UNIVERSIDAD POLITÉCNICA SALESIANA

Carrera de Ingeniería Mecánica

TRIBOLOGÍA
CHRISTIAN DIAZ
LUIS NIVICELA
PABLO JARAMILLO

INTEGRADOR II

Molino de caña y sistema de transición

Identificación de los puntos tribológicos

Sistema de transmisión

Figura 1. Puntos tribologicos

Figura 2. Puntos tribologicos

pág. 1
 Figura 3. Puntos tribologicos

Figura 4. Puntos Tribologicos

pág. 2
 Figura 5. Puntos Tribologicos

Rodamientos utilizados en estos molinos su descripción

Cojinete Liso

Son cojinetes planos bastantes robustos en los que giran los muñones de las mazas, están
conformados por tejas de bronce acopladas a una estructura de hierro fundido Fig. 5.

Las tejas llevan una ranura transversal paralela al eje de la maza en el plano que soporta al muñón,
a donde llega y se aloja el lubricante que es tomado por el muñón de la masa mientras ésta gira.

Los rodamientos son generalmente lubricados por medio de un sistema centralizado de

lubricación, el cual suministra el lubricante de una manera periódica para evitar el desgaste debido
a la fricción.

El rodamiento de la maza superior: Compuesta de dos partes, la parte inferior es una teja de bronce
donde descansa el muñón ver Fig.6.

Esta teja va alojada en un compartimiento en la virgen y soporta la maza superior cuando ésta se
encuentra girando sin carga; en la parte superior de los muñones de la maza van otras chumaceras,
sólo que éstas están constituidas por una estructura de acero o de bronce, donde va ensamblada la
teja Figu. 7; cuando se está moliendo caña, la maza superior flota y son estas chumaceras las que
trabajan, ya que sobre estas se aplica la carga necesaria para realizar la extracción del guarapo de la
caña.

pág. 3
 Figura 6. Cojinete liso

Figura [Link]

Figura 8. Rodamiento maza superior

Rodamiento de la maza bagacera:
Conformada por una teja igual a la mencionada en la parte de arriba y una estructura que le sirve
de soporte, ésta difiere un poco a la anterior, ya que la teja describe un ángulo de 45° respecto a la
vertical, los muñones de la maza giran sobre las tejas y encima llevan un cobertor de metal en
forma de medio cilindro, esta pieza es generalmente de acero inoxidable y tiene en lado interior,
es decir en la parte que da al muñón do tiras de filtro en los extremos y su objetivo es proteger al
muñón del bagazo, guarapo, agua, y demás contaminantes Fig. 8.

Rodamiento de la maza cañera:

Se podría decir que es igual a la anterior, la única variante que presentan es la posición de la ranura
de lubricación y la forma en que están colocadas en las vírgenes Fig 9.
pág. 4
Rodamiento de la cuarta maza: La teja de los rodamientos de la cuarta maza forma un cilindro
completo, no está dividida como las chumaceras de las otras mazas, pero comparadas con estas es
de menor tamaño, esta al igual que la otra también cuenta con una estructura de acero.

Figura 9. Rodamiento de la maza bagacera

Figura 10. Rodamiento de la maza cañera

Un aspecto importante en la lubricación de las chumaceras es la ranura del lubricante con que
cuentan las tejas, esta ranura debe estar bien maquinada y en el lugar correcto, debido que aparte
del lubricante también se aloja pequeñas cantidades de bagazo y partículas metálicas resultantes del
asentamiento de las chumaceras, de esta manera se evita que se taponen los agujeros por donde
fluye el lubricante y también que se rayen los muñones.
La ranura está ubicada en el área de menor presión para que se forme una buena cuña de lubricante,
proveniente de la acción hidráulica y, de esta manera el lubricante sea aprovechado de una forma
eficiente por el muñón y la chumacera.
Las chumaceras largas, generalmente tienen más de un orifico de suministro de lubricante, las
chumaceras de las mazas, generalmente usan dos orificios de suministro de lubricante con diámetro
de 3/8 “separados 8” el uno del otro.
pág. 5
En la fig. 10 se presenta un esquema de la ranura de lubricante, en esta se contempla la distancia
aproximada a que se debe maquinar la ranura respecto a los bordes de la teja.

