Aprueba el Reglamento Nacional del Sistema de Emisión de Licencias de Conducir y modifica el Texto Único

Ordenado del Reglamento Nacional de Tránsito - Código de Tránsito, aprobado por Decreto Supremo Nº 016-2009-
MTC y el Reglamento Nacional de Administración de Transporte, aprobado por Decreto Supremo Nº 017-2009-MTC

DECRETO SUPREMO Nº 007-2016-MTC

(SEPARATA ESPECIAL)

(*) De conformidad con la Cuarta Disposición Complementaria Final del Decreto Supremo Nº 019-2018-MTC, publicado el 10 diciembre
2018, toda referencia al año de fabricación, contenida en el Reglamento Nacional del Sistema de Emisión de Licencias de Conducir, es
entendida como al año modelo, de acuerdo a lo establecido en el artículo 7 y la definición establecida en el numeral 69) del “Anexo II:
Definiciones” del Reglamento Nacional de Vehículos.

EL PRESIDENTE DE LA REPÚBLICA

CONSIDERANDO:

Que, la Ley Nº 27181, Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre, establece los lineamientos generales
económicos, organizacionales y reglamentarios del transporte y tránsito terrestre y rige en todo el territorio de la
República;

Que, el literal g) del artículo 16 de la acotada Ley señala como una de las competencias del Ministerio de
Transportes y Comunicaciones el mantener un sistema estándar de emisión de licencias de conducir, conforme lo
establece el reglamento nacional correspondiente;

Que, en ese sentido, el artículo 23 de la Ley en mención, refiere que los reglamentos necesarios para su
implementación se aprueban mediante Decreto Supremo;

Que, alrededor del 70% de los accidentes de tránsito ocurridos en los últimos años en el Perú han sido causados
por distintas fallas humanas del conductor asociadas al exceso de velocidad, conducción en estado de ebriedad,
ejecución de maniobras peligrosas, entre otros; hecho que pone de relieve la importancia de la regulación del factor
humano en la conducción;

Que, el sistema de emisión de Licencias de Conducir juega un rol importante en la Seguridad Vial debido a que
regula los requisitos, el proceso y la participación de las entidades involucradas en la obtención de una licencia de
conducir;

Que, el marco normativo vigente adolece de un conjunto de deficiencias que han limitado la adecuada formación,
evaluación médica y psicológica así como la evaluación de conocimientos y habilidades en la conducción para la
obtención de la licencia de conducir a nivel nacional;

Que, la evidencia empírica y la literatura generada en materia de seguridad vial y causal de accidentes de tránsito
destaca la importancia de considerar la experiencia en la conducción como factor relevante en el diseño del sistema
de licencias de conducir, siendo así que la obtención del licencias de categorías profesionales debe ser secuencial y
progresiva, considerando como factor esencial para la progresividad la experiencia en el manejo de vehículos de
menor categoría;
 Que, la estadística nos señala que el 25% de accidentes ocurridos a nivel nacional en el 2014 estuvieron asociados
a conductores novatos (19-25 años), quienes, de acuerdo a la literatura revisada, suelen subestimar sus capacidades
en la conducción y tienen menos habilidades para identificar todas las situaciones de riesgo;

Que, el Ministerio de Salud a través de la Dirección de Salud Mental de la Dirección General de Intervenciones
Estratégicas en Salud Pública, señala que numerosos estudios realizados han demostrado que en el Perú,
particularmente los conductores de transporte público sufren de trastornos psicológicos (valores elevados de
ansiedad, fobia, compulsión, hostilidad, paranoi);

Que, tal situación revela una deficiencia en las pruebas médicas y psicológicas que se vienen realizando en los
diferentes establecimientos de salud autorizados a los postulantes a una licencia de conducir;

Que, en tal sentido, es necesario elaborar un nuevo marco regulatorio que asegure que la persona que obtenga su
licencia de conducir cuente con aptitudes físicas y psicológicas idóneas, así como los conocimientos y habilidades en
la conducción mínimas requeridas para que la conducción de vehículos se realice en condiciones de seguridad;

Que, considerando ello, se elaboró una propuesta de Reglamento Nacional del Sistema de Emisión de Licencias de
Conducir, el cual fue pre publicado, mediante Resolución Ministerial Nº 765-2015-MTC-01.02, en el Diario Oficial El
Peruano con fecha 2 de enero de 2016, por un periodo de treinta (30) días hábiles, con la finalidad de recibirse las
sugerencias y comentarios de la ciudadanía en general;

De conformidad con lo dispuesto en el inciso 8) del artículo 118 de la Constitución Política del Perú, la Ley Nº 27181,
Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre, la Ley Nº 29005, Ley que establece los lineamientos generales para el
funcionamiento de las Escuelas de Conductores, la Ley Nº 29370, Ley de Organización y Funciones del Ministerio de
Transportes y Comunicaciones y el Decreto Legislativo 1161, Ley de Organización y Funciones del Ministerio de Salud;

DECRETA:

Artículo 1.- Aprobación del Reglamento Nacional del Sistema de Emisión de Licencias de Conducir

Apruébese el Reglamento Nacional del Sistema de Emisión de Licencias de Conducir, que consta de noventa y siete
(97) artículos, tres (3) disposiciones complementarias finales, siete (7) disposiciones complementarias transitorias,
una (1) disposición complementaria derogatoria y dos (2) anexos, el cual forma parte integrante del presente Decreto
Supremo.

Artículo 2.- Vigencia

El presente Decreto Supremo entrará en vigencia a los treinta (30) días calendario de su publicación en el Diario
Oficial El Peruano, con excepción de lo dispuesto en su Cuarta Disposición Complementaria Derogatoria, la cual
entrará en vigencia el día siguiente de su publicación.

Artículo 3.- Refrendo

El presente Decreto Supremo será refrendado por el Ministro de Transportes y Comunicaciones y el Ministro de
Salud.
DISPOSICIONES COMPLEMENTARIAS MODIFICATORIAS

Primera.- Incorpórese el código M.40 al Anexo I Cuadro de Tipificación, Sanciones y Medidas Preventivas aplicables
al Tránsito Terrestre del Texto Único Ordenado del Reglamento Nacional de Tránsito - Código de Tránsito, aprobado
por Decreto Supremo Nº 016-2009-MTC, en los siguientes términos:

CÓDIGO INFRACCIÓN CALIFICACIÓN SANCIÓN PUNTOS MEDIDA RESP.

QUE PREVENTIVA SOLIDARIA
ACUMULA DEL PROP.
La primera vez: MULTA de 5 %
M.40 Conducir un Muy grave a) UIT SI
vehículo con añadiendo el monto de S/. 50.00
nuevos soles por cada mes que
la Licencia de haya
Conducir transcurrido sin revalidar hasta
vencida. la
fecha de comisión de la
infracción.
b) La segunda vez: MULTA de 30% Internamiento SI
UIT añadiendo el monto de S/.
50.00 del vehículo
nuevos soles por cada mes que
haya
transcurrido sin revalidar hasta
la
fecha de comisión de la
infracción.
La tercera vez: MULTA de 60 %
c) UIT Internamiento SI
añadiendo el monto de S/. 50.00 del vehículo
nuevos soles por cada mes que
haya transcurrido sin revalidar
hasta
la fecha de comisión de la
infracción
+ inhabilitación por un (1) año
para
obtener una Licencia de
Conducir

Segunda.- Modifíquese los Códigos M. 24, M.26 y M.28 del “Anexo I: Cuadro de tipificación, sanciones y medidas
preventivas aplicables a las infracciones al tránsito terrestre” del Texto Único Ordenado del Reglamento Nacional de
Tránsito - Código de Tránsito, aprobado por Decreto Supremo Nº 016-2009-MTC, estableciendo la responsabilidad
solidaria del propietario del vehículo.
 Tercera.- Modifíquense el artículo 312, el numeral 1.12 del artículo 313, el artículo 315, el numeral 6 del artículo
322 y el artículo 343 del Texto Único Ordenado del Reglamento Nacional de Tránsito - Código de Tránsito, aprobado
por Decreto Supremo Nº 016-2009-MTC. El texto de las disposiciones será el siguiente:

“Artículo 312.- Reincidencia.

Se considera reincidencia, al hecho de cometer nuevamente la misma infracción dentro del lapso de doce (12)
meses y será sancionada con el doble de la multa establecida.

Excepcionalmente, se considera reincidencia al hecho de cometer nuevamente la misma infracción dentro de un

lapso distinto al dispuesto en el presente artículo, estableciéndose una sanción diferente, según se indique en el
Cuadro de Tipificación, Sanciones y Medidas Preventivas aplicables a las Infracciones al Tránsito Terrestre - I.
Conductores que, como Anexo I, forma parte integrante del presente Reglamento.

Para la configuración de la reincidencia, la(s) resolución(es) de sanción anterior(es) deben haber quedado firmes”.

“Artículo 313.- Sanciones no pecuniarias.

(...)

1.12. En todos los casos y adicionalmente al cumplimiento del período de suspensión, para el levantamiento de la
medida, el conductor tendrá que participar en el taller “Cambiemos de actitud” a cargo del Consejo Nacional de
Seguridad Vial o los Consejos regionales de seguridad vial, establecido en el artículo 315, además de obtener un
certificado de aprobación de evaluación de conocimientos expedido por un Centro de Evaluación de postulantes a la
obtención de Licencias de Conducir. “ (*)

(*) Confrontar con el Artículo 3 del Decreto Supremo Nº 015-2016-MTC, publicado el 28 julio 2016.

“Artículo 315.- Taller “Cambiemos de Actitud”

Durante o después del período de suspensión de la Licencia de Conducir, la habilitación del conductor estará
condicionada a su participación en el taller “Cambiemos de actitud”. La acreditación de la participación en el taller se
realizará mediante constancia de finalización expedida por el Consejo Nacional de Seguridad Vial o los Consejos
regionales de seguridad vial, la cual deberá ser registrada en el Sistema Nacional de Conductores y tendrá una vigencia
de seis (06) meses.

El Taller “Cambiemos de Actitud” incluirá como mínimo las materias determinadas por la DGTT mediante
Resolución Directoral.

Sin perjuicio de la participación del conductor en el Taller “Cambiemos de actitud” aquel deberá someterse a una
evaluación psicológica en una Entidad Habilitada para expedir Certificados de Salud a postulantes a la obtención de
una Licencia de Conducir, así como a una evaluación de conocimientos en cualquier Centro de Evaluación de
postulantes a la obtención de Licencias de Conducir”. (*)

(*) Confrontar con el Artículo 3 del Decreto Supremo Nº 015-2016-MTC, publicado el 28 julio 2016.

“Artículo 322.- Registro de las infracciones y sanciones por infracciones al tránsito terrestre
 (...)

6. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones publicará en su portal institucional la relación de las autoridades

competentes que no cumplan con aplicar las sanciones de suspensión, cancelación e inhabilitación de la Licencia de
Conducir, dentro de los ciento veinte (120) días calendarios de impuesta la papeleta de infracción por tránsito. Dicha
relación contendrá la cantidad de procedimientos administrativos sancionadores que se encuentran sin concluir y la
cantidad de procedimientos administrativos sancionadores que han prescrito. Asimismo se publicará la relación de
autoridades competentes que no cumplan con registrar mensualmente en las Centrales Privadas de Información de
Riesgos las sanciones pecuniarias firmes impuestas por comisión de infracciones al tránsito terrestre que se
encuentren impagas”.

“Artículo 343.- Inscripción de deudas en centrales de riesgo

Sin perjuicio de las acciones legales que correspondan, la SUTRAN y las municipalidades provinciales están
obligadas a registrar mensualmente, en las Centrales Privadas de Información de Riesgos, según la Ley Nº 27489, Ley
que regula las centrales privadas de información de riesgos y de protección al titular de la información, las sanciones
pecuniarias impuestas por la comisión de infracciones al tránsito terrestre que se encuentren impagas tras un período
no menor a sesenta (60) ni mayor a noventa (90) días calendario contados desde que la sanción adquirió firmeza,
agotó la vía administrativa o fue confirmada con sentencia judicial con calidad de juzgada. Se registrará en las
centrales privadas de información de riesgos, a los propietarios de los vehículos únicamente cuando éstos sean
responsables solidarios por las infracciones al tránsito terrestre previstas en los códigos M.9, M.11, M.13, M.24, M.26,
M.27 y M.28 del Anexo I: Cuadro de Infracciones y Sanciones del presente Reglamento.

Para efectos del registro en las Centrales Privadas de Riesgo, SUTRAN y las municipalidades provinciales suscribirán
convenios con aquellas instituciones, para determinar el modo, la oportunidad, la frecuencia y la formalidad del
registro, y otros que establezca la normativa correspondiente.

La DGTT podrá requerir información periódica a las Centrales Privadas de Información de Riesgos, a efectos de
determinar el nivel de cumplimiento de la obligación de las municipalidades provinciales de registrar las sanciones en
las Centrales Privadas de Información de Riesgos”.

Cuarta.- Modifíquense el artículo 31; el numeral 71.4 del artículo 71; el numeral 114.1.7, el último párrafo del
numeral 114.2.5 y el numeral 114.2.6 del artículo 114 del Reglamento Nacional de Administración de Transporte,
aprobado por Decreto Supremo Nº 017-2009-MTC. El texto de las disposiciones será el siguiente:

“Artículo 31.- Obligaciones del conductor

Son obligaciones del conductor del servicio de transporte terrestre:

31.1 Ser titular de una Licencia de Conducir de la clase y categoría que corresponda al vehículo que conduce, y
conducirlo solo si la Licencia de Conducir se encuentra vigente.

31.2 Cumplir lo que dispone el RTRAN, el RNV y el presente Reglamento, en aquello que sea de su responsabilidad.

31.3 Conducir sólo vehículos habilitados por la autoridad competente.

31.4 Portar su Licencia de Conducir y que ésta se encuentre vigente, así como la documentación del vehículo y la
relacionada al servicio o actividad de transporte que realiza.
 El incumplimiento de esta obligación no será sancionable de acuerdo a este Reglamento, si la autoridad
competente, por otros medios, puede verificar la existencia y vigencia de la Licencia de Conducir, la documentación
del vehículo y la relacionada con el servicio o actividad de transporte que se realiza.

Lo previsto en el párrafo anterior no modifica lo dispuesto en la normatividad de tránsito respecto de la obligación

de portar Licencia de Conducir.

31.5 Someterse, cuando lo disponga la autoridad, a una evaluación médica y psicológica que determine su aptitud
para conducir vehículos de transporte y/o señale los condicionantes o restricciones que deba tener en cuenta en su
labor. La autoridad competente dispondrá aleatoriamente que anualmente un porcentaje de los conductores
habilitados se sometan a esta evaluación médica y psicológica.

Los contenidos y procedimientos de las evaluaciones médicas y psicológicas son aprobados por el Ministerio de
Salud.

31.6 Cumplir con las sanciones pecuniarias y no pecuniarias que imponga la autoridad competente que tengan la
calidad de firmes y exigibles.

31.7 Cumplir con las disposiciones que regulan el tipo de servicio de transporte que realiza.

31.8 Facilitar la labor de supervisión y fiscalización de la autoridad competente.

31.9 No tener su Licencia de Conducir suspendida, retenida o cancelada, o no llegar o excederse del tope máximo
de cien (100) puntos firmes o no tener impuestas dos o más infracciones cuya calificación sean muy graves que se
encuentren tipificadas en los códigos M.1, M.2, M.3, M.4, M.5, M.8, M.9, M.13, M.16, M.17, M.18, M.19, M.20, M.24,
M.27, M.28, M.32, M.35, M.37, M.38, M.39, M40; cinco o más infracciones cuya calificación sean graves que se
encuentren tipificadas en los códigos G.2, G.4, G.8, G.10, G.12, G.13, G.15, G.16, G.18, G.21, G.23, G.27, G.29, G.30,
G.47, G.58, o una infracción muy grave tipificada en los códigos antes referidos y tres o más infracciones cuya
calificación sea grave que se encuentre tipificada en los códigos citados”.

“Artículo 71.- Habilitación de Conductores

(...)

71.4 La vigencia de la habilitación del conductor será anual y de renovación automática una vez acreditada la
vigencia de la Licencia de Conducir de la categoría correspondiente al vehículo habilitado y servicio prestado por el
transportista. Asimismo, en el caso de los conductores que hayan sido aleatoriamente seleccionados para someterse
a una evaluación médica y psicológica, cuando cumplan, además, con tal obligación”.

“Artículo 114.- Suspensión precautoria de la habilitación del vehículo o del conductor

(...)

114.1.7 El conductor no haya cumplido con efectuar la evaluación médica y psicológica a la que se encuentre
obligado.

(...)
 114.2.5

(...)

Tratándose del conductor, cuando éste acredite haber aprobado una nueva evaluación médica y psicológica
conforme lo dispone el numeral 41.2.6 del presente Reglamento.

114.2.6 En el caso de la causa contenida en el numeral 114.1.7, la autoridad verifique a través de los registros
administrativos, que el conductor ha cumplido con someterse a una evaluación médica y psicológica a la que esté
obligado, conforme a lo previsto en el presente Reglamento.

(...)” (*)

(*) Confrontar con el Artículo 3 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017.

Quinta.- Modifíquese la Segunda Disposición Complementaria Final del Decreto Supremo Nº 009-2015-MTC; en
los términos siguientes:

“DISPOSICIONES COMPLEMENTARIAS FINALES”

(...)

Segunda.- Verificación de infracciones respecto de las condiciones generales de operación del transportista

Dispóngase que la verificación de las infracciones impuestas que regula el numeral 41.2.5.5 del artículo 41 y la
Trigésima Segunda Disposición Complementaria Transitoria del Reglamento Nacional de Administración de
Transporte aprobado por Decreto Supremo Nº 017-2009-MTC, modificado por el Decreto Supremo Nº 025-2014-
MTC; será realizada respecto a las infracciones que se encuentran tipificadas con los códigos señalados en el numeral
31.9 del artículo 31 del citado Reglamento, modificado mediante el presente Decreto Supremo.”

DISPOSICIONES COMPLEMENTARIAS TRANSITORIAS

Primera.- La participación en el Taller “Cambiemos de Actitud” como condición para el levantamiento de la

suspensión del conductor infractor será exigible en un plazo de treinta (30) días calendario contados a partir de la
entrada en vigencia del presente . Durante ese plazo, los conductores sancionados podrán llevar el curso de
sensibilización y seguridad vial que venían impartiendo las Escuelas de Conductores hasta antes de la entrada en
vigencia del presente Decreto Supremo . (*)

(*) Disposición modificada por el Artículo 5 del Decreto Supremo Nº 015-2016-MTC, publicado el 28 julio 2016, cuyo texto es el siguiente:

"Primera.- La participación en el Taller “Cambiemos de Actitud” como condición para el levantamiento de la

suspensión del conductor infractor será exigible en un plazo de noventa (90) días calendario contados a partir de la
entrada en vigencia del presente reglamento. Durante ese plazo, los conductores sancionados podrán llevar el curso
de sensibilización y seguridad vial que venían impartiendo las Escuelas de Conductores hasta antes de la entrada en
vigencia del presente Decreto Supremo."(*)

(*) Disposición modificada por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 016-2016-MTC, publicado el 23 agosto 2016, cuyo texto es el siguiente:
 «Primera.- La participación en el Taller “Cambiemos de Actitud” como condición para el levantamiento de la
suspensión del conductor infractor será exigible a partir del 01 de enero de 2017. Durante ese plazo, los conductores
sancionados podrán llevar el curso de sensibilización y seguridad vial que venían impartiendo las Escuelas de
Conductores hasta antes de la entrada en vigencia del presente Decreto Supremo."(*)

(*) Disposición derogada por el Artículo 9 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017.

Segunda.- La SUTRAN y las municipalidades provinciales registrarán en las Centrales Privadas de Información de
Riesgo las sanciones pecuniarias que a la fecha de entrada en vigencia del presente Decreto Supremo , tengan la
calidad de firmes, hayan agotado la vía administrativa o hayan sido confirmadas por sentencias judiciales con calidad
de cosa juzgada, en un plazo no menor de sesenta (60) días calendario ni mayor de noventa (90) días calendario,
contado desde el día siguiente a la publicación del presente Decreto Supremo .

Tercera.- Déjese sin efecto las sanciones de inhabilitación que hayan quedado firmes o que hayan agotado la vía
administrativa emitidas desde el 1 de junio de 2013 hasta la fecha de entrada en vigencia del presente Decreto
Supremo por la comisión de la infracción M3 del Texto Único Ordenado del Reglamento Nacional de Tránsito - Código
de Transito, siempre que a la fecha de comisión de la infracción el conductor haya tenido la licencia de conducir
vencida.

Los administrados comprendidos en el párrafo anterior, podrán solicitar una nueva licencia de conducir a partir de
la entrada en vigencia del presente Decreto Supremo , cumpliendo los siguientes requisitos: i) copia de la resolución
administrativa que adquirió firmeza o que agotó la vía administrativa certificada por el fedatario institucional de la
entidad que expidió la resolución; y, ii) documento que acredite el pago de la multa correspondiente a la comisión de
la infracción señalada en el primer párrafo de la presente disposición.

A efectos de verificar la situación jurídica del administrado al momento de la comisión de la infracción, la autoridad
competente deberá hacer uso de la información del Registro Nacional de Sanciones y del Sistema Nacional de
Conductores.

Esta disposición no será aplicable a los administrados reincidentes por la comisión de la infracción M.3 del Texto
Único Ordenado del Reglamento Nacional de Tránsito - Código de Transito, sancionados por actos firmes o que hayan
agotado la vía administrativa.

DISPOSICIONES COMPLEMENTARIAS DEROGATORIAS

Primera.- Deróguese el Reglamento Nacional de Licencias de Conducir Vehículos Automotores y No Motorizados

de Transporte Terrestre, aprobado por Decreto Supremo Nº 040-2008-MTC, así como sus modificatorias, y toda
norma reglamentaria o de menor jerarquía normativa que se oponga al presente Reglamento.

Segunda.- Deróguese la Décima Disposición Complementaria y Transitoria del Reglamento Nacional de Tránsito,
aprobado por Decreto Supremo Nº 016-2009-MTC.

Tercera.- Deróguese el numeral 114.1.8 del artículo 114 del Reglamento Nacional de Administración de Transporte,
aprobado por Decreto Supremo Nº 017-2009-MTC.

Cuarta.- Deróguese la Segunda Disposición Complementaria Transitoria del Decreto Supremo Nº 009-2015-MTC.

Dado en la Casa de Gobierno, en Lima, a los veintidós días del mes de junio del año dos mil dieciséis.
 OLLANTA HUMALA TASSO

Presidente de la República

JOSÉ GALLARDO KU

Ministro de Transportes y Comunicaciones

ANÍBAL VELÁSQUEZ VALDIVIA

Ministro de Salud

REGLAMENTO NACIONAL DEL SISTEMA DE EMISIÓN DE LICENCIAS DE CONDUCIR

TÍTULO I: DISPOSICIONES GENERALES

CAPÍTULO ÚNICO

Artículo 1.- Objeto del Reglamento

Artículo 2.- Definiciones

Artículo 3.- Ámbito de aplicación del Reglamento

Artículo 4.- Competencias

Artículo 5.- Principios

TÍTULO II: DE LAS LICENCIAS DE CONDUCIR

CAPÍTULO I: CLASIFICACIÓN DE LA LICENCIA DE CONDUCIR

Artículo 6.- Licencias válidas para conducir en el territorio nacional

Artículo 7.- Permisos provisionales de conducir

Artículo 8.- Licencia de Conducir provisional para extranjeros que solicitan refugio o asilo

Artículo 9.- Clasificación de las Licencias de Conducir

Artículo 10.- Licencias de Conducir para conductores profesionales y no profesionales.

Artículo 11.- Permiso para transportar materiales y residuos peligrosos

CAPÍTULO II: OBTENCIÓN Y REVALIDACIÓN DE LA LICENCIA DE CONDUCIR

Artículo 12.- Obtención de la Licencia de Conducir

 Artículo 13.- Requisitos para la obtención de Licencias de Conducir por otorgamiento directo

Artículo 14.- Requisitos para la obtención de Licencias de Conducir por recategorización

Artículo 15.- Recategorización especial de la Licencia de Conducir AI

Artículo 16.- Vigencia de la constancia de finalización del Taller “Cambiemos de Actitud”

Artículo 17.- Acreditación de la edad y el nivel de educación

Artículo 18.- Vigencia de las Licencias de Conducir

Artículo 19.- Revalidación de Licencias de Conducir

Artículo 20.- Licencias de Conducir para adultos mayores

CAPÍTULO III: DE LAS CARACTERÍSTICAS Y EL CONTENIDO DE LA LICENCIA DE CONDUCIR

Artículo 21.- Características y especificaciones técnicas y de seguridad

Artículo 22.- Restricciones en las Licencias de Conducir por discapacidad física

CAPÍTULO IV: PROCEDIMIENTOS ADMINISTRATIVOS

Artículo 23.- Otorgamiento de Licencias de Conducir

Artículo 24.- Revalidación de Licencias de Conducir

Artículo 25.- Duplicados de Licencias de Conducir

Artículo 26.- Cancelación de Licencias de Conducir

Artículo 27.- Nulidad de Licencia de Conducir

CAPÍTULO V: PROCEDIMIENTOS ESPECIALES SOBRE LICENCIAS DE CONDUCIR

Artículo 28.- Canje de Licencias de Conducir militar

Artículo 29.- Canje de Licencias de Conducir de diplomáticos extranjeros

Artículo 30.- Canje de Licencia de Conducir expedida en otro país

Artículo 31.- Requisitos para la obtención, revalidación y duplicado de la Licencia de Conducir provisional para
extranjeros que solicitan refugio o asilo

Artículo 32.- Canje de la Licencia de Conducir por modificación de la información

CAPÍTULO VI: DE LA REEXAMINACIÓN

 Artículo 33.- Reexaminación

Artículo 34.- Intervención de la Policía Nacional del Perú

Artículo 35.- Facultad de los Centros de Evaluación

Artículo 36.- Comunicación de la PNP a la Autoridad Administrativa

Artículo 37.- Mandato de reexaminación

Artículo 38.- Cancelación de Licencia de Conducir por no someterse a reexaminación

TÍTULO III: DE LA EVALUACIÓN MÉDICA Y PSICOLÓGICA

CAPÍTULO I: GENERALIDADES

Artículo 39.- Evaluación médica y psicológica

Artículo 40.- Validez del certificado de salud para Licencias de Conducir

CAPÍTULO II: ACCESO

Artículo 41.- Entidades habilitadas para la Expedición de Certificados de Salud para Licencias de Conducir

Artículo 42.- Requisitos de acceso

Artículo 43.- Inscripción en el RECSAL

CAPÍTULO III: OPERACIÓN DE ENTIDADES HABILITADAS PARA EXPEDIR CERTIFICADOS DE SALUD PARA LICENCIAS
DE CONDUCIR

Artículo 44.- Evaluación médica y psicológica

Artículo 45.- Obligaciones

Artículo 46.- Procedimiento de expedición electrónica de certificados de salud

Artículo 47.- Resultados de la evaluación médica y psicológica

Artículo 48.- Pérdida de la inscripción en el RECSAL

CAPÍTULO IV: INFRACCIONES Y SANCIONES

Artículo 49.- Infracciones y sanciones

Artículo 50.- Medidas preventivas

TÍTULO IV: DE LA FORMACIÓN DE CONDUCTORES

CAPÍTULO I: ESCUELAS DE CONDUCTORES

Artículo 51.- Escuelas de Conductores

CAPÍTULO II: ACCESO

Artículo 52.- Autorizaciones para el funcionamiento de Escuelas de Conductores

Artículo 53.- Requisitos mínimos de acceso

Artículo 54.- Circuito o infraestructura cerrada a la circulación vial

Artículo 55.- Documentación exigida para la acreditación del cumplimiento de los requisitos

Artículo 56.- Vigencia de la autorización

Artículo 57.- Contenido de la Resolución de Autorización

Artículo 58.- Renovación de la autorización

Artículo 59.- Ampliación de locales

Artículo 60.- Transferencia de la autorización

Artículo 61.- Impedimentos e incompatibilidades

CAPÍTULO III: FUNCIONAMIENTO DE LAS ESCUELAS DE CONDUCTORES

Artículo 62.- Cumplimiento permanente de los requisitos de acceso

Artículo 63.- Obligaciones de las Escuelas de Conductores

Artículo 64.- Duración mínima de los Programas de Formación de Conductores y del Curso para Revalidación

Artículo 65.- Uso de vías públicas

Artículo 66.- Reconocimiento y contabilización de horas de aprendizaje

Artículo 67.- Convenios con empresas dedicadas al transporte de mercancías

Artículo 68.- Simulador de manejo

Artículo 69.- Expedición de la COFIPRO

CAPÍTULO IV: REGISTRO NACIONAL DE ESCUELAS DE CONDUCTORES

Artículo 70.- Registro Nacional de Escuelas de Conductores

 Artículo 71.- Transparencia y acceso a la información

CAPÍTULO V: PÉRDIDA DE VIGENCIA DE LA AUTORIZACIÓN

Artículo 72.- Resolución de extinción de la autorización

Artículo 73.- Causales de extinción de la autorización

CAPÍTULO VI: INFRACCIONES Y SANCIONES

Artículo 74.- Infracciones y Sanciones

Artículo 75.- Medidas Preventivas

TÍTULO V: DE LA EVALUACIÓN DE LOS POSTULANTES

CAPÍTULO I: GENERALIDADES

Artículo 76.- Centros de Evaluación de los Gobiernos Regionales

Artículo 77.- Rectoría del MTC

Artículo 78.- Responsabilidad funcional en caso de incumplimiento de requisitos

Artículo 79.- Fiscalización de SUTRAN

Artículo 80.- Participación del sector privado

Artículo 81.- Penalidades a los adjudicatarios que participan de las actividades comprendidas en la fase de
evaluación

CAPÍTULO II: DE LOS REQUISITOS Y LAS CONDICIONES DE OPERACIÓN DE CENTROS DE EVALUACIÓN

Artículo 82.- Requisitos mínimos

Artículo 83.- Servicios prestados en la operación del Centro de Evaluación

Artículo 84.- Obligaciones de los Centros de Evaluación

Artículo 85.- Evaluación de conocimientos

Artículo 86.- Evaluación de habilidades en la conducción

TÍTULO VI: PROCEDIMIENTO ADMINISTRATIVO SANCIONADOR

CAPÍTULO ÚNICO

Artículo 87.- Procedimiento sancionado

 Artículo 88.- Formas de inicio del procedimiento administrativo sancionador

Artículo 89.- Cómputo de plazos

Artículo 90.- Plazos para la Notificación

Artículo 91.- Concurso de Infracciones

Artículo 92.- Variación o ampliación de la imputación de cargos

Artículo 93.- Medios probatorios

Artículo 94.- Medidas preventivas

Artículo 95.- Condiciones para la aplicación de las medidas preventivas

Artículo 96.- Fin del procedimiento

Artículo 97.- Interposición de recursos impugnatorios

DISPOSICIONES COMPLEMENTARIAS FINALES

DISPOSICIONES COMPLEMENTARIAS TRANSITORIAS

DISPOSICIONES COMPLEMENTARIAS DEROGATORIAS

ANEXOS

REGLAMENTO NACIONAL DEL SISTEMA DE EMISIÓN DE LICENCIAS DE CONDUCIR

TÍTULO I: DISPOSICIONES GENERALES

CAPÍTULO ÚNICO

Artículo 1.- Objeto del Reglamento

El presente Reglamento tiene por objeto:

1.1. Establecer las disposiciones que regulan la gestión integrada, estandarizada y homogénea del Sistema de
Emisión de Licencias de Conducir vehículos de transporte terrestre, a cargo del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones.

1.2. Regular el proceso de otorgamiento de licencias de conducir, que comprende las siguientes fases: evaluación
médica y psicológica del postulante; formación del alumno; evaluación de los conocimientos y habilidades en la
conducción del postulante y el procedimiento de otorgamiento de Licencias de Conducir.
 1.3. Establecer las condiciones de acceso y operación o funcionamiento de las entidades encargadas de: la
evaluación médica y psicológica del postulante; la formación del alumno y la evaluación de conocimientos y
habilidades en la conducción del postulante.

1.4. Regular los requisitos y procedimientos para la obtención, duplicado, canje, recategorización, revalidación y
cancelación de licencias de conducir. (*)

(*) Artículo modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

“Artículo 1.- Objeto y finalidad del Reglamento

El presente Reglamento tiene por objeto:

1.1. Establecer las disposiciones que regulan la gestión integrada, estandarizada y homogénea del Sistema de
Emisión de Licencias de Conducir vehículos de transporte terrestre, a cargo del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones.

1.2. Regular el proceso de otorgamiento de licencias de conducir, que comprende las siguientes fases: evaluación
médica y psicológica del postulante; formación del alumno; evaluación de los conocimientos y habilidades en la
conducción del postulante y el procedimiento de otorgamiento de Licencias de Conducir.

1.3. Establecer las condiciones de acceso y operación o funcionamiento de las entidades encargadas de: la
evaluación médica y psicológica del postulante; la formación del alumno y la evaluación de conocimientos y
habilidades en la conducción del postulante.

1.4. Regular los requisitos y procedimientos para la obtención, duplicado, canje, recategorización, revalidación y
cancelación de licencias de conducir.

La finalidad de la norma es alcanzar un sistema que garantice la aptitud de los conductores para conducir un
vehículo y de esa forma coadyuvar en la mejora del funcionamiento del tránsito, la protección de la vida y seguridad
de las personas, así como prevenir o minimizar el riesgo de ocurrencia de un suceso que afecte la circulación”.

Artículo 2.- Definiciones

2.1. Para efectos del presente Reglamento, los siguientes términos corresponden a los significados que a
continuación se detallan:

a) Alumno: Persona natural que recibe formación integral para el desarrollo de sus conocimientos y habilidades en
la conducción de vehículos automotores de transporte terrestre en una Escuela de Conductores.

b) Autorización: Título habilitante expedido por la Dirección General de Transporte Terrestre a favor de una Entidad
Habilitada para la Expedición de Certificados de Salud para postulantes a licencias de conducir o una persona jurídica
que opera como Escuela de Conductores.

c) Centro de Evaluación: Entidad complementaria al transporte y tránsito terrestre encargada de la fase de

evaluación de conocimientos y habilidades de la conducción.
 d) Certificado de Salud para postulantes a licencias de conducir: Es el documento expedido por una Entidad
Habilitada para Expedir Certificados de Salud para Licencias de Conducir, vinculante para el Sistema de Emisión de
Licencias de Conducir, que acredita la aptitud médica y psicológica del postulante para conducir vehículos
automotores, y, en su caso, establece las deficiencias advertidas y las restricciones recomendadas.

e) Conductor: Persona natural titular de la licencia de conducir de la clase y categoría que corresponda al vehículo
que conduce.

f) Constancia de Finalización del Programa de Formación de Conductores: Documento emitido por una Escuela de
Conductores autorizada, mediante el cual se acredita que el alumno ha culminado la carga horaria del Programa de
Formación de Conductores correspondiente a la licencia a la que postula. Su emisión es imprescindible para la
obtención de licencias de conducir de clases y categorías profesionales.

g) Dependencia regional con competencia en transporte: Dirección, gerencia u órgano que forma parte de un
Gobierno Regional, con competencias funcionales y sectoriales en transporte y tránsito terrestre. Se incluye en esta
definición al órgano con dichas competencias de la Municipalidad Metropolitana de Lima.

h) Entidad Habilitada para Expedir Certificados de Salud para postulantes a licencias de conducir: Institución
Prestadora de Servicios de Salud debidamente inscrita en el Registro Nacional de IPRESS, que cumple los requisitos
previstos en el presente Reglamento, a efectos de acceder al Sistema Nacional de Conductores y expedir certificados
de salud para postulantes a licencias de conducir, vinculantes para el Sistema de Emisión de Licencias de Conducir.

i) Escuela de Conductores: Persona jurídica autorizada por la Dirección General de Transporte Terrestre para llevar
a cabo Programas de Formación de Conductores, a través de los cuales se desarrollan las capacidades para conducir
vehículos automotores de transporte terrestre. También puede dictar otros cursos de capacitación de conductores,
según lo disponga la normativa vigente sobre la materia.

j) Institución Prestadora de Servicios de Salud: Establecimiento de salud y servicios médicos de apoyo, públicos,
privados o mixtos, creados o por crearse, que realizan atención de salud con fines de prevención, promoción,
diagnóstico, tratamiento y/o rehabilitación; así como aquellos servicios complementarios o auxiliares de la atención
médica, que tienen por finalidad coadyuvar en la prevención, promoción, diagnóstico, tratamiento y/o rehabilitación
de la salud.

k) Instructor: Persona natural que cuenta con acreditación expedida por una universidad, instituto superior o el
Ministerio de Transportes y Comunicaciones, a través del Consejo Nacional de Seguridad Vial, para impartir los
conocimientos y desarrollar habilidades en la conducción de los alumnos en una Escuela de Conductores.

l) Licencia de Conducir: Documento oficial otorgado por la autoridad competente, que autoriza a su titular a
conducir un vehículo de transporte terrestre a nivel nacional.

m) Postulante: Persona natural que postula a una licencia para conducir vehículos de transporte terrestre.

n) Programa de Formación de Conductores: Estructura curricular que contiene los cursos de capacitación, que son
dictados en una Escuela de Conductores, con el propósito de desarrollar las capacidades de los postulantes en la
conducción de vehículos de transporte terrestre.

o) Registro de Entidades Habilitadas para expedir Certificados de Salud para Licencias de Conducir: Registro
administrado por la Dirección General de Transporte Terrestre, en el cual se consignan las inscripciones, suspensiones
y cancelaciones de las entidades habilitadas para expedir certificados de salud para licencias de conducir, vinculantes
para el Sistema de Emisión de Licencias de Conducir. Las inscripciones en el Registro tienen la naturaleza jurídica de
autorizaciones.

p) Registro Nacional de Sanciones: Catastro global de información sobre las sanciones e infracciones al tránsito
terrestre, tipificadas en el Reglamento Nacional de Tránsito. Este registro se encuentra a cargo del Viceministerio de
Transportes.

q) Sistema de Emisión de Licencias de Conducir: Sistema de alcance nacional, mediante el cual se asegura la
homogeneidad del proceso de otorgamiento de licencias de conducir. Son parte del Sistema: el Ministerio de
Transportes y Comunicaciones como ente rector, a través de la Dirección General de Transporte Terrestre; los
gobiernos regionales a través de sus dependencias regionales con competencia en transporte; las municipalidades
provinciales; las municipalidades distritales; la Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y
Mercancías; la Policía Nacional del Perú, las Fuerzas Armadas del Perú, el Consejo Nacional o Regional de Seguridad
Vial; las Entidades Habilitadas para otorgar Certificados de Salud a Postulantes de Licencias de Conducir; las Escuelas
de Conductores; los Centros de Evaluación y los postulantes.

r) Sistema Nacional de Conductores: Sistema informático a cargo de la Dirección General de Transporte Terrestre,
que contiene la información sobre: la identidad de los postulantes; los resultados de las evaluaciones médicas y
psicológicas; los alumnos matriculados y egresados de las Escuelas de Conductores; las horas de capacitación; los
resultados de sus evaluaciones de conocimientos y habilidades en la conducción; así como la información
correspondiente de los conductores que han obtenido licencia para conducir vehículos de transporte terrestre; de las
modificaciones, revalidaciones, recategorizaciones, restricciones, duplicados, canjes y conclusión de la licencia de
conducir. El Sistema permite el acceso y enlace al Registro Nacional de Sanciones. (*)

(*) Numeral modificado por el Artículo 6 del Decreto Supremo Nº 015-2016-MTC, publicado el 28 julio 2016, cuyo texto es el siguiente:

"2.1. Para efectos del presente Reglamento, los siguientes términos corresponden a los significados que a
continuación se detallan:

a) Alumno: Persona natural que recibe formación integral para el desarrollo de sus conocimientos y habilidades
en la conducción de vehículos automotores de transporte terrestre en una Escuela de Conductores.

b) Autorización: Título habilitante expedido por la Dirección General de Transporte Terrestre a favor de una Entidad
Habilitada para la Expedición de Certificados de Salud para postulantes a licencias de conducir o una persona jurídica
que opera como Escuela de Conductores.

c) Centro de Evaluación: Entidad complementaria al transporte y tránsito terrestre encargada de la fase de

evaluación de conocimientos y habilidades de la conducción.

d) Certificado de Salud para postulantes a licencias de conducir: Es el documento expedido por una Entidad
Habilitada para Expedir Certificados de Salud para Licencias de Conducir, vinculante para el Sistema de Emisión de
Licencias de Conducir, que acredita la aptitud médica y psicológica del postulante para conducir vehículos
automotores, y, en su caso, establece las deficiencias advertidas y las restricciones recomendadas.

e) Conductor: Persona natural titular de la licencia de conducir de la clase y categoría que corresponda al vehículo
que conduce.
 f) Constancia de Finalización del Programa de Formación de Conductores: Documento emitido por una Escuela de
Conductores autorizada, mediante el cual se acredita que el alumno ha culminado la carga horaria del Programa de
Formación de Conductores correspondiente a la licencia a la que postula. Su emisión es imprescindible para la
obtención de licencias de conducir de clases y categorías profesionales. (*)

(*) Literal modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

"f) Constancia de Finalización del Programa de Formación de Conductores: Documento expedido y registrado en
el Sistema Nacional de Conductores por una Escuela de Conductores autorizada, mediante el cual se acredita que el
alumno ha cumplido con el Programa de Formación de Conductores correspondiente a la licencia a la que postula. Su
expedición es imprescindible para la obtención de licencias de conducir de clases y categorías profesionales."

g) Dependencia regional con competencia en transporte: Dirección, gerencia u órgano que forma parte de un
Gobierno Regional, con competencias funcionales y sectoriales en transporte y tránsito terrestre. Se incluye en esta
definición al órgano con dichas competencias de la Municipalidad Metropolitana de Lima.

h) Entidad Habilitada para Expedir Certificados de Salud para postulantes a licencias de conducir: Institución
Prestadora de Servicios de Salud debidamente inscrita en el Registro Nacional de IPRESS, que cumple los requisitos
previstos en el presente Reglamento, a efectos de acceder al Sistema Nacional de Conductores y expedir certificados
de salud para postulantes a licencias de conducir, vinculantes para el Sistema de Emisión de Licencias de Conducir.

i) Escuela de Conductores: Persona jurídica autorizada por la Dirección General de Transporte Terrestre para llevar
a cabo Programas de Formación de Conductores, a través de los cuales se desarrollan las capacidades para conducir
vehículos automotores de transporte terrestre. También puede dictar otros cursos de capacitación de conductores,
según lo disponga la normativa vigente sobre la materia. (*)

(*) Literal modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

"i) Escuela de Conductores: Persona jurídica autorizada por la DGTT facultada para impartir, de forma profesional,
la enseñanza de los conocimientos, habilidades, aptitudes o comportamientos esenciales para la seguridad de la
circulación, a los postulantes a la obtención de alguna de las licencias de conducir, previstos en el presente
Reglamento. Las Escuelas de Conductores se encuentran facultadas para impartir los cursos y talleres previstos en la
presente norma u otros programas de capacitación de acuerdo a las necesidades del mercado y lo que disponga la
normatividad vigente."

j) Evaluador de habilidades en la conducción: Persona natural que cuenta con acreditación del Ministerio de
Transportes y Comunicaciones, a través de una universidad o instituto superior para evaluar las habilidades en la
conducción de los postulantes a una licencia de conducir. Las Direcciones Regionales con competencia en transporte
son responsables del financiamiento de la formación de sus evaluadores de habilidades en la conducción.(*)

(*) Literal modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

"j) Evaluador de habilidades en la conducción: Persona natural acreditada por el MTC que cumple las condiciones
establecidas en el presente Reglamento para evaluar las habilidades en la conducción de los postulantes a una licencia
de conducir. La DGTT podrá planificar, diseñar y ejecutar programas de formación, para lo cual podrá promover la
participación de la inversión privada o la celebración convenios de colaboración interinstitucional."
 k) Institución Prestadora de Servicios de Salud: Establecimiento de salud y servicios médicos de apoyo, públicos,
privados o mixtos, creados o por crearse, que realizan atención de salud con fines de prevención, promoción,
diagnóstico, tratamiento y/o rehabilitación; así como aquellos servicios complementarios o auxiliares de la atención
médica, que tienen por finalidad coadyuvar en la prevención, promoción, diagnóstico, tratamiento y/o rehabilitación
de la salud.

l) Instructor: Persona natural que cuenta con acreditación del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, a través
de una universidad o instituto superior para impartir los conocimientos y desarrollar habilidades en la conducción de
los alumnos en una Escuela de Conductores.(*)

(*) Literal modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

"l) Instructor: Persona natural acreditada por el MTC que cumple las condiciones establecidas en el presente
Reglamento para impartir los conocimientos y desarrollar habilidades en la conducción de los alumnos en una Escuela
de Conductores. La DGTT podrá planificar, diseñar y ejecutar programas de formación, para lo cual podrá promover
la participación de la inversión privada o la celebración de convenios de colaboración interinstitucional."

m) Instructor líder: Persona natural que cuenta con acreditación del Ministerio de Transportes y Comunicaciones,
a través de una universidad o instituto superior, encargado del dictado del Taller “Cambiemos de Actitud”. Las
Direcciones Regionales con competencia en transporte son responsables del financiamiento de sus instructores
líderes.(*)

(*) Literal modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

"m) Instructor líder: Persona natural acreditada por el MTC que cumple las condiciones establecidas en el presente
Reglamento encargado del dictado del Taller Cambiemos de Actitud. La DGTT podrá planificar, diseñar y ejecutar
programas de formación, para lo cual podrá promover la participación de la inversión privada o la celebración
convenios de colaboración interinstitucional."

n) Licencia de Conducir: Documento oficial otorgado por la autoridad competente, que autoriza a su titular a
conducir un vehículo de transporte terrestre a nivel nacional.

o) Postulante: Persona natural que postula a una licencia para conducir vehículos de transporte terrestre.

p) Programa de Formación de Conductores: Estructura curricular que contiene los cursos de capacitación, que son
dictados en una Escuela de Conductores, con el propósito de desarrollar las capacidades de los postulantes en la
conducción de vehículos de transporte terrestre.(*)

(*) Literal modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

"p) Programa de Formación de Conductores: Estructura curricular que contiene los cursos de capacitación, que
son dictados en una Escuela de Conductores para la obtención de la licencia de conducir profesional, y además
desarrollar las capacidades de los postulantes en la conducción de vehículos de transporte terrestre. La DGTT podrá
establecer la currícula, temas y su respectivo alcance de los programas de formación de conductores profesionales y
de programas de capacitación para conductores no profesionales."

q) Registro de Entidades Habilitadas para expedir Certificados de Salud para Licencias de Conducir: Registro
administrado por la Dirección General de Transporte Terrestre, en el cual se consignan las inscripciones, suspensiones
y cancelaciones de las entidades habilitadas para expedir certificados de salud para licencias de conducir, vinculantes
para el Sistema de Emisión de Licencias de Conducir. Las inscripciones en el Registro tienen la naturaleza jurídica de
autorizaciones.

r) Registro Nacional de Sanciones: Catastro global de información sobre las sanciones e infracciones al tránsito
terrestre, tipificadas en el Reglamento Nacional de Tránsito. Este registro se encuentra a cargo del Viceministerio de
Transportes.

s) Sistema de Emisión de Licencias de Conducir: Sistema de alcance nacional, mediante el cual se asegura la
homogeneidad del proceso de otorgamiento de licencias de conducir. Son parte del Sistema: el Ministerio de
Transportes y Comunicaciones como ente rector, a través de la Dirección General de Transporte Terrestre; los
gobiernos regionales a través de sus dependencias regionales con competencia en transporte; las municipalidades
provinciales; las municipalidades distritales; la Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y
Mercancías; la Policía Nacional del Perú, las Fuerzas Armadas del Perú, el Consejo Nacional o Regional de Seguridad
Vial; las Entidades Habilitadas para otorgar Certificados de Salud a Postulantes de Licencias de Conducir; las Escuelas
de Conductores; los Centros de Evaluación y los postulantes.(*)

(*) Literal modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

"s) Sistema de Emisión de Licencias de Conducir: Sistema de alcance nacional, mediante el cual se asegura la
homogeneidad del proceso de otorgamiento de licencias de conducir. Son parte del Sistema: el Ministerio de
Transportes y Comunicaciones como ente rector, a través de la Dirección General de Transporte Terrestre; los
gobiernos regionales a través de sus dependencias regionales con competencia en transporte; las municipalidades
provinciales; la Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancías, la Policía Nacional del
Perú, las Fuerzas Armadas del Perú, el Consejo Nacional o Regional de Seguridad Vial; las Entidades Habilitadas para
otorgar Certificados de Salud a Postulantes de Licencias de Conducir; las Escuelas de Conductores; los Centros de
Evaluación y los postulantes."

t) Sistema Nacional de Conductores: Sistema informático a cargo de la Dirección General de Transporte Terrestre,
que contiene la información sobre: la identidad de los postulantes; los resultados de las evaluaciones médicas y
psicológicas; los alumnos matriculados y egresados de las Escuelas de Conductores; las horas de capacitación; los
resultados de sus evaluaciones de conocimientos y habilidades en la conducción; así como la información
correspondiente de los conductores que han obtenido licencia para conducir vehículos de transporte terrestre; de las
modificaciones, revalidaciones, recategorizaciones, restricciones, duplicados, canjes y conclusión de la licencia de
conducir. El Sistema permite el acceso y enlace al Registro Nacional de Sanciones." (*)

(*) Literal t) modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 034-2019-MTC, publicado el 10 noviembre 2019, cuyo texto es el
siguiente:

"t) Sistema Nacional de Conductores: Sistema informático a cargo del órgano o unidad orgánica competente del
Ministerio de Transportes y Comunicaciones, que contiene la información sobre: los postulantes; las Entidades
Habilitadas para Expedir Certificados de Salud para postulantes a licencias de conducir, Escuela de Conductores y
Centros de Evaluación, el registro de sus requisitos de acceso y condiciones de operación, sus modificaciones,
renovaciones, transferencia de la autorización, pérdida de la inscripción, o extinción, según corresponda; los
resultados de las evaluaciones médicas y psicológicas del postulante y/o conductor, así como la información emitida
por las Entidades Habilitadas para Expedir Certificados de Salud para postulantes a licencias de conducir; la
capacitación de los postulantes, así como la información emitida por las Escuelas de Conductores; los resultados de
las evaluaciones de conocimientos y habilidades en la conducción del postulante y/o conductor, así como la
información emitida por los Centros de Evaluación; la licencia de conducir que se emita, su modificación, cancelación,
y nulidad; así como cualquier otra información que disponga el presente Reglamento. El Sistema Nacional de
Conductores permite el acceso y enlace al Registro Nacional de Sanciones."

"u) Vehículo doble comando: Vehículo con un sistema adicional de pedales de freno, acelerador y embrague de
ser el caso, instalados en el lado del copiloto. Este vehículo es usado por el instructor o el evaluador en las clases
prácticas y evaluación de manejo en la vía pública, respectivamente, para postulantes a una licencia de conducir de
clase A categoría I.

La instalación y buen funcionamiento del sistema de doble comando en los vehículos deberá ser certificado por
alguna Entidad Certificadora autorizada por el MTC, mediante la emisión del Certificado correspondiente, el mismo
que tendrá vigencia anual.

v) Acta de verificación: Documento levantado y suscrito por el inspector acreditado por la autoridad competente
en el que se hacen constar los resultados de la fiscalización y las presuntas infracciones detectadas durante la acciones
de supervisión y control.

w) Inspector: Persona natural acreditada por la autoridad competente que verifica el cumplimiento de las
disposiciones establecidas en la presente norma. Tiene atribuciones para la supervisión, detección de infracciones y
otras que establezca el órgano competente”.(*)

(*) Literales incorporados por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017.

"x) Dependencia provincial con competencia en transporte: Dirección, gerencia u órgano que forma parte de una
Municipalidad Provincial, con competencias funcionales y sectoriales en transporte y tránsito terrestre."(*)

(*) Literal x) incorporado por el Artículo 2 del Decreto Supremo Nº 034-2019-MTC, publicado el 10 noviembre 2019.

2.2. Para efectos del presente Reglamento, las abreviaturas que se señalan a continuación corresponden a los
siguientes términos:

a) COFIPRO: Constancia de Finalización del Programa de Formación de Conductores.

b) DGTT: Dirección General de Transporte Terrestre del Ministerio de Transportes y Comunicaciones

c) DRT: Dependencia regional con competencia en transporte.

d) ECSAL: Entidad Habilitada para expedir Certificados de Salud para postulantes a Licencias de Conducir.

e) IPRESS: Institución Prestadora de Servicios de Salud.

f) MINSA: Ministerio de Salud.

g) MTC: Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

h) RECSAL: Registro de Entidades Habilitadas para expedir Certificados de Salud para postulantes a Licencias de
Conducir.
 i) SELIC: Sistema de Emisión de Licencias de Conducir

j) SUSALUD: Superintendencia Nacional de Salud.

k) SUTRAN: Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancías.

l) RENIPRESS: Registro Nacional de Instituciones Prestadoras de Servicios de Salud. (*)

(*) Numeral 2.2) modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 034-2019-MTC, publicado el 10 noviembre 2019, cuyo texto es el
siguiente:

"2.2. Para efectos del presente Reglamento, las abreviaturas que se señalan a continuación corresponden a los
siguientes términos:

a) COFIPRO: Constancia de Finalización del Programa de Formación de Conductores.

b) DRT: Dependencia regional con competencia en transporte.

c) DPT: Dependencia provincial con competencia en transporte.

d) ECSAL: Entidad Habilitada para Expedir Certificados de Salud para postulantes a Licencias de Conducir.

e) IPRESS: Institución Prestadora de Servicios de Salud.

f) MINSA: Ministerio de Salud.

g) MTC: Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

h) RECSAL: Registro de Entidades Habilitadas para Expedir Certificados de Salud para postulantes a Licencias de
Conducir.

i) SELIC: Sistema de Emisión de Licencias de Conducir.

j) SNC: Sistema Nacional de Conductores.

k) SUSALUD: Superintendencia Nacional de Salud.

l) SUTRAN: Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancías.

m) RENIPRESS: Registro Nacional de Instituciones Prestadoras de Servicios de Salud.”

Artículo 3.- Ámbito de aplicación del Reglamento

El presente Reglamento se aplica en todo el territorio de la República y alcanza a:

a) Las personas naturales que solicitan obtener, revalidar, recategorizar, duplicar o canjear una licencia de conducir.

b) Las personas naturales que cuentan con licencia de conducir.

 c) Las IPRESS que solicitan su inscripción en el RECSAL, a efectos de expedir certificados de salud para licencias de
conducir.

d) Las ECSAL registradas en el RECSAL.

e) Las personas jurídicas interesadas en operar como Escuelas de Conductores.

f) Las Escuelas de Conductores.

g) Los Gobiernos Regionales, a través de las DRT que emiten Licencias de Conducir y operan Centros de Evaluación
de conocimientos y habilidades en la conducción de los postulantes a la obtención de licencias de conducir.

h) Las municipalidades provinciales

i) Las municipalidades distritales

j) Otras personas jurídicas de derecho privado que participan en el Sistema de Emisión de Licencias de Conducir. (*)

(*) Artículo modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

“Artículo 3.- Ámbito de aplicación del Reglamento

El presente Reglamento se aplica en todo el territorio de la República y alcanza a:

a) Las personas naturales que solicitan obtener, revalidar, recategorizar, duplicar o canjear una licencia de conducir.

b) Las personas naturales que cuentan con licencia de conducir.

c) Las IPRESS que solicitan su inscripción en el RECSAL, a efectos de expedir certificados de salud para licencias de
conducir.

d) Las ECSAL registradas en el RECSAL.

e) Las personas jurídicas interesadas en operar como Escuelas de Conductores.

f) Las Escuelas de Conductores.

g) Los Gobiernos Regionales, a través de las DRT que emiten Licencias de Conducir y operan Centros de Evaluación
de conocimientos y habilidades en la conducción de los postulantes a la obtención de licencias de conducir.

h) Las municipalidades provinciales

i) Otras personas jurídicas de derecho privado que participen en el Sistema de Emisión de Licencias de Conducir”.

Artículo 4.- Competencias

Son competencias de los organismos públicos que integran el SELIC:

 4.1. Normativas

4.1.1. Del MTC:

a) Dictar normas de carácter nacional necesarias para la implementación del presente Reglamento.

b) Interpretar las normas y principios contenidos en el presente Reglamento.(*)

(*) Literal modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

"b) Interpretar las normas y principios contenidos en el presente Reglamento con carácter vinculante."

4.1.2. De los Gobiernos Regionales:

a) Los gobiernos regionales en materia de transporte terrestre, cuentan con las competencias previstas en este
Reglamento, se encuentran además facultados para dictar normas complementarias aplicables a su jurisdicción
sujetándose a los criterios previstos en la Ley y los reglamentos nacionales. En ningún caso las normas
complementarias pueden desconocer, exceder o desnaturalizar lo previsto en las disposiciones nacionales en materia
de transporte y tránsito terrestre.

4.1.3. De las Municipalidades Provinciales

a) Dictar las normas de ámbito local para la implementación del presente Reglamento. En ningún caso las normas
de ámbito local pueden desconocer, exceder o desnaturalizar lo previsto en las disposiciones nacionales en materia
de transporte y tránsito terrestre.

4.2. De gestión

4.2.1. Del MTC:

a) Mantener un sistema estándar de emisión de licencias de conducir, conforme a lo dispuesto en el presente

Reglamento y en las normas complementarias que se dicten.

b) Administrar el RECSAL.

c) Otorgar autorizaciones a personas jurídicas para la operación de Escuelas de Conductores.

d) Realizar seguimiento a las ECSAL, las Escuelas de Conductores y los Centros de Evaluación a fin de verificar que
la formación y evaluación de conductores se efectúe de forma continua, estandarizada e idónea, de acuerdo con el
presente Reglamento y la normativa vigente.

e) Asesorar a las DRT en el proceso de emisión de licencias de conducir, a solicitud de las DRT.

4.2.2 De SUTRAN

a) Mantener una base de datos actualizada con los procedimientos administrativos sancionadores iniciados contra
las ECSAL, las Escuelas de Conductores y Centros de Evaluación, así como las sanciones impuestas y el nivel de
ejecución efectiva.
 b) Registrar o comunicar al Sistema Nacional de Conductores así como al Registro Nacional de Sanciones las
sanciones que se impongan a los conductores por infracciones al tránsito terrestre en el ámbito de su competencia.

4.2.3 De las Fuerzas Armadas y de la Policía Nacional del Perú

a) Registrar en el Sistema Nacional de Sanciones, a través de sus Órganos competentes, la información relativa a
las infracciones y sanciones impuestas a sus miembros.

4.2.4. De los Gobiernos Regionales:

a) Autorizar a las IPRESS que cumplen los requisitos previstos en el presente Reglamento, mediante su inscripción
en el RECSAL para operar como ECSAL.

b) Administrar y operar los Centros de Evaluación a su cargo.

c) Conducir el proceso de otorgamiento de la licencia de conducir, lo que incluye la evaluación a los postulantes a
la obtención de licencias de conducir de clase A y B, que así lo requieran. (*)

(*) Literal modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

"c) Conducir el proceso de otorgamiento de la licencia de conducir, lo que incluye la evaluación a los postulantes
a la obtención de licencias de conducir de clase A, que así lo requieran.

Para el caso de las licencias de categoría B los Gobiernos Regionales son competentes para supervisar y controlar
el proceso de otorgamiento de licencias de conducir, de acuerdo a la normatividad vigente."

d) Conducir el procedimiento administrativo de emisión de las licencias de conducir de clase A, a los postulantes
que la solicitan. Emitir y entregar la licencia de conducir de clase A, a los postulantes que cumplen con los requisitos
previstos en el presente Reglamento.

e) Registrar en el Sistema Nacional de Conductores las Licencias de Conducir emitidas en su jurisdicción, así como
sus cancelaciones, suspensiones, anulaciones o cualquier otro acto administrativo o judicial que recaiga sobre la
misma.

f) Conducir los procedimientos de selección necesarios para la realización de la actividad de evaluación a

postulantes a licencias de conducir.

g) Suscribir convenios de delegación con el MTC para conducir los procedimientos de selección necesarios para la
realización de la actividad de evaluación a postulantes a licencias de conducir, en caso lo soliciten.

