CONCLUSIONES

Realizada la presente tesis se llega a las siguientes conclusiones.

 Los cálculos de las fisuras están en base a la siguiente bibliografía, Norma

Boliviana CBH – 87 y Jiménez Montoya 15ª edición.
 La información disponible sobre el tema se recopilo de la dirección de
carrera de Ingeniería Civil y de la empresa constructora.
 El modelo estructural que se realizó mediante el programa SAP 2000, se
usó para el cálculo de fisuras en las vigas de estudio.
 Se establecieron dos estados de carga para el modelo estructural, un
estado considerando solo la carga muerta y el otro estado añadiéndola la
carga viva al estado anterior.
 Se realizaron ensayos a compresión del hormigón, en diferentes losas y
de las cuales mediante un análisis estadístico se obtuvo la resistencia
característica del hormigón en obra, pero esta resistencia fue mayor a la
de proyecto y por lo tanto en los cálculos se usó la resistencia
característica del proyecto.
 Los controles que se realizaron en las vigas de estudio en etapa de
construcción fue de mantener un recubrimiento adecuado de acuerdo a
los planos estructurales en los encofrados y para ello se emplearon
soportes de mortero (galletas) y también antes de realizar el vaciado se
hizo una limpieza.
 Se realizó un control de las posiciones de armaduras de acuerdo a los
planos estructurales.
 Las pruebas de carga debido al factor tiempo se realizaron en 2 pisos y
10 vigas de estudio.
 Los cálculos de las fisuras fueron realizados de acuerdo a la norma CBH
87 y para ello se aplicó dos estados de carga.
 Para el cálculo de fisuras en las vigas de estudio se tomó en cuenta el
área de contribución de la losa correspondiente a L/4 a cada lado del eje
debido a que ello actúa en forma conjunta.
 El ancho de fisura máximo registrado en los cálculos con la carga total es
de 0.34 mm, y de acuerdo a las observaciones realizadas en obra y
promediadas es de 0.35 mm, de acuerdo a la norma de diseño estos
anchos de fisura están dentro del rango admisible que es de 0.40 mm en
vigas. (CBH 87)
 El ancho de fisuras observadas en las vigas en los diferentes niveles de
estudio en la obra son casi similares ya que oscilan entre 0.20 mm y 0.35
mm.
 Las vigas más solicitadas de acuerdo a los cálculos son las viga G tramo
2 – 4, y 6 – 8 en donde se presentan ancho de fisuras de 0.30 y 0.34 mm
respectivamente.
 El ancho de fisuras obtenidos mediante la medición en las vigas más
solicitadas son en promedio de 0.30 y 0.35 mm
 se aumentó una barra de acero de diámetro 16 mm en las vigas F y vigas
G en los tramos 4 – 6 a partir del nivel 16.2.
 En las vigas F y G correspondientes a los tramos 4-6, el ancho de fisuras
obtenidas teóricamente son menores que las obtenidas mediante las
mediciones llegando a ser de 0.03 mm teórico y real de 0.10 mm
aproximadamente.
 De acuerdo a las observaciones realizadas las vigas más fisuradas son
las viga G tramo 2 – 4, y 6 – 8 ya que las vigas son acarteladas y en la
parte central existe una viga transversal, además esta viga actúa en forma
 conjunta con la losa, tienen una luz de 11.65 m de los cuales 2 m de
cartela a cada lado y las vigas F y G tramo 4-6 no tienen muchas fisuras
además estas vigas tienen una luz de 6.8 m.
 Las fisuras se presentan en mayor magnitud en la parte central, no se
observa fisuras en la parte de las cartelas cuando solamente esta con la
carga muerta.
 Aparecen fisuras en la parte de las carteladas una vez realizada las
pruebas de carga, y además en algunos tramos se observa la aparición de
nuevas fisuras.
 El número de fisuras en las vigas de estudio oscila entre 15 a 19 fisuras
con carga muerta y entre 22 a 31 una vez realizada la prueba de carga es
decir con carga viva.
 El aumento del ancho de fisuras se debe a la aplicación de cargas y la
aparición de las nuevas fisuras se debe a que de acuerdo a los cálculos la
separación media entre fisuras es de 10 cm, pero en la obra se observa
que es de aproximadamente 30 cm.
 Como conclusión final se llega que el ancho de fisuras solo aumenta con
las cargas y además la aparición de nuevas fisuras es hasta que la región
de las fisuras se estabilicen es decir hasta que la separación en obra sea
aproximadamente 10cm o 2 veces la separación media y a partir de ahí
las fisuras solo aumentaran en ancho.
 Las fisuras existentes están dentro del límite admisible de fisuras y se
estima que con el aumento de las cargas seguirán dentro de los rangos
admisibles ya que de acuerdo a ensayos realizados no aumenta mucho el
ancho de fisuras y con ello se puede generalizar el buen funcionamiento
de la obra.
RECOMENDACIONES

