente identificados hasta que

se realice su disposición final.

9.2. Manipulación, almacenamiento y registro de sustancias peligrosas

En esta sección se describen las medidas de manejo, control que se implementaran

para los impactos generados en relación a Materiales Peligrosos e IQBF, la lista de
materiales peligrosos que son transportados hacia la minera Constancia se
describen en la Lista de sustancias peligrosas.

El personal que realiza el almacenamiento, transporte y manipulación debe de

contar con una capacitación de HAZMAT nivel I, II y III, la cual es brindada por una
empresa acreditada.
En la recepción de materiales peligrosos de IQBF, en los almacenes de transito se
deberá exigir como requisito la MSDS, proporcionado por la empresa proveedora del
cliente.
El embalaje debe ser de acuerdo al manejo peligroso o IQBF a transportar.
De acuerdo a la MSDS se determinara el almacenamiento, transporte y
manipulación y las personas capacitadas para realizar el trabajo.
Cuando se manipule materiales peligrosos el personal HSEC verificar la correcta
disposición y manipulación durante todo el proceso.
La unidad y el operador deberán de contar con las autorizaciones para transportar
materiales peligrosos.
Vehículo: Resolución de MATPEL y certificado de operatividad.
Operador: Capacitación en HAZMAT nivel I, II y III.

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previo de la Jefatura HSEC de HAGEMSA. 24
 9.3. Manejo de Derrames.

Hagemsa S.A.C. ha implementado en sus vehículos dos tipos de control de

derrames ante un incidente ambiental que pueda ocurrir durante el traslado de
mercancías, MATPEL e IQBF hacia la minera Constancia.

Kit de primera respuesta.

DESCRIPCIÓN CANTIDAD
GOGGLES 1
RESPIRADOR CON FILTROS 1
GUANTES DE NEPROL 1
BOTAS DE JEBE CON PUNTA DE 1
TYVEC 1

Kit anti derrame.

DESCRIPCIÓN CANTIDAD
BANDEJA MEDIANA 1
BALDES DE 5 GLN 2
PAÑOS ABSORVENTES 3M 25
SALCHICHA ABSORVENTE PARA 25 2
SACOS DE POLIPROPILENO 5
PALA 1
PICO 1

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previo de la Jefatura HSEC de HAGEMSA. 25
CONFIDENCIAL – Este documento no debe ser alterado ni reproducido total o parcialmente sin el consentimiento
previo de la Jefatura HSEC de HAGEMSA. 26
CONFIDENCIAL – Este documento no debe ser alterado ni reproducido total o parcialmente sin el consentimiento
previo de la Jefatura HSEC de HAGEMSA. 27
 9.4. Control de emisión de gases, polvo en suspensión y ruido.

 Aire.

En esta sección se describen las medidas de manejo, control que se implementaran

para los impactos generados sobre el aire.

 Emisiones de gases:

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 Durante el transporte se generan emisiones de gases, es por tal motivo que las
unidades pasan un control de inspecciones técnicas en centros autorizados, el cual
es un organismo que certifica que el vehículo en materia de inspección destinado
para el transporte ha aprobado la inspección técnica vehicular, verificando que se
encuentre en condiciones técnicas y mecánicas de funcionamiento.

 Generación de polvo:

Durante el traslado de nuestras unidades se generan polvo durante el tránsito en

vías afirmadas, donde a pesar del mantenimiento que se da y el regadío es
inevitable, por tal motivo el 100% de nuestras unidades cuentan con el sistema de
GPS (Sistema de posicionamiento global), lo cual nos permite controlar las
velocidades del tránsito de nuestras unidades durante el manejo, respetándose las
establecidas en la hoja de ruta y la señalización presente en las vías.

 Ruido.

En esta sección se describen las medidas de manejo y control a implementarse por

los impactos referidos al ruido.

 Emisiones de ruido:

Las unidades de transporte pasan anualmente una inspección técnica en donde una
de las evaluaciones son las emisiones sonoras que emite la unidad, emitiendo un
resultado, donde estos nos indican la unidad es apta para el transporte.

9.5. Flora y Fauna

 Flora.

