Load Haul Dump [LHD]
Un LHD (por el inglés Load Haul Dump) es una de las maquinarias más usadas en la minería
subterránea, ya que es parte integral del proceso productivo de una mina, porque se encarga
de transportar el material recién dinamitado a los buzones de vaciado. Los principales
fabricantes de este tipo de máquinas son CAT, SANDVIK, GHH y Atlas Copco.
El equipo de transporte y descarga (LHD) para minería subterránea, también conocido como
cargador de transporte y descarga (LHD) para minería subterránea, o cargador LHD, y en otros
campos Cargador para minería subterránea, es un tipo de maquinaria utilizado principalmente
en el transporte de escoria
desintegrado en minas subterráneas, túneles, minas de carbón, cámaras grandes
subterráneas, trabajo de excavación en corte abierto, etc. Esta maquinaria puede cargar,
arrastrar, y arrojar escombro y escombro en diferentes sitios de trabajo.
La eficiencia de la carga y transportación del escombro o suciedad depende en gran parte de
sus características actuales. Las características importantes incluyen el tamaño, forma,
volumen, dureza, contenido de humedad, ángulo de reposo, abrasividad y sequedad, o
pegajosidad del escombro trabajado. El escombro también tiene un "factor de montón"
porque aumenta en volumen después de ser excavado. Si el escombro esta pegajoso, puede
retardar el proceso de manejo del cargador LHD considerablemente.
Proceso de Trabajo del Cargador LHD: 1. El proceso de arrastre o transporte de lodo, barro, o
suciedad asi afuera del sitio de trabajo o apertura de la mina se llama "mucking". 2. El
escombro se remueve con la Maquina de Transporte y Descarga para Minería Subterránea por
un sistema de transportación o un cubo para escombro, cajón para escombro, o carro para
escombro. Si el escombro solamente es descargado a un lado del sitio de trabajo o a la
apertura de la mina, y no utiliza el equipo de "mucking", el proceso se conoce simplemente
como "casting" o "moldeo".
3. Cuando el escombro ha sido transportado por el Equipo LDH a la superficie, pasa por la
transportadora en rutas horizontales, inclinadas, verticales, o en una combinación de los tres a
su destino final. El destino final puede ser un montón de piedra de desperdicio o una reserva
de mineral donde el escombro es transportado después a una planta de procesamiento o
donde puede ser enviado a otro lugar para reusó. El movimiento del escombro por sendas
horizontales o inclinadas es conocido como "arrastre" o "haulage" y su movimiento por
caminos empinados o verticales es conocido como "montacargas" o "hoisting". Por ejemplo el
arrastre de escombro en excavaciones de minas de superficie es común, pero montacargas no
es tan común. Modelos de Cargadoras de Transporte y Descarga De Minería Subterránea
R100G: La Pala Cargadora de Minería Subterránea R1300G se ha diseñado para la carga y el
transporte de grandes cargas a un bajo coste por tonelada en trabajos mineros subterráneos.
Su diseño compacto, gran rendimiento, construcción sólida y mantenimiento sencillo
garantizan una productividad excelente y una larga vida útil con bajos costes de
operació[Link] para el máximo rendimiento, diseñada para el confort, fabricada para durar.
R1600H: La Pala Cargadora de Minería Subterránea R1600H se ha diseñado para enfrentarse a
los retos de las aplicaciones de minería subterránea más exigentes. Su diseño compacto, gran
rendimiento, construcción sólida y mantenimiento sencillo garantizan una productividad
excelente y una larga vida útil con bajos costes de operación. Diseñado para ser cómodo y
productivo, fabricado para durar.
R2900G: La Pala Cargadora de Minería Subterránea R2900G se ha diseñado para la carga y el
transporte de grandes cargas a un bajo coste por tonelada en trabajos mineros subterráneos.
Su diseño compacto, gran rendimiento, construcción sólida y mantenimiento sencillo
garantizan una productividad excelente y
una larga vida útil con bajos costes de operació[Link] para el máximo rendimiento,
diseñada para el confort, fabricada para durar.
