INSTITUTO TECNOLÓGICO DE BOCA DEL RÍO
Carrera:
INGENIERIA CIVIL
Materia:
COSTOS Y PRESUPUESTOS
Docente:
ING. MENDEZ AVENDAÑO FRANCISCO
EQUIPO:
1°
Tema:
INVESTIGACION DE LA UNIDAD 5
PRECIOS UNITARIOS
Introducción:
El APU (Análisis de Precios Unitarios) es un modelo matemático que adelanta el resultado,
expresado en moneda, de una situación relacionada con una actividad sometida a estudio.
También es una unidad dentro del concepto "Costo de Obra", ya que una Obra puede
contener varios Presupuestos. El "Presupuesto" es la suma del producto "Precio Unitario" *
"Cantidad". Cada "Presupuesto" contiene uno o varias "Partidas". La "Partida" se puede
definir como "actividad a realizar" y en casos, por ejemplo, "Edificación de Obras Civiles"
tiene en gran medida su especificación en la Norma: "MEDICIONES
Y CODIFICACIÓN DE PARTIDAS PARA ESTUDIOS PROYECTOS Y
CONSTRUCCIONES. Cada "Partida" tiene asociado un Precio Unitario "PU". Para
conocer el "PU" se debe aplicar la metodología aquí expuesta y esta resultará en un
"Análisis de Precio Unitario" (APU). En otras palabras, el "Precio Unitario" es el resultado
de la aplicación del Método explicado en este trabajo y la "Cantidad" es la cantidad de obra
a ejecutar discriminada por actividad, es decir, Partida.
5.1 integración de precios unitarios.
el precio unitario se integra sumando todos los cargos directos e indirectos correspondientes
al concepto de trabajo, el cargo por la utilidad del contratista y aquellos cargos adicionales
estipulados contractualmente.
para efectos de estas reglas se entenderá como:
cargos directos. son los cargos aplicables al concepto de trabajo que se derivan de las
erogaciones por mano de obra, materiales, maquinaria herramienta, instalaciones, y por
patentes en su caso, efectuadas exclusivamente para realizar dicho concepto de trabajo.
cargos indirectos. son los gastos de carácter general no incluidos en los cargos en que deba
incurrir "ei contratista" para la ejecución de los trabajos y que se distribuyen en proporción
a ellos para integrar el precio unitario.
cargos por utilidad. es la ganancia que debe percibir "ei contratista" por la ejecución del
concepto de trabajo.
cargos adicionales. son las erogaciones que debe realizar "el contratista", por estar
estipuladas en el contrato, convenio o acuerdo, como obligaciones adicionales, así como los
impuestos y derechos locales que se causen con motivo de la ejecución de los trabajos y
que no forman parte de los cargos directos, de los indirectos, ni de la utilidad.
cargo directo por mano de obra. es el que se deriva de las erogaciones que hace "ei
contratista", por el pago de salarios al personal que interviene exclusiva y directamente en
la ejecución del concepto de trabajo de que se trate, incluyendo al cabo o primer mando. no
se consideraran dentro de este cargo las percepciones del personal técnico, administrativo,
de control, supervisión y vigilancia, que corresponden a los cargos indirectos.
el cargo de mano de obra "mo" se obtendrá de la ecuación:
en la cual:
"s" representa los salarios del personal que interviene en la ejecución del concepto de
trabajo por unidad de tiempo. incluirá todos los cargos y prestaciones derivados de la ley
federal del trabajo. de los contratos de vigor y en su caso de la ley del seguro social.
"r" representa el rendimiento es decir, el trabajo que desarrolla el personal por unidad de
tiempo, medido en la misma unidad utilizada al valuar "s".
cargo directo por materiales. es el correspondiente a las erogaciones que hace "ei
contratista" para adquirir o producir todos los materiales necesarios para la correcta
ejecución del concepto de trabajo, que cumpla con las normas de construcción y
especificaciones de "la dependencia" o "entidad" con excepción de los considerados en los
cargos por maquinaria. los materiales que se usen podrán ser permanentes o temporales, los
primeros son los que se incorporan y forman parte de la obra; los segundos son los que se
consumen en uno o varios usos y no pasan a formar parte integrante de la obra.
el cargo unitario por concepto de materiales "m" se obtendrá de la ecuación:
m = pm . c
en la cual:
"pm" representa el precio del mercado más económico por unidad del material de que se
trate, puesto en el sitio de su utilización. el precio unitario del material se integrara
sumando a los precios de adquisición en el mercado, los de acarreos, maniobras y mermas
aceptables durante su manejo. cuando se usen materiales producidos en la obra la
determinación del cargo unitario será motivo del análisis respectivo.
