DIRECCIÓN GENERAL DE CARRETERAS

DEMARCACIÓN DE CARRETERAS
DEL ESTADO EN MURCIA

CATÁLOGO DE OPERACIONES DE CONSERVACIÓN Y

EXPLOTACIÓN DE LA RED DE CARRETERAS DEL
ESTADO EN MURCIA

Instrucción Técnica Operativa de Conservación

Nº 11772
REPOSICIÓN O REPARACIÓN DE
URGENCIA/PROGRAMADA DE BARRERA DE
SEGURIDAD

Edición 3

Redactada 1.a Supervisión 2.a Supervisión Aprobado

Jefe de Conservación Ineco Ingeniero Área de Ingeniero Jefe del Servicio de
Acciona Conservación y Explotación Conservación

Antonio Palazón Ponce Jose Fco. De Oña Navarrete Daniel Caballero Quirantes Antonio Martínez Menchón
Fecha: Fecha: Fecha: Fecha:

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 FICHA Nº 11772
CATÁLOGO DE OPERACIONES DE
CONSERVACIÓN Y EXPLOTACIÓN EN LA RED
REPOSICIÓN O REPARACIÓN DE
URGENCIA/PROGRAMADA DE BARRERA
DE CARRETERAS DEL ESTADO EN MURCIA
DE SEGURIDAD

ÍNDICE

 ÍNDICE
1. IDENTIFICACIÓN OPERACIÓN ............................................................................................... 1
2. DESCRIPCIÓN .......................................................................................................................... 1
3. NORMATIVA APLICABLE Y DOCUMENTACIÓN TÉCNICA .................................................. 1
4. CRITERIOS DE MEDICIÓN ....................................................................................................... 1
5. UNIDADES DE OBRA ASOCIADAS ........................................................................................ 1
6. REQUISITOS RECOMENDABLES REFERENTES A LOS RECURSOS EMPLEADOS ........ 2
6.1. MEDIOS HUMANOS .................................................................................................................................................2
6.2. MATERIALES ................................................................................................................................................................3
6.3. MAQUINARIA..............................................................................................................................................................3
7. RENDIMIENTO Y PRECIO ORIENTATIVO .............................................................................. 3
8. EJECUCIÓN............................................................................................................................... 3
8.1. CONDICIONES DE EJECUCIÓN ............................................................................................................................3
8.2. RESUMEN DEL PROCEDIMIENTO .......................................................................................................................4
8.3. TRATAMIENTO DE LOS RESIDUOS .....................................................................................................................5
9. ACTUALIZACIÓN DE INVENTARIO ........................................................................................ 5
10. RESPONSABLES DEL CONTROL DE CALIDAD ................................................................... 5
10.1. FUNCIONES DEL JEFE DE EQUIPO ......................................................................................................................5
10.2. FUNCIONES DEL ENCARGADO............................................................................................................................5
10.3. FUNCIONES DEL JEFE DE OPERACIONES ........................................................................................................6
10.4. LISTA DE COMPROBACIÓN...................................................................................................................................6
11. ESQUEMA FOTOGRÁFICO DEL PROCEDIMIENTO .............................................................. 7
12. MEJORA CONTINUA ................................................................................................................ 9
13. SEGURIDAD Y SALUD ............................................................................................................. 9
14. ANEJOS ..................................................................................................................................... 9

 ANEJOS

ANEJO 1 MODELO DE PARTE DE TRABAJO EN OBRA

ANEJO 2 LISTA DE COMPROBACIÓN

ANEJO 3 PARTE DE NO CONFORMIDAD

ANEJO 4 RESEÑA MODIFICACIONES DE LA INSTRUCCIÓN OPERATIVA

ANEJO 5 ESQUEMAS DE MONTAJE

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1. IDENTIFICACIÓN OPERACIÓN

 IDENTIFICACIÓN OPERACIÓN

OPERACIÓN GRUPO I Reparación o reposición de urgencia/programada de barrera de seguridad

CÓDIGO: 11772
Mantenimiento Correctivo Período de actuación -

2. DESCRIPCIÓN

 DESCRIPCIÓN

Descripción La operación consiste en la reposición o colocación de barrera de seguridad bionda, cuando así
se requiera, ya sea por los daños provocados por colisiones, por el deterioro natural de la misma
o por la necesidad de una nueva instalación.
Esta operación se codificará:
-Con el número 11772 cuando sea una reparación urgente, motivada por una incidencia y cuyo
plazo de reparación se indica en la agenda de estado.
-Con los números de las operaciones de Grupo II que van desde el 21001 hasta el número 21210,
cuando se trate de una operación programada en el Plan Mensual.

