UNIVERSIDAD NACIONAL DEL

SANTA
FACULTAD DE INGENIERÍA
Escuela Profesional De Ingeniería Mecánica

“BASE
MECÁNICA LEVADIZA DE TIJERA”
AUTORES:
ÁLVAREZ CÓRDOVA JORGE
QUISPE LAZARO MARLON
TREJO JARA KLEIN
SIFUENTES ESPINOZA REIMON
QUINDE LUIS DELPIERO
DOCENTE:
HIPÓLITO TUME RAMIREZ

NUEVO CHIMBOTE – PERÚ

2019
AGRADECIMIENTOS

Agradecemos la colaboración
de quienes intervinieron e
hicieron realidad nuestra base
mecánica levadiza.

Al profesor por la confianza

brindada a nuestro grupo de
trabajo al otorgarnos este
proyecto.

A nuestra alma mater por

brindarnos la oportunidad de
hacer realidad nuestro sueño
más anhelado.
Contenido
AGRADECIMIENTOS................................................................................................................................2
INTRODUCCIÓN........................................................................................................................................5
OBJETIVO GENERAL...............................................................................................................................6
OBJETIVO ESPECIFICO..........................................................................................................................6
MARCO TEORICO.....................................................................................................................................7
1. ASPECTO GENERAL..................................................................................................................7
2. PLATAFORMA ELEVADORA...........................................................................................................8
3. DEFINICIÓN........................................................................................................................................8
4. TIPOS Y DISEÑOS.............................................................................................................................9
4.1. Según el sistema de elevación............................................................................................9
4.1.1. Elevación telescópica...................................................................................................9
4.1.2. Brazo articulado..............................................................................................................9
4.1.3. Tijeras..............................................................................................................................10
4.2. Según su sistema de traslación........................................................................................10
4.2.1. Autopropulsada............................................................................................................10
4.2.2. De losa.............................................................................................................................10
4.2.3. Araña................................................................................................................................11
4.2.4. Remolcables..................................................................................................................11
4.2.5. Sobre camión elevador...............................................................................................11
4.3. Según su alimentación........................................................................................................11
5. INFORMACIÓN SOBRE LAS CAJAS DE CAMBIO DE CAMIONES.......................................11
5.1. Elevadores con tornillo de potencia................................................................................12
5.2. Elevadores de cajas con sistema hidráulico.................................................................12
6. CARACTERISTICAS DE LA MAQUINA.......................................................................................14
7. USO DEL MANLIFT..........................................................................................................................14
8. VENTAJAS Y DESVENTAJAS.......................................................................................................15
8.1. Ventajas...................................................................................................................................15
8.2. Desventajas............................................................................................................................15
9. MANLIFT SEGUN SU GEOMETRIA.............................................................................................15
9.1. Simétrica..................................................................................................................................15
9.2. Asimétrica...............................................................................................................................16
10. FACTORES DE RIESGO...........................................................................................................16
11. ESPECIFICACIONES TECNICAS............................................................................................17
12. HERRAMIENTAS........................................................................................................................17
13. MATERIALES:..............................................................................................................................20
14. PROCESO DE CONSTRUCCIÓN................................................................................................28
15. PRESUPUESTO..........................................................................................................................29
16. CONCLUSIONES........................................................................................................................30
17. RECOMENDACIONES...............................................................................................................30
ANEXOS.....................................................................................................................................................31
 INTRODUCCIÓN

En el presente informe titulado “Base mecánica levadiza de tijera” daremos a

conocer sus principales funciones, los tipos y variedades de mecanismos que
existen y han sido diseñados a lo largo de la historia.
Explicaremos y analizaremos el proceso de construcción y los costos que
fueron necesarios para la realización del proyecto. Asimismo, mostraremos los
planos y algunas fotografías capturadas durante la realización de la base
mecánica levadiza..
OBJETIVO GENERAL

El presente trabajo tiene como objetivo general poner en práctica los

conocimientos adquiridos hasta el tercer ciclo de ingeniería mecánica.

