COMPETENCIAS CIUDADANAS EN LA SEGURIDAD VIAL
EVIDENCIA 4
INFORME “REALIZAR CAMPAÑAS DE SENSIBILIZACIOÒN VIAL”
APRENDIZ: LUIS ALBERTO GARCIA
SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE - SENA
BOGOTA D.C.
JULIO 2021
CONTENIDO
INTRODUCCIÓN ............................................................................................ 3
CAMPAÑAS DE SENSIBILIZACIÒN VIAL ............................................................ 4
SITUACIÒN................................................................................................... 4
Diseñe una campaña formativa e informativa sobre el comportamiento y la
necesidad de concientizar a peatones, conductores, pasajeros y demás actores que
pertenecen a los sectores identificados por el municipio, sobre la necesidad de
lograr una movilidad vial racional, sostenible y segura para todos. ...................... 4
Elabore el plan de acción para la implementación de cada una de las estrategias y
acciones de sensibilización, el cual debe contener los siguientes aspectos: ........... 7
PLAN DE ACCIÓN .......................................................................................... 7
Diseñe un formato, lista de chequeo o encuesta (cualquiera de su elección), que
permita evaluar el impacto de dicha estrategia en el comportamiento de los
ciudadanos como usuarios de la vía pública. ..................................................... 9
Plantee diversos comportamientos, hábitos o conductas que deban realizar todos
los habitantes del municipio sobre educación vial y la importancia del buen
comportamiento humano frente a este tema. ................................................. 10
CONCLUSIONES .......................................................................................... 13
INTRODUCCIÓN
La presente sensibilización sobre campaña vial y seguridad vial, la prepare mediante
mi consulta y lo que puedo percibir diariamente, mi objetivo es presentar con esta
campaña los problemas de la seguridad vial y las posibles soluciones a estos
incidentes que casi siempre nos pone en riesgo nuestras vidas y las de los demás.
Los principales problemas de seguridad vial es inducir a un cambio en el
comportamiento humano en los espacios y vías que utilizamos.
Tenemos que aprender y también considerar que las vías (carreteras), es un espacio
público común y no un espacio abandonado, donde siempre debemos respetar y
acatar las normas y señales de tránsito, como nos muestra e ilustra la guía de
seguridad vial y nos incumbe a la obligación moral de hacer todo lo posible por
aplicarlas especialmente para el bien común de la sociedad y de los conductores.
CAMPAÑAS DE SENSIBILIZACIÒN VIAL
Es importante participar activamente en las campañas de sensibilización y seguridad
vial, con el fin de prevenir accidentes y situaciones que puedan poner la vida en
riesgo, con el fin de aprender más de este tema, lea detenidamente la siguiente
situación.
SITUACIÒN
La Alcaldía Municipal, ha iniciado un proceso de sensibilización sobre el
comportamiento ciudadano y ha decidido contratarlo a usted para diseñar dicha
campaña de sensibilización, con el fin de formar ciudadanos prudentes y
considerados al momento de hacer uso de la vía pública, es importante que las
acciones de la campaña logren abarcar a todos los sectores del municipio como son:
colegios y escuelas de educación preescolar, primaria, secundaria y la educación
superior, el sector público y privado, juntas de acción comunal, entre otros, para
promover en conjunto dicha formación que permita el bien general, siendo solidarios
y prudentes al compartir las vías públicas del municipio.
Luego de leer la situación planteada desarrolle los siguientes puntos:
Diseñe una campaña formativa e informativa sobre el comportamiento y
la necesidad de concientizar a peatones, conductores, pasajeros y demás
actores que pertenecen a los sectores identificados por el municipio, sobre
la necesidad de lograr una movilidad vial racional, sostenible y segura
para todos.
En las siguientes tablas que se presentan a continuación y mediante la imagen
plasmada, podemos entender las causas más básicas de como concientizar a los
peatones, conductores, pasajeros y demás actores viales.
Siendo este un trabajo basado en una pequeña campaña donde resalta, la
importancia de incrementar los esfuerzos en materia de seguridad vial, tanto a nivel
de colegios y escuelas de educación preescolar, primaria, secundaria y la educación
superior, el sector público y privado, juntas de acción comunal. Esta campaña
informativa tiene como objetivo darle a conocer a toda la población de conductores,
peatones y pasajeros, que, mediante datos de accidentes en las vías públicas, se
demuestra los principales factores de riesgos de los mismo (accidentes). Finalmente,
el diseño de esta campaña informativa de seguridad vial muestra el ejemplo de un
mensaje gráfico dirigido a combatir el uso de distractores durante la conducción.