3. NORMATIVA APLICABLE Y DOCUMENTACIÓN TÉCNICA

 NORMATIVA APLICABLE Y DOCUMENTACIÓN TÉCNICA

8.3.-IC “Señalización de obras”

UNE 135121 para valla de perfil doble onda
UNE 135122 para los postes C, separadores y accesorios
UNE 135123 para postes tubulares y conectores
O.C. 35/14 “Criterios de aplicación de sistemas de contención de vehículos”
UNE 1317-5” Sistemas de contención para carreteras. Parte 5: Requisitos de producto y evaluación de la
conformidad para sistemas de contención de vehículos”. Según dicha norma será de obligado cumplimiento el
marcado CE en cualquier tipo de Sistema de Contención. En aquellos casos que no sea de aplicación el marcado
CE, el sistema de contención de vehículos dispondrá del correspondiente certificado de conformidad, emitido por
organismo acreditado, en el que se especifique el grado de comportamiento de dicho sistema en su conjunto.

4. CRITERIOS DE MEDICIÓN

 DESCRIPCIÓN

Unidad de Medida Metro

Criterios de Medida La medición se hará por metros de barrera consumidos en la reposición/reparación o
instalación definitiva.

5. UNIDADES DE OBRA ASOCIADAS

 UNIDADES DE OBRA ASOCIADAS

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Código Descripción de la unidad

No tiene.

6. REQUISITOS RECOMENDABLES REFERENTES A LOS RECURSOS EMPLEADOS

Se indican a continuación los recursos recomendables en relación al personal, maquinaria y
materiales a utilizar, para la correcta ejecución de la operación.
El personal destinado a montar y desmontar el corte de tráfico, en caso de que la operación lo
requiera, se considerará como parte del personal encargado de la ejecución de dicha operación.

 RECURSOS RECOMENDADOS

Personal Maquinaria y herramientas Materiales y repuestos

2 Oficial 1ª 1 Camión pluma, dotado con GPS Juego de señalización

2 Oficial 2ª 1 Máquina hincaperfiles Valla metálica
1 Equipo de corte oxiacetileno Poste C-120 de longitud mayor o
igual a 1,5 m (según lo indicado en el
1 Furgón para transporte de
esquema de montaje)
personal y de juego de
Se requiere formación específica
señalización, dotado de GPS Poste tubular de longitud mayor o
del manejo de la maquinaria y
igual a 1,5 m (según lo indicado en el
normas de seguridad vigentes 1 Compresor con martillo neumático
esquema de montaje)
2 Sierra circular
Poste C-125 de longitud mayor o
1 Juego de pequeña herramienta igual a 1,5 m (según lo indicado en el
esquema de montaje) para barrera
1 Grupo eléctrogeno
trionda
1 Equipo de soldador
Juego de tornillería y elementos de
Llave dinamométrica anclaje

1 Carro móvil de señalización Tirante

Conector
Conector para unión del tirante
Separador
(derecha/izquierda/simétrico/trionda)
Captafaro con catadióptrico a 1 cara
en autovías y a 2 caras en carretera
convencional
Pieza angular bajante
Terminal de barrera

6.1. MEDIOS HUMANOS

- Jefe de Equipo: Tendrá la cualificación mínima de oficial 1ª y tendrá formación COEX.