"c" representa el consumo de materiales por unidad de concepto de trabajo. cuando se trate
de materiales permanentes, "c" se determinara de acuerdo con las cantidades que deban
utilizarse según el proyecto, las normas y especificaciones de construcción de "la
dependencia o "entidad", considerando adicionalmente los desperdicios que la experiencia
determine. cuando se trate de materiales temporales, "c" se determinara de acuerdo con las
cantidades que deban utilizarse según el proceso de construcción y el tipo de obra,
considerando los desperdicios y el número de usos con base en el programa de obra, en la
vida útil del material de que se trate y en la experiencia.
cargo directo por maquinaria. es el que se deriva del uso correcto de las maquinas
consideradas como nuevas y que sean las adecuadas y necesarias para la ejecución del
concepto de trabajo, de acuerdo con lo estipulado en las normas y especificaciones de
construcción de "la dependencia" o "entidad", y conforme al programa establecido.
el cargo directo unitario por maquinaria "cm" se expresa como el cociente del costo horario
directo de las maquinas, entre el rendimiento horario de dichas maquinas. se obtendrá
mediante la ecuación:
cm = hmd
----
rm
en la cual:
"hmd" representa el costo horario directo de la maquinaria. este costo se integra con cargos
fijos, los consumos y los salarios de operacion calculados por hora de trabajo.
"rm" representa el rendimiento horario de la maquina nueva en las condiciones específicas
del trabajo a ejecutar, en las correspondientes unidades de medida.
cargos fijos. son los correspondientes a depreciación, inversión, seguros y mantenimiento.
cargo por depreciación. es el que resulta por la disminución del valor original de la
maquinaria, como consecuencia de su uso durante el tiempo de su vida económica. se
considerara una depreciación lineal, es decir, que la maquinaria se deprecia una misma
cantidad por unidad de tiempo.
este cargo está dado por:
va - ver
d = -------
ve
en la que:
"va" representa el valor inicial de la maquina considerándose como tal, el precio comercial
de adquisición de la maquina nueva en el mercado nacional descontando el precio de las
llantas, en su caso.
"vr" representa el valor de rescate de la máquina, es decir, el valor comercial que tiene la
misma al final de su vida económica.
ve" representa la vida económica de la máquina, expresada en horas efectivas de trabajo, o
sea el tiempo que puede mantenerse en condiciones de operar y producir trabajo en forma
económica, siempre y cuando se le proporcione el mantenimiento adecuado.
. cargo por inversión. es el cargo equivalente a los intereses del capital invertido en
maquinaria.
esta dado por:
(va + vr)i
i = -----------
2 ha
"ha" representa el número de horas efectivas que el equipo trabaja durante el año.
"i" representa la tasa de interés anual expresada en decimales.
las dependencias y entidades para sus estudios y análisis de precios unitarios consideraran a
su juicio la tasa de interés "i". los contratistas en sus propuestas de concurso propondrán la
tasa de interés que más les convenga.
en los casos de ajustes por variación del costo de los insumos que intervengan en los
precios unitarios, y cuando haya variaciones de las tasas de interés el ajuste de este se hará
en base al relativo de los mismos, conforme a los que hubiere determinado el banco de
México en la fecha del concurso y el correspondiente a la fecha de la revisión.
cargo por seguros. es el que cubre los riesgos a que está sujeta la maquinaria de
construcción durante su vida económica, por accidentes que sufra. este cargo forma parte
del precio unitario, ya sea que la maquinaria se asegure por una compañía de seguros, o que
la empresa constructora decida hacer frente, con sus propios recursos, a los posibles riesgos
de la maquinaria.
este cargo está dado por:
va + vr s
s= -------- --
2 ha
en donde:
"va" representa el valor inicial de la maquina considerándose como tal, el precio comercial
de adquisición de la maquina nueva en el mercado nacional, descontando el precio de las
llantas; en su caso.
