UNIVERSIDAD NACIONAL TECNOLÓGICA DE LIMA SUR

INGENIERÍA Y GESTIÓN

INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICA

INTERCAMBIADOR DE CALOR DE TUBOS Y CORAZA.

TRABAJO PRESENTADO PARA EL CURSO DE TRANSFERENCIA DE CALOR

DIRIGIDO POR SILVA MARES ROGER MANUEL JESUS.

GRUPO 07

ALUMNOS: ALDAZABAL MARIÑO, MIGUEL

GARCIA OLARTE, DIEGO

ATAUCONCHO PUJAICO, JOHAN

CARRASCO MARILUZ DAVID

VARGAS PAUCAR, HARDY

LIMA – PERÚ

2021
Introducción:

En el siguiente documento contendrá los análisis de los parámetros como la

velocidad, temperatura y presión, etc., modificando los flujos que se
maneje en el intercambiador.
El intercambiador de calor de coraza y tubos es el más utilizado en la
industria. Está formado por una coraza y por multitud de tubos. Se
clasifican por el número de veces que pasa el fluido por la coraza y por el
número de veces que pasa el fluido por los tubos.
Para este trabajo utilizaremos el intercambiador de calor “contraflujo” y se
realizarán pruebas con los líquidos de aceite lubricante y kerosene,
usaremos intercambiadores de calor de paso múltiple utilizando el
intercambiador de calor de coraza y tubos 1 – 2 y el intercambiador de
calor de coraza y tubos 1 – 4, para así tener datos más confiables, además
los tubos tendrán diferentes distribuciones en las placas deflectoras como el
ajuste cuadrado, cuadrado giratorio y triangular para calcular las
temperaturas de salida.
Objetivos generales
 Especificar las ecuaciones de intercambiador de tubos y coraza para
fluidos, además de las ecuaciones para hallar las variables del diseño,
tales como flujo de calor, eficiencia, caída de presión, factor de
incrustación.
 Mediante esta investigación se pretende utilizar el método más
eficiente para el intercambio de calor que es el de: método de
contraflujo.
 Ejemplificar un caso real en donde sea utilizado el método de
intercambiador de calor requerido (contraflujo), con los datos dados
a utilizar como es el kerosene y aceite lubricante además de proponer
sus parámetros de operación.
 Demostrar que con el método de contraflujo la energía perdida es
mínima n comparación con los otros métodos de intercambio de
calor.
Marco teórico
Intercambiador de calor
Los intercambiadores de calor son de uso común en una amplia variedad de
aplicaciones, desde los sistemas domésticos de calefacción y acondicionamiento del aire
hasta los procesos químicos y la producción de energía en las plantas grandes. Entonces
podemos decir que:
Un intercambiador de calor es un sistema mecánico, construido para transferir calor
entre dos fluidos a diferente temperatura estando separados por una pared metálica.
(Yunus A Cengel, 2004).
En un intercambiador la transferencia de calor suele comprender convección de cada
fluido y conducción a través de la pared que los separa.
El aspecto más importante de un intercambiador de calor es la de recuperación del calor
en los procesos, la recuperación de calor de los fluidos, ya que estos se encuentran
transportando calor a temperaturas superiores a ambiente. Ya que, al lograrse esta
recuperación, tiene un valor energético y un valor económico.
Sus elementos principales son:
a) Haz de tubos
b) Espejos de tubos
c) Cabezales
d) Deflectores
e) Carcaza

Los intercambiadores de calor se clasifican según su construcción y operación del flujo,

en este caso se enfatizará un intercambiador de calor de tubos y coraza en contraflujo.
Desmenuzaremos para un mejor entendimiento:
 - Tubo y coraza:
Es el tipo de un intercambiador de calor más común en los procesos industriales.
Permiten obtener niveles altos en lo que respecte a la recuperación de energía.
Estos intercambiadores de calor contienen gran número de tubos empacados en
un casco con sus ejes paralelos al de este. La transferencia de calor se da en
estos tubos, uno de los fluidos se mueve dentro de los tubos, mientras el otro por
la coraza. Se colocan desviadores en la parte de la coraza para forzar al fluido
moverse transversalmente dicha coraza, con el fin de mejorar la transferencia de
calor y se mantiene un espacio uniforme entre los tubos.