OBJETIVO ESPECIFICO

Mostrar el proceso de construcción de una base mecánica levadiza de tijera

mediante una minuciosa explicación de cómo se realizó el proyecto y los costos
que llevaron a la realización de este.
 MARCO TEORICO

1. ASPECTO GENERAL

Desde el origen de los tiempos ha existido la necesidad de poder elevar cargas

y personal a alturas considerables para poder solventar infinidad de problemas.
Ya con el desarrollo tecnológico tan acusado que se experimentó con la
revolución industrial se empezaron a desarrollar mecanismos para lograr
conseguir dicho fin de la forma más cómoda y segura posible. Gracias al
desarrollo a su vez de la hidráulica y los sistemas a presión desde hace ya
mucho tiempo se dispone de la fuerza necesaria para levantar pesos elevados
facilitando enormemente muchas tareas que requerían lidiar con ellos.
Una plataforma elevadora es un dispositivo mecánico móvil que se usa para
realizar trabajos industriales a distintas alturas que precisen libertad de
movimiento. Básicamente sube, baja o desplaza personas y pequeñas
herramientas o el material necesario para llevar a cabo la tarea encomendada.
Una plataforma elevadora de tijera es un dispositivo mecánico diseñado para
permitir realizar trabajos en diferentes alturas. Disponen de cesta donde el
operario maneja la plataforma mediante un panel de control.
Las plataformas o mesas elevadoras de tijera, tienen como función principal
cubrir las necesidades logísticas en situaciones que precisen de libertad de
movimientos. Son útiles como herramienta de posicionamiento en los diferentes
procesos productivos, como solución a las barreras arquitectónicas, o como
elemento auxiliar para facilitar la ergonomía.
La plataforma elevadora se compone principalmente de 3 partes:

 Plataforma de trabajo, que es la base o la mesa donde se van a cargar

las mercancías o personas.
 Estructura extensible. Va unida al chasis por la parte inferior y del otro
extremo a la plataforma de trabajo, permitiendo moverla hasta la
situación deseada.
 Chasis, es la base de la plataforma elevadora, pudiendo ser
autopropulsada, empujada, o remolcada, y estar situada sobre el suelo,
ruedas, cadenas, entre otros.

2. PLATAFORMA ELEVADORA

 De carga: Las plataformas elevadoras de carga son mesas elevadoras

diseñadas para realizar tareas de carga y descarga de mercancías, bien
entre 2 niveles de una edificación, o bien como enlace con un vehículo.
Tienen una estructura reforzada lo que les permite soportar los
esfuerzos dinámicos que ejercen los medios de carga tales como
carretillas elevadoras. Se fabrican para cargas de hasta 10 000 Kg con
un tamaño máximo de 4 000 x 2 500 mm. Opcionalmente incorporan
uñetas abatibles para cerrar el hueco entre la plataforma y el vehículo.
 De trabajo: Las plataformas de trabajo son mesas elevadoras diseñadas
para la elevación de personas para permitir trabajos en altura. Su
aplicación es para trabajos de interior.

3. DEFINICIÓN

Las plataformas elevadoras móviles de personal (PEMP), conocida también

como manlift o plataforma de Trabajo en altura (PTA), son máquinas que
permiten a las personas realizar trabajos en altura llegando a lugares de
difíciles acceso para las grúa. Asimismo, permite un trabajo seguro y eficaz, ya
que estos equipo son los suficientemente pequeños que pueden desplazarse
lateralmente, e incluso puede hacer giros en 360 grados de derecha a
izquierda, llegando así a largas distancias fuera del eje de la máquina.
Asimismo, por su tamaño pueden ser trasladados sin problemas de un lugar a
otro.

4. TIPOS Y DISEÑOS

Existen diferentes tipos de plataforma de elevación y cada uno de ellos está

diseñado para un trabajo específico. Y los cuáles se pueden separar según sus
características de trabajo y su sistema de traslación. Aunque en el En el
mercado se encuentran combinados los distintos sistemas de elevación y
translación para satisfacer todas las necesidades. También es frecuente
combinar los tipos articulados y telescópicos para obtener una mayor
versatilidad. Pero independientemente de su tipología, se utiliza una bomba
hidráulica para poder elevar grandes pesos.

