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Guía Completa de Diseño Mecánico

El documento trata sobre el diseño mecánico y cubre varios temas clave como las fases del diseño, herramientas de diseño, enfoque sistémico para el diseño, códigos y normas, esfuerzo y resistencia, incertidumbre, factor de seguridad, confiabilidad y especificaciones de diseño.

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El documento trata sobre el diseño mecánico y cubre varios temas clave como las fases del diseño, herramientas de diseño, enfoque sistémico para el diseño, códigos y normas, esfuerzo y resistencia, incertidumbre, factor de seguridad, confiabilidad y especificaciones de diseño.

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Diseño Mecánico

Tema 1
Diseño
Diseño en Ingeniería Mecánica
Fases del diseño
Temas a considerar a la hora del diseño
Herramientas y recursos
Herramientas computacionales:
Programas CAD-CAE/, ANSYS, MATLAB, MATHEMATICA, MAPLE, MathCAD,
etc.

Información técnica:
Bibliotecas (publicas, universitarias y privadas).
Fuentes gubernamentales.
Sociedades profesionales.
Vendedores comerciales.
Internet.
Enfoque sistémico para el diseño
• Entienda el problema. La definición del problema es el paso más significativo en el
proceso de diseño en ingeniería. Lea, comprenda y afine cuidadosamente el enunciado
del problema.
• Identifique la informacion conocida. A partir del enunciado perfeccionado del
problema, describa en forma concisa qué información es conocida y relevante.
• Identifique la informacion desconocida y formule la estrategia de solucion.
Establezca aquello que debe determinar, y en qué orden, con el propósito de llegar a
una solución del problema. Bosqueje el componente o sistema bajo investigación, es
decir, identifique los parámetros conocidos y desconocidos. Construya un diagrama de
flujo de los pasos necesarios para llegar a la solución final. Los pasos pueden requerir
el uso de diagramas decuerpo libre; propiedades de materiales de las tablas; ecuaciones
de los principios básicos, libros de texto o manuales que relacionan los parámetros
conocidos y desconocidos; gráficas trazadas en forma experimental o numérica;
herramientas computacionales específicas.
Establezca todos los supuestos y todas las decisiones. Por lo general, los problemas
de diseño reales no tienen soluciones únicas, ideales y cerradas. Las selecciones, como la
elección de materiales y los tratamientos térmicos, exigen tomar decisiones. Los análisis
requieren supuestos relacionados con el modelado de los componentes o sistemas reales.
Todos los supuestos y todas las decisiones deben identificarse y registrarse.
Analice el problema. Usando su estrategia de solución junto con sus decisiones y
supuestos, ejecute el análisis del problema. Haga referencia a las fuentes de todas las
ecuaciones, tablas, gráficas, resultados del software, etc. Verifique la credibilidad de sus
resultados. Compruebe el orden de magnitud, la dimensionalidad, las tendencias, señales,
etcétera.
Evalúe su solución. Evalúe cada paso de la solución, es decir, observe la forma en que
los cambios de estrategia, decisiones, supuestos y ejecución podrían modificar los
resultados, de manera positiva o negativa. Si es posible, incorpore los cambios positivos
en su solución final.
Presente su solución. Aquí es donde sus habilidades de comunicación son importantes.
En este punto, usted se está vendiendo a sí mismo y sus capacidades técnicas. Si no
puede explicar hábilmente lo que ha hecho, una parte o todo su trabajo suele no
entenderse e incluso no aceptarse. Conozca a su audiencia.
Códigos y Normas
Aluminum Association (AA)
American Gear Manufacturers Association (AGMA)
American Institute of Steel Construction (AISC)
American Iron and Steel Institute (AISI)
American National Standards Institute (ANSÍ)5
ASM International6
American Society of Mechanical Engineers (ASME)
American Society of Testing and Materials (ASTM)
American Welding Society (AWS)
American Bearing Manufacturers Association (ABMA)7
British Standards Institution (BSI)
Industrial Fasteners Institute (IFI)
Institution of Mechanical Engineers (I. Mech. E.)
International Bureau of Weights and Measures (BIPM)
International Standards Organization (ISO)
National Institute for Standards and Technology (NIST)8
Society of Automotive Engineers (SAE)
Esfuerzo y resistencia
La supervivencia de muchos productos depende de la forma
en que el diseñador ajusta el esfuerzo inducido por la carga
para que sea menor que la resistencia en un punto de
interés. En resumen, debe permitir que la resistencia exceda
al esfuerzo por un margen suficiente, de manera que a pesar
de las incertidumbres, la falla no sea frecuente.
Resistencia

