EQUIPOS CONTRA INCENDIO Y SEGURIDAD INDUSTRIAL
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1. MANTENIMIENTO GENERAL DE LOS EXTINTORES PORTÁTILES
El Mantenimiento y/o Recarga de los Extintores, incluye el examen minucioso de los tres
elementos básicos del extintor, (Parte mecánica, Agente extintor y Mecanismo de impulsión),
utilizando los instrumentos y equipos indicados en la Norma Técnica Peruana (NTP) 833.026
(Mantenimiento, Reparación y Recarga de Extintores, Requisitos de Equipamiento).
El examen minucioso determinara la necesidad de una prueba hidrostática, recarga o
rechazo del extintor, este examen está basado en la Norma Técnica Peruana 350.043 Anexo
A (Guía de Mantenimiento).
Con respecto a los repuestos, deben ser originales preferentemente, si no hubiesen, se
utilizaran aquellas con iguales características y/o especificaciones equivalentes, de acuerdo
al punto 8.3.2.5 de la NTP 350.043
Todos los Extintores deben ser recargados después de cualquier uso o cuando es indicado
por una inspección o mantenimiento.
Los Agentes extintores de recarga, deben ser los indicados por el fabricante en el rotulado o
que tengan similar composición básica química y características físicas que cumplan con la
NTP correspondiente.
Las partes del extintor a revisar son:
1). Tacho o cilindro, donde se revisara la prueba hidrostática, si existe daño mecánico,
pintura, soldadura, hilos de roscas, soporte, y especificaciones técnicas.
2). Placa o rotulado, donde debe revisarse que exista la información completa, que no esté
corroída o floja.
3). Pitón o Tobera, donde debe revisarse que no esté deformado, rajada o quebradiza, que la
salida no esté obstruida y que los hilos estén adecuados.
4). Mecanismo de seguro de Válvula, donde debe revisarse que no esté dañado, y que no
falte.
5). Mangueras y Conexiones, donde se revisa que no estén dañadas, deterioradas, las roscas
dañadas y sin continuidad eléctrica entre las conexiones para las mangueras de CO2
solamente.
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6). Manómetros y/o dispositivos indicadores de presión, donde revisamos que no falte la
cubierta de plástico transparente, que el dial o carátula este legible, que el indicador este
inamovible, obstruido o faltante y corroído.
7). Válvula del cilindro, donde revisamos la palanca, manija, resorte, vástago, rosca e hilos.
8). Pistola o válvula de salida, donde revisamos la palanca, resorte, enganche del seguro,
vástago, boquilla de pistola, pasaje de descarga, rosca e hilos.
9). Mecanismo de perforación, donde revisamos la palanca, vástago, el perforador y las
roscas.
10). Cartucho impulsor con sello de corte, donde revisamos que exista especificación
técnica legible, que no esté corroído, sello roscado, hilos de rosca, asiento de sello y el
protector de cartucho.
11). Cilindro impulsor con válvula de control, donde revisamos especificaciones técnicas,
prueba hidrostática, corrosión, pintura, hilos, válvula, sujetador, y válvula de seguridad.
12). Cápsula impulsora descartadle, donde revisamos datos técnicos, corrosión y roscas.
13). Tapa de llenado, donde revisamos corrosión, roscas, daños en la superficie de
sellamiento y orificio de escape.
14) Manija de acarreo, donde se revisa el soporte, la manija, el pasador y el remache.
15). Carretilla y Ruedas, donde se revisa la estructura de acarreo y la rueda.
16). Precintos, donde revisamos si están rotos o faltantes.
17). Dispositivos de presurización, que no debe tener fuga.
18). Empaques, donde revisamos que no estén dañados, que falten, envejecidos o expuestos
a la intemperie.
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19). Soportes, donde revisamos corrosión, si están gastados, doblados, abrazaderas flojas o
dobladas, tornillos o tuercas corroídas, flojos, gastados o flojos, los topes, correas y
ojalillos.
20). Tubo de sifón o de Gas, donde se revisa la corrosión, si esta abollado, fisurado, roto,
obstruido y el dispositivo de jebe de retención de válvula.
21). Dispositivo de alivio de presión, donde se revisa si está dañado o corroído, roto o
atascado.