CONFIDENCIAL – Este documento no debe ser alterado ni reproducido total o parcialmente sin el consentimiento
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 La contaminación por el tráfico vehicular que existe en el entorno genera que la flora
existente alrededor no se pueda desarrollar de la forma deseada, pues las áreas
verdes se contaminan a causa de los humos de las unidades.

 Fauna.

Los animales que se encuentran en la zona de implicancia pueden sufrir atropellos a

consecuencia del manejo de los operadores al desarrollar velocidades fuera del
rango establecido y caso omiso a las señales.

10. PREPARACIÓN Y RESPUESTA A EMERGENCIAS AMBIENTALES

10.1. Identificación de incidentes potenciales y situaciones de emergencia

Nivel de Respondedor
Descripción
Respuesta Responsable

Evento no deseado que puede ser controlado

por cualquier persona que se encuentre en la
zona del suceso y no requiere personal
especializado para el restablecimiento. El
evento no deseado no sobrepasa la capacidad
Nivel 1 de respuesta del personal operativo del área. TRANSPORTES
La responsabilidad sobre el manejo es de la HAGEMSA SAC
persona con más autoridad en el lugar de la
emergencia. Ej. Pequeños derrames de aceite,
amagos de incendio, rotura de llanta o de
algún elemento que evite continuar el
transporte, etc.

CONFIDENCIAL – Este documento no debe ser alterado ni reproducido total o parcialmente sin el consentimiento
previo de la Jefatura HSEC de HAGEMSA. 30
 Incidente que sobrepasa la capacidad de
respuesta del personal operativo, requiere la
intervención de la Brigada de Respuesta a
Emergencias o del área de Operaciones de
Transportes Hagemsa SAC. En paralelo
Nivel 2 comunicación con la central de emergencia de TRANSPORTES
Constancia. Ej. Accidente vehicular sin HAGEMSA SAC
consecuencias para el conductor y la carga,
Incendios, lesionados leves, daños moderados
al vehículo que imposibilitan el tránsito, sin
derrame de producto.

Emergencia que sobrepasa la capacidad de

respuesta del personal operativo y de los
recursos de Transportes Hagemsa SAC.
Requiere la intervención de la Brigada de
Transportista -
Respuesta a Emergencia de la empresa y de
Destinatario -
la Brigada de Respuesta a Emergencia de
Constancia, instituciones de respuesta de
Nivel 3 Entidades
emergencia local o cercana, e instituciones
externas de
relacionadas comercialmente. Ej. Múltiples
respuesta ante
lesionados graves, un desastre natural que
emergencias
implique la paralización de parte de las
operaciones, un derrame de material peligroso
que involucre zonas pobladas con condiciones
adversas graves.

10.2. Capacidad de respuesta

Para las posibles emergencias que podrían suscitarse durante el transporte de

Materiales Peligrosos y mercancías para nuestro cliente Constancia Transportes
Hagemsa SAC ha establecido un sistema de atención de emergencias denominado
“SISTEMA DE COMANDO DE EMERGENCIAS” integrado por una serie de
elementos que actúan de forma conjunta, interactiva y organizada para administrar
de manera eficiente la emergencia.

 Equipo de emergencia.

CONFIDENCIAL – Este documento no debe ser alterado ni reproducido total o parcialmente sin el consentimiento
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 PROTOCOLO DE COMUNICACIÓN

¿Quién ¿Cuándo ¿A quién ¿Qué Información

comunica? comunica? comunica? comunica?

Supervisor de
Trafico
Brigada de De manera calmada y clara dar
¿Quién es?
Respuesta su nombre completo.
a

El operador Inmediato Emergencia

Hagemsa
¿Dónde se Indicar el lugar exacto donde se encuentra:
encuentra?
Centro de kilómetro, ruta, calle, poblado, etc.
emergencias del Describir de manera clara y secuencial el
cliente. suceso: volcadura, derrame, accidente de
¿Qué paso?
tránsito, daños a la propiedad, incendio,
etc.

