GTS$20/25/30/33 Motores Diésel o GLP Llantas neumaticas o superelasticas 2.000 kg / 2.500 kg / 3.000 kg / 3.300 kgDIMENSIONES GTS20/25/30/33 EL MONTACARGAS can Para datos correspondientes ver el cuadro de especificacionesESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO es re cs 1.2 Designacién del Fabricante crszon | crszs0 | ers3o0 | Grs330 1.3 Motor Diésel, GLP, Gasolina Diésel Diésel Diésel Diésel £ | 1.4 Tipo de operador: parado / sentado Qperador | Qperador | Operator | Operagor 3 [7s Capacidad de carga / carga nominal Qt] 2000 2500 3000 3300 E [16 Distancia del centro de carga c(mm)| 500 500 500 500 18 Distancia del centro de carga, ala cara dela heat rg x(mm)| 485 465 465 480 1.9 Distancia entre ejes y(mm)| 1620 1620 1700 1700 2.1 Peso del servicio kg | 3550 3840 4270 4430 E | 2.2 Carga del ej, frontal /trasero cargado ka] 48007750 | 5450/90 | 6340/930 | 6870/860 2.3 Carga del eje, sin carga delantera /trasera kg | 162071930 | 1476/2364 | i646/2604 | 1677/2753 3,1 Tipo de neumatico, P=neumatico, SE=siper elastico (1) p p P p fi ‘i - app) 28x9x15- | 28x9x15- a [82 Tamatio de los neumatios, ene V.00x12-14PRV7.00x12-14PR) 28x91 ad & | 8.3 Tamatio de los neumaticos, trasero 6.00X9-10PR | 6.00X9-10PR f5.50X10-12PRI.50X10-12PR| & | 3.5 Numero de ruedas, delanteras / traseras 2/2 22 22 2/2 © 1 3.6 Banda de rodaje, frontal normal(ruedas brim fa96c1q75/120}996¢1q75/120}1029¢4J09/12} 102944 09/12 anchas/ruedas duaiés) my 4) 4) 4) 4) 3.7 Banda de rodaje, trasera br) 904 904 904 904 4.1 Inclinacién del méstil °| 106 10/6 10/6 10/6 ‘4:2 Altura con el mastil replegado hitmm) | 2165 2165 2180 2180 4.3 Altura de elevacién libre a 110 110 115 ‘44 Mtura de elevacién esténdar (2) ha(mm)| 4800, 4800 4800 4800 45 Altura con el méstil totalmente extendido (5) ha(mm)| 6020 6020 6020 6020 477 Altura de la jaula protectora delhabitaculo he(mm)| 2170 2170 2180 2180 4.8 Altura del asiento nzimm) | 1219 1219 1219 1219 gg | 4:12 Atura de acoplamiento Ta 360 360 360 360 % | 4.19 Longitud Total ri(mm) | 3653 3747 3847 3895 z 5 [420 Longitud hasta elfrente de lashorquilas _(2(mm)| 2583 2677 aT 2825 4.21 Anco: nomal(uedas anehasruedas des) ¢q@ |! 251265716} 185112656) 250( 90/1] 250g s30/6 4.22 Dimensiones de las horquillas (com) [45xi 00x1070 45x100x1 070 |45xi22x1070| 50x125x1070 4.23 Carro de horquilas (DIN15173, A, B) CLASEWA | CLASEIA | CLASEMA | CLASEIA 4.24 Carro de horquillas: normal(uedas bia [1044(1149/15]1041(1143/15]1041(1143/15]1145(1143/15| anchas/ruedas duales) (mm| 49) 49) 49) 49) 4.31 Distancia minima del suelo ch] 135 135 150 150 4.32 Distancia del suelo al centro de labase dela m2 naa (mm| 180 150 165 165 fab Mae paso para paletas de Astimm) | 3955 4045 4145 4190 4.34 Ancho de pasillo para paletas de mm) 800.x 1200 allo largo ‘st ase ate “sts 400 4.35 Radio de giro externo Walmm) | 2290 2380 2480 2510 4.36 Radio de giro interno (om| 825 825 852 889 5.1 Velocidad de conduccién con carga/sin carga kmih| 16,9/18,0 | 165/180 | 176/188 | 17,2/85 5.2 Velocidad de elevacion con carga/sin carga___-m/s|_0,48/0,54 | 0,48/0,54 | 0,48/0,54 | 0.45/0.50 $ | 5.3 Velocidad de descenso con carga/sin carga m/s | 0.54/0.50 | 0.54/0.50 | 0.54/0.50 | 0.50/0.43 z % | 5.6 Fuerza para jalar en la barra de tro con EB Geugmacne N | 18405/6465 | 18470/6135 | 16945/6635 | 1740/8020 5.8 Capacidad de pendiente con carga/sin carga(3) %| ge30% | ARuu | BRao | caanzs 5.10 Freno de servicio Disco mojado Disco mojado [Disco mojado| Disco mojado Yanmar | Yanmar | Yanmar | Yanmar 7.1 Fabricante 4TNESAL | 4TNESL | 4TNES4 | 4TNES4 z ea a So cana kw] 34,246) | 34,2146) | 34,2146) 6 = 17.3 Velocidad nominal segin la norma DIN 70020 min-1 | 2200(2650) | 2200(2650) | 2200(2650) | 2200(2650) i 473053 | 4/3053 | 4/3053 | 4/3053 7.4 Namero de cilindros/desplazamiento m3) aiatzay | (aziz) | caviza | (a/2t7a) 8.1 Tipo de control Hydrodyn | Hydrodyn | Hydrodyn | Hydrodyn 3 re mma cara