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- Encargado: Tendrá la cualificación mínima de Encargado, y adicionalmente, deberá tener la

titulación de Técnico Coex, acreditando poseer una experiencia mínima de 5 años en trabajos
de conservación de carreteras.
- Jefe de Operaciones: Tendrá la cualificación mínima de Ingeniero Técnico de Obras Públicas
o Grado en Ingeniería Civil y, adicionalmente, la de Jefe Coex, acreditando poseer una
experiencia mínima de 3 años en trabajos de conservación de carreteras.
- Jefe Coex: Tendrá la cualificación de Ingeniero de Caminos Canales y Puertos, o de Master en
Ingeniería de Caminos, poseerá la titulación de Jefe Coex, y una experiencia mínima de 5 años
en trabajos de conservación de carreteras. Excepcionalmente, podrán desempeñar este puesto
ITOP u otros técnicos cualificados con experiencia mínima acreditada de 15 años en
conservación de carreteras.

6.2. MATERIALES

- Marcado CE y en caso de que no sea de aplicación éste se dispondrá de Certificado de

Conformidad emitido por organismo acreditado.

6.3. MAQUINARIA

- La maquinaria debe estar en perfectas condiciones de mantenimiento y seguridad habiendo

pasado las revisiones exigibles y en concreto las ITV que resulten necesarias.

7. RENDIMIENTO Y PRECIO ORIENTATIVO

Se estima que el equipo descrito en el apartado 6, en condiciones normales, puede realizar entre
50 y 80 m de barrera en una jornada de 8 horas, dicho rendimiento podrá variar en función del tipo de
reparación y del modelo de barrera metálica a instalar
El coste dependerá del tipo de barrera que se instale.

8. EJECUCIÓN

8.1. CONDICIONES DE EJECUCIÓN

1. La valla se colocará en sentido inverso al de circulación de los vehículos, de tal forma que el solape
de tramos de barrera que se realiza en la zona de sujeción al poste se haga de forma que el tramo
anterior (en sentido de la marcha) quede montado sobre el posterior.
2. En caso de reposición de barrera de seguridad en protección de obstáculos se comprobará que la
barrera de seguridad, sin contar la longitud del abatimiento, adelante el obstáculo una distancia igual
a:

DISTANCIA TRANSVERSAL CALZADA CALZADAS

AL OBSTÁCULO ÚNICA SEPARADAS

a<2m b cualquiera 100 m 140 m

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b<=4m 64 m 84 m

a>=2m 4m<b<=6m 72 m 92 m

b>6m 80 m 100 m

3. Cuando la barrera actual no cumpla estas distancias se pondrá en conocimiento del Jefe de
Operaciones, que estudiará el caso y propondrá soluciones al Director de Contrato.
4. La barrera de seguridad nunca quedará a menos de 0,50 m del borde de la calzada en su punto
más próximo. Si existe arcén, la barrera quedará por fuera del mismo.
5. En la reposición de barrera metálica de composición simple o doble la valla se colocará de forma
que su extremo superior quede a 75 cm por encima de la cota de la calzada, con una tolerancia
de 0 cm en más y de 5 cm en menos, según se aprecia en los croquis del Anexo I.
6. En la reposición de barrera metálica superpuesta la parte superior de cada valla quedará a la
siguiente altura sobre la calzada:
- 120 cm (+0; -5), para la valla superior
- 75 cm (+0; -5), para la valla inferior
7. Cuando por tratarse de una barrera existente no sea posible conseguir estas alturas, se
comunicará al Jefe de Operaciones que propondrá posibles soluciones al Director de Contrato.

8.2. RESUMEN DEL PROCEDIMIENTO

Se seguirán los siguientes pasos en la realización de esta operación:
1. Se señalizará la zona donde se va a actuar de acuerdo a lo dictado en la 8.3-IC.
2. Los operarios se situarán detrás de la barrera bionda y desmontarán los tramos de barrera así como
todas las piezas dañadas, y se aflojarán los tramos contiguos (sólo en caso de reposición).
3. Se revisarán todas las piezas y se retirarán aquellas que no sean recuperables.
4. Se tenderán los tramos nuevos de barrera sobre el suelo junto a su posición definitiva para marcar
la posición de los postes.
5. Se hincarán los nuevos postes en la posición marcada.
6. Se colocarán los separadores, los conectores (en caso de utilizar poste tubular), la valla y los
captafaros; y se ajustarán a los tramos contiguos.
7. Se seguirán los esquemas de montaje del ANEXO I, estos esquemas de montaje corresponden
a la OC 28/2009, que aunque la presente orden circular 35/2014 la anula en su totalidad, por
tratarse de obras de conservación se exceptúa su aplicación en el caso de reparación o
reposición de elementos de contención.