"vr" representa el valor de rescate de la máquina, es decir. el valor comercial que tiene la
misma al final de su vida económica.
"s" representa la prima anual promedio. fijada como porcentaje del valor de la maquina
expresada en decimales.
"ha" representa el número de horas efectivas que el equipo trabaja durante el año.
cargo por mantenimiento mayor o menor. es el originado por todas las erogaciones
necesarias para conservar la maquinaria en buenas condiciones durante su vida económica.
cargo por mantenimiento mayor. son las erogaciones correspondientes a las reparaciones de
la maquinaria en talleres especializados o aquellas que puedan realizarse en el campo,
empleando personal especialista y que requieran retirar la maquinaria de los frentes de
trabajo. este cargo incluye la mano de obra repuestos y renovaciones de partes de la
maquinaria, así como otros materiales necesarios.
cargo por mantenimiento menor. son las erogaciones necesarias para efectuar los ajustes
rutinarios, reparaciones y cambios de repuestos que se efectúan en las propias obras, así
como los cambios de líquido para mandos hidráulicos, aceite de transmisión, filtros, grasas
y estopas. incluye el personal y equipo auxiliar que realiza estas operaciones de
mantenimiento, los repuestos y otros materiales que sean necesarios.
este cargo está representado por:
t=qd
en la que:
"q" es un coeficiente que considera tanto el mantenimiento mayor como el menor. este
coeficiente varía según el tipo de máquina y las características del trabajo, y se fija en base
a la experiencia estadística.
cargo por consumos. son los que se derivan de las erogaciones que resulten por el uso de
combustibles u otras fuentes de energía y en su caso lubricantes y llantas.
cargo por combustibles. es el derivado de todas las erogaciones originadas por los
consumos de gasolina y diésel para el funcionamiento de los motores. el cargo por
combustible "e" se obtendrá, mediante la ecuación:
he = c pc
en la cual:
"c" representa la cantidad de combustible necesario, por hora efectiva de trabajo. este
coeficiente esta en función de la potencia del motor, del factor de operacion de la máquina
y de un coeficiente determinado por la experiencia, que variara de acuerdo con el
combustible que se utilice.
"pc" representa el precio del combustible puesto en la máquina.
cargo por otras fuentes de energía. es el cargo por los consumos de energía eléctrica c de
otros energéticos distintos a los señalados en la regla anterior. la determinación de este
cargo requerirá en cada caso de un estudio especial.
cargo por lubricantes. son los motivados por el consumo y los cambios periódicos de
aceites lubricantes de los motores.
se obtendrá de la ecuación:
al = (c + al) pl
en la cual:
"al" representa la cantidad de aceites lubricantes necesaria por hora efectiva de trabajo, de
acuerdo con las condiciones medias de operacion; está determinada por la capacidad de
recipiente dentro de la máquina y los tiempos entre cambios sucesivos de aceites.
"pi" representa el precio de los aceites lubricantes puestos en las maquinas.
"c" representa el consumo entre cambios sucesivos de lubricantes.
cargo por llantas. es el correspondiente al consumo por desgaste de las llantas. cuando se
considere este cargo, al calcular la depreciación de la maquinaria deberá deducirse del valor
inicial de la misma, el valor de las llantas.
el cargo por llantas "n" se obtendrá de la ecuación:
vn
n= ---
hv
en la cual:
"vn" representa el precio de adquisición de las llantas, considerando el precio en el mercado
nacional de llantas nuevas de las características indicadas por el fabricante de la máquina.