22). Reguladores de presión, donde revisamos si existe daño o corrosión, si el dispositivo
de alivio esta corroído, tapado, abollado, roto o faltante, si la cubierta protectora del orificio
de alivio no falte, el sello, precinto, se revisa dispositivo de ajuste-pasador de fijación,
manómetros, mangueras o tubo del regulador cortado, conexiones corroídas, rajadas, las
roscas de conexión corroídas, entrecruzadas o gastadas.
2. PROCEDIMIENTO DE PRUEBA HIDROSTATICA PARA CILINDROS DE BAJA
PRESION DE ACUERDO CON NORMA INDECOPI 350.043-1, ANEXO B.
- Todas las válvulas, partes internas y ensambles de manguera deben ser retirados y el
extintor vaciado. Excepción: En algunos extintores de polvo seco y químico seco
(operados por cartucho), el fabricante recomienda que ciertas partes internas no sean
retiradas.
- Todos los tipos de extintores de polvo químico seco deben tener todos los restos de
materiales de extinción eliminados del interior del recipiente antes de llenarlo con agua.
- En todos los extintores de polvo químico seco que tienen cartucho o botella de gas
instalados para crear presión de descarga, estos así como sus protectores deberán ser
retirados y un tapón adecuado insertado en la abertura del recipiente.
- Las mangueras de los extintores rodantes equipados con un pitón de cierre en el extremo
de salida de la manguera deben ser separadas del extintor para ser probadas (con los
acoples pero sin el pitón de descarga). Nota: Para realizar el mantenimiento o una prueba
hidrostática de los extintores rodantes equipados con un regulador, desconectar el
regulador o la manguera de baja presión del cilindro. Verifique el regulador de acuerdo
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con los procedimientos establecidos en la tabla 4 o 5 del anexo A de la Norma NTP
350.043.
- En todos los extintores rodantes de polvo químico seco presurizado, el ensamble del
cabezal debe ser retirado y reemplazado con un acople de prueba adecuado.
- La manguera de la bomba de prueba hidrostática es fijada luego por la conexión flexible
al pitón de descarga, al ensamble de manguera, al acople de prueba, o llenado de prueba,
según sea aplicable. En el caso de extintores rodantes de polvo seco y químico seco, los
procedimientos y conexiones de ajuste deberán ser los recomendados por el fabricante.
- El extintor es luego colocado en una jaula protectora o guarda, antes de aplicar la presión
de prueba. Similarmente para el caso de unidades rodantes.
- El suministro de agua tiene que ser conectado a la bomba de prueba y luego el extintor
llenado hasta el borde del cuello.
- Para los extintores probados con la válvula en su lugar, la válvula debe ser ajustada
lentamente mientras el suministro de agua permanece abierto. Después de que todo el aire
dentro del recipiente haya salido y el agua emerja, la tapa debe ser ajustada
completamente.
- Para los extintores probados con él acople de prueba o conexiones de ajuste, él acople o
conexión de ajuste debe estar ajustado totalmente mientras el suministro de agua
permanece abierto. Después que todo el aire dentro del recipiente haya salido y el agua
emerja, la válvula de purga debe ser cerrada herméticamente.
- La presión debe ser elevada paulatinamente de manera que se alcance la presión de
prueba en no menos de 30 segundos. Esta presión de prueba se mantiene por lo menos 30
segundos. Se debe hacer observaciones en ese momento para advertir cualquier
deformación o fuga del cilindro del extintor.
- Si no se observa ninguna deformación o fuga y la presión de prueba no ha bajado, la
presión en el cilindro del extintor puede ser liberada. Entonces se considera que el
extintor ha pasado la prueba hidrostática.
- Todo indicio de humedad y agua deben ser eliminados de todos los extintores que usan
polvo químico seco utilizando un secador de cilindro. Si se emplea una corriente de aire
caliente, la temperatura dentro del cilindro no debe exceder 80°C.
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- Cualquier cilindro de extintor que no pase la prueba hidrostática debe ser inutilizado
según la NTP 350.043-1, punto 8.3.2.7.