 Se recomienda que en el proceso de diseño de las secciones, armaduras

es necesario tomar en cuenta los cálculos para la verificación del estado
Límite de Fisuración, ya que con esto se puede evitar daños desastrosos.

 Es necesario contar con un aparato sofisticado para la medición exacta

del ancho de fisuras ya que con métodos caseros es muy difícil de estimar.

 El estudio de las fisuras se debe realizar en base a normas de cada país

ya que esto garantiza y valida su estudio.

 Para tener datos más confiables es aconsejable hacer un seguimiento de

muestras más grandes, ya que a partir de ello se generalizan los
resultados.
BIBLIOGRAFIA

BARTH, F. & FROSCH, R. J. 2001. Control de fisuración en Estructuras de

Hormigón Informado por el Comité ACI 224.

HALVORSEN, G. T. & POSTON, R. W. 1993. Causas, Evaluación y reparación

de fisuras en Hormigón Informado por el Comité ACI 224.

HERNANDEZ, M. T. & GIL, L. M. 2007. Hormigón Armado y pretensado. España:

Granadá.

LEONHARDT, F. 1984. Verificación de Capacidad de Uso. Madrid. El Ateneo.

MONTOYA, J. 2011. Hormigón Armado. 15ª ed. Barcelona. Gustavo Gilli.

MONTOYA, J. 2000. Hormigón Armado. 14ª ed. Barcelona. Gustavo Gilli.

NAWY, E. 2008. Concrete Construction Engineering. Second Edition. New

Jersey.

NILSON, A. 2010. Desingn of Concrete Structures. Fourteenth Edition

PERDRIX, D. C. A. 1984. Análisis de las condiciones de fisuración en las

estructuras de hormigón Armado y su relación con la probabilidad de corrosión
de las armaduras, Vol. 36.

RIVERO, P. & ASTORGA, A. 2009. Causas, Identificación y posibles soluciones

para las fisuras. CIGIR.

VAZQUEZ, L. F. A. & BANZER, A. M. T. 1987 Norma Boliviana del Hormigón

Armado CBH 87. Ministerio de Urbanismo y Vivienda.
La inercia de la sección fisurada y la profundidad de la fibra neutra de la sección
fisurada se calcula como de una sección compuesta
 ANEXO A

ENSAYOS REALIZADOS DE LOS MATERIALES

A.1 ENSAYO A TRACCION DEL ACERO

Los ensayos a tracción se realizaron en los fierros de diámetro 6, 8, 10, 12 y 16

mm. y a continuación en una foto A.1.1 se muestran los resultados.

Foto A.1.1 – Resultados del ensayo a tracción del acero

(Fuente: Laboratorio carrera de Ingeniería Civil, U.A.T.F)

A.2 ENSAYO A COMPRESION DEL HORMIGON

Los resultados de las probetas de hormigón a los 28 días, ensayados a

compresión se muestran en los gráficos siguientes: gráfica A.2.1, gráfica A.2.2 y
grafica A.2.3

Gráfica A.2.1 – Resultados del ensayo a compresión de las probetas de hormigón

en las vigas de estudio, losa 1 correspondiente a nivel 16.2

(Fuente: Laboratorio carrera de Ingeniería Civil, U.A.T.F)

Gráfica A.2.2 – Resultados del ensayo a compresión de las probetas de hormigón
en las vigas de estudio, losa 1 correspondiente a nivel 19.8

(Fuente: Laboratorio carrera de Ingeniería Civil, U.A.T.F)

Gráfica A.2.3 – Resultados del ensayo a compresión de las probetas de hormigón

en las vigas de estudio, losa 3

(Fuente: Laboratorio carrera de Ingeniería Civil, U.A.T.F)

 De los gráficos anteriores en donde se muestran los resultados de la rotura de
probetas y luego ordenado los datos en una tabla, se realiza los cálculos
correspondientes para obtener las características de resistencia del hormigón.

