LIGEROS

CT (Segmento Clase 4, 5 y 6)
Bienvenido

Nuevamente nos encontramos acompañándote en el módulo de

Ventajas Competitivas - Ligeros

Estamos seguros que contribuirá positivamente en tu mejoramiento

profesional, aquí encontrarás algunas recomendaciones para su
consulta:

• Dedica el tiempo adecuado para que aproveches al máximo esta

oportunidad.
• En todo momento encontrarás en la parte izquierda de la pantalla el
comando para visualizar el temario de entrenamiento para tu fácil
navegación y consulta de información clave.
• Para avanzar o retroceder da clic en las flechas en la parte inferior
izquierda de la pantalla.
• Para corroborar tus conocimientos será indispensable que apliques
el test que aparece al final del bloque.
Cobertura Completa en Vehículos Comerciales

LIGEROS  CAMIÓN
Clase 4 - 6
CT 4 CT 5 CT 6

MEDIANOS  CAMIÓN
Clase 6* - 8  TRACTOCAMIÓN
MV

SERVICIO
SEVERO  CAMIÓN
Clase 7* - 8  TRACTOCAMIÓN
HV Workstar 7600

PESADO  TRACTOCAMIÓN
Clase 8
LT ProStar
Vehículos Comerciales

CT 6 CT 5 CT 4
Motores
Video

Link:

[Link]
Alianza Navistar – JAC Motors

JAC MOTORS
• Fundación: 1964 (Hefei, China).
• Vehículos comerciales, particulares, eléctricos.
• + de 400,000 unidades vendidas en 2018.
• Presencia en más de 130 países.

FAMILIA DE CAMIONES LIGEROS “N”

• Lanzada en 2013.
• Más de 100,000 unidades vendidas.
• Comercializado en más de 75 países.
Proceso de Fabricación

IMPORTACIÓN

CABINA

EJES Y
SUSP.

TRANS
MISIÓN

ENSAMBLE CHASIS
FINAL
Aplicaciones

TRANSPORTE RESCATE PLATAFORMA GRUA

DE VEHÍCULOS DE VEHÍCULOS MATERIALISTA

JAULA ESTACAS VOLTEO REPARACIÓN

MUNICIPAL

RECOLECTOR DE BASURA
AMBULANCIA
CAMIÓN DE SERVICIO
TRANSPORTE DE BEBIDAS
TANQUE CAJA SECA / REFRIGERADA
BARREDORA
Modelos Disponibles

Carga Útil

CT 4 4,380 Kg PLATAFORMA LIBRE

DISTANCIA ENTRE EJES
3.96 m
3.36 m
CUMMINS ISF 3.8L
154 HP / 368 LB-FT
Incluyendo Carrocería VOLADO TRASERO 1.51 m
PBV 7,200 kg EURO 5

Carga Útil

CT 5 5,890 Kg PLATAFORMA LIBRE 5.06 m CUMMINS ISF 3.8L

Incluyendo Carrocería DISTANCIA ENTRE EJES 3.85 m 154 HP / 368 LB-FT
PBV 8,800 kg VOLADO TRASERO 1.99 m EURO 5

Carga Útil

CT 6 7,895 Kg PLATAFORMA LIBRE

DISTANCIA ENTRE EJES
6.69 m
5.30 m
CUMMINS ISD 4.5L
180 HP / 516 LB-FT
Incluyendo Carrocería
PBV 12,080 kg VOLADO TRASERO 2.26 m EURO 5
Modelos Disponibles

Carga Útil

CT 4 4,380 Kg PLATAFORMA LIBRE

DISTANCIA ENTRE EJES
3.96 m
3.36 m
CUMMINS ISF 3.8L
154 HP / 368 LB-FT
Incluyendo Carrocería VOLADO TRASERO 1.51 m
PBV 7,200 kg EURO 5