Dar un informe detallado del suceso

Una vez El suceso ocurrido indicando las primeras acciones
Al jefe de Seguridad
Supervisor Informado ocurrido implementadas. Si es posible adjunta
de documentos, fotos, mapas, etc.
de la
Operacion emergenci
es a por el El suceso
Dar un informe del suceso ocurrido,
operador. Al jefe de coordinar acciones en común.
Operaciones ocurrido

CONFIDENCIAL – Este documento no debe ser alterado ni reproducido total o parcialmente sin el consentimiento
previo de la Jefatura HSEC de HAGEMSA. 32
 Evalúa la
emergenci Gerente General de Dar un informe detallado del suceso
a si es de Transportes ocurrido, indicando las primeras acciones
Jefe de nivel II o III Hagemsa SAC El suceso implementadas.
Seguridad activa el ocurrido
comando Comandante de Si es posible adjunta los documentos,
de incidentes fotos, mapas, etc.
Incidentes

Una vez Establecer

que se el puesto
A los elementos del de
Comandante activa el
comando de ---
de incidente comando comando
incidentes
de de
incidentes incidentes

10.3. Proceso de actuación.

 Activar protocolo de comunicación de emergencias internamente y con HUDBAY.

 Cortar la corriente eléctrica del vehículo.

 Cubrir inmediatamente el material derramado con plástico.

 Asegurar y delimitar el área.

 Conformar barreras de contención alrededor del material derramado,

asegurando que el derrame no entre en contacto con personas y/o
cuerpos de agua.

 Utilizar el kit de primera respuesta protegiendo los cuerpos de agua y/o

sistemas de drenaje.

 Utilizar equipo de protección personal.

 No tocar, caminar ni conducir el vehículo sobre el material derramado.

 Recuperar el material derramado en buenas condiciones con la ayuda de

la pala y depositarlo en la tolva del camión.

 Recoger el suelo impactado con ayuda de pala en sacos y/o bolsas.

 Evaluar y coordinar los recursos necesarios para la recuperación del

vehículo siniestrado.

CONFIDENCIAL – Este documento no debe ser alterado ni reproducido total o parcialmente sin el consentimiento
previo de la Jefatura HSEC de HAGEMSA. 33
 10.4. Protocolos de respuesta a emergencias.
- Procedimientos Generales.

Asegurar y controlar la escena: El SCI está conformado por los primeros integrantes de la
empresa que lleguen a la escena, quien asume el comando es la persona con mayor
preparación, experiencia y liderazgo en asumir la responsabilidad

 Si una Operación no es segura, no se debe de realizar la Operación y buscar otra

alternativa

 El comandante realiza la primera evaluación de la escena y comunicara de acuerdo

al protocolo de comunicación de acuerdo al nivel de la emergencia

 El comandante informa de manera inmediata al centro de control de Constancia y a

la central de Transporte Hagemsa

 Acciones:

 Aislar la zona y evacuar a las personas que se encuentren cerca de la escena de la

emergencia, estableciendo el perímetro de seguridad, posicionar los conos y cintas
de seguridad

 Evaluar zonas de impacto social y ambiental (cursos de agua, pastizales,

comunidades cercanas)

 Ubicarse a una distancia de evaluación inicial de 800 metros, colocarse los EPP
completos de acuerdo a la evaluación de riesgos.

CONFIDENCIAL – Este documento no debe ser alterado ni reproducido total o parcialmente sin el consentimiento
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  Verificar cualquier fuente de ignición que se pueda producir

 Las unidades que se encuentren adelante y detrás deberán de adelantarse y

ubicarse en un lugar seguro.

 La camioneta escolta deberá de quedarse a unos 300 metros de la unidad afectada

 En caso de que la emergencia sea nivel III contactarse con la policía nacional para la
protección y aislamiento de las personas que se encuentren alrededor de la escena

 Para el caso de derrames aislé 25 metros a la redonda y en caso de incendio de la

unidad 800 metros

Identificar el nivel de la emergencia El comandante determina el nivel de la

emergencia, obteniendo datos y características de la emergencia; cantidad de material
peligroso derramado, número de víctimas, cantidad de heridos, cursos de agua, geografía
del terreno, condiciones climáticas y poblaciones cercanas

Evaluar los riesgos: En esta etapa se debe considerar los hechos ocurridos y los que
pudiesen suceder, el paso anterior se basa en determinar lo estable o inestable que puede
ser la situación del incidente además de analizar la verdadera magnitud de este,
adelantándose a los posibles efectos que se pueden suceder. Para ellos se realiza una
evaluación de los riesgos presentes y aquellos que pudieran presentarse y que pudieran
afectar al personal, la población, el medio ambiente, la propiedad privada.