"hv" representa las horas de vida económica de las llantas, tomando en cuenta las
condiciones de trabajo impuestas a las mismas. se determinara de acuerdo con la
experiencia, considerando entre otros los factores siguientes: velocidad máxima de trabajo;
condiciones relativas del camino que transite, tales como pendientes, curvaturas, superficie
de rodamiento, posición en la maquina; cargas que soporte y clima en que se operen.
cargos por salarios para la operacion. es el que resulta por concepto de pago del o los
salarios del personal encargado de la operacion de la máquina, por hora efectiva de trabajo
de la misma.
este cargo se obtendrá mediante la ecuación:
so
co = ---
en la cual:
"so"' representa los salarios por turno del personal necesario para operar la máquina,
entendiéndose por salarios la definición dada en la regla
"h" representa las horas efectivas de trabajo de la maquina dentro del turno.
cargo por transporte extraordinario de maquinaria.
corresponde a las erogaciones necesarias para traslado extraordinarios de maquinaria
ordenados por "la dependencia" o "entidad". este cargo se analizara como un concepto de
trabajo específico.
cargo directo por herramienta.
cargo por herramienta de mano. este cargo corresponde al consumo por desgaste de
herramientas de mano utilizadas en la ejecución del concepto de trabajo.
este cargo se calculara mediante la fórmula :
km = k mo
en la cual:
"k" representa un coeficiente cuya magnitud se fijara en función del tipo de trabajo de
acuerdo con la experiencia.
"mo" representa el cargo unitario por concepto de mano de obra calculado de acuerdo con
la regla
cargo por maquinas-herramientas. este cargo se analizara en la misma forma que el cargo
directo por maquinaria, según lo señalado en la regla
cargo directo por equipo de seguridad. este cargo corresponde al equipo necesario para la
protección personal del trabajador para ejecutar el concepto de trabajo.
este cargo se calculara mediante la fórmula :
es = ks mo
en la cual:
"k" representa un coeficiente cuyo valor se fija en función del tipo de trabajo y del equipo
requerido para la seguridad del trabajador.
"mo" representa el cargo unitario por concepto de mano de obra calculado de acuerdo con
la regla
corresponde a las erogaciones para construir todas las instalaciones necesarias para realizar
los conceptos de trabajo. dichas instalaciones se dividen en dos grupos: las generales y las
específicas.
los cargos correspondientes a las primeras se considerarán como cargos indirectos y los
correspondientes a las segundas se considerarán, a juicio de "la dependencia" o "entidad",
ya sea como un concepto de trabajo específico, o como cargo directo dentro del concepto
de trabajo del que formen parte.
5.1.1 costos directos de: materiales, mano de obra, maquinaria y equipo básicos.
Materiales:
En la construcción de algunas obras, es necesario producir algunos materiales en la obra, tal
es el caso por citar un ejemplo de la arena en donde no hay un banco cercano. El análisis de
costos se hará por separado y se consignará en la relación de datos básicos, para considerar
su intervención en la formulación de los precios unitarios.
Igualmente, es de uso común en la formulación de precios unitarios, el empleo de
materiales ―básicos‖ o ―auxiliares‖, que son costos directos por materiales que pueden
utilizarse de manera repetida en las matrices de precios unitarios de los conceptos de
trabajo; también se les conoce como compuestos. Es el caso por ejemplo de los concretos,
mezclas y lechadas, entre otros.
Cabe hacer la aclaración de que el uso de básicos o auxiliares no se limita al empleo de
materiales sino a una posible combinación por ejemplo de varias categorías de mano de
obra o bien mano de obra y equipo.
Ejemplos:
Morteros: están integrados por elementos pétreos, aglutinantes y agua, se emplean para
ligar elementos prefabricados o naturales.
Análisis del costo de fabricación de mortero cemento-arena proporción 1:3 (m3)
Concretos:
Es la mezcla de agregados pétreos (arena-grava) con granulometrías adecuadas,
aglutinantes (cemento) reaccionado con agua y mezclados íntimamente. Las diferentes
cualidades de los concretos, se definen generalmente por su resistencia a la ruptura a los 28
días de fabricado en muestras cúbicas, expresadas en kilogramos por centímetro cuadrado.
Análisis del costo de fabricación del concreto f’c=100 kg/cm2 (unidad m3) agregado ¾‖,
cemento normal, revenimiento 8 a 10 cm.