4.2.4. De las Municipalidades Provinciales (*)

(*) Numeración modificada por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

"4.2.5. De las Municipalidades Provinciales"

a) Registrar o comunicar al Sistema Nacional de Conductores así como al Registro Nacional de Sanciones las
sanciones que se impongan a los conductores por infracciones al tránsito terrestre en el ámbito de su competencia.
 b) Conducir el procedimiento administrativo de emisión de las licencias de conducir de clase B, a los postulantes
que la solicitan. (*)

(*) Literal modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

"b) Conducir el proceso de otorgamiento de la licencia de conducir, lo que incluye la evaluación a los postulantes
a la obtención de las licencias de conducir de clase B, que así lo requieran."

c) Emitir y entregar la licencia de conducir de la clase B a los postulantes que cumplen con los requisitos previstos
en el presente Reglamento. (*)

(*) Literal modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

"c) Conducir el procedimiento administrativo de emisión de las licencias de conducir de clase B, a los postulantes
que la solicitan. Emitir y entregar la licencia de conducir de la clase B a los postulantes que cumplen con los requisitos
previstos en el presente Reglamento."

4.2.5 De las Municipalidades Distritales

a) Registrar o comunicar al Sistema Nacional de Conductores sobre la emisión de licencias de conducir vehículos de
la categoría L así como al Registro Nacional de Sanciones las sanciones que se impongan a los conductores por
infracciones al tránsito terrestre en la referida categoría. (*)

(*) Numeral derogado por el Artículo 3 del Decreto Supremo Nº 018-2016-MTC, publicado el 17 septiembre 2016.

4.3. De fiscalización y sanción

4.3.1. De SUTRAN

a) Supervisar el fiel cumplimiento de las obligaciones de las Escuelas de Conductores y los Centros de Evaluación,
previstas en el presente Reglamento y normas complementarias aprobadas por el MTC.

b) Supervisar el procedimiento de expedición de certificados de salud para licencias de conducir.

c) Supervisar el cumplimiento de las obligaciones contractuales asumidas por los adjudicatarios de las actividades
comprendidas en la fase de evaluación, con el fin de dar cuenta a la autoridad competente para que, de ser el caso,
proceda con la ejecución de las penalidades que correspondan, en caso de que los incumplimientos incidan
negativamente en la evaluación de postulantes a licencias de conducir.

d) Detectar las infracciones a las normas previstas en el presente Reglamento y normas complementarias e imponer
y ejecutar las sanciones que correspondan. (*)

(*) Literal modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

"d) Detectar las infracciones a las normas previstas en el presente Reglamento y normas complementarias e
imponer y ejecutar directamente las sanciones que correspondan."

e) Disponer la aplicación de medidas preventivas administrativas que correspondan. (*)

(*) Literal modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

"e) Disponer la aplicación y ejecución directa de medidas preventivas y correctivas que correspondan."

f) Combatir la informalidad en las actividades relacionadas con el presente Reglamento. (*)

(*) Literal modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

"f) Disponer de los recursos humanos que sean necesarios para el desarrollo de las acciones de supervisión y
fiscalización."

g) Registrar mensualmente las sanciones pecuniarias firmes impuestas por la comisión de infracciones al tránsito
terrestre que se encuentren impagas, en las Centrales Privadas de Información de Riesgos. (*)

(*) Literal modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

"g) Programar y ejecutar diligencias de investigación, exámenes, actuación de pruebas, u otros, que sean necesarias
para supervisar y fiscalizar el cumplimiento del presente reglamento y disposiciones complementarias."

"h) Requerir información a los Centros de Evaluación vinculada al Sistema Nacional de Emisión de Licencias de
Conducir.

i) Requerir a las ECSAL y Escuelas de Conductores información, expedientes, grabaciones de imágenes de video, y
otra información relacionada que considere pertinente para el cumplimiento de sus funciones. Dicha información
podrá ser exigida durante la supervisión o fiscalización en campo.

j) Ordenar el cumplimiento a las ECSAL y Escuelas de Conductores de las medidas necesarias que faciliten la
supervisión y fiscalización. Las medidas específicas están vinculadas al ingreso a los locales, acceso a la información,
declaraciones, elaboración de informes de detalle, entre otros similares”.(*)

(*) Literales incorporados por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017.

4.3.2. De los Gobiernos Regionales

a) Supervisar el cumplimiento de las obligaciones contractuales de los adjudicatarios que participan de las
actividades comprendidas en la fase de evaluación a postulantes a licencias de conducir.

4.3.3. De las Municipalidades Provinciales

a) Registrar mensualmente las sanciones pecuniarias firmes impuestas por la comisión de infracciones al tránsito
terrestre que se encuentren impagas, en las Centrales Privadas de Información de Riesgos.

Asimismo, son funciones de cada entidad interviniente en el SELIC, las previstas en el presente Reglamento.

Artículo 5.- Principios

 Los principios que rigen el SELIC son lineamientos orientadores de las acciones de las entidades intervinientes y
cumplen un rol de orientación para la interpretación de las disposiciones del presente Reglamento. Son principios del
Sistema:

5.1. Protección del interés común:

En el ejercicio de las funciones asignadas a las entidades que forman parte del SELIC se debe garantizar ante todo
la protección de la vida humana, integridad, seguridad y bienestar de la comunidad, lo que comprende la protección
del patrimonio público y privado.

5.2. Homogeneidad y estandarización:

El SELIC es estándar para todas las circunscripciones territoriales regionales y locales dentro del país. Tanto la
formación como la evaluación de los postulantes considerará que la Licencia de Conducir tiene vigencia en todo el
Perú, por lo cual deberá considerar las particularidades climáticas, geográficas y viales, en todo el territorio nacional,
con énfasis en la formación de los alumnos y la evaluación de postulantes a la obtención de Licencias de Conducir de
clases y categorías profesionales.

5.3. Probidad y veracidad:

Todas las entidades que integran el SELIC deben dirigir su actuación y operación con ética, a efectos de salvaguardar
el fiel cumplimiento de cada una de sus responsabilidades, en lo que respecta a la correcta formación y evaluación
de los conductores. La información suministrada a la autoridad debe ser íntegramente veraz.

5.4. Titularidad pública de la función de evaluación:

La evaluación de conocimientos y de habilidades en la conducción es una función de titularidad pública.

5.5. Cooperación institucional permanente:

El MTC, a través de la DGTT; SUTRAN; las DRT; el MINSA y SUSALUD, mantienen estrechos lazos de colaboración
interinstitucional, a fin de garantizar el óptimo desempeño de las IPRESS que efectúan evaluaciones médicas y
psicológicas a postulantes a la obtención de licencias de conducir, y en general de todo el SELIC. Las entidades públicas
que participan en el SELIC tienen el deber de facilitar el acceso a la información entre ellas y de compartirla, en virtud
del principio de colaboración entre autoridades.

5.6. Exclusividad del Rol Formativo y Académico de las Escuelas de Conductores:

La formación o preparación de conductores para obtener licencias de conducir es una actividad que puede ser
desarrollada únicamente por Escuelas de Conductores. Las Escuelas de Conductores cumplen un papel
exclusivamente formativo y de desarrollo de las capacidades de los alumnos en la conducción de vehículos
automotores de transporte terrestre, al amparo de la Ley Nº 29005, Ley que establece los lineamientos generales
para el funcionamiento de las Escuelas de Conductores.

Como parte de sus actividades formativas y académicas, expiden constancias a sus alumnos, las que son
obligatorias para la obtención de la licencia de conducir en las categorías profesionales, pero de ningún modo
sustituyen al ejercicio de la función pública de evaluar los conocimientos y habilidades de los postulantes para la
conducción de vehículos automotores de transporte terrestre.
 5.7. Capacitación Universal e Integral:

Todos los alumnos matriculados en una Escuela de Conductores, tienen derecho a recibir una capacitación y
formación integral. Para tal efecto, las Escuelas de Conductores imparten los conocimientos esenciales, tanto teóricos
como prácticos, sobre la conducción propiamente dicha, así como los relacionados con mecánica automotriz básica,
normas de tránsito, urbanidad y seguridad vial, entre otros, de acuerdo con lo dispuesto en el presente Reglamento.

5.8. Especialización por Categorías:

Los niveles de exigencia en la formación y evaluación dependen de la categoría de licencia de conducir a la que se
postula y las responsabilidades derivadas de su utilización.

5.9. Reconocimiento a la Experiencia:

La experiencia en la conducción es un elemento esencial, conjuntamente con la formación, para la existencia de

buenos conductores. Las facilidades en el acceso a las licencias de categoría profesionales más avanzadas se otorgan
en función de la experiencia acumulada en la conducción en categorías profesionales.

5.10. Obligatoriedad del programa de formación para las categorías profesionales:

Para la obtención de las licencias de conducir en las categorías y clases profesionales es imprescindible la
finalización del programa de formación de conductores, y la expedición de la COFIPRO correspondiente. El presente
Reglamento u otras normas especiales pueden establecer la obligatoriedad del desarrollo de actividades de
capacitación distintas al programa de formación de conductores.

TÍTULO II: DE LAS LICENCIAS DE CONDUCIR

CAPÍTULO I: CLASIFICACIÓN DE LA LICENCIA DE CONDUCIR

Artículo 6.- Licencias válidas para conducir en el territorio nacional

Para conducir vehículos dentro del territorio nacional, tienen validez las siguientes licencias de conducir y permisos
internacionales:

a) Las licencias otorgadas de acuerdo a lo dispuesto en el presente Reglamento.

b) Las licencias otorgadas al personal de las Fuerzas Armadas y Policía Nacional del Perú en situación de actividad,
expedidas por dichas instituciones, se rigen por la normativa específica.

c) Las licencias expedidas en otros países que se encuentren vigentes y que hayan sido expedidas de conformidad
con los Convenios Internacionales suscritos y ratificados por el Perú, podrán ser utilizadas por un plazo máximo de
seis (6) meses contados a partir de la fecha de ingreso al país.

d) Los permisos internacionales expedidos en el extranjero de acuerdo con los Convenios Internacionales suscritos
y ratificados por el Perú.

Artículo 7.-Permisos provisionales de conducir

 7.1 El postulante para obtener una licencia de conducir o aprendiz de conductor que no cuenta con licencia de
conducir podrá obtener, por única vez, un permiso provisional que lo habilita para conducir un vehículo de transporte
terrestre en la vía pública, por un período no mayor de sesenta (60) días calendarios y sólo para el tipo de vehículo
cuya conducción se autoriza mediante la licencia de Clase A Categoría I.

7.2 El postulante para obtener una licencia de conducir o aprendiz de conductor, además de tener el permiso
provisional de conducir, debe estar acompañado, todas las veces que se encuentren conduciendo en la vía pública, por
un conductor que posea licencia de conducir de Clase A, con una experiencia mínima en la conducción de tres (03)
años

7.3 Para la realización de sesiones prácticas de habilidades en la conducción en la vía pública, desarrolladas por
una Escuela de Conductores, no se requiere el otorgamiento de un permiso provisional a favor del alumno.

7.4 El titular del permiso provisional de conducir y su acompañante responden solidariamente por los accidentes de
tránsito que se produjeran en la conducción del vehículo. El propietario del vehículo es responsable solidariamente en
los casos en que así lo determine la Tabla de Infracciones y Sanciones del Texto Único Ordenado del Reglamento
Nacional de Tránsito, aprobado por Decreto Supremo Nº 016-2009-MTC. (*)

(*) Artículo modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

“Artículo 7.- Licencias provisionales

La licencia provisional habilita a una persona natural para conducir un vehículo de transporte terrestre en la vía
pública para el tipo de vehículo cuya conducción se autoriza mediante la licencia de Clase A Categoría I. Para el
otorgamiento de esta licencia es imprescindible la presencia de un acompañante

El plazo, requisitos y condiciones serán aprobados mediante Resolución Directoral emitida por la DGTT”.

Artículo 8.- Licencia de Conducir provisional para extranjeros que solicitan refugio o asilo

8.1 El extranjero solicitante de refugio o asilo, podrá obtener la licencia de conducir provisional de la clase A,
categorías I, II-a, II-b y III-a, III-b o III-c, siempre que cumpla los requisitos establecidos en el artículo 13 y 14 del
presente Reglamento.

8.2 La licencia de conducir provisional para extranjeros que solicitan refugio o asilo caducará de pleno derecho en
el plazo de un (01) año de emitida, o cuando el titular pierda la condición de solicitante del refugio o asilo, lo que
ocurra primero. Los titulares de la licencia de conducir provisional, están obligados a cumplir con la normatividad
vigente.(*)

(*) Numeral 8.2) modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 020-2019-MTC, publicado el 28 junio 2019, cuyo texto es el siguiente:

"8.2 La licencia de conducir provisional para extranjeros que solicitan refugio o asilo se otorga por un plazo de
vigencia no mayor a un (01) año, o hasta que su titular pierda la condición de solicitante del refugio o asilo, lo que
ocurra primero, conforme a lo señalado en el artículo 42 del Texto Único Ordenado de la Ley Nº 27444, Ley del
Procedimiento Administrativo General, aprobado por Decreto Supremo Nº 004-2019-JUS. Para la revalidación de la
licencia, el administrado debe presentar copia simple del documento expedido por la autoridad competente, que
mantiene su condición de solicitante de refugio o asilo. La revalidación de la licencia sólo procede hasta por el plazo
máximo antes señalado. Los titulares de esta licencia están obligados a cumplir con la normatividad vigente; este
procedimiento administrativo es de aprobación automática."

8.3 El órgano correspondiente del Ministerio de Relaciones Exteriores, actualizará en línea a través del Sistema
Nacional de Conductores del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, la relación de los solicitantes de refugio o
asilo, inmediatamente después de obtenida la información.

Artículo 9.- Clasificación de las Licencias de Conducir

Las licencias de conducir se clasifican en:

9.1. CLASE A: Licencias para conducir vehículos motorizados, cuyas categorías son:

9.1.1. CATEGORÍA I: Autoriza a conducir vehículos automotores de transporte de personas de las categorías M1 y
M2 de uso particular, así como vehículos automotores de transporte de mercancías de la categoría N1. Estos vehículos
pueden llevar acoplado o enganchar otro vehículo de la categoría O1.

9.1.2. CATEGORÍA II-a: Autoriza a conducir vehículos automotores de transporte de personas de la categoría M1
destinados al servicio de transporte especial de pasajeros en las modalidades de taxi, o turístico, servicio de
transporte internacional transfronterizo de pasajeros y vehículos de emergencia, entre otras que establezca el
Reglamento Nacional de Administración de Transporte. La licencia de conducir de esta categoría permite además el
ejercicio de la actividad de conducción autorizada en la categoría I.

9.1.3. CATEGORÍA II-b: Autoriza a conducir vehículos automotores de transporte de personas de las categorías M2
y M3 de hasta 6 toneladas de peso bruto vehicular, destinados al servicio de transporte de personas bajo cualquier
modalidad, así como vehículos de transporte de mercancías de la categoría N2. Estos vehículos pueden llevar
acoplado o enganchar otro vehículo de la categoría O1 u O2. La licencia de conducir de esta categoría autoriza a
conducir vehículos señalados en la categoría I y II-A.

9.1.4. CATEGORIA III-a: Autoriza a conducir vehículos automotores de la categoría M3 mayor a 6 toneladas de peso
bruto vehicular, destinados al transporte terrestre de personas. La licencia de conducir de esta categoría autoriza a
conducir los vehículos señalados en la categoría I, II-a y II-b.

9.1.5. CATEGORÍA III-b: Autoriza a conducir vehículos automotores de transporte de mercancías de la categoría N3.
Estos vehículos pueden llevar acoplado o enganchar otro u otros vehículos de la categoría O. La licencia de conducir
de esta categoría autoriza a conducir los vehículos señalados en la categoría I, II-a y II-b.

9.1.6. CATEGORÍA III-c: Autoriza a conducir vehículos de la categoría III-a y III-b, de manera indiferente. La licencia
de conducir de esta categoría autoriza a conducir vehículos señalados en las categorías I, II-a y II-b.

9.2. CLASE B: Licencias para conducir vehículos automotores y no motorizados, cuyas categorías son:

9.2.1. CATEGORÍA I: Autoriza a conducir vehículos no motorizados de tres (3) ruedas, destinados a la prestación del
servicio de transporte público especial de pasajeros en vehículos menores, conforme lo establece la Ley Nº 27189,
Ley de Transporte Público Especial de Pasajeros en Vehículos Menores, y demás disposiciones aplicables.

9.2.2. CATEGORÍA II-A: Autoriza a conducir vehículos de las categorías L1 y L2 que se encuentren destinados al
transporte particular de pasajeros o al transporte de mercancías.
 9.2.3. CATEGORÍA II-B: Autoriza a conducir vehículos de las categorías L3 y L4 que se encuentren destinados al
transporte particular de pasajeros o al transporte de mercancías. Esta licencia permite conducir los vehículos
indicados para la licencia de la categoría anterior.

9.2.4. CATEGORÍA II-C: Autoriza a conducir vehículos de la categoría L5 destinados a la prestación del servicio de
transporte público especial de pasajeros en vehículos menores y transporte de mercancías. Esta licencia permite
conducir los vehículos indicados para la licencia de las dos (2) categorías anteriores.

Artículo 10.- Licencias de conducir para conductores profesionales y no profesionales

10.1. Las licencias de conducir para conductores no profesionales corresponden a las siguientes clases y categorías:

a) Clase A - Categoría I

b) Clase B - Categoría I

c) Clase B - Categoría II-A

d) Clase B - Categoría II-B

10.2. Las licencias de conducir para conductores profesionales corresponden a las siguientes clases y categorías:

a) Clase A - Categoría II-A

b) Clase A - Categoría II-B

c) Clase A - Categoría III-A

d) Clase A - Categoría III-B

e) Clase A - Categoría III-C

f) Clase B - Categoría II-C

Artículo 11.- Licencia de categoría especial para transportar materiales y residuos peligrosos

Para la conducción de vehículos automotores de transporte terrestre, que transportan materiales y residuos
peligrosos, se deberá contar con la licencia correspondiente al vehículo y adicionalmente una licencia de categoría
especial sin el cual el transporte de dichas mercancías está prohibido.

El otorgamiento de licencia de categoría especial para el transporte de materiales y residuos peligrosos se regula
por la normativa específica. (*)

(*) Artículo modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

“Artículo 11.- Autorización especial para transportar materiales y residuos peligrosos

 Para la conducción de vehículos automotores de transporte terrestre, que transportan materiales y residuos
peligrosos, se deberá contar con la licencia correspondiente al vehículo y adicionalmente una autorización que
acredita que el conductor se encuentra calificado para transportar materiales y residuos peligrosos.

Esta autorización especial para el transporte de materiales y residuos peligrosos se regula por la normatividad
específica”.(*)

(*) De conformidad con el Artículo 2 de la Resolución Directoral Nº 019-2020-MTC-18, publicada el 31 julio 2020, se prorroga hasta el 31
de agosto de 2020, la vigencia de la autorización especial para el transporte de materiales y residuos peligrosos establecida en el presente
artículo; cuyos vencimientos se hayan producido desde el 16 de marzo de 2020 hasta el 31 de julio de 2020.

CAPÍTULO II: OBTENCIÓN Y REVALIDACIÓN DE LA LICENCIA DE CONDUCIR

Artículo 12.- Obtención de la Licencia de Conducir

La licencia de conducir se obtiene por otorgamiento directo o recategorización:

12.1. Por otorgamiento directo se obtienen las siguientes clases y categorías de licencias de conducir:

a) Clase A - Categoría I

b) Clase B - Categoría I

c) Clase B - Categoría II-A

d) Clase B - Categoría II-B

e) Clase B - Categoría II-C

12.2. Por recategorización se obtiene licencias para las siguientes clases y categorías:

a) Clase A - Categoría II-A

b) Clase A - Categoría II-B

c) Clase A - Categoría III-A

d) Clase A - Categoría III-B

e) Clase A - Categoría III-C

Artículo 13.- Requisitos para la obtención de Licencias de Conducir por otorgamiento directo

Para la obtención de licencias de conducir por otorgamiento directo, es necesario que el postulante cumpla con los
siguientes requisitos:

13.1. CLASE A - CATEGORÍA I

 a) Presentar el formulario con carácter de declaración jurada, aprobado por la DGTT mediante Resolución
Directoral, en el que se consignen los datos personales del solicitante, debidamente llenado y suscrito.

b) Edad mínima, 18 años.

c) Secundaria completa.

d) No estar suspendido o inhabilitado, según la información del Registro Nacional de Sanciones.

e) Declaración jurada de no estar privado por resolución judicial firme con calidad de cosa juzgada del derecho a
conducir vehículos del transporte terrestre.

f) Certificado de salud para licencias de conducir, expedido y registrado en el Sistema Nacional de Conductores.

g) Aprobación del examen de conocimientos, previamente registrada en el Sistema Nacional de Conductores.

h) Aprobación del examen de habilidades en la conducción para la categoría, previamente registrada en el Sistema
Nacional de Conductores.

i) Pago por derecho de tramitación.

Las personas mayores de 16 años con plena capacidad de sus derechos civiles, de conformidad con lo dispuesto en
los artículos 42 y 46 del Código Civil, también podrán aspirar a la obtención de una licencia de conducir de esta
categoría.

13.2. CLASE B - CATEGORÍA I

Los requisitos para obtener licencia de conducir de esta categoría son establecidos por las municipalidades
provinciales correspondientes.

13.3. CLASE B - CATEGORÍA II-A

a) Presentar el formulario con carácter de declaración jurada, aprobado por la DGTT mediante Resolución
Directoral, en el que se consignen los datos personales del solicitante, debidamente llenado y suscrito.

b) Edad mínima, 18 años.

c) Primaria completa.

d) No estar suspendido o inhabilitado, según la información del Registro Nacional de Sanciones.

e) Declaración jurada de no estar privado por resolución judicial firme con calidad de cosa juzgada del derecho a
conducir vehículos del transporte terrestre.

f) Certificado de salud para licencias de conducir, expedido y registrado en el Sistema Nacional de Conductores.

g) Aprobación del examen de conocimientos, previamente registrada en el Sistema Nacional de Conductores.

 h) Aprobación del examen de habilidades en la conducción para la categoría, previamente registrada en el Sistema
Nacional de Conductores.

i) Pago por derecho de tramitación.

13.4. CLASE B - CATEGORÍA II-B

a) Presentar el formulario con carácter de declaración jurada, aprobado por la DGTT mediante Resolución
Directoral, en el que se consignen los datos personales del solicitante, debidamente llenado y suscrito.

b) Edad mínima, 18 años.

c) Primaria completa.

d) No estar suspendido o inhabilitado, según la información del Registro Nacional de Sanciones.

e) Declaración jurada de no estar privado por resolución judicial firme con calidad de cosa juzgada del derecho a
conducir vehículos del transporte terrestre.

f) Certificado de salud para licencias de conducir, expedido y registrado en el Sistema Nacional de Conductores.

g) Aprobación del examen de conocimientos, previamente registrada en el Sistema Nacional de Conductores.

h) Aprobación del examen de habilidades en la conducción para la categoría, previamente registrada en el Sistema
Nacional de Conductores.

i) Pago por derecho de tramitación.

13.5. CLASE B - CATEGORÍA II-C

a) Presentar el formulario con carácter de declaración jurada, aprobado por la DGTT mediante Resolución
Directoral, en el que se consignen los datos personales del solicitante, debidamente llenado y suscrito.

b) Edad mínima, 18 años.

c) Primaria completa.

d) No estar suspendido o inhabilitado, según la información del Registro Nacional de Sanciones.

e) Declaración jurada de no estar privado por resolución judicial firme con calidad de cosa juzgada del derecho a
conducir vehículos del transporte terrestre.

f) Certificado de salud para licencias de conducir, expedido y registrado en el Sistema Nacional de Conductores.

g) Constancia de Finalización del Programa de Formación de Conductores - COFIPRO, expedida y registrada en el

Sistema Nacional de Conductores.
 h) Constancia de finalización del Taller “Cambiemos de Actitud”, desarrollado por el Consejo Nacional o Regional
de Seguridad Vial, expedida y registrada en el Sistema Nacional de Conductores.(*)

(*) Literal modificado por el Artículo 6 del Decreto Supremo Nº 015-2016-MTC, publicado el 28 julio 2016, cuyo texto es el siguiente:

"h) Constancia de finalización del Taller “Cambiemos de Actitud”, desarrollado por la DRT, expedida y registrada
en el Sistema Nacional de Conductores."

i) Aprobación del examen de conocimientos, previamente registrada en el Sistema Nacional de Conductores.

j) Aprobación del examen de habilidades en la conducción para la categoría, previamente registrada en el Sistema
Nacional de Conductores.

k) Pago por derecho de tramitación. (*)

(*) Artículo modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

“Artículo 13.- Requisitos para la obtención de Licencias de Conducir por otorgamiento directo

Para la obtención de licencias de conducir por otorgamiento directo, es necesario que el postulante cumpla con
los siguientes requisitos:

13.1. CLASE A - CATEGORÍA I

a) Presentar el formulario con carácter de declaración jurada, aprobado por la DGTT mediante Resolución
Directoral, en el que se consignen los datos personales del solicitante, debidamente llenado y suscrito.

b) Edad mínima, 18 años.

c) Declaración jurada de no estar privado por resolución judicial firme con calidad de cosa juzgada del derecho a
conducir vehículos del transporte terrestre.

d) Certificado de salud para licencias de conducir, expedido y registrado en el Sistema Nacional de Conductores.

e) Aprobación del examen de conocimientos, previamente registrada en el Sistema Nacional de Conductores.

f) Aprobación del examen de habilidades en la conducción para la categoría, previamente registrada en el Sistema
Nacional de Conductores.

g) Pago por derecho de tramitación.

Las personas mayores de 16 años con plena capacidad de sus derechos civiles, de conformidad con lo dispuesto en
los artículos 42 y 46 del Código Civil, también podrán aspirar a la obtención de una licencia de conducir de esta
categoría.

13.2. CLASE B - CATEGORÍA I

 Los requisitos para obtener licencia de conducir de esta categoría son establecidos por las municipalidades
provinciales correspondientes.

13.3. CLASE B - CATEGORÍA II-A

a) Presentar el formulario con carácter de declaración jurada, aprobado por la DGTT mediante Resolución
Directoral, en el que se consignen los datos personales del solicitante, debidamente llenado y suscrito.

b) Edad mínima, 18 años.

c) Declaración jurada de no estar privado por resolución judicial firme con calidad de cosa juzgada del derecho a
conducir vehículos del transporte terrestre.

d) Certificado de salud para licencias de conducir, expedido y registrado en el Sistema Nacional de Conductores.

e) Aprobación del examen de conocimientos, previamente registrada en el Sistema Nacional de Conductores.

f) Aprobación del examen de habilidades en la conducción para la categoría, previamente registrada en el Sistema
Nacional de Conductores.

g) Pago por derecho de tramitación.

13.4. CLASE B - CATEGORÍA II-B

a) Presentar el formulario con carácter de declaración jurada, aprobado por la DGTT mediante Resolución
Directoral, en el que se consignen los datos personales del solicitante, debidamente llenado y suscrito.

b) Edad mínima, 18 años.

c) Declaración jurada de no estar privado por resolución judicial firme con calidad de cosa juzgada del derecho a
conducir vehículos del transporte terrestre.

d) Certificado de salud para licencias de conducir, expedido y registrado en el Sistema Nacional de Conductores.

e) Aprobación del examen de conocimientos, previamente registrada en el Sistema Nacional de Conductores.

f) Aprobación del examen de habilidades en la conducción para la categoría, previamente registrada en el Sistema
Nacional de Conductores.

g) Pago por derecho de tramitación.

13.5. CLASE B - CATEGORÍA II-C

a) Presentar el formulario con carácter de declaración jurada, aprobado por la DGTT mediante Resolución
Directoral, en el que se consignen los datos personales del solicitante, debidamente llenado y suscrito.

b) Edad mínima, 18 años.

 c) Declaración jurada de no estar privado por resolución judicial firme con calidad de cosa juzgada del derecho a
conducir vehículos del transporte terrestre.

d) Certificado de salud para licencias de conducir, expedido y registrado en el Sistema Nacional de Conductores.

e) Constancia de Finalización del Programa de Formación de Conductores - COFIPRO, expedida y registrada en el

Sistema Nacional de Conductores.

f) Aprobación del examen de conocimientos, previamente registrada en el Sistema Nacional de Conductores.

g) Aprobación del examen de habilidades en la conducción para la categoría, previamente registrada en el Sistema
Nacional de Conductores.

h) Pago por derecho de tramitación.

En todos los casos la autoridad a cargo del procedimiento deberá verificar en el Registro Nacional de Sanciones
que el postulante no se encuentra inhabilitado o suspendido”.

Artículo 14.- Requisitos para la obtención de licencias de conducir por recategorización

Para la obtención de licencias de conducir por recategorización, es necesario que el postulante cumpla con los
siguientes requisitos:

14.1. CLASE A - CATEGORÍA II-A

a) Presentar el formulario con carácter de declaración jurada, aprobado por la DGTT mediante Resolución
Directoral, en el que se consignen los datos personales del solicitante, debidamente llenado y suscrito.

b) Secundaria completa.

c) Contar con licencia de clase A - Categoría I, vigente, con una antigüedad no menor de dos años.

d) No contar con multas pendientes de pago ni sanciones pendientes de cumplimiento por infracciones tipificadas
en el Anexo I del Texto Único Ordenado del Reglamento Nacional de Tránsito, impuestas mediante actos
administrativos firmes o que hayan agotado la vía administrativa, según la información del Registro Nacional de
Sanciones. En caso el solicitante haya impugnado en la vía contencioso administrativa, se dará por cumplido este
requisito con la presentación de la copia certificada de la sentencia judicial o de la resolución judicial que dicta medida
cautelar favorables a los intereses del solicitante.

e) No estar suspendido o inhabilitado, según la información del Registro Nacional de Sanciones.

f) Declaración jurada de no estar privado por resolución judicial firme con calidad de cosa juzgada del derecho a
conducir vehículos del transporte terrestre.

g) Certificado de salud para licencias de conducir, expedido y registrado en el Sistema Nacional de Conductores.

h) Constancia de Finalización del Programa de Formación de Conductores - COFIPRO, expedida y registrada en el

Sistema Nacional de Conductores.
 i) Constancia de finalización del Taller “Cambiemos de Actitud”, desarrollado por el Consejo Nacional o Regional de
Seguridad Vial, expedida y registrada en el Sistema Nacional de Conductores. (*)

(*) Literal modificado por el Artículo 6 del Decreto Supremo Nº 015-2016-MTC, publicado el 28 julio 2016, cuyo texto es el siguiente:

"i) Constancia de finalización del Taller “Cambiemos de Actitud”, desarrollado por la DRT, expedida y registrada en
el Sistema Nacional de Conductores."

j) Aprobación del examen de conocimientos, previamente registrada en el Sistema Nacional de Conductores.

k) Aprobación del examen de habilidades en la conducción para la categoría, previamente registrada en el Sistema
Nacional de Conductores.

l) Pago por derecho de tramitación.

14.2. CLASE A - CATEGORÍA II-B

a) Presentar el formulario con carácter de declaración jurada, aprobado por la DGTT mediante Resolución
Directoral, en el que se consignen los datos personales del solicitante, debidamente llenado y suscrito.

b) Secundaria completa.

c) Contar con licencia de clase A - Categoría I, vigente, con una antigüedad no menor de tres años o con licencia de
clase A - Categoría II-A, con una antigüedad no menor de un año.

d) No contar con multas pendientes de pago ni sanciones pendientes de cumplimiento por infracciones tipificadas
en el Anexo I del Texto Único Ordenado del Reglamento Nacional de Tránsito, impuestas mediante actos
administrativos firmes o que hayan agotado la vía administrativa, según la información del Registro Nacional de
Sanciones. En caso el solicitante haya impugnado en la vía contencioso administrativa, se dará por cumplido este
requisito con la presentación de la copia certificada de la sentencia judicial o de la resolución judicial que dicta medida
cautelar favorables a los intereses del solicitante.

e) No estar suspendido o inhabilitado, según la información del Registro Nacional de Sanciones.

f) Declaración jurada de no estar privado por resolución judicial firme con calidad de cosa juzgada del derecho a
conducir vehículos del transporte terrestre.

g) Certificado de salud para licencias de conducir, expedido y registrado en el Sistema Nacional de Conductores.

h) Constancia de Finalización del Programa de Formación de Conductores - COFIPRO, expedida y registrada en el

Sistema Nacional de Conductores.

i) Constancia de finalización del Taller “Cambiemos de Actitud”, desarrollado por el Consejo Nacional o Regional de
Seguridad Vial, expedida y registrada en el Sistema Nacional de Conductores. (*)

(*) Literal modificado por el Artículo 6 del Decreto Supremo Nº 015-2016-MTC, publicado el 28 julio 2016, cuyo texto es el siguiente:
 "i) Constancia de finalización del Taller “Cambiemos de Actitud”, desarrollado por la DRT, expedida y registrada en
el Sistema Nacional de Conductores."

j) Aprobación del examen de conocimientos, previamente registrada en el Sistema Nacional de Conductores.

k) Aprobación del examen de habilidades en la conducción para la categoría, previamente registrada en el Sistema
Nacional de Conductores.

l) Pago por derecho de tramitación.

14.3. CLASE A - CATEGORÍA III-A

a) Presentar el formulario con carácter de declaración jurada, aprobado por la DGTT mediante Resolución
Directoral, en el que se consignen los datos personales del solicitante, debidamente llenado y suscrito.

b) Secundaria completa.

c) Contar con licencia de clase A - Categoría IIB, con una antigüedad no menor de dos años.

d) No contar con multas pendientes de pago ni sanciones pendientes de cumplimiento por infracciones tipificadas
en el Anexo I del Texto Único Ordenado del Reglamento Nacional de Tránsito, impuestas mediante actos
administrativos firmes o que hayan agotado la vía administrativa, según la información del Registro Nacional de
Sanciones. En caso el solicitante haya impugnado en la vía contencioso administrativa, se dará por cumplido este
requisito con la presentación de la copia certificada de la sentencia judicial o de la resolución judicial que dicta medida
cautelar favorables a los intereses del solicitante.

e) No estar suspendido o inhabilitado, según la información del Registro Nacional de Sanciones.

f) Declaración jurada de no estar privado por resolución judicial firme con calidad de cosa juzgada del derecho a
conducir vehículos del transporte terrestre.

g) Certificado de salud para licencias de conducir, expedido y registrado en el Sistema Nacional de Conductores.

h) Constancia de finalización del Programa de Formación de Conductores - COFIPRO, expedida y registrada en el

Sistema Nacional de Conductores.

i) Constancia de finalización del Taller “Cambiemos de Actitud”, desarrollado por el Consejo Nacional o Regional de
Seguridad Vial, expedida y registrada en el Sistema Nacional de Conductores. (*)

(*) Literal modificado por el Artículo 6 del Decreto Supremo Nº 015-2016-MTC, publicado el 28 julio 2016, cuyo texto es el siguiente:

"i) Constancia de finalización del Taller “Cambiemos de Actitud”, desarrollado por la DRT, expedida y registrada en
el Sistema Nacional de Conductores."

j) Aprobación del examen de conocimientos, previamente registrada en el Sistema Nacional de Conductores.

k) Aprobación del examen de habilidades en la conducción para la categoría, previamente registrada en el Sistema
Nacional de Conductores.
 l) Pago por derecho de tramitación.

14.4. CLASE A - CATEGORÍA III-B

a) Presentar el formulario con carácter de declaración jurada, aprobado por la DGTT mediante Resolución
Directoral, en el que se consignen los datos personales del solicitante, debidamente llenado y suscrito.

b) Secundaria completa.

c) Contar con licencia de clase A - Categoría IIB, vigente, con una antigüedad no menor de dos años.

d) No contar con multas pendientes de pago ni sanciones pendientes de cumplimiento por infracciones tipificadas
en el Anexo I del Texto Único Ordenado del Reglamento Nacional de Tránsito, impuestas mediante actos
administrativos firmes o que hayan agotado la vía administrativa, según la información del Registro Nacional de
Sanciones. En caso el solicitante haya impugnado en la vía contencioso administrativa, se dará por cumplido este
requisito con la presentación de la copia certificada de la sentencia judicial o de la resolución judicial que dicta medida
cautelar favorables a los intereses del solicitante.

e) No estar suspendido o inhabilitado, según la información del Registro Nacional de Sanciones.

f) Declaración jurada de no estar privado por resolución judicial firme con calidad de cosa juzgada del derecho a
conducir vehículos del transporte terrestre.

g) Certificado de salud para licencias de conducir, expedido y registrado en el Sistema Nacional de Conductores.

h) Constancia de Finalización del Programa de Formación de Conductores - COFIPRO, expedida y registrada en el

Sistema Nacional de Conductores.

i) Constancia de finalización del Taller “Cambiemos de Actitud”, desarrollado por el Consejo Nacional o Regional de
Seguridad Vial, expedida y registrada en el Sistema Nacional de Conductores. (*)

(*) Literal modificado por el Artículo 6 del Decreto Supremo Nº 015-2016-MTC, publicado el 28 julio 2016, cuyo texto es el siguiente:

"i) Constancia de finalización del Taller “Cambiemos de Actitud”, desarrollado por la DRT, expedida y registrada en
el Sistema Nacional de Conductores."

j) Aprobación del examen de conocimientos, previamente registrada en el Sistema Nacional de Conductores.

k) Aprobación del examen de habilidades en la conducción para la categoría, previamente registrada en el Sistema
Nacional de Conductores.

l) Pago por derecho de tramitación.

14.5. CLASE A - CATEGORÍA III-C

a) Presentar el formulario con carácter de declaración jurada, aprobado por la DGTT mediante Resolución
Directoral, en el que se consignen los datos personales del solicitante, debidamente llenado y suscrito.
 b) Secundaria completa.

c) Contar con licencia de clase A - Categoría IIIA o IIIB vigente con una antigüedad no menor de un año, o con licencia
de clase A - Categoría IIB vigente con una antigüedad no menor de cuatro años.

d) No contar con multas pendientes de pago ni sanciones pendientes de cumplimiento por infracciones tipificadas
en el Anexo I del Texto Único Ordenado del Reglamento Nacional de Tránsito, impuestas mediante actos
administrativos firmes o que hayan agotado la vía administrativa, según la información del Registro Nacional de
Sanciones. En caso el solicitante haya impugnado en la vía contencioso administrativa, se dará por cumplido este
requisito con la presentación de la copia certificada de la sentencia judicial o de la resolución judicial que dicta medida
cautelar favorables a los intereses del solicitante.

e) No estar suspendido o inhabilitado, según la información del Registro Nacional de Sanciones.

f) Declaración jurada de no estar privado por resolución judicial firme con calidad de cosa juzgada del derecho a
conducir vehículos del transporte terrestre.

g) Certificado de salud para licencias de conducir, expedido y registrado en el Sistema Nacional de Conductores.

h) Constancia de Finalización del Programa de Formación de Conductores - COFIPRO, expedida y registrada en el

Sistema Nacional de Conductores.

i) Constancia de finalización del Taller “Cambiemos de Actitud”, desarrollado por el Consejo Nacional o Regional de
Seguridad Vial, expedida y registrada en el Sistema Nacional de Conductores. (*)

(*) Literal modificado por el Artículo 6 del Decreto Supremo Nº 015-2016-MTC, publicado el 28 julio 2016, cuyo texto es el siguiente:

"i) Constancia de finalización del Taller “Cambiemos de Actitud”, desarrollado por la DRT, expedida y registrada en
el Sistema Nacional de Conductores."

j) Aprobación del examen de conocimientos, previamente registrada en el Sistema Nacional de Conductores.

k) Aprobación del examen de habilidades en la conducción para la categoría, previamente registrada en el Sistema
Nacional de Conductores.

l) Pago por derecho de tramitación.

Se exonerará del cumplimiento del requisito previsto en el literal i) a los postulantes que cuenten con la bonificación
a la que alude el artículo 313 del Texto Único Ordenado del Reglamento Nacional de Tránsito- Código de Tránsito y
sus modificatorias. (*)

(*) Artículo modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

"Artículo 14.- Requisitos para la obtención de licencias de conducir por recategorización

Para la obtención de licencias de conducir por recategorización, es necesario que el postulante cumpla con los
siguientes requisitos:
 14.1. CLASE A - CATEGORÍA II-A

a) Presentar el formulario con carácter de declaración jurada, aprobado por la DGTT mediante Resolución
Directoral, en el que se consignen los datos personales del solicitante, debidamente llenado y suscrito.

b) Contar con licencia de clase A - Categoría I, con una antigüedad no menor de dos años.

c) No contar con multas pendientes de pago ni sanciones pendientes de cumplimiento por infracciones tipificadas
en el Anexo I del Texto Único Ordenado del Reglamento Nacional de Tránsito, impuestas mediante actos
administrativos firmes o que hayan agotado la vía administrativa, según la información del Registro Nacional de
Sanciones. En caso el solicitante haya impugnado en la vía contencioso administrativa, se dará por cumplido este
requisito con la presentación de la copia certificada de la sentencia judicial o de la resolución judicial que dicta medida
cautelar favorables a los intereses del solicitante.

d) Declaración jurada de no estar privado por resolución judicial firme con calidad de cosa juzgada del derecho a
conducir vehículos del transporte terrestre.

e) Certificado de salud para licencias de conducir, expedido y registrado en el Sistema Nacional de Conductores.

f) Constancia de Finalización del Programa de Formación de Conductores - COFIPRO, expedida y registrada en el

Sistema Nacional de Conductores.

g) Aprobación del examen de conocimientos, previamente registrada en el Sistema Nacional de Conductores.

h) Aprobación del examen de habilidades en la conducción para la categoría, previamente registrada en el Sistema
Nacional de Conductores.

i) Pago por derecho de tramitación.

14.2. CLASE A - CATEGORÍA II-B

a) Presentar el formulario con carácter de declaración jurada, aprobado por la DGTT mediante Resolución
Directoral, en el que se consignen los datos personales del solicitante, debidamente llenado y suscrito.

b) Contar con licencia de clase A - Categoría I, con una antigüedad no menor de tres años o con licencia de clase A
- Categoría II-A, con una antigüedad no menor de un año.

c) No contar con multas pendientes de pago ni sanciones pendientes de cumplimiento por infracciones tipificadas
en el Anexo I del Texto Único Ordenado del Reglamento Nacional de Tránsito, impuestas mediante actos
administrativos firmes o que hayan agotado la vía administrativa, según la información del Registro Nacional de
Sanciones. En caso el solicitante haya impugnado en la vía contencioso administrativa, se dará por cumplido este
requisito con la presentación de la copia certificada de la sentencia judicial o de la resolución judicial que dicta medida
cautelar favorables a los intereses del solicitante.

d) Declaración jurada de no estar privado por resolución judicial firme con calidad de cosa juzgada del derecho a
conducir vehículos del transporte terrestre.

e) Certificado de salud para licencias de conducir, expedido y registrado en el Sistema Nacional de Conductores.
 f) Constancia de Finalización del Programa de Formación de Conductores - COFIPRO, expedida y registrada en el
Sistema Nacional de Conductores.

g) Aprobación del examen de conocimientos, previamente registrada en el Sistema Nacional de Conductores.

h) Aprobación del examen de habilidades en la conducción para la categoría, previamente registrada en el Sistema
Nacional de Conductores.

i) Pago por derecho de tramitación.

14.3. CLASE A - CATEGORÍA III-A

a) Presentar el formulario con carácter de declaración jurada, aprobado por la DGTT mediante Resolución
Directoral, en el que se consignen los datos personales del solicitante, debidamente llenado y suscrito.

b) Contar con licencia de clase A - Categoría IIB, con una antigüedad no menor de dos años.

c) No contar con multas pendientes de pago ni sanciones pendientes de cumplimiento por infracciones tipificadas
en el Anexo I del Texto Único Ordenado del Reglamento Nacional de Tránsito, impuestas mediante actos
administrativos firmes o que hayan agotado la vía administrativa, según la información del Registro Nacional de
Sanciones. En caso el solicitante haya impugnado en la vía contencioso administrativa, se dará por cumplido este
requisito con la presentación de la copia certificada de la sentencia judicial o de la resolución judicial que dicta medida
cautelar favorables a los intereses del solicitante.

d) Declaración jurada de no estar privado por resolución judicial firme con calidad de cosa juzgada del derecho a
conducir vehículos del transporte terrestre.

e) Certificado de salud para licencias de conducir, expedido y registrado en el Sistema Nacional de Conductores.

f) Constancia de finalización del Programa de Formación de Conductores - COFIPRO, expedida y registrada en el

Sistema Nacional de Conductores.

g) Aprobación del examen de conocimientos, previamente registrada en el Sistema Nacional de Conductores.

h) Aprobación del examen de habilidades en la conducción para la categoría, previamente registrada en el Sistema
Nacional de Conductores.

i) Pago por derecho de tramitación.

14.4. CLASE A - CATEGORÍA III-B

a) Presentar el formulario con carácter de declaración jurada, aprobado por la DGTT mediante Resolución
Directoral, en el que se consignen los datos personales del solicitante, debidamente llenado y suscrito.

b) Contar con licencia de clase A - Categoría IIB, con una antigüedad no menor de dos años.

c) No contar con multas pendientes de pago ni sanciones pendientes de cumplimiento por infracciones tipificadas
en el Anexo I del Texto Único Ordenado del Reglamento Nacional de Tránsito, impuestas mediante actos
administrativos firmes o que hayan agotado la vía administrativa, según la información del Registro Nacional de
Sanciones. En caso el solicitante haya impugnado en la vía contencioso administrativa, se dará por cumplido este
requisito con la presentación de la copia certificada de la sentencia judicial o de la resolución judicial que dicta medida
cautelar favorables a los intereses del solicitante.

d) Declaración jurada de no estar privado por resolución judicial firme con calidad de cosa juzgada del derecho a
conducir vehículos del transporte terrestre.

e) Certificado de salud para licencias de conducir, expedido y registrado en el Sistema Nacional de Conductores.

f) Constancia de Finalización del Programa de Formación de Conductores - COFIPRO, expedida y registrada en el

Sistema Nacional de Conductores.

g) Aprobación del examen de conocimientos, previamente registrada en el Sistema Nacional de Conductores.

h) Aprobación del examen de habilidades en la conducción para la categoría, previamente registrada en el Sistema
Nacional de Conductores.

i) Pago por derecho de tramitación.

14.5. CLASE A - CATEGORÍA III-C

a) Presentar el formulario con carácter de declaración jurada, aprobado por la DGTT mediante Resolución
Directoral, en el que se consignen los datos personales del solicitante, debidamente llenado y suscrito.

b) Contar con licencia de clase A - Categoría IIIA o IIIB con una antigüedad no menor de un año, o con licencia de
clase A - Categoría IIB con una antigüedad no menor de cuatro años.

c) No contar con multas pendientes de pago ni sanciones pendientes de cumplimiento por infracciones tipificadas
en el Anexo I del Texto Único Ordenado del Reglamento Nacional de Tránsito, impuestas mediante actos
administrativos firmes o que hayan agotado la vía administrativa, según la información del Registro Nacional de
Sanciones. En caso el solicitante haya impugnado en la vía contencioso administrativa, se dará por cumplido este
requisito con la presentación de la copia certificada de la sentencia judicial o de la resolución judicial que dicta medida
cautelar favorables a los intereses del solicitante.

d) Declaración jurada de no estar privado por resolución judicial firme con calidad de cosa juzgada del derecho a
conducir vehículos del transporte terrestre.

e) Certificado de salud para licencias de conducir, expedido y registrado en el Sistema Nacional de Conductores.

f) Constancia de Finalización del Programa de Formación de Conductores - COFIPRO, expedida y registrada en el

Sistema Nacional de Conductores.

g) Aprobación del examen de conocimientos, previamente registrada en el Sistema Nacional de Conductores.

h) Aprobación del examen de habilidades en la conducción para la categoría, previamente registrada en el Sistema
Nacional de Conductores.
 i) Pago por derecho de tramitación.

En todos los casos la autoridad a cargo del procedimiento deberá verificar en el Registro Nacional de Sanciones
que el postulante no se encuentra inhabilitado o suspendido."

Artículo 15.- Recategorización especial de la licencia AI

En el caso de recategorización de la licencia AI, con vigencia de dos (2) años por haber sido obtenida por primera
vez, para obtener una licencia A II A, la solicitud de recategorización puede presentarse dentro de los treinta (30) días
calendario anteriores a su vencimiento.(*)

(*) Artículo modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

“Artículo 15.- Régimen especial para la primera licencia de conducir Clase A categoría I

La primera licencia de conducir de la Clase A - Categoría I tendrá una vigencia de dos (2) años.

En el caso de recategorización para obtener una licencia A II A, la respectiva solicitud puede presentarse dentro de
los treinta (30) días calendario(*)NOTA SPIJ anteriores a su vencimiento.

En caso el titular haya cometido una infracción muy grave durante la vigencia de la licencia de conducir, sin perjuicio
de las consecuencias de la infracción, para revalidar o recategorizar deberá cursar el Taller Cambiemos de Actitud y
rendir la evaluación que corresponda”. (*)

(*) Artículo derogado por la Única Disposición Complementaria Derogatoria del Decreto Supremo Nº 017-2017-MTC, publicado el 02
agosto 2017.

Artículo 16.- Vigencia de la constancia de finalización del Taller “Cambiemos de Actitud”

La constancia de finalización del Taller “Cambiemos de Actitud” tendrá una vigencia de seis (6) meses. (*)

(*) Artículo modificado por el Artículo 6 del Decreto Supremo Nº 015-2016-MTC, publicado el 28 julio 2016, cuyo texto es el siguiente:

«Artículo 16.- Acreditación del Taller “Cambiemos de Actitud”

El Taller “Cambiemos de Actitud” será desarrollado por un instructor con secundaria completa quien deberá ser
titular de, como mínimo una Licencia de Conducir de clase y categoría A - I con una vigencia no menor de dos (2) años
y que no haya sido sancionado mediante acto firme por infracción grave o muy grave al Texto Único Ordenado del
Reglamento Nacional de Tránsito - Código de Tránsito en los dos (2) últimos años.

La participación del Taller “Cambiemos de Actitud” será acreditada, previa evaluación conforme a lo establecido
en la Resolución Directoral de la DGTT que aprueba los tópicos del mencionado Taller, con la constancia de finalización
del Taller “Cambiemos de Actitud”, expedida y registrada en el Sistema Nacional de Conductores, la cual tendrá una
vigencia de seis (6) meses." (*)

(*) Artículo modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

“Artículo 16.- Taller Cambiemos de Actitud

 El Taller Cambiemos de Actitud está dirigido a aquellos conductores con licencias de conducir suspendidas y su
aprobación es un requisito indispensable para el levantamiento de dicha medida. Asimismo, está dirigido al supuesto
establecido en el artículo 15 del presente Reglamento. (*)

(*) Primer párrafo modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 017-2017-MTC, publicado el 02 agosto 2017, cuyo texto es el
siguiente:

"El Taller Cambiemos de Actitud está dirigido a aquellos conductores con licencias de conducir suspendidas. La
aprobación de dicho curso es un requisito indispensable para el levantamiento de dicha medida."

Tiene por objetivo generar conciencia respecto del cumplimiento de las normas de tránsito a través del
reforzamiento de la capacidad de los conductores para entender la complejidad de la conducción, así como a través
de los riesgos a los que se encuentran expuestos.

El Taller Cambiemos de Actitud será desarrollado por un instructor líder de una Escuela de Conductores autorizada,
de acuerdo a las disposiciones y a los tópicos del mencionado taller contenidos en la Resolución Directoral que para
tal efecto apruebe la DGTT.

La constancia de aprobación del Taller Cambiemos de Actitud deberá ser expedida y registrada en el Sistema
Nacional de Conductores por la Escuela de Conductores que impartió el Taller y evaluó al conductor, la cual tendrá
una vigencia de seis (06) meses”.

Artículo 17.- Acreditación de la edad y el nivel de educación

17.1 La edad del postulante se acredita con la presentación del documento nacional de identidad o documento
equivalente en el caso de ciudadano extranjero, presentando la copia de este.

17.2 El grado de instrucción se acredita con la verificación del nivel de instrucción secundaria completa o superior,
según la información obrante en el Registro Nacional de Identificación y Estado Civil - RENIEC. (*)

(*) Artículo modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

“Artículo 17.- Acreditación de la edad

La edad del postulante se acredita con la información contenida en el documento nacional de identidad o
documento equivalente en el caso de ciudadano extranjero. En el caso de ciudadanos extranjeros el documento
deberá exhibirse para el inicio del procedimiento administrativo”.

Artículo 18.- Vigencia de las Licencias de Conducir

Las licencias de conducir tienen vigencia a plazo determinado, la cual debe ser revalidada, conforme al siguiente
detalle:

18.1 La licencia de conducir de la Clase A - Categoría I, tendrá una vigencia de ocho (8) años, excepto la primera
licencia otorgada a un conductor, la cual tendrá una vigencia de dos (2) años.

18.2 Las licencias de conducir de Clase A - Categorías II-a; II-b, III-a, III-b y III-c tendrán una vigencia de tres (3) años.

18.3 Las licencias de conducir de la clase B en todas sus categorías tendrán una vigencia de cinco (5) años. (*)
(*) Artículo modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

“Artículo 18.- Vigencia de las Licencias de Conducir

Las licencias de conducir tienen vigencia a plazo determinado, la cual debe ser revalidada, conforme al siguiente
detalle:

18.1 La licencia de conducir de la Clase A - Categoría I, tendrá una vigencia de cinco (5) años, excepto la primera
licencia otorgada a un conductor, la cual tendrá una vigencia de dos (2) años. (*)

(*) Numeral 18.1 modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 017-2017-MTC, publicado el 02 agosto 2017, el mismo que entró
en vigencia en un plazo de cinco (05) días calendario, contados a partir del día siguiente de publicación del citado Decreto Supremo, cuyo
texto es el siguiente:

"18.1 La licencia de conducir de la Clase A - Categoría I, tendrá la vigencia de 10 años desde la fecha de su emisión
y su obtención o revalidación dependerá del record de infracciones del conductor (conforme al Anexo I del TUO del
Reglamento Nacional de Tránsito, aprobado por Decreto Supremo Nº 016-2009-MTC), durante el período inmediato
precedente comprendido antes de la obtención o desde la obtención o última revalidación, según corresponda, hasta
la fecha de presentación de la solicitud de obtención o revalidación, de acuerdo al siguiente detalle:

- Vigencia de diez (10) años, si el conductor no ha sido sancionado o lo ha sido, con sanciones aplicables a
infracciones leves.

- Vigencia de ocho (08) años, si el conductor ha sido sancionado por infracción grave o muy grave que no amerite
la suspensión de la licencia.

- Vigencia de cinco (05) años, si el conductor ha sido sancionado con la suspensión de la licencia o ha sido
inhabilitado temporalmente para obtenerla.

Para la aplicación de lo establecido, la sanción debe haber sido impuesta mediante acto administrativo firme o que
haya agotado la vía administrativa."

18.2 Las licencias de conducir de Clase A - Categorías II-a; II-b, III-a, III-b y III-c tendrán una vigencia de tres (3) años.

18.3 Las licencias de conducir de la clase B en todas sus categorías tendrán una vigencia de cinco (5) años”.(*)

(*) Artículo derogado por el Numeral 1 de la Única Disposición Complementaria Derogatoria del Decreto Supremo Nº 020-2019-MTC,
publicado el 28 junio 2019.

“Artículo 18-A.- Plazo de Vigencia de las Licencias de Conducir

Conforme a lo señalado en el artículo 42 del Texto Único Ordenado de la Ley Nº 27444, Ley del Procedimiento
Administrativo General, aprobado por Decreto Supremo Nº 004-2019-JUS, las licencias de conducir tienen un plazo
vigencia determinado, y pueden ser revalidadas, conforme al siguiente detalle:

18-A.1 La licencia de conducir de la Clase A - Categoría I, tiene una vigencia de diez (10) años desde la fecha de su
emisión y su obtención o revalidación depende del record de infracciones del conductor (conforme al Anexo I del TUO
del Reglamento Nacional de Tránsito, aprobado por Decreto Supremo Nº 016-2009-MTC), durante el período
inmediato precedente comprendido antes de la obtención o desde la obtención o última revalidación, según
corresponda, hasta la fecha de presentación de la solicitud de obtención o revalidación, de acuerdo al siguiente detalle:

- Vigencia de diez (10) años, si el conductor no ha sido sancionado o lo ha sido, con sanciones aplicables a
infracciones leves.

- Vigencia de ocho (08) años, si el conductor ha sido sancionado por infracción grave o muy grave que no amerite
la suspensión de la licencia.

- Vigencia de cinco (05) años, si el conductor ha sido sancionado con la suspensión de la licencia o ha sido
inhabilitado temporalmente para obtenerla.

Para la aplicación de lo establecido, la sanción debe haber sido impuesta mediante acto administrativo firme o que
haya agotado la vía administrativa.

18-A.2 Las licencias de conducir de Clase A - Categorías II-a; II-b, III-a, III-b y III-c tienen una vigencia de tres (3) años.

18-A.3 Las licencias de conducir de la Clase B - Categorías I, II-a, II-b y II-c tienen una vigencia de cinco (5) años”.(1)(2)

(1) Artículo 18-A incorporado por el Artículo 2 del Decreto Supremo Nº 020-2019-MTC, publicado el 28 junio 2019.

(2) Artículo modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 034-2019-MTC, publicado el 10 noviembre 2019, cuyo texto es el
siguiente:

“Artículo 18-A.- Plazo de Vigencia de las Licencias de Conducir

Conforme a lo señalado en el artículo 42 del Texto Único Ordenado de la Ley Nº 27444, Ley del Procedimiento
Administrativo General, aprobado por Decreto Supremo Nº 004-2019-JUS, las licencias de conducir tienen un plazo
de vigencia determinado, y pueden ser revalidadas, conforme al siguiente detalle:

18-A.1 La licencia de conducir de la Clase A Categoría I tiene una vigencia de diez (10) años contados desde la fecha
de su emisión, salvo que el solicitante, en los últimos diez (10) años haya sido sancionado con inhabilitación temporal
por infracción a las disposiciones establecidas en el TUO del Reglamento Nacional de Tránsito, aprobado por Decreto
Supremo Nº 016-2009-MTC, en cuyo caso tendrá una vigencia de cinco (05) años.

El plazo de revalidación dependerá del record de infracciones del conductor a las disposiciones establecidas en el
TUO del Reglamento Nacional de Tránsito, aprobado por Decreto Supremo Nº 016-2009-MTC, durante el período
inmediato precedente, comprendido desde la obtención o última revalidación, según corresponda, hasta la fecha de
presentación de la solicitud de revalidación, de acuerdo al siguiente detalle:

a) Vigencia de diez (10) años, si el conductor no ha sido sancionado o lo ha sido con sanciones aplicables a
infracciones leves; siempre y cuando haya cumplido con la sanción.

b) Vigencia de ocho (08) años, si el conductor ha sido sancionado por infracción grave o muy grave que no amerite
la suspensión de la licencia de conducir; siempre y cuando haya cumplido con la sanción.

c) Vigencia de cinco (05) años, si el conductor ha sido sancionado con la suspensión de la licencia de conducir o ha
sido inhabilitado temporalmente para obtenerla; siempre y cuando haya cumplido con la sanción.
 Para la aplicación de lo establecido, la sanción debe haber quedado firme o agotado la vía administrativa.

18-A.2 La licencia de conducir de la Clase A Categorías II-a, II-b, III-a, III-b y III-c tiene una vigencia de cinco (05)
años, contados desde la fecha de su emisión.