4.1. Según el sistema de elevación

4.1.1. Elevación telescópica

Estos elevadores tienen una viga telescópica que puede moverse en

cualquier dirección y puede alcanzar hasta 130 pies. Está destinado
principalmente para su uso en obras de construcción o lugares donde se
requiere que un trabajador llegue a un punto de trabajo muy alto, ya que su
alcance a menudo excede la de las plataformas de otro tipo. Su movimiento
sólo es vertical y pueden transportar hasta 300 libras a la vez. Por ejemplo,
es la máquina ideal para llegar a un estante alto de un almacén. Además,
Su mayor alcance, además de su su brazo es recto, lo diferencia de las
plataformas articuladas.
4.1.2. Brazo articulado

Estas plataformas articuladas están diseñadas con el propósito de doblar

su brazo para alcanzar alrededor más objetivos de trabajos, incluso los
inaccesibles para las plataformas de brazos telescópicos. Es plataforma es
muy utilizada, ya que permite moverse alrededor de los obstáculos. A
menudo se utilizan en la reparación de la línea eléctrica, árboles y
mantenimiento de la planta. Este tipo de plataformas se encuentran
disponibles en dos tipos: Eléctricos y a gasolina.

4.1.3. Tijeras

Este tipo de elevador de personal tiene la ventaja de una alta capacidad de

carga, en cualquier lugar entre 500 a 1.500 libras. Por lo tanto, los
elevadores de tijera son ideales para mover grandes cantidades de
personas o equipos pesados de un lugar a otro. Por lo general puede llegar
a una altura de como 40 pies por encima del suelo. Estas plataformas
llamadas así por el movimiento que se genera debajo de la plataforma en el
momento en que es elevada, existen plataformas con llantas sólidas y
llantas todo terreno, estas con el objetivo de realizar trabajos al aire libre.

4.2. Según su sistema de traslación

4.2.1. Autopropulsada

Estas plataformas de elevación pueden trabajar en terreno difícil. Y

funcionan con combustible de gas o diésel. Para este tipo de plataformas a
todo terreno, los neumáticos deben ser los adecuados para superficies
irregulares

4.2.2. De losa

Estos elevadores están diseñados para trabajar en lugares cerrados y son

a menudo una potencia eléctrica. Vienen con neumáticos gruesos y están
destinados a trabajar estrictamente en superficies lisas y duras. Para estos
elevadores los neumáticos que no dejan marcas son su mejor opción, ya
que están diseñados para no marcar suelos duros

4.2.3. Araña
 Un elevador araña tiene una base única, ligera compuesta de cuatro patas
estructurales con estabilizadores. La ventaja de esta plataforma es su peso
ligero que permite que se transporte de manera fácil.

4.2.4. Remolcables

Estos ascensores o diesel que funcionan con baterías más pequeñas

pueden ser remolcados detrás de otro vehículo y alcanzan hasta 70 pies.

4.2.5. Sobre camión elevador

Estas plataformas de elevación son utilizadas por las compañías eléctricas

para levantar a los empleados hasta llegar a los transformadores. Llevan
una pluma larga con un cubo en el extremo en el que un trabajador puede
estar de pie. Además pueden ser incorporadas sobre un camión,
añadiendo la movilidad del vehículo a la de la máquina y se denominan
plataformas sobre camión. Normalmente la máquina es autónoma en
cuanto a movilidad, y viene proporcionada por un motor eléctrico o motor
de combustión interna diésel. En el primer caso permite a la máquina
trabajar en entornos cerrados donde el humo del motor de combustión
podría ser un problema para el operario.

4.3. Según su alimentación

 Plataforma eléctrico
 Plataforma diésel o hibrido (motor de combustión diésel)
 Plataforma mecánico.

5. INFORMACIÓN SOBRE LAS CAJAS DE CAMBIO DE CAMIONES

Entre los tipos de elevadores empleados específicamente para el montaje y

desmontaje de cajas de cambio se encuentran algunos modelos pero que
básicamente tienen 2 tipos de funcionamiento, que son:
 Elevadores con tornillo de potencia.
 Elevadores con sistema hidráulico.

5.1. Elevadores con tornillo de potencia

Estos elevadores emplean para su funcionamiento un dispositivo llamado
tornillo de potencia y emplea la condición de auto bloqueante como seguridad
para evitar que la carga descienda imprevistamente y cause algún accidente.
Como ejemplo de este tipo de elevador se puede citar el elevador de cajas
hasta
6664 N

CARACTERISTICAS:

 Capacidad máxima: 6664

 Altura mínima: 114 mm.
 Altura máxima: 435 mm.
 Longitud: 965 mm. *anchura: 508 mm.
 Peso: 41,25 kg.

