EVIDENCIA 6: INFORME “DEFINICIÓN DE RUTAS”
DANIELA VALENCIA
INSTRUCTORA
LAURA ALEJANDRA JARAMILLO CASTELLANOS
SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA
NEGOCIOS INTERNACIONALES
BOGOTÁ D, C. 08 DE MAYO DE 2021
INDICE
1. Tipos y naturaleza del producto y características de la carga ………………………………………
2. Tipo de empaque y embalaje a utilizar ……………………………………………………………..
3. El corredor logístico del país para movilizar el producto ………………………………………….
4. Modos y medios de transporte ……………………………………………………………………..
5. Tiempo estimado en días que se demorará la carga en llegar al puerto (Colombia) ………………
6. El lugar específico, los modos y los medios de transporte para el tránsito internacional …………
7. Posibles inconvenientes que podría sufrir el envío de la carga durante el proceso de transporte….
Tipos, naturaleza del producto y las características de la carga
El carbón es un mineral combustible que principalmente es utilizado para la producción de energía,
contiene esencialmente carbono, así como pequeñas cantidades de hidrógeno y otros elementos, este se
produce gracias a organismos vegetales que su entorno trae consigo para que se dé su originen que a su
vez tienen acción calórica presión y algunos otros factores, en este caso se habla del carbón coque o
coquizable y del carbón térmico que son dos divisiones diferentes.
carbón térmico carbón coque
AUTORÍA: 2015-2018 CI MINAS LA AURORA SAS AUTRORIA: ADRIÁN, YIRDA.ÚLTIMA EDICIÓN:6 DE FEBRERO 2021
El tipo de transporte está sujeto a ser primario se debe tener en cuenta factores importantes como la
buena manipulación pues cuando este tiene una baja densidad o es muy fino y se vuelve
carbonilla la fragilidad es superior, el carbón generalmente requiere ser transportado en grandes
volúmenes, además, se debe tener en cuenta que el carbón fresco tiende a calentarse y por ende
encenderse cuando es expuesto de sobre manera a la absorción de oxígeno en el aire.
Tipo de empaque y embalaje a utilizar
En este caso el empaque primario se entendería como la mejor opción pues generalmente el carbón
es empacado en costales o sacos industriales para luego ser transportado al momento, los costales
cumplen como mayor función la protección pues resguarda el material siendo el mismo de
características rusticas guarda facilidades durante el transporte el embalaje y el embarque esta forma de
empaque cuenta con distintas marcas que producen costales biodegradables, por la parte de los sacos
industriales la función esta dirigida a la función comercial pues en los mismos se puede generar una
presentación adecuada y estéticamente agradable, sin embargo, debido a las características del mismo su
uso y lo que se proyecta a mercados no es muy común este tipo de empaque.
Ahora bien, el embalaje se realiza mediante Dry Van o contenedor seco High Cube es metálico,
cerrados herméticamente y sin refrigeración o ventilación, la categoría High Cube, por su parte, facilita
un aumento de la capacidad cúbica interna y se destina a las cargas más pesadas y se diferencia del
container tradicional pues este es mas alto y tiene mayor capacidad de volumen.
El corredor logístico del país para movilizar el producto
Para el transporte del producto desde los centros de producción ubicado en Paz de Rio Boyacá quien
es una región explotadora del producto se transportará en volquetas o camiones hasta Puerto Boyacá
donde se cambiará el modo de transporte a férreo desde ahí se iniciará un recorrido hasta barranquilla
pasando por Aguachica, San Roque, Bosconia Ciénaga, Pueblo Viejo y finalmente Barranquilla estando
en barranquilla se llevará al puerto de embarque de Barranquilla, siendo este el nodo.
Modos y medios de transporte
Para la movilización dentro del corredor logístico colombiano se utilizará el modo multimodal el
cual consta de la combinación de dos o mas modos de transporte en este caso el férreo y el terrestre,
mediante el cual se entregarán las mismas unidades de carga. Según la Operación de Transporte
Multimodal (OTM) de Colombia se deben tener en cuenta diferentes reglas para e transporte de este y la
documentación en regla para que se lleve una transparencia en el transporte del producto.
Tiempo estimado en días que se demorará la carga en llegar al puerto (Colombia)
La carga desde paz de rio Boyacá dirigida hasta puerto Boyacá tarda 12 horas con medio de
transporte camión o volqueta desde puerto Boyacá hasta barranquilla serian 18 horas este trayecto se
realizaría en tren, para dar un total de 30 horas de viaje, esto sin contar imprevistos o dificultades
durante el trayecto.
El lugar específico, los modos y los medios de transporte para el tránsito internacional
Al ser una carga que saldrá del puerto de barranquilla el modo será por medio marítimo, mientras esta en
Colombia será trasladado por modo multimodal desde paz de rio Boyacá hasta barranquilla. Una vez en el
puerto, se hará la carga y se iniciará el viaje marítimo hasta llegar al Puerto de Assan ubicado En el país destino
que es Turquía, este puerto se encuentra ubicado en el sur de Turquía y esta conectado con el mar
mediterráneo.
Posibles inconvenientes que podría sufrir el envío de la carga durante el proceso de transporte
Los posibles inconvenientes que se pueden tener son los siguientes:
1. Cierres de vías debido a fenómenos naturales que afecten el tiempo establecido para el
transbordó de la carga.
2. Un posible descarrilamiento en las vías del tren que pueden generar un gran retraso e incluso
perdida de producto.
3. Fallas mecánicas en los vehículos a utilizar que pueden generar retraso y costos adicionales.
4. Problemas con errores en documentación para proceso de exportación o transporte de cargas
pesadas y/o otros requisitos legales.
Todo lo anterior puede traer problemas con retrasos en envíos, costos adicionales, perdida de
producto y deben tenerse en cuenta al momento de realizar el proceso de transporte.