El plazo de revalidación u obtención de una nueva por recategorización, dependerá del record de infracciones del
conductor a las disposiciones establecidas en el TUO del Reglamento Nacional de Tránsito, aprobado por Decreto
Supremo Nº 016-2009-MTC, durante el período inmediato precedente, comprendido desde la obtención o última
revalidación, según corresponda, hasta la fecha de presentación de la solicitud de obtención o revalidación, de
acuerdo al siguiente detalle:

a) Vigencia de cinco (05) años, si el conductor no ha sido sancionado.

b) Vigencia de tres (03) años, si el conductor ha sido sancionado por infracciones leves; siempre y cuando haya
cumplido con la sanción.

c) Vigencia de dos (02) años, si el conductor ha sido sancionado por infracción grave, o muy grave; siempre y cuando
haya cumplido con la sanción.

Para la aplicación de lo establecido en los literales b) y c) del presente numeral, la sanción debe haber quedado
firme o agotado la vía administrativa.

18-A.3 Las licencias de conducir de la clase B - categorías I, II-a, II-b y II-c tienen una vigencia de cinco (5) años.”

Artículo 19.- Revalidación de Licencias de Conducir

19.1. Las licencias de conducir son válidas hasta el último día de su vigencia. La solicitud de revalidación puede
presentarse dentro de los sesenta (60) días calendario anteriores a la fecha de revalidación consignada en la licencia
de conducir o en cualquier momento después de culminado su plazo de vigencia, sin perjuicio de la prohibición de
conducción con una licencia vencida. La Licencia de Conducir que se expida previo procedimiento de revalidación
estará vigente desde su fecha de emisión.

19.2. Para la revalidación de Licencias de Conducir en la misma categoría o a una inferior, se debe acreditar el
cumplimiento de los siguientes requisitos:

a) Presentar el formulario con carácter de declaración jurada, aprobado por la DGTT mediante Resolución
Directoral, en el que se consignen los datos personales del solicitante, debidamente llenado y suscrito.

b) No contar con multas pendientes de pago ni sanciones pendientes de cumplimiento por infracciones tipificadas
en el Anexo I del Texto Único Ordenado del Reglamento Nacional de Tránsito, impuestas mediante actos
administrativos firmes o que hayan agotado la vía administrativa, según la información del Registro Nacional de
Sanciones. En caso el solicitante haya impugnado en la vía contencioso administrativa, se dará por cumplido este
requisito con la presentación de la copia certificada de la sentencia judicial o de la resolución judicial que dicta medida
cautelar favorables a los intereses del solicitante.

c) No estar suspendido o inhabilitado, según la información del Registro Nacional de Sanciones.

 d) Declaración jurada de no estar privado por resolución judicial firme con calidad de cosa juzgada del derecho a
conducir vehículos del transporte terrestre.

e) Certificado de salud para Licencias de Conducir, expedido y registrado en el Sistema Nacional de Conductores.

f) Constancia de finalización del Taller “Cambiemos de Actitud”, desarrollado por el Consejo Nacional o Regional de
Seguridad Vial, expedida y registrada en el Sistema Nacional de Conductores. (*)

(*) Literal modificado por el Artículo 6 del Decreto Supremo Nº 015-2016-MTC, publicado el 28 julio 2016, cuyo texto es el siguiente:

"f) Constancia de finalización del Taller “Cambiemos de Actitud”, desarrollado por la DRT, expedida y registrada en
el Sistema Nacional de Conductores."

g) Constancia de finalización de un curso de actualización de conocimientos en legislación de transporte y tránsito

terrestre en una Escuela de Conductores, expedida y registrada en el Sistema Nacional de Conductores. Este requisito
es opcional para los interesados en revalidar licencias de las categorías previstas en el numeral 10.1 del artículo 10 o
para los conductores con licencias de categorías profesionales que pretendan revalidar su licencia a alguna de las
categorías previstas en el referido numeral.

h) Aprobación del examen de conocimientos, realizado en un Centro de Evaluación, previamente registrada en el

Sistema Nacional de Conductores.

i) Pago por derecho de trámite

Se exonerará del cumplimiento del requisito previsto en el literal f) a los postulantes que cuenten con la bonificación
a la que alude el numeral 1.13 del artículo 313 del Texto Único Ordenado del Reglamento Nacional de Tránsito- Código
de Tránsito y sus modificatorias. (*)

(*) Artículo modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

“Artículo 19.- Revalidación de Licencias de Conducir

19.1. Las licencias de conducir son válidas hasta el último día de su vigencia. La solicitud de revalidación puede
presentarse en cualquier momento durante su vigencia o después de culminada esta; sin perjuicio de ello se encuentra
prohibida la conducción con una licencia vencida. La Licencia de Conducir que se expida previo procedimiento de
revalidación estará vigente desde su fecha de emisión.

19.2. Para la revalidación de Licencias de Conducir en la misma categoría o a una inferior, se debe acreditar el
cumplimiento de los siguientes requisitos:

a) Presentar el formulario con carácter de declaración jurada, aprobado por la DGTT mediante Resolución
Directoral, en el que se consignen los datos personales del solicitante, debidamente llenado y suscrito.

b) No contar con multas pendientes de pago ni sanciones pendientes de cumplimiento por infracciones tipificadas
en el Anexo I del Texto Único Ordenado del Reglamento Nacional de Tránsito, impuestas mediante actos
administrativos firmes o que hayan agotado la vía administrativa, según la información del Registro Nacional de
Sanciones. En caso el solicitante haya impugnado en la vía contencioso administrativa, se dará por cumplido este
requisito con la presentación de la copia certificada de la sentencia judicial o de la resolución judicial que dicta medida
cautelar favorables a los intereses del solicitante.

c) Declaración jurada de no estar privado por resolución judicial firme con calidad de cosa juzgada del derecho a
conducir vehículos del transporte terrestre.

d) Certificado de salud para Licencias de Conducir, expedido y registrado en el Sistema Nacional de Conductores.

e) Aprobación del examen de conocimientos, realizado en un Centro de Evaluación, previamente registrada en el

Sistema Nacional de Conductores. (*)

(*) Literal e) modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 017-2017-MTC, publicado el 02 agosto 2017, cuyo texto es el siguiente:

"e) Aprobación del examen de conocimientos, realizado en un Centro de Evaluación, previamente registrada en el
Sistema Nacional de Conductores. Este requisito no será exigible para revalidación de licencias de conducir de Clase A
Categoría I. "

f) Pago por derecho de trámite

En todos los casos la autoridad a cargo del procedimiento deberá verificar en el Registro Nacional de Sanciones que
el postulante no se encuentra inhabilitado o suspendido”.(*)

(*) Artículo derogado por el Numeral 1 de la Única Disposición Complementaria Derogatoria del Decreto Supremo Nº 020-2019-MTC,
publicado el 28 junio 2019.

“Artículo 19-A.- Revalidación

19-A.1 Las licencias de conducir son válidas hasta el último día de su vigencia, conforme a lo señalado en el artículo
42 del Texto Único Ordenado de la Ley Nº 27444, Ley del Procedimiento Administrativo General, aprobado por
Decreto Supremo Nº 004-2019-JUS. La solicitud de revalidación puede presentarse en cualquier momento durante
su vigencia o después de culminada esta; sin perjuicio de ello se encuentra prohibida la conducción con una licencia
vencida. La Licencia de Conducir que se expida previo procedimiento de revalidación está vigente desde su fecha de
emisión.

19-A.2 Para la revalidación de Licencias de Conducir en la misma categoría o a una inferior en las Clases A y B, se
debe acreditar el cumplimiento de los siguientes requisitos:

a) Presentar una solicitud con carácter de declaración jurada, en el que se consignen los datos personales del
solicitante, debidamente llenado y suscrito, indicando lo siguiente:

i. No estar privado por resolución judicial firme con calidad de cosa juzgada del derecho a conducir vehículos de
transporte terrestre.

ii. Contar con certificado de salud para Licencias de Conducir, expedido, aprobado y registrado en el Sistema
Nacional de Conductores.
 iii. Contar con examen de conocimientos aprobado, realizado en un Centro de Evaluación, previamente registrada
en el Sistema Nacional de Conductores. Este requisito no será exigible para revalidación de licencias de conducir de
Clase A Categoría I.

b) Pago por derecho de trámite, indicando en la solicitud el día de pago y número de constancia de pago.

c) Copia simple de la sentencia judicial o de la resolución judicial que dicta medida cautelar favorable a los intereses
del solicitante, en caso éste tuviera según la información contenida en el Registro Nacional de Sanciones, multas
pendientes de pago o sanciones pendientes de cumplimiento por infracciones tipificadas en el Anexo I del Texto Único
Ordenado del Reglamento Nacional de Tránsito, impuestas mediante actos administrativos firmes que hayan agotado
la vía administrativa.

Como condición para la revalidación de la licencia correspondiente, en todos los casos, la autoridad a cargo del
procedimiento debe verificar en el Registro Nacional de Sanciones que el postulante no se encuentra inhabilitado o
suspendido, que no cuente con multas pendientes de pago ni sanciones pendientes de cumplimiento por infracciones
tipificadas en el Anexo I del Texto Único Ordenado del Reglamento Nacional de Tránsito, impuestas mediante actos
administrativos firmes que hayan agotado la vía administrativa.

19-A.3 El procedimiento administrativo de revalidación de licencias de conducir de Clase B en todas sus categorías
se tramita ante las municipalidades provinciales de conformidad con lo dispuesto en el numeral 1.6 del artículo 81 de
la Ley Nº 27972, Ley Orgánica de Municipalidades.”(*) (*) RECTIFICADO POR FE DE ERRATAS

(*) Artículo 19-A) incorporado por el Artículo 2 del Decreto Supremo Nº 020-2019-MTC, publicado el 28 junio 2019.

Artículo 20.- Licencias de Conducir para adultos mayores

A partir de los setenta (70) años de edad, el conductor sólo podrá obtener o revalidar a una Licencia de Conducir de
clase A categoría I, cuyo plazo de vigencia será el siguiente:

- Cinco años: A partir de los setenta (70) hasta los setenta y cinco (75) años de edad.

- Tres años: a partir de los setenta y seis (76) hasta los ochenta (80) años de edad.

- Dos años: A partir de los ochenta y uno (81) años de edad.

Lo dispuesto en el presente párrafo no modifica la edad máxima para conducir vehículos dedicados al servicio de
transporte terrestre, establecida en el Reglamento Nacional de Administración de Transporte aprobado por Decreto
Supremo Nº 017-2009-MTC, y sus modificatorias. (*)

(*) Artículo modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

“Artículo 20.- Edad máxima para obtener una licencia de conducir

20.1 Licencias profesionales

La edad máxima para ser titular de una licencia de conducir de categoría profesional es de ochenta (80) años.
 A partir de los setenta (70) años la obtención, recategorización y revalidación de las licencias de conducir
profesionales de la clase A, previa evaluación médica y psicológica favorable de una ECSAL se otorgará por períodos
menores a los establecidos en el artículo 18 del presente Reglamento, de acuerdo al siguiente detalle:

(i) Un año a partir de los setenta (70) hasta los setenta y seis (76) años de edad.

(ii) Seis meses a partir de los setenta y seis (76) hasta los ochenta y uno (81) años de edad.

Lo dispuesto en el presente párrafo modifica la edad máxima para conducir vehículos dedicados al servicio de
transporte terrestre, establecida en el Reglamento Nacional de Administración de Transporte aprobado por Decreto
Supremo Nº 017-2009-MTC, y sus modificatorias.

20.2 Licencias no profesionales

A partir de los setenta (70) años de edad, la obtención y revalidación de la licencia de conducir de clase A categoría
I se otorgará de acuerdo al siguiente detalle:

(i) Cinco años a partir de los setenta (70) hasta los setenta y cinco (75) años de edad.

(ii) Tres años a partir de los setenta y cinco (75) hasta los ochenta y uno (81) años de edad.

(iii) Dos años a partir de los ochenta y uno (81) años de edad.

En ambos casos, al momento de emitirse las licencias de conducir se deberá respetar los límites de edad establecidos
en el presente artículo”. (*)

(*) Artículo modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 020-2019-MTC, publicado el 28 junio 2019, cuyo texto es el siguiente:

“Artículo 20.- Edad máxima para obtener una licencia de conducir

20.1 Licencias profesionales

La edad máxima para ser titular de una licencia de conducir de categoría profesional es de ochenta (80) años.

A partir de los setenta (70) años de edad la obtención, recategorización y revalidación de las licencias de conducir
profesionales de la clase A, previa evaluación médica y psicológica favorable de una ECSAL, se otorga por períodos
menores a los establecidos en el artículo 18 del presente Reglamento, de acuerdo al siguiente detalle:

a) Un (01) año de vigencia a partir de los setenta (70) hasta los setenta y seis (76) años de edad.

b) Seis (06) meses de vigencia a partir de los setenta y seis (76) hasta los ochenta y uno (81) años de edad.

Lo dispuesto en el presente párrafo modifica la edad máxima para conducir vehículos dedicados al servicio de
transporte terrestre, establecida en el Reglamento Nacional de Administración de Transporte aprobado por Decreto
Supremo Nº 017-2009-MTC y sus modificatorias.

20.2 Licencias no profesionales

 A partir de los setenta (70) años de edad, la obtención y revalidación de la licencia de conducir de clase A categoría
I se otorga de acuerdo al siguiente detalle:

a) Cinco (05) años de vigencia a partir de los setenta (70) hasta los setenta y cinco (75) años de edad.

b) Tres (03) años de vigencia a partir de los setenta y cinco (75) hasta los ochenta y uno (81) años de edad.

c) Dos (02) años de vigencia a partir de los ochenta y uno (81) años de edad.

En ambos casos, al momento de emitirse las licencias de conducir se debe respetar los límites de edad establecidos
en el presente artículo.”

“20-A.- Obligaciones de los postulantes

Los postulantes que participan en el proceso de otorgamiento de una licencia de conducir se encuentran obligados
a cumplir con los requisitos y procedimientos establecidos en el presente Reglamento, entre los cuales se encuentran
los siguientes:

a) Acudir y someterse a cada una de las evaluaciones que conforman la evaluación médica y psicológica brindada
por la ECSAL.

b) Acudir y cumplir con la carga horaria del programa de formación y/o de capacitación brindado por la Escuela de
Conductores.

c) Acudir y someterse a las evaluaciones de conocimientos y/o de habilidades en la conducción brindadas por los
Centros de Evaluación.

d) Cumplir con registrarse a través de los controles de identificación biométrica que establece el presente
Reglamento.

e) Rendir las evaluaciones de conocimientos y/o de habilidades en la conducción, según corresponda, sin utilizar
celulares o cualquier otro equipo y/o material que de manera evidente le pueda permitir obtener ventajas o
beneficios en tales evaluaciones.

f) Realizar las etapas de evaluación médica y psicológica, formación, y evaluación de conocimientos y de habilidades
en la conducción, según corresponda, sin la utilización de tramitadores, jaladores o reclutadores de postulantes.

g) Cumplir con todos los requisitos para la obtención, revalidación, recategorización, canje y duplicado de la licencia
de conducir, según corresponda, los cuales deben ajustarse a la verdad.

h) Abstenerse de ofrecer o de realizar algún beneficio indebido con el objeto de que le sea otorgada una licencia
de conducir.

i) Abstenerse de simular someterse a las evaluaciones o a la realización de la formación o capacitación, exigidas en

el presente Reglamento.

j) Conducirse con ética en todo el proceso de otorgamiento de la licencia de conducir.”(*)

(*) Artículo incorporado por el Artículo 2 del Decreto Supremo Nº 034-2019-MTC, publicado el 10 noviembre 2019.

CAPÍTULO III: DE LAS CARACTERÍSTICAS Y EL CONTENIDO DE LA LICENCIA DE CONDUCIR

Artículo 21.- Características y especificaciones técnicas y de seguridad

21.1 El contenido, las características y las especificaciones técnicas y de seguridad que debe contener la Licencia
de Conducir, son establecidos por la DGTT mediante Resolución Directoral. En el caso de las licencias de la clase y
categorías señaladas en el numeral 10.2 del artículo 10 se consignará el término “profesional”.

21.2 Las DRT utilizarán los mismos caracteres de identificación de las Licencias de Conducir que los establecidos en
las Zonas Registrales para la expedición de la placa única nacional de rodaje.

Artículo 22.- Restricciones en las Licencias de Conducir por discapacidad física

22.1. Las restricciones que se consignan en las Licencias de Conducir del titular, como consecuencia del diagnóstico
efectuado en la evaluación médica y psicológica, son: (*)

(*) Extremo modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

“Artículo 22.- Restricciones en las Licencias de Conducir

22.1. Las restricciones que se consignan en las Licencias de Conducir del titular son condiciones impuestas por la
autoridad para habilitar la conducción a una determinada persona, como consecuencia del diagnóstico efectuado en
la evaluación médica y psicológica, o por la forma de conducción elegida por el postulante, son:"

a) Vehículos automotores con transmisión automática.

b) Vehículos automotores especialmente acondicionados.

c) Con lentes correctores externos o de contacto.

d) Con audífonos.

e) Con dos espejos retrovisores laterales y espejo con ángulo de 180 grados.

2.2. Adicionalmente, la DGTT podrá ampliar el listado de restricciones a ser consignadas, previo requerimiento del
MINSA. Estas restricciones también deberán consignarse, de ser el caso, en la Licencia de Conducir.

CAPÍTULO IV: PROCEDIMIENTOS ADMINISTRATIVOS

Artículo 23.- Otorgamiento de Licencias de Conducir

23.1 En el caso de las Licencias de Conducir de clase A, el postulante deberá presentar su solicitud de expedición
de Licencia de Conducir ante cualquier DRT, cumpliendo los requisitos necesarios para su otorgamiento, establecidos
en el presente Reglamento.
 23.2 En el caso de las Licencias de Conducir de clase B, el postulante deberá presentar su solicitud de expedición
de Licencia de Conducir ante cualquier Municipalidad Provincial, cumpliendo los requisitos necesarios para su
otorgamiento, establecidos en el presente Reglamento.

23.3 El procedimiento de otorgamiento de licencias califica como uno de aprobación automática, con la
acreditación del cumplimiento de los requisitos previstos en el artículo 13 y 14, según se trate de otorgamiento directo
o recategorización. La Licencia de Conducir es expedida, previa verificación del cumplimiento de los requisitos, a cargo
de la unidad de trámite documentario, en el Sistema Nacional de Conductores.

23.4 En el caso de recategorización, el postulante deberá efectuar la devolución de la Licencia de Conducir anterior,
o en su defecto presentar una declaración jurada de pérdida o robo, de forma previa a la entrega de la nueva Licencia
de Conducir.

Artículo 24.- Revalidación de Licencias de Conducir

24.1 El postulante deberá presentar su solicitud de revalidación de la Licencia de Conducir de clase A o B ante
cualquier DRT o Municipalidad Provincial, respectivamente, cumpliendo los requisitos necesarios para su
otorgamiento, establecidos en el presente Reglamento.

24.2 Los peruanos que se encuentren en el exterior podrán tramitar los procedimientos de revalidación y duplicado
de las Licencias de Conducir ante la Oficina Consular Peruana, conforme al Convenio suscrito con el Ministerio de
Transportes y Comunicaciones y el Ministerio de Relaciones Exteriores.

24.3 El procedimiento de revalidación de licencias califica como uno de aprobación automática, con la acreditación
del cumplimiento de los requisitos previstos en el artículo 19. La nueva Licencia de Conducir es expedida, previa
verificación del cumplimiento de los requisitos, a cargo de la unidad de trámite documentario, en el Sistema Nacional
de Conductores, así como de la devolución de la Licencia de Conducir anterior, o en su defecto una declaración jurada
de pérdida, deterioro o robo, de forma previa a la entrega de nueva Licencia de Conducir. (*)

(*) Artículo derogado por el Numeral 1 de la Única Disposición Complementaria Derogatoria del Decreto Supremo Nº 020-2019-MTC,
publicado el 28 junio 2019.

“Artículo 24-A.- Procedimiento de revalidación de Licencias de Conducir

24-A.1 El postulante debe presentar su solicitud de revalidación de la Licencia de Conducir de clase A o B ante
cualquier DRT o Municipalidad Provincial respectivamente, cumpliendo los requisitos necesarios para su
otorgamiento, establecidos en el presente Reglamento.

24-A.2 Los peruanos que se encuentren en el exterior pueden tramitar los procedimientos de revalidación y
duplicado de las Licencias de Conducir ante la Oficina Consular Peruana, conforme al Convenio suscrito con el
Ministerio de Transportes y Comunicaciones y el Ministerio de Relaciones Exteriores.

24-A.3 El procedimiento de revalidación de licencias califica como uno de aprobación automática, con la
acreditación del cumplimiento de los requisitos previstos en el artículo 19-A. La nueva Licencia de Conducir es
expedida, previa verificación del cumplimiento de los requisitos, a cargo de la unidad de trámite documentario, en el
Sistema Nacional de Conductores, así como de la devolución de la Licencia de Conducir anterior, o en su defecto una
declaración jurada de pérdida, deterioro o robo, de forma previa a la entrega de nueva Licencia de Conducir.”(*)
(*) Artículo 24-A incorporado por el Artículo 2 del Decreto Supremo Nº 020-2019-MTC, publicado el 28 junio 2019.

Artículo 25.- Duplicados de Licencias de Conducir

25.1 Los duplicados de Licencia de Conducir por pérdida, robo o deterioro serán solicitados ante cualquier DRT para
el caso de las licencias de clase A o Municipalidad Provincial para el caso de las licencias de clase B y se otorgarán, en
el marco de un procedimiento administrativo de aprobación automática, previa verificación del cumplimiento de los
requisitos, a cargo de la unidad de trámite documentario en el Sistema Nacional de Conductores, siempre que se
cumpla con:

a) Presentación de una declaración jurada de pérdida o robo de la Licencia de Conducir, o devolución de la Licencia
de Conducir deteriorada

b) Pago por derecho de tramitación; y,

c) Presentación de una declaración jurada de no estar privado por resolución judicial con calidad de cosa juzgada
del derecho a conducir vehículos de transporte terrestre ni contar con mandatos de reexaminación médica y
psicológica.

No se otorgará duplicados de licencias a los solicitantes a los que se les haya impuesto la medida preventiva de
retención de la Licencia de Conducir o a aquellos que cuenten con multas pendientes de pago o sanciones pendientes
de cumplimiento por infracciones tipificadas en el Anexo I del Texto Único Ordenado del Reglamento Nacional de
Tránsito, impuestas mediante actos administrativos firmes o que hayan agotado la vía administrativa, según la
información del Registro Nacional de Sanciones. En caso el solicitante haya impugnado en la vía contencioso
administrativa, se dará por levantada la restricción con la presentación de la copia certificada de la sentencia judicial
o de la resolución judicial que dicta medida cautelar favorables a los intereses del solicitante. (*)

(*) Artículo modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

“Artículo 25.- Duplicados de Licencias de Conducir

25.1 Los duplicados de Licencia de Conducir por pérdida, robo o deterioro serán solicitados ante cualquier DRT
para el caso de las licencias de clase A o Municipalidad Provincial para el caso de las licencias de clase B y se otorgarán,
en el marco de un procedimiento administrativo de aprobación automática, previa verificación del cumplimiento de
los requisitos, a cargo de la unidad de trámite documentario en el Sistema Nacional de Conductores, siempre que se
cumpla con:

a) Presentación de una declaración jurada de pérdida o robo de la Licencia de Conducir, o devolución de la Licencia
de Conducir deteriorada; y,

b) Pago por derecho de tramitación.

No se otorgará duplicados de licencias a los solicitantes a los que se les haya impuesto la medida preventiva de
retención o suspensión de la Licencia de Conducir o a aquellos que cuenten con multas pendientes de pago o
sanciones pendientes de cumplimiento por infracciones tipificadas en el Anexo I del Texto Único Ordenado del
Reglamento Nacional de Tránsito, impuestas mediante actos administrativos firmes o que hayan agotado la vía
administrativa, según la información del Registro Nacional de Sanciones. En caso el solicitante haya impugnado en la
vía contencioso administrativa, se dará por levantada la restricción con la presentación de la copia certificada de la
sentencia judicial o de la resolución judicial que dicta medida cautelar favorables a los intereses del solicitante”.

Artículo 26.- Cancelación de Licencias de Conducir

26.1. La Licencia de Conducir se cancela automáticamente, en los siguientes supuestos:

a) Por declaración de no apto en la evaluación médica y psicológica, para la revalidación de la Licencia de Conducir.

b) Por mandato legal o judicial.

c) Por fallecimiento del titular.

d) Cuando haya sido expedida a favor de quien es titular de otra Licencia de Conducir y esta se encuentre retenida
o suspendida.

e) Por renuncia del titular a su licencia.

26.2. La autoridad que otorga la Licencia de Conducir es la competente para declarar su cancelación, la cual produce
efectos a partir de su notificación.

Artículo 27.- Nulidad de oficio de Licencia de Conducir

27.1 La autoridad competente que expidió la Licencia de Conducir podrá declarar de oficio la nulidad de la Licencia
de Conducir cuando para su expedición el solicitante haya proporcionado información falsa en su solicitud, haya
hecho uso de documentación falsificada o adulterada, cuando la información registrada en el Sistema Nacional de
Conductores difiera de la realidad, cuando se compruebe de modo fehaciente que el titular no se hubiera sometido
a cualquiera de los exámenes establecidos en el presente reglamento o por incumplimiento de los requisitos
necesarios para su otorgamiento. La autoridad competente comunicará previamente al administrado para que
manifieste lo que estime pertinente en un plazo máximo de cinco (5) días calendario.

27.2 Cuando la autoridad competente disponga la nulidad de la Licencia de Conducir por haber sido expedida a
persona que no tuviera legitimidad para su otorgamiento, la persona a quien se le otorgó la licencia está obligada a
devolverla dentro de los diez (10) días calendario siguientes a su notificación, sin perjuicio de ser inhabilitada para
obtener una Licencia de Conducir y, de ser el caso, de la acción penal correspondiente. El plazo de inhabilitación será
por el mismo plazo en que la licencia estuvo vigente.

CAPÍTULO V: PROCEDIMIENTOS ESPECIALES SOBRE LICENCIAS DE CONDUCIR

Artículo 28.- Canje de Licencias de Conducir militar o policial

La Licencia de Conducir expedida de acuerdo al Reglamento de Tránsito Militar o al Reglamento de Licencia de

Conducir Policial podrá canjearse por una de la clase y categoría equivalente a la establecida en el presente
Reglamento, para el conductor militar o policía dado de baja, en situación de disponibilidad o retiro, adjuntando los
siguientes requisitos:
 a) Presentar el formulario con carácter de declaración jurada, aprobado por la DGTT mediante Resolución
Directoral, en el que se consignen los datos personales del solicitante, debidamente llenado y suscrito.

b) Edad y/o grado de instrucción requerida para la clase y categoría de licencia que solicita canjear.

c) Oficio del Director de la Escuela de Material de Guerra o del Órgano competente de la Policía Nacional del Perú,
donde indique la clase y categoría equivalente de licencia de conducir, según el presente Reglamento, que autoriza a
conducir la licencia militar o policial.

d) No contar con multas pendientes de pago ni sanciones pendientes de cumplimiento por infracciones tipificadas
en el Anexo I del Texto Único Ordenado del Reglamento Nacional de Tránsito, impuestas mediante actos
administrativos firmes o que hayan agotado la vía administrativa, según la información del Registro Nacional de
Sanciones. En caso el solicitante haya impugnado en la vía contencioso administrativa, se dará por cumplido este
requisito con la presentación de la copia certificada de la sentencia judicial o de la resolución judicial que dicta medida
cautelar favorables a los intereses del solicitante.

e) No estar suspendido o inhabilitado, según la información del Registro Nacional de Sanciones.

f) Certificado de buena conducta, otorgado por la autoridad militar o policial competente.

g) Récord de accidentes e infracciones de tránsito del conductor militar o policía, expedido por el Juez Militar de
Tránsito o la Dirección de Tránsito de la Policía Nacional del Perú.

h) Declaración jurada de no estar privado por resolución judicial firme con calidad de cosa juzgada del derecho a
conducir vehículos del transporte terrestre.

i) Certificado de salud que acredite la aptitud para conducir vehículos automotores de transporte terrestre y de
suficiencia técnica, expedido por la Escuela de Material de Guerra o Centro Médico Policial, según sea el caso.

j) Copia autenticada de la resolución y/o documento que acredite la baja del servicio activo.

k) Licencia de Conducir militar o policial en vigencia.

l) Copia simple del documento de identidad.

m) Pago por derecho de tramitación. (*)

(*) Artículo modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

“Artículo 28.- Canje de Licencias de Conducir militar o policial

La Licencia de Conducir expedida de acuerdo al Reglamento de Tránsito Militar o al Reglamento de Licencia de

Conducir Policial podrá canjearse por una de la clase y categoría equivalente a la establecida en el presente
Reglamento, para el conductor militar o policía dado de baja, en situación de disponibilidad o retiro, adjuntando los
siguientes requisitos:

a) Presentar el formulario con carácter de declaración jurada, aprobado por la DGTT mediante Resolución
Directoral, en el que se consignen los datos personales del solicitante, debidamente llenado y suscrito.
 b) Edad y/o grado de instrucción requerida para la clase y categoría de licencia que solicita canjear.

c) Oficio del Director de la Escuela de Material de Guerra o del Órgano competente de la Policía Nacional del Perú,
donde indique la clase y categoría equivalente de licencia de conducir, según el presente Reglamento, que autoriza a
conducir la licencia militar o policial.

d) No contar con multas pendientes de pago ni sanciones pendientes de cumplimiento por infracciones tipificadas
en el Anexo I del Texto Único Ordenado del Reglamento Nacional de Tránsito, impuestas mediante actos
administrativos firmes o que hayan agotado la vía administrativa, según la información del Registro Nacional de
Sanciones. En caso el solicitante haya impugnado en la vía contencioso administrativa, se dará por cumplido este
requisito con la presentación de la copia certificada de la sentencia judicial o de la resolución judicial que dicta medida
cautelar favorables a los intereses del solicitante.

e) Declaración jurada de no estar privado por resolución judicial firme con calidad de cosa juzgada del derecho a
conducir vehículos del transporte terrestre.

f) Certificado de salud que acredite la aptitud para conducir vehículos automotores de transporte terrestre y de
suficiencia técnica, expedido por la Escuela de Material de Guerra o Centro Médico Policial, según sea el caso.

g) Copia simple de la resolución y/o documento que acredite la baja del servicio activo.

h) Copia simple de la Licencia de Conducir militar o policial en vigencia.

i) Pago por derecho de tramitación”.

Artículo 29.- Canje de Licencias de Conducir de diplomáticos extranjeros

29.1 Los diplomáticos extranjeros o funcionarios de organismos internacionales y Entidades e Instituciones de

Cooperación Técnica Internacional, acreditados en el Perú, así como sus ascendientes, descendientes y cónyuge,
podrán obtener cualquiera de las licencias de conducir establecidas en el presente Reglamento, acreditando su
identidad con la exhibición del documento oficial pertinente, adjuntando los siguientes requisitos:

a) Nota de Protocolo del Ministerio de Relaciones Exteriores.

b) Copia de la licencia de conducir extranjera vigente de igual o mayor categoría a la solicitada.

c) Copia del documento de identificación de acuerdo con lo establecido en el Decreto Legislativo Nº 1236, Decreto
Legislativo de Migraciones.

d) Una fotografía tamaño pasaporte.

29.2 En caso de no poseer licencia de conducir, deberán cumplir con los requisitos establecidos para la categoría a
la que postula, con excepción del pago por derecho de tramitación. (*)

(*) Artículo modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

“Artículo 29.- Canje de Licencias de conducir de diplomáticos extranjeros

 29.1 Los diplomáticos extranjeros o funcionarios de organismos internacionales y Entidades e Instituciones de
Cooperación Técnica Internacional, acreditados en el Perú, así como sus ascendientes, descendientes y cónyuge
podrán obtener cualquiera de las licencias de conducir establecidas en el presente Reglamento, acreditando su
identidad con la exhibición del documento oficial pertinente, adjuntando los siguientes requisitos:

a) Nota de protocolo del Ministerio de Relaciones Exteriores.

b) Copia de la licencia de conducir extranjera vigente de igual o mayor categoría solicitada.

c) Copia del documento de identificación de acuerdo con lo establecido en el Decreto Legislativo Nº 1236, Decreto
Legislativo de Migraciones.

d) Una fotografía tamaño pasaporte

29.2 En caso de no poseer licencia de conducir deberán cumplir con los requisitos establecidos para la categoría a
la que postula, con excepción del pago por derecho de tramitación

29.3 Los trámites vinculados a funcionarios diplomáticos, administrativos y técnicos y sus familiares debidamente
acreditados de las Misiones Diplomáticas, Oficinas Consulares y representaciones de Organismos y Organizaciones
Internacionales, deberán sujetarse a los Convenios Internacionales suscritos por el Estado Peruano”.

Artículo 30.- Canje de Licencia de Conducir expedida en otro país

La licencia de conducir otorgada en otro país puede ser canjeada por una de la clase y categoría equivalente a la
establecida en el presente Reglamento, siempre que la licencia esté vigente, adjuntando los siguientes requisitos:

a) Certificado de salud que acredite la aptitud para conducir vehículos automotores de transporte terrestre.

b) Certificado emitido por la autoridad competente que expidió la licencia materia de canje o la Oficina Consular o
Embajada de dicho país en el Perú, acreditando su autenticidad con la indicación de la clase de vehículos que autoriza
a conducir.

c) Certificado de aprobación del examen de conocimientos, según la clase y categoría de la licencia de conducir
materia de canje.

d) Copia del documento nacional de identidad o de identificación, de acuerdo con lo establecido en el Decreto
Legislativo Nº 1236, Decreto Legislativo de Migraciones.

e) Una fotografía tamaño pasaporte

f) Pago por derecho de tramitación.

El requisito establecido en el inciso c) no es exigible para los ciudadanos de países que hayan celebrado con el Perú
Acuerdos Internacionales sobre reconocimiento recíproco y canje de licencias de conducir, los que serán publicados
permanentemente en la página web del MTC.

Artículo 31.- Requisitos para la obtención, canje, revalidación y duplicado de la Licencia de Conducir provisional
para extranjeros que solicitan refugio o asilo
 31.1 El extranjero solicitante de refugio o asilo que cuente con licencia de conducir otorgada en el país de
procedencia u origen, podrá obtener una licencia de conducir provisional de la clase y categoría equivalente a la
establecida en el presente Reglamento, adjuntando los siguientes requisitos:

a) Documento expedido por el órgano nacional competente que acredite la condición de solicitante de refugio o
asilo.

b) Declaración Jurada que precise contar con la respectiva licencia de conducir, la cual estará sujeta a la verificación
posterior por el Ministerio de Relaciones Exteriores.

c) Documentos establecidos en los literales a) y c) del artículo 30 del presente Reglamento.

d) Una fotografía tamaño pasaporte.

31.2 El extranjero solicitante de refugio o asilo que no cuente con licencia de conducir en el país de procedencia u
origen, podrá obtener una licencia de conducir provisional, siempre que presente el documento expedido por el órgano
competente que acredite la condición de solicitante de refugio o asilo y cumpla con los requisitos establecidos en el
artículo 13 del presente Reglamento, según corresponda a su solicitud, con excepción de los requisitos referidos al
grado de instrucción y pago por derecho de tramitación.

31.3 Los duplicados de la licencia de conducir provisional por pérdida, deterioro o robo se otorgarán acreditando la
pérdida, deterioro o robo con la presentación de una declaración jurada.

31.4 Asimismo, en caso de revalidación de la licencia de conducir provisional, el extranjero solicitante de refugio o
asilo, deberá acreditar que se encuentra en tal condición. (*)

(*) Artículo modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

“Artículo 31.- Requisitos para la obtención, canje, revalidación y duplicado de la Licencia de Conducir provisional
para extranjeros que solicitan refugio o asilo

31.1 El extranjero solicitante de refugio o asilo que cuente con licencia de conducir otorgada en el país de
procedencia u origen, podrá obtener una licencia de conducir provisional de la clase y categoría equivalente a la
establecida en el presente Reglamento, adjuntando los siguientes requisitos:

a. Documento expedido por el órgano nacional competente que acredite la condición de solicitante de refugio o
asilo.

b. Declaración Jurada que precise contar con la respectiva licencia de conducir, la cual estará sujeta a la verificación
posterior por el Ministerio de Relaciones Exteriores, sólo para canje.

c. Documentos establecidos en los literales a) y c) del artículo 30 del presente Reglamento.

d. Una fotografía tamaño pasaporte.

31.2 El extranjero solicitante de refugio o asilo que no cuente con licencia de conducir en el país de procedencia u
origen, podrá obtener una licencia de conducir provisional, siempre que presente el documento expedido por el
órgano competente que acredite la condición de solicitante de refugio o asilo y cumpla con los requisitos establecidos
en el artículo 13 del presente Reglamento, según corresponda a su solicitud, con excepción del pago por derecho de
tramitación.

31.3 Los duplicados de la licencia de conducir provisional por pérdida, deterioro o robo se otorgarán acreditando
la pérdida, deterioro o robo con la presentación de una declaración jurada.

31.4 Asimismo, en caso de revalidación de la licencia de conducir provisional, el extranjero solicitante de refugio o
asilo, deberá acreditar que se encuentra en tal condición.

31.5. En caso el extranjero obtenga la calidad migratoria de asilo o refugiado, podrá canjear la licencia provisional
por una definitiva por el plazo establecido en el artículo 20, según corresponda a la clase y categoría. Este
procedimiento es de evaluación previa con un plazo 05 días hábiles. Para dichos efectos se deberá cumplir los
siguientes requisitos:

a. Solicitud simple.

b. Copia simple del carné de extranjería en el que conste la calidad migratoria de refugiado.

Los procedimientos descritos son de aprobación automática”.

Artículo 32.- Canje de la licencia por modificación de la información

32.1 El conductor titular de una licencia de conducir deberá solicitar el canje de la misma, por cualquier cambio de
la información contenida en ella, adjuntando el pago por derecho de tramitación y el documento que acredite la
modificación.

32.2 Si la modificación implica la variación de las restricciones señaladas en la licencia de conducir, deberá adjuntar
el certificado de salud expedido por una ECSAL, a fin de proceder con la modificación de la restricción consignada en
la licencia de conducir.

32.3 El titular de la licencia de conducir comunicará a la autoridad competente, en un plazo no mayor de treinta
(30) días calendario, cualquier modificación de las condiciones físicas que determinaron la expedición de la licencia
de conducir, adjuntando el certificado de salud expedido por una ECSAL.

CAPÍTULO VI: DE LA REEXAMINACIÓN

Artículo 33.- Reexaminación

La reexaminación del conductor es ordenada por la autoridad que expidió la licencia de conducir, cuando la Policía
Nacional del Perú verifique que el conductor presenta una discapacidad física evidente que se constituya en
impedimento para la conducción o cuya limitación no figure dentro del rubro “restricciones” de la licencia de conducir
o el Certificado expedido por la ECSAL.

En caso que el Centro de Evaluación o el Centro de Emisión de Licencias de Conducir verifique que el conductor
presenta una discapacidad física y/o mental evidente que se constituya en impedimento para la conducción o cuya
limitación no figure dentro del rubro “restricciones” de la licencia de conducir o el Certificado expedido por la ECSAL,
comunicará dicha situación a la autoridad competente a fin de que ésta efectúe las acciones correspondientes. (*)
(*) Artículo modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 034-2019-MTC, publicado el 10 noviembre 2019, cuyo texto es el
siguiente:

“Artículo 33.- Definición y supuestos de reexaminación

33.1 La reexaminación consiste en una nueva evaluación médica y psicológica del postulante y/o del conductor
ante una ECSAL distinta a la que realizó la última evaluación.

33.2 El postulante y/o el conductor deben someterse a una reexaminación en los siguientes supuestos, según sea
el caso:

a) Cuando lo disponga la autoridad que emitió la licencia de conducir, a solicitud de la Policía Nacional del Perú,
por haberse detectado, durante una acción de control, que presenta una discapacidad física que manifiestamente
pueda constituir impedimento para la conducción y cuando la licencia no consigne restricción alguna relacionada con
tal discapacidad.

b) Cuando lo disponga la autoridad competente para la emisión de licencias de conducir, a solicitud del Centro de
Evaluación, por haberse detectado durante la evaluación que presenta una discapacidad física manifiesta que pudiera
constituir un impedimento para la conducción y cuya limitación no figure dentro del rubro “restricciones” de la
licencia de conducir o del certificado de salud expedido por la ECSAL.

c) Cuando, de oficio, lo disponga la autoridad que emitió la licencia de conducir, al haber tomado conocimiento,
por cualquier medio, de la existencia de indicios razonables y debidamente documentados que hagan presumir la
ausencia o pérdida de la aptitud física y/o psicológica.”

Artículo 34.- Intervención de la Policía Nacional del Perú

Cuando los miembros de la Policía Nacional del Perú - PNP realicen las intervenciones a conductores con
discapacidad física evidente que se constituya en impedimento para la conducción o cuya limitación no figure dentro
del rubro “restricciones” de la licencia de conducir, deberán retener la licencia y comunicar este hecho a la autoridad
competente que otorgó la licencia de conducir, en un plazo máximo de dos (2) días, bajo responsabilidad.

Artículo 35.- Facultad de los Centros de Evaluación

Cuando los Centros de Evaluación adviertan, durante la evaluación de conocimientos y habilidades en la

conducción, que el postulante presenta una discapacidad física evidente que se constituya en impedimento para la
conducción, interrumpirán la evaluación y comunicarán este hecho a la autoridad competente que expidió la Licencia
de conducir. Asimismo, remitirán un informe detallado a SUTRAN en un plazo máximo de dos (2) días hábiles,
haciendo referencia a la ECSAL que efectuó la evaluación médica y psicológica, a efectos de que aquella proceda
conforme a sus atribuciones.

En caso se trate de un postulante a la obtención de una Licencia de Conducir por recategorización o revalidación,
el Centro de Evaluación deberá informar inmediatamente a la PNP, a efectos de que esta proceda a realizar la
retención de la licencia de conducir del titular.

Artículo 36.- Comunicación de la PNP o del Centro de Evaluación a la Autoridad Administrativa

 La comunicación de la PNP o del Centro de Evaluación a que se refieren los artículos 34 y 35 a la autoridad que
expidió la licencia de conducir o a la DRT correspondiente, deberá contener los siguientes datos:

a) Apellidos y nombres del titular de la licencia de conducir o postulante.

b) Clase, categoría y número de la licencia de conducir o categoría a la que postula.

c) Fecha de expedición y de revalidación de la licencia de conducir, de ser el caso.

d) Domicilio del titular de la licencia.

e) Discapacidad física observada.

Adicionalmente, la comunicación de la PNP deberá adjuntar la licencia retenida.

Artículo 37.- Mandato de Reexaminación

La autoridad competente, dentro de los cinco (5) días calendario de recibida la comunicación señalada en el artículo
36, citará al titular de la licencia de conducir para que, en el plazo máximo de cinco (5) días calendario, se presente
ante una ECSAL distinta a la que expidió su certificado de salud para su reexaminación.

El resultado de la reexaminación determinará la cancelación de la licencia de conducir o el otorgamiento de una

nueva, anotándose en ella las respectivas restricciones. En caso la autoridad competente haya tomado conocimiento
del hecho como consecuencia de la comunicación remitida por el Centro de Evaluación a que hace referencia el artículo
35, el resultado de la reexaminación permitirá determinar si se reanudan o cancelan de las evaluaciones de
conocimientos y habilidades en la conducción, en caso se trate de una declaración de apto o no apto, respectivamente.

El mandato de reexaminación es registrado en el Sistema Nacional de Conductores. (*)

(*) Artículo modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 034-2019-MTC, publicado el 10 noviembre 2019, cuyo texto es el
siguiente:

“Artículo 37.- Mandato de Reexaminación

La autoridad competente, dentro de los cinco (5) días calendario de recibida la comunicación señalada en el artículo
36 del Reglamento, o de haber tomado conocimiento, por cualquier medio, de la existencia de indicios razonables y
debidamente documentados que hagan presumir la ausencia o pérdida de la aptitud física y/o psicológica del
conductor y/o postulante, citará a este para que, en el plazo máximo de cinco (5) días calendario, se presente ante
una ECSAL distinta a la que expidió su certificado de salud para su reexaminación.

El resultado de la reexaminación determinará la cancelación de la licencia de conducir o el otorgamiento de una

nueva, anotándose en ella las respectivas restricciones. En caso la autoridad competente haya tomado conocimiento
del hecho como consecuencia de la comunicación remitida por el Centro de Evaluación a que hace referencia el
artículo 35, el resultado de la reexaminación permitirá determinar si se reanudan o cancelan las evaluaciones de
conocimientos y habilidades en la conducción, en caso se trate de una declaración de apto o no apto,
respectivamente.

El mandato de reexaminación es registrado en el SNC.”

 Artículo 38.- Suspensión de Licencia de Conducir por no someterse a reexaminación

En caso que el titular de la licencia de conducir no se presentara dentro del plazo establecido por el artículo anterior
o rehusara someterse a la reexaminación, la autoridad competente procederá a disponer la suspensión de la licencia
de conducir hasta que se cumpla con el mandato de reexaminación y se obtenga un certificado de salud, en que se
declare la aptitud para la conducción.

TÍTULO III: DE LA EVALUACIÓN MÉDICA Y PSICOLÓGICA

CAPÍTULO I: GENERALIDADES

Artículo 39.- Evaluación médica y psicológica

Las evaluaciones médicas y psicológicas, cuyos resultados son vinculantes para el SELIC son realizadas
en una ECSAL.

La aprobación de la evaluación conlleva a la expedición del certificado de salud para Licencias de

Conducir, vinculante para el SELIC.

Artículo 40.- Validez del certificado de salud para Licencias de Conducir

El certificado de salud para licencias de conducir es válido a nivel nacional y su vigencia es de seis (6)
meses para que el postulante concluya satisfactoriamente la obtención de todos los demás requisitos
establecidos en el presente Reglamento.

CAPÍTULO II: ACCESO

Artículo 41.- Entidades Habilitadas para la Expedición de Certificados de Salud para Licencias de
Conducir

41.1 Las IPRESS, una vez que sean autorizadas como ECSAL, mediante su inscripción en el RECSAL, pueden
expedir certificados de salud para postulantes a licencias de conducir, vinculantes para el SELIC.

41.2 El RECSAL es administrado por la DGTT.

Artículo 42.- Requisitos de acceso

Las IPRESS deberán cumplir con los siguientes requisitos, a efectos de solicitar su autorización mediante la
inscripción en el RECSAL:

a) Encontrarse registrada en el RENIPRESS a cargo de SUSALUD.

b) Contar con una categoría a partir de Establecimiento de Salud a partir de I-3.

c) Contar como mínimo con un identificador biométrico de huella dactilar que cuente con las características técnicas
determinadas por el Registro de Identificación y Estado Civil - RENIEC.

d) Contar con equipos de video y cámaras, con las características establecidas por la DGTT mediante Resolución
Directoral, que permitan la transmisión en línea de las evaluaciones al centro de monitoreo de SUTRAN.
 e) Contar con equipos informáticos con una plataforma tecnológica constituida por hardware y software, que:

i. Permitan la identificación biométrica del postulante a través de su huella dactilar, en línea a través del Sistema
Nacional de Conductores, al inicio y al término de cada examen.

ii. Garanticen la interconexión permanente entre la ECSAL, la DRT, la DGTT y la SUTRAN.

iii. Utilicen una dirección “Internet Protocol” (IP) pública.

"f) Contar con las condiciones de operatividad para efectuar las evaluaciones médicas y psicológicas a postulantes
a licencias de conducir establecidas por el MINSA."(*)

(*) Literal f) incorporado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 018-2016-MTC, publicado el 17 septiembre 2016.

(*) Artículo modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

“Artículo 42.- Requisitos de acceso

Las IPRESS deberán cumplir con los siguientes requisitos, a efectos de solicitar su autorización mediante
la inscripción en el RECSAL:

a) Encontrarse registrada en el RENIPRESS a cargo de SUSALUD.

b) Contar con una categoría a partir de Establecimiento de Salud a partir de I-3.

c) Contar como mínimo con un identificador biométrico de huella dactilar que cuente con las características técnicas
determinadas por el Registro de Identificación y Estado Civil - RENIEC. (*)

(*) Literal modificado por la Segunda Disposición Complementaria Modificatoria del Decreto Supremo Nº 011-
2018-MTC, publicado el 12 julio 2018, cuyo texto es el siguiente:

"c) Contar, como mínimo, con un identificador biométrico de huella dactilar que cuente con las
características técnicas determinadas por el Registro de Identificación y Estado Civil - RENIEC, incorporando
la funcionalidad de dedo o huella activa - LFD (Live Finger Detection) o Rechazo de Dedo Falso."(**)

d) Contar con grabadores de video y cámaras con las características establecidas por la DGTT mediante
Resolución Directoral, que permitan la transmisión en línea y en tiempo real del registro de los postulantes
de manera previa a las evaluaciones al centro de monitoreo de SUTRAN.

e) Contar con equipos informáticos con una plataforma tecnológica constituida por hardware y software,
que:

i. Permitan la identificación biométrica del postulante a través de su huella dactilar, en línea a través del
Sistema Nacional de Conductores, al inicio y al término de la evaluación.

ii. Garanticen la interconexión permanente entre la ECSAL, la DRT, la DGTT y la SUTRAN.

iii. Utilicen una dirección Internet Protocol (IP) pública.

 f) Contar con las condiciones de operatividad para efectuar las evaluaciones médicas y psicológicas a
postulantes a licencias de conducir establecidas por el MINSA”. (*)

(*) De conformidad con el Artículo 2 del Decreto Supremo Nº 017-2017-MTC, publicado el 02 agosto 2017, se dispone que las obligaciones
dispuestas en los literales a), c), d), y e) del presente artículo, serán exigibles a partir del 01 de agosto del 2017.

(**) De conformidad con la Segunda Disposición Complementaria Final del Decreto Supremo Nº 011-2018-MTC, publicado el 12 julio 2018,
a partir del 17 de setiembre de 2018, las ECSAL, las Escuelas de Conductores y los Centros de Evaluación deberán adecuar sus
identificadores biométricos de huella dactilar previstos en el literal c) del presente artículo, a las nuevas características técnicas
establecidas en la citada norma. Para efectos de homologar los identificadores biométricos de huella dactilar con la nueva funcionalidad
que no se encuentren registrados en la dirección web: http://www.mtc.gob.pe/transportes/terrestre/licencias/snc-siec.html, las ECSAL,
las Escuelas de Conductores y los Centros de Evaluación pueden solicitar la respectiva homologación hasta el 17 de agosto de 2018,
presentando una solicitud dirigida a la Dirección General de Transporte Terrestre conjuntamente con el equipo respecto del cual se solicita
su homologación.

Artículo 43.- Inscripción en el RECSAL

El procedimiento para la habilitación de una entidad que expedirá certificados de salud vinculantes en el SELIC,
tiene la siguiente secuencia:

i) La IPRESS interesada solicita a la DRT correspondiente, la realización de una inspección in situ para verificar el
cumplimiento de los requisitos específicos previstos en el artículo 42. En la solicitud, la IPRESS deberá:

a) Indicar la razón o denominación social de la persona jurídica titular de la IPRESS.

b) Consignar su domicilio legal.

c) Indicar el horario en el cual realizará las evaluaciones médicas y psicológicas a los postulantes a la obtención
licencias de conducir.

d) Consignar la posición georreferenciada del establecimiento.

e) Identificar (nombre, documento nacional de identidad y colegiatura profesional) a los profesionales de la salud
que se encargarán de las evaluaciones médicas y psicológicas.

f) Presentar la resolución administrativa de categorización del establecimiento.

g) Consignar la dirección de tarjeta de red Media Access Control (MAC) del equipo informático y la dirección Internet
Protocol (IP) fija y pública.

h) Adjuntar la documentación que sustente su inscripción en el RENIPRESS.

i) Adjuntar el pago por concepto de trámite administrativo.

ii) Si la IPRESS no cumple con alguno de los requisitos, la DRT requerirá la subsanación correspondiente. En caso de
cumplimiento total de requisitos, la DRT remitirá una comunicación a la solicitante, en la que se indicará lo siguiente:

a) Que la entidad es calificada como ECSAL y ha sido inscrita en el RECSAL.

 b) Que la ECSAL deberá cumplir permanentemente con los requisitos y obligaciones establecidos en el presente
Reglamento.

c) Que a partir de la habilitación en el Sistema Nacional de Conductores, la entidad está autorizada a expedir
certificados de salud a postulantes de licencias de conducir, vinculantes para el SELIC, en el horario señalado por la
IPRESS. Para tal efecto, la DRT cursará una comunicación a la DGTT, a efectos de que en un plazo máximo de cinco (5)
días proceda a habilitar a la ECSAL en el Sistema Nacional de Conductores, mediante la entrega de claves de acceso a
los profesionales de la salud.

iii) Recibida la comunicación de la DRT, la DGTT cursará oficios al representante legal de la ECSAL y a sus
profesionales de la salud, asignándoles la clave de acceso al Sistema Nacional de Conductores. A partir de la recepción
de las referidas comunicaciones, la ECSAL podrá expedir certificados de salud a postulantes de licencias de conducir.
(*)

(*) Artículo modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

“Artículo 43.- Inscripción en el RECSAL

El procedimiento para la habilitación de una entidad que expedirá certificados de salud vinculantes en el
SELIC es de evaluación previa con un plazo de 30 días hábiles sujeto a silencio administrativo negativo.

i) Para iniciar el procedimiento de autorización, la IPRESS interesada solicita a la DRT correspondiente, la

realización de una inspección in situ para verificar el cumplimiento de los requisitos específicos previstos
en el artículo 42. En la solicitud, la IPRESS deberá:

a) Indicar la razón o denominación social de la persona jurídica titular de la IPRESS.

b) Consignar su domicilio legal.

c) Indicar el horario en el cual realizará las evaluaciones médicas y psicológicas a los postulantes a la
obtención de licencias de conducir.

d) Consignar la posición georreferenciada del establecimiento.

e) Identificar (nombre, documento nacional de identidad y colegiatura profesional) a los profesionales

de la salud que se encargarán de las evaluaciones médicas y psicológicas.

f) Presentar la resolución administrativa de categorización del establecimiento.

g) Consignar la dirección de tarjeta de red Media Access Control (MAC) del equipo informático y la
dirección Internet Protocol (IP) fija y pública.

h) Adjuntar la documentación que sustente su inscripción en el RENIPRESS.

i) Pago por concepto de trámite administrativo.

 ii) Si la IPRESS no cumple con alguno de los requisitos, la DRT requerirá la subsanación correspondiente.
En caso de cumplimiento total de requisitos, la DRT remitirá una comunicación a la solicitante, en la que se
indicará lo siguiente:

a) Que la entidad es calificada como ECSAL y ha sido inscrita en el RECSAL.

b) Que la ECSAL deberá cumplir permanentemente con los requisitos y obligaciones establecidos en el
presente Reglamento.

c) Que a partir de la habilitación en el Sistema Nacional de Conductores, la entidad está autorizada a

expedir certificados de salud a postulantes de licencias de conducir, vinculantes para el SELIC, en el horario
señalado por la IPRESS. Para tal efecto, la DRT cursará una comunicación a la DGTT, a efectos de que en un
plazo máximo de cinco (5) días proceda a habilitar a la ECSAL en el Sistema Nacional de Conductores,
mediante la entrega de claves de acceso a los profesionales de la salud.

iii) Recibida la comunicación de la DRT, la DGTT cursará oficios al representante legal de la ECSAL y a sus
profesionales de la salud, asignándoles la clave de acceso al Sistema Nacional de Conductores. A partir de la
recepción de las referidas comunicaciones, la ECSAL podrá expedir certificados de salud a postulantes de
licencias de conducir”.

CAPÍTULO III: OPERACIÓN DE ENTIDADES HABILITADAS PARA EXPEDIR CERTIFICADOS DE SALUD PARA LICENCIAS
DE CONDUCIR

Artículo 44.- Evaluación médica y psicológica

El MINSA elabora y aprueba el contenido y el procedimiento de las evaluaciones médicas y psicológicas a

postulantes a la obtención y revalidación de licencias de conducir, los cuales serán de obligatorio cumplimiento para
las ECSAL. (*)

(*) Artículo modificado por el Artículo 2 del Decreto Supremo Nº 018-2016-MTC, publicado el 17 septiembre 2016, cuyo texto es el
siguiente:

"Artículo 44.- Evaluación médica y psicológica El MINSA establece las condiciones de operatividad, así
como los contenidos y procedimientos técnicos para realizar las evaluaciones médicas y psicológicas de los
postulantes a licencias de conducir, los cuales serán de obligatorio cumplimiento para las ECSAL".