SISTEMA LOAD-HAUL-DUMP
Concepto es cargar-transportar y descargar
Especialmente diseñado para trabajar en minería subterránea: Pequeños radios de giro
Pequeño, ancho y alto Gran capacidad de tolva (pala) Buena velocidad de desplazamiento
Cargar camiones, piques y piso Existen LHD Diesel y eléctricos
Volquetes De Bajo Perfil
Modelos de Volquetes:
MK-A15: Este vehículo está construido para túneles estrechos. Debido a la estructura sencilla
del vehículo resulta una alta disponibilidad. El MK-A15 puede ser cargado con un LF-5 o un LF-
6.
Diseño compacto, simple y potente
Para minería subterránea y tunneling Destacada relación peso-potencia Diseño de
estructura y sistemas extremamente robustos, resultando costos operacionales más bajos
Diferentes diseños y tamaños de tolvas disponibles Combinación eficiente con LHDs LF-5 o LF-
6
MK-A20: El MK-A20 es el volquete ideal para túneles y cortes transversales pequeños hasta
medianos. Para el transporte de materiales productivo y rentable también en trayectos largos,
el MK-A20 es una solución ideal. Esta máquina combina la confiabilidad con una larga vida útil.
La construcción de todos los volquetes de la GHH permite un servicio fácil y rápido. El MKA20
puede ser cargado con un LF-6.
MK-A30: El volquete MK-A30 es la solución ideal, cuando se requiere de una productividad
superior al promedio. Debido a la amortiguación del eje delantero y la articulación giratoria, el
volquete tiene un contacto ideal con el suelo, siendo indistinto si el vehículo va vacío o
cargado. Esto está garantizado aún con altas velocidades sobre pistas en mal estado. A través
de un asiento giratorio, se le permite al conductor la posibilidad de girar rápidamente el MK-
A30 en ambas direcciones, sin tener que virar el vehículo en espacios estrechos o en
convexidades de costos intensivos.
MK-A35: El volquete MK-A35 es la solución ideal, cuando se requiere de una productividad
superior al promedio. Debido a la amortiguación del eje delantero y la articulación giratoria, el
volquete tiene un contacto ideal con el suelo, siendo indistinto si el vehículo va vacío o
cargado. Esto está garantizado aún con altas velocidades sobre pistas en mal estado. A través
de un asiento giratorio, se le permite al conductor la posibilidad de girar rápidamente el MK-
A35 en ambas direcciones, sin tener
que virar el vehículo en espacios estrechos o en convexidades de costos intensivos.
MK-A40: El MK-A40 es uno de los volquetes más grandes dentro del programa de la GHH
Fahrzeuge. Debido a la amortiguación del eje delantero y la articulación giratoria, el volquete
tiene un contacto ideal con el suelo, siendo indistinto si el vehículo va vacío o cargado. Esto
está garantizado aún con altas velocidades sobre pistas en mal estado. A través de un
asiento giratorio, se le permite al conductor la posibilidad de girar rápidamente el MK-A40 en
ambas direcciones, sin tener que virar el vehículo en espacios estrechos o en convexidades de
costos intensivos.
MK-A55: El MK-A55 es el volquete más grande dentro del programa de la GHH Fahrzeuge.
Debido a la amortiguación del eje delantero y la articulación giratoria, el volquete tiene un
contacto ideal con el suelo, siendo indistinto si el vehículo va vacío o cargado. Esto está
garantizado aún con altas velocidades sobre pistas en mal estado. El vehículo está equipado
con una cabina para el conductor en dirección de marcha.
SK-A30: El volquete con tolva telescópica es la solución ideal, cuando se requiere de una
productividad superior al promedio en faenas de galerías bajas. Debido a la amortiguación del
eje
delantero y la articulación giratoria, el volquete tiene un contacto indistinto con el suelo,
siendo indistinto si el vehículo va vacío o cargado. Esto está garantizado aún con altas
velocidades de más de 30 km/h sobre pistas en mal estado. Si los carguíos se efectúan con
máquinas de corte parcial o LHD’s con una pala telescópica, se puede garantizar, con su muy
buena visibilidad y maniobrabilidad, una carga segura y rápida. Con la ayuda de cilindros
hidráulicos y una placa de empuje se garantiza una descarga rápida, sin dificultades y un
desgaste mínimo sobre un transportador rascador a cadenas en lugares de entrega bajos. Con
esto se evitan costosas ampliaciones de las galerías en los lugares de descarga.
