MECANICA DE ROCAS
RESUMEN:
RESUMEN
LOS DATOSDELCAMPO Se evaluan los parámetros geomecánicas en base al RMR 89, RMR
ajustado, GSI y Q de Barton, para los macizos rocos donde se encuentran ubicados las
labores mineras **********, determinando así la calidad de roca para cada uno de ellos.
Se realizó un análisis cinemático con el software Dips y se conoció los probables tipos de
rotura para cada labor minera. Con la información recopilada se diseñó por medió de
planos la estabilidad física considerando un tapón del tipo I, y la estabilidad hidrológica
con una zanja del tipo trapezoidal, la estabilidad geoquímica con un bloqueo de aire para
las chimeneas. De esta manera se aseguró la estabilidad para la etapa de cierre de minas,
evitando la generación de aguas ácidas.
Chávez Díaz Juan José -2021,pag-07
RESUMEN
El desarrollo de los conocimientos de la Mecánica de Rocas ha alcanzado niveles muy altos
que han contribuido a dar solución a problemas complejos en macizos rocosos de variadas
condiciones geomecánicas, lo que ha permitido construir obras de envergadura en
macizos de resistencia muy baja como túneles subterráneos de gran longitud, grandes
construcciones subterráneas con fines diversos para almacenamiento de combustibles,
despensas de alimentos, espacios deportivos, refugios subterráneos entre otros, para
aprovechar el espacio subterráneo debido al pequeño espacio superficial que queda para
construcciones, especialmente países de alta densidad poblacional.
El objetivo en los Túneles Viales es de buscar el sostenimiento adecuado para su
estabilidad, mediante un estudio probabilístico y estudios geomecánicos. En la excavación
de los túneles de Karkatera, el uso de explosivos dosificados permitió realizar las obras en
corto tiempo, se trató de provocar el menor daño posible a los macizos rocosos del
entorno de la mismas con cortes regulares y controlados que redujeron la necesidad de
refuerzos pero aun así el macizo rocoso posee su comportamiento gobernado por las
discontinuidades caracterizadas por condiciones como número de familia, orientación,
persistencia, espaciamiento, rugosidad de sus paredes relleno, etc. que definen el grado
de fracturamiento del macizo rocoso y su resistencia al corte. De acuerdo a la Clasificación
Geomecánica Q (Barton) y RMR (Bienawski) se obtiene valoración promedio en los Túneles
I y II de 56, valor que indica un tipo de roca II y aplicar un sostenimiento adecuado en todo
el túnel con pernos locales de 2-3 m y separados de 2-2.5 m, eventualmente con mallas.
Estos resultados de sostenimiento son empíricos, debiendo corroborarse a través de los
métodos estadísticos y probabilísticos que determinaron una Probalidad de Rotura (PR) de
0-12% con sostenimiento. La presente investigación estudió los parámetros geométricos
de las familias de discontinuidades haciendo uso de métodos probabilísticos y de cálculos
determinísticos para evaluar la probabilidad de ruptura de las estructuras en estas obras
civiles con resultados positivos, el cual permita proponer métodos de estabilización
adecuados.
CÁRDENAS CATALÁN, JOSÉ ADOLFO -2018
INTRODUCCIÓN
Este trabajo tiene como objetivo principal garantizar un adecuado sostenimiento, previo un
estudio geomecánico o de base en una clasificación geomecánica RMR de Bieniawski, Q de
Barton, RQD, Deere, pruebas hechas en laboratorio como las propiedades físicas y
mecánicas, y caracterización del macizo rocoso, considerando la geología local del área; se
busca un determinado sostenimiento para los túneles viales Karkatera para corroborar con
un estudio usando métodos probabilísticos aplicados a la geotecnia, así también el método
de simulación Monte Carlo y el método FOSM. El método de estimación de puntos
propuesto por Rosenblueth (1975) mediante datos medios y vectoriales, nos brinda un
análisis de confiabilidad y rotura de lo planteado en el sostenimiento.
Para un mejor seguimiento de la labor desarrollada durante la investigación, esta tesis se
divide en cuatro capítulos y ocho anexos, los cuales se describen brevemente a
continuación.
El capítulo I. Explica la importancia de los contenidos en el marco teórico, para sistematizar
la producción científica, tecnológica y la relevancia del tema a estudiar y exponer
situaciones similares en esta tesis o investigaciones realizadas con condiciones similares,
que se utilicen en la ejecución del proyecto con metodologías validas específicas y de
relevancia, para alcanzar dichos objetivos.