Figura 11. Ranura y orificios de lubricación, Bisel de la teja

Datos levantados para realizar los cálculos

Datos partes del molino

Componentes Longitud (mm) Diámetro (mm) Material
Acero
Maza Superior 1903,2 951,6
Inoxidable
Acero
Maza Bagacera 1903,2 951,6
Inoxidable
Acero
Maza Cañera 1903,2 951,6
Inoxidable
Acero
Maza cuatro 1903,2 829,6
Inoxidable
Eje maza Acero
536,8 414,8
superior Inoxidable
Eje maza Acero
536,8 414,8
bagacera Inoxidable
Acero
Eje maza cañera 536,8 414,8
Inoxidable
Acero
Eje maza cuatro 292,8 366
Inoxidable
Rodamiento
538,8 416,8 Bronce
maza superior
Rodamiento
538,8 416,8 Bronce
maza bagacera
Rodamiento
538,8 416,8 Bronce
maza Cañera
Rodamiento
294,8 368 Bronce
maza cuatro
Tabla 1. Datos partes del molino
pág. 6
 Velocidad rpm
Motor 1750
Entrada reductor de alta
1750
velocidad
Salida Reductor alta
350
velocidad

Entrada del reductor de

350
baja velocidad

Salida del reductor de baja

87,5
velocidad
Entrada Piñón 87,5
Salida Rueda 36
Entrada del molino 36
Tabla 2. Velocidades de la transmisión

Cálculos Tribológicos

1. Cálculo de las reacciones en los apoyos de las mazas del tándem

El cálculo de las reacciones en los apoyos de las mazas se realiza para el tándem de molienda del ingenio
azucarero Monte Rey Canton Catamayo, Provincia de Loja. El mismo está compuesto por 5 molinos en
serie para una capacidad de molienda de caña de 3800 toneladas al día. El cálculo se hace de forma
general para uno de los molinos debido a que se obtiene una expresión para cada apoyo de las mazas
en función de la relación de compresión del bagazo aplicable para los demás molinos del tándem. Para
esto se utiliza el modelo planteado por E. Hugot, el cual parte del cálculo de la fuerza total ejercida por
el bagazo la maza superior.

[Link] total ejercida del bagazo sobre la maza superior

La fuerza total ejercida por la maza superior sobre el bagazo se calcula por la ecuación.

250 𝐿 √𝐾·𝐷
𝑃= (1)
106 𝐶 6

Siendo:

L: longitud del guijo en cm

P: Fuerza total ejercida sobre el bagazo, medida en N.
D: Diámetro de las mazas en cm.
K: Abertura media entre las mazas comprimiendo el colchón en cm.
C: Compresión del bagazo en el plano axial de los cilindros.
250 𝐿 √𝐾 · 𝐷
𝑃=
106 𝐶 6

250 · 213.4 √4.31 · 102.4

𝑃=
106 𝐶 6

Se obtiene como resultado:

pág. 7
 1.12
𝑃= (2)
𝐶6

En la ecuación anterior los valores de la longitud del guijo (L), la abertura media entre las mazas
comprimiendo el colchón (K) y el diámetro de las mazas (D), fueron medidas de forma práctica en las
chumaceras de las mazas de los molinos y en el colchón de bagazo durante el proceso de molienda en
el ingenio azucarero Monte Rey.

La ecuación (2) obtenida representa la fuerza total ejercida por el bagazo sobre la maza superior P en
función a la relación de compresión del bagazo entre la entrada y la salida de cada molino C.

1.2. Reacción del bagazo comprimido entre la maza superior y la maza bagacera,
actuando sobre la maza superior
Ps: Reacción del bagazo comprimido entre la maza superior y la maza bagacera, actuando sobre la maza
superior.

Ps=0.95P (3)

Utilizando la ecuación 2 y sustituyéndola en la ecuación 3 se tiene:

(4)

[Link]ón del bagazo comprimido entre la maza superior y la maza cañera,

actuando sobre la maza superior
Pe: Reacción del bagazo comprimido entre la maza superior y la maza cañera, actuando sobre la maza
superior.
𝑃𝑠
𝑃𝑒 = 20
(N) (5)

La reacción del bagazo comprimido entre la maza superior y la maza cañera, actuando sobre la maza
superior se calcula por la ecuación 5, sustituyendo Ps por la ecuación 4

(6)

[Link]ón del bagazo comprimido sobre la maza superior, producto de la influencia

de la cuchilla central

𝑅𝑏: Reacción del bagazo sobre la maza superior, producto de la influencia de la cuchilla central. Esta
reacción se estima en un 20% de la fuerza total aplicada a la maza superior.