3. PROCEDIMIENTO DE PRUEBA HIDROSTATICA PARA CONJUNTOS DE
MANGUERA DE ACUERDO A LA NTP 350.043-1
- El pitón de descarga debe ser retirado del conjunto de manguera sin sacar ningún
acoples de manguera.
- Para los tipos de polvo químico seco, se debe eliminar todos los residuos del agente
extintor.
- El ensamble de manguera es luego colocado dentro en un protector, cuyo diseño
permitirá la observación visual de la prueba. El personal encargado de esta prueba
deberá estar premunido de equipo de protección personal y permanecer a una distancia
segura de la manguera que está siendo probada.
- La manguera debe ser completamente llenada con agua antes de la prueba.
- La presión se aplica a una velocidad de manera tal que se alcance la presión de prueba
dentro de 1 minuto. La presión de prueba tiene que mantenerse durante 1 minuto.
Luego se observara si hay deformación o fuga.
- Si no se observara deformación o fuga o la presión de prueba no ha descendido, o los
acoples no se han movido, la presión luego es liberada. El ensamble de manguera es
entonces considerado que ha pasado la prueba hidrostática.
- Los ensambles de manguera que pasan la prueba deben ser luego completamente
secados internamente. Si se emplea calor para secar, la temperatura no debe exceder
65°C (150°F).
- Los ensambles de manguera que fallan una prueba hidrostática deben ser destruidos.
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4. RECARGA DE CARTUCHO DE CO2 (GAS CARBONICO)
a). Pesaje
b). Desmontaje y verificación de rosca interior / exterior
c). Enfriamiento de cartucho
d). Montaje de cartucho en banco
e). Cambio de sello
f). Recarga de CO2
g). Pesaje
h). Ajuste de sello
i). Prueba de hermeticidad, en tina de agua por 4 horas
j). Montaje con tapa de seguridad
k). Almacenaje en frió.
5. PINTADO DE CARTUCHO DE CO2
a). Lavado exterior con agua a presión y vapor
b). Lijado con papel lija N°60
c). Pintado 1ª. Capa con pintura epoxica
d). Pintado 2ª. Capa con pintura epoxica
e). Pintado de acabado
f). Secado
6. RECARGA DE EXTINTOR PORTATIL PRESURIZADO DE POLVO QUIMICO
SECO
Lavado a presión con agua / vapor
Desmontaje total del equipo
Inspección visual interior del cilindro o casco
Prueba hidrostática (si requiriera)
Pintura (si requiriera)
Limpieza y lubricación de los componentes de la válvula
Limpieza del interior del casco o cilindro
Recarga del agente extintor (polvo químico seco)
Presurización con gas N2 @ 195PSI
Prueba de fuga (inmersión en agua)
Limpieza y ensamblaje del equipo
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Precinto y pasador de Seguridad
Etiqueta de Control del servicio
Tarjeta de Inspección
Etiqueta de capacidad del agente extintor
Etiqueta de instrucciones de uso
Pictograma (etiqueta que identifica para que tipo de fuego es apto el extintor)
Simonizado del equipo
Supervisión del servicio.
7. RECARGA DE EXTINTOR PORTATIL DE GAS CARBONICO (CO2)
Lavado a presión con agua / vapor
Limpieza y lubricación de componentes de válvula
Prueba hidrostática (si requiriera)
Pintura (si requiriera)
Recarga de Gas Carbónico (CO2)
Prueba de fuga (inmersión en agua)
Limpieza y ensamblaje del equipo (manguera, tobera, difusor)
Instalación del precinto y pasador de seguridad
Etiqueta de Control del servicio
Tarjeta de Inspección
Etiqueta de capacidad de Agente extintor
Etiqueta de instrucciones de uso
Pictograma
Simonizado del equipo
Supervisión del servicio
8. PROCEDIMIENTO TÉCNICO PARA PINTURA DE EXTINTORES
1.- LAVADO DE EXTINTOR CON AGUA A PRESION Y VAPOR
2.- SECADO AL CALOR DE EXTINTOR
3.- RETIRO DE PARTES
4.- APLICACIÓN DE REMOVEDOR DE PINTURA
5.- RETIRO DE REMOVEDOR
6.- LIMPIEZA DE WAIPE CON TINER
7.- LIJADO CON PAPEL LIJA N° 60
8.- LIMPIEZA CON WAIPE CON TINER
9.- APLICACIÓN CAPA DE BASE ANTICORROSIVA
10.-APLICACIÓN DE PINTURA ESMALTE ANTICORROSIVA DE ACABADO
11.-SECADO AL CALOR
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9. RECARGA DE EXTINTOR PORTATIL DE POLVO QUIMICO CON
CARTUCHO EXTERNO DE CO2 O NITROGENO
Lavado a presión con agua / vapor
Desmontaje total del equipo
Inspección visual interior del cilindro o casco
Prueba hidrostática (si requiriera)
Pintura (si requiriera)
Limpieza y lubricación de los componentes (percutor)
Limpieza del interior del casco o cilindro
Recarga del agente extintor (polvo químico seco)
Recarga del agente impulsor CO2 o Nitrógeno
Prueba de fuga (inmersión en agua)
Limpieza y ensamblaje del equipo
Precinto y pasador de Seguridad
Etiqueta de Control del servicio
Tarjeta de Inspección
Etiqueta de capacidad del agente extintor
Etiqueta de instrucciones de uso
Pictograma (etiqueta que identifica para que tipo de fuego es apto el extintor)
Simonizado del equipo
Supervisión del servicio.
