FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA
EAP:
INGENIERIA CIVIL
CURSO:
HIDRAULICA
TEMA: DISEÑO DE ORIFICIOS
DOCENTE: ING. NEAL ROMEL COTRADO ARO
PRESENTADO POR:
ELIAS MAMANI LUQUE
ADOLFO WINSTON CARI ZAPATA
CICLO:
V
Juliaca, 10 de Febrero del 2017
I. INDICE
1. INTRODUCCION-------------------------------------------------------------------------I
2. MARCO TEORICO----------------------------------------------------------------------4
2.1 Orificio
2.1.1 Definición--------------------------------------------------------------------------4
2.1.2 Usos--------------------------------------------------------------------------------4
2.2 Diseño de orificios--------------------------------------------------------------------------5
2.2.1Teorema de Bernoulli---------------------------------------------------------6
2.3 Clasificación---------------------------------------------------------------------------------9
2.3.1 Orificios de acuerdo a la forma de descarga----------------------------9
[Link] Orificios con descarga libre-----------------------------------------9
[Link] Orificios sumergidos -------------------------------------------------10
[Link] Orificios sumergidos fijos--------------------------------------------10
[Link] Orificios sumergidos ajustables-----------------------------------10
[Link] Orificios sumergidos parcialmente-------------------------------10
2.3.2 Orificios según el ancho de la pared------------------------------------11
[Link] Orificios de pared delgada------------------------------------------11
[Link] Orificios de pared gruesa--------------------------------------------11
[Link] Orificios de tubo -----------------------------------------------------12
2.3.3 Orificios según la forma ----------------------------------------------------12
[Link] Orificios circulares---------------------------------------------------12
[Link] Orificios rectangulares-----------------------------------------------12
[Link] Orificios cuadradas--------------------------------------------------12
2.4 Principios hidráulicos en orificios-----------------------------------------------------13
2.4.1 Coeficiente de velocidad (Cv) ------------------------------------------- 13
2.4.2 Coeficiente de contraccion (Cc) ----------------------------------------14
2.4.3 Coeficiente de descarga (Cd) --------------------------------------------15
2.4.4 Coeficiente de descarga por bilton--------------------------------------16
2.4.5 Coeficiente de descarga por Judd y king-------------------------------16
2.4.6 Coeficiente de descarga por Medaugh y Jonhson--------------------17
3. CONCLUSIONES--------------------------------------------------------------------------18
4. BIBLIOGRAFÍA----------------------------------------------------------------------------19
II. INTRODUCCION
En el presente trabajo nos enfocaremos en lo que son diseño de orificios y
formas de orificios los más comunes son cuadradas rectangulares y circulares
dentro de ello tenemos orificios de acuerdo a la descarga como orificios de
descarga libres y sumergidos así mismo en orificios sumergidos con definición
fija o ajustables, en los ajustables tenemos orificios de pared delgada, pared
gruesa y de tubo. Y los coeficientes de descarga, velocidad y contracción en
medidores de flujo, como los chorros de agua de descarga en el fondo y los
orificios circulares, ambos de pared delgada, definen ecuaciones únicas en
estructuras hidráulicas que miden los volúmenes de fluidos.
Entre los medidores de flujo, específicamente para canales abiertos, están los
orificios circulares de pared delgada con descarga libre, que brinda valores de
caudal aceptables en función de la carga hidráulica que existe sobre ellos.
El uso del agua que fluye por un canal se utiliza para generar energía
hidroeléctrica para el uso de una población además se puede utilizar para un
sistema de riego que depende a la demanda
Para dar a entender los fenómenos que se dan en el paso de un caudal por un
orificio; y así conocer y analizar el comportamiento de dichos fluidos en su paso
por estos orificios, hemos tenido a bien realizar el presente trabajo. La finalidad
de este trabajo es brindar información acerca de Flujo en Orificios, a los
compañeros estudiantes de Ingeniería Civil, ya que es de mucha importancia
conocer el fundamento teórico del tema para aplicarlo en la práctica. Haciendo
uso de un orificio se puede regular, controlar, aforar el flujo en una determinada
estructura hidráulica.
2. MARCO TEORICO
ORIFICIOS
2.1.1 DEFINICIÓN:
Cualquier abertura de perímetro cerrado por el que circula un fluido, su
finalidad es aforar, controlar o regular el flujo. (Separata Mecánica de Fluidos II.