Artículo 45.- Obligaciones

Las ECSAL deberán cumplir con las siguientes obligaciones:

a) Mantener la vigencia de su inscripción en el RENIPRESS.

b) Comunicar a la DRT las actualizaciones y modificaciones del staff médico autorizado.

c) Expedir certificados de salud, solo después de haber evaluado al postulante.

d) Registrar en línea todas las evaluaciones en el Sistema Nacional de Conductores, utilizando la contraseña
asignada por la DGTT, así como los resultados de la evaluación y la expedición del certificado, de corresponder,
incluyendo las restricciones y observaciones.
 e) Dar cumplimiento a los contenidos y procedimientos de evaluación aprobados por el MINSA.

f) Respetar la mínima duración de las evaluaciones médicas y psicológicas, de acuerdo a lo determinado o informado
por el MINSA.

g) Expedir certificados solo dentro del horario consignado en la comunicación de inscripción en el RECSAL.

h) Seguir estrictamente el procedimiento de expedición de certificados de salud para licencias de conducir,

establecido en el artículo 46.

i) Contar en todo momento con los requisitos establecidos en el artículo 42 y hacer uso de ellos en las evaluaciones
médicas y psicológicas.

j) Facilitar la labor de fiscalización de los inspectores acreditados SUTRAN, permitiendo el acceso a la ECSAL, así
como a todas sus instalaciones, equipos y documentación.

k) Suministrar la información requerida por la autoridad, en la forma y oportunidad solicitadas por esta.

l) Transmitir en línea las evaluaciones médicas y psicológicas al centro de monitoreo de SUTRAN.

m) Conservar las grabaciones en vídeo de las evaluaciones a los postulantes por un período de seis meses. (*)

(*) Literal modificado por el Artículo 6 del Decreto Supremo Nº 015-2016-MTC, publicado el 28 julio 2016, cuyo texto es el siguiente:

"m) Conservar las grabaciones en video de las evaluaciones a los postulantes por un período de dos (2) meses.» (*)

(*) Artículo modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

“Artículo 45.- Obligaciones

Las ECSAL deberán cumplir con las siguientes obligaciones:

a) Mantener la vigencia de su inscripción en el RENIPRESS.

b) Comunicar a la DRT las actualizaciones y modificaciones de las condiciones de operación y el staff médico
autorizado en un plazo no menor de diez días hábiles antes de su ejecución.

c) Expedir certificados de salud, solo después de haber evaluado al postulante.

d) Registrar en línea y en tiempo real los resultados de la evaluación y la expedición del certificado de corresponder
incluyendo las restricciones y observaciones en el Sistema Nacional de Conductores.

e) Dar cumplimiento a los contenidos y procedimientos aprobados en el presente Reglamento y aquellos aprobados
por el MINSA.

f) Respetar la mínima duración de las evaluaciones médicas y psicológicas, de acuerdo a lo determinado o informado
por el MINSA.

g) Expedir certificados solo dentro del horario consignado en la comunicación de inscripción en el RECSAL.
 h) Seguir estrictamente el procedimiento de expedición de certificados de salud para licencias de conducir,
establecido en el artículo 46.

i) Contar en todo momento con los requisitos establecidos en el artículo 42 y hacer uso de ellos en las evaluaciones
médicas y psicológicas.

j) Facilitar la labor de fiscalización de los inspectores acreditados por SUTRAN, permitiendo el acceso a la ECSAL, así
como a todas sus instalaciones, equipos, información y documentación. Esta obligación se extiende a los profesionales
que forman parte del staff médico, representantes legales, y demás sujetos responsables del cumplimiento de la
presente norma. Las facilidades que se deberán proporcionar están vinculadas al ingreso a los locales, acceso a la
información, declaraciones, elaboración de informes de detalle, entre otros similares.

k) Suministrar la información requerida por la autoridad, en la forma y oportunidad solicitadas por esta.

l) Transmitir en línea y en tiempo real el registro de los postulantes de manera previa a las evaluaciones, al centro
de monitoreo de SUTRAN.

m) Conservar el expediente del postulante y las grabaciones en video por un período de seis (06) y dos (2) meses,
respectivamente.

n) Las personas que accedan como usuarios al Sistema Nacional de Conductores deberán contar con Documento
Nacional de Identidad Electrónico”. (*)

(*) Artículo modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 034-2019-MTC, publicado el 10 noviembre 2019, cuyo texto es el
siguiente:

“Artículo 45.- Obligaciones de las ECSAL

Las ECSAL deben cumplir con las siguientes obligaciones:

a) Mantener la vigencia de su inscripción en el RENIPRESS como IPRESS a partir de la categoría I-3.

b) Mantener durante su funcionamiento, los requisitos y las condiciones para la inscripción en el RECSAL
que establece el presente Reglamento.

c) Realizar las evaluaciones médicas y psicológicas únicamente en los locales habilitados por la
autoridad competente, los cuales deben ser mantenidos en buen estado de conservación, salubridad e
higiene en todos sus ambientes e instalaciones.

d) Realizar las evaluaciones médicas y psicológicas únicamente con los profesionales de salud registrados
en el SNC y de acuerdo a su especialidad, quienes deben de contar y mantener las condiciones para su
autorización y estar presentes durante la evaluación a su cargo.

e) Llevar a cabo las funciones de la dirección de la ECSAL, así como realizar el procedimiento de
evaluación médica y psicológica, únicamente con el director médico registrado en el SNC, quien debe
contar y mantener las condiciones para su autorización y estar presente durante todo el horario de
atención de la ECSAL.
 f) Utilizar durante las evaluaciones médicas y psicológicas el equipamiento autorizado por la autoridad
competente, el cual debe contar y mantener las condiciones para su autorización, no debe ser objeto de
manipulación indebida alguna, y debe encontrarse operativo y en buen estado de funcionamiento.

g) Impedir la realización de actividades simuladas en las evaluaciones médicas y psicológicas.

h) Impedir la suplantación de la identidad del director médico, de los profesionales de la salud y del
postulante, ocasionada por el uso indebido del sistema de identificación biométrica.

i) Dar cumplimiento a los contenidos y procedimientos aprobados en el presente Reglamento, sus

normas complementarias y aquellos aprobados por el MINSA.

j) Llevar a cabo el procedimiento dispuesto en el artículo 46 del presente Reglamento, así como realizar el
registro y la transmisión en línea y en tiempo real al SNC, que establece el presente artículo, dentro del
horario autorizado.

k) Contar con el servicio de validación de la identificación biométrica brindado por el RENIEC.

l) Registrar, transmitir en línea y en tiempo real al SNC la identificación biométrica del director médico y
del postulante, al inicio y término de la evaluación médica y psicológica; así como del profesional de la
salud y del postulante al iniciar y concluir cada uno de los contenidos de la evaluación médica y psicológica,
de acuerdo a lo establecido en el artículo 46 del presente Reglamento. (*)

m) Registrar, trasmitir en línea y en tiempo real al SNC y grabar con los equipos de video, el ingreso y
salida de los postulantes a la ECSAL, así como el ingreso y salida de los postulantes a cada ambiente de
evaluación, a efectos de verificar la presencia efectiva del postulante durante toda la evaluación médica y
psicológica. (*)

n) Expedir el certificado de salud únicamente cuando el director médico, el postulante y los

profesionales de la salud, se hayan sometido a los procedimientos de validación de identificación
biométrica. (*)

o) Consignar en la ficha médica y en el certificado de salud las restricciones en la aptitud para conducir
que se adviertan en cada postulante.

p) Expedir, previa evaluación del postulante, la ficha médica y el certificado de salud, únicamente en
base a los resultados reales de las evaluaciones, los que deben ser suscritos por los profesionales de salud
responsables de cada evaluación y el director médico, de acuerdo al procedimiento establecido en el
artículo 46 del presente Reglamento.

q) Contar con un expediente físico y digital de cada postulante, el cual estará constituido por los
documentos que sustentan las evaluaciones, de acuerdo a las disposiciones del MINSA; la ficha médica; el
informe de evaluación especializada, cuando corresponda; y el certificado de salud. La ECSAL deberá
registrar y transmitir en línea y en tiempo real al SNC la ficha médica y el certificado de salud, de acuerdo al
procedimiento establecido en el artículo 46 del presente Reglamento; para el caso del informe de
evaluación especializada, una vez que éste sea recepcionado por la ECSAL, debe ser escaneado y registrado
en el SNC.(*)
 r) Conservar el expediente físico y digital del postulante, así como las grabaciones en video por un
período de cuatro (04) años.

s) Permitir las labores de supervisión y fiscalización que realice el personal acreditado de la SUTRAN en el
ejercicio de sus funciones, estando obligados a brindar el acceso a todos sus ambientes e instalaciones; así
como el acceso y entrega de la información física y digital, documentación, declaraciones, entre otros, en
la forma y oportunidad solicitadas o que establezca la normativa vigente, debiendo dicha información
ajustarse a la verdad.

t) Comunicar a la SUTRAN y a la DRT, con una anticipación no menor de diez (10) días hábiles, los
cambios en el horario de atención, así como las modificaciones de los requisitos y condiciones de acceso.
Se exceptúan de dicho plazo las modificaciones de los requisitos y condiciones de acceso referidas al
equipamiento y recurso humano, realizadas en situaciones de caso fortuito o fuerza mayor debidamente
acreditadas, en cuyo caso la modificación deberá ser comunicada inmediatamente.

u) Comunicar a la SUTRAN y a la DRT, con una anticipación no menor de diez (10) días hábiles, la
suspensión de sus servicios, salvo situaciones de caso fortuito o fuerza mayor debidamente acreditadas, en
cuyo caso la suspensión deberá ser comunicada dentro de un plazo máximo de veinticuatro (24) horas de
ocurrido el hecho.

v) Acatar las disposiciones administrativas que emita la autoridad competente, incluyendo las
sanciones, las medidas preventivas, las medidas correctivas, y las medidas provisionales dispuestas por la
SUTRAN, y las demás que emitan los órganos jurisdiccionales.

w) Impedir la suplantación de la identidad del director médico y de los profesionales de la salud,

mediante la vulneración de la confidencialidad de las contraseñas de acceso al SNC.

x) Informar por escrito a la PNP y la Municipalidad Distrital la presencia de tramitadores, jaladores o

reclutadores de postulantes en los alrededores de la ECSAL, en un plazo no mayor de cinco (05) días
hábiles de ocurrido el hecho o de haber tomado conocimiento de éste. Las comunicaciones a la PNP y a la
Municipalidad Distrital tendrán una validez de tres (03) meses, por lo que, concluido dicho plazo, y en caso
de reincidir la presencia de tramitadores, jaladores o reclutadores de postulantes, la ECSAL debe realizar
nuevamente las comunicaciones respectivas.

y) Colocar en la parte exterior del ingreso al local de la ECSAL, un aviso anunciando la prohibición del
empleo de tramitadores, jaladores o reclutadores de postulantes en el procedimiento de formación,
capacitación y evaluación de postulantes; conforme a las características, dimensiones y contenido que
aprobará el órgano o unidad orgánica competente del MTC.(*)

(*) De conformidad con el Artículo 1 de la Resolución Directoral Nº 023-2019-MTC-18, publicada el 03 enero 2020, se aprueban las
características, dimensiones y contenido de los avisos que anuncian la prohibición del empleo de tramitadores, los cuales deben ser
colocados en la parte exterior del ingreso al local de las Entidades Habilitadas para expedir Certificados de Salud para Postulantes a
Licencias de Conducir, de las Escuelas de Conductores y de los Centros de Evaluación, de acuerdo a lo dispuesto en el presente literal; que
como Anexo I, forma parte integrante de la citada Resolución Directoral.

z) Colocar en la parte exterior del ingreso al local de la ECSAL, un aviso que informe sobre el
procedimiento de la evaluación médica y psicológica, así como respecto a las obligaciones y sanciones de
los postulantes, conforme a las características, dimensiones y contenido que aprobará el órgano o unidad
orgánica competente del MTC.(*)

(*) De conformidad con el Artículo 2 de la Resolución Directoral Nº 023-2019-MTC-18, publicada el 03 enero 2020, se aprueban las
características, dimensiones y contenido de los avisos que informan sobre el procedimiento de evaluación médica y psicológica, así como
respecto a las obligaciones y sanciones de los postulantes, que deben ser colocados en la parte exterior del ingreso al local de las Entidades
Habilitadas para expedir Certificados de Salud para Postulantes a Licencias de Conducir, de acuerdo a lo dispuesto en el presente literal;
que como Anexo II, forma parte integrante de la citada Resolución Directoral.

aa) Realizar actividades únicamente si cuenta con la autorización para operar como IPRESS a partir de la
categoría I-3 y como ECSAL, de manera conjunta.

bb) Reportar por escrito a la SUTRAN y a la DRT los casos de suplantación que se detecten en la ECSAL, de
acuerdo a los supuestos previstos en los literales h) y w) del presente artículo, y formular la denuncia policial
correspondiente, en un plazo no mayor de cinco (05) días hábiles de ocurrido el hecho o de haber tomado
conocimiento de éste. Para el caso de lo previsto en el literal w), la DRT debe otorgar una nueva
contraseña, de ser el caso.

cc) Comunicar al Colegio Profesional correspondiente, por escrito y en un plazo no mayor de cinco (05)
días hábiles de ocurrido o de haber tomado conocimiento, de cualquier incumplimiento referido al
procedimiento de evaluación médica y psicológica que establece el presente Reglamento y/o las
disposiciones del MINSA, por parte de los profesionales de la salud y, que sea atribuible a la conducta de
éstos últimos.

dd) Otorgar validez, únicamente a los certificados de salud registrados en el SNC, en el proceso de
otorgamiento de las licencias de conducir.

ee) Realizar las evaluaciones médicas y psicológicas al postulante que tenga como mínimo dieciocho (18)
años de edad, Por excepción, podrá aceptarse a personas mayores de dieciséis (16) años de edad con plena
capacidad de sus derechos civiles de conformidad con lo dispuesto en los artículos 42 y 46 del Código Civil,
que postulen a las licencias de conducir de la clase A categoría I.

ff) Respetar el tiempo de duración de las evaluaciones médicas y psicológicas que establece el MINSA.

gg) Prestar el servicio de evaluación médica y psicológica sin emplear tramitadores, jaladores o
reclutadores de postulantes.”

(*) De conformidad con el Numeral 3.4 del Artículo 3 del Decreto Supremo Nº 034-2019-MTC, publicado el 10 noviembre 2019, se suspende
hasta el 13 de enero de 2020, las obligaciones contenidas en el literal l), respecto a la identificación biométrica del profesional de la salud
y del postulante, al iniciar y concluir cada uno de los contenidos de la evaluación médica y psicológica; en el literal m); en el literal n),
respecto a la expedición del certificado de salud cuando los profesionales de la salud se hayan sometido a los procedimientos de validación
de la identificación biométrica; y, en el literal q), en lo que se refiere al informe de evaluación especializada, del presente artículo. Durante
dicho plazo de suspensión, las ECSAL realizarán el registro y grabación de las imágenes de los postulantes, conforme lo venían haciendo
hasta la fecha de entrada en vigencia de la citada disposición. En ese sentido, hasta el 13 de enero de 2020, se suspende la aplicación de
las infracciones previstas en el Anexo I del presente Reglamento, que involucren la inobservancia de las obligaciones cuyo cumplimiento
ha sido suspendido conforme a lo dispuesto en el citado numeral.

Artículo 46.- Procedimiento de expedición electrónica de certificados de salud

46.1 Para la expedición electrónica de certificados de salud para licencias de conducir en el Sistema
Nacional de Conductores, la ECSAL deberá cumplir con el siguiente procedimiento:
 a) Acceder al Sistema Nacional de Conductores, utilizando la contraseña asignada por la DGTT. (*)

(*) Literal modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

"a) Acceder al Sistema Nacional de Conductores, utilizando la contraseña asignada por la DGTT, para lo
cual las personas que accedan como usuarios deberán contar con Documento Nacional de Identidad
electrónico."

b) Registrar la huella dactilar y la captura de la imagen del rostro del postulante en el Sistema Nacional de
Conductores, antes de iniciar el proceso de evaluación médica y psicológica. (*)

(*) Literal modificado por el Artículo 6 del Decreto Supremo Nº 015-2016-MTC, publicado el 28 julio 2016, cuyo texto es el siguiente:

"b) Registrar la huella dactilar del postulante en el Sistema Nacional de Conductores, antes de iniciar el proceso de
evaluación médica y psicológica." (*)

(*) Literal modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

"b) Registrar en el Sistema Nacional de Conductores la huella dactilar del postulante y de uno de los
médicos responsables de la evaluación al inicio y término del proceso de evaluación médica y psicológica."

c) Efectuar la evaluación médica y psicológica, registrando de manera previa la huella dactilar del postulante y de
cada profesional interviniente en el Sistema Nacional de Conductores, así como la actividad de evaluación en los
equipos de video.(*)

(*) Literal modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

"c) Efectuar la evaluación médica y psicológica de acuerdo a lo establecido por el Ministerio de Salud."

d) Registrar los resultados en el Sistema Nacional de Conductores, consignando la aptitud del postulante,
las restricciones recomendadas, las deficiencias advertidas o la imposibilidad de conducir vehículos de
transporte terrestre, de ser el caso.

e) Registrar y expedir electrónicamente el certificado correspondiente en el Sistema Nacional de

Conductores, previo cumplimiento de los pasos anteriores.

f) Imprimir el certificado, a solicitud del postulante.

46.2 El certificado solo podrá ser expedido y registrado en el Sistema Nacional de Conductores, siempre que la
ECSAL registre las huellas dactilares de los postulantes y profesionales de la salud intervinientes en el proceso de
evaluación médica y psicológica. (*)

(*) Numeral modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

"46.2. El certificado sólo podrá ser expedido y registrado en el Sistema Nacional de Conductores, siempre
que la ECSAL registre la huella dactilar del postulante y de uno de los médicos responsables de la
evaluación."

46.3 Los certificados de salud expedidos físicamente, sin el registro de cada etapa del procedimiento en el Sistema
Nacional de Conductores, carecen de valor en el SELIC. (*)
(*) Numeral modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

"46.3. Los Certificados de Salud expedidos físicamente que no hayan sido registrados en el Sistema
Nacional de Conductores carecen de valor en el SELIC”. (*)

(*) Artículo modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 034-2019-MTC, publicado el 10 noviembre 2019, el mismo que entrará
en vigencia el 13 de enero de 2020, cuyo texto es el siguiente:

“Artículo 46.- Expedición de los certificados de salud

46.1 Los certificados de salud se expiden electrónicamente, a través del SNC, de acuerdo con el
siguiente procedimiento:

a) El director médico accederá al SNC, utilizando el usuario y contraseña asignada por el órgano o unidad
orgánica competente del MTC, para cuyo efecto debe contar con el Documento Nacional de Identidad
Electrónico.

b) El director médico, conjuntamente con el postulante, deben cumplir con la validación biométrica en
línea y en tiempo real al SNC, a través de los mecanismos de identificación biométrica que establece el
presente Reglamento a efectos de abrir la ficha médica, que da inicio a la evaluación médica y psicológica.

c) Para el acceso a cada uno de los contenidos de la evaluación médica y psicológica, el profesional de la
salud responsable de cada uno de ellos debe utilizar su respectivo usuario y contraseña de acceso al SNC.

d) Al iniciar y concluir cada uno de los contenidos de la evaluación médica y psicológica, el profesional de
la salud responsable de cada uno de ellos, conjuntamente con el postulante, deben cumplir con la
validación biométrica en línea y en tiempo real al SNC a través de los mecanismos de identificación
biométrica que establece el presente Reglamento.

e) Los resultados parciales de cada uno de los contenidos de la evaluación médica y psicológica serán
registrados y trasmitidos en línea y en tiempo real al SNC por el profesional de la salud responsable de
dicho contenido, consignando, según corresponda, las expresiones de “APTO” o “NO APTO” y, de ser el
caso, restricciones y/u observaciones.

f) El resultado final de la evaluación médica y psicológica será registrado y transmitido en línea y en

tiempo real al SNC por el director médico.

g) El director médico debe registrar y transmitir en línea y en tiempo real al SNC el certificado de salud y
conjuntamente con el postulante, deben cumplir con la validación biométrica en línea y en tiempo real al
SNC, a través de los mecanismos de identificación biométrica que establece el presente Reglamento, con lo
cual finaliza la evaluación médica y psicológica, conforme a lo establecido en el artículo 47 del presente
Reglamento.

h) Inmediatamente finalizada la evaluación médica y psicológica, la ficha médica debe ser impresa y
suscrita por el director médico y los profesionales de la salud responsables de cada evaluación; asimismo,
el certificado de salud debe ser impreso y suscrito por el director médico; con la única finalidad de
adjuntarlos al expediente físico.
 46.2 El certificado de salud exigible para la obtención, revalidación, recategorización y canje de una
licencia de conducir, es aquel que consigne cualquiera de los resultados establecidos en los literales a) y b)
del numeral 47.1 del artículo 47 del presente Reglamento.

46.3 El certificado de salud expedido físicamente que no haya sido registrado en el SNC, carece de valor
en el SELIC”.

Artículo 47.- Resultados de la evaluación médica y psicológica

47.1. La evaluación médica y psicológica efectuada en la ECSAL finaliza con la expedición en el Sistema
Nacional de Conductores del certificado correspondiente, en el cual se consignará alguno de los siguientes
resultados:

a) Postulante apto: En caso el postulante apruebe todas las evaluaciones médicas y psicológicas
satisfactoriamente.

b) Postulante apto con restricciones. En caso el postulante apruebe las evaluaciones médicas y
psicológicas, pero debe sujetarse a alguna restricción o corrección sobre sí mismo o sobre el vehículo a ser
conducido por aquel.

c) Postulante no apto: En caso el postulante no apruebe alguna de las evaluaciones médicas y

psicológicas.

d) Postulante no apto con observaciones. En caso el postulante no apruebe alguna de las evaluaciones
médicas y psicológicas, y además adolezca de alguna deficiencia que lo inhabilite definitiva o
temporalmente para conducir vehículos. Asimismo, se podrá consignar el diagnóstico y las
recomendaciones para superar la deficiencia, de ser el caso.

e) Evaluación interrumpida: En caso el postulante decidiera no continuar con la evaluación médica y

psicológica, después del registro inicial de su huella dactilar y su imagen en el Sistema Nacional de
Conductores.

47.2. La declaración de postulante no apto no impide que este se someta a una evaluación médica y
psicológica en la misma u otra ECSAL.

47.3. En caso la evaluación médica y psicológica sea interrumpida después del acto de registro inicial de
la huella dactilar e imagen del postulante en el Sistema Nacional de Conductores, la ECSAL registrará la
interrupción de la evaluación en el Sistema Nacional de Conductores. A partir de ese momento, el
postulante podrá someterse a una nueva evaluación en la misma u otra ECSAL después de las veinticuatro
(24) horas. En caso la ECSAL no registre la interrupción, el Sistema Nacional de Conductores cancelará
automáticamente el registro del postulante transcurridas setenta y dos (72) horas, contadas desde el
registro inicial sin que se consigne alguno de los resultados posibles.

Artículo 48.- Pérdida de la inscripción en el RECSAL

Las ECSAL pierden su inscripción en el RECSAL por:

a) Pérdida de inscripción en el RENIPRESS.

 b) Renuncia a la habilitación de la DGTT para expedir certificados de salud, vinculantes para el SELIC.

c) Sanción de cancelación definitiva de la inscripción.

CAPÍTULO IV: INFRACCIONES Y SANCIONES

Artículo 49.- Infracciones y Sanciones

49.1 Las conductas que califican como infracciones se encuentran tipificadas en el Anexo I del presente
Reglamento.

49.2 Son sanciones aplicables a las ECSAL:

a) Suspensión temporal en el RECSAL.

b) Multa.

c) Cancelación definitiva de la inscripción en el RECSAL. (*)

(*) Numeral 49.2) modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 034-2019-MTC, publicado el 10 noviembre 2019, cuyo texto es el
siguiente:

"49.2 Son sanciones aplicables a las ECSAL:

a) Multa.

b) Suspensión en el RECSAL.

c) Cancelación de la inscripción en el RECSAL e inhabilitación definitiva para operar como ECSAL. La

inhabilitación definitiva se inscribe en el RECSAL."

49.3 SUTRAN es la autoridad competente para sancionar a las ECSAL por las conductas que califican
como infracciones, tipificadas en el Anexo I del presente Reglamento. En el cuadro de infracciones y
sanciones que obra en calidad de Anexo I del presente Reglamento, se establecen las consecuencias
jurídicas específicas por la comisión de las infracciones, así como la determinación de la gravedad de las
infracciones en: leve, grave y muy grave; y, de ser el caso, la imposición inmediata de medidas preventivas.

49.4 La supervisión de las ECSAL en calidad de IPRESS se encuentra bajo el ámbito de competencia de
SUSALUD conforme a la normatividad vigente.

49.5 Las ECSAL en calidad de IPRESS son sancionadas por SUSALUD por las acciones y omisiones que
constituyan infracciones de acuerdo a lo establecido en el Reglamento de Infracciones y Sanciones de
SUSALUD vigente. Las infracciones se clasifican en leves, graves y muy graves, las que se encuentran
tipificadas en el referido Reglamento. SUSALUD puede ordenar la implementación de una o más medidas
correctivas con el objeto de corregir o revertir los efectos que la conducta infractora hubiera ocasionado o
evitar que ésta se produzca nuevamente
 Artículo 50.- Medidas preventivas

50.1 SUTRAN puede dictar medidas preventivas, conjuntamente con el inicio del procedimiento administrativo
sancionador.

50.2 La medida preventiva consistirá en la paralización de la actividad de expedición de certificados de salud para
postulantes a la obtención de licencias de conducir, mediante la desactivación del acceso al Sistema Nacional de
Conductores. Esta medida preventiva no repercutirá en el normal desenvolvimiento de las demás actividades o
funciones ordinarias de la IPRESS. (*)

(*) Artículo modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

“Artículo 50.- Medidas preventivas y correctivas

50.1 La SUTRAN puede dictar medidas preventivas, antes, de forma conjunta o posteriormente al inicio del
procedimiento administrativo sancionador.

50.2. La medida preventiva consistirá en la paralización de la actividad de expedición de certificado de salud para
postulantes a la obtención de licencias de conducir mediante la desactivación del acceso al Sistema Nacional de
Conductores, la cual tiene por objeto evitar una afectación irreparable al interés público protegido. Esta medida podrá
ser levantada cuando el administrado acredite el cumplimiento de la obligación que ameritó su imposición o se haya
restablecido la legalidad de su actuación.

50.3. Las medidas correctivas serán impuestas en la resolución que concluye el procedimiento administrativo
sancionador, y podrán ser aplicadas conforme a lo establecido en el Anexo I del presente Reglamento.

50.4. La medida correctiva tiene por objeto restablecer la legalidad alterada por el acto ilícito a través de la reversión
de los efectos causados por esta actuación”. (*)

(*) Artículo modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 034-2019-MTC, publicado el 10 noviembre 2019, cuyo texto es el
siguiente:

“Artículo 50.- Medidas preventivas, correctivas y provisionales

La SUTRAN puede dictar las siguientes medidas:

50.1 Medidas preventivas, impuestas antes, de forma conjunta o posteriormente al inicio del
procedimiento administrativo sancionador y aplicadas conforme a lo establecido en el Anexo I del presente
Reglamento. Las medidas preventivas consistirán en la paralización de la actividad de expedición del
certificado de salud para postulantes al otorgamiento de licencias de conducir mediante la desactivación del
acceso al SNC, las cuales tienen por objeto evitar una afectación irreparable al interés público protegido y
podrán ser levantadas cuando el administrado acredite el cumplimiento de la obligación que ameritó su
imposición o se haya restablecido la legalidad de su actuación.

50.2 Medidas correctivas, impuestas en la resolución que concluye el procedimiento administrativo

sancionador y podrán ser aplicadas de acuerdo a lo establecido en la Ley General de Transporte y Tránsito
Terrestre y en el Texto Único Ordenado de la Ley del Procedimiento Administrativo General. Las medidas
correctivas tienen por objeto restablecer la legalidad alterada por el acto ilícito a través de la reversión de
los efectos causados por esta actuación.
 50.3 Medidas provisionales, impuestas en cualquier momento del procedimiento administrativo
sancionador y podrán ser aplicadas de acuerdo a lo establecido en la Ley General de Transporte y Tránsito
Terrestre y en el Texto Único Ordenado de la Ley del Procedimiento Administrativo General. Las medidas
provisionales tienen por objeto asegurar la eficacia de la resolución final.”

TÍTULO IV: DE LA FORMACIÓN DE CONDUCTORES

CAPÍTULO I: ESCUELAS DE CONDUCTORES

Artículo 51.- Escuelas de Conductores

51.1 Las Escuelas de Conductores son centros de formación, preparación y capacitación en materia de
conocimientos y habilidades para la conducción de vehículos automotores de transporte terrestre a
postulantes a la obtención de licencias de conducir.

51.2 Para la obtención de las licencias de conducir de las clases y categorías previstas en numeral 10.2 del
artículo 10, es condición obligatoria que el postulante desarrolle el Programa de Formación de
Conductores en una Escuela de Conductores y que al momento de egresar, esta le expida la COFIPRO.

51.3. Las Escuelas de Conductores pueden ofrecer al público el dictado de cualquier tipo de curso teórico o
práctico, distinto al Programa de Formación de Conductores, siempre que esté orientado a la preparación,
actualización, capacitación y especialización de los conductores. Para tal efecto, deberán dar cuenta a la
DGTT.

CAPÍTULO II: ACCESO

Artículo 52.- Autorizaciones para el funcionamiento de Escuelas de Conductores

Para operar como Escuela de Conductores se requiere de autorización expedida por la DGTT, previo cumplimiento
total de los requisitos establecidos en este Título para el acceso, los cuales serán previstos en el Texto Único de
Procedimientos Administrativos - TUPA del MTC. (*)

(*) Artículo modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

“Artículo 52.- Autorizaciones para el funcionamiento de Escuelas de Conductores

El procedimiento de autorización es de evaluación previa con un plazo de treinta (30) días hábiles y sujeto al
silencio administrativo negativo.

Artículo 53.- Requisitos mínimos de acceso

Son requisitos mínimos de acceso exigidos a todas las personas jurídicas interesadas en operar como Escuelas de
Conductores: (*)

(*) Extremo modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

“Artículo 53.- Condiciones de acceso y permanencia

Son condiciones mínimas exigidas a todas las personas jurídicas interesadas en operar como Escuelas de
Conductores:"
 53.1 De Naturaleza Jurídica:

a) Contar con personería jurídica; y

b) Tener entre sus fines u objeto social la enseñanza, capacitación o formación académica.

53.2 En materia de recursos humanos:

a) Un Director, que cuente con grado académico o título otorgado por escuela técnica o profesional,
con experiencia en pedagogía o enseñanza, y cargos gerenciales, directivos o afines en instituciones
públicas o privadas, de preferencia en instituciones educativas.

b) Un instructor de conocimientos, con educación superior técnica o universitaria, con Licencia de Conducir vigente
y experiencia en la enseñanza en la conducción de vehículos automotores no menor de dos (2) años. (*)

(*) Literal modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

"b) Un instructor de conocimientos acreditado por MTC, con educación superior técnica o universitaria,
con Licencia de Conducir vigente y experiencia en la enseñanza en la conducción de vehículos automotores
no menor de dos (2) años." (1)

c) Un instructor de habilidades en la conducción, con educación secundaria completa y Licencia de Conducir vigente
de la misma categoría a la que se postula o superior con una vigencia no menor de dos (2) años. (*)

(*) Literal modificado por el Artículo 6 del Decreto Supremo Nº 015-2016-MTC, publicado el 28 julio 2016, cuyo texto es el siguiente:

"c) Un instructor de habilidades en la conducción, con educación secundaria completa y Licencia de Conducir vigente
de la misma categoría a la que se postula o superior con una vigencia no menor de dos (2) años y que no haya sido
sancionado mediante acto firme por infracción grave o muy grave al Texto Único Ordenado del Reglamento Nacional
de Tránsito - Código de Tránsito en los dos (2) últimos años." (*)

(*) Literal modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

c) Un instructor de habilidades en la conducción acreditado por MTC, con educación secundaria

completa y Licencia de Conducir vigente de la misma categoría a la que se postula o superior con una
vigencia no menor de dos (2) años y que no haya sido sancionado mediante acto firme por infracción grave o
muy grave al Texto Único Ordenado del Reglamento Nacional de Tránsito - Código de Tránsito en los dos (2)
últimos años.

No será necesario contar con dos (2) instructores para el cumplimiento de los literales b) y c) si uno o más
de ellos cumplen con los requerimientos previstos en más de un literal." (1)

d) Un ingeniero mecánico, automotriz o electricista o técnico en mecánica automotriz, con experiencia

en la enseñanza o dictado de cursos vinculados a la materia no menor de dos (2) años.

e) Un profesional o técnico en salud, con una experiencia no menor de dos (2) años en el ejercicio de su
actividad y que acredite haber recibido capacitación en primeros auxilios.
 No será necesario contar con cuatro (4) instructores para el cumplimiento de los literales b), c), d) y e), si
uno o más de ellos cumplen con los requerimientos previstos en más de un literal.

53.3 De infraestructura:

a) Contar con un local que cumpla con las características previstas en la normativa técnica de infraestructura para
locales de educación superior, aprobados por el Ministerio de Educación. (*)

(*) Extremo modificado por el Artículo 2 del Decreto Supremo Nº 016-2016-MTC, publicado el 23 agosto 2016, cuyo texto es el siguiente:

"a) Aula(s) para la enseñanza de conocimientos en la conducción, que cumplan con las características y estándares
establecidos para aulas comunes en la “Norma Técnica de Infraestructura para Locales de Educación Superior”,
aprobada mediante Resolución Viceministerial Nº 017-2015-MINEDU, sus modificatorias y normas complementarias"

b) Habilitar una zona de recepción e información, independiente del área de enseñanza.

c) Mantener un ambiente destinado al despacho del director y personal administrativo.

d) Contar con servicios higiénicos para varones y damas, de acuerdo a lo exigido por la normativa sectorial
correspondiente.

e) Contar con licencia de funcionamiento expedida por la Municipalidad correspondiente, para el local en el que se
efectuará la actividad de enseñanza de los conocimientos necesarios para la conducción de vehículos.

f) Contar con un circuito o infraestructura cerrada a la circulación vial, propios o de terceros, donde el alumno
realizará las prácticas de manejo para el dominio y control del vehículo. Las características de la infraestructura
permiten la realización de las maniobras requeridas en la evaluación de habilidades en la conducción, las cuales se
determinarán por Resolución Directoral de la DGTT.

g) Un taller para realizar la instrucción teórico-práctica de mecánica. (*)

(*) Numeral 53.3 modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el
siguiente:

"53.3 De infraestructura:

a) Aula(s) para la enseñanza de conocimientos en la conducción, que cumplan con los índices de
ocupación para aulas comunes en la Norma Técnica de Infraestructura para Locales de Educación
Superiores aprobada mediante Resolución Viceministerial Nº 017-2015-MINEDU, sus modificatorias y
normas complementarias.

b) Contar con licencia de funcionamiento expedida por la Municipalidad correspondiente, para el local
en el que se efectuará la actividad de enseñanza de los conocimientos necesarios para la conducción de
vehículos. (*)

(*) De conformidad con el Numeral 1.1 del Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 009-2017-MTC, publicado el 01 abril 2017, se prorrogan
obligaciones, en lo que respecta a las exigibles al 01 de abril de 2017, salvo las obligaciones dispuestas en el literal b) del presente numeral.

c) Contar con un circuito o infraestructura cerrada a la circulación vial, propios o de terceros, donde el
alumno realizará las prácticas de manejo para el dominio y control del vehículo. Las características de la
infraestructura permiten la realización de las maniobras requeridas en la evaluación de habilidades en la
conducción, las cuales se determinarán por Resolución Directoral de la DGTT.(*)(**)
(*) De conformidad con el Artículo 3 del Decreto Supremo Nº 007-2018-MTC, publicado el 02 mayo 2018, se suspende hasta 01 de enero
de 2019, la obligación contenida en el literal c) del numeral 53.3 del artículo 53 del Reglamento Nacional del Sistema de Emisión de
Licencias de Conducir, aprobado por el presente Decreto. El acta de control levantada por el presunto incumplimiento de la obligación
señalada, conforme a lo dispuesto en el Reglamento Nacional del Sistema de Emisión de Licencias de Conducir, desde el 01 de abril de
2018 hasta la entrada en vigencia del citado Decreto Supremo, únicamente tendrán carácter orientativo.

(**) De conformidad con el Numeral 3.2 del Artículo 3 del Decreto Supremo Nº 034-2019-MTC, publicado el 10 noviembre 2019, se
suspende hasta el 01 de enero de 2021, la obligación dispuesta en el presente literal, referida a la exigencia de contar con circuito de
manejo o infraestructura cerrada a la circulación vial; del Reglamento Nacional del Sistema de Emisión de Licencias de Conducir, aprobado
por el presente Decreto, en lo que respecta a las Escuela de Conductores con autorización vigente a la entrada en vigencia del citado
Decreto Supremo, las mismas que, durante dicho plazo de suspensión, realizarán sus actividades de formación de habilidades en la
conducción únicamente en el circuito o infraestructura cerrada con el que cuenten a la fecha de la entrada en vigencia de la citada
disposición. En ese sentido, hasta el 01 de enero de 2021, se suspende la aplicación de las infracciones previstas en el Anexo II del citado
Reglamento, que involucren la inobservancia de la obligación cuyo cumplimiento ha sido suspendido conforme a lo dispuesto en el citado
numeral. Las actas de control levantadas por el presunto incumplimiento de la obligación señalada, conforme a lo dispuesto en el
Reglamento Nacional del Sistema de Emisión de Licencias de Conducir, desde el 02 de enero de 2019 hasta la entrada en vigencia del
citado Decreto Supremo, únicamente tendrán carácter orientativo.

d) De forma optativa, un taller para realizar la instrucción teórico-práctica de mecánica."

53.4 De flota vehicular:

a) Cantidad: Un vehículo de doble comando, propio o de terceros, por cada clase y categoría de Licencia de Conducir
que corresponda a la autorización que solicita. La exigencia de doble comando no será aplicable para vehículos de la
categoría L del Reglamento Nacional de Vehículos. (*)

(*) Literal modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

"a) Cantidad: Un vehículo propio o de terceros por cada clase y categoría de Licencia de Conducir que
corresponda a la autorización que solicite. La exigencia de doble comando será aplicable únicamente
para los vehículos destinados a la capacitación de postulantes a una licencia de conducir clase A
categoría I."(*)(1)

(*) De conformidad con el Artículo 3 del Decreto Supremo Nº 007-2018-MTC, publicado el 02 mayo 2018, se suspende hasta 01 de enero
de 2019, la obligación contenida en el literal a) del numeral 53.4 del artículo 54 referida a la exigencia de vehículos doble comando del
Reglamento Nacional del Sistema de Emisión de Licencias de Conducir, aprobado por el presente Decreto. El acta de control levantada por
el presunto incumplimiento de la obligación señalada, conforme a lo dispuesto en el Reglamento Nacional del Sistema de Emisión de
Licencias de Conducir, desde el 01 de abril de 2018 hasta la entrada en vigencia del citado Decreto Supremo, únicamente tendrán carácter
orientativo.

b) Antigüedad máxima: La antigüedad máxima de permanencia de los vehículos, expresada en años,

contados a partir del 1 de enero del año siguiente de fabricación, será de quince (15) años para los
vehículos dedicados al transporte de personas y veinte (20) años para el transporte de mercancías.

c) Disponibilidad: Los vehículos deberán estar a disposición de la Escuela de Conductores en forma

permanente durante la realización de las sesiones prácticas de manejo, correspondientes a todas las
clases y categorías a las que postularán sus alumnos.

d) Operatividad: Los vehículos deberán estar operativos, en buen estado de funcionamiento y cumplir
con los requisitos y características técnicas que establece el Reglamento Nacional de Vehículos y el
Reglamento Nacional de Inspecciones Técnicas Vehiculares, así como con los requisitos adicionales
que se establezcan mediante Resolución Directoral emitida por la DGTT.
 e) Seguros. - Cada vehículo deberá contar con certificado vigente del Seguro Obligatorio de Accidentes de
Tránsito (SOAT) y con una póliza de seguro de responsabilidad civil extracontractual a favor de
terceros emitida por una compañía de seguros autorizada por la Superintendencia de Banca de
Seguros y Administradoras Privadas de Fondos de Pensiones. La vigencia de la póliza debe ser anual,
renovable automáticamente por períodos similares y deberá cubrir las ocurrencias que pudiesen
generar los vehículos de instrucción dentro del local, en el circuito de manejo o en la infraestructura
cerrada a la circulación vial y en la vía pública.

b)Identificación: Los vehículos deberán estar plenamente identificados como vehículos de instrucción, debiendo
indicarse la razón o denominación social de la persona jurídica que opera la Escuela de Conductores y el texto “vehículo
de instrucción”.(*)

(*) Literal modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

"f) Identificación: Los vehículos deberán estar plenamente identificados como vehículos de instrucción,
para lo cual se podrá utilizar casquetes o la inscripción en la carrocería del vehículo precisando la razón o
denominación social de la Escuela de Conductores y el texto “vehículo de instrucción”. La DGTT
mediante Resolución Directoral se encuentra facultada para reglamentar las dimensiones y
características de los mecanismos de identificación." (*)

(*) De conformidad con el Numeral 1.1 del Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 009-2017-MTC, publicado el 01 abril 2017, se prorrogan
obligaciones, en lo que respecta a las exigibles al 01 de abril de 2017, salvo las obligaciones dispuestas en el presente numeral.

53.5 En equipamiento

a) Por lo menos un identificador biométrico de huella dactilar que cuente con las características técnicas
determinadas por el Registro de Identificación y Estado Civil - RENIEC, en cada local en que se impartan las sesiones
colectivas de aprendizaje, y otro en el circuito de manejo o en la infraestructura cerrada a la circulación vial. (*)

(*) Literal modificado por la Segunda Disposición Complementaria Modificatoria del Decreto Supremo Nº 011-2018-MTC, publicado el 12
julio 2018, cuyo texto es el siguiente:

"a) Contar, como mínimo, con un identificador biométrico de huella dactilar en cada local en que se
imparta las sesiones colectivas de aprendizaje, y otro en el circuito de manejo o la infraestructura cerrada a
la circulación vial. El identificado debe contar con las características técnicas determinadas por el Registro
de Identificación y Estado Civil - RENIEC, incorporando la funcionalidad de dedo o huella activa - LFD (Live
Finger Detection) o Rechazo deDedo Falso." (*)

(**) De conformidad con la Segunda Disposición Complementaria Final del Decreto Supremo Nº 011-2018-MTC, publicado el 12 julio
2018, a partir del 17 de setiembre de 2018, las ECSAL, las Escuelas de Conductores y los Centros de Evaluación deberán
adecuar sus identificadores biométricos de huella dactilar previstos en el literal a) del presente numeral, a las nuevas
características técnicas establecidas en la citada norma. Para efectos de homologar los identificadores biométricos de huella dactilar
con la nueva funcionalidad que no se encuentren registrados en la dirección web: http://www.mtc.gob.pe/transportes/terrestre/
licencias/snc-siec.html, las ECSAL, las Escuelas de Conductores y los Centros de Evaluación pueden solicitar la respectiva
homologación hasta el 17 de agosto de 2018, presentando una solicitud dirigida a la Dirección General de Transporte Terrestre
conjuntamente con el equipo respecto del cual se solicita su homologación.

b) Contar con equipos informáticos equipados con una plataforma tecnológica constituida por
hardware y software, que:
 i. Permitan la identificación biométrica del alumno a través de su huella dactilar, en línea a
través del Sistema Nacional de Conductores, al inicio y al término de cada sesión de enseñanza
práctica de habilidades en la conducción.

ii. Garanticen la interconexión permanente con el Sistema Nacional de Conductores.

iii. Utilicen una dirección “Internet Protocol” (IP) pública.

c) Equipo de video, con las características establecidas por la DGTT mediante Resolución Directoral
presentes en el local en el que se desarrollan las sesiones colectivas de aprendizaje, así como en el circuito
de manejo o en la infraestructura cerrada a la circulación vial.

d) Módulos de enseñanza o materiales audiovisuales que sobre los siguientes sistemas para vehículos
pesados: sistema de transmisión incluyendo el embrague de fricción monodisco y la caja de velocidades
con cambio manual y automática, el eje cardan y diferencial, sistema de freno hidráulico y de aire, sistema
de suspensión de los tipos de muelles de hojas y neumática, sistema eléctrico, sistema de refrigeración,
sistema de alimentación de combustible incluyendo un equipo de inyección de carburante (bomba
inyectora, tuberías e inyectores).

e) Una colección de láminas murales o medios audiovisuales en los que se pueda apreciar claramente:

i. El sistema de suspensión.

ii. El sistema de dirección.

iii. El sistema de dirección asistida.

iv. La nomenclatura de todas las características de vehículos.

v. Los símbolos convencionales que aparecen en el tablero de instrumentos de los vehículos pesados.

f) Un dispositivo, láminas u otros medios audiovisuales que reproduzcan los circuitos eléctricos del
vehículo, puesta en marcha, desconectador de batería, luces principales y fusibles con sus elementos
esenciales.

g) Simulador de manejo, con las características establecidas por la DGTT mediante Resolución Directoral,
para la formación de habilidades en la conducción. Este requisito es opcional para obtener la autorización
para operar como Escuelas de Conductores.

53.6 Sobre el régimen académico:

Los cursos de capacitación del Programa de Formación de Conductores incorporan los temas que son materia de
las evaluaciones de conocimientos y habilidades en la conducción, según la categoría de licencia a la que postula el
alumno. (*)

(*) Numeral modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

"53.6 Sobre el régimen académico:

 Los cursos de capacitación del Programa de Formación de Conductores incorporan los temas que son
materia de las evaluaciones de conocimientos y habilidades en la conducción, según la categoría de licencia
a la que postula el alumno. Asimismo, se deberá incorporar la seguridad vial como materia del Programa. La
DGTT mediante Resolución Directoral se encuentra facultada para reglamentar los temas y su alcance”.

(1) De conformidad con el Numeral 3.1 del Artículo 3 del Decreto Supremo Nº 034-2019-MTC, publicado el 10 noviembre 2019, se suspende
hasta 01 de febrero de 2021, las obligaciones contenidas en los literales b) y c) del numeral 53.2 del presente artículo, referidas a la
exigencia de la acreditación de los instructores; en el literal a) del numeral 53.4 del presente artículo, referido a la exigencia de vehículos
doble comando. En ese sentido, hasta el 01 de febrero de 2021, se suspende la aplicación de las infracciones previstas en los Anexos II y
IV del presente Reglamento, que involucren la inobservancia de las obligaciones cuyo cumplimiento ha sido suspendido conforme a lo
dispuesto en el citado numeral. Las actas de control levantadas por el presunto incumplimiento de las obligaciones señaladas en el párrafo
anterior del referido numeral, conforme a lo dispuesto en el Reglamento Nacional del Sistema de Emisión de Licencias de Conducir, desde
el 02 de enero de 2019 hasta la entrada en vigencia del citado Decreto Supremo, únicamente tendrán carácter orientativo.

Artículo 54.- Circuito o infraestructura cerrada a la circulación vial

Para las sesiones de enseñanza práctica de habilidades en la conducción, las Escuelas de Conductores utilizarán un
circuito cerrado propio o de terceros para la práctica de manejo, cuyas características están determinadas en el Anexo
I de la Resolución Directoral Nº 3634-2013-MTC-15 y en sus normas complementarias o modificatorias, o
alternativamente una infraestructura cerrada a la circulación vial propia o de terceros para las prácticas de dominio
y control del vehículo, cuyas características se determinarán por Resolución Directoral de la DGTT.

De manera previa a la presentación de la solicitud de otorgamiento de autorización para operar como Escuela de
Conductores, la persona jurídica interesada deberá realizar el siguiente procedimiento:

a) Presentar un expediente técnico en el que se acredite que el diseño de la infraestructura o circuito a ser construido
cumple con las características establecidas por la DGTT. La DGTT comunicará la aprobación o desaprobación del
expediente técnico en un plazo no mayor de treinta (30) días.

b) Construir el circuito o la infraestructura cerrada a la circulación vial, de acuerdo a las características del
expediente técnico aprobado.

c) Solicitar a la Municipalidad correspondiente la conformidad de obra del circuito o la infraestructura cerrada a la

circulación vial. (*)

(*) Artículo modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

“Artículo 54.- Condiciones del Circuito o infraestructura cerrada a la circulación vial

Para las sesiones de enseñanza práctica de habilidades en la conducción, las Escuelas de Conductores
utilizarán un circuito cerrado propio o de terceros para la práctica de manejo, cuyas características están
determinadas en el Anexo I de la Resolución Directoral Nº 3634-2013-MTC-15 y en sus normas
complementarias o modificatorias, o alternativamente una infraestructura cerrada a la circulación vial
propia o de terceros para las prácticas de dominio y control del vehículo, cuyas características se
determinarán por Resolución Directoral de la DGTT.

De manera previa a la presentación de la solicitud de otorgamiento de autorización para operar como

Escuela de Conductores, la persona jurídica interesada deberá presentar un expediente técnico en el que
se acredite que el diseño de la infraestructura o circuito a ser construido cumple con las características
establecidas por la DGTT, y pagar la tasa correspondiente. El procedimiento es de evaluación previa con un
plazo de treinta días hábiles sujeto a silencio administrativo negativo”.
 Artículo 55.- Documentación exigida para la acreditación del cumplimiento de los requisitos

La documentación que deberá ser presentada por la persona jurídica interesada en obtener una
autorización para el funcionamiento de una Escuela de Conductores es la siguiente:

55.1 Para ejercer el derecho de petición:

a) Solicitud debidamente firmada por el representante legal de la persona jurídica solicitante, indicando
razón o denominación social de la solicitante, número de Registro Único de Contribuyentes, y domicilio de
la institución, al cual se cursarán todas las comunicaciones y notificaciones de actos administrativos
expedidos por las autoridades competentes; además del documento de identidad, domicilio y datos de
inscripción del nombramiento o poder del representante legal en los Registros Públicos. En dicha solicitud,
el solicitante debe precisar la clase de Escuela de Conductores para la cual solicita autorización, y la(s)
categoría(s) de licencia respecto de las cuales se capacitará a los alumnos, así como la ubicación de los
locales en los que se ejecutarán los Programas de Formación de Conductores.

b) Recibo de pago por derecho de trámite, que incluye la inspección técnica para la verificación in situ de los
requisitos de infraestructura, en flota vehicular y de equipamiento. La tasa correspondiente será fijada en el Texto
Único de Procedimientos Administrativos del MTC. (*)

(*) Literal modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

"b) Pago por derecho de trámite, que incluye la inspección técnica para la verificación in situ de los
requisitos de infraestructura, flota vehicular y equipamiento. La tasa correspondiente será fijada en el
Texto Único de Procedimientos Administrativos del MTC."

55.2 Para acreditar el cumplimiento de los requisitos de naturaleza jurídica:

a) Documento que acredite la personería jurídica y la finalidad u objeto social de la institución, debiendo
consignar como objeto social la enseñanza, capacitación o formación académica, para lo cual deberá
presentar fotocopia del documento que contenga el acto constitutivo y estatutos actualizados,
debidamente inscrito en el Registro de Personas Jurídicas de los Registros Públicos.

b) Certificado de vigencia del poder del representante legal, expedido por la Superintendencia Nacional
de los Registros Públicos - SUNARP con una antigüedad no mayor a un (1) mes.

55.3 Para acreditar el cumplimiento de los requisitos en materia de recursos humanos:

Relación con datos del director e instructores de la institución, acompañando copia simple del documento de
acreditación expedido por una universidad, instituto superior o el Consejo Nacional de Seguridad Vial, así como el
currículum vitae documentado que permita verificar que el solicitante cuenta con el recurso humano que exige el
presente Reglamento y que éste reúne las condiciones de idoneidad y experiencia que señala el mismo, de acuerdo al
número de locales que se utilizarán para brindar el servicio.(*)

(*) Numeral modificado por el Artículo 6 del Decreto Supremo Nº 015-2016-MTC, publicado el 28 julio 2016, cuyo texto es el siguiente:

"55.3 Para acreditar el cumplimiento de los requisitos en materia de recursos humanos:

Relación con datos del director e instructores de la institución, acompañando copia simple del documento de
acreditación expedido por una universidad, instituto superior o la Dirección General de Transporte Terrestre, así como
el currículum vitae documentado que permita verificar que el solicitante cuenta con el recurso humano que exige el
presente reglamento y que éste reúne las condiciones de idoneidad y experiencia que señala el mismo, de acuerdo al
número de locales que se utilizarán para brindar el servicio." (*)

(*) Numeral modificado por el Artículo 2 del Decreto Supremo Nº 016-2016-MTC, publicado el 23 agosto 2016, cuyo texto es el siguiente:

"55.3 Para acreditar el cumplimiento de los requisitos en materia de recursos humanos:

Relación que contenga los datos personales así como el currículum vitae documentado de los recursos humanos
indicados en el numeral 53.2 del artículo 53 del presente reglamento. La información proporcionada debe permitir
verificar que los recursos humanos con los que cuente el solicitante cumplen con las condiciones de idoneidad y
experiencia a la que alude el presente Reglamento.
En caso el solicitante requiera contar con personal adicional al número mínimo establecido por el numeral 53.2 del
artículo 53 del presente Reglamento, éstos deben cumplir con los requisitos establecidos en el artículo antes
señalado." (*)

(*) Numeral modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

"55.3 Para acreditar el cumplimiento de los requisitos en materia de recursos humanos:

Relación que contenga los datos personales así como el currículum vitae documentado de los recursos
humanos indicados en el numeral 53.2 del artículo 53 del presente reglamento. La información
proporcionada debe permitir verificar que los recursos humanos con los que cuente el solicitante cumplen
con las condiciones de idoneidad y experiencia a la que alude el presente Reglamento."

55.4 Para acreditar el cumplimiento de los requisitos de infraestructura:

a) Documento en que se indique la posición georreferenciada del local en que se imparten las sesiones
de enseñanza teórica de conocimientos y el circuito de manejo o en la infraestructura cerrada a la
circulación vial.

b) Documento(s) que acredite(n) la propiedad o posesión legal de la infraestructura a emplearse en la

Escuela de Conductores, en función al número de locales que tiene a su cargo para brindar el servicio.

c) Memoria Descriptiva de la ubicación y distribución del (los) inmueble (es) destinado (s) al
funcionamiento de la Escuela de Conductores.

"d) Contar con la resolución que apruebe el expediente técnico."

55.5 Para acreditar el cumplimiento de los requisitos de equipamiento:

a) Declaración jurada de contar con los bienes, muebles, objetos, artefactos, aparatos electrónicos, en
particular el identificador biométrico de huella dactilar, así como otros aparatos mecánicos, físicos y otros
enseres que constituyen el equipamiento requerido para el funcionamiento de una Escuela de
Conductores, presentando la relación detallada de dicho equipamiento, de acuerdo al número de locales
que tiene a su cargo para brindar el servicio.
 b) En caso la solicitante contara con un simulador de manejo, deberá presentarse una declaración
jurada que acredite que el simulador cuenta con las características establecidas por la DGTT mediante
Resolución Directoral, indicando la marca, modelo, número de serie y demás especificaciones técnicas, y
adjuntando copia del documento que acredite la propiedad o posesión legal del bien.

55.6 Para acreditar el cumplimiento de los requisitos de flota vehicular:

Relación de vehículos que conforman la flota vehicular de la Escuela de Conductores, con indicación de la marca,
modelo, clase, código VIN o número de serie del chasis, número de serie del motor, año de fabricación y número de
placa de rodaje, adjuntando fotocopia de las tarjetas de identificación vehicular, de los certificados de inspección
técnica vehicular, de los certificados SOAT vigentes, y de la póliza de responsabilidad civil extracontractual. Si los
vehículos son de propiedad de un tercero, la solicitante debe acreditar la posesión legal mediante copia del contrato
vigente entre las partes. (*)

(*) Numeral modificado por el Artículo 2 del Decreto Supremo Nº 016-2016-MTC, publicado el 23 agosto 2016, cuyo texto es el siguiente:

"55.6 Para acreditar el cumplimiento de los requisitos de flota vehicular:

Relación de vehículos que conforman la flota vehicular de la Escuela de Conductores, con indicación de la marca,
modelo, clase, código VIN o número de serie del chasis, número de serie del motor, año de fabricación y número de
placa de rodaje, adjuntando copia simple de las tarjetas de identificación vehicular, de los certificados de inspección
técnica vehicular, de los certificados SOAT vigentes, de la póliza de responsabilidad civil extracontractual. Si los
vehículos son de propiedad de un tercero, la solicitante debe acreditar la posesión legal mediante copia del contrato
vigente entre las partes.

En caso de los vehículos de doble comando, el proceso de acreditación así como las características de estos vehículos
serán establecidos mediante Resolución Directoral de la Dirección General de Transporte Terrestre."(*)

(*) Numeral modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

"55.6 Para acreditar el cumplimiento de los requisitos de flota vehicular:

Relación de vehículos que conforman la flota vehicular de la Escuela de Conductores, con indicación de
la marca, modelo, clase, código VIN o número de serie del chasis, número de serie del motor, año de
fabricación y número de placa de rodaje, adjuntando copia simple de las tarjetas de identificación
vehicular, de los certificados de inspección técnica vehicular, de los certificados SOAT vigentes y de la
póliza de responsabilidad civil extracontractual. Si los vehículos son de propiedad de un tercero, la
solicitante debe acreditar la posesión legal mediante copia del contrato vigente entre las partes.

La acreditación del cumplimiento de la exigencia de contar con vehículos de doble comando se realizará
con la presentación de la copia simple del Certificado correspondiente emitido por una Entidad Certificadora
autorizada por el MTC, de acuerdo a la normativa vigente."(*)(1)

(*) De conformidad con el Artículo 3 del Decreto Supremo Nº 007-2018-MTC, publicado el 02 mayo 2018, se suspende hasta 01 de enero
de 2019, la obligación contenida en el segundo párrafo del numeral 55.6 del artículo 55 referida a la exigencia de vehículos doble comando
del Reglamento Nacional del Sistema de Emisión de Licencias de Conducir, aprobado por el presente Decreto. El acta de control levantada
por el presunto incumplimiento de la obligación señalada, conforme a lo dispuesto en el Reglamento Nacional del Sistema de Emisión de
Licencias de Conducir, desde el 01 de abril de 2018 hasta la entrada en vigencia del citado Decreto Supremo, únicamente tendrán carácter
orientativo.

(1) De conformidad con el Numeral 3.1 del Artículo 3 del Decreto Supremo Nº 034-2019-MTC, publicado el 10 noviembre 2019, se suspende
hasta 01 de febrero de 2021, las obligaciones contenidas en el segundo párrafo del presente numeral, referida a la exigencia de vehículos
doble comando. En ese sentido, hasta el 01 de febrero de 2021, se suspende la aplicación de las infracciones previstas en los Anexos II y
IV del presente Reglamento, que involucren la inobservancia de las obligaciones cuyo cumplimiento ha sido suspendido conforme a lo
dispuesto en el citado numeral. Las actas de control levantadas por el presunto incumplimiento de las obligaciones señaladas en el párrafo
anterior, conforme a lo dispuesto en el Reglamento Nacional del Sistema de Emisión de Licencias de Conducir, desde el 02 de enero de
2019 hasta la entrada en vigencia del citado Decreto Supremo, únicamente tendrán carácter orientativo.

55.7 Para acreditar el cumplimiento de los requisitos sobre el régimen académico:

Declaración jurada en la que se señale que la estructura del Programa de Formación de Conductores guarda
correspondencia con las materias que son objeto de evaluación de conocimientos y habilidades en la conducción. (*)

(*) Numeral modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

"55.7 Para acreditar el cumplimiento de los requisitos sobre el régimen académico:

Declaración jurada en la que se señale que la estructura del Programa de Formación de Conductores
guarda correspondencia con las materias que son objeto de evaluación de conocimientos y habilidades en
la conducción, o con el contenido que pueda aprobar el MTC sobre el particular."

"La Resolución de Autorización respectiva será emitida previa inspección in situ realizada por la DGTT con el objeto
de verificar los requisitos de infraestructura, flota vehicular y de equipamiento.»(*)

(*) Último párrafo incorporado por el Artículo 7 del Decreto Supremo Nº 015-2016-MTC, publicado el 28 julio 2016.
(*) Párrafo modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

"La Resolución de Autorización respectiva será emitida previa inspección in situ realizada por la DGTT con
el objeto de verificar el cumplimiento de los requisitos de infraestructura, flota vehicular y de
equipamiento”.

Artículo 56.- Vigencia de la autorización

La vigencia de la autorización de funcionamiento como Escuela de Conductores a que se refiere el presente

Reglamento será de cinco (5) años, plazo que se contará a partir de la notificación de la resolución autoritativa. (*)

(*) Artículo modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

“Artículo 56.- Vigencia de la autorización

La vigencia de la autorización de funcionamiento como Escuela de Conductores a que se refiere el presente

Reglamento será de ocho (08) años, plazo que se contará a partir de la notificación de la resolución autoritativa”.(*)

(*) Artículo derogado por el Numeral 1 de la Única Disposición Complementaria Derogatoria del Decreto Supremo Nº 020-2019-MTC,
publicado el 28 junio 2019.

“Artículo 56-A.- Plazo de vigencia de la autorización

La vigencia de la autorización de funcionamiento como Escuela de Conductores a que se refiere el

presente Reglamento es de diez (10) años, plazo que se cuenta a partir de la notificación de la resolución
autoritativa, conforme a lo señalado en el artículo 42 del Texto Único Ordenado de la Ley Nº 27444, Ley del
Procedimiento Administrativo General, aprobado por Decreto Supremo Nº 004-2019-JUS.”(*)

(*) Artículo 56-A incorporado por el Artículo 2 del Decreto Supremo Nº 020-2019-MTC, publicado el 28 junio 2019.
 Artículo 57.- Contenido de la Resolución de Autorización

La Resolución de Autorización como Escuela de Conductores contendrá lo siguiente:

a) La expresión de otorgamiento de la autorización para operar como Escuela de Conductores.

b) Denominación de la Escuela de Conductores.

c) La(s) categoría(s) de Licencias de Conducir, respecto de las cuales se ha elaborado el Programa de

Formación de Conductores.

d) Ubicación del(los) establecimiento(s) de la Escuela de Conductores para la cual se otorga autorización; así como
del respectivo circuito de manejo o en la infraestructura cerrada a la circulación vial.(*)

(*) Literal modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

"d) Ubicación y horario de atención del (los) establecimiento(s) de la Escuela de Conductores para la cual
se otorga autorización; así como del respectivo circuito de manejo o infraestructura cerrada a la
circulación vial."

e) El plazo de vigencia de la autorización, a que hace referencia el artículo 56.

f) La remisión a las disposiciones del presente Reglamento, sobre obligaciones de los representantes
legales, directores e instructores de la Escuela de Conductores.

g) La remisión a las disposiciones que establecen los supuestos de cancelación de la autorización.

"h) Director e instructores."(*)

(*) Literal incorporado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017.

"i) Vehículos adscritos."(*)

(*) Literal incorporado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017.

Artículo 58.- Renovación de la autorización

58.1 Para la renovación de la autorización de operación como Escuela de Conductores, las personas jurídicas
interesadas deberán presentar una solicitud dentro del último año de vigencia de la misma y con una anticipación no
menor de treinta (30) días calendario a su vencimiento, adjuntando la documentación prevista en los numerales 55.5
y 55.6 del artículo 55.