Rb=0.2∙P (N) (7)

La cuchilla central también produce una carga sobre la maza superior, la cual se obtiene por la ecuación
7 sustituyendo P por la ecuación 2

(8)

pág. 8
 1.5.Cálculo de la fuerza resultante
La fuerza resultante se obtiene mediante una sumatoria de fuerzas, tanto en el eje “x” como para el eje
“y”.

Figura 1. Esquema de fuerzas que actúan sobre la maza superior

En la sumatoria de fuerzas en el eje “x” se tiene en cuenta las componentes en este eje de las reacciones
del bagazo comprimido sobre la maza superior, producto de la influencia de la cuchilla central Rb, la
maza cañera Pe y la maza bagacera Ps

De la ecuación anterior se obtiene que:

Para la suma de fuerzas en el eje “y” se tiene en cuenta las componentes en este eje de las reacciones
del bagazo comprimido sobre la maza superior, producto de la influencia de la cuchilla central Rb, la
maza cañera Pe y la maza bagacera Ps

De la ecuación anterior se obtiene que:

Por último, se calcula la reacción resultante total:

Como la resultante R actúa de forma inclinada se necesita conocer el valor del ángulo (𝜃) que forma
con el eje “y” (figura 1).

b: reacción horizontal de la resultante R que actúa sobre la pared trasera de la virgen.

b=0.4∙P (N) (9)

de donde b se calcula por la ecuación 9

pág. 9
 1.6.Cálculo de las reacciones en los apoyos de las mazas
Para el cálculo de las reacciones en los apoyos de las mazas se toma la reacción total calculada en
función de la relación de compresión del bagazo C. De esta manera se obtiene una expresión que se
puede aplicar para cada molino del tándem ya que solo depende de la variación de la compresión del
bagazo.
A partir del diagrama del cuerpo libre de la maza superior se tiene que la resultante de las fuerzas sobre
esta maza actúa con un ángulo de 21º respecto al eje “y”, como se muestra en la figura 2., por lo que se
debe analizar en distintos planos, YZ y XZ.

Figura 2. Diagrama del cuerpo libre de la maza superior

En el plano YZ se tiene que:

Figura 3. fuerzas que actúan en el plano YZ de la maza superior

En la sumatoria de fuerzas se tiene en cuenta que las reacciones RAy1 y RBy1 se consideran iguales en
cada apoyo y está dada por:

donde:

En el plano XZ se tiene que:

Figura 4. fuerzas que actúan en el plano XZ de la maza superior

pág. 10
La sumatoria de fuerzas en este plano XZ para esta maza superior es:

Como RAx1=RBx1;

La reacción resultante es:

Se realiza también el diagrama del cuerpo libre de la maza cañera para el que se tiene que la resultante
de las fuerzas sobre esta maza, actúa con un ángulo de 40º respecto al eje “y”, como se muestra en la
figura 5, por lo que se debe analizar también en distintos planos, YZ y XZ.

Figura 5. Diagrama del cuerpo libre de la maza cañera

En el plano YZ se tiene que:

Figura 6. fuerzas que actúan en el plano YZ de la maza cañera

La suma de fuerzas para la maza cañera en este plano es:

Como RAy2−RBy2;

pág. 11
En el plano XZ se tiene que:

Figura 7. fuerzas que actúan en el plano XZ de la maza cañera

De igual manera queda constituida la ecuación para la suma de fuerzas en el plano XZ en la maza
cañera:

como RAx2=RBx2;

La reacción resultante de ambos planos para la maza cañera en función de C es:

Al hacer el análisis del diagrama del cuerpo libre de la maza bagacera se tiene que la resultante de las
fuerzas sobre esta maza actúa con un ángulo de 35º respecto al eje “y”, como se muestra en la figura 8,
por lo que se debe analizar en los distintos planos, YZ y XZ.

Figura 8. Diagrama del cuerpo libre de la maza bagacera

En el plano YZ se tiene que:

Figura 9. fuerzas que actúan en el plano YZ de la maza superior

pág. 12
Para calcular la reacción RBy se plantea la sumatoria de fuerzas en este plano, para la cual:

Como RAy3=RBy3;

En el plano XZ se tiene que:

Figura 10. fuerzas que actúan en el plano XZ de la maza superior

La ecuación para el cálculo de la sumatoria de fuerzas en el plano XZ está dada por:

Como RAx3=RBx3;

La reacción resultante sobre la maza bagacera en función de C es:

El valor de las reacciones en los apoyos de los cilindros se calculó en función de la relación de
compresión entrada-salida de cada molino obteniéndose una expresión general común para los molinos.