Establecer planes de Acción: Determinan la forma de tratar el accidente y bajo qué

plan, invitando a todos a participar activamente en este proceso aportando ideas y
procedimientos relacionados con el tema, por tal motivo se deberán considerar los recursos
disponibles al momento del evento

Control de la emergencia: Una vez que se ha determinado la estrategia y tácticas para

atender la emergencia estas se ejecutan con la finalidad de contener y mitigar la
emergencia, teniendo en cuenta siempre los posibles cambios y por ende posibles riesgos
que surjan producto del cambio de escenario

Limpieza y Recuperación: Proceso mediante el cual todo personal que intervino

directamente en el incidente debe ser descontaminado si fuera el caso, así como los
equipos de protección personal y accesorios, con mayor razón si tuvo algún tipo de contacto
o se expuso al material o sustancia

Culminación de la emergencia: Una vez cumplidos todos los pasos anteriores, lo que
queda por hacer, es replegar y levantar todo el equipo y recursos utilizados en el evento.
Además de deben confeccionar los informes de rigor solicitados por las autoridades
administrativas.

CONFIDENCIAL – Este documento no debe ser alterado ni reproducido total o parcialmente sin el consentimiento
previo de la Jefatura HSEC de HAGEMSA. 35
 a. Procedimiento de Sismos en Instalaciones

Las acciones que los brigadistas tendrán en consideración, están referidas a las siguientes:

• Se debe identificar y señalar las zonas de seguridad y las rutas de evacuación.

• Dar capacitación e instruir a todos los trabajadores sobre protección y evacuación en

caso de sismos.

• Tener preparado botiquines de primeros auxilios y equipos de emergencia

(extintores, megáfonos, camillas, radios, linternas, etc.).

• Realizar anualmente simulacros de evacuación

• Preparar y presentar un informe de evaluación después de cada ensayo.

• Encender la señal de alarma en caso de sismos (sonido estruendoso)

• Paralizar las actividades.

• Poner en ejecución la evacuación del personal.

• Los trabajadores deben desplazarse calmadamente y en orden hacia las zonas de

seguridad.

• Mantener al personal en las áreas de seguridad por un tiempo prudencial, para evitar
posibles réplicas.

• Atención inmediata de las personas accidentadas.

• Evaluar los daños en las instalaciones y equipos.

• Reparación o demolición de toda construcción dañada.

• Retorno del personal a las actividades normales.

• Se revisarán las acciones tomadas durante el sismo y se elaborará un reporte de

incidentes. De ser necesario, se recomendarán cambios en los procedimientos.

b. Procedimiento de Incendios de Instalaciones

• Recibida la llamada de emergencia el Coordinador General (Gerente General) activa

el Equipo de respuesta a emergencias

• El vigilante de turno activará la sirena en forma continuada.

CONFIDENCIAL – Este documento no debe ser alterado ni reproducido total o parcialmente sin el consentimiento
previo de la Jefatura HSEC de HAGEMSA. 36
 • El Jefe de Brigada (Gerente de seguridad) según el tipo de incendio evaluará los
riesgos existentes y determinará las áreas que puedan ser afectadas.

• El Gerente de seguridad coordinará con el Jefe de Mantenimiento para cortar el

suministro de energía eléctrica en la zona incendiada.

• El Gerente de seguridad activará la cuadrilla de contraincendios y organizará la

evacuación de las personas afectadas.

• El Jefe de Área procederá a apoyar con la extinción del fuego, organizando cuadrillas
de apoyo a la brigada de contraincendios.

• El Jefe de Mantenimiento en coordinación con el Gerente de seguridad apoyará con

equipos pesados para la remoción y aislamiento del foco de incendio.

• El Vigilancia Interna controlará el ingreso de personal ajeno a la zona de contingencia.

• El Jefe de Logística proveerá de material necesario para la recarga de extintores.

• El Jefe de Área evaluará los daños y emitirá un informe, dirigirá la limpieza y la

restauración de la zona afectada.

c. Procedimiento de Incendios de Vehículos

• Estacionar la unidad de inmediato tratando de llevarla fuera de la vía.

• Corte el abastecimiento de energía con el switch.

• Combatir el fuego con el extintor de la unidad. De ser necesario o como apoyo se

puede emplear tierra o arena.

