REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENZA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITECNICA
DE LAS FUERZAS ARMADA BOLIVARIANA
NUCLEO: ANZOATEGUI
Combustibles
residuales y
calefacción.
Bachiller:
Adrián José Ruiz Arias
C.I: 28.183.024
1) Combustibles residuales y calefacción.
Clasificación general para los petróleos más pesados, conocidos como petróleos
combustibles No. 5 y No. 6, que quedan después de que los petróleos combustibles
destilados y los hidrocarburos más livianos sean destilados en operaciones de refinación.
Esto cumple con las Especificaciones ASTM D 396 y D 975 y la Especificación Federal VV-F-
815C. No. 5, un combustóleo residual de viscosidad media, también conocido como
Especial de la Marina y es definido en la Especificación Militar MIL-F-859E, incluyendo la
Modificación 2 (Símbolo F-770 de la OTAN). Es usado en buques impulsados por vapor al
servicio del gobierno y en plantas de energía tierra adentro. El petróleo combustible No. 6
incluye el petróleo combustible Bunker C y es utilizado en la producción de energía
eléctrica, calefacción de espacios, aprovisionamiento de buques, y varios propósitos
industriales.
Keroseno: Es un líquido inflamable, transparente (o con ligera coloración
amarillenta, dependiendo de la fracción que se extraiga), mezcla de hidrocarburos,
que se obtiene de la destilación del petróleo natural.
- Uso: Fue utilizado en un principio en estufas y lámparas, y en la actualidad se usa
como combustible de aviones de reacción y en la fabricación de insecticidas Se
utiliza también como disolvente y para calefacción doméstica, como dieléctrico en
procesos de mecanizado por descargas eléctricas y, antiguamente, para
iluminación. Es insoluble en agua.
- Características: De densidad intermedia entre la gasolina y el gasóleo o diésel, se
utiliza como combustible, el JP (abreviatura de jet petrol) en los motores a
reacción y de turbina de gas o bien se añade al gasóleo de automoción en las
refinerías.
Lubricante: Un lubricante es una sustancia que, colocada entre dos piezas móviles
forma una capa que impide su contacto, permitiendo su movimiento incluso a
elevadas temperaturas y presiones. El lubricante es una sustancia (gaseosa, líquida
o sólida) que reemplaza una fricción entre dos piezas en movimiento relativo por la
fricción interna de sus moléculas, que es mucho menor.
- Uso: Los lubricantes son mayormente utilizados en los automóviles, son llamados
aceite para motor, trasmisión y de caja. Esto para mejorar el fusiona miento del
automóvil y evitar degastes.
- Características: El lubricante es una sustancia que introducida entre dos
superficies móviles reduce la fricción entre ellas, facilitando el movimiento y
reduciendo el desgaste. Además el lubricante cumple varias otras funciones dentro
de una máquina o motor, entre ellas disuelve y transporta al filtro las partículas
fruto de la combustión y el desgaste, distribuye la temperatura desde la parte
inferior a la superior actuando como un refrigerante, evita la corrosión por óxido
en las partes del motor o máquina, evita la condensación de vapor de agua y sella
actuando como una junta determinados componentes.
Azufre: Es un no metal abundante con un color amarillo característico. Dicho
elemento es generado en estrellas masivas en las que predominan temperaturas
que provocan la fusión entre un núcleo de silicio y otro de helio en un proceso
denominado nucleosíntesis de supernovas.
- Uso: El azufre se usa en multitud de procesos industriales, como la producción de
ácido sulfúrico para baterías, la fabricación de pólvora y el vulcanizado del caucho.
Los sulfitos se usan para blanquear el papel y en fósforos. El tiosulfato de sodio o
amonio se emplea en la industria fotográfica como «fijador», ya que disuelve el
bromuro de plata; y el sulfato de magnesio (sal de Epsom) tiene usos diversos
como laxante, exfoliante, o suplemento nutritivo para plantas. También el azufre
se emplea en la industria enológica como antiséptico. Uno de sus principales usos
es como anhídrido sulfuroso. El azufre tiene usos como fungicida y en la
manufactura de fosfatos fertilizantes comunes.
- Característica: Este no metal, tiene un color amarillento fuerte, amarronado o
anaranjado y arde con llama de color azul, desprendiendo dióxido de azufre. Es
insoluble en agua, pero se disuelve en disulfuro de carbono y benceno. Es
multivalente, y son comunes los estados de oxidación -2, +2, +4, +6. En todos los
estados (sólido, líquido y gaseoso): según los químicos presenta formas alotrópicas
cuyas relaciones no son completamente conocidas. Las estructuras cristalinas más
comunes son el octaedro ortorrómbico (azufre α) y el prisma monoclínico (azufre
β), siendo la temperatura de transición de una a otra de 96 °C; en ambos casos el
azufre se encuentra formando moléculas de S8 con forma de anillo, y es la
diferente disposición de estas moléculas la que provoca las distintas estructuras
cristalinas. A temperatura ambiente, la transformación del azufre monoclínico en
ortorrómbico, es más estable y muy lenta.