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8. Una vez montados todos los tramos de barrera, se procederá a dar el apriete final a todos los tornillos
utilizando una llave dinamométrica y conforme al par indicado por el proveedor de la barrera. Se
comprobará que ninguno queda suelto y que la nivelación de la barrera no presente altibajos y quede
a la altura correcta.
9. Finalmente se limpiará la zona de trabajo y se asegurarán que no queden restos de material en la
vía o en los márgenes.
10. En caso de instalar nueva barrera en un tramo se solicitará instrucciones al Director de Contrato para
que decida qué sistema de contención de vehículos que cumple con el marcado CE y la presente
OC se instala en el tramo de estudio.

8.3. TRATAMIENTO DE LOS RESIDUOS

Los residuos metálicos (vallas, postes, tornillería,..) recogidos se trasladarán al Centro de
Conservación y se depositarán en el contenedor o en la zona destinada a tal efecto.
La propiedad de estos residuos es de la Administración, que será quien determine el procedimiento
a seguir para la subasta pública de los residuos metálicos con valor económico y el reintegro al Tesoro del
importe de adjudicación.

9. ACTUALIZACIÓN DE INVENTARIO
La presente operación quedará reflejada en el sistema INFOSEG, dejando constancia del ID de
operación que figura en el Parte de Trabajo. Se actualizará la ficha del elemento del inventario
correspondiente mediante la toma de fotografías y se completarán aquellos campos de las características
del elemento que estén sin rellenar o que hayan variado con la reparación.
De esta manera se podrá obtener el histórico de operaciones que se han realizado sobre el
elemento de inventario afectado

10. RESPONSABLES DEL CONTROL DE CALIDAD

10.1. FUNCIONES DEL JEFE DE EQUIPO

 El Jefe de Equipo tendrá la cualificación y experiencia exigidas en el apartado 6.
 Es el responsable “in situ” de la correcta ejecución de la operación, debiendo acreditar que la
operación se ha realizado conforme a lo establecido en la presente instrucción, y dejando
constancia de ello con su firma en la “Lista de Comprobación”.
 En caso de que el responsable de la ejecución detectase algún problema en los materiales; en la
maquinaria; en los equipos necesarios para la operación, o en el procedimiento de ejecución,
deberá indicarlo al Encargado para que reporte, en su caso, una NO CONFORMIDAD, indicando
el motivo de la misma.

10.2. FUNCIONES DEL ENCARGADO

 El encargado tendrá la cualificación y experiencia exigidas en el apartado 6.
 Preparará los materiales, maquinaria y equipos necesarios para ejecutar la operación, asumiendo
la responsabilidad de que se cumplan todos y cada uno de los requisitos establecidos en la
presente instrucción.
 Se asegurará de que todos los materiales y equipos necesarios para ejecutar la operación estén
en el lugar de trabajo, antes de su inicio.

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 Dará las instrucciones oportunas al Jefe de Equipo.

 Realizará las visitas necesarias para poder garantizar la correcta ejecución de la operación, dando
apoyo si resulta necesario, al Jefe de Equipo.
 En caso de que detectase alguna irregularidad o problema sistemático en la ejecución deberá
proponer al Jefe de Operaciones la elaboración de una NO CONFORMIDAD, indicando el motivo
de la misma en el parte de trabajo.
 Una vez finalizada la operación, el encargado dejará constancia de que la ejecución se ha
realizado conforme a los criterios de esta instrucción, firmando la conformidad de ejecución de la
operación en la “Lista de Comprobación”.