FLUJO EN CONTRAFLUJO
Este tipo de intercambiador resulta ser más eficiente.
Se presenta un contraflujo cuando los dos fluidos fluyen en la misma dirección, pero en
sentido opuesto. Cada uno de los fluidos entra al intercambiador por diferentes extremos
ya que el fluido con menor temperatura sale en contraflujo del intercambiador de calor
en el extremo donde entra el fluido con mayor temperatura, la temperatura del fluido
más frío se aproximará a la temperatura del fluido de entrada.
En contraste con el intercambiador de calor de flujo paralelo, el intercambiador de
contraflujo puede presentar la temperatura más alta en el fluido frío y la más baja
temperatura en el fluido caliente una vez realizada la transferencia de calor en el
intercambiador.
Por esta razón, el cambio en la diferencia de temperaturas, ΔT =Th – Tc, con respecto a x no es
tan grande en ningún lugar como lo es para la región de entrada del intercambiador en flujo
paralelo. Tenga presente que la temperatura de salida del fluido frío puede exceder ahora la
temperatura de salida del fluido caliente.
Diseño de ejemplo.

Tubería

Los tubos que van por dentro de la coraza son colocados mediante una placa deflectora
perforada, representada a continuación:

Estas placas deflectoras están puestas para generar un flujo cruzado y inducir una
mezcla turbulenta en el fluido que va por la coraza, la cual cosa mejora el intercambio
por convección.

Los tubos pueden presentar diferentes distribuciones:

- Ajuste cuadrado. Esta configuración permite una mejor limpieza de los tubos.
También hace que haya una menor caída de presión en el lado de la coraza.

- Ajuste cuadrado girado. Las ventajas de esta distribución es la misma que el

anterior.

- Ajuste triangular. Se consigue una mayor superficie de transferencia de calor que con
el ajuste cuadrado no se consigue. Si la distancia de centro a centro de los tubos es muy
pequeña, no se puede limpiar.
METODOLOGÍA
El diseño del intercambiador de calor de tubos y coraza para contraflujo Kerosene –
Aceite lubricante, es del tipo de investigación aplicada que corresponde al área de
ingeniería, donde se hace una descripción tecnológica de este tipo de intercambiador de
calor.
Procedimiento de cálculo para el diseño del intercambiador de calor de tubos y
coraza
A continuación, se detalla el procedimiento de los cálculos que se realizan en el diseño
del intercambiador de calor (Donald Q. Kern, 1996)

Datos para el diseño del intercambiador

Fluido Caliente: T 1 , T 2 , m c , ρ , μ , K , Cpc

Fluido frío: t 1 , t 2 , mf , ρ , μ , K , Cpf

Datos para el lado de la coraza:
Diámetro Interno: DI (pulg)
Espaciado de los deflectores: B
Número de pasos: Np

Datos por el lado de los tubos:

Diámetro exterior: DE
Número de pasos: Np
Longitud de tubos: Lt
Número de tubos: Nt
Espaciado de los tubos desde su centro: Pt
Espaciado entre tubos adyacentes: C'
Diseño térmico
 Ecuación de diseño de un intercambiador de calor
Q=U × A × f ×Cp1 × ∆T LTMD

 Balance de energía
Q=mc ×Cpc ×(T 2−T 1)

Q=m f ×Cpf ×(t 1−t 2 )

 Flujo masico
ṁi=ρl ×V × A

 Delta de temperatura
∆ T i=T i salida−T i entrada

 Calcular el área de transferencia de calor y el número de tubos

Q
A=
U D f ∆T LMTD

A=π n t D 0 L

A
nt =
π D0 L

Donde:

nt=números de tubos

Do= Diámetro externo

L= longitud

 Velocidad de transferencia neta de calor

q i=ṁ i × Cp× ∆ T i
  Diferencia de temperatura media logarítmica LTMD
LTMD=∆T LTMD