2. Cálculo de la relación de compresión C

El valor de la relación de compresión C se obtiene a partir de la ecuación 1.8 planteada por Hugot [13].

Los valores del grueso del colchón de bagazo suelto a la entrada del molino (H) y la abertura media
entre las mazas comprimiendo el colchón (K) necesarios para el cálculo fueron medidos para cada
molino de forma independiente en el central azucarero Monte Rey. Una vez calculada la relación de
compresión del bagazo C se determinaron las reacciones resultantes en los apoyos de las mazas de los
molinos a partir de las relaciones obtenidas. Los valores de relación de compresión del bagazo C y los
de las reacciones en los apoyos para cada molino se resumen en la tabla 1

pág. 13
Tabla 1. Reacciones en los apoyos de las mazas de los molinos a partir de la relación de compresión
del bagazo C

El cálculo de la relación de compresión del bagazo utilizado anteriormente, Hugot [13] lo obtiene a
partir de realizar algunas simplificaciones que introducen errores en la determinación de los valores
reales de las reacciones en los apoyos de las mazas en los molinos. Para considerar esta circunstancia,
en esta investigación se utilizan un factor de seguridad para la fuerza.

3. Viscosidad del lubricante

En el central azucarero Monte Rey se utiliza el viscopren como aceite lubricante para los cojinetes de
deslizamiento de los apoyos de las mazas de los molinos de caña. Para el cálculo de estos cojinetes con
lubricación hidrodinámica se necesita conocer el valor de la viscosidad dinámica de este lubricante a la
temperatura de 100ºC. Se asume este valor, teniendo en cuenta la temperatura medida a 6mm de la zona
de rozamiento guijo-chumacera es del orden de 100ºC. A pesar de esto, en la bibliografía consultada
hasta el momento, lo que se encuentra es el valor de la viscosidad cinemática, siendo de 580cst a esta
temperatura de 100ºC.

La viscosidad dinámica del lubricante se puede relacionar con la viscosidad cinemática a partir de la
densidad por la ecuación: (9)

Donde:
ν: Viscosidad cinematica en (m2/s
ρ: Densidad en (kg/m3). La densidad de la mayoría de los aceites fluctúa entre 700 y 950 kilogramos
por metro cúbico (kg/m3)

Teniendo en cuenta que:

𝑚2
1𝑐𝑠𝑡 = 1
10000𝑠

entonces:

La densidad específica del lubricante se determinó de forma experimental en el laboratorio químico del
central azucarero Monte Rey. Se tomó una muestra del lubricante de 1 dm3, a la cual se le realizó una
primera medición del peso a la temperatura ambiente. Luego se suministró calor hasta elevar la
temperatura del lubricante a 100ºC, se tomó nuevamente una muestra de 1 dm3 y se comprobó su peso.
Las mediciones se efectuaron con una báscula digital teniendo en cuenta tres lugares decimales. Se
realizaron 5 mediciones. En la tabla 2.2 se muestran los valores medios de la densidad obtenidos.

pág. 14
 Tabla 2. Resultados del experimento

Conociendo los valores de la densidad específica y la viscosidad cinemática se puede determinar la

viscosidad dinámica del lubricante por la ecuación 9:

4. CALCULO DEL CONSUMO DE ENERGIA POR FRICCION 𝑪𝑬𝒇

Cojinetes lisos
Donde: CEf: consumo de energía, kw.
f: coeficiente de fricción del lubricante, adimensional. 0.45
W: carga , kgf. 91632.6 N = 9343.92 kgf
d: diámetro del eje, m. 414.8 mm = 0.4148 m
n: velocidad del eje, rps. 40 rpm = 0,6667 rps

𝐶𝐸𝑓 = 0,03077 𝑓𝑊𝑑𝑛, 𝑘𝑤

𝐶𝐸𝑓 = 0,03077 (0.45)(9343.92)(0.4148)(0,6667), 𝑘𝑤

𝐶𝐸𝑓 = 35.78 𝑘𝑤

Lubricantes

Características de los Productos Lubricantes utilizados

Características del producto actual: Actualmente el ingenio azucarero para su Tandem de

molienda en la lubricación de los cojinetes (bronces) de las masas se encuentra utilizando un aceite
con base asfáltica llamado Mobil SM 4. A continuación presentamos una descripción técnica del
producto ”6”.