Asfalto: El asfalto originalmente fue conocido como bitumen. Es un mineral
resultante de diversos componentes, casi todos naturales. Posee numerosas
propiedades que permiten la elaboración de muchos productos utilizados en la
construcción de vías terrestres para automóviles y peatones.
- Uso: El asfalto tiene múltiples aplicaciones siendo sus usos más frecuentes los
siguientes:
Pavimentación: Uno de los usos más importantes es en la construcción de pavimentos
flexibles. Constituye el material aglutinante en la confección de las carpetas asfálticas
requeridas para tales pavimentos.
Revestimientos: Es muy adecuado para revestir techos y otras superficies. También,
para canales enterrados y en presas en las cuales la capa impermeable se logra sin mayor
inversión económica utilizando asfalto.
Impermeabilización: En las vías terrestres como las carreteras, el asfalto es de gran
utilidad para impermeabilizar sus estructuras y realizar rellenos en los pavimentos de
concreto. Igualmente, suele usarse para impermeabilizar estructuras en diferentes obras
civiles, diques y canales. Es materia prima para las emulsiones asfálticas.
Estructuras hidráulicas: En estas obras se utiliza principalmente para rellenar juntas en
la construcción de canales. Además, el uso de asfalto impide la pérdida de agua,
disminuye el roce de las estructuras y protege de la erosión.
- Características: Es líquido, viscoso, color negro o gris oscuro. Los compuestos
básicos son los hidrocarburos y derivados. Además, es un material súper
impermeable, adherente e ideal para construir pavimentos. Su consistencia
depende de la temperatura. Respeto a la durabilidad, sus propiedades se
mantienen igual a pesar del tiempo y de los efectos de elementos envejece dores.
Otra característica es la viscosidad. Cuando la temperatura es mayor, la viscosidad
es menor. Se utiliza un viscosímetro capilar para medirla. Posee mucha elasticidad,
por ello recupera su forma al eliminarse la acción que lo transforma. Resiste
temperaturas elevadas.
Coque: Es un sólido carbonoso derivado de las unidades de coquización en una
refinería de petróleo o de otros procesos de craqueo. Otros coques
tradicionalmente han sido derivados del carbón.
- Uso: Es el coque que se ha depositado en el catalizador utilizado en el refinado del
petróleo, como los que están en el fluido craqueador catalítico. Este coque es
impuro y sólo se utiliza para combustible. Su alta temperatura y contenido de
ceniza bajo, hace que sea un buen combustible para generadores eléctricos
basados en calderas de carbón, pero el coque de petróleo tiene alto contenido en
azufre y bajo contenido de volátiles, lo que plantea algunos problemas
ambientales y técnicos con su combustión.
Negro de humo: El negro de humo o negro de hollín es un pigmento compuesto
mayormente de carbono, que se obtiene mediante la combustión incompleta de
diferentes materiales, como aceites, grasas, brea, hulla, maderas resinosas, plantas
o gas.
- Uso: El pigmento negro de humo se ha utilizado para fabricar pinturas para
artistas, tintas de imprenta y tinta china.
- Características: El negro de humo forma parte de un conjunto de pigmentos
negros basados en carbono, de los cuales es el más utilizado. Su uso se remonta a
la Prehistoria. Es muy cubriente y estable ante la luz.
Parafina: Parafina es el nombre común de un grupo de hidrocarburos alcanos de
fórmula general CnH2n+2, donde n es el número de átomos de carbono. La
molécula más simple de parafina es el metano, CH4, un gas a temperatura
ambiente; en cambio, los miembros más pesados de la serie, como las formas
sólidas de parafina, llamadas “cera de parafina”, provienen de las moléculas más
pesadas C20 a C40.
- Uso: La cera de parafina se encuentra por lo general como un sólido ceroso,
blanco, inodoro, carente de sabor, con un punto de fusión típico entre 69°C y 84°C
Es insoluble en agua, aunque sí es soluble en éter, benceno, y algunos ésteres. La
parafina no es afectada por los reactivos químicos más comunes, pero se quema
fácilmente.
- Características: La parafina, identificada por primera vez por Carl Reichenbach en
1830,1 es un derivado del petróleo. Parafina, o hidrocarburo de parafina, es el
nombre técnico de los alcanos en general, aunque en la mayoría de los casos se
refiere específicamente a un alcano lineal o alcano “normal” —si posee
ramificaciones, los isoalcanos también son llamados isoparafinas.