58.2 La autorización se renovará automáticamente por un plazo de cinco (5) años de vigencia, con la sola
presentación de los requisitos mencionados en el numeral 58.1 del presente artículo, sin perjuicio de la fiscalización
posterior. (*)

(*) Artículo modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

“Artículo 58.- Renovación de la autorización

58.1 Para la renovación de la autorización de operación como Escuela de Conductores, las personas jurídicas
interesadas deberán presentar una solicitud dentro del último año de vigencia de la misma y con una anticipación no
menor de treinta (30) días calendario a su vencimiento, adjuntando la documentación prevista en el artículo 55. No
será exigible documentación prohibida de solicitar de acuerdo a la normativa vigente.
58.2 Es un procedimiento de evaluación previa con un plazo de 30 días hábiles, sujeto a silencio administrativo
negativo”.(*)

(*) Artículo derogado por el Numeral 1 de la Única Disposición Complementaria Derogatoria del Decreto Supremo Nº 020-2019-MTC,
publicado el 28 junio 2019.

“Artículo 58-A.- Renovación de la autorización

58-A.1 El procedimiento de renovación de la autorización para el funcionamiento de una Escuela de

Conductores se efectúa ante el Ministerio de Transportes y Comunicaciones; para su tramitación, las
personas jurídicas deben cumplir con lo siguiente:

a) Presentar una solicitud con carácter de declaración jurada, indicando que mantienen las condiciones
establecidas en los numerales 55.3, 55.5 y 55.6 del artículo 55 del Reglamento.

b) Solo en caso de variación de cualquiera de las condiciones a las que se refiere el literal anterior, desde
su última presentación ante la autoridad competente, las personas jurídicas deben acompañar copia
simple del documento que acredite el cumplimiento de la condición respectiva.

c) Pago por derecho de trámite, indicando en la solicitud el día de pago y número de constancia de pago.
58-A.2 Este procedimiento administrativo es de evaluación previa sujeto a silencio negativo, y se resuelve
en un plazo máximo de treinta (30) días hábiles”.(*)

(*) Artículo 58-A incorporado por el Artículo 2 del Decreto Supremo Nº 020-2019-MTC, publicado el 28 junio 2019.

Artículo 59.- Ampliación de locales

59.1. Si con posterioridad a la autorización como Escuela de Conductores, la persona jurídica titular del derecho
administrativo solicita la ampliación de locales, deberá acompañar a su solicitud:

a) Los documentos descritos en los numerales 55.4 y 55.5 cuando el objeto de la ampliación sea un nuevo local para
la enseñanza de conocimientos.

b) Los documentos descritos en los numerales 55.4 y 55.6 cuando el objeto de la ampliación sea un nuevo circuito
de manejo o infraestructura cerrada a la circulación vial.

59.2. Para efectos de autorizar ampliaciones de local que pretendan efectuarse fuera del ámbito provincial en el
cual recae la autorización primigenia, las Escuelas de Conductores deberán cumplir con acreditar el cumplimiento de
los requisitos previstos en los numerales 55.3. 55.4, 55.5 y 55.6 del artículo 55.

59.3 En caso la solicitud de ampliación de local vincule a dos provincias adyacentes pertenecientes a la misma
región o departamento o a dos regiones o departamentos diferentes, se deberá presentar la documentación descrita
en el numeral 59.1.

"59.4 Si con posterioridad a la autorización como Escuela de Conductores, la persona jurídica titular del derecho
administrativo solicita el cambio de locales, deberá acompañar a su solicitud:
 a) Cuando el objeto del cambio sea un nuevo local para la enseñanza de conocimientos, los documentos descritos
en los numerales 55.4 y 55.5 del artículo 55.

b) Cuando el objeto del cambio sea un nuevo circuito de manejo o infraestructura cerrada a la circulación vial, los
documentos descritos en los numerales 55.4 y 55.6 del artículo 55.

Para efectos de autorizar cambios de local fuera del ámbito provincial en el cual recae la autorización primigenia,
las Escuelas de Conductores deberán acreditar el cumplimiento de los requisitos previstos en los numerales 55.3, 55.4,
55.5 y 55.6 del artículo 55."(*)

(*) Numeral 59.4 incorporado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 018-2016-MTC, publicado el 17 septiembre 2016.

(*) Artículo modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

“Artículo 59.- Modificación de la autorización y condiciones de operación

La modificación de los términos de la autorización y las condiciones de operación procede frente a

cambios en los términos de la autorización o condiciones de operación. El procedimiento es de evaluación
previa con un plazo de 30 días hábiles sujeto a silencio administrativo negativo.

En todos los casos se deberá acreditar la representación de la Escuela de Conductores según lo

establecido en el literal b) numeral 55.2 del artículo 55, pagar la tasa correspondiente, y cumplir los
siguientes requisitos:

a. En materia de recursos humanos la modificación de la autorización deberá solicitarse cumpliendo los

requisitos establecidos en el numeral 55.3 del artículo 55, según corresponda.

b. En materia de infraestructura la modificación de la autorización deberá solicitarse cumpliendo los

requisitos establecidos en el numeral 55.4 del artículo 55, según corresponda.

c. En materia de flota vehicular la modificación de la autorización deberá solicitarse cumpliendo los

requisitos establecidos en el numeral 55.6 del artículo 55, según corresponda.

d. En materia de equipamiento la modificación de la autorización deberá solicitarse cumpliendo los

requisitos establecidos en el numeral 55.5 del artículo 55, según corresponda.

e. Para la modificación de las categorías de licencias de conducir a las que se dirige su formación, se
deberá cumplir con las exigencias en materia de recursos humanos, flota vehicular e infraestructura, según
corresponda.

f. Para la modificación de horarios se deberá solicitar la modificación con una solicitud simple.

g. Para la modificación de la denominación social se deberá solicitar la modificación con una solicitud
simple, adjuntando el documento que sustente el cambio de denominación social

La Escuela de Conductores deberá comunicar el equipamiento asignado a cada sede, en caso de optar
por operar locales distintos. En caso los locales se ubiquen en regiones distintas, adicionalmente se deberá
comunicar la flota vehicular que corresponda a cada local”.
 Artículo 60.- Transferencia de la autorización
60.1 La autorización para la operación y funcionamiento como Escuela de Conductores es transferible, siempre que
la persona jurídica adquirente cumpla con los requisitos de acceso.

60.2 La resolución que aprueba el cambio de titularidad de la autorización se expide, previa presentación del acto
jurídico de transferencia condicionada a la aprobación de la DGTT, así como de la documentación prevista en el
artículo 55, en los mismos términos y condiciones de la autorización primigenia.

60.3 Durante el procedimiento administrativo de cambio de titularidad de la Escuela de Conductores, las

obligaciones legales relativas a la operación de la Escuela y la responsabilidad administrativa por la comisión de
infracciones recaen sobre el transferente (*)

(*) Artículo modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

“Artículo 60.- Transferencia de la autorización

60.1 La autorización para la operación y funcionamiento como Escuela de Conductores es transferible,

siempre que la persona jurídica adquirente cumpla con los requisitos de acceso.

60.2 La resolución que aprueba el cambio de titularidad de la autorización se expide, previa presentación
del acto jurídico de transferencia condicionada a la aprobación de la DGTT, así como de la documentación
prevista en el artículo 55, en los mismos términos y condiciones de la autorización primigenia. No será
exigible la documentación prohibida de solicitar de acuerdo a la normativa vigente.

60.3 Durante el procedimiento administrativo de cambio de titularidad de la Escuela de Conductores,

las obligaciones legales relativas a la operación de la Escuela y la responsabilidad administrativa por la
comisión de infracciones recaen sobre el transferente

60.4 El procedimiento es de evaluación previa con un plazo de treinta días hábiles, sujeto a silencio
administrativo negativo”.

Artículo 61.- Incompatibilidades e impedimentos

61.1 Es incompatible la función formativa con la de evaluación. Los adjudicatarios que se desempeñen
en la actividad de evaluación de conocimientos y habilidades en la conducción no podrán ser autorizados
como Escuelas de Conductores.

61.2 Se encuentran impedidos de prestar servicios o laborar bajo cualquier modalidad contractual en
Escuelas de Conductores los funcionarios, servidores o trabajadores que estén laborando bajo cualquier
modalidad contractual en las entidades públicas participantes en el SELIC.

61.3 Adicionalmente, no podrán obtener autorización para operar como Escuelas de Conductores las personas
jurídicas cuyos socios, miembros del Directorio o Consejo Directivo, directores, accionistas o asociados hubieran tenido
alguna de estas condiciones en una persona jurídica autorizada como Escuela de Conductores que haya sido
sancionada con la cancelación de la autorización, o se hubieran desempeñado como director de ésta. (*)

(*) Numeral modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:
 "61.3 No podrán obtener autorización para operar como Escuelas de Conductores las personas jurídicas
cuyos socios, miembros del Directorio o Consejo Directivo, directores, accionistas o asociados hubieran
tenido alguna de estas condiciones en una persona jurídica autorizada como Escuela de Conductores que
haya sido sancionada con la cancelación de la autorización, o se hubieran desempeñado como director de
ésta."

"61.4 Adicionalmente, en el ámbito establecido para las personas señaladas en el numeral anterior, se
sujetan a la prohibición el cónyuge, conviviente o los parientes hasta el cuarto grado de consanguinidad y
segundo de afinidad”. (*)

(*) Numeral incorporado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017.

CAPÍTULO III: FUNCIONAMIENTO DE LAS ESCUELAS DE CONDUCTORES

Artículo 62.- Cumplimiento permanente de los requisitos de acceso

Para el funcionamiento de las Escuelas de Conductores, estas deberán acreditar, cuando lo requiera la
Administración, que los requisitos para el acceso se mantienen durante toda la vigencia de la autorización.

Artículo 63.- Obligaciones de las Escuelas de Conductores

63.1. Las Escuelas de Conductores deben cumplir con las siguientes obligaciones:

a) Mantener las condiciones mínimas que permitieron su acceso a la autorización.

b) Cumplir con la ejecución de los Programas de Formación de Conductores, presentados a la DGTT, según la
categoría a la que postulan sus alumnos.

c) Otorgar a la SUTRAN las facilidades del caso para efectuar inspecciones. (*)

(*) Literal modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

"c) Facilitar la labor de fiscalización de los inspectores acreditados de SUTRAN, permitiendo el acceso a todas sus
instalaciones, equipos, documentación e información. Esta obligación se extiende a los profesionales que forman parte
de la Escuela, representantes legales, y demás sujetos responsables del cumplimiento de la presente norma. Las
facilidades que se deberán proporcionar están vinculadas al ingreso a los locales, acceso a la información,
declaraciones, elaboración de informes de detalle, entre otros similares."

d) Renovar las pólizas de seguro requeridas en el presente Reglamento con anterioridad a su vencimiento.

e) Remitir a la DGTT copias simples de la póliza del SOAT y demás pólizas requeridas en el presente Reglamento,
así como el certificado de inspección técnica que corresponda a cada uno de los vehículos de instrucción.

f) Aceptar como alumnos sólo a personas que:

i. Sean mayores de dieciocho (18) años. Por excepción, podrá aceptarse a personas mayores de dieciséis (16) años
con plena capacidad de sus derechos civiles de conformidad con lo dispuesto en los artículos 42 y 46 del Código Civil:
y,
 Tengan su residencia, de acuerdo al domicilio que figure en el Documento Nacional de Identidad o el declarado al
momento de obtener el Carné de Extranjería en el caso de ciudadanos extranjeros, en la circunscripción territorial
regional o departamental donde se encuentre ubicada la Escuela de Conductores, salvo que en dicho ámbito
geográfico no exista ninguna Escuela de Conductores debidamente autorizada por la DGTT.

g) Registrar en línea, al momento de la matrícula, a cada alumno, en el Sistema Nacional de Conductores, a través
del identificador biométrico de huella dactilar.

h) Registrar en línea, en el Sistema Nacional de Conductores, la huella dactilar de cada postulante y cada instructor,
al inicio y término de cada sesión de enseñanza teórica y de habilidades en la conducción.

i) Dictar únicamente los cursos del Programa de Formación de Conductores en los locales para los que se ha
expedido la autorización.

j) Expedir la COFIPRO solo cuando el alumno haya culminado el Programa de Formación de Conductores,
completando la carga horaria de conocimientos y habilidades en la conducción exigida en el presente Reglamento.

k) Realizar la formación práctica en la vía pública únicamente en vehículos implementados con doble comando. (*)

(*) Literal modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

"k) Realizar la formación práctica en la vía pública, para el caso de los alumnos que postulen a una licencia A-I se
exigirá contar con vehículos implementados con doble comando."

l) Registrar en línea la expedición de cada COFIPRO.

m) Llevar en los vehículos de instrucción las características distintivos, según lo establecido mediante Resolución
Directoral emitida por la DGTT.

n) Informar a la DGTT en un plazo no mayor de cuarenta y ocho (48) horas de transcurrido un accidente dentro o
fuera del local de la Escuela de Conductores.

o) Cumplir con los requerimientos de información que le formule SUTRAN o la DGTT.

p) Expedir constancias de cursos de actualización de conocimientos en legislación en transporte y tránsito terrestre

para los interesados en revalidar Licencias de Conducir, previo dictado de sesiones.(*)

(*) Literal modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

"p) Expedir constancias de cursos de actualización de conocimientos en legislación en transporte y tránsito terrestre,
previo dictado de sesiones."

q) Conservar las grabaciones en vídeo de las sesiones colectivas de aprendizaje y las sesiones prácticas en el circuito
de manejo o la infraestructura cerrada a la circulación vial, por un período de seis (6) meses (*)

(*) Literal modificado por el Artículo 6 del Decreto Supremo Nº 015-2016-MTC, publicado el 28 julio 2016, cuyo texto es el siguiente:

"q) Conservar las grabaciones en vídeo de las sesiones colectivas de aprendizaje y las sesiones prácticas en el circuito
de manejo o la infraestructura cerrada a la circulación vial, por un período de dos (2) meses."
 "r) La operación de las Escuelas de Conductores debe ser continua y cualquier interrupción deberá ser comunicada
con diez días hábiles de anticipación.

s) Las Escuelas de Conductores son responsables por la seguridad de la circulación ante cualquier evento que se
produzca en la formación de conducción en la vía pública.

t) Las personas que accedan como usuarios al Sistema Nacional de Conductores deberán contar con el Documento
Nacional de Identidad Electrónico."(*)

(*) Literales incorporados por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017.

63.2. Las Escuelas de Conductores podrán dictar el curso de formación profesional a las personas naturales
residentes en circunscripciones territoriales departamentales o regionales en las que no existen Escuelas de
Conductores autorizadas. (*)

(*) Artículo modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 034-2019-MTC, publicado el 10 noviembre 2019, cuyo texto es el
siguiente:

“Artículo 63.- Obligaciones de las Escuelas de Conductores

Las Escuelas de Conductores, deben cumplir con las siguientes obligaciones:

a) Mantener durante su funcionamiento la vigencia de la autorización.

b) Mantener durante su funcionamiento, las condiciones de acceso y permanencia para acceder a la

autorización como Escuela de Conductores que establece el presente Reglamento.

c) Realizar la formación de conocimientos y habilidades en la conducción del Programa de Formación

de Conductores, así como los cursos de capacitación que dicte en mérito a su autorización, únicamente en
la infraestructura autorizada, la cual debe de contar y mantener las condiciones para su autorización.

d) Realizar la formación de conocimientos y habilidades en la conducción del Programa de Formación

de Conductores, así como los cursos de capacitación que dicte en mérito a su autorización, únicamente con
los instructores autorizados y acreditados, quienes deben de contar y mantener las condiciones para su
autorización y estar presentes durante el desarrollo de la formación y/o de la capacitación a su cargo. (1)

(1) De conformidad con el Numeral 3.1 del Artículo 3 del Decreto Supremo Nº 034-2019-MTC, publicado el 10 noviembre 2019, se suspende
hasta 01 de febrero de 2021, las obligaciones contenidas en el presente literal d), referidas a la exigencia de la acreditación de los
instructores. En ese sentido, hasta el 01 de febrero de 2021, se suspende la aplicación de las infracciones previstas en los Anexos II y IV
del presente Reglamento, que involucren la inobservancia de las obligaciones cuyo cumplimiento ha sido suspendido conforme a lo
dispuesto en el citado numeral. Las actas de control levantadas por el presunto incumplimiento de las obligaciones señaladas en el párrafo
anterior, conforme a lo dispuesto en el Reglamento Nacional del Sistema de Emisión de Licencias de Conducir, desde el 02 de enero de
2019 hasta la entrada en vigencia del presente Decreto Supremo, únicamente tendrán carácter orientativo.

e) Llevar a cabo las funciones de la dirección de la Escuela de Conductores, únicamente con el director
autorizado, quien debe de contar y mantener las condiciones para su autorización y estar presente durante
todo el horario de atención de la Escuela de Conductores.

f) Utilizar, durante la formación de conocimientos y habilidades en la conducción del Programa de

Formación de Conductores, así como los cursos de capacitación que dicte en mérito a su autorización,
únicamente el equipamiento
autorizado, el cual debe de contar y mantener las condiciones para su autorización, no debe ser objeto de
manipulación indebida alguna, y debe encontrarse operativo y en buen estado de funcionamiento.

g) Utilizar para la formación de habilidades en la conducción, vehículos que se encuentren autorizados,

los cuales deben de contar y mantener las condiciones para su autorización y encontrarse operativos y en
buen estado de funcionamiento.

h) Realizar la formación de habilidades en la conducción, con la categoría de vehículos de acuerdo a la

clasificación establecida en el numeral 86.4 del artículo 86 del presente Reglamento. La formación de
habilidades en la conducción en la vía pública de los postulantes a la licencia de conducir de la clase A
categoría I, deberá ser realizada en vehículos implementados con doble comando.

i) Impedir la realización de actividades simuladas en la formación o capacitación, según corresponda.

j) Impedir la suplantación de la identidad del director, de los instructores y del postulante, ocasionada
por el uso indebido del sistema de identificación biométrica.

k) Dar cumplimiento a los contenidos y procedimientos aprobados en el presente Reglamento y sus

normas complementarias.

l) Realizar la formación de conocimientos y habilidades en la conducción del Programa de Formación

de Conductores, así como los cursos de capacitación que dicte en mérito a su autorización, así como registrar
y transmitir en línea y en tiempo real al SNC, la información que establecen los literales n), o) y s) del presente
artículo; únicamente dentro del horario autorizado.

m) Contar con el servicio de validación de la identificación biométrica brindado por el RENIEC.

n) Registrar y transmitir en línea y en tiempo real al SNC la identificación biométrica del director, al inicio y
término del Programa de Formación de Conductores o del curso de capacitación que dicte en mérito a su
autorización; así como del instructor a cargo de la sesión de enseñanza de conocimientos y/o de
habilidades en la conducción, según corresponda, y del postulante, al inicio y término de cada una de éstas
sesiones. (1)

o) Registrar, transmitir en línea y en tiempo real al SNC, y grabar con los equipos de video, el inicio,
desarrollo y conclusión de cada sesión de formación de conocimientos y habilidades en la conducción del
Programa de Formación de Conductores, así como de los cursos de capacitación que dicte en mérito a su
autorización. (1)

p) Mantener vigente el SOAT, la póliza de responsabilidad civil extracontractual a favor de terceros y el

certificado de inspección técnica vehicular respecto de cada uno de los vehículos de instrucción, debiendo
remitir al órgano o unidad orgánica competente del MTC copia de la póliza de responsabilidad civil
extracontractual cuando ha sido objeto de renovación, dentro de un plazo de diez (10) días hábiles a
contarse desde su emisión. La vigencia del SOAT y del certificado de inspección técnica vehicular será
comprobada con la verificación en línea.

q) Aceptar como alumnos sólo a personas que:

 (i) Tengan su domicilio en cualquiera de las provincias del departamento o de la región en que opera la
Escuela de Conductores, de acuerdo a lo consignado en el Documento Nacional de Identidad o en el Carné
de Extranjería, según corresponda.

(ii) Tengan como mínimo dieciocho (18) años de edad. Por excepción, podrá aceptarse a personas
mayores de dieciséis (16) años de edad con plena capacidad de sus derechos civiles de conformidad con lo
dispuesto en los artículos 42 y 46 del Código Civil, que postulen a las licencias de conducir de la clase A
categoría I.

r) Expedir las COFIPRO y las constancias de los cursos de capacitación que dicte en mérito a su
autorización, únicamente cuando el postulante haya cumplido con la carga horaria y con el contenido de la
formación o capacitación, según corresponda.

s) Contar con un expediente físico y digital por cada postulante, el cual estará constituido por el registro
de matrícula, el registro de asistencia, los cursos dictados, y la constancia emitida. La Escuela de
Conductores deberá registrar y transmitir en línea y en tiempo real al SNC la información señalada en el
presente literal.

t) Conservar el expediente físico y digital del postulante, así como las grabaciones en video por un
período de cuatro (04) años.

u) Permitir las labores de supervisión y fiscalización que realice el personal acreditado de la SUTRAN en el
ejercicio de sus funciones, estando obligados a brindar el acceso a todos sus ambientes e instalaciones; así
como el acceso y entrega de la información física y digital, documentación, declaraciones, entre otros, en la
forma y oportunidad solicitada o que establezca la normativa vigente, debiendo dicha información
ajustarse a la verdad.

v) Comunicar a la SUTRAN y al órgano o unidad orgánica competente del MTC, con una anticipación no
menor de diez (10) días hábiles la suspensión de sus servicios, salvo situaciones de caso fortuito o fuerza
mayor debidamente acreditadas, en cuyo caso la suspensión deberá ser comunicada dentro de un plazo
máximo de veinticuatro (24) horas de ocurrido el hecho.

w) Acatar las disposiciones administrativas que emita la autoridad competente, incluyendo las
sanciones, las medidas preventivas, las medidas correctivas y las medidas provisionales dispuestas por la
SUTRAN, y las demás que emitan los órganos jurisdiccionales.

x) Impedir la suplantación de la identidad del director y de los instructores, mediante la vulneración de

la confidencialidad de las contraseñas de acceso al SNC.

y) Informar por escrito a la PNP y la Municipalidad Distrital la presencia de tramitadores, jaladores o

reclutadores de postulantes en los alrededores de la Escuela de Conductores, en un plazo no mayor de
cinco (05) días hábiles de ocurrido el hecho o de haber tomado conocimiento de éste. Las comunicaciones a
la PNP y a la Municipalidad Distrital tendrán una validez de tres (03) meses, por lo que, concluido dicho
plazo, y en caso de reincidir la presencia de tramitadores, jaladores o reclutadores de postulantes, la
Escuela de Conductores debe realizar nuevamente las comunicaciones respectivas.

z) Colocar en la parte exterior del ingreso al local de la Escuela de Conductores, un aviso anunciando la
prohibición del empleo de tramitadores, jaladores o reclutadores de postulantes en el procedimiento de
formación, capacitación y/o evaluación, conforme a las características, dimensiones y contenido que
aprobará el órgano o unidad orgánica competente del MTC.(*)

(*) De conformidad con el Artículo 1 de la Resolución Directoral Nº 023-2019-MTC-18, publicada el 03 enero 2020, se aprueban las
características, dimensiones y contenido de los avisos que anuncian la prohibición del empleo de tramitadores, los cuales deben ser
colocados en la parte exterior del ingreso al local de las Entidades Habilitadas para expedir Certificados de Salud para Postulantes a
Licencias de Conducir, de las Escuelas de Conductores y de los Centros de Evaluación, de acuerdo a lo dispuesto en el presente literal; que
como Anexo I, forma parte integrante de la citada Resolución Directoral.

aa) Colocar en la parte exterior del ingreso al local de la Escuela de Conductores, un aviso que informe
sobre el procedimiento de formación y capacitación, así como respecto a las obligaciones y sanciones de
los postulantes, conforme a las características, dimensiones y contenido que aprobará el órgano o unidad
orgánica competente del MTC.(*)

(*) De conformidad con el Artículo 3 de la Resolución Directoral Nº 023-2019-MTC-18, publicada el 03 enero 2020, se aprueban las
características, dimensiones y contenido de los avisos que informan sobre el procedimiento de formación, así como respecto a las
obligaciones y sanciones de los postulantes, que deben ser colocados en la parte exterior del ingreso al local de las Escuelas de
Conductores, de acuerdo a lo dispuesto en el presente literal; que como Anexo III, forma parte integrante de la citada Resolución
Directoral.

bb) Realizar la formación de conocimientos y habilidades en la conducción del Programa de Formación

de Conductores, así como los cursos de capacitación que dicte en mérito a su autorización, con instructores
que porten una credencial que los identifique como tales, indicando su nombre, así como el número de
resolución de autorización de la Escuela de Conductores.

cc) Contar con vehículos de instrucción plenamente identificados de acuerdo a lo establecido en el

literal f) del numeral 53.4 del artículo 53 del presente Reglamento.

dd) Informar por escrito al órgano o unidad orgánica competente del MTC y a la SUTRAN, en un plazo no
mayor de veinticuatro (24) horas, la ocurrencia de un accidente de tránsito dentro o fuera del circuito de
manejo de la Escuela de Conductores y con la participación de un vehículo de instrucción.

ee) Realizar actividades de formación o capacitación de conductores únicamente contando con la

autorización para operar como Escuela de Conductores otorgada por el órgano o unidad orgánica
competente del MTC.

ff) Reportar por escrito a la SUTRAN y al órgano o unidad orgánica competente del MTC, los casos de
suplantación que se detecten en la Escuela de Conductores, de acuerdo a los supuestos previstos en los
literales j) y x) del presente artículo, y formular la denuncia policial correspondiente, en un plazo no mayor
de cinco (05) días hábiles de ocurrido el hecho o de haber tomado conocimiento de éste. Para el caso de lo
previsto en el literal x), el órgano o unidad orgánica competente del MTC debe otorgar una nueva
contraseña, de ser el caso.

gg) Otorgar validez, únicamente a las constancias registradas en el SNC, en el proceso de otorgamiento de
la licencia de conducir.

hh) Prestar el servicio de formación y capacitación sin emplear tramitadores, jaladores o reclutadores
de postulantes.”

(1) De conformidad con el Numeral 3.5 del Artículo 3 del Decreto Supremo Nº 034-2019-MTC, publicado el 10 noviembre 2019, se suspende
hasta el 13 de enero de 2020, las obligaciones contenidas en el literal n), respecto a la identificación biométrica del director, al inicio y
término del Programa de Formación de Conductores o del curso de capacitación que dicte en mérito a su autorización; en el literal o),
respecto al registro y transmisión en línea y en tiempo real al SNC de las sesiones de formación y de los cursos de capacitación; del presente
Reglamento Nacional del Sistema de Emisión de Licencias de Conducir. En ese sentido, hasta el 13 de enero de 2020, se suspende la
aplicación de las infracciones previstas en el Anexo II del presente Reglamento, que involucren la inobservancia de las obligaciones cuyo
cumplimiento ha sido suspendido conforme a lo dispuesto en el citado numeral.

Artículo 64.- Duración mínima de los Programas de Formación de Conductores y del Curso para Revalidación

En las Escuelas de Conductores para postulantes a Licencias de Conducir de categoría profesional, los Programas
tendrán la siguiente duración mínima:
64.1 Para alumnos que postulan a la obtención de licencia de clase B categoría II-c: Un mínimo de ocho (8) horas
de sesiones de capacitación de habilidades en la conducción y quince (15) horas de sesiones de enseñanza de
conocimientos teóricos, incluidos los correspondientes a mecánica automotriz básica.

64.2 Para alumnos que postulan a la recategorización para obtención de licencia de clase A y categoría II-A: Un
mínimo de veinticinco (25) horas de sesiones de capacitación de habilidades prácticas en la conducción y treinta (30)
horas de sesiones de enseñanza de conocimientos, incluidos los correspondientes a mecánica automotriz básica.

64.3 Para alumnos que postulan a la recategorización para obtención de licencia de clase A y categoría II-B: Un
mínimo de veinticinco (25) horas de sesiones de capacitación de habilidades prácticas en la conducción y treinta (30)
horas de sesiones de enseñanza de conocimientos teóricos, incluidos los correspondientes a mecánica automotriz
básica.

64.4 Para alumnos que postulan a la recategorización para obtención de licencia de clase A y categoría III-A o III-B:
Un mínimo de veinticinco (25) horas de sesiones de capacitación de habilidades prácticas en la conducción y treinta
(30) horas de sesiones de enseñanza de conocimientos teóricos, incluidos los correspondientes a mecánica automotriz
básica.

64.5 Para alumnos que postulan a la recategorización para obtención de licencia de clase A Categoría III-C:

64.5.1. Si el alumno cuenta con licencia de clase A categoría II-B: Un mínimo de cincuenta (50) horas de sesiones de
capacitación de habilidades prácticas en la conducción y cincuenta (50) horas de sesiones de enseñanza de
conocimientos teóricos, incluidos los correspondientes a mecánica automotriz básica.

64.5.2. Si el alumno cuenta con licencia de clase A categoría III-A o III-B: Un mínimo de veinticinco (25) horas de
sesiones de capacitación de habilidades prácticas en la conducción y treinta (30) horas de sesiones de enseñanza de
conocimientos teóricos, incluidos los correspondientes a mecánica automotriz básica.

64.6 El curso de revalidación tendrá un mínimo de ocho (8) horas de sesiones teóricas de conocimientos en
legislación en materia de transporte y tránsito terrestre, con especial énfasis en las modificaciones normativas
introducidas durante los últimos tres años anteriores a la realización del curso. (*)

(*) Artículo modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

“Artículo 64.- Duración mínima de los Programas de Formación de Conductores

En las Escuelas de Conductores para postulantes a Licencias de Conducir de categoría profesional, los
Programas tendrán la siguiente duración mínima:

64.1 Para alumnos que postulan a la obtención de licencia de clase B categoría II-c: Un mínimo de ocho
(8) horas de sesiones de capacitación de habilidades en la conducción y quince (15) horas de sesiones de
enseñanza de conocimientos teóricos, incluidos los correspondientes a mecánica automotriz básica.

64.2 Para alumnos que postulan a la recategorización para obtención de licencia de clase A y categoría
II-A: Un mínimo de veinticinco (25) horas de sesiones de capacitación de habilidades prácticas en la
conducción y treinta (30) horas de sesiones de enseñanza de conocimientos, incluidos los correspondientes
a mecánica automotriz básica.

64.3 Para alumnos que postulan a la recategorización para obtención de licencia de clase A y categoría
II-B: Un mínimo de veinticinco (25) horas de sesiones de capacitación de habilidades prácticas en la
conducción y treinta (30) horas de sesiones de enseñanza de conocimientos teóricos, incluidos los
correspondientes a mecánica automotriz básica.

64.4 Para alumnos que postulan a la recategorización para obtención de licencia de clase A y categoría III-
A o III-B: Un mínimo de veinticinco (25) horas de sesiones de capacitación de habilidades prácticas en la
conducción y treinta
(30) horas de sesiones de enseñanza de conocimientos teóricos, incluidos los correspondientes a mecánica
automotriz básica.

64.5 Para alumnos que postulan a la recategorización para obtención de licencia de clase A Categoría III-C:

64.5.1. Si el alumno cuenta con licencia de clase A categoría II-B: Un mínimo de cincuenta (50)
horas de sesiones de capacitación de habilidades prácticas en la conducción y cincuenta (50) horas de
sesiones de enseñanza de conocimientos teóricos, incluidos los correspondientes a mecánica
automotriz básica.

64.5.2. Si el alumno cuenta con licencia de clase A categoría III-A o III-B: Un mínimo de
veinticinco (25) horas de sesiones de capacitación de habilidades prácticas en la conducción y treinta
(30) horas de sesiones de enseñanza de conocimientos teóricos, incluidos los correspondientes a
mecánica automotriz básica”.

Artículo 65.- Uso de vías públicas

La formación práctica en vías pública se efectúa necesariamente con posterioridad a la enseñanza de habilidades
en la conducción en el circuito de manejo o en la infraestructura cerrada a la circulación vial de la Escuela de
Conductores.

Las horas de formación de habilidades en la conducción en la vía pública se computan dentro de la duración mínima
de la formación de habilidades en la conducción, las cuales no podrán exceder el 50 % de la duración mínima a la que
se refiere el artículo precedente.

Las Escuelas de Conductores que se dediquen a la formación de conductores de vehículos de la categoría L de la

clasificación vehicular no podrán efectuar la formación práctica en dichos vehículos en las vías públicas. (*)

(*) Artículo modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

“Artículo 65.- Uso de vías públicas

La formación práctica en vías pública se efectúa necesariamente con posterioridad a la enseñanza de

habilidades en la conducción en el circuito de manejo o en la infraestructura cerrada a la circulación vial de
la Escuela de Conductores.

Las Escuelas de Conductores deberán incidir en la formación de habilidades en la conducción en la vía

pública. Para dichos efectos, las Escuelas de Conductores deberán detectar los lugares y horarios más
adecuados, a fin de no afectar el tránsito de la zona.

Las Escuelas de Conductores que se dediquen a la formación de conductores de vehículos de la

categoría L de la clasificación vehicular no podrán efectuar la formación práctica en dichos vehículos en las
vías públicas”.(*)(**)
(*) De conformidad con el Artículo 3 del Decreto Supremo Nº 007-2018-MTC, publicado el 02 mayo 2018, se suspende hasta 01 de enero
de 2019, la obligación contenida en el artículo 65 del Reglamento Nacional del Sistema de Emisión de Licencias de Conducir, aprobado por
el presente Decreto. El acta de control levantada por el presunto incumplimiento de la obligación señalada, conforme a lo dispuesto en el
Reglamento Nacional del Sistema de Emisión de Licencias de Conducir, desde el 01 de abril de 2018 hasta la entrada en vigencia del citado
Decreto Supremo, únicamente tendrán carácter orientativo.

(**) De conformidad con el Numeral 3.1 del Artículo 3 del Decreto Supremo Nº 034-2019-MTC, publicado el 10 noviembre 2019, se
suspende hasta 01 de febrero de 2021, las obligaciones contenidas en el presente artículo referida a la exigencia de la formación en la vía
pública. En ese sentido, hasta el 01 de febrero de 2021, se suspende la aplicación de las infracciones previstas en los Anexos II y IV del
presente Reglamento, que involucren la inobservancia de las obligaciones cuyo cumplimiento ha sido suspendido conforme a lo dispuesto
en el citado numeral. Las actas de control levantadas por el presunto incumplimiento de las obligaciones señaladas en el párrafo anterior,
conforme a lo dispuesto en el Reglamento Nacional del Sistema de Emisión de Licencias de Conducir, desde el 02 de enero de 2019 hasta
la entrada en vigencia del citado Decreto Supremo, únicamente tendrán carácter orientativo.

Artículo 66.- Reconocimiento y contabilización de horas de aprendizaje

66.1 Las horas de aprendizaje en cursos dictados por las Escuelas de Conductores, que no forman parte
del Programa de Formación de Conductores, no serán consideradas para efectos del desarrollo del
Programa.

66.2 Las horas de enseñanza de conocimientos se computan mediante el registro de la huella dactilar del
alumno y el instructor al inicio y al final de cada sesión en las aulas de enseñanza ubicadas en el local en
que funciona la Escuela de Conductores.

66.3 Para efectos del cómputo de horas de enseñanza práctica de habilidades en la conducción, además del
registro de la huella dactilar del alumno y el instructor al inicio y al final de cada sesión, la Escuela de
Conductores consignará la placa de rodaje del vehículo asignado al alumno. En el Sistema Nacional de
Conductores no será posible asignar un mismo vehículo a más de un alumno por sesión de habilidades en la
conducción.

66.4 Las horas de instrucción teórica o práctica impartidas por las Escuelas de Conductores serán
consideradas para todos los efectos como horas pedagógicas de cuarenta y cinco (45) minutos.

Artículo 67.- Convenios con empresas dedicadas al transporte de mercancías

67.1 Las Escuelas de Conductores que forman alumnos que postulan a la categoría A-IIIB o A-IIIC
pueden facultativamente celebrar convenios con empresas autorizadas para brindar el servicio de
transporte público o privado de mercancías, a efectos de complementar la formación práctica de sus
alumnos y mejorar su competitividad en el mercado.
 67.2 En el convenio, las partes acuerdan la cantidad requerida de horas de enseñanza de habilidades
prácticas en la conducción para la participación del alumno-postulante, las cuales no sustituyen a las
veinticinco (25) horas prácticas de manejo, a que hace referencia el numeral 64.4 y 64.5 del artículo 64.

Una vez completado el programa de formación práctica complementaria en las unidades vehiculares de la
categoría N3 de la clasificación vehicular, según lo informado por la empresa dedicada al transporte
público o privado de mercancías a la Escuela de Conductores, esta expedirá la COFIPRO, en la cual se
consignará las horas de práctica completadas así como la denominación, razón social o nombre comercial
de la empresa de transporte público o privado.

67.3 La realización del programa de formación práctica complementaria, se sujeta a las siguientes
condiciones:

a) Está prohibido que el vehículo conducido por el postulante transporte materiales y/o residuos
peligrosos.

b) Respecto del vehículo deberá haberse contratado una póliza especial de seguro de responsabilidad
civil extracontractual para conductores en formación o evaluación.

c) El postulante debe estar acompañado en todo momento de un supervisor o monitor asignado por la
empresa autorizada para el transporte público o privado de mercancías.

d) La responsabilidad administrativa por la infracción del Texto Único Ordenado del Reglamento
Nacional de Tránsito es atribuible solidariamente al alumno-postulante y al supervisor o monitor asignado
por la empresa autorizada para el transporte público o privado de mercancías.

e) El monitor asignado debe contar con Licencia de Conducir para la categoría correspondiente al
vehículo que se conduce o superior y una experiencia mínima de dos (2) años.

f) Está suspendida la aplicación, respecto del alumno-postulante, de la sanción prevista para la infracción
contra el Texto Único Ordenado del Reglamento Nacional de Tránsito, consistente en conducir un vehículo
automotor sin contar con Licencia de Conducir, siempre que se encuentre acompañado de un supervisor o
monitor asignado por la empresa autorizada para el transporte público o privado de mercancías.

g) El alumno-postulante deberá llevar consigo una constancia del inicio del programa de formación
práctica complementaria, que será expedida por la Escuela de Conductores y la empresa autorizada.

h) Las sesiones prácticas de manejo referidas sólo se podrán realizar en horario diurno.

i) SUTRAN puede aplicar la medida preventiva de interrupción de viaje, siguiendo el procedimiento

regulado en la normativa vigente, en caso de incumplimiento de los incisos a), b), c), g) y h).

Artículo 68.- Simulador de manejo

Las Escuelas de Conductores podrán sustituir hasta ocho (8) horas de la formación práctica mediante el
empleo de simuladores de manejo que cumplan con las características técnicas aprobadas por la DGTT
mediante Resolución Directoral.
 Artículo 69.- Expedición de la COFIPRO

Las Escuelas de Conductores expedirán y registrarán la COFIPRO en el Sistema Nacional de Conductores

cuando el alumno complete la carga horaria exigida en el artículo 64. Sin perjuicio de ello, las Escuelas de
Conductores deberán hacer entrega de un ejemplar físico de la COFIPRO a los alumnos que así lo soliciten.

Las COFIPRO expedidas físicamente, sin su correspondiente registro en el Sistema Nacional de

Conductores después de completar la carga horaria, carecen de valor en el SELIC.

CAPÍTULO IV: REGISTRO NACIONAL DE ESCUELAS DE CONDUCTORES

Artículo 70.- Registro Nacional de Escuelas de Conductores

La DGTT administra el Registro Nacional de Escuelas de Conductores, en el cual inscribe a las Escuelas
autorizadas, así como los siguientes actos inscribibles:

a) Datos relativos a la resolución de autorización de funcionamiento de la Escuela de Conductores, así

como su modificación, renovación, extinción, y transferencia de la autorización, de ser el caso.

b) Los datos relativos a la persona jurídica que ha sido autorizada como Escuela de Conductores, así
como del nombramiento de su representante legal.

c) La clase y categoría de Licencia de Conducir a la cual postulan sus alumnos.

d) Datos relativos a la ubicación del (los) local(s) donde funciona(n) la Escuela de Conductores.

e) La nómina del personal directivo y de los instructores de la Escuela de Conductores, la flota vehicular,
con indicación de marca, modelo, número de serie del motor, código VIN o número de serie del chasis y
placa de rodaje de cada vehículo, así como el número y vigencia del certificado de revisión técnica y del
certificado SOAT de cada vehículo.

f) Datos relativos a la póliza de seguro de responsabilidad extracontractual a favor de terceros, tales como
montos, coberturas, entidades que la emiten y vigencia.

g) Relación del equipamiento declarado por la Escuela de Conductores.

h) Las sanciones administrativas y medidas preventivas aplicadas a las Escuelas de Conductores por la
autoridad competente.

i) El índice de egresados/aprobados, según la información remitida por los Centros de Evaluación.

Artículo 71.- Transparencia y acceso a la información

La DGTT publicará en el portal institucional web del MTC la información contenida en el Registro,
señalada en los literales a), c), d), h) e i) del artículo 70. No obstante, las sanciones administrativas
aplicadas a las Escuelas de Conductores podrán ser difundidas únicamente cuando adquieren la calidad de
acto administrativo firme o que agote la vía administrativa.

CAPÍTULO V: PÉRDIDA DE VIGENCIA DE LA AUTORIZACIÓN

Artículo 72.- Resolución de extinción de la autorización

La resolución de extinción de la autorización para la operación o funcionamiento como Escuela de Conductores,

expedida por la DGTT, será emitida cuando ocurra alguna de las causales previstas en el presente Reglamento, salvo
el supuesto de vencimiento del plazo de vigencia de la autorización, en cuyo caso la autorización se extingue de pleno
derecho, si no se solicita la renovación. (*)

(*) Artículo modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

“Artículo 72.- Resolución de extinción de la autorización

La resolución de extinción de la autorización para la operación o funcionamiento como Escuela de

Conductores, expedida por la DGTT, será emitida cuando ocurra alguna de las causales previstas en el
presente Reglamento, salvo el supuesto de vencimiento del plazo de vigencia de la autorización, en cuyo
caso la autorización se extingue de pleno derecho, si no se solicita la renovación.

Para el caso de la sanción de cancelación definitiva, SUTRAN se encuentra facultado para ejecutarla de
forma inmediata. Para dichos efectos deberá comunicar la medida de forma inmediata al registro
correspondiente”.

Artículo 73.- Causales de extinción de la autorización

Son causales de extinción de la autorización:

a) Vencimiento del plazo de vigencia;

b) Renuncia;

c) Extinción de la persona jurídica; o,

d) Sanción de cancelación definitiva, impuesta mediante acto administrativo firme o que agote la vía administrativa.
(*)

(*) Artículo modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

“Artículo 73.- Causales de extinción de la autorización

Son causales de extinción de la autorización:

a) Vencimiento del plazo de vigencia;

b) Renuncia;

c) Extinción de la persona jurídica

Para el caso de extinción de la autorización por la causal señalada en el literal b), el procedimiento es de
aprobación automática con la presentación de una solicitud simple cumpliendo los requisitos de
representación del literal b) del numeral 55.2 del artículo 55.

Para el caso de extinción de la autorización por la causal señalada en el literal c) el procedimiento es de

aprobación automática con la presentación de una solicitud simple cumpliendo los requisitos de
representación del literal b) del numeral 55.2 del artículo 55 y el documento que acredite la extinción de la
persona jurídica”.

CAPÍTULO VI: INFRACCIONES Y SANCIONES

Artículo 74.- Infracciones y Sanciones

74.1 Las conductas que califican como infracciones se encuentran tipificadas en el Anexo II del presente
Reglamento.
74.2 Son sanciones aplicables a la Escuela de Conductores:

a) Multa

b) Suspensión temporal de la autorización de la Escuela

c) Cancelación de la autorización. (*)

(*) Numeral 74.2) modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 034-2019-MTC, publicado el 10 noviembre 2019, cuyo texto es el
siguiente:

"74.2 Son sanciones aplicables a la Escuela de Conductores:

a) Multa.

b) Suspensión de la autorización como Escuela de Conductores.

c) Cancelación de la autorización e inhabilitación definitiva para operar como Escuela de Conductores."

74.3 En el cuadro de infracciones y sanciones que obra en calidad de Anexo II del presente Reglamento,
se establecen las consecuencias jurídicas específicas por la comisión de las infracciones, así como la
determinación de la gravedad de las infracciones en: leve, grave y muy grave; y, de ser el caso, la
imposición inmediata de medidas preventivas.

Artículo 75.- Medidas Preventivas

SUTRAN puede dictar medidas preventivas, conjuntamente con el inicio del procedimiento administrativo
sancionador. Las medidas preventivas podrán ser aplicadas conforme a lo establecido en el Anexo II del presente
Reglamento y consistirán en: - Cierre de local. - Paralización de la actividad - Desactivación del acceso al Sistema
Nacional de Conductores. (*)

(*) Artículo modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

“Artículo 75.- Medidas Preventivas y Correctivas

75.1. La SUTRAN puede dictar medidas preventivas, antes, de forma conjunta o posteriormente al inicio del
procedimiento administrativo sancionador. Las medidas preventivas podrán ser aplicadas conforme a lo establecido
en el Anexo II del presente Reglamento.

75.2. La medida preventiva tiene por objeto evitar una afectación irreparable al interés público protegido, por lo
cual su vigencia dependerá del restablecimiento de la legalidad. Esta medida podrá ser levantada cuando el
administrado acredite el cumplimiento de la obligación que ameritó su imposición o se haya restablecido la legalidad
de su actuación.

75.3. Las medidas correctivas serán impuestas en la resolución que concluye el procedimiento administrativo
sancionador, y podrán ser aplicadas conforme a lo establecido en el Anexo II del presente Reglamento.

75.4. La medida correctiva tiene por objeto restablecer la legalidad alterada por el acto ilícito a través de la reversión
de los efectos causados por esta actuación”. (*)

(*) Artículo modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 034-2019-MTC, publicado el 10 noviembre 2019, cuyo texto es el
siguiente:

“Artículo 75.- Medidas preventivas, correctivas y provisionales

La SUTRAN puede dictar las siguientes medidas:

75.1 Medidas preventivas, impuestas antes, de forma conjunta o posteriormente al inicio del
procedimiento administrativo sancionador y aplicadas conforme a lo establecido en el Anexo II del presente
Reglamento. Las medidas preventivas consistirán en la paralización de la actividad mediante la
desactivación del acceso al SNC y/o la clausura temporal de local, las cuales tienen por objeto evitar una
afectación irreparable al interés público protegido y podrán ser levantadas cuando el administrado acredite
el cumplimiento de la obligación que ameritó su imposición o se haya restablecido la legalidad de su
actuación.

75.2 Medidas correctivas, impuestas en la resolución que concluye el procedimiento administrativo

sancionador y podrán ser aplicadas de acuerdo a lo establecido en la Ley General de Transporte y Tránsito
Terrestre y en el Texto Único Ordenado de la Ley del Procedimiento Administrativo General. Las medidas
correctivas tienen por objeto restablecer la legalidad alterada por el acto ilícito a través de la reversión de
los efectos causados por esta actuación.

75.3 Medidas provisionales, impuestas en cualquier momento del procedimiento administrativo

sancionador y podrán ser aplicadas de acuerdo a lo establecido en la Ley General de Transporte y Tránsito
Terrestre y en el Texto Único Ordenado de la Ley del Procedimiento Administrativo General. Las medidas
provisionales tienen por objeto asegurar la eficacia de la resolución final.”

TÍTULO V

DE LA EVALUACIÓN DE LOS POSTULANTES

CAPÍTULO I: GENERALIDADES

Artículo 76.- Centros de Evaluación de los Gobiernos Regionales

Los Gobiernos Regionales son los únicos responsables de la evaluación de conocimientos y habilidades en la
conducción a los postulantes interesados en obtener una Licencia de Conducir. Las evaluaciones de conocimientos y
habilidades en la conducción serán realizadas únicamente por los Centros de Evaluación a cargo de las dependencias
regionales con competencias en transporte. (*)

(*) Artículo modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 034-2019-MTC, publicado el 10 noviembre 2019, cuyo texto es el
siguiente:

“Artículo 76.- Centros de Evaluación de los Gobiernos Regionales y de las Municipalidades Provinciales

Los Gobiernos Regionales y las Municipalidades Provinciales, son los únicos responsables de la
evaluación de conocimientos y habilidades en la conducción a los postulantes interesados en obtener una
licencia de conducir. Las evaluaciones de conocimientos y habilidades en la conducción serán realizadas
únicamente por los Centros de Evaluación a cargo de las DRT o DPT, según corresponda.”

Artículo 77.- Rectoría del MTC

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones, a través de la DGTT, como ente rector del SELIC, conduce,
supervisa y evalúa permanente que los Centros de Evaluación cumplan con los requisitos mínimos
previstos en el presente Reglamento, en el marco del SELIC.

Artículo 78.- Responsabilidad funcional en caso de incumplimiento de requisitos

La DGTT da cuenta a la Contraloría General de la República de los Centros de Evaluación, operados directamente
por las DRT que no cumplan los requisitos y las condiciones de operación previstos en el presente Reglamento. (*)

(*) Artículo modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 034-2019-MTC, publicado el 10 noviembre 2019, cuyo texto es el
siguiente:

“Artículo 78.- Infracciones, sanciones, medidas preventivas, correctivas y provisionales

78.1 Las conductas que califican como infracciones se encuentran tipificadas en el Anexo IV del
presente Reglamento.

78.2 Es sanción aplicable a los Centros de Evaluación, la Inhabilitación temporal para brindar el servicio
de evaluación.

78.3 En el cuadro de infracciones y sanciones que obra contenido en el Anexo IV del presente
Reglamento, se establecen las consecuencias jurídicas específicas por la comisión de las infracciones, así
como la determinación de la gravedad de las infracciones en: leve, grave y muy grave; y, de ser el caso, la
imposición inmediata de medidas preventivas.

78.4 La SUTRAN, puede dictar las siguientes medidas:

(i) Medidas preventivas, impuestas antes, de forma conjunta o posteriormente al inicio del
procedimiento administrativo sancionador y aplicadas conforme a lo establecido en el Anexo IV del
presente Reglamento. Las medidas preventivas consistirán en la paralización de la actividad mediante la
desactivación del acceso al SNC, y podrán ser levantadas cuando el Centro de Evaluación acredite el
cumplimiento de la obligación que ameritó su imposición o se haya restablecido la legalidad de su
actuación.
 (ii) Medidas correctivas, impuestas en la resolución que concluye el procedimiento administrativo
sancionador y podrán ser aplicadas de acuerdo a lo establecido en la Ley General de Transporte y Tránsito
Terrestre y en el Texto Único Ordenado de la Ley del Procedimiento Administrativo General. Las medidas
correctivas tienen por objeto restablecer la legalidad alterada por el acto ilícito a través de la reversión de
los efectos causados por esta actuación.

(iii) Medidas provisionales, impuestas en cualquier momento del procedimiento administrativo

sancionador y podrán ser aplicadas de acuerdo a lo establecido en la Ley General de Transporte y Tránsito
Terrestre y en el Texto Único Ordenado de la Ley del Procedimiento Administrativo General. Las medidas
provisionales tienen por objeto asegurar la eficacia de la resolución final.”

Artículo 79.- Fiscalización de SUTRAN

A fin de garantizar que las evaluaciones se realicen en condiciones idóneas, SUTRAN podrá fiscalizar el cumplimiento
de las obligaciones contractuales asumidas por los adjudicatarios de las actividades comprendidas en la fase de
evaluación.
En caso de que los incumplimientos incidan negativamente en la evaluación de postulantes a licencias de conducir,
SUTRAN dará cuenta a la autoridad competente para que, de ser el caso, proceda con la ejecución de las penalidades
que correspondan. (*)

(*) Artículo modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 034-2019-MTC, publicado el 10 noviembre 2019, cuyo texto es el
siguiente:

“Artículo 79.- Regímenes de control

Los Centros de Evaluación están sujetos a los siguientes regímenes de control:

a) El establecido en el régimen de penalidades de sus respectivos instrumentos contractuales,

tratándose de Centros de Evaluación operados a través de personas jurídicas de derecho privado, en cuyo
caso la supervisión está a cargo del Gobierno Regional o la Municipalidad Provincial concedente o el tercero
que éstas designen en el contrato respectivo.

a)(*)NOTA SPIJ El régimen de infracciones y sanciones establecido en el presente Reglamento de manera general para todo Centro de
Evaluación, ya sea éste, operado directamente por el Gobierno Regional o la Municipalidad Provincial, u operado a través de personas
jurídicas de derecho privado; cuyo órgano de fiscalización y sanción es exclusivamente la SUTRAN.”

Artículo 80.- Participación del sector privado

Las actividades comprendidas en la fase de evaluación de postulantes a una licencia de conducir podrán
ser realizadas por el sector privado bajo cualquiera de las modalidades de promoción de la inversión
privada o de contratación pública, previstos en el marco normativo vigente.

Artículo 81.- Penalidades a los adjudicatarios que participan de las actividades comprendidas en la
fase de evaluación

Los contratos suscritos entre los gobiernos regionales y los adjudicatarios como consecuencia de
cualquiera de las modalidades de promoción de la inversión privada o de contratación pública a que se
refiere el artículo anterior deberán prever penalidades por el incumplimiento de las obligaciones a cargo de
los adjudicatarios que participan de las actividades comprendidas en la fase de evaluación, a fin de
garantizar que la fase de evaluación de conocimientos y habilidades en la conducción se realice en
condiciones idóneas.

CAPÍTULO II

DE LOS REQUISITOS Y LAS CONDICIONES DE OPERACIÓN DE CENTROS DE EVALUACIÓN

Artículo 82.- Requisitos mínimos

Los requisitos mínimos que deben cumplir los Centros de Evaluación para su operación son los siguientes:

82.1 En materia de recursos humanos

a) Un director del Centro de Evaluación, que cuente con título profesional, y experiencia en cargos gerenciales,
directivos o afines en instituciones públicas o privadas.
b) Tres evaluadores, que cuenten con acreditación como instructor, y con Licencia de Conducir de categoría igual o
superior a la que postulan los usuarios del Centro de Evaluación. (*)

(*) Literal modificado por el Artículo 6 del Decreto Supremo Nº 015-2016-MTC, publicado el 28 julio 2016, cuyo texto es el siguiente:

"b) Tres evaluadores de habilidades en la conducción con Licencia de Conducir de categoría igual o superior a la
que postulan los usuarios del Centro de Evaluación con una vigencia no menor de dos (2) años y que no hayan sido
sancionados mediante acto firme por infracción grave o muy grave al Texto Único Ordenado del Reglamento Nacional
de Tránsito - Código de Tránsito en los dos (2) últimos años."

c) Uno o más recepcionistas, con capacitación o experiencia en atención al usuario.

82.2 En materia de equipamiento

a) Un identificador biométrico de huella dactilar que cuente con las características técnicas determinadas por el
Registro de Identificación y Estado Civil - RENIEC, en cada ambiente.

b) Equipos informáticos equipados con una plataforma tecnológica constituida por hardware y software, que:

- Permitan la identificación biométrica del postulante a través de su huella dactilar, en línea a través del Sistema
Nacional de Conductores, al inicio y al término de cada examen.

- Contribuyan a efectuar la evaluación de los exámenes de conocimientos. Las preguntas serán predeterminadas
por la DGTT y serán seleccionadas aleatoriamente para cada examen.

- Garanticen la interconexión permanente con el Sistema Nacional de Conductores.

- Utilicen una dirección “Internet Protocol” (IP) pública.

c) Equipos de video con las características establecidas por la DGTT mediante Resolución Directoral para el registro
de la evaluación de los exámenes de conocimientos y de habilidades en la conducción al interior de la infraestructura
cerrada a la circulación vial, que capten un ángulo mínimo de 180 en cada ambiente y transmitan en línea, a través
del Sistema Nacional de Conductores, el ingreso y salida de los postulantes y las evaluaciones. La información
registrada en video deberá ser almacenada por el Centro de Evaluación durante 6 meses, plazo durante el cual podrá
ser requerida por la autoridad competente. (*)

(*) Literal modificado por el Artículo 6 del Decreto Supremo Nº 015-2016-MTC, publicado el 28 julio 2016, cuyo texto es el siguiente:
 "c) Equipos de video con las características establecidas por la DGTT mediante Resolución Directoral para el registro
de la evaluación de los exámenes de conocimientos y de habilidades en la conducción al interior de la infraestructura
cerrada a la circulación vial que transmitan en línea, a través del Sistema Nacional de Conductores, el ingreso y salida
de los postulantes y las evaluaciones. La información registrada en video deberá ser almacenada por el Centro de
Evaluación durante dos (2) meses, plazo durante el cual podrá ser requerida por la autoridad competente."

82.3 En materia de flota vehicular:

a) Características generales: Vehículos de doble comando, propio o de terceros, para cada clase y categoría de
Licencia de Conducir que corresponda a la autorización que solicita. La exigencia de doble comando no será aplicable
para vehículos de la categoría L del Reglamento Nacional de Vehículos y en general para aquellos en los cuales su
implementación no resulte técnicamente posible, de acuerdo a lo determinado por la DGTT.

b) Antigüedad máxima: La antigüedad máxima de los vehículos, expresada en años, contados a partir del 1 de enero
del año siguiente de fabricación, será de cinco (5) años para vehículos M1 y M2 o N2, quince (15) años para los
vehículos M3 dedicados al transporte de personas y veinte (20) años para los vehículos N3 dedicados al transporte de
mercancías.

c) Localización: Los vehículos deberán encontrarse permanentemente en las instalaciones del Centro de Evaluación.

d) Operatividad: Los vehículos deberán estar operativos, en buen estado de funcionamiento y cumplir con los
requisitos y características técnicas que establece el Reglamento Nacional de Vehículos y el Reglamento Nacional de
Inspecciones Técnicas Vehiculares, así como con los requisitos adicionales que se establezcan mediante resolución
emitida por la DGTT.

e) Seguros.- Cada vehículo deberá contar con certificado vigente del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito
(SOAT) y con una póliza de seguro de responsabilidad civil extracontractual a favor de terceros para la conducción en
la infraestructura cerrada a la circulación vial y en la vía pública, emitida por una compañía de seguros autorizada por
la Superintendencia de Banca de Seguros y Administradoras Privadas de Fondos de Pensiones, con coberturas similares
o mayores al SOAT, sin perjuicio de contar con esta última y cualquier otra que pudiera tener. La vigencia de la póliza
debe ser anual, renovable automáticamente por períodos similares y deberá cubrir las ocurrencias que pudiesen
generar los vehículos de evaluación dentro del local, en el circuito de manejo o en la infraestructura cerrada a la
circulación vial y en la vía pública.

f) Identificación: Los vehículos deberán estar plenamente identificados como vehículos de evaluación, debiendo
indicarse la razón o denominación social de la persona jurídica que opera el Centro de Evaluación y el texto “vehículo
de evaluación”.

g) Equipos de video: En el interior de los vehículos de categoría M o N de la clasificación vehicular se deberá contar
con equipos de video de acuerdo a las características establecidas por la DGTT mediante Resolución Directoral, a
efectos de registrar en tiempo real las evaluaciones de habilidades en la conducción en la vía pública. La información
registrada será de uso del propio Centro de Evaluación, el cual deberá conservarla por un plazo mínimo de seis (6)
meses y ponerla a disposición de la autoridad competente en caso se la soliciten.(*)

(*) Literal modificado por el Artículo 6 del Decreto Supremo Nº 015-2016-MTC, publicado el 28 julio 2016, cuyo texto es el siguiente:

"g) Equipos de video: En el interior de los vehículos de categoría M o N de la clasificación vehicular se deberá contar
con equipos de video de acuerdo a las características establecidas por la DGTT mediante Resolución Directoral, a
efectos de registrar en tiempo real las evaluaciones de habilidades en la conducción en la vía pública. La información
registrada será de uso del propio Centro de Evaluación, el cual deberá conservarla por un plazo mínimo de dos (2)
meses y ponerla a disposición de la autoridad competente en caso se la soliciten."
 82.4 En materia de infraestructura

a) Oficinas administrativas.

b) Aula(s) de evaluación del examen de conocimientos, que cumpla con las características previstas en la normativa
técnica de infraestructura para locales de educación superior, aprobados por el Ministerio de Educación. (*)
(*) Literal modificado por el Artículo 2 del Decreto Supremo Nº 016-2016-MTC, publicado el 23 agosto 2016, cuyo texto es el siguiente:

"b) Aula(s) de cómputo para la evaluación de conocimientos en la conducción, que cumplan con las características
y estándares establecidos para aulas comunes en la “Norma Técnica de Infraestructura para Locales de Educación
Superior”, aprobada mediante Resolución Viceministerial Nº 017-2015-MINEDU, sus modificatorias y normas
complementarias."

c) Contar con una infraestructura cerrada a la circulación vial propia o de terceros, donde el postulante realiza la
evaluación de habilidades en la conducción, cuyas características cumplen con lo establecido por la DGTT. (*)

(*) Artículo modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

“Artículo 82.- Requisitos mínimos

Los requisitos mínimos que deben cumplir los Centros de Evaluación para su operación son los siguientes:

82.1 En materia de recursos humanos

a) Un director del Centro de Evaluación, que cuente con título profesional, y experiencia en cargos
gerenciales, directivos o afines en instituciones públicas o privadas.

b) Evaluadores de habilidades en la conducción con Licencia de Conducir de categoría igual o superior a

la que postulan los usuarios del Centro de Evaluación con una vigencia no menor de dos (2) años y que no
hayan sido sancionados mediante acto firme por infracción grave o muy grave al Texto Único Ordenado del
Reglamento Nacional de Tránsito - Código de Tránsito en los dos (2) últimos años. El perfil, exigencias,
requisitos y forma de acceso podrán ser reglamentados por el MTC.