pág. 15
Descripción del Producto
La Serie Mobil SM son aceites muy viscosos, diseñados para la lubricación a bajas velocidades,
para engranajes y cojinetes que soporten cargas pesadas en molinos de azúcar. Ellos incorporan
aditivos de extrema presión para la protección de los dientes del engranaje y superficies de metal
sujeta a grandes a presiones y cargas de choque. Forman una película lubricante tenaz y resistente
al lavado por agua o jugo de la caña (guarapo) y ofrece una gran resistencia a la oxidación y
corrosión.

Aplicación:
Se los recomienda para la lubricación de engranajes y cojinetes que operan bajo cargas severas y
expuestos al lavado por agua o jugo de la caña (guarapo). Son recomendables para el uso en los
engranajes y cojinetes de las masas de los molinos, así como las cadenas y dientes de los elevadores
y transportadores de tornillo.
Pueden ser aplicados a través de lubricadores mecánicos, de alimentación forzada o por sistemas
automáticos de lubricación.

Beneficios:
• Presiones de molienda más altas y velocidades del molino debido a propiedades de extrema
presión (EP) superiores que llevan a una mayor eficacia del equipo.
• Significativa reducción del desgaste y temperaturas de engranajes y cojinetes.
• Consumo del lubricante reducido debido a la resistencia para el lavado y al derrame.
• Costos de mantenimiento más bajos debido a la excelente propiedad antidesgaste y
protección contra el óxido y corrosión.
• Largos periodos de producción continua.

TABLA 2. PROPIEDADES TIPICAS DEL MOBIL SM4

Descripción del Producto:

Esso Gear Cover 40 contiene en su formulación una base de alta viscosidad, sin asfalto, de litio,
pág. 16
más un paquete de aditivo de extrema presión (EP). La combinación de grafito y bisulfuro de
molibdeno (moly) es lo que le da a este producto su gran capacidad de soportar cargas.
Tiene excelentes propiedades adhesivas resistentes a desprenderse y escurrirse, reduciendo por lo
tanto el consumo de lubricante y los problemas de limpieza. Ha sido formulado especialmente
para la protección de equipos contra la herrumbre y la corrosión. Excepcional resistencia al ser
lavado por agua.
Puede absorber cantidades moderadas de agua con muy pocos o ningún cambio en sus
características.
Se puede aplicar manual o través de sistemas centralizados.

Aplicación:
Esso Gear Cover 40 es la más moderna grasa sin asfalto, para la lubricación de engranajes abiertos
y chumaceras (cojinetes planos). Se recomienda su uso industrial, minero y de maquinaria de
construcción, Ingenios azucareros, trituradoras, pulverizadoras, molinos de rodamiento, hornos,
palas mecánicas, cojinetes de bancada, engranajes abiertos y equipos similares. Se ha aplicado con
éxito en las chumaceras (cojinetes planos) de molinos de caña de azúcar, engranajes abiertos y
cables.
Presenta ventajas superiores en cuanto a los residuos tomados por los lubricantes de base asfáltica.
Esta grasa reduce al mínimo residuos de lubricante en los dientes en los dientes del engranaje, sus
raíces y los canales de lubricación de chumaceras (cojinetes). Esto ofrece una mayor economía de
mantenimiento a través de una limpieza más fácil.
Tiene una fluidez excelente y se puede usar sin peligro en sistemas de lubricación centralizada.
Su película lubricante tenaz se adhiere a la superficie de los metales, reduciendo así el consumo del
producto y manteniendo una operación limpia y eficaz.

Beneficios:
• Película de lubricante extremadamente tenaz con alta adhesividad.
• Gran capacidad de soportar cargas pesadas.
• Su base carente de asfalto permite una limpieza fácil.
• Máxima protección contra herrumbre y corrosión.
• Resistente al ser lavado por agua
• Menor consumo de lubricante.
• Fluidez excelente en los sistemas de lubricación centralizada (Farval, Lincoln, etc).