EJEMPLO:
PBV 7,200 kg 1 3 5

2.4 m
Peso Vehicular 2,820 kg
Restante 4,380 kg 2 4 6
Peso Caja 4m 360 kg
3.96 m
Peso Carga Útil 4,020 kg

4,020 kg ÷ 6 tarimas = 6 tarimas de 670 kg cada una

÷ 4 tarimas = 4 tarimas de 1,005 kg cada una
Modelos Disponibles

Carga Útil

CT 5 5,890 Kg PLATAFORMA LIBRE

DISTANCIA ENTRE EJES
5.06 m
3.85 m
CUMMINS ISF 3.8L
154 HP / 368 LB-FT
Incluyendo Carrocería
PBV 8,800 kg VOLADO TRASERO 1.99 m EURO 5

EJEMPLO:
PBV 8,800 kg 1 3 5 7

2.4 m
Peso Vehicular 2,910 kg
Restante 5,890 kg 2 4 6 8
Peso Caja 4m 450 kg
5.06 m
Peso Carga Útil 5,440 kg

5,440 kg ÷ 8 tarimas = 8 tarimas de 680 kg cada una

÷ 6 tarimas = 6 tarimas de 906 kg cada una
Modelos Disponibles

Carga Útil

CT 6 7,895 Kg PLATAFORMA LIBRE

DISTANCIA ENTRE EJES
6.69 m
5.30 m
CUMMINS ISD 4.5L
180 HP / 516 LB-FT
Incluyendo Carrocería
PBV 12,080 kg VOLADO TRASERO 2.26 m EURO 5

EJEMPLO:
PBV 12,080 kg 1 3 5 7 9

2.4 m
Peso Vehicular 4,185 kg
Restante 7,895 kg 2 4 6 8 10
Peso Caja 4m 630 kg
5.06 m
Peso Carga Útil 7,265 kg

7,265 kg ÷ 10 tarimas = 10 tarimas de 726 kg cada una

÷ 8 tarimas = 8 tarimas de 908 kg cada una
DRIVERFIRST CALIDAD INTEGRACIÓN CONECTIVIDAD
Diseñado para el Conductor

Interior – Cabina King (CT 6)

DRIVERFIRST
Diseñado para el Conductor

Interior – Cabina King (CT 6)

Interior – Cabina Sencilla (CT 4 & CT 5)

Diseñado para el Conductor
Diseñado para el Conductor

Pantalla de Información para el conductor:

• Nivel de Urea (DEF).
Instrumentos claros y fáciles de leer a simple vista. • Rendimiento Instantáneo y Promedio.
• Velocidad Promedio.
• Computadora de Viaje.
• Códigos de Falla.
Video

Link:

[Link]
Diseño Global - Durabilidad Comprobada

CALIDAD
Diseño Global - Durabilidad Comprobada

Cabina de Acero Galvanizado

Ensamble por medio de Soldadura.
Protección electrostática contra corrosión.
Un Compromiso con la Seguridad

• Máxima visibilidad.
• Cinturón de seguridad de 3 puntos con alerta de uso.
• Sistema de Frenos Neumáticos con ABS Knorr.
• Cabina de Acero Galvanizado de Alta Resistencia con barras
de impacto en puertas – Cumple con requisitos europeos de
resistencia para vehículos comerciales ECE R29.
Componentes Garantizados

COBERTURA DE GARANTÍA
Meses Km
Garantía Básica
Largueros
Estructura de Cabina
Baterías
Cabina (contra corrosión)
12 Meses 80,000 km
Cabina (Pintura)
Partes Metálicas (excepto Cabina)
Ejes
Transmisión y Embrague
Suspensión

Meses Km
Motor ISD 36 Meses 100,000 km
Postratamiento Motor ISD 12 Meses
Motor ISF 36 Meses 100,000 km
Postratamiento Motor ISF 12 Meses
Diseñado para el Trabajo Diario en la Ciudad