82.2 En materia de equipamiento

a) Un identificador biométrico de huella dactilar que cuente con las características técnicas determinadas por el
Registro de Identificación y Estado Civil - RENIEC, en cada ambiente. (*)

(*) Literal modificado por la Segunda Disposición Complementaria Modificatoria del Decreto Supremo Nº 011-2018-MTC, publicado el 12
julio 2018, cuyo texto es el siguiente:

"a) Un identificador biométrico de huella dactilar en cada ambiente en que se realice la evaluación de
conocimientos y habilidades en la conducción, el mismo que debe contar con las características técnicas
determinadas por el Registro de Identificación y Estado Civil - RENIEC, incorporando la funcionalidad de
dedo o huella activa - LFD (Live Finger Detection) o Rechazo de Dedo Falso." (*)

(**) De conformidad con la Segunda Disposición Complementaria Final del Decreto Supremo Nº 011-2018-MTC, publicado el 12 julio 2018,
a partir del 17 de setiembre de 2018, las ECSAL, las Escuelas de Conductores y los Centros de Evaluación deberán adecuar sus
identificadores biométricos de huella dactilar previstos en el literal a) del presente numeral, a las nuevas características técnicas
establecidas en la citada norma. Para efectos de homologar los identificadores biométricos de huella dactilar con la nueva funcionalidad
que no se encuentren registrados en la dirección web: http://www.mtc.gob.pe/transportes/terrestre/licencias/snc-siec.html, las ECSAL,
las Escuelas de Conductores y los Centros de Evaluación pueden solicitar la respectiva homologación hasta el 17 de agosto de 2018,
presentando una solicitud dirigida a la Dirección General de Transporte Terrestre conjuntamente con el equipo respecto del cual se solicita
su homologación.

b) Equipos informáticos equipados con una plataforma tecnológica constituida por hardware y
software, que:

- Permitan la identificación biométrica del postulante a través de su huella dactilar, en línea a través del
Sistema Nacional de Conductores, al inicio y al término de cada examen.

- Contribuyan a efectuar la evaluación de los exámenes de conocimientos. Las preguntas serán

predeterminadas por la DGTT y serán seleccionadas aleatoriamente para cada examen.

- Garanticen la interconexión permanente con el Sistema Nacional de Conductores.

- Utilicen una dirección Internet Protocol (IP) pública.

c) Grabadores de video y cámaras con las características establecidas por la DGTT mediante Resolución
Directoral, que permitan registrar las evaluaciones de conocimientos y las evaluaciones de
habilidades en la conducción al interior de la infraestructura cerrada a la circulación vial. La
información registrada en video deberá ser almacenada por el Centro de Evaluación durante dos (2)
meses, plazo durante el cual podrá ser requerida por la autoridad competente.

82.3 En materia de flota vehicular:

a) Características generales: Un vehículo propio o de terceros por cada clase y categoría de Licencia de
Conducir. La exigencia de doble comando será aplicable únicamente para los vehículos destinados a la
evaluación de postulantes a una licencia de conducir clase A categoría I. Las características serán
reglamentadas por la DGTT mediante Resolución Directoral. Se permitirá que los postulantes rindan las
evaluaciones de conducción con los vehículos de titularidad de las Escuelas de Conductores.

La instalación y buen funcionamiento del sistema de doble comando en los vehículos deberá ser
certificado por alguna Entidad Certificadora autorizada por el MTC, mediante la emisión del Certificado
correspondiente, el mismo que tendrá vigencia anual.(*) (**)

(*) De conformidad con el Artículo 3 del Decreto Supremo Nº 007-2018-MTC, publicado el 02 mayo 2018, se suspende hasta 01 de enero
de 2019, la obligación contenida en el literal a) del numeral 82.3 del artículo 82, referida a la exigencia de vehículos doble comando del
Reglamento Nacional del Sistema de Emisión de Licencias de Conducir, aprobado por el presente Decreto. El acta de control levantada por
el presunto incumplimiento de la obligación señalada, conforme a lo dispuesto en el Reglamento Nacional del Sistema de Emisión de
Licencias de Conducir, desde el 01 de abril de 2018 hasta la entrada en vigencia del citado Decreto Supremo, únicamente tendrán carácter
orientativo.

(**) De conformidad con el Numeral 3.1 del Artículo 3 del Decreto Supremo Nº 034-2019-MTC, publicado el 10 noviembre 2019, se
suspende hasta 01 de febrero de 2021, las obligaciones contenidas en el literal a) del numeral 82.3 del presente artículo, referida a la
exigencia de vehículos doble comando. En ese sentido, hasta el 01 de febrero de 2021, se suspende la aplicación de las infracciones
previstas en los Anexos II y IV del presente Reglamento, que involucren la inobservancia de las obligaciones cuyo cumplimiento ha sido
suspendido conforme a lo dispuesto en el citado numeral. Las actas de control levantadas por el presunto incumplimiento de las
obligaciones señaladas en el párrafo anterior, conforme a lo dispuesto en el Reglamento Nacional del Sistema de Emisión de Licencias de
Conducir, desde el 02 de enero de 2019 hasta la entrada en vigencia del citado Decreto Supremo, únicamente tendrán carácter orientativo.

b) Antigüedad máxima: La antigüedad máxima de los vehículos, expresada en años, contados a partir del
1 de enero del año siguiente de fabricación, será de cinco (5) años para vehículos M1 y M2 o N2, quince (15)
años para los vehículos M3 dedicados al transporte de personas y veinte (20) años para los vehículos N3
dedicados al transporte de mercancías.

c) Localización: Los vehículos deberán encontrarse permanentemente a disposición del Centro de

Evaluación.

d) Operatividad: Los vehículos deberán estar operativos, en buen estado de funcionamiento y cumplir
con los requisitos y características técnicas que establece el Reglamento Nacional de Vehículos y el
Reglamento Nacional de Inspecciones Técnicas Vehiculares, así como con los requisitos adicionales que se
establezcan mediante resolución emitida por la DGTT.

e) Seguros.- Cada vehículo deberá contar con certificado vigente del Seguro Obligatorio de Accidentes de
Tránsito (SOAT) y con una póliza de seguro de responsabilidad civil extracontractual a favor de terceros para
la conducción en la infraestructura cerrada a la circulación vial y en la vía pública, emitida por una compañía
de seguros autorizada por la Superintendencia de Banca de Seguros y Administradoras Privadas de Fondos
de Pensiones, con coberturas similares o mayores al SOAT, sin perjuicio de contar con esta última y
cualquier otra que pudiera tener. La vigencia de la póliza debe ser anual, renovable automáticamente por
períodos similares y deberá cubrir las ocurrencias que pudiesen generar los vehículos de evaluación dentro
del local, en el circuito de manejo o en la infraestructura cerrada a la circulación vial y en la vía pública.

f) Identificación: Los vehículos deberán estar plenamente identificados como vehículos de evaluación,
para lo cual se podrá utilizar casquetes o la inscripción en la carrocería del vehículo precisando la
identificación del Centro de Evaluación y el texto “vehículo de evaluación”. La DGTT mediante Resolución
Directoral se encuentra facultada para reglamentar las dimensiones y características de los mecanismos de
identificación.

82.4 En materia de infraestructura

a) Oficinas administrativas.

b) Aula(s) de cómputo para la evaluación de conocimientos en la conducción, que cumplan con los
índices de ocupación establecidos para aulas de cómputo en la Norma Técnica de Infraestructura para
Locales de Educación Superior, aprobada mediante Resolución Viceministerial Nº 017-2015-MINEDU, sus
modificatorias y normas complementarias.

c) Contar con una infraestructura cerrada a la circulación vial propia o de terceros, donde el postulante
realiza la evaluación de habilidades en la conducción, cuyas características cumplen con lo establecido por
la DGTT. Para el cumplimiento de dicha exigencia podrán celebrar convenios de colaboración
interinstitucional con otras entidades públicas, o fomentar la participación del sector privado a través de
las modalidades previstas en la normativa vigente”.(*)(**)

(*) De conformidad con el Artículo 3 del Decreto Supremo Nº 007-2018-MTC, publicado el 02 mayo 2018, se suspende hasta 01 de enero
de 2019, la obligación contenida en el literal c) del numeral 82.4 del artículo 82 del Reglamento Nacional del Sistema de Emisión de
Licencias de Conducir, aprobado por el presente Decreto. El acta de control levantada por el presunto incumplimiento de la obligación
señalada, conforme a lo dispuesto en el Reglamento Nacional del Sistema de Emisión de Licencias de Conducir, desde el 01 de abril de
2018 hasta la entrada en vigencia del citado Decreto Supremo, únicamente tendrán carácter orientativo.

(**) De conformidad con el Numeral 3.3 del Artículo 3 del Decreto Supremo Nº 034-2019-MTC, publicado el 10 noviembre 2019, se
suspende hasta el 01 de enero de 2021, la obligación dispuesta en el literal c) del presente numeral referida a la exigencia de contar con
infraestructura cerrada a la circulación vial; del Reglamento Nacional del Sistema de Emisión de Licencias de Conducir, aprobado por el
presente Decreto. Durante dicho plazo de suspensión, los Centros Evaluación realizarán sus actividades de evaluación de habilidades en
la conducción únicamente en la infraestructura cerrada con la que cuenten a la fecha de la entrada en vigencia de la citada disposición.
En ese sentido, hasta el 01 de enero de 2021, se suspende la aplicación de las infracciones previstas en el Anexo IV del presente
Reglamento, que involucren la inobservancia de la obligación cuyo cumplimiento ha sido suspendido conforme a lo dispuesto en el
numeral 3.3 del citado artículo 3 del citado Decrecto.

Artículo 83.- Servicios prestados en la operación del Centro de Evaluación

83.1 La operación del Centro de Evaluación implica la prestación obligatoria de los siguientes servicios:

a) Recepción del postulante-usuario y orientación en el proceso de otorgamiento de Licencias de

Conducir.

b) Evaluación de conocimientos, mediante el empleo de equipos informáticos interconectados al Sistema

Nacional de Conductores.

c) Puesta a disposición de los vehículos de la categoría de Licencia de Conducir a la que postula el usuario.

d) Acceso a la infraestructura cerrada a la circulación vial de uso exclusivo a los postulantes que acuden
al Centro de Evaluación con vehículo.

e) Evaluación de habilidades en la conducción en la infraestructura cerrada a la circulación vial y las vías

públicas.

f) Registro de los resultados de las evaluaciones en el Sistema Nacional de Conductores.

g) Impresión de certificados con los resultados a los postulantes que lo soliciten.

h) Puesta a disposición de servicios higiénicos para varones y mujeres, conforme lo dispone la regulación
sectorial en materia de construcción.

i) Primeros auxilios en caso de accidentes o emergencias producidas en el interior del Centro de

Evaluación o durante la evaluación en la vía pública.

Artículo 84.- Obligaciones de los Centros de Evaluación

Son obligaciones exigibles a los Centros de Evaluación para su operación, las siguientes:

a) Evaluar solo a los postulantes a categorías no profesionales que cuenten con certificado de salud vigente y a los
postulantes a categorías profesionales que cuenten con certificado de salud vigente y COFIPRO correspondiente a la
categoría a la que postula, según la información registrada en el Sistema Nacional de Conductores.

b) Prestar todos los servicios obligatorios establecidos en el artículo 83.

c) Efectuar las evaluaciones en la vía pública, únicamente haciendo uso de vehículos implementados con doble
comando. (*)

(*) Literal modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:
 "c) Efectuar las evaluaciones en la vía pública a todos los postulantes a licencias de conducir de clase A. La
evaluación en la vía pública a postulantes a licencia de clase A categoría I estará sujeta al uso de vehículos de doble
comando."(*)

(*) De conformidad con el Artículo 3 del Decreto Supremo Nº 007-2018-MTC, publicado el 02 mayo 2018, se suspende hasta 01 de enero
de 2019, la obligación contenida en el literal c) del artículo 84 del Reglamento Nacional del Sistema de Emisión de Licencias de Conducir,
aprobado por el presente Decreto. El acta de control levantada por el presunto incumplimiento de la obligación señalada, conforme a lo
dispuesto en el Reglamento Nacional del Sistema de Emisión de Licencias de Conducir, desde el 01 de abril de 2018 hasta la entrada en
vigencia del citado Decreto Supremo, únicamente tendrán carácter orientativo.

d) Registrar en línea, a través del Sistema Nacional de Conductores, a los postulantes y a los evaluadores, en forma
previa a cada evaluación, mediante el empleo del identificador biométrico de huella dactilar.

e) Registrar en el Sistema Nacional de Conductores la aprobación o desaprobación del examen de conocimientos,

de forma automática al procesamiento de resultados en los equipos informáticos.

f) Registrar en el Sistema Nacional de Conductores la aprobación o desaprobación del examen de habilidades en la

conducción, de forma inmediata a la finalización de la evaluación.

g) Registrar ante la DGTT la firma del director del Centro de Evaluación.

h) Contar con todos los requisitos previstos en el artículo 82.

i) Efectuar las evaluaciones según los estándares de evaluación y protocolos aprobados por resolución directoral de
la DGTT.

j) Conservar los videos que registran las evaluaciones, durante un plazo mínimo de seis (06) meses. (*)

(*) Literal modificado por el Artículo 6 del Decreto Supremo Nº 015-2016-MTC, publicado el 28 julio 2016, cuyo texto es el siguiente:

"j) Conservar los videos que registran las evaluaciones, durante un plazo mínimo de dos (2) meses.»

"k) Comunicar oportunamente a la DGTT los cambios de los evaluadores.

l) Las personas que accedan como usuarios al Sistema Nacional de Conductores deberán contar con Documento
Nacional de Identidad Electrónico”. (*)(**)

(*) Literales incorporados por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017.

(**) Artículo modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 034-2019-MTC, publicado el 10 noviembre 2019, cuyo texto es el
siguiente:

“Artículo 84.- Obligaciones de los Centros de Evaluación

Los Centros de Evaluación deben cumplir con las siguientes obligaciones:

a) Mantener los requisitos mínimos para su operación, que establece el presente Reglamento.

b) Realizar las evaluaciones en la infraestructura registrada, la cual debe contar y mantener las
condiciones de operación.

c) Realizar las evaluaciones con los evaluadores registrados, quienes deben estar presentes durante la
evaluación a su cargo, así como contar y mantener las condiciones de operación.
 d) Llevar a cabo las funciones de la dirección del Centro de Evaluación con el director registrado, quien
debe estar presente durante todo el horario de atención del Centro de Evaluación, así como contar y
mantener las condiciones de operación.

e) Utilizar durante las evaluaciones el equipamiento registrado, el cual debe de contar y mantener las
condiciones de operación, no debe ser objeto de manipulación indebida alguna y debe encontrarse
operativo y en buen estado de funcionamiento.

f) Utilizar para la evaluación de habilidades en la conducción los vehículos registrados, los cuales deben
de contar y mantener las condiciones de operación.

g) Realizar la evaluación de habilidades en la conducción, con vehículos de acuerdo a la clasificación

establecida en el numeral 86.4 del artículo 86 del presente Reglamento.

h) Utilizar vehículos doble comando para la evaluación de habilidades en la conducción en la vía pública
de los postulantes a la licencia de conducir de la clase A categoría I.

i) Impedir la realización de actividades simuladas en las evaluaciones.

j) Impedir la suplantación de la identidad del director, de los evaluadores y del postulante, ocasionada
por el uso indebido del sistema de identificación biométrica.

k) Dar cumplimiento a los contenidos y procedimientos que establece el presente Reglamento y sus
normas complementarias.

l) Comunicar al órgano o unidad orgánica competente del MTC el horario de atención del Centro de
Evaluación. Tratándose de Centros de Evaluación operados a través de personas jurídicas de derecho
privado, la comunicación también deberá ser realizada, a la DRT o DPT, según corresponda.

m) Realizar las evaluaciones, registrar y transmitir en línea y en tiempo real al SNC la información que
establecen los literales o), p) y s) del presente artículo, únicamente dentro del horario comunicado al
órgano o unidad orgánica competente del MTC y a la DRT o DPT, según corresponda.

n) Contar con el servicio de validación de la identificación biométrica brindado por el RENIEC.

o) Registrar y transmitir en línea y en tiempo real al SNC, la identificación biométrica de: (i) el director y
del postulante, al iniciar el proceso de evaluación de conocimientos y de habilidades en la conducción; (ii)
el postulante, al concluir la evaluación de conocimientos, así como al iniciar y concluir cada una de las
etapas que conforman la evaluación de habilidades en la conducción; (iii) el evaluador de habilidades en la
conducción, al iniciar y al concluir la evaluación a su cargo; (iv) el director al finalizar el proceso de
evaluación de conocimientos y de habilidades en la conducción; de acuerdo a lo establecido en el artículo
86-A del presente Reglamento. (1)

p) Registrar, transmitir en línea y en tiempo real al SNC, y grabar con los equipos de video, el inicio,
desarrollo y conclusión de cada una de las evaluaciones realizadas. (1)
 q) Expedir el certificado de evaluación únicamente cuando el director, el postulante y los evaluadores,
se hayan sometido a los procedimientos de validación de la identificación biométrica.(1)

r) Expedir, previa evaluación del postulante, el certificado de evaluación únicamente en base a los
resultados reales de las evaluaciones.

s) Contar con un expediente físico y digital de cada postulante, el cual estará constituido por las
respectivas fichas de evaluación y el certificado de evaluación emitido. El Centro de Evaluación deberá
registrar y transmitir en línea y en tiempo real al SNC la información señalada en el presente literal.

t) Conservar el expediente físico y digital del postulante, así como las grabaciones en video por un
período de cuatro (04) años.

u) Permitir las labores de supervisión y fiscalización que realice el personal acreditado de la SUTRAN en el
ejercicio de sus funciones, estando obligados a brindar el acceso a todos sus ambientes e instalaciones; así
como el acceso y entrega de la información física y digital, documentación, declaraciones, entre otros, en la
forma y oportunidad solicitadas o que establezca la normativa vigente, debiendo dicha información
ajustarse a la verdad.

v) Comunicar a la SUTRAN y al órgano o unidad orgánica competente del MTC, con una anticipación no
menor de diez (10) días hábiles, los cambios en el horario de atención, así como las modificaciones de los
requisitos y condiciones de operación. Tratándose de Centros de Evaluación operados a través de personas
jurídicas de derecho privado, la comunicación también deberá ser realizada, en el mismo plazo a la DRT o
DPT, según corresponda. Se exceptúan de dicho plazo las modificaciones de los requisitos y condiciones de
acceso referidas al equipamiento y recurso humano, realizadas en situaciones de caso fortuito o fuerza
mayor debidamente acreditadas, en cuyo caso la modificación deberá ser comunicada inmediatamente.

w) Comunicar a la SUTRAN y al órgano o unidad orgánica competente del MTC, con una anticipación no
menor de diez (10) días hábiles, la suspensión de sus servicios, salvo situaciones de caso fortuito o fuerza
mayor debidamente acreditadas, en cuyo caso la suspensión deberá ser comunicada en un plazo máximo
de veinticuatro (24) horas de ocurrido el hecho. Tratándose de Centros de Evaluación operados a través de
personas jurídicas de derecho privado, la comunicación también deberá ser realizada a la DRT o DPT, según
corresponda.

x) Acatar las disposiciones administrativas que emita la autoridad competente que le permita prestar el
servicio de evaluación, así como las sanciones, las medidas preventivas, correctivas y provisionales
dispuestas por la SUTRAN.

y) Impedir la suplantación de la identidad del director y de los evaluadores, mediante la vulneración de

la confidencialidad de las contraseñas de acceso al SNC.

z) Informar por escrito a la PNP y la Municipalidad Distrital la presencia de tramitadores, jaladores o

reclutadores de postulantes en los alrededores del Centro de Evaluación, en un plazo no mayor de cinco
(05) días hábiles de ocurrido el hecho o de haber tomado conocimiento de éste. Las comunicaciones a la
PNP y a la Municipalidad Distrital tendrán una validez de tres (03) meses, por lo que, concluido dicho plazo,
y en caso de reincidir la presencia de tramitadores, jaladores o reclutadores de postulantes, el Centro de
Evaluación debe realizar nuevamente las comunicaciones respectivas.
 aa) Colocar, en la parte exterior del ingreso al local del Centro de Evaluación, un aviso anunciando la
prohibición del empleo de tramitadores, jaladores o reclutadores de postulantes en el procedimiento de
formación, capacitación y/o evaluación, conforme a las características, dimensiones y contenido que
aprobará el órgano o unidad orgánica competente del MTC.(*)

(*) De conformidad con el Artículo 1 de la Resolución Directoral Nº 023-2019-MTC-18, publicada el 03 enero 2020, se aprueban las
características, dimensiones y contenido de los avisos que anuncian la prohibición del empleo de tramitadores, los cuales deben ser
colocados en la parte exterior del ingreso al local de las Entidades Habilitadas para expedir Certificados de Salud para Postulantes a
Licencias de Conducir, de las Escuelas de Conductores y de los Centros de Evaluación, de acuerdo a lo dispuesto en el presente literal; que
como Anexo I, forma parte integrante de la citada Resolución Directoral.

bb) Colocar, en la parte exterior del ingreso al local del Centro de Evaluación, un aviso que informe
sobre el procedimiento de evaluación, así como respecto a las obligaciones y sanciones de los postulantes,
conforme a las características, dimensiones y contenido que aprobará el órgano o unidad orgánica
competente del MTC.(*)

(*) De conformidad con el Artículo 4 de la Resolución Directoral Nº 023-2019-MTC-18, publicada el 03 enero 2020, se aprueban las
características, dimensiones y contenido de los avisos que informan sobre el procedimiento de evaluación de conocimientos y de
habilidades en la conducción, así como respecto a las obligaciones y sanciones de los postulantes, que deben ser colocados en la parte
exterior del ingreso al local de los Centros de Evaluación, de acuerdo a lo dispuesto en el presente literal; que como Anexo IV, forma parte
integrante de la citada Resolución Directoral.

cc) Realizar las evaluaciones con evaluadores que cuenten con una credencial que los identifique como
tal, señalando su nombre y la indicación del Centro de Evaluación en el cual laboran.

dd) Contar con vehículos de evaluación plenamente identificados de acuerdo a lo establecido en el

literal f) del numeral 82.3 del artículo 82 del presente Reglamento.

ee) Reportar por escrito a la SUTRAN y al órgano o unidad orgánica competente del MTC, los casos de
suplantación que se detecten en el Centro de Evaluación, de acuerdo a los supuestos previstos en los
literales j) e y) del presente artículo, y formular la denuncia policial correspondiente, en un plazo no mayor
de cinco (05) días hábiles de ocurrido el hecho o de haber tomado conocimiento de éste. Para el caso de lo
previsto en el literal y), el órgano o unidad orgánica competente del MTC debe otorgar una nueva
contraseña, de ser el caso. Tratándose de Centros de Evaluación operados a través de personas jurídicas de
derecho privado, la comunicación también deberá ser realizada a la DRT o DPT, según corresponda.

ff) Mantener vigente el SOAT, la póliza de responsabilidad civil extracontractual a favor de terceros y el
certificado de inspección técnica vehicular respecto de cada uno de los vehículos de evaluación, debiendo
remitir al órgano o unidad orgánica competente del MTC copia de la póliza de responsabilidad civil
extracontractual cuando ha sido objeto de renovación, dentro de un plazo de diez (10) días hábiles a
contarse desde su emisión. La vigencia del SOAT y del certificado de inspección técnica vehicular será
comprobada con la verificación en línea. Tratándose de Centros de Evaluación operados a través de
personas jurídicas de derecho privado, la remisión de la copia de la póliza también deberá ser realizada a la
DRT o DPT, según corresponda.

gg) Prestar todos los servicios obligatorios establecidos en el artículo 83 del presente Reglamento.

hh) Otorgar validez, únicamente a las constancias y certificados registrados en el SNC, en el proceso de
otorgamiento de las licencias de conducir.
 ii) Realizar las evaluaciones de conocimientos y de habilidades en la conducción, de acuerdo a lo
establecido en los protocolos de evaluación aprobados por el órgano o unidad orgánica competente del
MTC.

jj) Evaluar al postulante que tenga como mínimo dieciocho (18) años de edad. Por excepción, podrá
aceptarse a personas mayores de dieciséis (16) años de edad con plena capacidad de sus derechos civiles
de conformidad con lo dispuesto en los artículos 42 y 46 del Código Civil, que postulen a las licencias de
conducir de la clase A categoría I.

kk) Publicar semestralmente, a través de la página web de la DRT o DPT a cargo del Centro de
Evaluación, la estadística de desempeño de las Escuelas de Conductores que, hayan realizado la respectiva
formación y/o capacitación y, que operan en el departamento o región que corresponda a cualquiera de
las provincias, donde se encuentre ubicado el Centro de Evaluación. Asimismo, los Centros de Evaluación
deben remitir dicha estadística al MTC.
ll) Prestar el servicio de evaluación de conocimientos y de habilidades en la conducción sin emplear
tramitadores, jaladores o reclutadores de postulantes.” (1)

(1) De conformidad con el Numeral 3.6 del Artículo 3 del Decreto Supremo Nº 034-2019-MTC, publicado el 10 noviembre 2019, se suspende
hasta el 13 de enero de 2020 las obligaciones contenidas en el literal o), respecto a la identificación biométrica del director; en el literal p,
respecto al registro y transmisión en línea y en tiempo real al SNC de las evaluaciones; en el literal q), respecto a la expedición del
certificado de evaluación cuando el director se haya sometido a los procedimientos de validación de la identificación biométrica; del
Reglamento Nacional del Sistema de Emisión de Licencias de Conducir, aprobado por el presente Decreto. En ese sentido, hasta el 13 de
enero de 2020, se suspende la aplicación de las infracciones previstas en el Anexo IV del presente Reglamento, que involucren la
inobservancia de las obligaciones cuyo cumplimiento ha sido suspendido conforme a lo dispuesto en el citado numeral.

Artículo 85.- Evaluación de conocimientos

85.1 La DGTT aprueba y actualiza los contenidos que serán objeto de la evaluación de conocimientos,
considerando tanto los conocimientos generales para los postulantes a todas las categorías de Licencias de
Conducir como los conocimientos específicos para cada categoría.

85.2 Cada postulante rendirá una evaluación que constará de cuarenta (40) preguntas, las cuales serán
seleccionadas aleatoriamente de un balotario de preguntas, que será permanentemente actualizado por la
DGTT. Para la aprobación de la evaluación, el postulante deberá acertar por lo menos treinta y cinco (35)
preguntas.

85.3 Para efectos de la evaluación, la DGTT pondrá a disposición del Centro de Evaluación el software
que seleccionará las referidas preguntas aleatorizadas.

85.4 Los postulantes rendirán la evaluación de conocimientos necesariamente mediante el empleo de los
equipos informáticos implementados con el software indicado e interconectados con el Sistema Nacional
de Conductores.

Artículo 86.- Evaluación de habilidades en la conducción

86.1 El MTC aprueba y actualiza los protocolos de evaluación práctica de habilidades en la conducción.
Mediante Resolución Directoral de la DGTT se aprueban los criterios de evaluación, aprobación y
desaprobación para cada categoría de Licencia de Conducir.
 86.2 Las etapas de la evaluación de habilidades en la conducción son las siguientes:

a) La primera etapa consiste en la evaluación de habilidades en la conducción en la infraestructura

cerrada a la circulación vial de uso exclusivo en el interior del Centro de Evaluación.

b) La segunda y última etapa de la evaluación se efectúa en la vía pública.(*)(**)

(*) De conformidad con el Artículo 3 del Decreto Supremo Nº 007-2018-MTC, publicado el 02 mayo 2018, se suspende hasta 01 de enero
de 2019, la obligación contenida en el literal b) del numeral 86.2 del artículo 86 del Reglamento Nacional del Sistema de Emisión de
Licencias de Conducir, aprobado por el presente Decreto. El acta de control levantada por el presunto incumplimiento de la obligación
señalada, conforme a lo dispuesto en el Reglamento Nacional del Sistema de Emisión de Licencias de Conducir, desde el 01 de abril de
2018 hasta la entrada en vigencia del citado Decreto Supremo, únicamente tendrán carácter orientativo.

(**) De conformidad con el Numeral 3.1 del Artículo 3 del Decreto Supremo Nº 034-2019-MTC, publicado el 10 noviembre 2019, se
suspende hasta 01 de febrero de 2021, las obligaciones contenidas en el literal b) del presente numeral referida a la exigencia de la
evaluación en la vía pública. En ese sentido, hasta el 01 de febrero de 2021, se suspende la aplicación de las infracciones previstas en los
Anexos II y IV del citado Reglamento, que involucren la inobservancia de las obligaciones cuyo cumplimiento ha sido suspendido conforme
a lo dispuesto en el citado numeral. Las actas de control levantadas por el presunto incumplimiento de las obligaciones señaladas en el
párrafo anterior del citado numeral, conforme a lo dispuesto en el Reglamento Nacional del Sistema de Emisión de Licencias de Conducir,
desde el 02 de enero de 2019 hasta la entrada en vigencia del citado Decreto Supremo, únicamente tendrán carácter orientativo.

86.3 La desaprobación de la primera etapa acarrea la imposibilidad de continuar con la siguiente. Los
resultados de aprobación o desaprobación de cada etapa se registran en el Sistema Nacional de
Conductores.

86.4 La categoría de vehículos, según la clasificación vehicular, a ser utilizados en la evaluación de

habilidades en la conducción, será la siguiente:

a) Para la categoría A-I y A-II-A: Vehículos M1.

b) Para la categoría A-II-B: Vehículos M2 o N2, alternativamente.

c) Para la categoría A-III-A: Vehículos M3.

d) Para la categoría A-III-B: Vehículos N3.

e) Para la categoría A-III-C:

e.1.) Si el postulante cuenta con la categoría A-II-B, la evaluación se efectuará con vehículos

M3 y N3. e.2) Si el postulante cuenta con la categoría A-III-B, la evaluación se efectuará con

vehículos M3.

e.3.) Si el postulante cuenta con la categoría A-III-A, la evaluación se efectuará con vehículos N3.

f) Para la categoría B-II-A: Vehículos L1 o L2, alternativamente.

g) Para la categoría B-II-B: Vehículos L3 o L4, alternativamente.

 h) Para la categoría B-II-C: Vehículos L5.

86.5 Las evaluaciones de habilidades en la conducción en los vehículos de categoría L de la clasificación

vehicular se efectuarán únicamente en la infraestructura cerrada a la circulación vial, no siendo necesaria
la implementación de equipos de video a bordo de dichos vehículos.

“Artículo 86-A.- Expedición de los certificados de evaluación

86-A.1 Los certificados de evaluación para los procedimientos de obtención y recategorización de una
licencia de conducir se expiden electrónicamente, a través del SNC, de acuerdo con el siguiente
procedimiento:

86-A.1.1 Sobre el acceso al SNC del director y la validación biométrica del director y del postulante:

a) El director del Centro de Evaluación accederá al SNC, utilizando el usuario y contraseña asignada por
el órgano o unidad orgánica competente del MTC, para cuyo efecto debe contar con el Documento
Nacional de Identidad Electrónico.

b) El director del Centro de Evaluación conjuntamente con el postulante, deben cumplir con la
validación biométrica en línea y en tiempo real al SNC, a través de los mecanismos de identificación
biométrica que establece el
presente Reglamento a efectos de abrir la ficha de evaluación de conocimientos, que da inicio a la
evaluación de conocimientos y de habilidades en la conducción.

c) Al concluir la evaluación de conocimientos, el postulante debe cumplir con la validación biométrica en

línea y en tiempo real al SNC a través de los mecanismos de identificación biométrica que establece el
presente Reglamento.

86-A.1.2 Sobre el registro de los resultados de la evaluación de conocimientos

a) El registro de los resultados de la evaluación de conocimientos se realiza de manera automática en

línea y en tiempo real en el SNC.

b) La desaprobación de la evaluación de conocimientos acarrea la imposibilidad de continuar con la

evaluación de habilidades en la conducción.

c) En caso de la desaprobación final de la evaluación de conocimientos en el mismo procedimiento, el

director debe registrar en línea y en tiempo real en el SNC: (i) el resultado final de la evaluación de
conocimientos, y (ii) el certificado de evaluación. Asimismo, el director debe cumplir con la validación
biométrica en línea y en tiempo real al SNC a través de los mecanismos de identificación biométrica que
establece el Reglamento de Licencias, con lo cual finaliza la evaluación de conocimientos y de habilidades
en la conducción.

86-A.1.3 Sobre las contraseñas de acceso al SNC del evaluador de habilidades en la conducción:

a) Licencias de conducir de la clase A: para el acceso a cada una de las etapas que conforman la
evaluación de habilidades en la conducción, de acuerdo a lo establecido en el numeral 86.2 del artículo 86
del presente Reglamento, el evaluador responsable de cada una de ellas, debe utilizar su respectivo usuario
y contraseña de acceso al SNC.

b) Licencias de conducir de la clase B; para el acceso a la evaluación en la infraestructura cerrada a la

circulación vial, de acuerdo a lo establecido en el numeral 86.5 del artículo 86 del presente Reglamento, el
evaluador responsable debe utilizar su respectivo usuario y contraseña de acceso al SNC.

86-A.1.4 Sobre la validación biométrica del evaluador de habilidades en la conducción y del postulante:

a) Licencias de conducir de la clase A: al iniciar y concluir cada una de las etapas que conforman la
evaluación de habilidades en la conducción, el evaluador responsable de cada una de ellas, conjuntamente
con el postulante, deben cumplir con la validación biométrica en línea y en tiempo real al SNC a través de
los mecanismos de identificación biométrica que establece el presente Reglamento.

b) Licencias de conducir de la clase B: al iniciar y concluir la evaluación en la infraestructura cerrada a la

circulación vial, el evaluador responsable conjuntamente con el postulante, deben cumplir con la
validación biométrica en línea y en tiempo real al SNC a través de los mecanismos de identificación
biométrica que establece el presente Reglamento.

86-A.1.5 Sobre el registro de los resultados por parte del evaluador de habilidades en la conducción:

a) Para las licencias de la clase A: la calificación que corresponde a cada conducta y/o maniobra, así
como los resultados parciales de cada una de las etapas que conforman la evaluación de habilidades en la
conducción, serán consignados en las respectivas fichas de evaluación por el evaluador responsable de cada
una de ellas, quien además debe escanear y registrar en línea y en tiempo real en el SNC las fichas de
evaluación, al final de cada etapa.

Las fichas de evaluación de habilidades en la conducción podrán ser electrónicas, de acuerdo a lo

establecido mediante resolución directoral del órgano o unidad orgánica competente del MTC, en cuyo
caso la calificación que corresponde a cada conducta y/o maniobra, así como los resultados parciales de
cada una de las etapas que conforman la evaluación, serán registrados de manera automática en línea y en
tiempo real en el SNC, a través de las respectivas fichas electrónicas, por el evaluador responsable.

La desaprobación de la primera etapa de la evaluación acarrea la imposibilidad de continuar con la

segunda etapa.

b) Para las licencias de la clase B: la calificación que corresponde a cada conducta y/o maniobra, así
como el resultado de la evaluación en la infraestructura cerrada a la circulación vial, serán consignados en
las respectivas fichas de evaluación por el evaluador responsable, quien además debe escanear y registrar
en línea y en tiempo real en el SNC las fichas de evaluación, al final de ésta.

Las fichas de evaluación podrán ser electrónicas, de acuerdo a lo establecido mediante resolución
directoral del órgano o unidad orgánica competente del MTC, en cuyo caso la calificación que corresponde
a cada conducta y/o maniobra, así como el resultado de la evaluación en la infraestructura cerrada a la
circulación vial, serán registrados de manera automática en línea y en tiempo real en el SNC, a través de las
respectivas fichas electrónicas, por el evaluador responsable.
 86-A.1.6 Sobre el registro de los resultados y la validación biométrica, por parte del director del Centro
de Evaluación:

86-A.1.6.1 Licencias de conducir de la clase A:

a) Ante la desaprobación final de la primera etapa de la evaluación de habilidades en la conducción en el

mismo procedimiento, el director debe registrar en línea y en tiempo real en el SNC: (i) el resultado final de
la evaluación de conocimientos, (ii) el resultado final de la primera etapa de la evaluación de habilidades en
la conducción, y (iii) el certificado de evaluación.

Asimismo, el director debe cumplir con la validación biométrica en línea y en tiempo real al SNC a través
de los mecanismos de identificación biométrica que establece el presente Reglamento, con lo cual finaliza
la evaluación de conocimientos y de habilidades en la conducción.

b) Ante la desaprobación final de la segunda etapa de la evaluación de habilidades en la conducción en

el mismo procedimiento, el director debe registrar en línea y en tiempo real en el SNC: (i) el resultado final
de la evaluación de conocimientos, (ii) los resultados finales de la primera etapa y de la segunda etapa de la
evaluación de habilidades en la conducción, y (iii) el certificado de evaluación.

Asimismo, el director debe cumplir con la validación biométrica en línea y en tiempo real al SNC a través
de los mecanismos de identificación biométrica que establece el presente Reglamento, con lo cual finaliza
la evaluación de conocimientos y de habilidades en la conducción.

c) Ante la aprobación de la segunda etapa de la evaluación de habilidades en la conducción en el

mismo procedimiento, el director debe registrar en línea y en tiempo real en el SNC: (i) el resultado final de
la evaluación de conocimientos, (ii) los resultados finales de la primera etapa y de la segunda etapa de la
evaluación de habilidades en la conducción, y (iii) el certificado de evaluación.

Asimismo, el director debe cumplir con la validación biométrica en línea y en tiempo real al SNC a través
de los mecanismos de identificación biométrica que establece el presente Reglamento, con lo cual finaliza
la evaluación de conocimientos y de habilidades en la conducción.

86-A.1.6.2 Licencias de conducir de la clase B:

a) Ante la desaprobación final de la evaluación de habilidades en la conducción en la infraestructura

cerrada a la circulación vial en el mismo procedimiento, el director debe registrar en línea y en tiempo real
en el SNC: (i) el resultado final de la evaluación de conocimientos, (ii) el resultado final de la evaluación de
habilidades en la conducción en la infraestructura cerrada a la circulación vial, y (iii) el certificado de
evaluación.

Asimismo, el director debe cumplir con la validación biométrica en línea y en tiempo real al SNC a través
de los mecanismos de identificación biométrica que establece el Reglamento de Licencias, con lo cual
finaliza la evaluación de conocimientos y de habilidades en la conducción.

b) Ante la aprobación de la evaluación de habilidades en la conducción en la infraestructura cerrada a la

circulación vial en el mismo procedimiento, el director debe registrar en línea y en tiempo real en el SNC: (i)
el resultado final de la evaluación de conocimientos, (ii) el resultado final de la evaluación de habilidades
en la conducción en la infraestructura cerrada a la circulación vial, y (iii) el certificado de evaluación.

Asimismo, el director debe cumplir con la validación biométrica en línea y en tiempo real al SNC a través
de los mecanismos de identificación biométrica que establece el presente Reglamento, con lo cual finaliza
la evaluación de conocimientos y de habilidades en la conducción.

86-A.1.7 Sobre la impresión de la información:

86-A.1.7.1 Inmediatamente finalizada la evaluación de conocimientos y de habilidades en la

conducción, de acuerdo al supuesto previsto en el literal c) del numeral 86-A.1.2 del presente artículo, la
ficha de evaluación de conocimientos y el certificado de evaluación, deben ser impresos y suscritos por el
director del Centro de Evaluación; con la única finalidad de adjuntarlos al expediente físico.

86-A.1.7.2 Inmediatamente finalizada la evaluación de conocimientos y de habilidades en la

conducción, de acuerdo a los supuestos previstos en el numeral 86-A.1.6 del presente artículo, la ficha de
evaluación de conocimientos debe ser impresa y suscrita por el director del Centro de Evaluación; las fichas
de habilidades en la conducción deben ser suscritas por el director del Centro de Evaluación y los
evaluadores responsables de cada evaluación, si éstas son electrónicas deben ser impresas y suscritas por
el director del Centro de Evaluación y los evaluadores responsables de cada evaluación; asimismo, el
certificado de evaluación debe ser impreso y suscrito por el director del Centro de Evaluación. La
información recabada tiene como única finalidad, el ser adjuntada al expediente físico.

86-A.2 En caso que el postulante no continúe con la evaluación de conocimientos y de habilidades en la

conducción, después del registro inicial de su huella dactilar, y una vez transcurrido el plazo de validez del
certificado de salud, de acuerdo a lo establecido en el artículo 40 del presente Reglamento; el director
médico dará por finalizada la evaluación de conocimientos y de habilidades en la conducción, para cuyo
efecto, debe registrar el resultado final de las evaluaciones que se hubieran realizado, cumplir con la
validación biométrica, e imprimir y adjuntar la información que corresponda en el expediente físico, según
lo dispuesto en el presente artículo.

86-A.3 Los certificados de evaluación para los procedimientos de revalidación y canje de una licencia de
conducir se expiden electrónicamente, a través del SNC, para lo cual se deberá cumplir con todo lo
establecido en el presente artículo, excepto lo que comprenda la evaluación de habilidades en la
conducción.

Para el caso del registro de los resultados de aprobación de la evaluación de conocimientos en los
procedimientos de revalidación y canje de una licencia de conducir, el director debe registrar en línea y en
tiempo real en el SNC: (i) el resultado final de la evaluación de conocimientos, y (ii) el certificado de
evaluación. Asimismo, el director debe cumplir con la validación biométrica en línea y en tiempo real al
SNC a través de los mecanismos de identificación biométrica que establece el Reglamento de Licencias, con
lo cual finaliza la evaluación de conocimientos. Posteriormente, el director del Centro de Evaluación deberá
proceder conforme a lo establecido en el numeral 86- A.1.7.1.

86-A.4 Los certificados de evaluación expedidos físicamente que no hayan sido registrados en el SNC,
carecen de valor en el SELIC.”(*)

(*) Artículo incorporado por el Artículo 2 del Decreto Supremo Nº 034-2019-MTC, publicado el 10 noviembre 2019, el mismo que entrará
en vigencia el 13 de enero de 2020.

TÍTULO VI

PROCEDIMIENTO ADMINISTRATIVO SANCIONADOR

CAPÍTULO ÚNICO

Artículo 87.- Procedimiento sancionador

El procedimiento para la calificación de la infracción e imposición de sanciones es de naturaleza administrativa y

se sujeta de modo supletorio a lo dispuesto en la Ley Nº 27444, Ley del Procedimiento Administrativo General. (*)

(*) Artículo derogado por la Única Disposición Complementaria Derogatoria del Decreto Supremo Nº 004-2020-MTC, publicado el 02
febrero 2020, el mismo que entró en vigencia a los cuarenta y cinco (45) días calendarios desde su publicación, plazo dentro del cual las
entidades a cargo de las acciones de fiscalización en materia de transporte y tránsito terrestre, así como de sus servicios complementarios,
deben adecuar los formatos de los documentos de imputación de cargos que emiten, conforme a lo establecido en el Reglamento
aprobado por el artículo 1 de la citada norma.

Artículo 88.- Formas de inicio del procedimiento administrativo sancionador

88.1 El procedimiento se inicia de cualquiera de las siguientes formas:

a) Levantamiento del Acta de Verificación en la que consten presuntas infracciones, la cual deberá estar suscrita
por el inspector cuando ha mediado acción de supervisión y control. Si el administrado se rehusara o no pudiera firmar,
se dejará expresa constancia del hecho. Asimismo, el inspector deberá asegurarse del cumplimiento de lo previsto en
el numeral 21.3 del artículo 21 de la Ley del Procedimiento Administrativo General - Ley Nº 27444.

b) Mediante la notificación de la resolución de inicio del procedimiento administrativo sancionador, cuando ha

mediado orden superior, petición o comunicación motivada de otros órganos o entidades públicas o por denuncia de
parte. 88.2 El acto de inicio del procedimiento administrativo sancionador es inimpugnable. El administrado podrá
formular sus descargos en el plazo de 5 días hábiles, de conformidad con la LPAG. (*)

(*) Artículo derogado por la Única Disposición Complementaria Derogatoria del Decreto Supremo Nº 004-2020-MTC, publicado el 02
febrero 2020, el mismo que entró en vigencia a los cuarenta y cinco (45) días calendarios desde su publicación, plazo dentro del cual las
entidades a cargo de las acciones de fiscalización en materia de transporte y tránsito terrestre, así como de sus servicios complementarios,
deben adecuar los formatos de los documentos de imputación de cargos que emiten, conforme a lo establecido en el Reglamento
aprobado por el artículo 1 de la citada norma.

Artículo 89.- Cómputo de plazos

Los plazos del procedimiento sancionador se computan en días hábiles, salvo especificación expresa diferente.
Asimismo, en referencia a los plazos del procedimiento sancionador se deberá aplicar lo dispuesto en la Ley Nº 27444.
(*)

(*) Artículo derogado por la Única Disposición Complementaria Derogatoria del Decreto Supremo Nº 004-2020-MTC, publicado el 02
febrero 2020, el mismo que entró en vigencia a los cuarenta y cinco (45) días calendarios desde su publicación, plazo dentro del cual las
entidades a cargo de las acciones de fiscalización en materia de transporte y tránsito terrestre, así como de sus servicios complementarios,
deben adecuar los formatos de los documentos de imputación de cargos que emiten, conforme a lo establecido en el Reglamento
aprobado por el artículo 1 de la citada norma.

Artículo 90.- Plazos para la Notificación

El plazo de notificación de los actos administrativos deberá considerar el término de la distancia, conforme al cuadro
aprobado por el Consejo Ejecutivo del Poder Judicial. (*)
(*) Artículo derogado por la Única Disposición Complementaria Derogatoria del Decreto Supremo Nº 004-2020-MTC, publicado el 02
febrero 2020, el mismo que entró en vigencia a los cuarenta y cinco (45) días calendarios desde su publicación, plazo dentro del cual las
entidades a cargo de las acciones de fiscalización en materia de transporte y tránsito terrestre, así como de sus servicios complementarios,
deben adecuar los formatos de los documentos de imputación de cargos que emiten, conforme a lo establecido en el Reglamento
aprobado por el artículo 1 de la citada norma.

Artículo 91.- Concurso de Infracciones

91.1 Cuando una misma conducta califique como más de una infracción se aplicará la sanción prevista para la
infracción de mayor gravedad, sin perjuicio que pueda exigirse la corrección de las demás conductas infractoras, así
como el cumplimiento de las demás responsabilidades establecidas en el ordenamiento legal vigente.

91.2 Cuando varias conductas califiquen como una misma infracción o varias infracciones, se sumarán las sanciones
correspondientes por cada una de las conductas detectadas, hasta un máximo de ciento veinte (120) días de
suspensión de la autorización. Si a alguna de las infracciones, le correspondiera la sanción de cancelación de la
autorización, solamente se aplicará esta última.

91.3 En el caso de las sanciones de multa, se aplicará dicha sanción por cada una de las conductas detectadas,
sumándose las mismas. En este caso, no se aplicará ningún tope. (*)

(*) Artículo derogado por la Única Disposición Complementaria Derogatoria del Decreto Supremo Nº 004-2020-MTC, publicado el 02
febrero 2020, el mismo que entró en vigencia a los cuarenta y cinco (45) días calendarios desde su publicación, plazo dentro del cual las
entidades a cargo de las acciones de fiscalización en materia de transporte y tránsito terrestre, así como de sus servicios complementarios,
deben adecuar los formatos de los documentos de imputación de cargos que emiten, conforme a lo establecido en el Reglamento
aprobado por el artículo 1 de la citada norma.

Artículo 92.- Variación o ampliación de la imputación de cargos

Si durante la etapa del descargo y dentro del procedimiento administrativo sancionador, la autoridad competente
advierte la existencia de otras infracciones a la detectada o que se ha configurado una infracción distinta, deberá
reorientar el procedimiento administrativo, otorgando al administrado el mismo plazo establecido para la
presentación de descargos, a fin de salvaguardar su derecho de defensa y la posibilidad de impugnar la decisión
adoptada. (*)

(*) Artículo derogado por la Única Disposición Complementaria Derogatoria del Decreto Supremo Nº 004-2020-MTC, publicado el 02
febrero 2020, el mismo que entró en vigencia a los cuarenta y cinco (45) días calendarios desde su publicación, plazo dentro del cual las
entidades a cargo de las acciones de fiscalización en materia de transporte y tránsito terrestre, así como de sus servicios complementarios,
deben adecuar los formatos de los documentos de imputación de cargos que emiten, conforme a lo establecido en el Reglamento
aprobado por el artículo 1 de la citada norma.

Artículo 93.- Medios Probatorios

Las infracciones tipificadas en el presente Reglamento, se sustentan en cualquiera de los siguientes documentos,
los cuales constituyen medios probatorios, salvo prueba en contrario:

a) El acta de verificación levantada por el inspector de la SUTRAN o inspector Homologado, como resultado de una
acción de control, en la que conste la(s) infracción(es), así como la firma del presunto infractor o su representante, o
su negativa a firmar, de ser el caso.

b) El Informe Técnico sustentatorio por el que da cuenta de la detección de infracción (es) en la fiscalización de
gabinete.

c) Las actas de inspecciones, constataciones, ocurrencias, formularios y similares, levantados por otras instituciones
en el ejercicio de sus funciones, como son: el Ministerio Público, el Instituto Nacional de Defensa de la Competencia
y Protección de la Propiedad Intelectual - INDECOPI, la Superintendencia Nacional de Administración Tributaria -
SUNAT, el Ministerio de Trabajo y Promoción del Empleo, el Ministerio de Salud, la Superintendencia Nacional de
Salud - SUSALUD y otros organismos del Estado, en las que se denuncie o deje constancia de posibles infracciones a
la normatividad objeto de regulación del presente Reglamento.

d) Constataciones, ocurrencias, actas o atestados levantados o informes realizados por la Policía Nacional del Perú.

e) Informes elaborados por el Consejo Nacional de Seguridad Vial y los Consejos Regionales de Seguridad Vial.

f) La denuncia de parte, entre las que están incluidas las formuladas por personas que invocan defensa de intereses
difusos. Estas denuncias pueden ser verbales, escritas o por medios electrónicos y están sujetas a una verificación
sumaria de su verosimilitud por parte de la autoridad competente.

Artículo 94.- Medidas preventivas

SUTRAN podrá aplicar las medidas preventivas previstas en el Reglamento, conjuntamente con el inicio del
procedimiento administrativo sancionador o en cualquier momento durante el curso de este, con alguno de los
propósitos siguientes:

a) Evitar un peligro inminente o alto riesgo a las condiciones de seguridad vial.

b) Asegurar la eficacia de la resolución final.

c) Evitar el mantenimiento de los efectos de la infracción.

Artículo 95.- Condiciones para la aplicación de las medidas preventivas

95.1 Se podrá aplicar las medidas preventivas previstas en el presente Reglamento, si los hechos que configuran la
infracción se encuentren verosímilmente acreditados sin necesidad de mayor actuación probatoria.

95.2 Las medidas preventivas tienen carácter provisorio y podrán ser modificadas o levantadas durante el curso
del procedimiento sancionador, de oficio o a instancia de parte, previa calificación de la autoridad competente. Sin
embargo, se mantendrán vigentes en tanto subsistan las causas que motivaron su aplicación. Su tramitación es
independiente del procedimiento principal.

Artículo 96.- Fin del procedimiento

El procedimiento sancionador concluye por:

a) Resolución de sanción.

b) Resolución de absolución y, en consecuencia, de archivamiento. (*)

(*) Artículo derogado por la Única Disposición Complementaria Derogatoria del Decreto Supremo Nº 004-2020-MTC, publicado el 02
febrero 2020, el mismo que entró en vigencia a los cuarenta y cinco (45) días calendarios desde su publicación, plazo dentro del cual las
entidades a cargo de las acciones de fiscalización en materia de transporte y tránsito terrestre, así como de sus servicios complementarios,
deben adecuar los formatos de los documentos de imputación de cargos que emiten, conforme a lo establecido en el Reglamento
aprobado por el artículo 1 de la citada norma.

Artículo 97.- Interposición de recursos impugnatorios

Los recursos administrativos de impugnación contra la resolución de sanción, así como cualquier otra cuestión no
prevista en el presente procedimiento, se regirán por las disposiciones correspondientes de la Ley Nº 27444, Ley del
Procedimiento Administrativo General. (*)

(*) Artículo derogado por la Única Disposición Complementaria Derogatoria del Decreto Supremo Nº 004-2020-MTC, publicado el 02
febrero 2020, el mismo que entró en vigencia a los cuarenta y cinco (45) días calendarios desde su publicación, plazo dentro del cual las
entidades a cargo de las acciones de fiscalización en materia de transporte y tránsito terrestre, así como de sus servicios complementarios,
deben adecuar los formatos de los documentos de imputación de cargos que emiten, conforme a lo establecido en el Reglamento
aprobado por el artículo 1 de la citada norma.

“Artículo 97-A.- Sanciones y medidas preventivas aplicables a los postulantes

97-A.1 Las conductas que califican como infracciones a los postulantes, se encuentran tipificadas en el Anexo III
del presente Reglamento.

97-A.2 Son sanciones aplicables a los postulantes las siguientes:

a) Inhabilitación temporal para el otorgamiento de una licencia de conducir de cualquier clase y categoría,
mediante la obtención, recategorización, canje y revalidación.

b) Cancelación de la licencia de conducir, si ésta ya hubiera sido otorgada.

97-A.3 Constituyen medidas preventivas aplicables a los postulantes, las siguientes:

a) Paralización del proceso de tramitación de la licencia de conducir en el SNC.

b) Retención de la licencia de conducir, si ésta ya hubiera sido otorgada.”(*)

(*) Artículo incorporado por el Artículo 2 del Decreto Supremo Nº 034-2019-MTC, publicado el 10 noviembre 2019.

DISPOSICIONES COMPLEMENTARIAS FINALES

Primera.- Las personas naturales o jurídicas que brinden cursos de capacitación, formación, preparación en el
manejo bajo la forma de “Escuela de Choferes”, o semejantes, que no se hayan adecuado a lo dispuesto en la Primera
Disposición Transitoria y Final de la Ley Nº 29005, Ley que establece los lineamientos para el funcionamiento de las
Escuelas de Conductores, así como aquellas que de cualquier manera capaciten en conocimientos o habilidades en la
conducción sin contar con autorización del MTC, son sancionadas conforme a lo previsto en el presente Reglamento.

Segunda.- Precísese que toda referencia a exámenes de aptitud psicofísica o psicosomática en el Reglamento
Nacional de Administración de Transporte, aprobado por Decreto Supremo Nº 017-2009-MTC, debe entenderse
hecha a la evaluación médica y psicológica, cuyo procedimiento será aprobado por el Ministerio de Salud.

Tercera.- Otórguese a la DGTT los siguientes plazos máximos, contados a partir de la publicación de la presente
norma en el Diario Oficial El Peruano, para la aprobación de las resoluciones directorales correspondientes:

1. Características de la infraestructura cerrada a la circulación vial de las Escuelas de Conductores y Centros de

Evaluación: treinta (30) días calendario.

2. Aprobación de los contenidos de la evaluación estándar de habilidades en la conducción en infraestructura

cerrada a la circulación vial y en la vía pública: treinta (30) días calendario.

3. Aprobación de los tópicos de la evaluación de conocimientos en la conducción: treinta (30) días calendario.

4. Aprobación de los tópicos del Taller de Cambiemos de Actitud: treinta (30) días calendario. En el marco de la Ley
Nº 30314, el Taller incluirá, entre otros tópicos, uno relativo a la prevención y lucha contra el acoso sexual.
 5. Características técnicas de los equipos de video y cámaras para la transmisión en línea de las ECSAL, Escuelas de
Conductores y Centros de Evaluación: treinta (30) días calendario.

6. Características de los equipos de video que se deberán encontrar en el interior de los vehículos de la categoría
M o N de la clasificación vehicular de los centros de evaluación: treinta (30) días calendario.

7. Aprobación de características técnicas de los Simuladores de Manejo: treinta (30) días calendario.

8. Formato del formulario con carácter de declaración jurada para la obtención directa, revalidación y
recategorización de licencias de conducir: treinta (30) días calendario.

“Cuarta.- Acciones específicas como parte del objetivo para fortalecer la seguridad vial

Como parte del objetivo estratégico para fortalecer la seguridad vial a partir de una sólida formación para los
conductores, la DGTT ejecutará las siguientes actividades:

1. Desarrollo de programas de formación para las personas encargadas de la formación y evaluación de los
conductores.

2. Revisión del nivel de exigencia en la formación y evaluación de los conductores.

3. Elaboración de Manuales que sirvan de base para una formación teórica integral de los conductores
profesionales y no profesionales.

4. Revisión y evaluación de la política en materia de vehículos menores."(*)

(*) Disposición incorporada por el Artículo 2 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017.

"Quinta.- Reconocimiento de buenas prácticas

El MTC a través de la DGTT promoverá las buenas prácticas de los agentes involucrados en la formación y evaluación
de los conductores, para lo cual otorgará reconocimientos e incentivos para aquellas Escuelas de Conductores y
Centros de Evaluación sobre la base de los siguientes criterios:

1. Cumplimiento de la normativa vigente.

2. Forma y plazo de la adecuación.

3. Optimización de procesos.

4. Promoción de la seguridad vial.

5. Innovación.

6. Buenas prácticas en la preparación o evaluación de los postulantes.

7. Entre otros que coadyuven a la mejora del sistema general de emisión de licencias de conducir”.(*)

(*) Disposición incorporada por el Artículo 2 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017.

"Sexta.- Plazo de adecuación para la aprobación del TUPA

 En un plazo de 18 meses contados a partir de la publicación de la presente norma se actualizará el TUPA del MTC
con la inclusión de los procedimientos administrativos establecidos en la presente norma”.(*)

(*) Disposición incorporada por el Artículo 2 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017.

"Sétima.- El MTC a través de la DGTT, expedirá las normas complementarias que sean necesarias para la
implementación de lo dispuesto en el presente reglamento, entre otros, en el artículo 65 que regula la formación de
conductores en la vía pública."(*)

(*) Disposición incorporada por el Artículo 3 del Decreto Supremo Nº 017-2017-MTC, publicado el 02 agosto 2017.