Tabla de proporciones concreto hecho en obra
En el rendimiento de la cimbra, estamos considerando un rendimiento promedio, con base a
la experiencia en trabajos anteriores, además se está tomando en cuenta: el habilitado por
una sola vez (se considera un porcentaje en función del número de usos de la madera), el
cimbrado y descimbrado.
Acero de refuerzo:
Es práctica aceptada que el costo unitario del acero de refuerzo contenga el porcentaje
necesario de traslapes, ganchos, dobleces y alambre para sujetar el refuerzo en su sitio antes
y después de vaciado el concreto.
Alambrón:
Se denomina alambrón al acero de refuerzo que se usa principalmente para tomar esfuerzos
de tensión diagonal, se fabrica en acero f’y p=2,320 kg/cm2 y es también conocido como
acero de refuerzo no. 2 Dian. ¼.
Equipo
Costo horario de maquinaria y equipo.
Este es un aspecto importante en el análisis de costos para posteriormente fijar el precio
unitario, en ésta sección se explican en forma sencilla los lineamientos a seguir para el
cálculo de los costos horarios apegándose a las normas generales de la lopsrm, que en
forma general es aplicada tanto a la industria paraestatal centralizada y descentralizada, así
como para la industria privada.
5.1.2 costos indirectos: de operación, de campo, financiamiento, utilidad, adicionales.
Los costos indirectos, financiamiento, utilidad y cargos adicionales. En el presente capitulo
procederemos a ejemplificar la aplicación en el análisis de los precios unitarios, así mismo
procederemos a efectuar el análisis de algunos precios unitarios tomando los datos de
materiales y mano de obra previamente analizados
Vamos a calcular el precio unitario de una excavación por medios mecánicos, en zanja de 0
a 3 mts. De profundidad, en terreno tipo ii medido en banco; incluye afine, carga y acarreo
al 1er. km.
Este ejemplo podemos dividirlo para su análisis en tres partes básicas que serían:
Excavación y carga. Acarreo al 1er. km. de material producto de excavación. Y afine de
fondo. Excavación y carga.
Esta actividad la realizará una retroexcavadora marca Caterpillar modelo 416 e, de 1 yd3
(0.76 m3) de capacidad.
El cargo directo por maquinaria se expresa como:
Por lo que hay que calcular el rendimiento horario de la máquina.
En general el rendimiento horario de una máquina, depende de la capacidad nominal que
ésta realice en cada operación, el número de ciclos por hora que efectúe así como de las
condiciones de operación del equipo.
en el caso de la retroexcavadora, la capacidad nominal del bote es de 1 yd3 , recuerde que
en función de las características del material, éste tenderá a ―desparramarse‖, por lo que la
capacidad nominal la afectaremos por un factor de llenado, así mismo cada ―botazo‖ de
material será suelto, es decir abundado, por lo que podemos deducir que cada ―botazo‖ de,
una yarda cúbica, representa más volumen que del material medido en banco, de ahí que; el
material excavado medido en banco podría estimarse como:
Dónde:
v = capacidad de bote en m3 de material medido en banco.
vn = capacidad nominal del bote ( 1 yd3 ).
fc = factor de conversión de yd3 a mts.3 (0.76).
cc = factor de llenado (depende del material).
ca = factor de abundamiento (depende del material).
para este caso:
cc = 0.80 (material húmedo, lodoso, pegajoso y de difícil carga).
ca = 1.20 (arcilla húmeda y pegajosa con tierra común). por lo tanto,
Para determinar el no. de ciclos por hora, éste se puede determinar con la siguiente
expresión:
Dónde:
tc, es el tiempo del ciclo en minutos para calcular el tiempo del ciclo de una máquina es
importante determinar los componentes de la actividad según las características de la
misma.
tc = tiempos fijos + tiempos variables
Calculo de tiempos fijos:
Carga: comparando la capacidad nominal del camión, con la capacidad nominal del bote,
nos arroja el número de ―botazos‖ que dará la retroexcavadora; conocido el número de
―botazos‖ y el tiempo del ciclo de la carga, obtendremos el tiempo de carga.