5.2. Elevadores de cajas con sistema hidráulico

Los elevadores hidráulicos, se distinguen de los otros porque llevan un pistón

que por dentro tiene aceite, y es lo que le propulsa para poder subir.
La máquina que lleva está llena de aceite, y cuando el elevador hidráulico
quiere bajar, la máquina absorbe el aceite que está en ese momento en el
pistón y en ese instante empieza a bajar. La función que tiene la máquina
hidráulica es la de aumentar o disminuir la presión del pistón.

La manguera por donde va el aceite desde la máquina hidráulica hasta el

pistón no puede ser muy larga ya que puede afectar a su funcionamiento
normal.
A continuación se describen dos tipos de elevadores comúnmente utilizados
para cajas de cambio y que emplean sistema hidráulico:
 Elevadores tipo gato

Características:
Con sistema hidráulico de pedal para subir y para bajar suavemente
 Altura máx 195 cm
 Altura min 112 cm
 Peso 35 kg
 Carga 5000 N

 Elevador tipo lagarto

Características:
Elevador de cambio hidráulico para montar y desmontar grupos, por
ejemplo: Motor, cambio, eje trasero, etc.

 Placa receptora universal ajustable con soportes angulares regulables y

cadenas de sujeción de seguridad para el ajuste optimo del apoyo del
cambio o la posición del cambio.
  Elevación sencilla y precisa mediante mago de bomba giratorio de 360°
 Peso: 150 N
 Carga mx 15 KN.

6. CARACTERISTICAS DE LA MAQUINA

Un elevador de carga vertical es un ascensor diseñado específicamente para el

transporte vertical de cargas empleando para ello componentes debidamente
calculados y reforzados con el fin de que el gran esfuerzo al que será sometido
a lo largo de su vida útil no tenga ningún inconveniente.

7. USO DEL MANLIFT

El manlift es una herramienta ideal para hacer que un trabajador llegue a una
altura que nunca podría llegar, a no ser que se utilice una escalera grande, lo
cual sería un medio ordinario y poco seguro.
El manlift o plataforma de elevación de personal tiene diferentes usos, por
ejemplo tenemos los que realizar los mantenimientos y limpiezas en lugares
altos, alumbrado de parques. Generalmente se utilizan para trabajos
industriales a altura, y que precisen de libertad de movimiento. Disponen de
una cesta donde el operario maneja la máquina gracias a un panel de control,
controlando parámetros como la altura, el ángulo, la posición o la velocidad.
Las empresas que solicitan el servicio de alquiler de las plataformas de
elevación son las eléctricas, gasolineras, entre otros.

8. VENTAJAS Y DESVENTAJAS

8.1. Ventajas
  Se puede utilizar no solo para elevar cajas, sino también en una amplia
variedad de aplicaciones, como por ejemplo: elevar o bajar mercancías
cuya carga se pueda distribuir uniformemente por toda la plataforma,
entre otras aplicaciones.
 Otra de las ventajas a destacar del uso de la base levadiza mecánica de
tijeras es el manejo de materiales de peso

8.2. Desventajas

 Son estructuras susceptibles a las vibraciones lo cual trae como

consecuencia inestabilidad,
 Aunque el acero es un material incombustible cuando se le somete el
fuego directo y continuo disminuye su fuerza y se deforma los
elementos.

9. MANLIFT SEGUN SU GEOMETRIA

9.1. Simétrica

Al ser una grúa simétrica, cada estructura tijera absorbe la mitad de la carga,
esto permite que el fallo de alguno de los elementos no supone una situación
tan crítica como en otro tipos de grúas mecánicas.

9.2. Asimétrica
En las máquinas que no son asimétricas, cada elemento de la estructura
absorbe la totalidad de las cargas y por lo tanto el fallo de una de ellos puede
tener consecuencias de mayor importancia.