10.3. FUNCIONES DEL JEFE DE OPERACIONES

 El Jefe de Operaciones, tendrá la cualificación y experiencia exigidas en el apartado 4.
 Será el responsable final de la correcta ejecución de la operación y de su control de calidad,
 Trasladará al Jefe Coex, para su informe al Director del Contrato de Conservación Integral, las NO
CONFORMIDADES detectadas y la propuesta de llevar a cabo las actuaciones necesarias para
subsanarlas
 El Jefe de Operaciones dejará constancia del cumplimiento de su responsabilidad mediante la
correspondiente firma en la “Lista de Comprobación”, aprobando provisionalmente la ejecución de
la operación, en el ámbito de la empresa adjudicataria del contrato de conservación integral.
Sin perjuicio de ello, la Administración realizará controles aleatorios de comprobación, a su criterio,
que comportarán la aprobación definitiva en su caso, o bien la acción correctora que sea necesaria si
se detectara algún tipo de fallo.

10.4. LISTA DE COMPROBACIÓN

La lista de comprobación resulta esencial en el control de calidad.
Mediante esta lista se realiza un control preventivo de la calidad, al establecer un chequeo de los
hitos más importantes para garantizar la correcta ejecución de la Operación.
Y se transfiere parcialmente la responsabilidad del control de calidad al equipo del Contratista, que
debe acreditar el cumplimiento de los requisitos indicados en la lista, y dejar constancia escrita de ello.
Posteriormente, la Administración realizará un control de calidad tradicional, en un reducido
número de Operaciones, en las que comprobará si se cumplen o no las especificaciones exigidas por los
Pliegos Generales de Condiciones del contrato a la Unidad de Obra terminada, verificando la lista de
comprobación, y exigiendo al Jefe Coex las explicaciones necesarias, en caso de conflicto.

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En esta Operación se utilizará la siguiente lista de comprobación:

Puntos a 1.- Comprobación de la existencia en obra de esta ficha.

comprobar
2.- Comprobación por el Recurso Preventivo del establecimiento de la señalización de obras
adecuada antes del comienzo de los trabajos.
3.- Comprobación que el material es el correcto según el esquema de montaje.
4.- La longitud del poste clavado en el terreno será la indicada en el esquema de montaje.
5.- Comprobación de que todos los elementos de la tornillería estén perfectamente apretados,
para ello se comprobará el par de apriete con una llave dinamométrica.
6.- Alineación correcta en planta y continuidad con la barrera existente.
7.- Comprobación de la altura de la barrera, que será de 75 cm (+0 cm; -5 cm), para la barrera
simple.
8.- Comprobación del solape de entre barreras.
9.- Colocación correcta de los captafaros e hitos de arista.
10.- Limpieza de la zona y retirada de todos los restos de la barrera antigua.

11. ESQUEMA FOTOGRÁFICO DEL PROCEDIMIENTO

Figura 2. Señalización de la zona donde se va actuar

Figura 1. Golpe en la barrera metálica de la mediana.
según la Norma de Carreteras 8.3.- IC

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Figura 4. Extendido de la barrera sobre el suelo para

Figura 3. Desmontaje de la barrera golpeada
marcar la posición definitiva de los postes

Figura 5. Hincado de los nuevos postes Figura 6. Montaje de separadores

Figura 7. Montaje de la valla

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12. MEJORA CONTINUA

En el caso de que, habiendo cumplido todos los requisitos de la Lista de Comprobación, la unidad
de obra terminada no alcanzase las especificaciones de los Pliegos Generales de Condiciones del
contrato, se debe proceder a la modificación de la presente Instrucción Técnica de la que forma parte.
Del mismo modo, si durante la puesta en práctica de la ITOC se apreciase la necesidad de
modificar algún aspecto de la misma, tal como los materiales, maquinaria, procedimiento de ejecución o
listado de comprobación, se elevará por el conducto antes descrito una NO CONFORMIDAD al Director
del contrato, para que se resuelva la disfunción detectada.
Este procedimiento puede iniciarse en cualquier momento en el que se tenga constancia de la
ineficacia de la ITOC para garantizar la calidad de la unidad de obra terminada, a fin de redactar lo antes
posible una nueva ITOC revisada y mejorada.

13. SEGURIDAD Y SALUD

El objetivo de esta Instrucción es asegurar la calidad en la ejecución de las operaciones de
conservación. En lo que a Seguridad y Salud se refiere, son las Evaluaciones de Riesgo, aprobadas y
vigentes de los Sectores de Conservación las que rigen este aspecto.