2007, Ortiz Vera)
Desde el punto de vista hidráulico, los orificios son perforaciones generalmente
de forma geométrica y perímetro cerrado, hechos por debajo de la superficie
libre del líquido, en las paredes de los depósitos, tanques, canales o tuberías y
estos pueden tener diferentes secciones como :
2.1.2 USOS
La utilidad del orificio es descargar un caudal cuya magnitud se desea calcular,
por lo cual se supone que el nivel del fluido en el recipiente permanece
constante por efecto de la entrada de un caudal idéntico al que sale; o bien
porque posea un volumen muy grande. Además, el único contacto entre el
líquido y la pared debe ser una arista biselada; esto es, el orificio de pared
delgada.
2.2 DISEÑO DE ORIFICIOS
Los orificios intervienen en el diseño de muchas estructuras hidráulicas y para
la medida o aforo de los fluidos que escurren.
Orificios
Desde el punto de vista hidráulico, los orificios son perforaciones, generalmente
de forma regular y perímetro cerrado, colocados por debajo de la superficie
libre del agua en depósitos o almacenamientos, tanques, canales o tuberías.
Orificio, es cualquier abertura que tiene un perímetro cerrado y que se hace en
un muro o división. Sus formas son muy variadas, aunque los más empleados
son los circulares y rectangulares.
Denominamos orificio, en hidráulica, a una abertura de forma regular, que se
practica en la pared o el fondo del recipiente, a través del cual eroga el líquido
contenido en dicho recipiente, manteniéndose el contorno del orificio totalmente
sumergido.
A la corriente líquida que sale del recipiente se la llama vena líquida o chorro.
Si el contacto de la vena líquida con la pared tiene lugar en una línea
estaremos en presencia de un orificio en pared delgada. Si el contacto es en
una superficie se tratará de un orificio en pared gruesa (más adelante se
precisará con más detalle el concepto).
Se considera un orificio de pared delgada a aquel en donde una placa o pared
de espesor pequeño medible ha sido taladrada por un agujero y se a producido
una arista aguda bien definida en la superficie interior de la placa.
El gasto de la descarga de un orificio depende de la naturaleza de sus aristas u
orillas, y con el objeto de comparar el funcionamiento de los orificios que tienen
diferentes diámetros, es necesario que estas aristas estén formadas
similarmente.
figura 1 figura 2
Cualquier fluido que escurra a través de un orificio que tenga una pared
delgada presenta las siguientes características: conforme la corriente sale del
orificio, gradualmente se contrae para formar un chorro cuya área de sección
transversal es menor que la del orificio. Esto se debe al hecho de que las
partículas separadas, estando próximas a la pared interior, tienen un
movimiento a lo largo de esa pared hacia el orificio, que no puede cambiarse
bruscamente en dirección a la arista de éste.
La contracción no se completa hasta que se alcanza la sección ab (fig.1), y en
este punto los recorridos de la corriente se considera que son paralelos y la
presión es la de la atmósfera circundante cayendo entonces libremente todas
las partículas bajo la acción de la gravedad. En la corta porción del chorro
entre las aristas del orificio y el lado ab, la presión será mayor que la
atmosférica, porque las partículas se mueven en recorridos curvados y deben
ser accionadas por presiones centrípetas de mayor intensidad que la de la
atmósfera. Al plantearse la ecuación de BERNOULLI entre dos puntos, uno en
el plano del orificio y el otro en el plano ab, se establecerá este mismo hecho.
Como las cargas potenciales son iguales y la carga de velocidad en el primer
punto mencionado es menor que en el segundo, se deriva que la carga de
presión en el orificio es mayor que en la sección contraída.
La figura 3 representa un orificio en el lado de un gran depósito que tiene una
carga h, sobre su centro. Con esta carga mantenida constante por un
escurrimiento de entrada A, considerando que la superficie del depósito sea
grande en comparación con la del orificio, no tendrá una velocidad apreciable
significativa. Despreciando la fricción, el teorema de Bernoulli planteado entre
un punto B, y el centro del chorro en la sección contraída, muestra que:
figura 3
Teorema de Bernoulli:
ó
(1)
Este valor de v puede ser llamado de la velocidad ideal de salida, sin
considerar la fricción:
(2)
y la razón para darle el nombre de carga de velocidad a la ecuación (2) en el
teorema de Bernoulli es aparente. Esta es la carga que producirá la
velocidad v.
La ecuación (1) da la velocidad ideal de salida sin consideración a la naturaleza
del líquido, y no se aplica a un fluido compresible, porque el peso específico
cambiaría entre el punto B y C.