• Si es posible desconecte las baterías.

• Observar si el fuego ha afectado las llantas, en este caso se aplicara agua en forma
continua para evitar que el fuego vuelva a aparecer.

• Como una medida de seguridad adicional, se puede considerar la conveniencia de

separar el tracto de la carreta.

d. Procedimiento para Falla Mecánica de Vehículo

CONFIDENCIAL – Este documento no debe ser alterado ni reproducido total o parcialmente sin el consentimiento
previo de la Jefatura HSEC de HAGEMSA. 37
 • Si es posible estacionar la unidad de inmediato tratando de llevarla fuera de la vía en
un lugar seguro.

• Prenda sus luces de emergencia.

• Apagar el motor.

• Coloque sus conos y tacos de seguridad

• Trate de ubicar la falla y señales en el tablero

• Efectuar una inspección visual.

• Comunicar vía telefónica la falla a la central de Transportes Hagemsa SAC.., quien

tomará las medidas del caso.

• De ser posible mantener las luces de emergencia encendidas.

e. Accidente de tránsito con vehículos terceros

• El operador y/o supervisor escolta del convoy verificará que no hayan heridos, si
hubiera, el supervisor deberá brindar los primeros auxilios e inmediatamente se le evacuará
al centro de salud más cercano.

• Informar al centro de control de Constancia y a la policía para el apoyo necesario,

aislar el área y mantener una zona de seguridad.

• Realizar las coordinaciones pertinentes para conseguir la maquinaria necesaria para

remolcar el vehículo y/o encapsulado de con material peligroso.

f. Accidente de tránsito con derrame de material peligroso en suelo seco

• En caso de ocurrir un accidente que ocasione el derrame de material peligroso sobre

el suelo, no habiendo presencia de agua y con clima seco.

• Informar al centro de control de Constancia, y mantener el área despejada.

• Colocarse los implementos de seguridad (kit de primera respuesta)

• Bloquear las fuentes de energía de las unidades involucradas.

• De haber un herido en el incidente, el supervisor procederá a brindar los primeros

auxilios e inmediatamente se le evacuará al centro de salud más cercano.

CONFIDENCIAL – Este documento no debe ser alterado ni reproducido total o parcialmente sin el consentimiento
previo de la Jefatura HSEC de HAGEMSA. 38
 • Delimitar, señalizar el área afectada, evacuando y manteniendo alejadas a personas
que se pudiesen encontrar dentro de la zona de peligro.

• Empleando los EPP´s específicos adecuados se colocaran sacos con arena o tierra
con el objetivo de confinar el derrame de material peligroso evitando que llegue a
alcantarillas, canales, acequias de regadío o cursos de agua.

• Aproximarse al derrame con el viento a favor verificando que no exista presencia de

agua u otro elemento, proceder a cubrir el derrame de material peligroso, luego disponerlo
en bolsas plásticas las cuales deben estar selladas y rotuladas e inventariadas.

g. Accidente de tránsito con derrame de material peligroso en suelo con condiciones

climáticas adversas (lluvias , granizo, nevada, neblina)

• En caso de ocurrir un accidente que ocasione el derrame de material peligroso sobre

el suelo con clima lluvioso, granizo, nevada o neblina deberá seguir las siguientes
instrucciones.

• Es responsabilidad del Supervisor de convoy u operador tratar en lo posible de

minimizar los efectos de derrame y si fuera posible controlarlo.

• Informar al centro de control de Constancia, si hubiera heridos, utilizar los Epps

adecuados antes de proceder a retirar a los heridos, asistirlos y de inmediato evacuarlos al
centro de salud más cercano.

• Bloquear las fuentes de energía de las unidades involucradas (apagar el motor, luces
y desconectar las baterías).

• Evacuar al personal a una distancia segura, delimitar, señalizar y mantener el área

despejada.

• Debido a la presencia de lluvias o condiciones húmedas, es necesario cubrir el

derrame con un toldo impermeable (plástico), para prevenir la disolución del material
peligroso y lixiviación de materiales peligrosos remanentes en el suelo.

• Utilizar barreras absorbentes o en su defecto utilizar sacos de arena o tierra, para

evitar que el material peligroso se vaya a las alcantarillas, canales, acequias de regadío o
cursos de agua que puedan extender el derrame y sus efectos. Proceder a recoger el
material peligroso y embolsarlo.