10. FACTORES DE RIESGO

Los principales riesgos y factores de riesgo asociados a la utilización de las

base elevadoras son:

 Aplastamiento del operario o personas en general debidas a instalación

incorrecta del equipo con poca visibilidad.
 Desplome del equipo de elevación sobre el operario u objetos debido a
sobrecarga del equipo
 Caída de la base sobre el operario u objetos debido a fallo del sistema
de elevación
 Situar los pies entre los brazos soporte del elevador o las plataformas y
el suelo al bajar el elevador.
 Falta de elementos de protección colectiva en elevadores equipados con
pasarelas frontales y laterales.
 Caídas y golpes diversos debidos a falta de orden y limpieza de la zona
de trabajo.
 Falta de inspecciones periódicas.
 Mantenimiento deficiente.
 11. ESPECIFICACIONES TECNICAS

Capacidad Plataforma Altura Dimensiones Dimensiones Ruedas Peso

(kg) (mm) máx(mm) reposo (mm) en uso (mm) (mm) (kg)
100 aprox 500 x 900 700 500 x 400 x 210 500 x 900 x 700 350 37

12. HERRAMIENTAS

 CORTADORA DE FIERRO:

Equipo de trabajo portátil que se utiliza para cortar determinados materiales

mediante el movimiento rotatorio de un disco abrasivo. Diferenciamos tres
tipos:

 Fresadora de hormigón: para realizar cortes en el hormigón.

 Tronzadora: para cortar barras de metal.
 Rozadora: para realizar surcos en el hormigón.

 AMOLADORA:

Se llama amoladora a una máquina herramienta también conocida como

muela, que consiste en un motor eléctrico a cuyo eje de giro se acoplan en
ambos extremos discos sobre los que se realizan diversas tareas, según
sea el tipo de disco que se monten en la misma.

Los discos de material blando y flexible, se utilizan para el pulido y

abrillantado de metales mientras los de alambre se emplean para quitar las
rebabas de mecanizado que puedan tener algunas piezas. También
 pueden ser de material abrasivo, constituidos por granos gruesos o granos
finos.

 TALADRO:
El Taladro es una herramienta giratoria a la que se le acopla un elemento
al que hace girar y realiza el trabajo.


El taladro es la máquina que mueve el elemento que realmente hace el

trabajo. Por ejemplo moverá una broca para hacer agujeros y si le
acoplamos un disco o cepillo de alambre este lijará o desbastará la pieza

sobre la que se use.

 MAQUINA DE SOLDAR ELECTRICA

Herramienta que sirve para unir dos elementos en forma sólida. Máquina
de soldar. La máquina de soldar es uno de los dispositivos o
herramientas más utilizadas por el ser humano. Estas máquinas no son
de compleja manipulación pero sí debe tenerse cuidado al utilizarlas.
 ALICATE:

Es una herramienta manual cuyos usos van desde sujetar piezas al

corte o moldeado de distintos materiales.

Son comunes en todo equipo de herramientas manuales, ya que es un

útil básico para el bricolaje. Esta especie de tenaza metálica provista de
dos brazos suele ser utilizada para múltiples funciones como sujetar
elementos pequeños o cortar y modelar conductores, etc. Los alicates
son herramientas imprescindibles para los trabajos de montajes
electrónicos.

 LLAVE MECÁNICA

Es una herramienta manual utilizada para aflojar o ajustar tuercas y

tornillos. La abertura de la llave inglesa es ajustable (posee una cabeza
móvil) lo que le permite adaptarse a diferentes medidas de pernos o
tuercas, esta característica la diferencia de las llaves comunes las
cuales poseen un tamaño fijo.
13. MATERIALES:

 ELECTRODOS

Un electrodo es un conductor eléctrico utilizado para hacer contacto con

una parte no metálica de un circuito, por ejemplo un semiconductor, un
electrolito, el vacío del grupo (en una válvula termoiónica), un gas (en
una lámpara de neón, o Argón), etc. La palabra fue acuñada por el
científico Michael Faraday por composición de las voces griegas
electrón, que significa ámbar y de la que proviene la palabra electricidad.

 CHUMACERAS

La chumacera u horquilla es una pieza de metal o madera con una

muesca en que descansa y gira cualquier eje de maquinaria. Ésta se
usa también en las embarcaciones de remo, donde se apoya el remo
permitiéndole que gire en su eje longitudinal, y también que se pueda
mover el remo en torno al eje vertical del portante.
 RODAJE

Período inicial del funcionamiento de un órgano o de un conjunto

mecánico, durante el cual se produce un acoplamiento recíproco entre
las superficies en movimiento relativo y el asentamiento de todas las
uniones en relación con las dilataciones térmicas.