TABLA 3. PROPIEDADES TIPICAS DE LA ESSO GEAR COVER 40

pág. 17
Para los reductores de velocidad según consideración del fabricante

Figura11. Reductor de Velocidad

Por catálogo tenemos

• Reductor de baja velocidad 4:1

• Reductor de alta velocidad 5:1

pág. 18
Bajo Catálogo los lubricantes más eficientes para los reductores de velocidad, son

• Mobilgear 627 HD100 VG100

• Mobilgear 629 HD150 VG150

• Mobilgear 627 Mobilgear 629

Aceites de rendimiento excepcional para engranajes y cojinetes

Aplicaciones
Mientras que la serie Mobil SHC 600 es generalmente compatible con los productos a base de aceites
minerales, la mezcla con estos puede mermar su desempeño. Por lo tanto, se recomienda que antes de
cambiar un sistema a uno de los productos de la serie Mobil SHC 600, este se limpie y enjuague a fondo
para lograr los máximos beneficios de desempeño. Los aceites de la serie Mobil SHC 600 son
compatibles con la mayoría de los materiales elastoméricos de sellado, incluyendo el NBR y el FKM,
que se utilizan con los aceites minerales. Existe la posibilidad de que se produzcan variaciones
sustanciales en los elastómeros. Para obtener los mejores resultados, consulte al proveedor del equipo,
al fabricante del sello o al representante local para verificar la compatibilidad.

Los lubricantes de la serie Mobil SHC 600 se recomiendan para su uso en una amplia variedad de
aplicaciones de engranajes y cojinetes donde se encuentran temperaturas altas o bajas, o donde las
temperaturas de operación o las temperaturas globales del aceite son tales que los lubricantes
convencionales no proporcionan una vida útil satisfactoria, o donde se desea mejorar la eficiencia. Son
especialmente eficaces en aplicaciones en las que los costos de mantenimiento de reemplazo de los
componentes, limpieza del sistema y cambios de lubricante son elevados. Las aplicaciones específicas
requieren la selección del grado de viscosidad apropiado e incluyen:

pág. 19
• Cajas de engranajes llenadas de por vida, especialmente los engranajes helicoidales de alta
relación/baja eficiencia
• Cajas de engranajes ubicadas en puntos remotos, donde el cambio de aceite es difícil
• Aplicaciones de bajas temperaturas, como los telesillas de esquí, donde se pueden evitar los cambios
estacionales de aceite.
• Rodamientos de rodillos para mezcladores y rodamientos de cuello de cilindro donde se encuentran
altas temperaturas
• Calandras de plástico
• Aplicaciones severas de centrífugas, incluyendo las centrífugas marinas
• Motores de tracción de corriente alterna de ferrocarriles

Método de lubricación y forma de aplicación

Figura 12. Lubricación por inmersión

• Lubricación para Ruedas Dentadas

la lubricación por baño de inmersión forma parte de los sistemas más seguros de aplicación de
lubricante, siempre y cuando el baño esté siempre lleno de lubricante en cantidad suficiente, y que la
carcasa de tal sistema esté herméticamente cerrada, a fin de evitar pérdidas de lubricante. Además, y
fundamentalmente, se deben utilizar lubricantes más eficaces en rendimiento y límites de aplicación,
que los lubricantes clásicos comunes a base de bitumen.

Por catalogo tenemos una serie de lubricantes para lubricación continua

pág. 20
Lubricante por Catalogo para lubricación continua

Klüberfluid C-F 1 Ultra

Lubricante de servicio para accionamientos abiertos

Es un lubricante de servicio a base de aceite mineral, saponificado con estearato de aluminio y con
grafito fino, que ha sido concebido especialmente para la lubricación por inmersión o por circulación.
Tiene una gran capacidad para soportar elevadas presiones, y se le han añadido inhibidores de la
corrosión, así como aditivos que disminuyen el desgaste y mejoran la adherencia. Puede utilizarse a
temperaturas de hasta -15 °C.

Klüberfluid C-F 1 Ultra es un líquido no newtoniano exento de betún, disolventes, metales pesados y
cloro.

pág. 21
Bandas transportadoras, triturador y desfibradora de caña de azúcar

pág. 22
pág. 23
pág. 24
Lubricante para Catalinas y Cadenas

GRAFLOSCON B-SG 00 ULTRA

Lubricante de rodaje para accionamientos abiertos

es un lubricante de rodaje pulverizable a base de aceite mineral que contiene un espesante de estearato
de aluminio y grafito fino como lubricante sólido. Está exento de betún, metales pesados, disolventes y
materias primas que contienen cloro, asegurando un desgaste controlado de los cuerpos en fricción.