10. PINTADO DE EXTINTOR DE PQS CON BOTELLA DE N2
- Lavado exterior con agua a presión y vapor.
- Secado al calor
- Aplicación de removedor
- Retiro del removedor
- Lijado manual con papel lija N° 60
- Limpieza con waipe y tiner
- Pintado con base anticorrosiva a tacho
- Pintado con pintura epoxica a botella impulsora
- Pintado de acabado con esmalte anticorrosivo
- Secado al calor
- Pulido y simonizado.
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11. EXTINTOR RODANTE DOBLE AGENTE PQS/AFFF IMPULSADO POR N2 o CO2
Lavado a presión con agua / vapor
Desmontaje total del equipo
Inspección visual interior del casco o cilindro
Prueba hidrostática (si requiriera)
Pintura (si requiriera)
Limpieza y lubricación de componentes (manguera, pistola de salida, ruedas)
Limpieza interior del casco o cilindro
Prueba de flujo de sifones de botella impulsora y manguera
Recarga del agente extintor (polvo químico seco)
Recarga del agente extintor (espuma AFFF)
Recarga del agente impulsor (Gas carbónico o Nitrógeno)
Limpieza y ensamblaje de componentes(manguera, llantas, botella impulsora)
Instalación de pasador y precinto de seguridad
Etiqueta de control de servicio
Etiqueta de capacidad de agente extintor
Etiqueta de instrucciones de uso
Tarjeta de Inspección
Pictograma
Simonizado del equipo
Supervisión del servicio.
12. PINTADO DE EXTINTOR DE DOBLE AGENTE PQS/AFFF CON CARTUCHO
DE CO2 Y CILINDRO DE NITRÓGENO
- Lavado exterior con agua a presión y vapor
- Secado
- Aplicación de removedor
- Retiro de removedor
- Limpieza con tiner
- Lijado con lija N° 60
- Pintado con base epoxica 1ª. Capa
- Pintado con base epoxica 2ª. Capa
- Pintado con esmalte de acabado.
- Secado al calor
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13. RECARGA DE EXTINTOR PORTATIL AGUA PRESURIZADA
Lavado a presión con agua / vapor
Desmontaje total del equipo
Inspección visual interior del cilindro o casco
Prueba hidrostática (si requiriera)
Pintura (si requiriera)
Limpieza y lubricación de los componentes de la válvula
Limpieza del interior del casco o cilindro
Recarga del agente extintor (AGUA)
Presurización con gas N2 @ 100PSI
Prueba de fuga (inmersión en agua)
Limpieza y ensamblaje del equipo
Precinto y pasador de Seguridad
Etiqueta de Control del servicio
Tarjeta de Inspección
Etiqueta de capacidad del agente extintor
Etiqueta de instrucciones de uso
Pictograma (etiqueta que identifica para que tipo de fuego es apto el extintor)
Simonizado del equipo
Supervisión del servicio.
Atentamente
ALDO BRIZIO FLOREZ
Gerente Técnico