Campañas vivenciales sobre las competencias para la movilidad segura, con parques
educativos de movilidad, en los colegios y escuelas de educación preescolar,
primaria, secundaria y la educación superior, el sector público y privado, juntas de
acción comunal.
Talleres interactivos de sensibilización en educación y seguridad vial para promover
hábitos, conductas y comportamientos seguros en los actores viales a través de
intervenciones lúdico-pedagógicas que generen conciencia y modifiquen
comportamientos riesgosos al momento de movilizarse por la ciudad.
Elabore el plan de acción para la implementación de cada una de las
estrategias y acciones de sensibilización, el cual debe contener los
siguientes aspectos:
• Descripción detallada de las acciones a implementar.
• Ciudadanos o sectores responsables en esta implementación.
• Tiempos de duración de cada estrategia.
• Espacios públicos o vías a utilizar.
• Precauciones a tener en cuenta.
PLAN DE ACCIÓN
ESTRATEGIA ACTIVIDAD RESPONSABLE DURACIÓN ESPACIOS / O PRECAUCIONES
VÍAS
Mostrar en comunicacion 30 días Zona Que todo el
cartelera es interna y personal conozca
informativa externa la cultura que se
las políticas plantel o quiere alcanzar en
para la empresa mediano plazo
creación de para el
cultura en conocimiento de
seguridad las políticas de
vial según el seguridad vial
reglamento interna.
Divulgar interno.
políticas y
reglamento Afianzar en Jefe personal 25 días Zonas Que se registre por
interno de reuniones el comunes medio de actas de
seguridad vial cumplimient reunión los temas
o de las que se trataron.
políticas y
reglamento
de seguridad
vial.
Verificar el Jefe personal 30 días auditorios Que todo las
conocimient personas y los
o que tiene empleados
las personas conozcan y aplique
y la política del
empleados. reglamento
interno.
Aplicación Cada Enero parqueader Cada conductor
de listas de conductor os debe pasar el
chequeo y reporte al jefe
reporte de inmediato
necesidades
de mejora al
jefe de
Mantenimient personal.
o preventivo y
correctivo a Consolidar Jefe de Febrero Centros Cumplimiento del
todos los necesidades personal automotrice cronograma de
vehículos de mejora y s mantenimiento del
programar parque automotor
los
mantenimie
ntos.
Verificar las Jefe de marzo Concesiona Todos los
mejoras personal con rios o vehículos cumplen
aplicando cada talleres con los estándares
otra vez la conductor y mecánicos de lista de
vehículo chuequeo
lista de
chequeo.
Diseñe un formato, lista de chequeo o encuesta (cualquiera de su
elección), que permita evaluar el impacto de dicha estrategia en el
comportamiento de los ciudadanos como usuarios de la vía pública.
ÍTEMS SI NO COMENTARIOS PELIGROSIDAD
1 Zonas libres de
obstáculos
1.1 Discontinuidad en
demarcación
horizontal
1.2 Distancia de vehículo
entre separador
vertical desde el borde
del pavimento
1.3 Continuidad y
conectividad
1.4 Iluminación
1.5 En la zona de tránsito,
¿existe un circuito
claro para el
desplazamiento de los
peatones?
1.6 Los cruces peatonales
a nivel de calzada,
¿presentan ultraje?
1.7 En los lugares donde
se justifica la
provisión de pasos
cebra, ¿son las
velocidades de
operación menor o
Igual a 40 km/hr?
1.8 En los cruces
priorizados y con
vallas, ¿están estas
emplazadas de tal
forma que no
obstaculicen la visual
sobre la vía principal
de los vehículos que
acceden
por la vía menor?
1.9 ¿Existen circuitos
peatonales claros y
seguros hacia
las paradas?
1.10 No existen servicios
de taxis básicos,
¿están definidas las
paradas para ellos?
Plantee diversos comportamientos, hábitos o conductas que deban
realizar todos los habitantes del municipio sobre educación vial y la
importancia del buen comportamiento humano frente a este tema.