Alisa las rugosidades superficiales y mejora la calidad de los flancos de diente. Por esta razón puede
emplearse también para la lubricación de corrección en caso de daños en los mismos.

pág. 25
Función de lubricación
Tipo
a base de aceite mineral, de complejo de aluminio
Uso previsto
para metales
Aplicaciones
para aplicaciones farmacéuticas, para la industria textil, para la industria agroalimentaria, para
la industria del automóvil
Otras características
de larga duración

Lubricantes para los rodamientos de los rodillos de las bandas transportadoras, de la picadora
de caña y la desfibradora de caña

Método de Lubricación por baño sumergido

la lubricación por baño de inmersión forma parte de los sistemas más seguros de aplicación de
lubricante, siempre y cuando el baño esté siempre lleno de lubricante en cantidad suficiente, y que la
carcasa de tal sistema esté herméticamente cerrada, a fin de evitar pérdidas de lubricante. Este método
es muy efectivo en bandas transportadoras impulsadas por catalinas y cadenas, ya que se requiere un
solo punto de lubricación y el mismo que permite lubricar el resto de los puntos tribológicos,

pág. 26
 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17

C C
Lc

D D

Gallego

Ø16
43
,85

1553,46
N= +5193 Caida de caña Gallego esparcidor
Marca: SIEMENS
Potencia: 7,5 HP
Velocidad: 1440 rpm
E Perfil HEB 200 Perfil HEB 200 Eje motriz Reductor de velocidad E
Sin especificaciones tecnicas

995
Conductor de banda
Reductor de Velocidad Eje motriz Motoreductor, potencia 15 HP

,6
05
Ø9
Marca: SUMITOMO Motor eléctrico: 1800 rpm
Potencia: 250 HP Marca: WEG Reductor, relación 15.2:1
Relación Veloc. 1:2,25 Potencia: 30 HP Velocidad lineal: 1.5 m/seg.
Velocidad de trabajo: 800 rpm Velocidad: 1765 rpm c/variador de velocidad
Nro. cuchillas: 56 u 1350 Reductor de velocidad Ancho: 1040 mm
(175 x 680 mm; pl. 34 ") 985 365 Marca: FALK

950,97
Relación: 1:2,6

,4
4349,69
Disposición: 4 cuchillas x brazo

152
Setting: 1 12" a 4"

4084,11
3854,95
3616,65
tipo: COP-6

1695,71
727,65
3364,92
500,01 1271,01

Shut entrada
Marca: WEG

727,69
Potencia: 700 HP

1er. molino
505

3119,25
Velocidad nominal: 1200 rpm

Ø1530
727,86
Velocidad de trabajo: 900 rpm
F F
2605
Nro. martillos: 48 u (montados en seis ejes)

2846,5
2605

650,42
Material: Plancha Ac. A-36 de 2"

63,5

727,78
N= +1465 Tipo: tablillas metálicas de long. 42"

1791,01
392

732,57
10°

1522,64
1282,68

453,24
727,87

1029,98
511

511
1775

767,67

100 100
N= +440

200
509,18
Yunque Desfibrador

241,56
264

264
N= +200 523,78 60 Nro. nervios: 6 u
N= +450 N= +95
N= +0.00 Material: Plancha Ac. A-36 (blindado
N= +300
c/soldadura) 9
15005,0

N= +0.00 N= -355

14294,47

N= -755

G 685,86 G

17,5°
547,23
Vista lateral N= -2375

Monterrey Azucarera Lojana C.A.

Km 3 1/2 Panamericana Vía a la Costa
Catamayo - Loja - Ecuador

OBSERVACIONES: CLIENTE : PESO LIQ./BRUTO (kg)

Para presentación Fábrica -Preparación N/A
DIMENSIONES: LAMINA:
PROY. FECHA NOMBRE DESCRIPCION: mm 1/1
H DISEÑO H
DIB. 05/16 HF Chávez Vista Lateral
M.A.L.C.A.
VER. 05/16 Ing J Guallpa MAQUINA/EQUIPO: Sistema Preparación caña B
FABRICANTE
APR. 05/16 Ing Gutierrez SECCION: Preparación (520.030.000)
TI-M.A.L.C.A.
ESCALA:
MATERIAL: Indicados Código/Referencia Plano:
1:40
SPCB-0-001-2016

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
FORMATO A1 - M.A.L.C.A.