bar) Alustable | Ajustable | Alustable | Ajustable '§ [8.3 Volumen de aceite para implementos vmin | Max.35 | Max.35 | Max.35 | Max. 35 = 18.4 Nivel de sonido, oido del conductor (4) dB(A) | 80,5 (81) | 80,5(81) | 80,5(81) | 80,5 (81) 8.5 Acoplamiento para remolque, clase/tipo DIN PIN PIN PIN PIN 0.6 cargado con 1 6kmvh Costiiente detrei Nive de sonido pAeg, Tsegin la norma DIN EN 12088 (5) Con respaldo de carga (6) Presién Maxima 140bar z =ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO lee CT a ae 1.2 Designacisn del Fabricante ets2o. | ats2st | GTS30L | GTS3aL 1.3 Motor Disel, GLP, Gasolina GLP cup GLP cup Operador | Operador | Operador | Operador : 1.4 Tipo de operador: parado / sentado Operador Qperador | Qperado Qperador i 1.5 Capacidad de carga / carga nominal Qikg)} 2000 2500 3000 3300 E | 16 distancia del contro de carga c(mm)| 500 500 500 500 18 Distancia del centro de carga, ala cara de la harquila args x (mm) 465 465 465 480 1.9 Distancia entre ejes y(mm)| 1620 1620 1700 1700 2.1 Peso del servicio kg | 3506 3861 4220 4428 B | 22 Carga del efe, frontal trasero cargado kg] 4195/8901 | 4873/1068 | 5740/1060 | 6309/999 2.3 Carga del eje, sin carga delantera /trasera kg | te2a1877 | 1513/2348 | 1650/2570 | 1698/2730 3,1 Tipo de neumatico, P=neumatico, SE=siper elastico (1) P p p P fi At - apr) 28x9x15- | 28x9x15- [82 Tamato de los umes, rente V7.00x12-14PRV.00x12-14PR) 28x0x Ta & | 3.3 Tamafio de los neumaticos, trasero 6.00X9-10PR | 6.00X9-10PR [6.50X10-12PRI.50X10-12PR| 8 | 3.5 Ndmero de ruedas, delanteras / traseras 212 22 22 212 & [3.6 Banda de rodae, ronal: normal(uedas b10(m |996(1075/120|996(1075/129]1029(1 109/12/1029(1 109/12 anchas/ruedas duales) m4) 4) 04) 04) 3.7 Banda de rodale, trasera brim) 904 904 904 904 4.1 Inclinacién del mastil °| 106 10/6 10/6 10/6 42 Altura con el mast replegado hiimm) | 2165 2165 2180 2180 4.3 Altura de elevacién libre naimm)| 110 110 110 115 44 Altura de elevacién esténdar (2) aim) | 4800 4800 4800 4800 45 Altura con el mésti totalmente extendido (6) h4(mm)| 6020 6020 6020 6020 47 Altura de la jaula protectora del habitéculo —he(mm)| 2170 2170 2180 2180 4.8 Allura del asiento nzimm) | 1219 1219 1219 1219 4,12 Altura de acoplamiento mown) 360 360 360 360 4.19 Longitud Total t1(mm)| 3653 3747 3847 3895 420 Longitud hasta el frente de las horquilas (2mm) | 2583 2677 a7 2825 i 4.21 Ancha normal(vedas anchasruodas cuales) qt ["89(]265/16) 1851365716] 25033071 12507330/19 E | 422 Dimensiones de las horqullas (nm) [45x100x1070 45x100x1070|45x122x1070|50x125x1070 4.23 Carro de horquillas (DIN15173, A, B) CLASENA | CLASEIA | CLASEMA | CLASEIIA 4.24 Carro de horquillas: normal(ruedas Dia [1044(1143/15]1041(1 143/15] 1041(1143/15]1145(1143/15| anchas/ruedas duales) (mm) | 49) 49) 49) 49) 4.31 Distancia minima del suelo am} 135 135 150 150 4.32 Distancia del suelo al centro de labase dela m2 cee (m| 189 150 165 165 4.34 Ancho de pasillo para paletas de Ast(mm) 1000 x 1200 cruzados ‘ 3955 4045 145 4190 434 Ancho de pasilo para paletas de Astimm) Soon 00 sic aye 4155 4245 4345 4390 4.35 Radio de giro externo Watmm) | 2290 2380 2480 2510 4,36 Radio de giro intemo ma 825 825 852 889 5.1 Velocidad de conduccién con carga/sin carga kmih| i7,2/18,3 | 169/183 | 18,3/19,5 | 196/206 5.2 Velocidad de elevacion con carga/sincarga_—smis | 0,54/0,56 | 0,59/0,56 | 0,52/0,56 | 051/056 $ | 5:3 Velocidad de descenso con carga/sin carga mis 0.54/0.50 | 0.54/0.50 | 0.54/0.50 | 0.50/0.43 z | 5.6 Fuerza para jalar en la barra de tiro con 1 eee N| 20965/77905 | 21110/7470 | 192007865 | 17640/7835 5.8 Capacidad de pendiente con carga/sin carga (3) % | «aszaz sani nea mars 5.10 Freno de servicio Disco mojado [Disco mojado| Disco mojado |Disco mojado Mitsubishi | Mitsubishi | Mitsubishi | Mitsubishi 4664 4664 4G64 4664 7-1 Fabricante Sistema de | Sistema de | Sistemade | Sistema de Combustible | Combustible | Combustible | Combustible 5 PSI PSI PSI PSI 2 7 atencia nomial segin a certfcacién SAE yw] 51,6 516 516 516 7.3 Velocidad nominal segin la norma DIN 70020 min-1| 2650 2650 2650 2650 7-4 Namero de olindros/desplazamiento ems | 4/2351 | 43st | 4/2351 | 4/2351 8.1 Tipo de control Hydrodyn | Hydrodyn | Hydrodyn | Hydrodyn 8.2 Presién de funcionamiento para los 3 | Frplomentos() bar} Ajustable | Ajustable | Ajustable | Ajustable § | 8.3 Volumen de aceite para implementos i 140 140 140 = | 8.4 Nivel de sonido, ofdo del conductor (4) aBia)| 79 79 79 79 8.5 Acoplamiento para remolque, clase/tipo DIN PIN PIN PIN PIN 0.6 y cargado con 1,6km/h Presin Maxima 140barDESCRIPCION DEL PRODUCTO La serie GTS20-33 de CLARK es una gama de montacargas confiables, duraderos y potentes que ofrece equipos de alta calidad. Esta serie con motores de combustién interna presume de unas caracteristicas de alta calidad como estandar, frenos de discos himedos, motores con configuraciones dptimas y los habituales méstiles CLARK de alta calidad con sistema de amortiguacién al levantar y bajar. Menores costos totales de operacién combinados con un compartimiento del operador bien disefiado y ergonémico mejoran ain mas la apariencia de este montacargas. Unas partes de metal y vinilo resistentes son fundamentales para su apariencia robusta. El concepto Built to Last® de estos montacargas, garantizan que estas maquinas brindaran los afos de servicio sin problemas asociados a todos los montacargas de CLARK Compartimiento del Operador EI operador accede al compartimento ergonémicamente disefado a través de un largo escalén de metal antideslizante. Una manija a la entrada del lado del operador hace que sea facil subir y bajar. Una alforibra de goma que cubre todo el piso previene el deslizamiento del operador. Una columna de direccién ajustable con volante, un asiento CLARK con suspensién total y un sistema de ajuste de posicién le permite al operador una impresionante cantidad de espacio para las piernas. Los pedales estan convenientemente dispuestos en el mismo orden que en un automovil. Las palancas hidrdulicas estén montadas en el capé en una disposicién ergonémica y de facil acceso. Los datos de operacién se muestran en tiempo real en la pantalla del panel de control. Una disposicién baja de los elementos frontales del compartimiento y una angosta disposicién de las cadenas y mangueras del mastil aseguran un amplio campo de visién para el operador. Un compartimiento de almacenamiento de facil acceso y el intuitivo freno de mano tipo automdvil completan este impresionante compartimento para el operador. Motor, Transmision Los Montacargas CLARK GTS20-33 con motor de GLP o diésel producen una excelente aceleracién y fuerza, haciéndolos idéneos para un gran rango de aplicaciones. Todos los motores son silenciosos, de bajo mantenimiento y cumplen con las regulaciones de emisiones de la UE. Estan disponibles tres variantes de motor. Un motor diésel Yanmar (4TNE94L) con 34.2kW combinado con una transmision separada que provee una comodidad excepcional y un manejo silencioso. Un motor diésel ISUZU (4LE2X) para aplicaciones que implican pendientes pronunciadas combinadas con cargas nominales pesadas continuas esta disponible como una alternativa para los GTS20-30 y viene de serie con el GTS33. Para el uso con GLP, viene configurado un motor Mitsubishi MMC-PSI (4G64) con una impresionante potencia de 51.6kW y un sistema de inyeccidn de combustible PSI. Dieciséis valvulas aseguran un gran torque y la ignicién se regula electrénicamente para que toda la potencia disponible se utilice al maximo efecto. Todas las variantes de motor utilizan una transmisién automéatica CLARK de tipo Power-Shift. Esta transmisién forma una unidad compacta con el eje motriz y est conectada directamente al motor Para proteger su inversién, la temperatura de los motores y las transmisiones se monitorean y un mecanismo de corte