“Octava.- Actualización de información en el Sistema Nacional de Conductores

En mérito a lo establecido en el literal k) del artículo 45 y en el literal o) del artículo 63 del presente Reglamento,
el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, a través de sus direcciones competentes, podrá solicitar a las
Entidades Habilitadas para Expedir Certificados de Salud, a las Escuelas de Conductores y a los Centros de Evaluación,
en la forma y oportunidad que requiera, información sobre el registros de todos sus usuarios del Sistema Nacional de
Conductores y los sistemas complementarios a éste, con la finalidad de mejorar la operatividad, actualizar la
información y gestionar el correcto acceso al mismo.

Las Entidades Habilitadas para Expedir Certificados de Salud, las Escuelas de Conductores y los Centros de
Evaluación, que cumplan con presentar la información a que se refiere el párrafo anterior, podrán acceder al Sistema
Nacional de Conductores y sus sistemas complementarios. En caso se advierta inconsistencias o información no
arreglada a ley, las entidades indicadas no podrán acceder al Sistema Nacional de Conductores y sus sistemas
complementarios.”(*)

(*) Disposición incorporada por el Artículo 6 del Decreto Supremo Nº 001-2019-MTC, publicado el 08 enero 2019.

"Novena.- Plazo para procedimiento sobre registro

En un plazo no mayor de ciento veinte (120) días calendario contados a partir del día siguiente de la publicación
del Decreto Supremo que aprueba la presente disposición, mediante resolución directoral del Órgano o Unidad
Orgánica competente del MTC, se aprobará el procedimiento para la identificación biométrica de los ciudadanos
extranjeros, así como el plazo para su implementación.”(*)

(*) Disposición incorporada por el Artículo 2 del Decreto Supremo Nº 034-2019-MTC, publicado el 10 noviembre 2019.

"Décima.- Retención de la licencia de conducir

Entiéndase a la retención de la licencia de conducir, como la medida preventiva aplicada por la autoridad
competente, en los casos que lo determinen los reglamentos nacionales, que consiste en la incautación física o
jurídica de la licencia de conducir, produciendo en ambos casos la imposibilidad provisoria e inmediata del titular de
la licencia retenida para conducir vehículos automotores de cualquier categoría.

La incautación física, es efectiva con el decomiso del documento representativo de la licencia de conducir y la
notificación de la papeleta de infracción o acta de control.

La incautación jurídica, procede ante la imposibilidad de la autoridad de llevar a cabo la incautación física; siendo
efectiva de la siguiente manera:

(i) Con la sola notificación de la papeleta de infracción o acta de control, en los casos en que no se porte la licencia
de conducir o ante la negativa de entregar la misma.
 (ii) Con la sola anotación de la medida de retención de la licencia de conducir en la papeleta de infracción o acta
de control, en los casos de fuga o negativa a recibir la papeleta de infracción o acta de control.

(iii) Con la sola inscripción de la medida de retención en el Registro Nacional de Sanciones, en los casos en que la
autoridad competente no ejecutó la incautación física de la licencia de conducir.
En los supuestos previstos en los ítems i) y ii) se deberá dejar constancia del hecho en la papeleta de infracción o
acta de control. En el supuesto previsto en el ítem iii) se deberá dejar constancia del hecho en el Registro Nacional de
Sanciones.

El registro de las infracciones será realizado de acuerdo a lo establecido en el Reglamento que corresponda.”(*)

(*) Disposición incorporada por el Artículo 2 del Decreto Supremo Nº 034-2019-MTC, publicado el 10 noviembre 2019.

DISPOSICIONES COMPLEMENTARIAS TRANSITORIAS

Primera.- Encargo del procedimiento de otorgamiento de licencias asumido por el MTC

En tanto no se complete el proceso de transferencia de las funciones sectoriales en transporte y tránsito terrestre
a la Municipalidad Metropolitana de Lima, el MTC se encarga del procedimiento de otorgamiento de Licencias de
Conducir y conduce, de ser el caso, los procedimientos de selección de las actividades comprendidas en fase de la
evaluación de postulantes a una licencia de conducir.(*)

(*) Disposición modificada por el Artículo 6 del Decreto Supremo Nº 015-2016-MTC, publicado el 28 julio 2016, cuyo texto es el siguiente:

"Primera.- Encargo del procedimiento de otorgamiento de licencias asumido por el MTC

En tanto no se complete el proceso de transferencia de las funciones sectoriales en transporte y tránsito terrestre
a la Municipalidad Metropolitana de Lima, el MTC se encarga: (i) del procedimiento de otorgamiento de Licencias de
Conducir, (ii) de la conducción, de ser el caso, de los procedimientos de selección de las actividades comprendidas en
fase de la evaluación de postulantes a una licencia de conducir, (iii) del desarrollo del Taller “Cambiemos de Actitud”
y emisión de la respectiva constancia de finalización del mencionado Taller."(*)

(*) Disposición modificada por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

"Primera.- Encargo del procedimiento de otorgamiento de licencias asumido por el MTC

En tanto no se complete el proceso de transferencia de las funciones sectoriales en transporte y tránsito terrestre
a la Municipalidad Metropolitana de Lima, el MTC se encarga: (i) del procedimiento de otorgamiento de Licencias de
Conducir, (ii) de la conducción, de ser el caso, de los procedimientos de selección de las actividades comprendidas en
fase de la evaluación de postulantes a una licencia de conducir."

Segunda.- Adecuación para la operación de establecimientos de salud

2.1 Inscripción provisional de Establecimientos de Salud en el RECSAL

Las IPRESS que cuentan con autorización vigente para expedir Certificados de Salud a Postulantes de Licencias de
Conducir a la entrada en vigencia del presente Reglamento, expedida por la DGTT o la DRT de algún Gobierno Regional,
serán inscritas automáticamente de forma provisional en el RECSAL de la DGTT hasta el 31 de diciembre de 2017,
siempre que se encuentren debidamente registradas en SUSALUD.

2.2 Adecuación de las evaluaciones médicas y psicológicas

 Al día siguiente de la aprobación de los contenidos y procedimientos de evaluaciones médicas y psicológicas a las
que hace referencia el artículo 44, las IPRESS inscritas provisionalmente en el RECSAL deberán adecuarse a lo
establecido por el Ministerio de Salud.(*)

(*) Primer párrafo modificado por el Artículo 2 del Decreto Supremo Nº 018-2016-MTC, publicado el 17 septiembre 2016, cuyo texto es el
siguiente:

"2.2 Adecuación de las evaluaciones médicas y psicológicas Desde el 1 de enero de 2017, las IPRESS inscritas
provisionalmente en el RECSAL deberán cumplir con lo establecido por el MINSA, de acuerdo con lo dispuesto en el
artículo 44."

Los referidos contenidos y procedimientos serán aprobados por el MINSA en un plazo no mayor a treinta (30) días
calendario contados a partir de la entrada en vigencia del presente Reglamento.

2.3 Adecuación de las IPRESS que cuentan con autorización vigente del MTC a la entrada en vigencia del presente
Reglamento al nuevo régimen del SELIC

- En el plazo de treinta (30) días calendario contados a partir de la entrada en vigencia de la presente norma, las
IPRESS inscritas provisionalmente en el RECSAL deberán acreditar ante la DGTT el cumplimiento de los requisitos
previstos en el artículo 42, salvo el previsto en el literal b) de dicho artículo, el cual será exigible a partir del 1 de enero
de 2018. Una vez acreditado el cumplimiento de los requisitos, las ECSAL darán estricto cumplimiento al procedimiento
de expedición de certificados de salud, previsto en el artículo 46.

- Durante el referido plazo, las IPRESS inscritas provisionalmente en el RECSAL podrán continuar expidiendo los
certificados de salud de la forma en que venían haciéndolo. Cualquier certificado expedido con posterioridad, en
inobservancia del procedimiento previsto en el artículo 46 carece de validez en el SELIC. (*)

(*) Numeral modificado por el Artículo 2 del Decreto Supremo Nº 016-2016-MTC, publicado el 23 agosto 2016, cuyo texto es el siguiente:

"2.3 Adecuación de las IPRESS que cuentan con autorización vigente del MTC a la entrada en vigencia del
presente Reglamento al nuevo régimen del SELIC

- Hasta el 1 de enero de 2017, las IPRESS inscritas provisionalmente en el RECSAL deben acreditar ante la DGTT el
cumplimiento de los requisitos previstos en el artículo 42, salvo el previsto en el literal b) de dicho artículo, el cual será
exigible a partir del 1 de enero de 2018. Una vez acreditado el cumplimiento de los requisitos, las ECSAL están
obligadas a dar estricto cumplimiento al procedimiento de expedición de certificados de salud, previsto en el artículo
46.

- Durante el referido plazo, las IPRESS inscritas provisionalmente en el RECSAL podrán continuar expidiendo los
certificados de salud de la forma en que venían haciéndolo. Cualquier certificado expedido con posterioridad, en
inobservancia del procedimiento previsto en el artículo 46 carece de validez en el SELIC." (*)

(*) Numeral modificado por el Artículo 2 del Decreto Supremo Nº 018-2016-MTC, publicado el 17 septiembre 2016, cuyo texto es el
siguiente:

"2.3 Adecuación de las IPRESS que cuentan con autorización vigente a la entrada en vigencia del presente
Reglamento al nuevo régimen del SELIC Hasta el 31 de diciembre de 2016, las IPRESS inscritas provisionalmente en
el RECSAL deben acreditar ante la autoridad que las autorizó el cumplimiento de los requisitos previstos en el artículo
42, salvo el previsto en el literal b) de dicho artículo, el cual será exigible a partir del 1 de enero de 2018 Desde el 1
de enero de 2017, las ECSAL están obligadas a efectuar las evaluaciones médicas y psicológicas cumpliendo
estrictamente con lo dispuesto por el MINSA y con el procedimiento de expedición de certificados de salud, previsto
en el artículo 46 del presente reglamento. Hasta el 31 de diciembre de 2016, las IPRESS inscritas provisionalmente
en el RECSAL, podrán continuar expidiendo los certificados de salud de la forma en que vienen haciéndolo. Cualquier
certificado expedido con posterioridad, en inobservancia de lo establecido en el párrafo anterior, carece de validez en
el SELIC."

2.4 Suspensión de aplicación de sanciones

Durante el indicado plazo de treinta (30) días calendario se suspende la aplicación de las sanciones previstas para
las infracciones tipificadas en los códigos S.03, S.06, S.07, S.08 y S.09 del Cuadro de Infracciones y Sanciones del Anexo
I, respecto de las ECSAL incorporadas en el RECSAL al amparo del numeral 2.1 de la presente Disposición
Complementaria Transitoria. (*)

(*) Numeral modificado por el Artículo 2 del Decreto Supremo Nº 016-2016-MTC, publicado el 23 agosto 2016, cuyo texto es el siguiente:

"2.4 Suspensión de aplicación de sanciones

Hasta el 1 de enero de 2017 se suspende la aplicación de las sanciones previstas para las infracciones tipificadas en
los códigos S.03, S.06, S.07, S.08 y S.09 del Cuadro de Infracciones y Sanciones del Anexo I, respecto de las ECSAL
incorporadas en el RECSAL al amparo del numeral 2.1 de la presente Disposición Complementaria Transitoria."

2.5 Inscripción definitiva en el RECSAL

Hasta el 31 de diciembre de 2017, las personas jurídicas autorizadas como establecimientos de salud deberán
solicitar su inscripción definitiva en el RECSAL, acreditando el cumplimiento del requisito previsto en el literal b) del
artículo 42.

La inobservancia de la presente disposición resulta en la suspensión de la autorización como ECSAL. (*)

(*) Segunda disposición modificada por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el
siguiente:

"Segunda.- Adecuación para la operación de establecimientos de salud

2.1 Inscripción provisional de Establecimientos de Salud en el RECSAL

Las IPRESS que cuentan con autorización vigente para expedir Certificados de Salud a Postulantes de Licencias de
Conducir a la entrada en vigencia del presente Reglamento, expedida por la DGTT o la DRT de algún Gobierno
Regional, serán inscritas automáticamente de forma provisional en el RECSAL de la DGTT hasta el 31 de diciembre de
2017, siempre que se encuentren debidamente registradas en SUSALUD.

2.2 Adecuación de las evaluaciones médicas y psicológicas

Desde el 01 de agosto de 2017, las IPRESS inscritas provisionalmente en el RECSAL deberán cumplir con lo
establecido por el MINSA, de acuerdo con lo dispuesto en el artículo 44.
 Los referidos contenidos y procedimientos serán aprobados por el MINSA en un plazo no mayor a treinta (30) días
calendario contados a partir de la entrada en vigencia del presente Reglamento.

(*) De conformidad con el Artículo 2 del Decreto Supremo Nº 017-2017-MTC, publicado el 02 agosto 2017, se prorroga hasta 31 de
diciembre del 2017, las obligaciones dispuestas en el presente numeral, en lo que respecta a las obligaciones exigibles al 01 de agosto de
2017.

2.3 Adecuación de las IPRESS que cuentan con autorización vigente a la entrada en vigencia del presente
Reglamento al nuevo régimen del SELIC.

Hasta el 31 de julio de 2017, las IPRESS inscritas provisionalmente en el RECSAL deben acreditar ante la autoridad
que las autorizó el cumplimiento de los requisitos previstos en el artículo 42, salvo el previsto en el literal b) de dicho
artículo, el cual será exigible a partir del 1 de enero de 2018, y los literales c) y d) los cuales serán exigibles a partir del
1 de abril de 2017.

Desde el 01 de agosto de 2017, las ECSAL están obligadas a efectuar las evaluaciones médicas y psicológicas
cumpliendo estrictamente con lo dispuesto por el MINSA. Por su parte, el procedimiento de expedición de certificados
de salud, previsto en el artículo 46 del presente reglamento entrará en vigencia a partir del 01 de abril de 2017.

Hasta el 31 de julio de 2017, las IPRESS inscritas provisionalmente en el RECSAL, podrán continuar evaluando de la
forma en que vienen haciéndolo. Cualquier certificado expedido con posterioridad, en inobservancia de lo establecido
en el párrafo anterior, carece de validez en el SELIC. (*)

(*) De conformidad con el Numeral 1.1 del Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 009-2017-MTC, publicado el 01 abril 2017, se prorroga hasta
el 31 de julio de 2017 las obligaciones dispuestas en el presente numeral, en lo que respecta a las obligaciones exigibles al 01 de abril de
2017.

(*) De conformidad con el Artículo 2 del Decreto Supremo Nº 017-2017-MTC, publicado el 02 agosto 2017, se prorroga hasta 31 de
diciembre del 2017, las obligaciones dispuestas en el presente numeral, en lo que respecta a las obligaciones exigibles al 01 de agosto de
2017.

2.4 Suspensión de aplicación de infracciones

Se suspende la aplicación de las infracciones previstas el Anexo I del presente Reglamento, que involucren la
inobservancia de obligaciones cuyo cumplimiento se ha prorrogado conforme a la presente Disposición.

2.5 Inscripción definitiva en el RECSAL

Hasta el 31 de diciembre de 2017, las personas jurídicas autorizadas como establecimientos de salud deberán
solicitar su inscripción definitiva en el RECSAL, acreditando el cumplimiento del requisito previsto en el literal b) del
artículo 42.

La inobservancia de la presente disposición resulta en la suspensión de la autorización como ECSAL."

Tercera.- Adecuación para la operación de Escuelas de Conductores

3.1 Plazos de adecuación

 Las Escuelas de Conductores con autorización vigente a la entrada en vigor del presente Reglamento o las personas
jurídicas con solicitud en trámite para operar como Escuelas de Conductores, deberán efectuar una comunicación a la
DGTT en un plazo máximo de treinta (30) días calendario contados a partir de la entrada en vigencia de la presente
norma, indicando la categoría de Licencia de Conducir a la cual estarán orientados sus respectivos programas de
formación de conductores.

La adecuación, que se acreditará mediante la presentación de la documentación sustentatoria prevista en el artículo

55, se efectuará como máximo en un plazo de treinta (30) días calendario contados a partir de la entrada en vigencia
de la presente norma, salvo: (*)

(*) Extremo modificado por el Artículo 2 del Decreto Supremo Nº 016-2016-MTC, publicado el 23 agosto 2016, cuyo texto es el siguiente:

"La adecuación de los requisitos establecidos en el artículo 53, que se acreditará mediante la presentación de la
documentación sustentatoria prevista en el artículo 55, se efectuará como máximo hasta el 1 de enero de 2017, con
excepción de:"

a) El documento de acreditación de los instructores expedido por una universidad, instituto superior o el Ministerio
de Transportes y Comunicaciones, a través del Consejo Nacional de Seguridad Vial, a que se refiere el numeral 55.3.

El incumplimiento de lo dispuesto en el párrafo anterior conlleva a la declaración de suspensión de la autorización,

en cuyo caso no se paralizará el cómputo del plazo de vigencia de la autorización. (*)

(*) Literal modificado por el Artículo 6 del Decreto Supremo Nº 015-2016-MTC, publicado el 28 julio 2016, cuyo texto es el siguiente:

"a) El documento de acreditación de los instructores expedido por una universidad, instituto superior o el Ministerio
de Transportes y Comunicaciones, a través de la Dirección General de Transporte Terrestre, a que se refiere el numeral
55.3.

El incumplimiento de lo dispuesto en el párrafo anterior conlleva a la declaración de suspensión de la autorización,

en cuyo caso no se paralizará el cómputo del plazo de vigencia de la autorización." (*)

(*) Literal modificado por el Artículo 2 del Decreto Supremo Nº 016-2016-MTC, publicado el 23 agosto 2016, cuyo texto es el siguiente:

"a) El cumplimiento del requisito previsto en el literal b) y c) del numeral 53.2 del artículo 53 del presente
Reglamento.

El incumplimiento de lo dispuesto en el párrafo anterior conlleva a la declaración de la suspensión de la autorización,

en cuyo caso no se paralizará el cómputo del plazo de vigencia de la autorización."

b) El cumplimiento de los requisitos previstos en el literal a) de los numerales 53.3 y 53.4 y el literal d) del numeral
55.4, correspondientes al local que cumpla con las características previstas en la normativa técnica de infraestructura
para locales de educación superior, a la exigencia de contar con vehículos de doble comando, y a la conformidad de
circuito o infraestructura cerrada a la circulación vial, respectivamente.

Los requisitos señalados en el literal b) no serán exigibles a ninguna Escuela de Conductores durante los primeros
doce (12) meses a partir de la entrada en vigencia del presente Reglamento. Transcurrido dicho plazo, las Escuelas de
Conductores deberán cumplir los requisitos señalados en el literal b), al momento de solicitar la renovación de la
autorización.
 El incumplimiento de lo dispuesto en la presente Disposición conlleva a la declaración de cancelación de la
autorización.

3.2 Adecuación del circuito o la infraestructura cerrada a la circulación vial

Las Escuelas de Conductores con autorización vigente y las que la soliciten a partir de la entrada en vigencia del
presente Reglamento, podrán escoger alguna de las siguientes alternativas en materia de infraestructura, para
impartir las sesiones prácticas de habilidades en la conducción, previas al uso de vías públicas:

a) Circuito de manejo, que cumple las características establecidas en la Resolución Directoral Nº 3634-2013-MTC-
15.

b) Infraestructura cerrada a la circulación vial, cuyas características serán aprobadas por Resolución Directoral.

Las Escuelas de Conductores con autorización vigente, en un plazo máximo de treinta (30) días calendario contados
a partir de la entrada en vigencia de la presente norma, comunicarán a la DGTT, mediante un oficio, su elección entre
las alternativas a) y b).

La adecuación de la infraestructura deberá ser realizada en un plazo máximo de doce (12) meses contados a partir
de la entrada en vigencia del presente Reglamento. Durante este período, las Escuelas de Conductores, para sus
actividades de formación, podrán hacer uso únicamente de la infraestructura cerrada a la circulación vial con la que
cuenten a la fecha de la entrada en vigencia del presente Reglamento. La formación en la vía pública se podrá realizar
en cuanto se acredite la exigencia de flota vehicular establecida en el numeral 53.4.

El incumplimiento de la presente disposición acarrea la suspensión de la autorización hasta la acreditación de la

existencia del circuito de manejo o la infraestructura cerrada a la circulación vial. Durante el plazo de suspensión de
la autorización, no se interrumpe o paraliza el cómputo del plazo de la vigencia del derecho administrativo.

3.3 Sobre los instructores

En un plazo máximo de doce (12) meses, las Escuelas de Conductores deberán contar con los instructores
acreditados a que hacen referencia los literales b) y c) del numeral 53.2 del artículo 53.

Hasta antes del vencimiento del plazo señalado, las Escuelas de Conductores podrán contar con el siguiente
personal, en sustitución de los referidos instructores:

a) Un Capacitador Teórico de Tránsito que cuente con título profesional o técnico o que haya egresado de la Escuela
de Oficiales o de las Escuelas Superior Técnica de la Policía Nacional del Perú en situación de baja o retiro y con una
experiencia en la enseñanza o dictado de cursos vinculados al transporte y tránsito terrestre no menor de dos (2) años.

b) Un Capacitador Práctico de Manejo que cuente con secundaria completa, titular de una Licencia de Conducir de
clase de la misma categoría que los postulantes o superior, con una antigüedad no menor de tres (3) años, experiencia
en instrucción de manejo no menor de dos (2) años, con Licencia de Conducir vigente y que no cuente con multas
impagas por infracciones al Reglamento Nacional de Tránsito.

3.4 Expedición Extraordinaria de Certificados de Profesionalización o Recategorización

3.4.1 Para alumnos matriculados antes de la entrada en vigencia del Reglamento:

 En un plazo máximo de cinco (5) días calendario contados desde la entrada en vigencia del presente Reglamento,
las Escuelas de Conductores remitirán a la DGTT el listado de alumnos matriculados, así como la Licencia de Conducir
a la que postulan.

Solo respecto de ellos se podrá expedir extraordinariamente certificados de profesionalización en el Sistema

Nacional de Conductores, que permitan la obtención directa de Licencias de Conducir de clase y categoría
profesionales. Asimismo, estos certificados podrán sustituir a las evaluaciones de conocimientos en la conducción,
siempre que se cumpla con la siguiente carga horaria exigida:

a) Para la obtención de una Licencia de Conducir de la Clase A y Categoría II-a: Treinta (30) horas de sesiones de
habilidades en la conducción y cuarenta y tres (43) horas sesiones de enseñanza de conocimientos, incluidos los
correspondientes a mecánica automotriz básica.

b) Para la obtención de una Licencia de Conducir de la Clase A y Categoría II-b: Noventa (90) horas de sesiones de
sesiones de habilidades en la conducción y ciento veintinueve (129) horas de sesiones de enseñanza de conocimientos,
incluidos los correspondientes a mecánica automotriz básica.

c) Para la obtención de una Licencia de Conducir de la Clase A y Categoría III-a o III-b: Ciento veinte (120) horas de
sesiones de habilidades en la conducción y doscientas cincuenta cinco (255) horas de sesiones de enseñanza de
conocimientos, incluidos los correspondientes a mecánica automotriz básica.

d) Para la obtención de una Licencia de Conducir de la Clase A y Categoría III-c: Ciento cincuenta (150) horas de
sesiones de habilidades en la conducción y trescientas veinte (320) horas de sesiones de enseñanza de conocimientos,
incluidos los correspondientes a mecánica automotriz básica.

e) Para la obtención de una Licencia de Conducir de la Clase B Categoría II-c: Ocho (8) horas de sesiones de
habilidades en la conducción y trece (13) horas de sesiones de enseñanza de conocimientos, incluidos los
correspondientes a mecánica automotriz básica.

Las Escuelas de Conductores no expedirán certificados de profesionalización a los alumnos no incluidos en el listado.
El incumplimiento de esta disposición acarrea la imposición de las sanciones administrativas correspondientes, sin
perjuicio de la obligación del alumno de rendir su evaluación de conocimientos en la conducción.

3.4.2 Para alumnos matriculados en cursos de recategorización:

Las Escuelas de Conductores expedirán extraordinariamente certificados para recategorización en el Sistema

Nacional de Conductores a los alumnos que estuvieron matriculados con anterioridad a la entrada en vigencia del
Reglamento, con el propósito de obtener una Licencia de Conducir por recategorización, así como a aquellos que se
matriculen a partir de la entrada en vigencia del Reglamento hasta el vencimiento de un plazo máximo de treinta (30)
días calendario contados a partir de la entrada en vigencia del presente Reglamento.

Los certificados de recategorización expedidos conforme al presente numeral sustituirán a las evaluaciones de
conocimientos en la conducción. (*)

(*) Disposición modificada por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

"Tercera.- Adecuación para la operación de Escuelas de Conductores

 Las Escuelas de Conductores con autorización vigente a la entrada en vigor del presente Reglamento deberán
adecuarse de acuerdo al siguiente detalle:

3.1. En materia de recursos humanos

Hasta el 31 de julio de 2018, las Escuelas de Conductores deberán contar como mínimo con:

a) Un Capacitador Teórico de Tránsito que cuente con título profesional o técnico o que haya egresado de la Escuela
de Oficiales o de las Escuelas Superior Técnica de la Policía Nacional del Perú en situación de baja o retiro y con una
experiencia en la enseñanza o dictado de cursos vinculados al transporte y tránsito terrestre no menor de dos (2)
años.

b) Un Capacitador Práctico de Manejo que cuente con secundaria completa, titular de una Licencia de Conducir de
clase de la misma categoría que los postulantes o superior, con una antigüedad no menor de tres (3) años, experiencia
en instrucción de manejo no menor de dos (2) años, con Licencia de Conducir vigente y que no cuente con multas
impagas por infracciones al Reglamento Nacional de Tránsito.

A partir del 1 de agosto de 2018, las Escuelas de Conductores deberán contar con los instructores acreditados a
que hacen referencia los literales b) y c) del numeral 53.2 del artículo 53.

3.2. En materia de infraestructura

A partir del 01 de abril de 2017, para lo cual deberán presentar una solicitud con el detalle de las exigencias
establecidas en el numeral 53.3 del artículo 53; con excepción de la condición establecida en el literal c) del precitado
numeral, la cual será exigible a partir del 01 de enero de 2018.

Las Escuelas de Conductores continuarán capacitando a sus alumnos con el circuito aprobado en su resolución de
autorización. Los procedimientos para obtención o renovación de autorización para funcionar como Escuela de
Conductores deberán cumplir con las exigencias establecidas en la normativa vigente.

(*) De conformidad con el Numeral 6.1 del Artículo 6 del Decreto Supremo Nº 025-2017-MTC, publicado el 28 diciembre 2017, se prorroga
hasta el 31 de marzo de 2018, las obligaciones dispuestas en el presente numeral, en lo que respecta a las obligaciones exigibles al 01 de
enero de 2018.

3.3. En materia de flota vehicular

A partir del 01 de abril de 2017, para lo cual deberán presentar una solicitud con el detalle de las exigencias
establecidas en el numeral 53.4 del artículo 53; con excepción de los vehículos doble comando que serán exigibles a
partir del 01 de enero de 2018. Sin perjuicio de lo anterior, en caso la Escuela de Conductores cuente con vehículos
doble comando, con anterioridad al 01 de enero de 2018, podrán capacitar a sus alumnos para la obtención de la
licencia clase A categoría I en la vía pública, previa comunicación a la DGTT.

(*) De conformidad con el Numeral 6.1 del Artículo 6 del Decreto Supremo Nº 025-2017-MTC, publicado el 28 diciembre 2017, se prorroga
hasta el 31 de marzo de 2018, las obligaciones dispuestas en el presente numeral, en lo que respecta a las obligaciones exigibles al 01 de
enero de 2018.

3.4. En materia de equipamiento

 A partir del 01 de abril de 2017, para lo cual deberán presentar una solicitud con el detalle de las exigencias
establecidas en el numeral 53.5 del artículo 53.

3.5. Sobre la formación práctica en la vía pública

La formación práctica en la vía pública es obligatoria desde el 01 de abril de 2017, salvo para el caso de los alumnos
que se preparen para obtener una licencia de clase A categoría I.

Las Escuelas de Conductores que soliciten la obtención y renovación de autorización se sujetarán a los mismos
plazos de exigencia de aquellas personas jurídicas autorizadas.

(*) De conformidad con el Artículo 2 del Decreto Supremo Nº 017-2017-MTC, publicado el 02 agosto 2017, se prorroga hasta 31 de
diciembre del 2017, las obligaciones dispuestas en el presente numeral, en lo que respecta a las obligaciones exigibles al 01 de agosto de
2017.

(*) De conformidad con el Numeral 6.1 del Artículo 6 del Decreto Supremo Nº 025-2017-MTC, publicado el 28 diciembre 2017, se prorroga
hasta el 31 de marzo de 2018, las obligaciones dispuestas en el presente numeral, en lo que respecta a las obligaciones exigibles al 01 de
enero de 2018.

3.6. Suspensión de aplicación de infracciones

Se suspende la aplicación de las infracciones previstas el Anexo II del presente Reglamento, que involucren la
inobservancia de obligaciones cuyo cumplimiento se ha prorrogado conforme a la presente Disposición." (*)

(*) De conformidad con el Numeral 1.1 del Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 009-2017-MTC, publicado el 01 abril 2017, se prorroga hasta
el 31 de julio de 2017 las obligaciones dispuestas en los numerales 3.2, 3.3, 3.4 y 3.5 de la presente disposición, en lo que respecta a las
obligaciones exigibles al 01 de abril de 2017.

(*) De conformidad con el Numeral 6.1 del Artículo 6 del Decreto Supremo Nº 025-2017-MTC, publicado el 28 diciembre 2017, se prorroga
hasta el 31 de marzo de 2018, las obligaciones dispuestas en el presente numeral, en lo que respecta a las obligaciones exigibles al 01 de
enero de 2018.

Cuarta.- Adecuación para la operación de centros de evaluación

4.1 Adecuación para la evaluación de conocimientos

A partir de los treinta (30) días calendario de la entrada en vigencia del presente Reglamento, los Centros de
Evaluación se encargarán de efectuar la evaluación de conocimientos en la conducción a todos los postulantes a la
obtención de cualquier categoría de Licencia de Conducir, conforme lo establece el artículo 85 del presente
Reglamento, con excepción de aquellos que cuenten con certificados extraordinarios de profesionalización o
recategorización, en virtud de la tercera Disposición Complementaria Transitoria.

Durante el referido plazo, las DRT de los Gobiernos Regionales deberán acreditar ante la DGTT, la adecuación de
sus Centros de Evaluación en materia de equipamiento, de acuerdo a lo establecido en el numeral 82.2 del artículo 82
necesarios para realizar las evaluaciones de conocimientos y habilidades en la conducción al interior de la
infraestructura cerrada a la circulación vial. (*)

(*) Numeral modificado por el Artículo 2 del Decreto Supremo Nº 016-2016-MTC, publicado el 23 agosto 2016, cuyo texto es el siguiente:

"4.1 Adecuación para la evaluación de conocimientos

 A partir del 1 de enero de 2017, los Centros de Evaluación se encargarán de efectuar la evaluación de conocimientos
en la conducción a todos los postulantes a la obtención de cualquier categoría de Licencia de Conducir conforme lo
establece el artículo 85 del presente Reglamento, con excepción de aquellos que cuenten con certificados
extraordinarios de profesionalización o recategorización, en virtud de la Tercera Disposición Complementaria
Transitoria.

Durante el referido plazo, las DRT de los Gobiernos Regionales deberán acreditar ante la DGTT, la adecuación de
sus Centros de Evaluación en materia de equipamiento, de acuerdo a lo establecido en el numeral 82.2 del artículo 82
necesarios para realizar las evaluaciones de conocimientos y habilidades en la conducción al interior de la
infraestructura cerrada a la circulación vial.

Sin perjuicio de lo señalado en el párrafo anterior, en dicho plazo, los Centros de Evaluación realizarán las
evaluaciones de conocimientos en la conducción a todos los postulantes de todas las categorías de Licencias de
Conducir, profesionales y no profesionales, de la Clase A y Clase B conforme lo dispuesto por la DRT competente.

Las evaluaciones de conocimientos en la conducción que se realicen en inobservancia de lo previsto en el artículo

85 del presente Reglamento con posterioridad al 1 de enero de 2017 carecen de validez en el SELIC." (*)

(*) Numeral modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

"4.1 Adecuación para la evaluación de conocimientos

A partir del 1 de abril de 2017, los Centros de Evaluación se encargarán de efectuar la evaluación de conocimientos
en la conducción a todos los postulantes a la obtención de cualquier categoría de Licencia de Conducir conforme lo
establece el artículo 85 del presente Reglamento, con excepción de aquellos que cuenten con certificados
extraordinarios de profesionalización o recategorización, en virtud de la Tercera Disposición Complementaria
Transitoria.

Durante el referido plazo, las DRT de los Gobiernos Regionales deberán acreditar ante la DGTT, la adecuación de
sus Centros de Evaluación en materia de equipamiento, de acuerdo a lo establecido en el numeral 82.2 del artículo
82.

Las evaluaciones de conocimientos en la conducción que se realicen en inobservancia de lo previsto en el artículo

85 del presente Reglamento con posterioridad al 31 de marzo de 2017 carecen de validez en el SELIC." (*)

(*) De conformidad con el Numeral 1.1 del Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 009-2017-MTC, publicado el 01 abril 2017, se prorroga hasta
el 31 de julio de 2017 las obligaciones dispuestas en el primer párrafo del presente numeral, en lo que respecta a las obligaciones exigibles
al 01 de abril de 2017.

(*) De conformidad con el Numeral 1.2 del Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 009-2017-MTC, publicado el 01 abril 2017, se prorroga hasta
el 31 de julio de 2017 la exigencia contenida en el último párrafo del presente numeral.

4.2 Adecuación para la evaluación de habilidades en la conducción

Las DRT de los Gobiernos Regionales se encargarán de iniciar las acciones para la adecuación de sus Centros de
Evaluación, a efectos de cumplir los requisitos mínimos previstos en el presente Reglamento y realizar la evaluación
de las habilidades en la conducción, conforme lo establece el artículo 86.
 A partir del día siguiente de publicada la Resolución Directoral que apruebe la evaluación estándar de habilidades
en la conducción, los Centros de Evaluación efectuarán las evaluaciones en la infraestructura cerrada a la circulación
vial de conformidad con lo señalado en la referida Resolución Directoral.

La acreditación de la adecuación de sus Centros de Evaluación en materia de infraestructura, flota vehicular y

recursos humanos, deberá ser presentada ante la DGTT hasta el 31 de diciembre de 2017.

Hasta la fecha señalada no se efectuarán las evaluaciones de habilidades en la vía pública, salvo que el Centro de
Evaluación culmine su adecuación antes de ella, en cuyo caso podrá iniciar con las evaluaciones en dos etapas, de
conformidad con el artículo 86. (*)

(*) Numeral modificado por el Artículo 6 del Decreto Supremo Nº 015-2016-MTC, publicado el 28 julio 2016, cuyo texto es el siguiente:

"4.2 Adecuación para la evaluación de habilidades en la conducción

Las DRT de los Gobiernos Regionales se encargarán de iniciar las acciones para la adecuación de sus Centros de
Evaluación, a efectos de cumplir los requisitos mínimos previstos en el presente Reglamento y realizar la evaluación
de las habilidades en la conducción, conforme lo establece el artículo 86.

A partir de los sesenta (60) días calendario de publicada la Resolución Directoral que apruebe la evaluación estándar
de habilidades en la conducción, los Centros de Evaluación efectuarán las evaluaciones en la infraestructura cerrada
a la circulación vial de conformidad con lo señalado en la referida Resolución Directoral.

La acreditación de la adecuación de sus Centros de Evaluación en materia de infraestructura, flota vehicular y

recursos humanos, deberá ser presentada ante la DGTT hasta el 31 de diciembre de 2017.

Hasta la fecha señalada, no se efectuarán las evaluaciones de habilidades en la vía pública, salvo que el Centro de
Evaluación culmine su adecuación antes de ella, en cuyo caso podrá iniciar con las evaluaciones en dos etapas, de
conformidad con el artículo 86." (*)

(*) Numeral modificado por el Artículo 2 del Decreto Supremo Nº 016-2016-MTC, publicado el 23 agosto 2016, cuyo texto es el siguiente:

"4.2 Adecuación para la evaluación de habilidades en la conducción

Las DRT de los Gobiernos Regionales se encargarán de iniciar las acciones para la adecuación de sus Centros de
Evaluación, a efectos de cumplir los requisitos mínimos previstos en el presente Reglamento y realizar la evaluación
de las habilidades en la conducción, conforme lo establece el artículo 86.

A partir del 01 de enero de 2017, los Centros de Evaluación efectuarán las evaluaciones en la infraestructura cerrada
a la circulación vial de conformidad con lo señalado en la Resolución Directoral que apruebe los contenidos de la
evaluación estándar de habilidades en la conducción.

Sin perjuicio de lo señalado en el párrafo anterior, en dicho plazo, los Centros de Evaluación realizarán las
evaluaciones de habilidades en la conducción a todos los postulantes de todas las categorías de Licencias de Conducir,
profesionales y no profesionales, de la Clase A y Clase B conforme lo dispuesto por la DRT competente.

Las evaluaciones de habilidades en la conducción que se realicen en inobservancia de lo previsto en el artículo 86

del presente Reglamento con posterioridad al 1 de enero de 2017 carecen de validez en el SELIC.
 La acreditación de la adecuación de sus Centros de Evaluación en materia de infraestructura, flota vehicular y
recursos humanos, deberá ser presentada ante la DGTT hasta el 31 de diciembre de 2017. (*)

(*) Extremo modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

"4.2 Adecuación para la evaluación de habilidades en la conducción

Las DRT de los Gobiernos Regionales se encargarán de iniciar las acciones para la adecuación de sus Centros de
Evaluación, a efectos de cumplir los requisitos mínimos previstos en el presente Reglamento y realizar la evaluación
de las habilidades en la conducción, conforme lo establece el artículo 86.

A partir del 1 de enero de 2018, los Centros de Evaluación efectuarán las evaluaciones en la infraestructura cerrada
a la circulación vial de conformidad con lo señalado en la Resolución Directoral que apruebe los contenidos de la
evaluación estándar de habilidades en la conducción. En caso el Centro de Evaluación cuente con la infraestructura
necesaria con anterioridad al 1 de enero de 2018, podrán efectuar las evaluaciones conforme a lo dispuesto en la
referida Resolución Directoral.

A partir del 1 de enero de 2018 serán exigibles los vehículos doble comando, por lo cual la evaluación de habilidades
en la conducción en la vía pública de acuerdo a lo establecido en el artículo 86 del presente Reglamento para los
postulantes a una licencia de conducir clase A categoría I será exigible a partir de dicha fecha. Sin perjuicio de ello, a
partir del 01 de agosto de 2017 será exigible la evaluación de habilidades en la conducción en la vía pública de acuerdo
a lo establecido en el artículo 86 del presente Reglamento para los postulantes de las demás categorías de las licencias
de la clase A.

Sin perjuicio de lo anterior, en caso los Centros de Evaluación cuenten con vehículos doble comando antes del 01
de enero de 2018 podrán iniciar las evaluaciones a los postulantes para licencia clase A categoría I en la vía pública.

La acreditación de la adecuación de los Centros de Evaluación en materia de infraestructura, flota vehicular y

recursos humanos, deberá ser presentada ante la DGTT hasta el 31 de diciembre de 2017."

Hasta la fecha señalada, no se efectuarán las evaluaciones de habilidades en la vía pública, salvo que el Centro de
Evaluación culmine su adecuación antes de ella, en cuyo caso podrá iniciar con las evaluaciones en dos etapas, de
conformidad con el artículo 86.”

(*) De conformidad con el Artículo 2 del Decreto Supremo Nº 017-2017-MTC, publicado el 02 agosto 2017, se prorroga hasta 31 de
diciembre del 2017, las obligaciones dispuestas en el presente numeral, en lo que respecta a las obligaciones exigibles al 01 de agosto de
2017.

(*) De conformidad con el Numeral 6.1 del Artículo 6 del Decreto Supremo Nº 025-2017-MTC, publicado el 28 diciembre 2017, se prorroga
hasta el 31 de marzo de 2018, las obligaciones dispuestas en el presente numeral, en lo que respecta a las obligaciones exigibles al 01 de
enero de 2018.

4.3 Régimen aplicable a los convenios o contratos suscritos por la autoridad competente

Los convenios o contratos que hayan sido suscritos con anterioridad a la entrada en vigencia del presente
Reglamento por la autoridad competente para realizar las actividades comprendidas en la fase de evaluación a los
postulantes a una licencia de conducir, se mantienen vigentes como máximo hasta la acreditación por parte de la
autoridad competente de la adecuación de los Centros de Evaluación, salvo que en el convenio o contrato se haya
previsto un plazo mayor.
 Excepcionalmente, cuando el período de vigencia de los convenios o contratos suscritos exceda el plazo del 31 de
diciembre de 2017, el plazo de acreditación se extiende hasta la culminación del referido convenio o contrato, no
pudiendo estos últimos ser prorrogados o renovados a su vencimiento.(*)

(*) Segundo párrafo modificado por el Artículo 2 del Decreto Supremo Nº 007-2018-MTC, publicado el 02 mayo 2018, cuyo texto es el
siguiente:

"Excepcionalmente, cuando el período de vigencia de los convenios o contratos suscritos exceda el plazo del 31 de
diciembre de 2017, el plazo de acreditación se extiende hasta la culminación del referido convenio o contrato,
pudiendo estos últimos ser prorrogados o renovados hasta que la autoridad competente asuma directamente el
servicio o lleve a cabo el proceso de promoción de la inversión privada, conforme a lo establecido en el presente
Reglamento."

Adicionalmente, cuando el período de vigencia del convenio suscrito culmine con anterioridad al 31 de diciembre
de 2017 se podrá prorrogar el plazo de vigencia como máximo hasta esa fecha, con el fin de garantizar la continuidad
de las evaluaciones.(*)

(*) De conformidad con el Numeral 6.2 del Artículo 6 del Decreto Supremo Nº 025-2017-MTC, publicado el 28 diciembre 2017, se prorroga
hasta el 31 de marzo de 2018, el primer y el tercer párrafo del numeral 4.3 de la presente Disposición.

Quinta.- Procedimientos extraordinarios de otorgamiento y revalidación de Licencias de Conducir

5.1 Otorgamiento extraordinario de Licencias de Conducir

5.1.1 Los postulantes que se encuentren en la condición descrita en el numeral 3.4.1 de la Tercera Disposición
Complementaria Transitoria obtendrán su Licencia de Conducir de clase y categoría profesional por otorgamiento
directo, cumpliendo los siguientes requisitos:

a) Edad y grado de instrucción mínimos previstos en el numeral correspondiente del artículo 13.

b) Certificado de salud para Licencias de Conducir, expedido y registrado en el Sistema Nacional de Conductores.

c) Certificado de profesionalización, expedido y registrado en el Sistema Nacional de Conductores.

d) Aprobación del examen de habilidades en la conducción para la categoría, previamente registrada en el Sistema
Nacional de Conductores.

e) Pago por derecho de tramitación.

5.1.2 Los postulantes que se encuentren en la condición descrita en el numeral 3.4.2 de la Tercera Disposición
Complementaria Transitoria obtendrán su Licencia de Conducir de clase y categoría profesional por recategorización,
cumpliendo los siguientes requisitos:

a) Edad, experiencia y grado de instrucción mínimos previstos en el numeral correspondiente del artículo 14.

b) Certificado de salud para Licencias de Conducir, expedido y registrado en el Sistema Nacional de Conductores.

c) Certificado de recategorización, expedido y registrado por una Escuela de Conductores en el Sistema Nacional
de Conductores.
 d) Aprobación del examen de habilidades en la conducción para la categoría, previamente registrada en el Sistema
Nacional de Conductores.

e) Pago por derecho de tramitación.

5.2 Revalidación extraordinaria de Licencias de Conducir

Hasta antes del término de un plazo máximo de treinta (30) días calendario contados a partir de la entrada en
vigencia del presente Reglamento, se podrá solicitar la revalidación de Licencias de Conducir, acreditando el
cumplimiento únicamente de los siguientes requisitos:

a) Vigencia de la Licencia de Conducir.

b) Certificado de salud para Licencias de Conducir, expedido y registrado en el Sistema Nacional de Conductores.

c) Constancia de finalización de un curso de actualización de conocimientos en legislación de transporte y tránsito

terrestre en una Escuela de Conductores, expedida y registrada en el Sistema Nacional de Conductores. Este requisito
es opcional para los interesados en revalidar licencias de las categorías previstas en el numeral 10.1 del artículo 10 o
para los conductores con licencias de categorías profesionales que pretendan revalidar su licencia a alguna de las
categorías previstas en el referido numeral.

Sexta.- Medidas extraordinarias para la reducción del déficit de conductores profesionales de categoría A-III-B

6.1. Los postulantes a la obtención, por recategorización, de la licencia de conducir de clase A y categoría III-B, que
se encuentren en la condición descrita en el numeral 3.4.2 de la tercera Disposición Complementaria Transitoria, así
como aquellos postulantes que se matriculen en una Escuela de Conductores antes del término de un plazo máximo
de seis (6) meses contados a partir de la entrada en vigencia del presente Reglamento, obtendrán dicha licencia,
cumpliendo los siguientes requisitos:

a) Contar con licencia de clase A - Categoría IIB, vigente, con una antigüedad no menor de un año.

b) Certificado de salud para Licencias de Conducir, expedido y registrado en el Sistema Nacional de Conductores.

c) Certificado de recategorización extraordinaria, expedido y registrado en el Sistema Nacional de Conductores.

d) Constancia de haber completado la formación práctica de habilidades en la conducción, expedida por una
empresa dedicada al transporte público o privado de mercancías con autorización vigente.

e) Aprobación del examen de habilidades en la conducción para la categoría, previamente registrada en el Sistema
Nacional de Conductores.

6.2 En el marco de este régimen especial, son aplicables las siguientes reglas:

a) El certificado extraordinario de recategorización extraordinaria, de ser el caso, será expedido cuando se

complete una carga horaria mínima de doce (12) horas de sesiones de enseñanza de conocimientos.

b) La formación práctica se efectúa en una empresa dedicada al transporte público o privado de mercancías con
autorización vigente, previo convenio entre esta y la Escuela de Conductores.
 c) Durante la formación práctica:

c.1.) Está prohibido que el vehículo conducido por el postulante transporte materiales y/o residuos peligrosos.

c.2.) Respecto del vehículo deberá haberse contratado una póliza especial de seguro de responsabilidad civil
extracontractual para conductores en formación o evaluación.

c.3.) El postulante debe estar acompañado en todo momento de un supervisor o monitor asignado por la empresa
autorizada para el transporte público o privado de mercancías.

c.4.) La responsabilidad administrativa por la infracción del Texto Único Ordenado del Reglamento Nacional de
Tránsito es atribuible solidariamente al alumno-postulante y al supervisor o monitor asignado por la empresa
autorizada para el transporte público o privado de mercancías o por la propia empresa.

c.5.) Está suspendida la aplicación de la sanción prevista para la infracción tipificada en el código M.03 del Texto
Único Ordenado del Reglamento Nacional de Tránsito, respecto del alumno-postulante, siempre que el alumno-
postulante lleve consigo una constancia del inicio del programa de formación práctica, que será expedida por la
Escuela de Conductores y además se encuentre acompañado de un supervisor o monitor asignado por la empresa
autorizada para el transporte público o privado de mercancías.

c.6.) Las sesiones prácticas de manejo referidas sólo se podrán realizar en horario diurno.

c.7.) SUTRAN puede aplicar la medida preventiva de interrupción de viaje, siguiendo el procedimiento regulado en
la normativa vigente, en caso de incumplimiento de los incisos c.1), c.2), c.3) y c.6).

Sétima.- Exigibilidad de la constancia de finalización del Taller Cambiemos de Actitud

Los postulantes a la obtención y revalidación de Licencias de Conducir que hayan aprobado el examen de
conocimientos y/o habilidades en la conducción durante los treinta (30) días calendario posteriores a la entrada en
vigencia del presente Reglamento están exonerados del requisito de presentar la constancia de finalización del Taller
Cambiemos de Actitud. (*)

(*) Disposición modificada por el Artículo 6 del Decreto Supremo Nº 015-2016-MTC, publicado el 28 julio 2016, cuyo texto es el siguiente:

"Sétima.- Exigibilidad de la constancia de finalización del Taller Cambiemos de Actitud

Los postulantes a la obtención y revalidación de Licencias de Conducir que hayan aprobado el examen de
conocimientos y/o habilidades en la conducción durante los noventa (90) días calendario posteriores a la entrada en
vigencia del presente Reglamento están exonerados del requisito de presentar la constancia de finalización del Taller
Cambiemos de Actitud”. (*)

(*) Disposición modificada por el Artículo 2 del Decreto Supremo Nº 016-2016-MTC, publicado el 23 agosto 2016, cuyo texto es el siguiente:

“Sétima.- Exigibilidad de la constancia de finalización del Taller “Cambiemos de Actitud”

La presentación de la constancia de finalización del Taller “Cambiemos de Actitud” será exigible a todos los
postulantes a la obtención y revalidación de Licencias de Conducir a partir del 01 de enero de 2017.”(*)

(*) Disposición modificada por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:
 "Sétima.- Exigibilidad de la constancia de finalización del Taller Cambiemos de Actitud

A partir del 1 de agosto de 2017, los conductores cuya licencia se encuentre suspendida, para el levantamiento de
la sanción de suspensión, deberán presentar la constancia de finalización del Taller Cambiemos de Actitud expedida
por una Escuela de Conductores.

Los titulares de la primera licencia de conducir de clase A categoría I que hayan cometido una infracción muy grave
durante la vigencia de su licencia, deberán presentar la constancia de finalización del Taller Cambiemos de Actitud
expedida por una Escuela de Conductores para revalidar o recategorizar su licencia.

El Taller Cambiemos de Actitud incluirá como mínimo las materias determinadas por la DGTT mediante Resolución
Directoral." (*)

(*) De conformidad con el Artículo 2 del Decreto Supremo Nº 017-2017-MTC, publicado el 02 agosto 2017, se prorroga hasta 31 de
diciembre del 2017, las obligaciones dispuestas en la presente disposición, en lo que respecta a las obligaciones exigibles al 01 de agosto
de 2017.

(*) De conformidad con el Numeral 6.1 del Artículo 6 del Decreto Supremo Nº 025-2017-MTC, publicado el 28 diciembre 2017, se prorroga
hasta el 31 de marzo de 2018, las obligaciones dispuestas en la presente disposición, en lo que respecta a las obligaciones exigibles al 01
de enero de 2018.

(*) Disposición derogada por la Única Disposición Complementaria Derogatoria del Decreto Supremo Nº 007-2018-MTC, publicado el 02
mayo 2018.

"Octava.- Régimen extraordinario para la acreditación de conocimientos en la conducción para postulantes a

licencias de conducir profesionales

Los postulantes a la obtención de una licencia de conducir profesional, que se matriculen hasta el 31 de diciembre
de 2016, en un programa de formación de conductores dictado por una Escuela de Conductores, podrán acreditar con
la COFIPRO obtenida una vez culminado el referido programa, que cumplen con los requisitos descritos en los literales
g) e i) del numeral 13.5 del artículo 13 y los requisitos señalados en los literales h) y j) de todos los numerales del
artículo 14 del presente Reglamento, siempre que dicha constancia se encuentre registrada en el Sistema Nacional de
Conductores. (*)

(*) Párrafo modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

"Los postulantes a la obtención de una licencia de conducir profesional, que se matriculen hasta el 31 de marzo de
2017, en un programa de formación de conductores dictado por una Escuela de Conductores, podrán acreditar con
la COFIPRO obtenida una vez culminado el referido programa, que cumplen con los requisitos descritos en los literales
e) y f) del numeral 13.5 del artículo 13 y los requisitos señalados en los literales f) y g) de todos los numerales del
artículo 14 del presente Reglamento." (*) RECTIFICADO POR FE DE ERRATAS

Para la obtención de la COFIPRO, los postulantes a licencias de conducir profesionales matriculados en el Programa
de Formación de Conductores, de acuerdo a lo señalado en la presente disposición, deberán cumplir con la carga
horaria prevista para la licencia de conducir a la que postulan, según lo establecido en el artículo 64 del presente
Reglamento." (*)

(*) Disposición incorporada por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 018-2016-MTC, publicado el 17 septiembre 2016.
 "Los solicitantes a la revalidación de una licencia de conducir profesional, que se matriculen hasta el 31 de marzo
de 2017 en el curso de revalidación de una Escuela de Conductores, podrán acreditar con la constancia de finalización
del referido curso que cumplen con el requisito descrito en el literal e) del artículo 19 del presente Reglamento." (*)
RECTIFICADO POR FE DE ERRATAS (*)

(*) Párrafo incorporado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017.

(*) De conformidad con el Artículo 2 del Decreto Supremo Nº 009-2017-MTC, publicado el 01 abril 2017, se prorroga hasta el 31 de julio
de 2017 los regímenes extraordinarios, establecidos en la presente disposición.

(*) De conformidad con el Artículo 2 del Decreto Supremo Nº 017-2017-MTC, publicado el 02 agosto 2017, se dispone que los regímenes
extraordinarios para la acreditación de conocimientos en la conducción establecidos en la presente disposición, serán exigibles a partir
del 01 de agosto del 2017.

"Novena.- Régimen extraordinario para la acreditación de conocimientos en la conducción para postulantes a

licencias de conducir A-I Los postulantes a la obtención de una licencia de conducir de clase A categoría I, que se
matriculen hasta el 31 de diciembre de 2016, en un curso de capacitación dictado por una Escuela de Conductores,
podrán acreditar con el certificado de capacitación obtenido una vez culminado el referido curso, que cumplen con el
requisito descrito en el literal g) del numeral 13.1 del artículo 13 del presente Reglamento, siempre que dicho
certificado se encuentre registrado en el Sistema Nacional de Conductores.

Para la emisión del certificado de capacitación, las Escuelas de Conductores deberán instruir como mínimo 12 horas
de sesiones teóricas de conocimientos y 8 horas de sesiones de habilidades en la conducción y deberán completar el
siguiente programa de estudios:

a) Enseñanza de las normas del Reglamento Nacional de Tránsito.

b) Técnicas de conducción a la defensiva y conducción responsable.

c) Funcionamiento y mantenimiento del vehículo motorizado que corresponda a la respectiva clasificación de

licencia de conducir.

d) Sensibilización sobre accidentes de tránsito, que debe incluir la información estadística sobre accidentalidad, los
daños que estos ocasionan y la forma de prevenirlos, así como la proyección fílmica o documental de casos sobre
accidentes de tránsito y sus secuelas.

e) Primeros auxilios en casos de accidentes de tránsito.

f) Mecánica básica para la conducción." (*)

(*) Disposición incorporada por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 018-2016-MTC, publicado el 17 septiembre 2016.

(*) Disposición modificada por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

"Novena.- Régimen extraordinario para la acreditación de conocimientos en la conducción para postulantes a

licencias de conducir A-I

Los postulantes a la obtención o revalidación de una licencia de conducir de clase A categoría I, que se matriculen
hasta el 31 de marzo de 2017, en un curso de capacitación o revalidación dictado por una Escuela de Conductores,
podrán acreditar con el certificado de capacitación obtenido una vez culminado el referido curso, que cumplen con
el requisito descrito en el literal e) del numeral 13.1 del artículo 13 del presente Reglamento, siempre que dicho
certificado se encuentre registrado en el Sistema Nacional de Conductores. (*) RECTIFICADO POR FE DE ERRATAS

Para la emisión del certificado de capacitación, las Escuelas de Conductores deberán instruir como mínimo 12 horas
de sesiones teóricas de conocimientos y 8 horas de sesiones de habilidades en la conducción y deberán completar el
siguiente programa de estudios:

a. Enseñanza de las normas del Reglamento Nacional de Tránsito.

b. Técnicas de conducción a la defensiva y conducción responsable.

c. Funcionamiento y mantenimiento del vehículo motorizado que corresponda a la respectiva clasificación de

licencia de conducir.

d. Sensibilización sobre accidentes de tránsito, que debe incluir la información estadística sobre accidentalidad, los
daños que estos ocasionan y la forma de prevenirlos, así como la proyección fílmica o documental de casos sobre
accidentes de tránsito y sus secuelas." (*)

(*) De conformidad con el Artículo 2 del Decreto Supremo Nº 009-2017-MTC, publicado el 01 abril 2017, se prorroga hasta el 31 de julio
de 2017 los regímenes extraordinarios, establecidos en la presente disposición.

(*) De conformidad con el Artículo 2 del Decreto Supremo Nº 017-2017-MTC, publicado el 02 agosto 2017, se dispone que los regímenes
extraordinarios para la acreditación de conocimientos en la conducción establecidos en la presente disposición, serán exigibles a partir
del 01 de agosto del 2017.

"Décima.- Régimen extraordinario para la expedición de certificados de revalidación Los solicitantes a la

revalidación de una licencia de conducir profesional, que se matriculen hasta el 31 de diciembre de 2016 en el curso
de actualización de conocimientos en legislación de transporte y tránsito terrestre dictado por una Escuela de
Conductores, podrán acreditar con la constancia de finalización del referido curso, que cumplen con los requisitos
descritos en los literales g) y h) del numeral 19.2 del artículo 19 del presente Reglamento, siempre que dicha constancia
se encuentre registrada en el Sistema Nacional de Conductores.

Para la obtención de la constancia de finalización del curso de actualización de conocimientos en legislación de

transporte y tránsito terrestre, los solicitantes a la revalidación de una licencia de conducir a que se refiere el párrafo
anterior, deberán cumplir con la carga horaria prevista en el numeral 64.6 del artículo 64 del presente Reglamento.

Los solicitantes a la revalidación de una licencia de conducir no profesional, que se matriculen hasta el 31 de
diciembre de 2016 en un curso de actualización de conocimientos en legislación de transporte y tránsito terrestre en
una Escuela de Conductores, podrán acreditar con la constancia de finalización del referido curso, que cumplen con el
requisito descrito en el literal h) del numeral 19.2 del artículo 19, siempre que dicha constancia se encuentre expedida
y registrada en el Sistema Nacional de Conductores.

Para la emisión de dichos certificados, las Escuelas de Conductores deberán instruir como mínimo 05 (cinco) horas
de enseñanza sobre normatividad de tránsito y seguridad vial. (*)

(*) Disposición incorporada por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 018-2016-MTC, publicado el 17 septiembre 2016.

(*) Disposición modificada por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:
 "Décima.- Régimen transitorio para el cumplimiento del Taller Cambiemos de Actitud y Certificado de Vigencia
de Poder. Hasta el 31 de julio de 2017, los conductores cuya licencia se encuentre suspendida, para el levantamiento
de la sanción de suspensión, deberán llevar el curso de sensibilización y seguridad vial que venían impartiendo las
Escuelas de Conductores hasta antes de la entrada en vigencia del presente Decreto Supremo.

La exigencia del requisito de presentar el Certificado de Vigencia de Poderes emitido por SUNARP se condicionará
a la implementación del Decreto Legislativo Nº 1246." (*)

(*) De conformidad con el Artículo 2 del Decreto Supremo Nº 017-2017-MTC, publicado el 02 agosto 2017, se prorroga hasta 31 de
diciembre del 2017, las obligaciones dispuestas en la presente disposición, en lo que respecta a las obligaciones exigibles al 01 de agosto
de 2017.

(*) De conformidad con el Numeral 6.1 del Artículo 6 del Decreto Supremo Nº 025-2017-MTC, publicado el 28 diciembre 2017, se prorroga
hasta el 31 de marzo de 2018, las obligaciones dispuestas en la presente disposición, en lo que respecta a las obligaciones exigibles al 01
de enero de 2018.

(*) Disposición derogada por la Única Disposición Complementaria Derogatoria del Decreto Supremo Nº 007-2018-MTC, publicado el 02
mayo 2018.

"Décimo Primera.- Régimen extraordinario para la expedición de certificados de salud

Hasta el 31 de diciembre de 2016, se autorizará como ECSAL a las IPRESS que cumplan con todos los requisitos
previstos en el artículo 42, a excepción del requisito previsto en el literal f), el cual será exigible a partir del 1 de enero
de 2017.