DATOS OBTENIDOSTabla A.2.1 – Resultados obtenidos en laboratorio

EN LABORATORIO

N° CARGA [kg] ÁREA [CM2] Fci [kg/cm2] (fcm-fci)/fcm

1 42500 176.7 240.52 0.00561347
2 43760 176.7 247.65 0.00225625
3 45400 176.7 256.93 0.00013942
4 39400 176.7 222.98 0.02027338
5 46200 176.7 261.46 3.1533E-05
6 37800 176.7 213.92 0.03141075
7 53000 176.7 299.94 0.02359769
8 45600 176.7 258.06 5.5675E-05
9 46703 176.7 264.31 0.00027479
10 48212 176.7 272.85 0.00244264
11 47764 176.7 270.31 0.00157243
12 47193 176.7 267.08 0.00074151
13 49191 176.7 278.39 0.00500284
14 47356 176.7 268 0.00094675
15 50300 176.7 284.66 0.00899579
16 53800 176.7 304.47 0.02925416
17 47000 176.7 265.99 0.00053077
18 49800 176.7 281.83 0.00704954
19 45500 176.7 257.5 9.2456E-05
20 44000 176.7 249.01 0.00178669
21 37200 176.7 210.53 0.03620238

5476.39 0.1782709

(Fuente: propia)
A.2.1 CÁLCULOS

Resistencia media del hormigon

Cuando el número de probetas es menor a 25 se puede ajustar el coeficiente de

variacion de las resistencias .

260 kg/cm2

Coeficiente de variacion

0.008913545

Resistencia caracteristica del hormigon en obra

256 kg/cm2
Foto A.2.1 – Toma de muestras en las probetas

(Fuente: propia)

Foto A.2.2 – Vaciado de la losa

(Fuente: propia)
A.3 PLANO DE UBICACIÓN DE LAS VIGAS EN LA LOSA

En la siguiente figura se muestran las vigas de estudio que son la viga C: tramo
2-4, viga E: tramo 2-4, viga F: tramo 4-6, viga F: tramo 6.8, viga G: tramo 2-4,
viga G: tramo 6-8 y la viga G: tramo 4-6.

Figura A.3.1 – Plano de ubicación de las vigas de estudio en la losa

(Planos de construcción, Carrera de ingeniería Civil)

A.3.1. MODELO DE LAS VIGAS DE ESTUDIO

Se muestran los modelos de las vigas de estudio y también se muestran la

sección transversal de la viga tomando una longitud de L/4 a cada lado del eje,
ya que para los cálculos de la inercia se toma en cuenta esta contribución del
área de la losa.

Figura A.3.2 – Modelo de las vigas de estudio en la losa (viga C: tramo 2-4,
viga E: tramo 2-4, viga F: tramo 6.8, viga G: tramo 2-4, viga G: tramo 6-8)

(Planos de construcción, Carrera de ingeniería Civil)

Las vigas señaladas en la figura A.3.2 como se puede observar tienen una
longitud de 11.65 m. pero a una distancia de 5.83 existe una viga transversal
como se puede observar en la figura A.3.1, estas vigas transversales tienen una
sección de 0.20 x 0.60 m, las columnas tienen una sección de 0.30 x 1.0 m.
 Figura A.3.3 – Modelo de las vigas de estudio en la losa (viga F: tramo 4-6 y
viga G: tramo 4-6)

(Planos de construcción, Carrera de ingeniería Civil)

Y a continuación en la figura A.3.4 se muestran la sección transversal de las

vigas de estudio.