 TUBO ESTRUCTURAL RECTANGULAR

Tubo hueco de acero estructural cuya sección transversal puede ser

cuadrada, rectangular o circular.

 TUBO RIEL MEDIANO

Es cada una de las barras metálicas sobre las que se desplazan las
ruedas de los trenes y tranvías. Los rieles se disponen como una de las
partes fundamentales de las vías férreas y actúan como soporte para el
fundillo del emi, dispositivo de guiado y elemento conductor de la
corriente eléctrica.
 CABLE METALICO TRENZADO
Un cable de acero es un tipo de cable mecánico formado un conjunto de
alambres de acero o hilos de hierro que forman un cuerpo único como
elemento de trabajo. Estos alambres pueden estar enrollados de forma
helicoidal en una o más capas, generalmente alrededor de un alambre
central, formando los cables espirales.

 MADERA
La madera es un material ortó tropo, con distinta elasticidad según la
dirección de deformación, encontrado como principal contenido del
tronco de un árbol.
 PERNOS
Es una pieza metálica que puede tener diferentes largos. Es un
elemento de unión. Básicamente este elemento metálico con cabeza
pasa por perforaciones que permiten unir y fijar cosas. Normalmente
son fabricados de acero o hierro de diferentes durezas o calidades.

Tienen diferentes tipos de cabezas según sus usos, hexagonales,

redondas, avellanadas entre otras. La rosca del perno puede ser
métrica o en pulgadas.

 TUERCA
Una tuerca es una pieza mecánica con un orificio central, el cual
presenta una rosca, que se utiliza para acoplar a un tornillo, en forma
fija o deslizante. La tuerca permite sujetar y fijar uniones de elementos
desmontables. En ocasiones puede agregarse una arandela para que la
unión cierre mejor y quede fija. Las tuercas se fabrican en grandes
producciones con máquinas y procesos automatizados.
 SEGURO O CANDADO DE CABLE METÁLICO
Un candado es un dispositivo de seguridad que se utiliza como
cerradura portátil cuando el elemento que se quiere proteger no permite
colocar una cerradura fija. Especialmente adecuado resulta cuando en
los cierres se usan cadenas; para bloquear ese cierre, se pasa el grillete
con forma de gan cho por los eslabones de la cadena y cerrando el
candado, queda bloqueado el objeto que se pretende asegurar. Para
desbloquear o abrir un candado se utiliza una llave normal de acero,
aunque hay algunos que se abren mediante el juego de claves que se
introducen en el sistema de cierre que permiten una alineación del
cierre y por tanto su apertura. A veces estos candados permiten
reprogramar la clave cada vez que se utilizan.

 FIERRO SOLIDO
El hierro es un elemento químico de aspecto metálico brillante con un
tono grisáceo con número atómico 26. Su símbolo es Fe y pertenece al
grupo de los metales de transición y su estado habitual en la naturaleza
es sólido. El hierro está situado en la posición 26 de la tabla periódica.
 ESPÁRRAGO DE FIERRO
Son tornillos sin cabeza que van roscados en sus dos extremos con
diferente longitud rocada, entre los cuales, hay una porción de vástago
sin roscar. El extremo roscado corto permanece atornillado en la pieza
que se considera fija, mientras que en el otro extremo se atornilla la
tuerca que proporciona la unión.

 CADENA METÁLICA
Una cadena es un conjunto de eslabones o anillos enlazados entre sí,
que sirven para sujetar, estirar y para la transmisión de movimiento en
las máquinas. Es un objeto construido mediante eslabones,
generalmente metálicos, que se entrelazan unos a otros.
 ABRAZADERA

Es una pieza de metal u otro material que sirve para asegurar tuberías o
conductos de cualquier tipo, ya sea en disposición vertical, horizontal o
suspendida, en una pared, techo o cualquier otra base.