14. ANEJOS

 ANEJOS

ANEJO 1 MODELO DE PARTE DE TRABAJO EN OBRA

ANEJO 2 LISTA DE COMPROBACIÓN

ANEJO 3 PARTE DE NO CONFORMIDAD

ANEJO 4 RESEÑA MODIFICACIONES DE LA INSTRUCCIÓN OPERATIVA

ANEJO 5 ESQUEMAS DE MONTAJE

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 NÚMERO EDICIÓN
PARTE DE TRABAJO
FECHA Hoja: de

 ANEJOS

ANEJO 1 MODELO DE PARTE DE TRABAJO EN OBRA

EL PARTE DE TRABAJO ADJUNTADO ES UN MODELO QUE PODRÁ SER

SUSTITUIDO POR OTRO SIEMPRE QUE SEA COMPATIBLE LA
IDENTIFICACIÓN DE LAS OPERACIONES REALIZADAS Y ANOTADAS EN
EL PARTE DE TRABAJO CON LAS ANOTACIONES DE CONTROL QUE SE
REALIZAN EN LA LISTA DE COMPROBACIÓN DEL ANEJO Nº2.

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 NÚMERO EDICIÓN
PARTE DE TRABAJO
FECHA Hoja: de

CENTRO DE CONSERVACIÓN:

NOMBRE DEL EQUIPO:

MATRÍCULA:
KMS:

OPERACIÓN Nº 1 2 3 4 5 6

CÓDIGO
IDENTIFICACIÓN OPERACIONES

UD
ID del elemento
Reparación de barrera

Reparación de barrera

Reparación de barrera

Reparación de barrera

Reparación de barrera

Reparación de barrera
DENOMINACIÓN

MEDICIÓN

CARRETERA
LOCALIZACIÓN DE LA

CALZADA
OPERACIÓN

PK
FECHA / HORA
INICIO
FECHA / HORA FIN

SI
DE LA OPERACIÓN

NO
SEÑALIZACIÓN

Nº CROQUIS
SEÑALIZACIÓN
FECHA / HORA
COLOCACIÓN
FECHA /HORA
RETIRADA

OBSERVACIONES

FIRMA RESPONSABLE DE
EJECUTAR LA OPERACIÓN:
(Jefe de Equipo)

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 NÚMERO EDICIÓN
PARTE DE TRABAJO
FECHA Hoja: de

PERSONAL

CÓDIGO NOMBRE Y APELLIDOS 1 2 3 4 5 Total

MAQUINARIA Y MEDIOS AUXILIARES

CÓDIGO DENOMINACIÓN 1 2 3 4 5 Total

MATERIALES CON CERTIFICACIÓN DE CALIDAD

CÓDIGO DENOMINACIÓN 1 2 3 4 5 Total

11772_ITOC_Reparacion de barrera_ed3.docx
 LISTA DE NÚMERO EDICIÓN

COMPROBACIÓN FECHA Hoja: de

 ANEJOS

ANEJO 2 LISTA DE COMPROBACIÓN

EL LISTADO DE COMPROBACIÓN ADJUNTADO ES UN MODELO QUE

PODRÁ SER SUSTITUIDO POR OTRO SIEMPRE QUE SEA COMPATIBLE LA
IDENTIFICACIÓN DE LAS ANOTACIONES REALIZADAS CON LAS
OPERACIONES DEL PARTE DE TRABAJO DEL ANEJO Nº1

11772_ITOC_Reparacion de barrera_ed3.docx
 LISTA DE NÚMERO EDICIÓN

COMPROBACIÓN FECHA Hoja: de

OPERACIÓN Nº 1 2 3 4 5 6

urgencia/programada de barrera
urgencia/programada de barrera

urgencia/programada de barrera

urgencia/programada de barrera

urgencia/programada de barrera

urgencia/programada de barrera
Reparación o reposición de

Reparación o reposición de

Reparación o reposición de

Reparación o reposición de

Reparación o reposición de

Reparación o reposición de
IDENTIFICACIÓN
OPERACIONES

DENOMINACIÓN

de seguridad

de seguridad

de seguridad

de seguridad

de seguridad

de seguridad
1.- Conocimiento de la ficha
de barrera. (Indicar si/no)
2.- Señalización de obras
adecuada. (Indicar si/no)
3.- Material correcto según el
esquema de montaje. (Indicar
si/no)
(a cumplimentar por el Jefe de Equipo)

4.- La longitud de poste

clavado en el terreno coincide
CONTROL DE EJECUCIÓN

con el esquema de montaje.