CONFIDENCIAL – Este documento no debe ser alterado ni reproducido total o parcialmente sin el consentimiento
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 h. Accidente de tránsito con derrame de material peligroso en un curso o cuerpo de agua

• Alcance: Colisión con otro vehículo o estructura fija, volcadura del tracto o ambos,
desenganche y volcadura de encapsulado.

• En caso de ocurrir un accidente que ocasione el derrame de material peligroso en un

curso de agua, el supervisor del convoy debe comunicar al centro de control y a las
entidades responsables, para luego solicitar la asistencia de personal calificado o
especializado.

• El supervisor y su personal de convoy tratarán en lo posible de ayudar a controlar y

minimizar los efectos del derrame y en lo posible lo controlarán totalmente. Actuando como
primera respuesta hasta la llegada de la segunda respuesta.

• En caso de que una de las unidades que contiene material peligroso caiga en un
curso o cuerpo de agua, se debe aislar inmediatamente el área, protegerse y proteger a los
demás.

• En caso de existir heridos, no ingresar a la zona de peligro sin el equipo de

protección personal adecuado, de ser necesario avisar a las entidades correspondientes
para alertar y reforzar las medidas a tomar.

• Informar a la brevedad a los habitantes del sector sobre el peligro y evitar la ingesta
de agua desde ese curso en particular, hasta nuevo aviso.

• Evitar que los animales beban agua del área afectada.

• Retirar de las orillas del río todos los restos de material peligroso, almacenándolas
en bolsas apropiadas. Utilizar los implementos de seguridad y elementos de contención para
evitar que personal caiga al río.

• Realizar esta labor con el viento siempre por la espalda, mantener el área despejada
y el tránsito restringido hasta asegurarse que el peligro ha pasado.

i. Desastres naturales

• Alcance: Derrumbes, deslizamientos de tierra o piedras, erosiones de la vía y

Desprendimientos de lodo.

• Si es posible deténgase y aléjese de la zona de peligro.

• Parar, brequear y apagar la unidad hasta donde sea posible. Encender el sistema de
luces de emergencia.

• Una vez pasado el desastre natural bajarse del vehículo, evaluar los daños y de la
carretera. Reubicar al vehículo en un lugar de estacionamiento seguro.

CONFIDENCIAL – Este documento no debe ser alterado ni reproducido total o parcialmente sin el consentimiento
previo de la Jefatura HSEC de HAGEMSA. 40
 • Encender el sistema de luces y luces de emergencia, en caso de neblina, reducir la
velocidad durante el tránsito para no poner en riesgo su salud, la de terceros, así mismo la
integridad del vehículo y la carga.

• Cuando la neblina es muy intensa y no permite mirar a más de 50 m, el operador

deberá estacionar el vehículo en un lugar seguro, fuera de la carretera y encender las luces
intermitentes.

j. Mantenimiento de vías

• Si se aproxima a una vía que se encuentra en mantenimiento se deberá seguir las

siguientes indicaciones:

• El Supervisor de Convoy coordinará con el personal de mantenimiento de carreteras

para que las unidades puedan desplazarse por las vías alternas o carriles designados y el
manejo deberá ser a baja velocidad por precaución propia y del personal que se encuentra
realizando los trabajos de mantenimiento de carretera, seguir indicaciones del mismo.

• Los operadores deberán mantener la debida atención por la carretera y seguir las
indicaciones del Líder de convoy por radio de comunicación.

k. Apoyo en accidentes de tránsito de terceros

• Un Operador de Convoy no debe detenerse por un accidente si está involucrado un

vehículo tercero, a no ser que haya indicaciones por la supervisión que su ayuda es
requerida. Si se detiene debe estacionar el vehículo en un lugar seguro fuera de la carretera
y lejos del accidente, con la finalidad de no crear la apariencia que nuestra unidad esté
involucrada en el accidente.

l. Operaciones de izaje de unidades por volcadura y/o desenganche en ruta

• El número de grúas a emplear de acuerdo al peso de la carga, elementos

estructurales y/o materiales. Las distancias y radios de acción.

• El tipo de ganchos, eslingas, polipastos, grilletes, poleas, cadenas y accesorios a

utilizar de acuerdo a la carga que soportará cada elemento, teniendo en cuenta el número
de grúas.