 PINTURA EN ESMALTE ANTICORROSIVO

Es una base anticorrosiva de un componente formulado en base a una

recina, pigmentos y aditivos especialmente seleccionados. Se
caracteriza por la capacidad de aceptar productos de terminación
convencionalmente utilizados para acero
 THINNER

También conocido como rebajador de pinturas, es una mezcla de

disolventes de naturaleza orgánica derivados del petróleo diseñada
para disolver sustancias insolubles en agua como las pinturas de
esmaltes basadas en aceite.
 14. PROCESO DE CONSTRUCCIÓN

Se realizó un plano sobre el proyecto, marcando las medidas que se usaron,

eligiendo los materiales que fueron las componentes de este proyecto, una vez
realizado el plano se puso en marcha la compra de materiales a utilizarse.
Haciendo uso de la cortadora eléctrica, empezamos a cortar cuatro rieles a una
medida de 90 cm de longitud, lo cual sirvió de recorrido para los rodajes.
Sucesivamente se cortaron 8 partes de tubo rectangular con una longitud de 50
cm que sirvieron de apoyo para la base inferior y superior del elevador, otros 4
partes de tubo rectangular con longitud 90 cm que sirvieron para hacer que el
dispositivo se eleve.
Haciendo uso de la máquina de soldar eléctrica y de los electrodos soldamos
los rieles con los tubos rectangulares de base, seguidamente usando el taladro
se realizó un hueco por riel en el cual ingresaron dos esparragos de 64 cm que
sirvieron de apoyo fijo para la elevación,
Se usaron dos fierros solidos que sirvieron como eje para los rodajes, lo cual
permitieron el desplazamiento en el riel. Dos pernos de un cuarto de pulgada
con sus respectivas tuercas que sirvieron de unión y ajuste entre los dos tubos
cuadrados en el sistema de tijera.
Se soldó un Fierro en forma de U en el Fierro solido superior que sirvió para la
colocación del cable metálico. A su vez se soldó un soporte lateral donde se
colocó el mecanismo de elevación (dos chumaceras intersectadas por un eje
largo de tubo de Fierro que sirvió como polea para que el cable metálico se
enrolle en este, en su extremo lleva una palanca del mismo material que sirvió
para la elevación del proyecto).
Se realizaron 10 huecos a la madera para colocar 10 pernos de dos pulgadas
que sirvió de fijación entre la madera y la base superior.
Cuatro tubos cuadrados de 15 cm que sirvió como tope para el elevador en su
momento de reposo.
Usando la amoladora se lijaron todas aquellas parte y filos que resultaron al
momento del corte tanto de tubos como fierros solidos y atentan contra nuestra
salud.
Finalmente se soldó una abrazadera en la parte lateral del riel colocando dentro
de ella una cadena que sirvió de ajuste y precaución al momento de dejar el
dispositivo elevado para que este no decaiga por el peso al que está sometido.
 15. PRESUPUESTO
Thinner ¼ litro S/ 20.00
Electrodo 1 kilogramo S/ 10.00
Cable 1 metro S/ 7.00
Tubo cuadrados 7 ½ metros S/ 10.00
Candados 4 unidades S/ 3.00
Tubos redondos 1 metro S/ 33.50
S/ 2.00
S/ 3.00

PRESUPUESTO TOTAL S/ 200.50

16. CONCLUSIONES

 La máquina aquí planteada es funcional, razón por la cual se realizó

un análisis general de varias alternativas y sistemas para tener una
amplia gama de selección y poder elegir la mejor alternativa.
 El mantenimiento del equipo es sencillo y de bajo costo, ya que se
trata de un mecanismo simple formado por elementos de fácil de
adquirir.
 El elevador dentro de un taller o una empresa presenta una gran
adaptabilidad por su robustez, de esta manera se puede utilizar para
diferentes trabajos, siempre y cuando no excedan la capacidad
límite de carga.

17. RECOMENDACIONES

 Se recomienda realizar un chequeo de todos los componentes

mecánicos antes de empezar su uso.
 Se recomienda realizar un adecuado mantenimiento con el fin de
que la máquina tenga la vida útil esperada.
 Para garantizar un correcto funcionamiento se debe emplear para la
elevar estructuras hasta un límite de peso
 Es necesario que las ruedas se encuentre bloqueadas en el
momento que el elevador esté subiendo y bajando carga.
 ANEXOS

Figura 1, Estrado (700 X 500 X 70) cm

Figura 2. Plano de base mecánica levadiza de tijera

 Sifuentes Espinoza Reymon
INTEGRANTES:Quispe Lázarp Marlon
Trejo Jara Klein
Alvarez Cordoba Jorge Quinde Luis Del Piero

PREFESOR:
Hipólito
Tume

Figura 3. Vistas de base mecánica

levadiza de tijera