Hasta el 31 de diciembre de 2016, las ECSAL autorizadas de acuerdo con lo establecido en el párrafo anterior,
evaluarán a los postulantes según lo dispuesto en la Directiva Nº 006-2007-MTC-15 y expedirán los certificados de
salud cumpliendo el siguiente procedimiento de expedición de certificados de salud para licencias de conducir:

a) Acceder al Sistema Nacional de Conductores, utilizando la contraseña asignada por la DGTT.

b) Efectuar la evaluación médica y psicológica, registrando la actividad de evaluación en los equipos de video y
cámaras.

c) Registrar los resultados en el Sistema Nacional de Conductores, consignando la aptitud del postulante, las
restricciones recomendadas, las deficiencias advertidas o la imposibilidad de conducir vehículos de transporte
terrestre, de ser el caso. d) Registrar y expedir electrónicamente el certificado correspondiente en el Sistema
Nacional de Conductores, previo cumplimiento de los pasos anteriores. e) Imprimir el certificado, a solicitud del
postulante. Los certificados de salud expedidos físicamente, que no hayan sido registrados en el Sistema Nacional
de Conductores, carecen de valor en el SELIC. Desde el 1 de enero de 2017, las ECSAL autorizadas de acuerdo con lo
establecido en la presente disposición, quedan obligadas a realizar la evaluación médica y psicológica cumpliendo con
lo establecido en la norma que apruebe el MINSA, de acuerdo con lo establecido en el artículo 44 del presente
Reglamento y siguiendo el procedimiento de expedición de certificados de salud establecido en el artículo 46 del
presente Reglamento. "(*)

(*) Disposición incorporada por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 018-2016-MTC, publicado el 17 septiembre 2016.

(*) Disposición modificada por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

"Décimo Primera.- Régimen extraordinario para la expedición de certificados de salud

 Hasta el 31 de julio de 2017, se autorizará como ECSAL a las IPRESS que cumplan con todos los requisitos previstos
en el artículo 42, a excepción del requisito previsto en el literal f), el cual será exigible a partir del 01 de agosto de
2017.

Hasta el 31 de julio de 2017, las ECSAL autorizadas de acuerdo con lo establecido en el párrafo anterior, evaluarán
a los postulantes según lo dispuesto en la Directiva Nº 006-2007-MTC-15 y expedirán los certificados de salud
cumpliendo el siguiente procedimiento de expedición de certificados de salud para licencias de conducir:

a) Acceder al Sistema Nacional de Conductores, utilizando la contraseña asignada por la DGTT.

b) Efectuar la evaluación médica y psicológica.

c) Registrar los resultados en el Sistema Nacional de Conductores, consignando la aptitud del postulante, las
restricciones recomendadas, las deficiencias advertidas o la imposibilidad de conducir vehículos de transporte
terrestre, de ser el caso.

d) Registrar y expedir electrónicamente el certificado correspondiente en el Sistema Nacional de Conductores,

previo cumplimiento de los pasos anteriores.

e) Imprimir el certificado, a solicitud del postulante.

f) Los certificados de salud expedidos físicamente, que no hayan sido registrados en el Sistema Nacional de
Conductores, carecen de valor en el SELIC.

Desde el 1 de agosto de 2017 las ECSAL autorizadas de acuerdo con lo establecido en la presente disposición,
quedan obligadas a realizar la evaluación médica y psicológica cumpliendo con lo establecido en la norma que
apruebe el MINSA, de acuerdo con lo establecido en el artículo 44 del presente Reglamento. Sin perjuicio de ello,
desde el 01 de abril de 2017 las ECSAL autorizadas deberán cumplir el procedimiento de expedición de certificados
de salud establecido en el artículo 46 del presente Reglamento." (*)

(*) De conformidad con el Numeral 1.1 del Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 009-2017-MTC, publicado el 01 abril 2017, se prorroga hasta
el 31 de julio de 2017 las obligaciones dispuesta en el último párrafo de la presente disposición, en lo que respecta a las obligaciones
exigibles al 01 de abril de 2017.

(*) De conformidad con el Artículo 2 del Decreto Supremo Nº 017-2017-MTC, publicado el 02 agosto 2017, se prorroga hasta 31 de
diciembre del 2017, las obligaciones dispuestas en la presente disposición, en lo que respecta a las obligaciones exigibles al 01 de agosto
de 2017.

"Décimo Segunda.- Régimen extraordinario para el otorgamiento de licencias de conducir de la clase B

Las Municipalidades Provinciales conducirán el proceso de otorgamiento de licencias de conducir de la clase B, lo que
incluye las evaluaciones de los postulantes a esta clase de licencia, hasta que se implemente dicho proceso en el
Sistema Nacional de Conductores".(*)

(*) Disposición incorporada por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 018-2016-MTC, publicado el 17 septiembre 2016.

(*) Disposición modificada por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017, cuyo texto es el siguiente:

"Décimo Segunda.- Régimen para el otorgamiento de licencias de conducir de la clase B

 Las Municipalidades Provinciales conducirán el proceso de otorgamiento de licencias de conducir de la clase B, lo
que incluye las evaluaciones de los postulantes a esta clase de licencia, hasta que se implemente dicho proceso en el
Sistema Nacional de Conductores. Los Gobiernos Regionales que a la fecha de entrada en vigencia de la presente
norma vengan conduciendo el proceso de otorgamiento de licencias de conducir de la clase B, lo que incluye las
evaluaciones de los postulantes a esta clase de licencia, continuarán ejerciendo esta competencia hasta la finalización
del proceso de transferencia”. (*)

(*) Disposición modificada por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 034-2019-MTC, publicado el 10 noviembre 2019, cuyo texto es el
siguiente:

"Décimo Segunda. - Cronograma de integración de la licencia de conducir de la Clase B al SNC.

12.1 La integración de la licencia de conducir de la clase B al SNC se realizará en los plazos y de acuerdo al
procedimiento que dicte el órgano o unidad orgánica competente del MTC, mediante resolución directoral.

12.2 Las licencias de conducir de la clase B emitidas fuera del SNC posteriormente al plazo otorgado para su
integración, de acuerdo a lo dispuesto en la resolución directoral a que se refiere el numeral 12.1 de la presente
disposición, serán nulas de pleno derecho y no surtirán ningún efecto jurídico, sin perjuicio de las responsabilidades
que correspondan a los funcionarios a cargo de su emisión.

12.3 Las Municipalidades Provinciales que no hayan solicitado contraseña de acceso al SNC en el plazo establecido
en la resolución directoral a que se refiere el numeral 12.1 de la presente disposición, quedarán impedidas de emitir
licencias de conducir de la clase B. Dicha contraseña, podrá ser solicitada al órgano o unidad orgánica competente del
MTC.

12.4 Las Municipalidades Provinciales deben registrar la información histórica de las licencias de conducir emitidas
con anterioridad al plazo para su integración al SNC, en los plazos y de acuerdo al procedimiento establecido en la
resolución directoral a que se refiere el numeral 12.1 de la presente disposición.

12.5 Respecto a las licencias de conducir cuya información histórica no haya sido registrada en el SNC en los plazos
y de acuerdo al procedimiento establecido, no se podrá realizar procedimiento alguno, en tanto la Municipalidad
Provincial no registre en el SNC dicha información.

12.6 Hasta que se realice la integración de las licencias de la clase B en el SNC, los certificados que emitan las
entidades complementarias respecto a dicha clase de licencia, serán en formato físico, de acuerdo a los parámetros
que determine el órgano o unidad orgánica competente del MTC mediante resolución directoral. En consecuencia,
las entidades complementarias podrán continuar utilizando los formatos de certificados respecto a las licencias de la
clase B con los cuales se encuentren operando, hasta el plazo que establezca la resolución directoral mediante la cual
se apruebe el formato físico.”

"Décimo Tercera.- Régimen transitorio para el cumplimiento del Taller “Cambiemos de Actitud” y Certificado de
Vigencia de Poder

Hasta el 31 de diciembre de 2018, los conductores cuya licencia se encuentre suspendida, para el levantamiento
de la sanción de suspensión, deberán llevar el curso de sensibilización y seguridad vial que venían impartiendo las
Escuelas de Conductores hasta antes de la entrada en vigencia del presente Decreto Supremo.
 La exigencia del requisito de presentar el Certificado de Vigencia de Poderes emitido por la SUNARP se condicionará
a la implementación del Decreto Legislativo Nº 1246.

A partir del 01 de enero de 2019, los conductores cuya licencia se encuentre suspendida, para el levantamiento de
la sanción de suspensión, deberán presentar la constancia de finalización del Taller “Cambiemos de Actitud” expedida
por una Escuela de Conductores."(*)

(*) Décima Tercera Disposición incorporada por el Artículo 5 del Decreto Supremo Nº 007-2018-MTC, publicado el 02 mayo 2018.

“Décimo Cuarta.- Régimen extraordinario para la tramitación de una licencia de conducir

Hasta que se implemente un mecanismo que permita controlar de manera eficiente y estandarizada el sistema
nacional de emisión de licencias de conducir, los postulantes y/o conductores que soliciten la obtención, revalidación,
canje o recategorización de una licencia de conducir, deben rendir:

(i) La evaluación médica y psicológica en una ECSAL ubicada en cualquiera de las provincias del departamento al
cual pertenezca el lugar de residencia señalado en su Documento Nacional de Identidad o al Carné de Extranjería;

(ii) La evaluación de conocimientos y habilidades en la conducción en un Centro de Evaluación del Gobierno Regional
al cual pertenezca el lugar de residencia señalado en su Documento Nacional de Identidad o al Carné de Extranjería.

Asimismo, la solicitud de emisión de la licencia de conducir, debe ser presentada ante la DRT del Gobierno Regional
para las licencias de la Clase A y ante el Gobierno Local Provincial para las licencias de la Clase B; al cual pertenezca el
lugar de residencia señalado en el Documento Nacional de Identidad o en el Carné de Extranjería para el caso de
ciudadanos extranjeros.

Excepcionalmente, los trámites previstos en la presente disposición pueden ser realizados ante una ECSAL y Centro
de Evaluación de distinto ámbito territorial al previsto en el domicilio que figura en el Documento Nacional de
Identidad o en el Carné de Extranjería, siempre que el solicitante acredite documentalmente que domicilia o labora de
manera permanente en el lugar donde está efectuando su trámite, mediante la presentación del certificado
domiciliario expedido por Notario Público, Municipalidad o Juzgado de Paz o Certificado de Trabajo, según
corresponda, documento sujeto a fiscalización posterior para corroborar la veracidad de la información
contenida.”(*)(**)

(*) Disposición incorporada por la Tercera Disposición Complementaria Modificatoria del Decreto Supremo Nº 011-2018-MTC, publicado
el 12 julio 2018.

(**) Disposición modificada por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 034-2019-MTC, publicado el 10 noviembre 2019, cuyo texto es el
siguiente:

“Décimo Cuarta. - Régimen extraordinario para la tramitación de una licencia de conducir

Hasta que se implemente un mecanismo que permita controlar de manera eficiente y estandarizada el SELIC, los
postulantes y/o conductores que soliciten la obtención, revalidación, canje o recategorización de una licencia de
conducir, tanto de la clase A como de la clase B, deben rendir las evaluaciones de acuerdo al siguiente detalle:

(i) La evaluación médica y psicológica, en una ECSAL ubicada en cualquiera de las provincias de la región o
departamento al cual pertenezca el lugar de residencia señalado en su Documento Nacional de Identidad o en su
Carné de Extranjería, para el caso de ciudadanos extranjeros;
 (ii) La evaluación de conocimientos y habilidades en la conducción, en un Centro de Evaluación del Gobierno
Regional o de la Municipalidad Provincial, según sea el caso, que corresponda al lugar de residencia señalado en su
Documento Nacional de Identidad o en su Carné de Extranjería, para el caso de ciudadanos extranjeros.

Asimismo, la solicitud de emisión de la licencia de conducir debe ser presentada ante la DRT del Gobierno Regional,
para las licencias de la clase A, o ante la DPT de la Municipalidad Provincial, para las licencias de la clase B, que
correspondan al lugar de residencia señalado en el Documento Nacional de Identidad o en el Carné de Extranjería,
para el caso de ciudadanos extranjeros.

Para efectos de la aplicación de lo dispuesto en el referido Régimen, los postulantes y/o conductores que domicilien
según su Documento Nacional de Identidad o Carné de Extranjería, en Lima Metropolitana, podrán realizar sus
trámites de obtención, revalidación, canje o recategorización de una licencia de conducir en la Provincia
Constitucional del Callao y viceversa.

Excepcionalmente, durante el presente régimen extraordinario, los trámites o evaluaciones previstos en la

presente disposición, podrán ser realizados ante una ECSAL, Centro de Evaluación, DRT o DPT, según corresponda, de
distinto ámbito territorial al previsto en el domicilio que figura en el Documento Nacional de Identidad o en el Carné
de Extranjería, siempre que el solicitante acredite, mediante declaración jurada presentada ante el órgano emisor de
la licencia de conducir, según formato aprobado por el órgano o unidad orgánica competente del MTC y documento
sujeto a fiscalización posterior para corroborar la veracidad de la información contenida en él, que domicilia o labora
por lo menos un (01) año consecutivo en el lugar donde está efectuando su trámite, de conformidad con lo dispuesto
en la Ley Nº 28882.

Asimismo, excepcionalmente, durante el presente régimen extraordinario, la evaluación de conocimientos y de

habilidades en la conducción, podrá ser realizada en un Centro de Evaluación de una DRT o DPT, ubicada en distinto
ámbito territorial al que corresponde al domicilio que figura en el Documento Nacional de Identidad o en el Carné de
Extranjería, en tanto, el Centro de Evaluación de la DRT o DPT que corresponda al domicilio que figura en el
Documento Nacional de Identidad o Carné de Extranjería, no se encuentre prestando el servicio de evaluación como
consecuencia de la imposición de una sanción, medida preventiva, medida correctiva o medida provisional, de
acuerdo a lo establecido en el presente Reglamento.

El ámbito territorial en el cual se realice la evaluación médica y psicológica, debe coincidir con aquel en el que se
realiza la evaluación de conocimientos y de habilidades en la conducción, así como aquel en que se tramita la solicitud
de emisión de la licencia de conducir, de acuerdo a lo establecido en la presente disposición; salvo, en el supuesto
establecido en el párrafo anterior de la presente disposición, en cuyo caso, el ámbito territorial en el cual se realice
la evaluación médica y psicológica, debe coincidir con aquel en el que se tramita la solicitud de emisión de la licencia
de conducir.”

"Décimo Quinta.- Plazo para la directiva de publicidades

15.1 En un plazo no mayor de treinta (30) días calendario computados desde el día siguiente de la publicación de
la presente disposición, el órgano o unidad orgánica competente del MTC mediante resolución directoral, regulará
las características, dimensiones y contenidos de los avisos que se colorarán en la parte exterior del ingreso a los
locales a las Entidades Complementarias de acuerdo a lo establecido en el presente Reglamento.

15.2 En un plazo no mayor de quince (15) días calendario computados desde el día siguiente de publicada la
resolución directoral citada en el numeral 15.1 de la presente disposición, las entidades complementarias deben
cumplir con las obligaciones contenidas en los literales y), z) del artículo 45; en los literales z), aa) del artículo 63; y en
los literales aa) y bb) del artículo 84; según corresponda.

15.3 Hasta la culminación del plazo señalado en el numeral 15.2 de la presente disposición, quedan suspendidas
las obligaciones contenidas en dicho numeral, así como la aplicación de las infracciones que corresponden a tales
obligaciones.”(*)

(*) Disposición incorporada por el Artículo 2 del Decreto Supremo Nº 034-2019-MTC, publicado el 10 noviembre 2019.

DISPOSICIONES COMPLEMENTARIAS DEROGATORIAS

Única.- Deróguese la Directiva Nº 006-2007-MTC-15 a partir de la aprobación de los documentos técnicos para
efectuar evaluaciones médicas y psicológicas a postulantes a la obtención y revalidación de Licencias de Conducir que
apruebe el Ministerio de Salud, a que hace referencia el artículo 44.

Enlace Web: Anexos I y II (PDF). (*)

(*) De conformidad con el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 018-2016-MTC, publicado el 17 septiembre 2016, se incorporan las
infracciones signadas con códigos E.16 y E.17 al "ANEXO II: INFRACCIONES Y SANCIONES APLICABLES A ESCUELAS DE CONDUCTORES (E).

(*) De conformidad con el Artículo 4 del Decreto Supremo Nº 007-2018-MTC, publicado el 02 mayo 2018, se suspende hasta el 01 de enero
de 2019 la aplicación de las infracciones previstas en el Anexo II del Reglamento Nacional del Sistema de Emisión de Licencias de Conducir,
aprobado por el presente Decreto, que involucren la inobservancia de las obligaciones cuyo cumplimiento se ha suspendido mediante el
artículo 3 del citado Decreto.

(*) Anexos I y II modificados por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 034-2019-MTC, publicado el 10 noviembre 2019, cuyo texto es el
siguiente:

"Enlace Web: Anexo I (PDF). (2)

Enlace Web: Anexo II (PDF)." (1)(3)

(1) De conformidad con el Numeral 3.1 del Artículo 3 del Decreto Supremo Nº 034-2019-MTC, publicado el 10
noviembre 2019, se suspende hasta el 01 de enero de 2021, la aplicación de las infracciones previstas en el Anexo
II del presente Reglamento, que involucren la inobservancia de la obligación cuyo cumplimiento ha sido suspendido
conforme a lo dispuesto en el citado numeral. Las actas de control levantadas por el presunto incumplimiento de
la obligación señalada en el párrafo anterior del citado numeral, conforme a lo dispuesto en el Reglamento Nacional
del Sistema de Emisión de Licencias de Conducir, desde el 02 de enero de 2019 hasta la entrada en vigencia del
citado Decreto Supremo, únicamente tendrán carácter orientativo.

(2) De conformidad con el Numeral 3.4 del Artículo 3 del Decreto Supremo Nº 034-2019-MTC, publicado el 10
noviembre 2019, se suspende hasta el 13 de enero de 2020, las obligaciones contenidas en el literal l) del artículo
45, respecto a la identificación biométrica del profesional de la salud y del postulante, al iniciar y concluir cada uno
de los contenidos de la evaluación médica y psicológica; en el literal m) del artículo 45; en el literal n) del artículo
45, respecto a la expedición del certificado de salud cuando los profesionales de la salud se hayan sometido a los
procedimientos de validación de la identificación biométrica; y, en el literal q) del artículo 45, en lo que se refiere
al informe de evaluación especializada; del presente Reglamento Nacional del Sistema de Emisión de Licencias de
Conducir. Durante dicho plazo de suspensión, las ECSAL realizarán el registro y grabación de las imágenes de los
postulantes, conforme lo venían haciendo hasta la fecha de entrada en vigencia de la citada disposición. En ese
sentido, hasta el 13 de enero de 2020, se suspende la aplicación de las infracciones previstas en el Anexo I del
presente Reglamento, que involucren la inobservancia de las obligaciones cuyo cumplimiento ha sido suspendido
conforme a lo dispuesto en el citado numeral.

(3) De conformidad con el Numeral 3.5 del Artículo 3 del Decreto Supremo Nº 034-2019-MTC, publicado el 10
noviembre 2019, se suspende hasta el 13 de enero de 2020, las obligaciones contenidas en el literal n) del artículo
63, respecto a la identificación biométrica del director, al inicio y término del Programa de Formación de
Conductores o del curso de capacitación que dicte en mérito a su autorización; en el literal o) del artículo 63,
respecto al registro y transmisión en línea y en tiempo real al SNC de las sesiones de formación y de los cursos de
capacitación; del presente Reglamento Nacional del Sistema de Emisión de Licencias de Conducir. En ese sentido,
hasta el 13 de enero de 2020, se suspende la aplicación de las infracciones previstas en el Anexo II del presente
Reglamento, que involucren la inobservancia de las obligaciones cuyo cumplimiento ha sido suspendido conforme
a lo dispuesto en el citado numeral.

“Anexo III.- Tabla de infracciones, sanciones y medidas aplicables a los alumnos y postulantes a una Licencia de
Conducir

CÒDIGO INFRACCIÓN MEDIDA CALIFICACIÓN SANCIÓN

PREVENTIVA
A01 Solicitar u obtener Suspensión Muy grave Multa 100% UIT
duplicado, temporal de +
recategorización, la licencia de Si la licencia de
revalidación, canje conducir conducir estuviera
o nueva licencia de retenida la sanción
conducir de
será la suspensión
cualquier
clase, por la persona por un año.
cuya licencia de Si la licencia de
conducir se
conducir estuviera
encuentre
retenida, suspendida suspendida la
o cancelada o se sanción será la
encuentre
suspensión por el
inhabilitada
para obtenerla. doble del tiempo.
Si la licencia de
conducir estuviera
cancelada o el
conductor estuviere
inhabilitado la
sanción será la
 Inhabilitación
definitiva para el
conductor.
A02 Solicitar u obtener Suspensión Muy grave Multa 100% UIT
duplicado, temporal de +
recategorización, la licencia de En caso no haya
revalidación, canje conducir obtenido la licencia
o nueva licencia de de conducir, la
conducir de
inhabilitación
cualquier
clase,
temporal para
proporcionando
documentación o obtener una licencia
información falsa o de conducir por tres
sin haberse sometido años;
a cualquiera de los En caso haya
exámenes
obtenido la licencia
establecidos
en el presente de conducir, la
Reglamento. inhabilitación
temporal para
obtener una licencia
de conducir será
por el mismo plazo
en que la licencia
estuvo vigente, el
cual no será menor
de cuatro años”. (*)

(*) Anexo III incorporado por el Artículo 2 del Decreto Supremo Nº 026-2016-MTC, publicado el 04 enero 2017.

(*) Anexo III modificado por el Artículo 1 del Decreto Supremo Nº 034-2019-MTC, publicado el 10 noviembre 2019, cuyo texto es el
siguiente:

"Enlace Web: Anexo III (PDF)." (*)

(*) De conformidad con la Primera Disposición Complementaria Final del Decreto Supremo Nº 034-2019-MTC, publicado el 10 noviembre
2019, se suspende hasta el 31 de diciembre de 2019, la aplicación del Anexo III - Cuadro Infracciones y Sanciones Aplicables a los
Postulantes a una Licencia de Conducir del Reglamento Nacional del Sistema de Emisión de Licencias de Conducir, aprobado por el
presente Decreto Supremo Nº 007-2016-MTC.
 "Enlace Web: Anexo IV (PDF).”(1)(2)(3)(4)

(1) Anexo IV incorporado por el Artículo 2 del Decreto Supremo Nº 034-2019-MTC, publicado el 10 noviembre 2019.

(2) De conformidad con el Numeral 3.1 del Artículo 3 del Decreto Supremo Nº 034-2019-MTC, publicado el 10 noviembre 2019, se suspende
hasta el 01 de enero de 2021, la aplicación de las infracciones previstas en el Anexo IV del presente Reglamento, que involucren la
inobservancia de la obligación cuyo cumplimiento ha sido suspendido conforme a lo dispuesto en el citado numeral. Las actas de control
levantadas por el presunto incumplimiento de la obligación señalada en el párrafo anterior del citado numeral, conforme a lo dispuesto
en el Reglamento Nacional del Sistema de Emisión de Licencias de Conducir, desde el 02 de enero de 2019 hasta la entrada en vigencia
del citado Decreto Supremo, únicamente tendrán carácter orientativo.

(3) De conformidad con el Numeral 3.6 del Artículo 3 del Decreto Supremo Nº 034-2019-MTC, publicado el 10 noviembre 2019, se suspende
hasta el 13 de enero de 2020 las obligaciones contenidas en el literal o) del artículo 84, respecto a la identificación biométrica del director;
en el literal p) del artículo 84, respecto al registro y transmisión en línea y en tiempo real al SNC de las evaluaciones; en el literal q) del
artículo 84, respecto a la expedición del certificado de evaluación cuando el director se haya sometido a los procedimientos de validación
de la identificación biométrica; del Reglamento Nacional del Sistema de Emisión de Licencias de Conducir, aprobado por el presente
Decreto Supremo. En ese sentido, hasta el 13 de enero de 2020, se suspende la aplicación de las infracciones previstas en el Anexo IV del
presente Reglamento, que involucren la inobservancia de las obligaciones cuyo cumplimiento ha sido suspendido conforme a lo dispuesto
en el citado numeral.

(4) De conformidad con la Primera Disposición Complementaria Final del Decreto Supremo Nº 034-2019-MTC, publicado el 10 noviembre
2019, se suspende hasta el 31 de diciembre de 2019, la aplicación del Anexo IV - Tabla de Infracciones y Sanciones Aplicables a los Centros
de Evaluación del Reglamento Nacional del Sistema de Emisión de Licencias de Conducir, aprobado por el presente Decreto.
 “ANEXO I: CUADRO DE INFRACCIONES Y SANCIONES APLICABLES A LAS ECSAL

Reincidencia(UIT/días
Código Infracción Calificación Medida Preventiva Sanción (UIT/días calendario)
calendario)
Expedir uno o más certificados de salud
Por infracción detectada:10 UIT +
y/o evaluar a uno o más postulantes, sin
Paralización de la actividad cancelación de la inscripción en el
encontrarse inscrita en el RENIPRESS
S.01 Muy Grave mediante la desactivación del RECSAL e inhabilitación definitiva
como IPRESS a partir de la categoría
acceso al SNC para operar como ECSAL, en los
I-3; y/o sin contar con autorizaciónpara
casos que corresponda
operar como como ECSAL
Por infracción detectada:10
Paralización de la actividad UIT+cancelación de la inscripción
Expedir uno o más certificados de
S.02 Muy Grave mediante la desactivación del en el RECSAL e inhabilitación
salud, sin haber evaluado al postulante
acceso al SNC definitiva para operar como
ECSAL
Por infracción detectada:10
Permitir la suplantación de la identidad Paralización de la actividad UIT+cancelación de la inscripción
S.03 del director médico, de los profesionales Muy Grave mediante la desactivación del en el RECSAL e inhabilitación
de la salud y/o del postulante acceso al SNC definitiva para operar como
ECSAL
Por infracción detectada:10
Paralización de la actividad UIT+cancelación de la inscripción
Permitir la simulación de las
S.04 Muy Grave mediante la desactivación del en el RECSAL e inhabilitación
evaluaciones médicas y psicológicas
acceso al SNC definitiva para operar como
ECSAL
Por infracción detectada:10
Paralización de la actividad UIT+cancelación de la inscripción
Manipular indebidamente el
S.05 Muy Grave mediante la desactivación del en el RECSAL e inhabilitación
equipamiento exigido
acceso al SNC definitiva para operar como
ECSAL
Expedir uno o más certificados de salud
y/o evaluar a uno o más postulantes, Por infracción detectada:5
durante el período de suspensión Paralización de la actividad UIT+cancelación de la inscripción
S.06 de su actividad como IPRESS o de Muy Grave mediante la desactivación del en el RECSAL e inhabilitación
la autorización para operar como acceso al SNC definitiva para operar como
ECSAL dispuesta por la SUSALUD o ECSAL
la SUTRAN
Por infracción detectada:5
Expedir la ficha médica y/o el
Paralización de la actividad UIT+cancelación de la inscripción
certificado de salud, en forma diferente
S.07 Muy Grave mediante la desactivación del en el RECSAL e inhabilitación
a los resultados de las evaluaciones
acceso al SNC definitiva para operar como
realizadas
ECSAL
Expedir uno o más certificados de salud
Por infracción detectada:5
y/o evaluar a uno o más postulantes,
Paralización de la actividad UIT+cancelación de la inscripción
con personas que no son profesionales
S.08 Muy Grave mediante la desactivación del en el RECSAL e inhabilitación
de la salud, y/o sin la presencia del
acceso al SNC definitiva para operar como
profesional de la salud, durante la
ECSAL
evaluación a su cargo
Por infracción detectada:5
Impedir u obstaculizar las labores de Paralización de la actividad UIT+cancelación de la inscripción
S.09 supervisión o fiscalización del personal Muy Grave mediante la desactivación del en el RECSAL e inhabilitación
de la SUTRAN acceso al SNC definitiva para operar como
ECSAL
Expedir uno o más certificados de salud
y/o evaluar a uno o más postulantes:
- Sin el equipamiento biométrico, y/o
sin el equipamiento de video, y/o sin el
equipamiento informático;
- Sin mantener y/o sin contar con
Por infracción detectada:5 UIT +
las condiciones para la autorización Paralización de la actividad
cancelación de la inscripción en el
S.10 del equipamiento biométrico, y/o Muy Grave mediante la desactivación del
RECSAL e inhabilitación definitiva
del equipamiento de video, y/o del acceso al SNC
para operar como ECSAL
equipamiento informático;
- Y/o sin mantener operativos, y/o
sin mantener en buen estado de
funcionamientoel equipamiento
biométrico, y/o el equipamiento de
video, y/o el equipamiento informático
Expedir uno o más certificados de Por infracción detectada:5 UIT +
Paralización de la actividad
salud y/o realizar las actividades como cancelación de la inscripción en el
S.11 Muy Grave mediante la desactivación del
ECSAL, en un local no autorizado por la RECSAL e inhabilitación definitiva
acceso al SNC
autoridad competente para operar como ECSAL
 Reincidencia(UIT/días
Código Infracción Calificación Medida Preventiva Sanción (UIT/días calendario)
calendario)
No contar y/o no conservar el Por infracción detectada:5 UIT +
Paralización de la actividad
expediente físico y/o digital de cada cancelación de la inscripción en el
S.12 postulante, de acuerdo a lo establecido Muy Grave mediante la desactivación del RECSAL e inhabilitación definitiva
en el presente Reglamento acceso al SNC para operar como ECSAL
Por infracción
detectada:6 UIT +
No conservar las grabaciones en video, Por infracción detectada:3 UIT + cancelación de la
S.13 por el plazo establecido en el presente Muy Grave suspensión en el RECSAL por el inscripción en el
Reglamento plazo de sesenta (60) días RECSAL e inhabilitación
definitiva para operar
como ECSAL
Por infracción
detectada:6 UIT
No contar con el servicio de Paralización de la actividad Por infracción detectada:3 +cancelación de
S.14 identificación biométrica brindado por Muy Grave mediante la desactivación del UIT+suspensión en el RECSAL la inscripción en el
el RENIEC acceso al SNC por el plazo de sesenta (60) días RECSAL e inhabilitación
definitiva para operar
como ECSAL
Por infracción
detectada:6 UIT +
No respetar el tiempo de duración de Por infracción detectada:3 UIT + cancelación de la
S.15 cada evaluación médica y psicológica Muy Grave suspensión en el RECSAL por el inscripción en el
que establece el MINSA plazo de sesenta (60) días RECSAL e inhabilitación
definitiva para operar
como ECSAL
Por infracción
No suministrar la información requerida
detectada:6 UIT +
por la SUTRAN, y/o hacerlo de cancelación de la
Por infracción detectada:3 UIT +
forma y/o en oportunidad distinta a inscripción en el
S.16 Muy Grave suspensión en el RECSAL por el
la solicitada y/o a la establecida en RECSAL e inhabilitación
plazo de sesenta (60) días
la normativa vigente; y/o presentar definitiva para operar
información falsa y/o inexacta como ECSAL
Expedir uno o más certificados Por infracción
de salud y/o evaluar a uno o más detectada:6 UIT +
postulantes, con profesionales de Paralización de la actividad Por infracción detectada:3 UIT + cancelación de la
S.17 la salud que no mantienen y/o que Muy Grave mediante la desactivación del suspensión en el RECSAL por el inscripción en el
no cuentan con las condiciones de acceso al SNC plazo de sesenta (60) días RECSAL e inhabilitación
autorización, y/o que no cuentan con la definitiva para operar
especialidad requerida. como ECSAL
Llevar a cabo las funciones de la
dirección de la ECSAL y/o realizar el
procedimiento de evaluación médica Por infracción
y psicológica, con un director médico Paralización de la actividad Por infracción detectada:3 UIT + detectada:6 UIT +
S.18 que no mantiene y/o que no cuenta Muy Grave mediante la desactivación del suspensión en el RECSAL por el suspensión en el
con las condiciones de autorización, acceso al SNC plazo de treinta (30) días RECSAL por el plazo de
y/o sin la presencia del director médico sesenta (60) días
durante el horario de atención del
establecimiento
Expedir uno o más certificados
de salud y/o evaluar a uno o más Por infracción
postulantes, sin el registro y/o sin la Paralización de la actividad Por infracción detectada:3 UIT + detectada:6 UIT +
S.19 transmisión en línea y en tiempo real Muy Grave mediante la desactivación del suspensión en el RECSAL por el suspensión en el
de la identificación biométrica, de acceso al SNC plazo de treinta (30) días RECSAL por el plazo de
acuerdo a lo establecido en el presente sesenta (60) días
Reglamento
Por infracción
Prestar el servicio de evaluación
Por infracción detectada:3 UIT + detectada:6 UIT +
médica y psicológica, mediante el suspensión en el
S.20 Muy Grave suspensión en el RECSAL por el
empleo de tramitadores, jaladores o RECSAL por el plazo de
plazo de treinta (30) días
reclutadores de postulantes sesenta (60) días
No registrar, y/o no transmitir en línea Por infracción
y en tiempo real al SNC, y/o no grabar, Paralización de la actividad Por infracción detectada:3 UIT + detectada:6 UIT +
S.21 las imágenes de los postulantes; Muy Grave mediante la desactivación del suspensión en el RECSAL por el suspensión en el
conforme a lo establecido en el acceso al SNC plazo de treinta (30) días RECSAL por el plazo de
presente Reglamento sesenta (60) días
No registrar en línea y en tiempo real al
Por infracción
SNC, la ficha médica, y/o el certificado
de salud, y/o no registrar en el SNC el Paralización de la actividad Por infracción detectada:3 UIT + detectada:6 UIT +
S.22 informe de evaluación especializada; Muy Grave mediante la desactivación del suspensión en el RECSAL por el suspensión en el
de acuerdo a lo establecido en el acceso al SNC plazo de treinta (30) días RECSAL por el plazo de
presente Reglamento sesenta (60) días

Por infracción
Suspender las actividades Paralización de la actividad Por infracción detectada:3 UIT + detectada:6 UIT +
S.23 incumpliendo el procedimiento Muy Grave mediante la desactivación del suspensión en el RECSAL por el suspensión en el
establecido acceso al SNC plazo de treinta (30) días RECSAL por el plazo de
sesenta (60) días
 Reincidencia(UIT/días
Código Infracción Calificación Medida Preventiva Sanción (UIT/días calendario)
calendario)
Expedir uno o más certificados
de salud y/o evaluar a uno o más Por infracción
postulantes, inobservando los Por infracción detectada:1.5 UIT detectada:3 UIT
S.24 procedimientos establecidos en el Grave +suspensión en el RECSAL por el +suspensión en el
presente Reglamento, y/o sus normas plazo de quince (15) días RECSAL por el plazo de
complementarias, y/o los aprobados treinta (30) días
por el MINSA
Realizar el procedimiento establecido
Por infracción
en el artículo 46 del presente
Reglamento; y/o realizar el registro Por infracción detectada:1.5 UIT detectada:3 UIT
S.25 de la información en el SNC, que Grave +suspensión en el RECSAL por el +suspensión en el
establece el presente Reglamento; plazo de quince (15) días RECSAL por el plazo de
fuera del horario autorizado treinta (30) días
No comunicar al respectivo Colegio
Profesional, cualquier incumplimiento Por infracción
al presente Reglamento y/o a las Por infracción detectada:1.5 UIT detectada:3 UIT
S.26 disposiciones del MINSA, por parte Grave +suspensión en el RECSAL por el +suspensión en el
de los profesionales de la salud; de plazo de quince (15) días RECSAL por el plazo de
acuerdo a lo establecido en el presente treinta (30) días
Reglamento
No reportar a la autoridad competente Por infracción
y/o no formular denuncia policial, sobre Por infracción detectada:1.5 UIT+ detectada:3
S.27 los casos de suplantación que se Grave suspensión en el RECSAL por el UIT+suspensión en el
detecten en la ECSAL; de acuerdo a lo plazo de quince (15) días RECSAL por el plazo de
dispuesto en el presente Reglamento treinta (30) días
No mantener durante su Por infracción
funcionamiento los requisitos y/o las Paralización de la actividad Por infracción detectada: 0.5 UIT detectada:1
S.28 condiciones para la inscripción en el Grave mediante la desactivación del +suspensión en el RECSAL por el UIT+suspensión en el
RECSAL, que establece el presente acceso al SNC. plazo de diez (10) días RECSAL por el plazo de
Reglamento veinte (20) días
No comunicar a las autoridades
Por infracción
competentes, los cambios en el horario
de atención, y/o las modificaciones de Por infracción detectada:0.5 UIT detectada:1 UIT
S.29 los requisitos y/o las condiciones de Grave +suspensión en el RECSAL por el +suspensión en el
acceso, en los plazos establecidos en plazo de diez (10) días RECSAL por el plazo de
el presente Reglamento veinte (20) días
Expedir uno o más certificados
de salud y/o evaluar a uno o más
postulantes, menores de dieciocho Por infracción
(18) años, sin que éstos se encuentren Por infracción detectada:0.5 UIT detectada:1 UIT
S.30 dentro de la excepción para los Grave +suspensión en el RECSAL por el +suspensión en el
mayores de dieciséis (16) años con plazo de diez (10) días RECSAL por el plazo de
plena capacidad de sus derechos veinte (20) días
civiles; de acuerdo a lo establecido en
el presente Reglamento
No colocar, en la parte exterior del
ingreso al local de la ECSAL, todos
los avisos dispuestos por el presente Por infracción
S.31 Reglamento, y/o que éstos no tengan Leve Por infracción detectada:0.5 UIT
detectada:1 UIT
las características, dimensiones y/o
contenido aprobados
Incumplir con la obligación de
informar a la autoridad competente la
presencia de tramitadores, jaladores
Por infracción
S.32 o reclutadores de postulantes en Leve Por infracción detectada:0.5 UIT
detectada:1 UIT
los alrededores de la ECSAL; de
acuerdo a lo establecido en el presente
Reglamento

Incurre en reincidencia, la ECSAL que comete la misma infracción dentro del plazo de un (1) año desde que quedó
firme o causó estado la resolución que sancionó la primera infracción.
 “ANEXO II: CUADRO DE INFRACCIONES Y SANCIONES APLICABLES
A LAS ESCUELAS DE CONDUCTORES

Sanción (UIT/días Reincidencia

Código Infracción Calificación Medida Preventiva
calendario) (UIT/días calendario)
Expedir una o más constancias y/o formar Paralización de la actividad mediante
Por infracción detectada:
E.01 y/o capacitar a uno o más postulantes, sin Muy Grave la desactivación del acceso al SNC y
20 UIT
contar con autorización clausura temporal del local
Por infracción detectada:
15 UIT
Expedir una o más constancias, sin Paralización de la actividad mediante +
E.02 que el postulante haya cumplido con la Muy Grave la desactivación del acceso al SNC y cancelación de la
carga horaria, y/o con el contenido de la clausura temporal del local autorización e inhabilitación
formación y/o capacitación definitiva para operar como
Escuela de Conductores
 Sanción (UIT/días Reincidencia
Código Infracción Calificación Medida Preventiva
calendario) (UIT/días calendario)
Por infracción detectada:
15 UIT
Paralización de la actividad mediante +
Permitir la simulación de la formación y/o
E.03 Muy Grave la desactivación del acceso al SNC y cancelación de la
capacitación
clausura temporal del local autorización e inhabilitación
definitiva para operar como
Escuela de Conductores
Por infracción detectada:
15 UIT
Permitir la suplantación de la identidad Paralización de la actividad mediante +
E.04 del director, y/o de los instructores, y/o del Muy Grave la desactivación del acceso al SNC y cancelación de la
postulante clausura temporal del local autorización e inhabilitación
definitiva para operar como
Escuela de Conductores
Por infracción detectada:
15 UIT
Paralización de la actividad mediante +
E.05 Muy Grave la desactivación del acceso al SNC y cancelación de la
Manipular indebidamente el equipamiento
clausura temporal del local autorización e inhabilitación
definitiva para operar como
Escuela de Conductores
Por infracción detectada:
Expedir una o más constancias y/o formar
7.5 UIT
y/o capacitar a uno o más postulantes,
Paralización de la actividad mediante +
con personas que no son instructores
E.06 Muy Grave la desactivación del acceso al SNC y cancelación de la
acreditados, y/o sin la presencia de éstos
clausura temporal del local autorización e inhabilitación
durante la formación y/o capacitación a
definitiva para operar como
su cargo
Escuela de Conductores
Expedir una o más constancias y/o formar Por infracción detectada:
y/o capacitar a uno o más postulantes, con 7.5 UIT
simuladores de manejo que no mantienen Paralización de la actividad mediante +
E.07 y/o que no cuentan con las condiciones Muy Grave la desactivación del acceso al SNC y cancelación de la
de autorización; y/o que no se encuentran clausura temporal del local autorización e inhabilitación
operativos y/o en buen estado de definitiva para operar como
funcionamiento Escuela de Conductores
Expedir una o más constancias, y/o formar
y/o capacitar a uno o más postulantes:
- Sin el equipamiento biométrico, y/o
sin el equipamiento de video, y/o sin el
equipamiento informático; Por infracción detectada:
- Sin mantener y/o sin contar con 7.5 UIT
las condiciones para la autorización Paralización de la actividad mediante +
E.08 del equipamiento biométrico, y/o Muy Grave la desactivación del acceso al SNC y cancelación de la
del equipamiento de video, y/o del clausura temporal del local autorización e inhabilitación
equipamiento informático; definitiva para operar como
- Y/o sin mantener operativos, y/o Escuela de Conductores
sin mantener en buen estado de
funcionamiento, el equipamiento
biométrico, y/o el equipamiento de video,
y/o el equipamiento informático
Por infracción detectada:
7.5 UIT
Expedir una o más constancias y/o
Paralización de la actividad mediante +
realizar las actividades como Escuela
E.09 Muy Grave la desactivación del acceso al SNC y cancelación de la
de Conductores, en una infraestructura
clausura temporal del local autorización e inhabilitación
que no cuenta, y/o que no mantiene las
definitiva para operar como
condiciones para su autorización
Escuela de Conductores
Expedir una o más constancias y/o formar
Por infracción detectada:
y/o capacitar a uno o más postulantes,
7.5 UIT
sin emplear los vehículos exigidos, y/o
Paralización de la actividad mediante +
con vehículos que no mantienen las
E.10 Muy Grave la desactivación del acceso al SNC y cancelación de la
condiciones de autorización, y/o con
clausura temporal del local autorización e inhabilitación
vehículos que no se encuentran operativos
definitiva para operar como
y/o que no se encuentran en buen estado
Escuela de Conductores
de funcionamiento
Por infracción detectada:
7.5 UIT
Paralización de la actividad mediante +
Impedir u obstaculizar las labores de
E.11 Muy Grave la desactivación del acceso al SNC y cancelación de la
supervisión o fiscalización del personal de
clausura temporal del local autorización e inhabilitación
la SUTRAN
definitiva para operar como
Escuela de Conductores
Por infracción detectada:
7.5 UIT
No contar y/o no conservar el expediente +
Paralización de la actividad mediante
E.12 físico y/o digital de cada postulante, de Muy Grave cancelación de la
la desactivación del acceso al SNC
acuerdo a lo establecido en el presente autorización e inhabilitación
Reglamento definitiva para operar como
Escuela de Conductores
 Sanción (UIT/días Reincidencia
Código Infracción Calificación Medida Preventiva
calendario) (UIT/días calendario)
Por infracción detectada:
7.5
Expedir una o más constancias y/o formar Paralización de la actividad mediante +
E.13 y/o capacitar a uno o más postulantes, Muy Grave la desactivación del acceso al SNC y cancelación de la
durante el período de suspensión clausura temporal del local autorización e inhabilitación
definitiva para operar como
Escuela de Conductores
Por infracción detectada:
9 UIT
Por infracción detectada:
+
Paralización de la actividad mediante 4.5 UIT
No contar con el servicio de identificación cancelación de
E.14 Muy Grave la desactivación del acceso al SNC y +
biométrica brindado por el RENIEC la autorización e
clausura temporal del local suspensión de la
inhabilitación definitiva
autorización por el plazo de
para operar como
sesenta (60) días
Escuela de Conductores
Por infracción detectada:
No contar con la póliza del SOAT, la Por infracción detectada: 9 UIT
póliza del seguro de responsabilidad civil 4.5 UIT +
extracontractual a favor de terceros, y/o Paralización de la actividad mediante + cancelación de
E.15 Muy Grave
con el certificado de inspección técnica la desactivación del acceso al SNC y suspensión de la la autorización e
vehicular; respecto de cada uno de los clausura temporal del local. autorización por el plazo de inhabilitación definitiva
vehículos de instrucción sesenta (60) días para operar como
Escuela de Conductores

Por infracción detectada: Por infracción detectada:

4.5 UIT 9 UIT
No conservar las grabaciones en video
+ + cancelación de
respecto de las sesiones de formación
E.16 Muy Grave suspensión de la la autorización e
y/o capacitación de los postulantes,
autorización inhabilitación definitiva
por el plazo establecido en el presente
por el plazo de sesenta para operar como
Reglamento
(60) días Escuela de Conductores

Por infracción detectada: Por infracción detectada:

4.5 UIT 9 UIT
No suministrar la información requerida por
+ + cancelación de
la SUTRAN, y/o hacerlo en la forma y/o en
E.17 Muy Grave suspensión de la la autorización e
oportunidad distinta a la solicitada y/o a la
autorización inhabilitación definitiva
establecida en la normativa vigente; y/o
por el plazo de sesenta para operar como
presentar información falsa y/o inexacta
(60) días Escuela de Conductores
Por infracción detectada:
Por infracción detectada: 9 UIT
Expedir una o más constancias y/o formar 4.5 UIT +
y/o capacitar a uno o más postulantes, Paralización de la actividad mediante + cancelación de
E.18 Muy Grave
con instructores que no mantienen y/o la desactivación del acceso al SNC suspensión de la la autorización e
que no cuentan con las condiciones de autorización por el plazo de inhabilitación definitiva
autorización sesenta (60) días para operar como
Escuela de Conductores

Por infracción detectada:

Por infracción detectada:
4.5 UIT
Prestar el servicio de formación y/o de 9 UIT
+
capacitación, mediante el empleo de +
E.19 Muy Grave suspensión de la
tramitadores, jaladores o reclutadores de suspensión en el
autorización
postulantes RECSAL por el plazo de
por el plazo de treinta
sesenta (60)
(30) días

Por infracción detectada: Por infracción detectada:

Expedir una o más constancias y/o formar
4.5 UIT 9 UIT
y/o capacitar a uno o más postulantes,
Paralización de la actividad mediante + +
sin el registro y/o sin la transmisión en
E.20 Muy Grave la desactivación del acceso al SNC y suspensión en el RECSAL suspensión de la
línea y en tiempo real de la identificación
clausura temporal del local por el plazo de treinta autorización por el plazo
biométrica, de acuerdo a lo establecido en
(30) días de sesenta (60) días
el presente Reglamento

Llevar a cabo las funciones de la dirección Por infracción detectada: Por infracción detectada:
de la Escuela de Conductores, con un 4.5 UIT 9 UIT
Paralización de la actividad mediante
director que no mantiene y/o que no cuenta + +
E.21 Muy Grave la desactivación del acceso al SNC y
con las condiciones de autorización, y/o sin suspensión de la suspensión de la
clausura temporal del local
la presencia de éste durante el horario de autorización por el plazo de autorización por el plazo
atención de la Escuela de Conductores treinta (30) días de sesenta (60) días
Por infracción detectada:
Por infracción detectada:
No registrar, y/o no transmitir en línea y 4.5 UIT
9 UIT
en tiempo real al SNC, y/o no grabar, las Paralización de la actividad mediante +
+
E.22 imágenes sobre las sesiones de formación Muy Grave la desactivación del acceso al SNC y suspensión de la
suspensión de la
y/o de capacitación; conforme a lo clausura temporal del local autorización
autorización por el plazo
establecido en el presente Reglamento por el plazo de treinta
de sesenta (60) días
(30) días
 Sanción (UIT/días Reincidencia
Código Infracción Calificación Medida Preventiva
calendario) (UIT/días calendario)
Por infracción detectada:
No registrar, y/o no transmitir en línea
4.5 UIT Por infracción detectada:
y en tiempo real al SNC, la matrícula,
Paralización de la actividad mediante + 9 UIT
la asistencia, los cursos dictados y/o
E.23 Muy Grave la desactivación del acceso al SNC y suspensión de la + suspensión de la
la constancia, por cada postulante; de
clausura temporal del local autorización autorización por el plazo
acuerdo a lo establecido en el presente
por el plazo de treinta de sesenta (60) días
Reglamento
(30) días
Por infracción detectada: Por infracción detectada:
4.5 UIT 9 UIT
Paralización de la actividad mediante
Suspender las actividades incumpliendo el + +
E.24 Muy Grave la desactivación del acceso al SNC y
procedimiento establecido suspensión en el RECSAL suspensión en el
clausura temporal del local
por el plazo de treinta RECSAL por el plazo de
(30) días sesenta (60) días
Por infracción detectada: Por infracción detectada:
Expedir una o más constancias y/o formar 2.3 UIT 4.5 UIT
y/o capacitar a uno o más postulantes, + +
E.25 Grave
inobservando el procedimiento legalmente suspensión de la suspensión de la
establecido autorización por el plazo de autorización por el plazo
quince (15) días de treinta (30) días
Por infracción detectada: Por infracción detectada:
Expedir una o más constancias, y/o formar
2.3 UIT 4.5 UIT
y/o capacitar a uno o más postulantes,
+ +
E.26 y/o realizar el registro de la información Grave
suspensión de la suspensión de la
en el SNC, que establece el presente
autorización por el plazo de autorización por el plazo
Reglamento; fuera del horario autorizado
quince (15) días de treinta (30) días
Por infracción detectada:
No reportar
2.3 UIT Por infracción detectada:
a la autoridad competente y/o no formular
+ 4.5 UIT
denuncia policial, sobre los casos
E.27 Grave suspensión de la +
de suplantación
autorización suspensión de la
que se detecten en la Escuela de
por el plazo de quince autorización por el plazo
Conductores; de acuerdo a lo dispuesto en
(15) días de treinta (30) días
el presente Reglamento
Por infracción detectada: Por infracción detectada:
Contar con vehículos de instrucción que no 2.3 UIT 4.5 UIT
se encuentren identificados, de acuerdo a + +
E.28 lo establecido en el presente Reglamento; Grave suspensión de la suspensión de la
y/o sin cumplir los mecanismos de autorización autorización
identificación aprobados por el plazo de quince por el plazo de treinta
(15) días (30) días
Expedir una o más constancias y/o realizar
la formación y/o capacitación de uno o más Por infracción detectada: Por infracción detectada:
postulantes, sin el equipamiento exigido, 0.75 UIT 1.5 UIT
y/o con equipamiento que no mantiene + +
E.29 Grave
y/o que no cuenta con las condiciones de suspensión de la suspensión de la
autorización, y/o con equipamiento que no autorización por el plazo de autorización por el plazo
se encuentra operativo y/o en buen estado diez (10) días de veinte (20) días
de funcionamiento
Por infracción detectada: Por infracción detectada:
0.75 UIT 1.5 UIT
Paralización de la actividad mediante
No mantener durante su funcionamiento las + +
E.30 Grave la desactivación del acceso al SNC y
condiciones de acceso y permanencia para suspensión de la suspensión de la
clausura temporal del local
operar como Escuela de Conductores autorización por el plazo de autorización por el plazo
diez (10) días de veinte (20) días
Formar y/o capacitar a uno o más
Por infracción detectada: Por infracción detectada:
postulantes menores de dieciocho (18)
0.75 UIT 1.5 UIT
años, sin que éstos se encuentren dentro
+ +
E.31 de la excepción para los mayores de Grave
suspensión de la suspensión de la
dieciséis (16) años con plena capacidad
autorización por el plazo de autorización por el plazo
de sus derechos civiles; de acuerdo a lo
diez (10) días de veinte (20) días
establecido en el presente Reglamento
No colocar en la parte exterior del ingreso
al local de la Escuela de Conductores,
todos los avisos dispuestos por el presente
E.32 Leve Por infracción detectada: Por infracción detectada:
Reglamento, y/o que éstos no tengan las
0.75 UIT 1.5 UIT
características, dimensiones y/o contenido
aprobados
Incumplir con la obligación de informar
a la autoridad competente la presencia
de tramitadores, jaladores o reclutadores Por infracción detectada:
E.33 Leve
de postulantes en los alrededores de la 0.75 UIT Por infracción detectada:
Escuela de Conductores; de acuerdo a lo 1.5 UIT
establecido en el presente Reglamento
Formar y/o capacitar a uno o más
postulantes, que residan fuera de
cualquiera de las provincias del
Por infracción detectada: Por infracción detectada:
E.34 departamento o de la región en que opera Leve
0.75 UIT 1.5 UIT
la Escuela de Conductores, según lo
consignado en el Documento Nacional de
Identidad o Carné de Extranjería.
 Sanción (UIT/días Reincidencia
Código Infracción Calificación Medida Preventiva
calendario) (UIT/días calendario)
Realizar la formación y/o capacitación de
uno o más postulantes, con instructores
Por infracción detectada: Por infracción detectada:
E.35 que no porten la credencial de Leve
0.75 UIT 1.5 UIT
identificación, de acuerdo a lo establecido
en el presente Reglamento
No informar la ocurrencia de un accidente
de tránsito de un vehículo de instrucción,
Por infracción detectada: Por infracción detectada:
E.36 dentro o fuera del circuito de manejo, de Leve
0.75 UIT 1.5 UIT
acuerdo a lo establecido en el presente
Reglamento

Incurre en reincidencia, la Escuela de Conductores que comete la misma infracción dentro del plazo de un (1) año
desde que quedó firme la resolución que sancionó la primera infracción.
 El Peruano / Domingo 10 de noviembre de 2019 NORMAS LEGALES 41
“ANEXO IV: TABLA DE INFRACCIONES Y SANCIONES APLICABLES A LOS CENTROS DE EVALUACIÓN

Sanción
Código Infracción Calificación Medida Preventiva
(días calendario)
Expedir uno o más certificados de evaluación y/o evaluar a Paralización de la actividad Inhabilitación para brindar el servicio
C.01 uno o más postulantes durante el período de inhabilitación Muy Grave mediante la desactivación del de evaluación por el plazo de quince
acceso al SNC (15) días
Paralización de la actividad Inhabilitación para brindar el servicio
Expedir uno o más certificados de evaluación sin haber
C.02 Muy Grave mediante la desactivación del de evaluación por el plazo de quince
evaluado al postulante
acceso al SNC (15) días
Expedir uno o más certificados de evaluación y/o evaluar a
Inhabilitación para brindar el servicio
uno o más postulantes, sin el registro y/o sin la transmisión
C.03 Muy Grave de evaluación por el plazo de quince
en línea y en tiempo real de la identificación biométrica, de
(15) días
acuerdo a lo establecido en el presente Reglamento
Expedir uno o más certificados de evaluación y/o evaluar a
Inhabilitación para brindar el servicio
uno o más postulantes sin el equipamiento exigido; y/o sin Paralización de la actividad
de evaluación por el plazo de quince
C.04 mantener las condiciones de operación del equipamiento Muy Grave mediante la desactivación del
(15) días
exigido; y/o sin mantener operativos, y/o sin mantener en acceso al SNC.
buen estado de funcionamiento el equipamiento exigido
Inhabilitación para brindar el servicio
Expedir uno o más certificados de evaluación, en la Paralización de la actividad
de evaluación por el plazo de quince
C.05 infraestructura que no mantiene y/o que no cuenta con las Muy Grave mediante la desactivación del
(15) días
condiciones para su operación acceso al SNC.
Expedir uno o más certificados de evaluación y/o evaluar a Inhabilitación para brindar el servicio
Paralización de la actividad
uno o más postulantes, con evaluadores que no mantienen de evaluación por el plazo de quince
C.06 Muy Grave mediante la desactivación del
y/o que no cuentan con las condiciones de operación, y/o sin (15) días
acceso al SNC.
la presencia de éstos durante la evaluación a su cargo
Expedir uno o más certificados de evaluación y/o evaluar a
uno o más postulantes, sin emplear los vehículos exigidos, Paralización de la actividad Inhabilitación para brindar el servicio
C.07 y/o con vehículos que no mantienen las condiciones de Muy Grave mediante la desactivación del de evaluación por el plazo de quince
operación, y/o con vehículos que no se encuentran operativos acceso al SNC (15) días
y/o que no se encuentran en buen estado de funcionamiento
No contar con la póliza del SOAT, y/o la póliza del seguro de
Paralización de la actividad Inhabilitación para brindar el servicio
responsabilidad civil extracontractual a favor de terceros, y/o
C.08 Muy Grave mediante la desactivación del de evaluación por el plazo de quince
con el certificado de inspección técnica vehicular; respecto de
acceso al SNC (15) días
cada uno de los vehículos de instrucción
Inhabilitación para brindar el servicio
C.09 Permitir la simulación de la evaluación Muy Grave de evaluación por el plazo de quince
días (15) días
Inhabilitación para brindar el servicio
Permitir la suplantación de la identidad del director, y/o de los
C.10 Muy Grave de evaluación por el plazo de quince
evaluadores, y/o del postulante
(15) días
Paralización de la actividad Inhabilitación para brindar el servicio
C.11 Manipular indebidamente el equipamiento Muy Grave mediante la desactivación del de evaluación por el plazo de quince
acceso al SNC (15) días
No conservar las grabaciones en video respecto del inicio, Inhabilitación para brindar el servicio
C.12 desarrollo y conclusión de las evaluaciones, por el plazo Muy Grave de evaluación por el plazo de quince
establecido en el presente Reglamento (15) días
Paralización de la actividad Inhabilitación para brindar el servicio
Impedir u obstaculizar las labores de supervisión o
C.13 Muy Grave mediante la desactivación del de evaluación por el plazo de quince
fiscalización del personal de la SUTRAN
acceso al SNC (15) días
Llevar a cabo las funciones de la dirección del Centro de
Evaluación, con un director que no mantiene y/o que no Paralización de la actividad Inhabilitación para brindar el servicio
C.14 cuenta con las condiciones de operación, y/o sin la presencia Grave mediante la desactivación del de evaluación por el plazo de diez
de éste durante el horario de atención del Centro de acceso al SNC. (10) días
Evaluación
No registrar, y/o no transmitir en línea y en tiempo real al
Paralización de la actividad Inhabilitación para brindar el servicio
SNC, y/o no grabar las imágenes sobre el inicio, desarrollo y
C.15 Grave mediante la desactivación del de evaluación por el plazo de diez
conclusión de las evaluaciones; de acuerdo a lo establecido
acceso al SNC (10) días
en el presente Reglamento
No registrar y/o no transmitir en línea y en tiempo real al SNC, Paralización de la actividad Inhabilitación para brindar el servicio
C.16 las fichas de evaluación, y/o el certificado de evaluación; Grave mediante la desactivación del de evaluación por el plazo de diez
conforme a lo establecido en el presente Reglamento acceso al SNC (10) días
No suministrar la información requerida por la autoridad,
Inhabilitación para brindar el servicio
y/o hacerlo de una forma y/o en oportunidad distinta a la
C.17 Grave de evaluación por el plazo de diez
solicitada y/o a la establecida en la normativa vigente; y/o
(10) días
presentar información falsa y/o inexacta
Expedir uno o más certificados de evaluación y/o evaluar
Inhabilitación para brindar el servicio
a uno o más postulantes, inobservando los protocolos
C.18 Grave de evaluación por el plazo de diez
de evaluación, emitidos por el órgano o unidad orgánica
(10) días
competente del MTC.
Inhabilitación para brindar el servicio
Suspender las actividades incumpliendo el procedimiento
C.19 Leve de evaluación por el plazo de siete
establecido
(07) días
Expedir uno o más certificados de evaluación y/o evaluar Inhabilitación para brindar el servicio
C.20 a uno o más postulantes, inobservando el procedimiento Leve de evaluación por el plazo de siete
legalmente establecido (07) días
No reportar
a la autoridad competente y/o no formular
Inhabilitación para brindar el servicio
denuncia policial, sobre los casos
C.21 Leve de evaluación por el plazo de siete
de suplantación
(07) días
que se detecten en el Centro de Evaluación, de acuerdo a lo
dispuesto en el presente Reglamento