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Diseño de Losa para Autopista

El documento describe el método PCA para calcular el espesor de losa para una autopista con berma de concreto y juntas con pasadores. Incluye la entrada de datos como el espesor de prueba, el espesor y módulo de la subbase, y la resistencia del concreto. Calcula factores de fatiga y erosión para ejes simples, tandem y tridem. Finalmente determina que el análisis de fatiga y erosión está dentro de los límites permitidos.

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El documento describe el método PCA para calcular el espesor de losa para una autopista con berma de concreto y juntas con pasadores. Incluye la entrada de datos como el espesor de prueba, el espesor y módulo de la subbase, y la resistencia del concreto. Calcula factores de fatiga y erosión para ejes simples, tandem y tridem. Finalmente determina que el análisis de fatiga y erosión está dentro de los límites permitidos.

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Cálculo de espesor de losa-Método PCA

PROYECTO AUTOPISTA, PAVIMENTO RIGIDO CON BERMA DE CONCRETO Y CON JUNTAS CON PASADORES
DATOS A INGRESAR
1. Ingreso de datos 0.58262
k=51.9791× CBR subrasante
Espesor de prueba 9.00 pulg Interpolación para k
Espesor subabase 20.00 cm k' según e de sub base
Espesor subabase 7.87 pulg k 6 7.87 9
CBR subrasante 20.00 % 200 230 270
Modulo k (subrasante) 297.74 pci 297.74 327.74 352.73 367.74
Modulo k (subrasante. subbase) 352.73 pci INTERPOLACION 300 330 370
Resistencia a al compresión cocnreto 420.00 kg/cm2
Módulo de Rotura del cocnreto 680.14 psi
Factor de seguridad de carga 1.2
Pasadores si
Berma de concreto si
Periodo de diseño 25 años

2.Cálculo de factores de fatiga y erosion Esf equivalente


Mod. De rotura Interpolacion para factore
Ejes simples Ejes tandem Ejes tridem k
Equivalent Stress 154.84 130.84 103.16 e losa 300 252.73 500.00
Stress ratio factor 0.23 0.19 0.15 9.00 158 154.84 145
Erosion factor 2.18 2.25 2.31

3.Cálculo de fatiga y erosion

EJES SIMPLES
Carga por el eje (tn) Carga por el eje Carga * LS (Kips) Repeticiones Análisis de fatiga Análisis de eroción
(Kips) esperadas Repeticiones % Fatiga Repeticiones %Erosión
permisibles permisibles
7 15.43 18.5 2.89E+06 Indeterminado 0.00% Indeterminado 0.00%
11 24.25 29.1 2.07E+06 Indeterminado 0.00% Indeterminado 0.00%
Σ 0.00% 0.00%

EJES TANDEM
Carga por el eje (tn) Carga por el eje Carga * LS (Kips) Repeticiones Análisis de fatiga Análisis de eroción
(Kips) esperadas Repeticiones % Fatiga Repeticiones %Erosión
permisibles permisibles
16 35.27 42.3 4.36E+05 Indeterminado 0.00% Indeterminado 0.00%
18 39.68 47.6 1.13E+06 Indeterminado 0.00% Indeterminado 0.00%
Σ 0.00% 0.00%

EJES TANDEM
Carga por el eje (tn) Carga por el eje Carga * LS (Kips) Repeticiones Análisis de fatiga Análisis de eroción
(Kips) esperadas Repeticiones % Fatiga Repeticiones %Erosión
permisibles permisibles
23 50.71 20.3 1.05E+05 Indeterminado 0.00% Indeterminado 0.00%
25 55.12 22 1.31E+05 Indeterminado 0.00% Indeterminado 0.00%
Σ 0.00% 0.00%

Σ 0.00% 0.00%
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