( T 2−T i salida ) −(T 3−T i entrada)

LTMD=
( T 2−T i salida )
ln
(T 3−T i entrada)

Factor de correlación de temperatura Ft

T 1−T 2
R=
t 2−t 1
t 2−t 1
P=
T 1−T 2
LMTD factor de corrección (f)

Para R ≠ 1

1/ N
1−RP
α=( ) 1−P

α−1
S=(
α −R )

1−S
f=
√ R 2+1 ln ( 1−RS )
2−S( R+1−√ R 2+ 1)
( R−1 ) ln
[ 2−S( R +1+ √ R 2+1) ]
Para R=1

P
S=
N −( N −1 ) P

S √2
f=
2−S(2−√ 2)
( 1−S ) ln
[
2−S(2−√ 2) ]
DISEÑO DEL INTERCAMBIADOR DE CALOR
El kerosene es el fluido que pasará por la coraza y será el fluido caliente.
El aceite es el fluido que pasará por los tubos del intercambiador que se usara como
refrigerante en el sistema.
Datos y propiedades de los fluidos para el intercambiador de calor
Datos del fluido caliente: kerosene
Flujo másico (lb/h) mc 43800
Temperatura de entrada (°F) T1 390
Temperatura de salida (°F) T2 200
Densidad del fluido (lib/ft3) ρ 49.007
Viscosidad del fluido (lib/ft.h) μ 0.40
Conductividad térmica K 0.0765
Calor específico Cpc 0.605

Datos del fluido frio: aceite

Flujo másico (lb/h) mf 149000 lb/h

Temperatura de entrada (°F) t1 100

Temperatura de salida (°F) t2 170
Densidad del fluido (lib/ft3) ρ 53.063
Viscosidad del fluido (lib/ft.h) μ 3.6
Conductividad térmica K 0.077
Calor específico Cpf 0.49

Cálculos térmicos:
Fluido caliente: kerosen, lado carcasa
T 1=390 ° F

T 2=200 ° F

ṁc =438000lb/h

Propiedades leídas de tablas a las temperaturas promedio

BTU
cpc=0.605
lb° F
BTU
Kc=¿ 0.0765
lb ° pie
μc=0.40 cP
Prc=7.48

Balance de energía
ib BTU BTU
Qc=mcxCpcx ( T 1−T 2 ) =43800 ∗0.605 ∗( 390−200 )=5.03∗106
h lb ° F h

FLUIDO FRIO: Crudo de 34 API, lado tubos.

T C =390° F
i
T C =170 ° F
o
mc=149000 lb/h

Propiedades leídas de tablas a las temperaturas promedio.

µc=3.6
BTU cP Prc=55.4
Cpc=0.49
ib ° F
BTU
Kc=0.077
h pie ° F

lb BTU BTU
Qc=mcxCpcx ( T C −T C ) =149000 x 0.49 x ( 170−100 )=5.11 x 106
o i
h ib ° F h

 Ambos calores son razonablemente parecidos.

Representando la disposición de flujos

T h i=390 ° F T h 0=200 ° F

Tco=170 ° F Tci=170° F

∆ T 1=390−170=220 ° F ∆ T 2=200−100=100 ° F
Determinación de la diferencia media de temperatura logarítmica (LTMD)

∆T 1−∆T 2
∆ T LTMD = =152.2° F
∆T 1
ln
∆T 2

Determinación del factor f

T 1−T 2 390−200
R= = =2.71
t 2−t 1 170−100
t 2−t 1 170−100
S= = =0.24
T 1−T 2 390−100

Estimaciones del fluido lado carcasa (fluido caliente, kerosene)