Basándome en lo que establece la Ley de hábitos, comportamientos y conductas
seguros en la vía (Ley 1503 de 2011), se debe tener en cuenta los buenos
comportamientos así:
•Se contribuya a que la educación en seguridad vial y la responsabilidad como
actores de la vía sean asuntos de interés público y objeto de debate entre los
ciudadanos;
• Se impulsen y apoyen campañas formativas e informativas de los proyectos
de investigación y de desarrollo sobre seguridad vial;
• Se concientice a peatones, pasajeros y conductores sobre la necesidad de
lograr una movilidad racional y sostenible;
• Se concientice a autoridades, entidades, organizaciones y ciudadanos de que
la educación vial no se basa solo en el conocimiento de normas y
reglamentaciones, sino también en hábitos, comportamientos y conductas;
• Se establezca una relación e identidad entre el conocimiento teórico sobre las
normas de tránsito y el comportamiento en la vía;
• Se impulsen y apoyen campañas formativas e informativas sobre el uso de la
bicicleta como medio de transporte en todo el territorio nacional.
Normas de comportamiento.
Cuando se rompen estas normas viene el desequilibrio que se traduce en acciones
y congestiones. Esta es la razón por la cual nuestra legislación de transito establece
que todos los usuarios tienen derechos y obligaciones en el uso de las vías públicas,
todos estamos sujetos a las normas que ella contempla y que, en síntesis, damos a
conocer:
Reglas generales y educación en el tránsito: Comportamiento del conductor,
pasajero o peatón. Toda persona que tome parte en el tránsito como conductor,
pasajero o peatón, debe comportarse en forma que no obstaculice, perjudique o
ponga en riesgo a las demás y debe conocer y cumplir las normas y señales de
tránsito que le sean aplicables, así como obedecer las indicaciones que les den las
autoridades de tránsito.
Peatones: El tránsito de peatones por las vías públicas se hará por fuera de las
zonas destinadas al tránsito de vehículos. Cuando un peatón requiera cruzar una vía
vehicular, lo hará respetando las señales de tránsito y cerciorándose de que no existe
peligro para hacerlo.
Prohibiciones a los peatones.
• Invadir la zona destinada al tránsito de vehículos, ni transitar en ésta en
patines, monopatines, patinetas o similares.
• Llevar, sin las debidas precauciones, elementos que puedan obstaculizar o
afectar el tránsito.
• Cruzar por sitios no permitidos o transitar sobre los guardavías del ferrocarril.
• Colocarse delante o detrás de un vehículo que tenga el motor encendido.
• Remolcarse de vehículos en movimiento.
• Actuar de manera que ponga en peligro su integridad física.
• Cruzar la vía atravesando el tráfico vehicular en lugares en donde existen
pasos peatonales.
Conducción de vehículos
Obligatoriedad de transitar por los carriles demarcados. Los vehículos deben
transitar, obligatoriamente, por sus respectivos carriles, dentro de las líneas
de demarcación, y atravesarlos solamente para efectuar maniobras de
adelantamiento o de cruce.
Respeto a los derechos de los peatones. Los conductores de vehículos
deberán respetar los derechos e integridad de los peatones.
Pasajero: Persona distinta del conductor que se transporta en un vehículo público
Conductor: Es la persona apta física y mentalmente, capacitada técnica y
teóricamente para operar un vehículo, la cual después de cumplir con los requisitos
de ley se le autoriza y habilita ejercer la actividad de conducción de vehículos, según
la categoría para la cual fue capacitado. Igualmente, hacen parte de este grupo las
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Personas que conducen vehículos de tracción animal y humana. Es obligatorio el uso
del cinturón de seguridad por parte del conductor y de los pasajeros ubicados en los
asientos delanteros del vehículo en todas las vías del territorio nacional, incluyendo
las urbanas. Los menores de diez (10) años no podrán viajar en el asiento delantero
del vehículo. Por razones de seguridad, los menores de dos (2) años solo podrán
viajar en el asiento posterior haciendo uso de una silla que garantice su seguridad y
que permita su fijación a él, siempre y cuando el menor viaje únicamente en
compañía del conductor.
CONCLUSIONES
Demostrar y presentar a los ciudadanos cómo prevenir accidentes, y situaciones que
puedan poner la vida en riesgo con el fin de aprender más de este tema en seguridad
vial, motivar e incentivar al buen uso de la bicicleta como medio principal de
transporte en todo el territorio nacional, incrementar el número de viajes en
bicicleta, avanzar en la mitigación del impacto ambiental que produce el tránsito
automotor y mejorar la movilidad urbana.
BIBLIOGRAFÍA
• [Link]
• [Link]
conductas-427365033
• [Link]
%20SEGURIDAD%[Link]