INTEGRACIÓN
Diseñado para el Trabajo Diario en la Ciudad

CT 4 & CT 5
CUMMINS ISF 3.8L TRANSMISIÓN EJE TRASERO
154 HP / 368 LB-FT Manual de 6 Velocidades Paso Diferencial 4.33
EURO 5 con Sobremarcha
Freno de Escape
Suspensión Multihojas Llantas Radiales 215/75 R17.5
en Eje Delantero y Trasero Rines de Acero

Tanque de Combustible CT 4: 130L / Tanque de Combustible CT 5: 200L

Tanque de Urea 16.5L

CT 6
CUMMINS ISD 4.5L TRANSMISIÓN EJE TRASERO
180 HP / 516 LB-FT Manual de 6 Velocidades Paso Diferencial 4.875
EURO 5 con Sobremarcha
Freno de Escape
Suspensión Multihojas Llantas Radiales 255/70 R22.5
en Eje Delantero y Trasero Rines de Acero

Tanque de Combustible CT 6: 210L

Tanque de Urea 22.5L
Potencia Limpia y Confiabilidad

NIVEL DE EMISIONES EURO 5

CON SCR (REDUCCIÓN CATALÍTICA SELECTIVA)

POSTENFRIADOR
• Compatible con Diesel con nivel de azufre de 50 ppm.
• Sin Recirculación de Gases de Escape (EGR).
• Sin Filtro de Partículas (DPF).
• Utiliza Turbo de Geometría Fija.

SCR

TANQUE
DEF ESCAPE
Máximo Desempeño

CT 4 & CT 5 Motor ISF

 1,200 – 1,900 RPM = Economía
 1,400 – 2,100 RPM = Balance
 1,700 – 2,400 RPM = Desempeño

Transmisión 6 Velocidades / Paso Diferencial 4.33

CT 4 CT 5
PBV (Kg) 7,200 Kg 8,800 Kg

Ejemplo Vel. Máxima 80 km/h

Gobernada (RPM) (1891 RPM)

Rango Económico (km/h) 51 - 80 km/h

Rango Balance (km/h) 59 - 89 Km/h
Rango Desempeño (km/h) 72 - 101 Km/h

Startability (%) 33.17% 27.14%

Gradeability 80km/h (%) 3.27% 2.53%
Máximo Desempeño

CT 6 Motor ISD
 1,200 – 1,700 RPM = Economía
 1,400 – 2,000 RPM = Balance
 1,600 – 2,200 RPM = Desempeño

Transmisión 6 Velocidades / Paso Diferencial 4.875

CT 6
PBV (Kg) 12,080 Kg

Ejemplo Vel. Máxima 80 km/h

Gobernada (RPM) (1764 RPM)

Rango Económico (km/h) 54 - 77 km/h

Rango Balance (km/h) 63 - 90 Km/h
Rango Desempeño (km/h) 72 - 100 Km/h

Startability (%) 27.66%

Gradeability 80km/h (%) 3.01%
Reducción de Costos Operativos

INTERVALOS MÁXIMOS DE DRENADO DE ACEITE

CUMMINS ISD
Tipo de Operación Severa Normal
Rendimiento de Combustible Menor a 4.65 Km/l Mayor a 4.65 Km/l
48,000 km 60,000 km
ó ó
Intervalo máximo de drenado
1,000 horas de operación 1,500 horas de operación
(lo que ocurra primero)
ó ó
6 Meses 12 Meses

CUMMINS ISF
Normal
20,000 km
ó
Intervalo máximo de drenado
500 horas de operación
(lo que ocurra primero)
ó
6 Meses
En resumen…

¡Recuerda que todo es aprendizaje!...

Es importante comentar la información y tu punto de vista en relación
con el módulo de Ligeros, te dará la oportunidad de validar tus
conocimientos y mejorar tus experiencias comerciales.

 Para concluir el módulo, te invitamos a resolver el siguiente test

eligiendo la respuesta correcta en el formato de opción múltiple.