Fig. A.3.4 – Sección transversal de las vigas de estudio (viga C: tramo 2-4, viga
E: tramo 2-4, viga F: tramo 6.8, viga G: tramo 2-4, viga G: tramo 6-8, viga Gy F:
tramo 4-6)

(Fuente propia)
 Foto A.3.1 – Vigas de estudio en la losa

(Fuente propia)

Foto A.3.2 – Detalle de vigas de estudio antes de vaciar

(Fuente propia)
A.4 PLANO DE CONSTRUCCIÓN DE LAS VIGAS

Los planos estructurales de las vigas se muestran a continuación:

(Planos de construcción, Carrera de ingeniería Civil)

Figura A.4.1 viga C: tramo 2 – 4
 Figura A.4.2 viga E: tramo 2 – 4

(Planos de construcción, Carrera de ingeniería Civil)

 Figura A.4.3 viga F: tramo 4 – 6

(Planos de construcción, Carrera de ingeniería Civil)

 Figura A.4.4 viga F: tramo 6 – 8

(Planos de construcción, Carrera de ingeniería Civil)

 Figura A.4.5 viga G: tramo 2 – 4

(Planos de construcción, Carrera de ingeniería Civil)

 Figura A.4.6 viga G: tramo 4 – 6

(Planos de construcción, Carrera de ingeniería Civil)

 Figura A.4.5 viga G: tramo 2 – 4
Figura A.4.7 viga G: tramo 6 – 8

(Planos de construcción, Carrera de ingeniería Civil)

A.5 ANALISIS DE CARGAS

La medición de las fisuras se realizó en las siguientes en dos estados de carga,

la primera considerando solamente la carga muerta (foto A.5.1) y la otra con más
la carga.

Foto A.5.1 – Estado de carga muerta

(Fuente: Propia)

De acuerdo a la figura anterior la losa en estudio es la parte encerrada, la

medición de fisuras en cada nivel se consideró en este estado y para el análisis
de carga se toma lo siguiente:

Espesor losa= 5 cm

Peso específico del hormigón armado = 2500 kg/m3

Longitud de nervio= 0.5 m

Altura de nervio 0.10 m

Base de nervio 0.2 m

A.5.1CARGAS

A.5.1.1 CARGA MUERTA:

Peso losa: 0.05 *2500 =125 kg/m2

Longitud total =4 m

Peso neto (Pn) =31.25kg/m

Peso propio de los nervios: 0.10*0.2*2500 = 50 kg/m

Peso de la viga: 0.3*0.6*2500 = 450 kg/m

De acuerdo a la fotografía anterior la carga actuante sobre la estructura se

considera como 3 veces la carga de losa y dos veces la carga de nervios porque
en la losa de estudio el programa SAP 2000 toma en cuenta, estas cargas se
transmiten desde la parte superior.

Carga total en los nervios: G= 193.75 kg/m

Carga total en las vigas: G´= 900 kg/m

A.5.2 CARGA VIVA

Para realizar los cálculos con carga viva se tomara en cuenta el peso de la
sobrecarga de acuerdo a planos estructurales de construcción: pasillos 400
kg/m2 y ambientes 350 kg/m2

Para el cargado se tomó en cuenta el peso de 400kg/m2 y la longitud total del

nervio es 4 m, ya que la separación de nervio a nervio es de 0.4 m

Por lo tanto el peso de carga viva será: 75 kg/m

Por lo tanto el cargado en el paquete estructural SAP 2000 se realizó con una
carga de 268.75 kg/m, además en las vigas se consideró una carga de 900 kg/m
A.5.2.1. PRUEBAS DE CARGA

La prueba de carga se realizó en 10 vigas de estudio, considerando un área de

influencia de viga a viga, las pruebas de carga se realizó con los estudiantes de
la carrera de Ingeniería Civil.

La prueba de carga consistía en realizar un simulacro de la carga viva, en el área

de las vigas de estudio, para ello lo que se hizo es marcar el área cada 1m, y en
esa región se concentraron los estudiantes, se trató de que en cada metro
cuadrado se produzca un peso de 400 kg/m2, ya que esa carga corresponde a
una sobrecarga de 400 kg/m2.