100% encontró este documento útil (1 voto)
207 vistas3 páginas

Puente Grúa Final

Este documento presenta una prueba teórica de acreditación para operar una grúa puente. Consiste en 20 preguntas de opción múltiple sobre conceptos y procedimientos de seguridad relacionados con la operación de grúas puente e izaje de cargas. Para aprobar, el participante debe responder correctamente al menos el 80% de las preguntas.
Derechos de autor
© © All Rights Reserved
Nos tomamos en serio los derechos de los contenidos. Si sospechas que se trata de tu contenido, reclámalo aquí.
Formatos disponibles
Descarga como DOCX, PDF, TXT o lee en línea desde Scribd
100% encontró este documento útil (1 voto)
207 vistas3 páginas

Puente Grúa Final

Este documento presenta una prueba teórica de acreditación para operar una grúa puente. Consiste en 20 preguntas de opción múltiple sobre conceptos y procedimientos de seguridad relacionados con la operación de grúas puente e izaje de cargas. Para aprobar, el participante debe responder correctamente al menos el 80% de las preguntas.
Derechos de autor
© © All Rights Reserved
Nos tomamos en serio los derechos de los contenidos. Si sospechas que se trata de tu contenido, reclámalo aquí.
Formatos disponibles
Descarga como DOCX, PDF, TXT o lee en línea desde Scribd

PUNTOS NOTA

PRUEBA TEÓRICA DE ACREDITACIÓN PUENTE GRÚA

NOMBRE: RUT: FIRMA:

EVALUACIÓN: Aprueban aquellos participantes que cumplan a lo menos con un 80% de


100% en el teórico. Además deberá demostrar competencia práctica en la operación del
equipo. Aprobaran aquellos que cumplan a lo menos con un 80% de 100% la prueba de
los Check List.

Marque la alternativa correcta

1.¿Qué documentos o instrumentos de seguridad debe desarrollar antes de


iniciar la operación del puente grúa?:
A. ARTE/ARTI, Check List.
B. Negación de Trabajo, ARTE/ARTI.
C. Permiso para trabajos en espacios confinados / Permiso Llama Abierta.
D. Todas las anteriores.

2. ¿Cuáles son los puntos más importantes a revisar del puente grúa antes de
operarlo de acuerdo al check list
A. Color de pintura y color de baliza.
B. Solo A y C.
C. Estado del cable de acero, límites de carrera superior e inferior, seguro del gancho y
frenos.
D. Ninguna de las anteriores.

3. ¿Qué importancia tiene el conocer el peso de la carga que se va a izar?


A. Capacidad del Puente (si tiene las condiciones para levantar la carga).
B. Que elementos de izaje y accesorios voy a utilizar.
C. Tipo de amarra que voy a utilizar con los elementos de izaje seleccionados.
D. Todas las anteriores.

4. La Carga Límite de Trabajo es:


A. Una carga de prueba que se le puede aplicar para comprobar los materiales o la
manufactura.
B. Cuando fallan los productos de izaje.
C. Máxima carga permitida que un producto está autorizado a sostener
D. Capacidad de reserva teórica.

5. Quién es la persona responsable de inspeccionar y realizar las maniobras de


izaje?
A. Rigger autorizado.
B. Supervisor directo.
C. Cualquier maniobrista
D. Prevencionista y/o Supervisor
6. Con un ángulo horizontal de 30° basales, la carga de tensión en las eslingas
es:
A. Reducida
B. Sin importancia
C. Duplicada
D. Igual

7. La ubicación del centro de gravedad afecta:


A. Control de la carga
B. La carga en las eslingas
C. Ambas, control de la carga y la tensión de carga en las eslingas.
D. No afecta

8. Remueva de servicio elementos de izaje y accesorios que indican:


A. Cualquier deformación significativa que se pueda detectar
B. Más de 10% de deformación
C. A y B
D. Más de 15% de deformación

9. Cuantos alambres cortados son permitidos como máximo en un cable según la


norma ASME/ANSI.
A. 1 por torón por Lay.
B. 2 por torón por Lay.
C. 3 en total en cualquier parte de 01 torón por Lay.
D. 6 en total en cualquier parte del cable.

10. La mejor capacidad de una eslinga enlazada está basada en que el ángulo
del enlace sea:
A. 120° ó mayor
B. Menor a 120°
C. Golpeando el ojo para apretar la eslinga bien.
D. No es significativo

11. El máximo ángulo incluido, en un enganche o conexión directa al gancho de:


A. 60°
B. 90°
C. 120°
D. 30°

12. La forma correcta de montar el perno del grillete es:


A. Aprieto y me devuelvo ½ vuelta
B. Aprieto y me devuelvo ¼ vuelta
C. Aprieto y me devuelvo 1 vuelta
D. Aprieto hasta el fondo sin devolverme con la fuerza de la mano.

13.-Cual es el mejor ángulo horizontal en una eslinga de dos tres y cuatro


ramales para levantar
A. 60° o mayor a 60°
B. 120°
C. 180°
D. 90°
14. En una eslinga de cadena el enganche enlazado tiene una capacidad del:
A. 75% de un enganche vertical
B. 25% de un enganche vertical
C. Igual que un enganche vertical
D. Es sin importancia

15. Cargar lateralmente cáncamos le causará:


A. Sin cambio de capacidad
B. Incremento de capacidad
C. Decremento de capacidad
D. Depende del cáncamo

16.- ¿A las cadenas también se les llama eslingas?


A. Verdadero
B. Falso

17.- Cuando el cable de acero, producto de un esfuerzo más allá de su


resistencia ha quedado torcido una vez retirada la carga, el defecto que queda
es conocido como:
A. Troquel
B. Trama
C. Laina
D. Coca

18.- Si un gancho llegara a deformarse por la sobrecarga, usted debería:


A. Reacondicionarlo para ser utilizado nuevamente
B. Eliminarlo (destruirlo)
C. Marcarlo para utilizarlo sólo con cargas livianas
D. Ninguna de las anteriores

19. Con grillete colector conectado al gancho, el ángulo inscrito o ángulo entre
ramales, colectados dentro del grillete, puede alcanzar un ángulo máximo de:
A. 120°
B. 90°
C. 60°
D. 140°

20. El factor de seguridad o coeficiente de seguridad de una eslinga o grillete


resulta de:
A. Dividir la tensión de ruptura del elemento o accesorio por la carga segura de trabajo o
carga máxima de trabajo.
B. Multiplicar la tensión de ruptura del elemento o accesorio por la carga segura de
trabajo.
C. Dividir la carga segura de trabajo por el coeficiente de seguridad.
D. Ninguna de las anteriores

También podría gustarte