Descarga: suponemos que el tiempo de vaciado de la caja es de 1.50 min.
Maniobras: de acomodo en la zona de carga y en la zona de tiro suponemos 2 min. Ambas.
Calculo de tiempos variables:
Tiempo de ida c/carga al 1er. km.: si la velocidad media en que transita el camión en zona
urbana es de 30 km/hr.
tenemos:
tiempo de regreso 1er km.
si la velocidad con que transita vacío es de 45 km/hr tenemos:
Resumiendo el tiempo del ciclo del camión: carga 9.14 min. Descarga 1.50 min. Maniobras
2.00 min. Ida 2.86 min. Regreso 1.90 min. Tiempo ciclo = 17.40 min. Eficiencia = 0.62
Rendimiento del camión:
5.2 presupuestos.
el presupuesto de obra lo definen como la valoración o estimación económica ―a priori‖ de
un producto o servicio. se basa en la previsión del total de los costos involucrados en la
construcción de la obra, incrementados con el margen de beneficio que se tenga previsto.
para conocer el presupuesto de obra de un proyecto se deben seguir los siguientes pasos
básicos a nivel general son:
registrar y detallar los distintos conceptos de obra que intervengan en el proyecto.
hacer las cuantificaciones y anotaciones de cada concepto de obra.
conocer el precio unitario de cada concepto de obra.
multiplicar el precio unitario de cada concepto por su medición respectiva.
contenido de un presupuesto de obra:
formación de precios: el cuadro de precios unitarios de los materiales, mano de obra y
elementos auxiliares como herramientas que componen las partidas o unidades de obra del
proyecto.
catálogo de obra: un cuadro de precios unitarios de los conceptos, de acuerdo con la
cuantificación
el presupuesto de obra como tal, que contendrá la estimación económica global, desglosada
y ordenada según el previo estudio de la cuantificación de los conceptos
el presupuesto mostrará claramente si los precios dados incluyen o no conceptos como:
gastos generales, impuestos, tasas y otras contribuciones; seguros; beneficios, costos de
certificación y visado; permisos y/o licencias; y cualquier otro concepto aplicable que
pueda influir en el costo final de ejecución del objeto del proyecto de obra.
5.2.1 integración del presupuesto.
objetivo: definir la estructura programática, proyecto de presupuesto, integración del
presupuesto de egresos y elaboración del calendario presupuestal; y las actividades
relacionadas con la entrega de información a la shcp, conforme a las disposiciones que para
tal efecto emita.
5.3 manejo de software de ingeniería de costos.
existen herramientas de software en el mercado que bien puede ser utilizado para la
realización de dichos programas como puede ser:
campeón plus sistema de costos, programación y control de proyectos. desde
México.
opus. software integral para la industria de la construcción. análisis de precios
unitarios, presupuestos, programación, avance y control de obras. en español.
neodata: sistema de precios unitarios, sistema de costo de obra, sistema de compras
y sistema de evaluación de presupuestos.
es importante antes de adquirir alguno de los programas, verificar que estos cumplan con la
estructura señalada en la ley y reglamento de obras públicas vigente, ya que de no ser así al
participar en la obra pública, pudiera ser descalificado por no cubrir los requisitos para la
integración del presupuesto.
5.3.1 elaborar un presupuesto de obra civil usando software.
Conclusión:
Se puede decir que el análisis de precios unitarios es un trabajo laborioso y complejo ya
que, para obtener el precio unitario de cada concepto, se requiere un amplio conocimiento
de diversos factores y consideraciones que influyen directamente en la integración de ese
precio.
Más sin embargo hoy en día se cuenta con distintos softwares para una mejor integración
del presupuesto.
Bibliografía
http://ciczac.org/sistema/docpdf/capacitacion/PresentacionSupervisor.pdf
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Ing. Alcántara Nieto, Juan Jesús (2005). Precios Unitarios en la Construcción. Tesis,
Facultad de Ingeniería, UNAM.
Mendoza Sánchez, Ernesto René, Factores de Consistencia de Costos y Precios Unitarios,
Apuntes Facultad de Ingeniería, UNAM, 2012