También se presenta los conceptos estadísticos que participan en los estudios probabilísticos
aplicados a la ingeniería geotécnica. Para complementar este capítulo, en la primera parte se
presenta el estándar y en el segundo ofrece una traducción del artículo Rosenblueth (1975),
la Tabla de distribución normal, en la que se presentaron los conceptos matemáticos de su
método probabilístico
Para la estabilidad de las estructuras rocosas, se pone énfasis en las definiciones aplicadas
en esta tesis, los cuales son complementos a este capítulo. La primera secuencia muestra un
cálculo teórico del factor de seguridad para la cuña de ruptura.
Capítulo II. Presenta la realidad y problemática, donde se hace conocer la necesidad del
estudio geomecánico y estudios probabilísticos y así corroborar su adecuado estudio, en la
estabilidad de los túneles T-I y T-II, dando las precisiones del estudio.
Capítulo III. Se refiere al diseño metodológico aplicado para el desarrollo de esta Tesis,
todos los materiales empleados en la ejecución del proyecto de tesis tanto del personal,
material, equipos, trabajos de campo y gabinete, detallando los métodos necesarios para
alcanzar los objetivos del proyecto.
Capítulo IV. Presenta los estudios realizados durante el análisis de los túneles viales I y II
Karkatera. Procesamiento de datos, estudios paramétricos, estudios probabilísticos y el
cálculo de la probabilidad de ruptura que se presentan, en los Anexos 4, 5, 6, 7, y 8.
También se detallan los métodos utilizados desde la caracterización geomecánica del
macizo rocoso en los túneles I y II de Karkatera, se describen los métodos en laboratorio y
campo para la estabilidad de los túneles, los estudios paramétricos de discontinuidades,
permitiendo observar esta tesis con claridad. Se presentan las herramientas computacionales
utilizadas, más allá de eso fueron reemplazados por secuencias preparadas en el programa
Excel, por razones de tiempo y la facilidad en el manejo de esta herramienta computacional.
Se presenta el análisis de las discusiones y aplicaciones analizando e interpretando los
resultados del estudio de esta tesis dando validez y logro para este trabajo de investigación.
Finalmente se presentan las conclusiones de los resultados obtenidos en los análisis de esta
tesis, se formulan las propuestas y sugerencias para la investigación futura.
Anexos. - En esta parte del trabajo se exponen los cálculos, resultados en cuadros, tablas,
planos y otros conceptos que complementan los métodos utilizados en laboratorio y campo,
expuestos principalmente en el Capítulo IV.
CÁRDENAS CATALÁN, JOSÉ ADOLFO -2018,pag-15
RESUMEN
El primer paso consistió en el mapeo Geomecánico por el método de línea de detalle que en
un tramo determinado se toma datos de las discontinuidades existentes tales como: rumbo,
buzamiento, separación persistencia, estado de las fracturas y presencia de agua. Además,
se ha tomado muestras de rocas para su análisis en laboratorio de mecánica de rocas.
Los diferentes datos han sido procesados aplicando Software como el dips para ver en
proyección estereográfica la orientación de las fracturas y su efecto sobre la labor y el phase
para saber los esfuerzos existentes.
En base a los resultados y aplicando los diferentes sistemas Geomecánicos se evaluó el
macizo existente a este nivel determinándose cuatro tipos de roca: II-A, II-B, III-A, III-B, IV-
A, IV-B y con esto a su vez seleccionar el sistema de sostenimiento más conveniente, que
proporcione la estabilidad a la labor y seguridad al personal que trabaja y también las
características Geomecánicas determinan el tamaño de la abertura subterránea.
TACURI GAMBOA, Amilcar -2017
INTRODUCCION
La Geomecánica es una nueva ciencia aplicada en la minería que se halla en pleno
desarrollo y actualmente constituye una herramienta valiosa en el diseño, construcción y
estabilidad de labores subterráneas.
La Geomecánica considera aspectos cualitativos y cuantitativos que permite conocer al
macizo rocoso con bastante aproximación el comportamiento frente a los esfuerzos
inducidos originados por la excavación.
La Mina Hércules viene profundizando sus labores y se nota la acción de los esfuerzos
causados por la carga litostática que altera el comportamiento del macizo rocoso, los que
deben ser evaluados con los sistemas Geomecánicos para determinar los tipos de roca la
resistencia a la transmisión de esfuerzos y la estabilidad para un determinado tiempo de
servicio de la labor.
TACURI GAMBOA, Amilcar -2017,pag-05