interviene si se exceden los parametros. Transmisién Dividida EI motor y la transmisién estén separados del eje motriz montados en unos amortiguadores de goma, lo que reduce significativamente las vibraciones para el operador. La fatiga del conductor también se reduce en gran medida, lo que resulta en un aumento signficativo de la productividad. EL MONTACARGAS Frenos de Discos Himedos Libres de Mantenimiento Frenos de disco hiimedos cerrados y refrigerados por aceite son configurados como esténdar, La energia necesaria para operar el pedal de freno se ha reducido hasta en un 50%, lo que implica una disminucién significativa en la cantidad de esfuerzo para el operador en comparacién con los frenos de tambor. Ya no habra ningiin tiempo de inactividad del montacargas debido al mantenimiento del sistema de frenos, ya que los frenos de disco estan completamente cerrados y reftigerados por aceite, El aceite utilizado es casi completamente libre de mantenimiento, por lo que practicamente no existen costos de servicios en comparacién con los montacargas equipados con frenos de tambor. Sistema de Direccién El sistema de direccién hidrostatico hace que girar en su montacargas sea més facil, se alcanza la totalidad de la capacidad de giro en unas pocas vueltas al volante. Los impactos de los caminos con baches son amortiguados. El eje de direccién tiene rodamientos con peros montados en elementos de acero y goma. Los tirantes son libres de ajustes y garantizan una precisa y continua conduccién en linea recta. El cilindro de direccién asegura un giro preciso y directo. Sistema Hidraulico Posee dos filtros que garantizan un excelente filtrado del aceite dentro del circuito hidrdulico. Las particulas 4speras se fltran directamente a través del primer filtro de succién que se encuentra en la salida del tanque, lo que impide que entren en el circuito hidrdulico. Luego, un segundo filtro se encarga de filtrar el aceite antes de retornarlo al tanque. Una bomba de alta capacidad proporciona el suministro de aceite adecuado para el mastil y la direccién hidrostatica El manejo de la carga es controlado a través de una valvula de control con una respuesta sensible y precisa Mastiles Los mastiles de vista amplia para los GTS20-33 estan disponibles en versiones esténdar, Hi-Lo y Triples. Los perfiles estrechos entrelazados para trabajo pesado Proporcionan una gran resistencia incluso bajo la carga més pesada. Un sistema de amortiguacién hidrdulica reduce los impactos y las vibraciones durante la transicién entre las etapas de elevacién, El robusto carro de cuchillas, de 6 rodamientos mejora la durabilidad de este disefo, incluso durante el uso en trabajo pesado Equipamiento Estandar Adicional Faros delanteros y traseros, luces indicadoras de direccién en el frente, llantas neuméticas, luces traseras combinadas con luces de freno y luces de marcha atras blancas, asiento de vinilo, pintura en el color de seguridad verde brillante de CLARK, compartimento de! conductor y méstil en negro, aros de llantas en blanco. Equipamiento adicional Neuméticos Super Eldsticos, neuméticos _anchos, neumaticos duales, neumaticos sin marca, implementos montados, desplazadores laterales integrados 0 desmontables, bloqueo de la tapa de combustible, funciones hidrdulicas adicionales, acoplamientos de liberacién répida, espejo retrovisor, luces estroboscépicas, varios tipos de asientos, eleccién de varios equipamientos para el compartimento del conductor. Seguridad La serie GTS20-33 cuenta con cettificacién CE y cumple con todos los esténdares de seguridad europeos para camiones industriales.Automotores y Maquinaria q.... SEDE CENTRAL MAQUINARIA CONSTRUCCION: Avda, Mcal, Lopez y Yeruti, Fernando de la Mora, Paraguay | +595-21 379 9400 SUCURSAL SANTA RITA: Ruta VI, Km 40, Barrio Sinuelo, Santa Rita, Paraguay | +0673 220243 | +0673 221 123 [email protected] Www.automaq.com.py EL MONTACARGAS