• Los procedimientos en la operación, maniobra de izaje de cargas y el personal

necesario para el desarrollo del mismo.

CONFIDENCIAL – Este documento no debe ser alterado ni reproducido total o parcialmente sin el consentimiento
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 10.5. Mantenimiento y revisión

La empresa Transportes Hagemsa SAC. Realiza pruebas periódicas de

procedimientos de respuesta a emergencias (simulacros).para revisar el
cumplimiento de las etapas con el objetivo de corregir las deficiencias y mejorar los
planes y procedimientos, los resultados de difundirán en el periódico mural y se
guardara como registro.

11. VERIFICACIÓN

11.1. Seguimiento y medición

La medición y seguimiento se realiza a través del departamento HSEC, quien medirá

la implementación y ejecución de los control propuestos en la identificación de
aspectos ambientales.

Procedimiento de identificación de aspectos ambientales, evaluación y control de

impactos ambientales.

Procedimiento de gestión de residuos.

Procedimiento de cumplimiento y seguimiento legal.

11.2. Cumplimiento legal

La gerencia HSEC en coordinación con el asesor legal deberá de revisar

periódicamente la legislación y reglamentación de medio ambiente a nivel local,

CONFIDENCIAL – Este documento no debe ser alterado ni reproducido total o parcialmente sin el consentimiento
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 regional y nacional (incluyendo requisitos derivados de compromisos adquiridos
mediante políticas corporativas, convenios y acuerdos, mediante el diario oficial el
peruano y/o de cualquier otro medio que contenga la información de los requisitos
legales.

La actualización de requisitos legales estará a cargo del gerente HSEC en donde

deberá de verificar el cumplimiento de los requisitos establecidos por la legislación
aplicada a medio ambiente.

11.3. No conformidades (NC). Acciones correctivas y Preventivas

La detección de una no conformidad, no conformidad potencial, se puede generar

como resultado de las siguientes fuentes:

 Hallazgo del personal durante la ejecución de sus actividades.

 Peligros y riesgos no identificados en el proceso de gestión de riesgos.
 Aspectos ambientales no identificados durante la identificación y valoración
de aspectos ambientales.
 Incidentes ambientales.
 Resultados en el proceso de participación y consulta.
 Simulacros u otras actividades de respuesta a emergencias.
 Monitoreo de indicadores.
 Auditorías internas y externas.

La gestión de las no conformidades y potenciales no conformidades consta de las

siguientes etapas:

 Recopilar información.
 Analizar y determinar las causas básicas.

CONFIDENCIAL – Este documento no debe ser alterado ni reproducido total o parcialmente sin el consentimiento
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  Determinar las acciones preventivas o correctivas.
 Seguimiento de la implementación de las acciones preventivas y correctivas.
 Verificar la eficacia y cierre de las acciones correctivas y preventivas.

11.4. Control de registros

 Protección y conservación de registros:

La persona responsable, verifica y se asegura de la adecuada conservación de los

registros, de tal forma que siempre estén legibles, vigentes y protegidos contra
cualquier daño, durante el tiempo de conservación definido en la lista maestra.

 Documentos obsoletos:

Luego de cumplido el tiempo de conservación en el área, los responsables disponen

que la documentación sea trasladada al archivo destinado a tal fin o se procede a su
eliminación.

 Registros en medios electrónicos:

Para el caso de aquellos registros que se encuentren almacenados en medios

electrónicos, el responsable deberá de coordinar con el área de TIC para ejecutar
las actividades relacionadas al control y eliminación de virus informáticos, accesos
no autorizados y corrupción de contenidos buckup.

Los documentos obsoletos que se encuentran en medio eléctrico se derivaran a una

carpeta D: documentos Obsoletos/SIG, los cuales estarán para consulta en caso lo
requieran.

CONFIDENCIAL – Este documento no debe ser alterado ni reproducido total o parcialmente sin el consentimiento
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 12. CONTROL DE CAMBIOS

Fecha Nro. de versión Cambios realizados

12/01/2017 01 Elaboración del plan

Se actualizaron los requisitos

22/08/2017 02
legales

Se actualizó la política SIG

15/11/2017 03 Actualización de requisitos legales
y otros

13. ANEXOS
N/A

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