Figura 4
El orificio considerado se encuentra en un plano vertical y, expuesto a un a
carga que varía ligeramente sobre el orificio (fig.4). El chorro,
consecuentemente está compuesto de partículas con velocidades
ligeramente variables, y el valor de v, obtenido por la ecuación (1), no
representa la velocidad media del chorro. La representaría si las velocidades
variaran directamente como las cargas que las causan; pero éstas varían con
las raíces cuadradas de estas cargas, razón por la cual la figura 4 es una
parábola con vértice en la superficie del depósito, y un eje vertical. De la figura
se observa que la variación de la velocidad a través de la sección transversal
del chorro será mayor conforme disminuye h, y para cargas muy pequeñas el
valor medio de la velocidad ideal no está dado por la ecuación (1). Sin
embargo, si la carga es grande en relación con la dimensión vertical del orificio
el error será despreciable.
Con un orificio en un plano horizontal, todas las partes de éste están bajo la
misma carga y la velocidad ideal de todas las partículas en el chorro es la
misma.
Como la velocidad ideal, debido a una carga, es la misma que cuando la
partícula hubiera caído libremente a través de la misma altura, se esperaría
que, si el orificio fuera horizontal y el chorro se dirigiera hacia arriba (figura 5),
esta subiría a una altura igual a la carga que lo produjo ( despreciando toda la
fricción) .
figura 5
2.3 CLASIFICACION
La clasificación puede realizarse de acuerdo a las condiciones de trabajo, es
decir, descargando libremente, ahogados parcialmente o sumergidos o a
presión en el interior de una tubería. De la misma manera la clasificación puede
realizarse de acuerdo con su forma, circular, cuadrada, rectangular, et.
2.3.1 ORIFICIOS DE ACUERDO A LA FORMA DE DESCARGA
Dentro de ellos tenemos
Orificios de descarga libre.
Orificio sumergido con dimensiones fijas o ajustadas.
[Link] ORIFICIOS CON DESCARGA LIBRE
Son aquellos en los que el nivel de líquido de la descarga se encuentra por
debajo del orificio.
[Link] ORIFICIOS SUMERGIDOS O AHOGADOS
Son aquellos en los que el nivel de líquido de la descarga se encuentra por
encima y por debajo del orificio, pueden ser de dimensiones fijas o ajustables.
[Link] ORIFICIOS SUMERGIDOS FIJOS
Los orificios sumergidos con dimensiones fijas se usan cuando la carga de
líquido disponible es insuficiente para la operación adecuada de los vertederos,
debido a que si la carga H es baja un vertedero no funciona.
[Link] LOS ORIFICIOS SUMERGIDOS AJUSTABLES
Son aquellos en los que el área de descarga puede modificarse a voluntad,
con el fin de acomodar el área a los distintos caudales probables y/o
necesarios.
[Link] ORIFICIO SUMERGIDO PARCIALMENTE
2.3.2 SEGÚN EL ANCHO DE LA PARED
[Link] ORIFICIOS DE PARED DELGADA
En estos orificios el agua al salir tiene contacto con un solo punto y lo llena
completamente. La vena líquida sufre una contracción, que llega a ser extrema
en la parte que se denomina vena o sección contractada o contraída.
[Link] ORIFICIOS DE PARED GRUESA
En estos orificios el agua al salir tiene contacto en más de un punto, se le
puede dar forma abocinada para que al salir el agua se forme un chorro igual al
diámetro del orificio.
[Link] ORIFICIO DE TUBO
La salida del orificio está conectada a un tubo corto, es decir, el líquido no sale
a la superficie libre inmediatamente, sino a un tubo de pequeña longitud
aproximadamente 2 o 3 veces el diámetro del orificio.
2.3.3 SEGÚN LA FORMA
Orificios circulares.
Orificios rectangulares.
Orificios cuadrados.