(Indicar si/no)
5.- Tornillería correctamente
apretada, se ha comprobado
el par de apriete con llave
dinamométrica. (Indicar si/no)
6.- Alineación y continuidad
correcta. (Indicar si/no)
7.-Comprobación de la altura
de la barrera, será 75 cm (+0
cm, -5 cm). (Indicar altura en
cm)
8.- Correcto solape entre
barreras. (Indicar si/no)
9.- Colocación correcta de
captafaros e hitos. (Indicar
si/no)
10.- Limpieza y retirada de
restos. (Indicar si/no)
(a cumplimentar por el

(marcar con una X el

Operación Aceptada
(ACEPTACIÓN /

que proceda)
Encargado)
RECHAZO)

Operación Rechazada

Operación en Punto de Espera

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 LISTA DE NÚMERO EDICIÓN

COMPROBACIÓN FECHA Hoja: de

MOTIVO DE NO CONFORMIDAD/ DEFICIENCIAS DE SEGURIDAD / COMENTARIOS

Nº OPERACIÓN
(a cumplimentar por el
CONFORMIDADES

Encargado)
NO

Nombre Fecha Firma

EJECUCIÓN OPERACIÓN

CUMPLIMENTÓ EL PARTE:
CONFORMIDAD

(Jefe de equipo)
D.

CONFORME
(Encargado)
D.

APROBACIÓN OPERACIÓN Y
CALIDAD (Jefe de Operaciones)
D.

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 PARTE DE NÚMERO EDICIÓN

NO CONFORMIDADES FECHA Hoja: de

 ANEJOS

ANEJO 3 PARTE DE NO CONFORMIDAD

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 PARTE DE NÚMERO EDICIÓN

NO CONFORMIDADES FECHA Hoja: de

NO CONFORMIDADES

Nº Descripción de la NO CONFORMIDAD y propuestas de posibles medidas correctivas, preventivas o de

OPERACIÓN mejora.

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 RESEÑA DE MODIFICACIONES EDICIÓN:
DE LA FICHA

 ANEJOS

ANEJO 4 RESEÑA MODIFICACIONES DE LA INSTRUCCIÓN

OPERATIVA

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 RESEÑA DE MODIFICACIONES EDICIÓN:
DE LA FICHA

EDICIÓN
DE LA FICHA MODIFICACIONES

Nº FECHA

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 FICHA Nº 11772
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CONSERVACIÓN Y EXPLOTACIÓN EN LA RED DE REPOSICIÓN O REPARACIÓN DE
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 ANEJOS

ANEJO 5 ESQUEMAS DE MONTAJE

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 FICHA Nº 11772
CATÁLOGO DE OPERACIONES DE
CONSERVACIÓN Y EXPLOTACIÓN EN LA RED DE REPOSICIÓN O REPARACIÓN DE
CARRETERAS DEL ESTADO EN MURCIA URGENCIA/PROGRAMADA DE BARRERA DE
SEGURIDAD

11772_ITOC_Reparacion de barrera_ed3.docx
 FICHA Nº 11772
CATÁLOGO DE OPERACIONES DE
CONSERVACIÓN Y EXPLOTACIÓN EN LA RED DE REPOSICIÓN O REPARACIÓN DE
CARRETERAS DEL ESTADO EN MURCIA URGENCIA/PROGRAMADA DE BARRERA DE
SEGURIDAD

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CATÁLOGO DE OPERACIONES DE
CONSERVACIÓN Y EXPLOTACIÓN EN LA RED DE REPOSICIÓN O REPARACIÓN DE
CARRETERAS DEL ESTADO EN MURCIA URGENCIA/PROGRAMADA DE BARRERA DE
SEGURIDAD

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