Área de flujo

BD S∗( PT −De )
Af=
PT

B=5 pulg=0.42 pies espaciado entre deflectores

Bs=21.25 pulg=1.77 pies diámetro interno de la carcasa

PT =1. 25 pulg=0 .104 pies pitch

De =1 pulg=0.0833 pies diámetro externo de los tubos

Sustituyendo en la ecuación anterior obtenemos Af = 0.148 pies 2

Determinando la velocidad promedio del fluido o el flujo másico por unidad de área

m
v=
ρ Af

Flujo másico del fluido caliente = 43800 𝑙𝑏/ℎ

Flujo másico por unidad de área (también se puede determinar la velocidad promedio como
en la clase pasada para lo cual deberíamos conocer la densidad, ecuación anterior)

𝐺ℎ = 𝑚ℎ̇/𝐴𝑓 = 2,96𝑥105 𝑙𝑏/ℎ*𝑝𝑖𝑒2

Determinando el diámetro equivalente

Buscamos la ecuación para arreglo cuadrado

Deq= 0,99 pulgadas= 0,0825 pies.

Determinación del número de Reynolds del lado de la carcasa (ecuación basada en el flujo
másico por unidad de área)

𝑅𝑒 = 𝐷𝑒𝑞𝑥𝐺/𝜇

𝜇= 0,968 𝑙𝑏/𝑝𝑖𝑒*s

Sustituyendo en la expresión para el Reynolds, obtenemos Re=2,5x104.

Estimaciones del fluido lado tubo, frio, crudo de 34 API

Área de flujo del lado de los tubos De la tabla de especificaciones para diámetros internos,
con un diámetro nominal de 1 pulg y BWG13, se lee un diámetro interno para los tubos de

Di=d1= 0,810 pulg= 0,0675 pies.

El área de flujo será (Nt número de tubos, Np número de pasos por los tubos)

π Nt
Af = d 21 =0,141 pies2
4 Np

La velocidad de flujo masico por unidad de área

mc 149000 lb /h lb
Gc= = =1,06 x 106
Af 0,141 pies 2
hxpie 2

Determinación del número de Reynolds

d 1 xGc 0,0675 X 1,06 X 106

ℜ= = =8212
u 3,6 X 2,42
Determinación del L/d1= 16/0,0675=237 (Con este valor se selecciona en cuál de las líneas
cortar para lee jh de la figura)

De la figura 13, se lee Jh=30

Por lo que

0.14
u k BTU
hi= jh Pr 1/ 3 ( )
uw d1
=130
hxpieF

0.14
u
Tanto para flujo interno como externo se supuso ( )
uw
=1

El coeficiente global de transferencia limpio será:

BTU
U= 64
hxpieF

Determinando el área de transferencia de calor

𝐴 = 𝜋𝑑2𝐿𝑁𝑡 = 𝜋𝑥0,0833𝑥16𝑥158 = 661 𝑝𝑖𝑒𝑠2

Determinando el calor que puede entregar el intercambiador

BTU
𝑄 = 𝑈𝐴∆𝑇𝑚𝑙𝐹 = 5,92𝑥106
h

BTU
5,11𝑥106 Es decir que el intercambiador si puede cumplir con los requerimientos
h
establecidos
intercambiador de calor es un
dispositivos diseñado para transferir calor
entre dos fluidos, encontrándose éstos en
contacto o separados por una barrera
sólida. Se trata de componentes
esenciales en los sistemas de
climatización o refrigeración,
acondicionamiento de aire, producción
energética y procesamiento químico.
l intercambiador de calor es un
dispositivos diseñado para transferir calor
entre dos fluidos, encontrándose éstos en
contacto o separados por una barrera
sólida. Se trata de componentes
esenciales en los sistemas de
climatización o refrigeración,
acondicionamiento de aire, producción
energética y procesamiento quí[Link] un dispositivo diseñado para transferir calor
entre dos fluidos, encontrándose estos en contacto o separados por una barrera sólida.
En un intercambiador la transferencia de calor suele comprender convección en cada
fluido y conducción a través de la pared que los separa.