La resistencia es una propiedad de un material o de


un elemento mecánico. La resistencia de un
elemento depende de la elección, el tratamiento y
el procesamiento del material.
El esfuerzo es una propiedad de estado en un punto especifico dentro de
un cuerpo, la cual es una función de la carga, la geometría, la
temperatura y el proceso de manufactura. En un curso elemental
de mecánica de materiales, se hace hincapié en el esfuerzo
relacionado con la carga y la geometría con algún análisis de los
esfuerzos térmicos. Sin embargo, los esfuerzos debidos a los
tratamientos térmicos, al moldeado, al ensamblaje, etc., también
son importantes y en ocasiones no se toman en cuenta.
Incertidumbre
En el diseño de maquinaria abundan las incertidumbres. Entre los ejemplos de
incertidumbres concernientes al esfuerzo y la resistencia están:
• La composición del material y el efecto de las variaciones en las propiedades.
• Las variaciones de las propiedades de lugar a lugar dentro de una barra de material.
• El efecto del procesamiento local, o cercano, en las propiedades.
• El efecto de ensambles cercanos, como soldaduras y ajustes por contracción, en las
condiciones del esfuerzo.
• El efecto del tratamiento termomecánico en las propiedades.
• La intensidad y distribución de las cargas.
• La validez de los modelos matemáticos que se utilizan para representar la realidad.
• La intensidad de las concentraciones de esfuerzos.
• La influencia del tiempo sobre la resistencia y la geometría.
• El efecto de la corrosión.
• El efecto del desgaste.
• La incertidumbre respecto de la longitud de cualquier lista de incertidumbres.
Factor de diseño o seguridad
Confiabilidad
La medida estadística de la probabilidad para que un elemento mecánico no falle
en el servicio se llama confiabilidad de ese elemento. La confiabilidad R puede
expresarse mediante un número que tiene el intervalo 0 ≤ R ≤ 1. Una confiabilidad
de R = 0.90 significa que hay una probabilidad de 90 por ciento que la parte realice
una función adecuada sin falla. La falla de 6 partes, de cada 1 000 fabricadas, se
podría considerar un índice de falla aceptable para una cierta clase de productos, lo
que representa una confiabilidad de

R = 1 − 6/1000 = 0.994

o bien 99.4 por ciento.


Especificaciones de diseño
Potencia que debe entregarse: 20 hp
Eficiencia de potencia: >95 por ciento
Velocidad de entrada de estado estable: 1 750 rev/min
Velocidad de entrada máxima: 2 400 rev/min
Velocidad de salida de estado estable: 82-88 rev/min
Niveles de impacto usualmente bajos, impactos moderados ocasionales
Tolerancia en el diámetro de los ejes de entrada y salida: ±0.001 pulg
Eje de salida y eje de entrada en línea: concentricidad ±0.005 pulg, alineación ±0.001 rad
Cargas permisibles máximas sobre el eje de entrada: axial, 50 lbf; transversal, 100 lbf
Cargas permisibles máximas sobre el eje de salida: axial, 50 lbf; transversal, 500 lbf
Base montada sobre 4 pernos
Orientación del montaje sólo con base en la parte inferior
Ciclo de operación 100 por ciento
Programa de mantenimiento: revisión de lubricación cada 2 000 horas; cambio de lubricante cada 8 000 horas de
operación; vida de engranes y cojinetes >12 000 horas; vida del eje infinita; engranes, cojinetes y ejes
reemplazables.
Accesos a la revisión, drenaje y rellenado de lubricante sin desensamblar o abrir las juntas empaquetadas.
Costo de manufactura por unidad: <$300
Producción: 10 000 unidades por año
Rango de temperatura de operación: −10 a 120°F
Sellado contra agua y polvo en un clima típico
Ruido: <85 db desde un metro

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