5.1 Cálculo de la velocidad teórica Vt
2.4 PRINCIPIOS HIDRAULICOS EN ORIFICIOS:
2.4.1 COEFICIENTE DE VELOCIDAD: “ Cv ”
Experimentalmente se ha comprobado que la velocidad media de un chorro de
un orificio de pared delgada, es un poco menor que la ideal, debido a la
viscosidad del fluido y otros factores tales como la tensión superficial. En la
práctica se tiene:
Donde:
Cv: es el coeficiente de velocidad
g: es la gravedad
El valor numérico de Cv para el agua y líquidos de viscosidad similar es
ligeramente menor que la unidad, y tiene su valor mínimo para cargas bajas y
diámetros pequeños; para un diámetro de ¾ de pulgada y una carga de un pie,
Smith y Walker encontraron que su valor es de 0.954. Conforme aumentan el
diámetro o la carga, el coeficiente aumenta. Para un diámetro de 2.5 pulg. y
una carga de 60 pie, los mismos experimentadores obtuvieron un valor de
0.993. Sus datos indican que, para un diámetro dado el incremento de la carga
es pequeño (Russell, 1.959, p 140)
Un análisis experimental de un chorro que escapa de un orificio al aire libre
muestra que la velocidad de las partículas próximas a su superficie exterior es
algo mas baja que la de las partículas que están mas cerca del centro del
chorro. Las partículas exteriores antes de pasar por el orificio, se mueven a lo
largo o en la proximidad de la cara posterior de la placa del orificio y llegan a su
arista con una velocidad menor que aquellas partículas que llegan en una
dirección más normal al plano del orificio. Su arrastre por viscosidad sobre las
partículas mas centrales tiene el efecto de disminuir la velocidad promedio en
la sección contraída. Un orificio más grande con la misma carga, produce un
chorro en el que todavía hay una variación de velocidad, pero en donde la
acción retardante de las partículas exteriores no se extiende la misma distancia
proporcional en el chorro, y la velocidad promedio en la sección contraída se
aumenta. Con diámetro constante, un incremento en la carga causa un
incremento general en la velocidad del chorro, y el arrastre por viscosidad de
las partículas exteriores tiene un menor efecto, debido a la mayor inercia de las
partículas internas.
2.4.2 COEFICIENTE DE CONTRACCIÓN: “ Cc “
Es la relación entre el área contraída y la del orificio. Su valor numérico para
un fluido determinado varía con el diámetro del orificio y la carga.
El coeficiente de contracción disminuye con un diámetro mayor y con un
incremento en la carga. Para el agua, Smith y Walker obtuvieron valores que
variaban desde 0.688, para un orificio de ¾ de plg con un pie de carga, hasta
0.613 para un orificio de 2.5 plg con una carga de 60 pie (Russell, 1959, p 140).
Con cargas bajas y bajas velocidades del movimiento que las acompañe, el
movimiento lateral de las partículas a lo largo de la parte trasera de la placa del
orificio es correspondientemente pequeño, y el cambio en dirección de las
partículas al pasar por la arista se lleva a cabo rápidamente, reduciendo la
cantidad de contracción. El incremento en la carga tiende a acelerar el
movimiento lateral con la parte trasera de la placa y aumenta la cantidad de la
contracción. Al aumentar el tamaño del orificio, es probable que el mayor
espacio radial permita que el movimiento lateral continúe más allá de la arista
del orificio, con un aumento en la cantidad de la contracción.
2.4.3 COEFICIENTE DE DESCARGA: “ Cd “
El volumen del fluido, Q, que escurre del orificio por segundo, puede calcularse
como el producto de a´, el área real de la sección contraída por la velocidad
real media que pasa por esa sección, y por consiguiente se puede escribir la
siguiente ecuación:
en donde, representa la descarga ideal que habría ocurrido si no
estuvieran presentes la fricción y la contracción. Para el caso de Cd, éste es el
coeficiente por el cual el valor ideal de descarga es multiplicado para obtener el
valor real, y se conoce como coeficiente de descarga. Numéricamente es igual
al producto de los otros dos coeficientes.
El coeficiente de descarga, variará con la carga y el diámetro del orificio. Sus
valores para el agua han sido determinados por varios experimentadores.
En 1908 H. J. Bilton publicó en The Engineer (Londres) una relación
sobre experimentos con orificios circulares de pared delgada y aristas afiladas
o agudas de los cuales aparecería que, para diámetros hasta de 2.5 plg., cada
tamaño de orificio tiene una carga crítica arriba de la cual c es constante. Los
valores de c y la carga crítica, tal como se determinaron por este investigador,
aparecen en la tabla 1.
Judd y King encontraron poco cambio en c para un diámetro dado si la carga
fuera mayor de cuatro pies. ver tabla 2.
En Civil Engineering, Julio, 1940, Medaugh y Johnson describen sus
experimentos en orificios que varían desde 0.25 hasta 2.0 plg de diámetro,
variando la carga desde 0.8 hasta 120 pies. Sus valores son ligeramente más
pequeños que los de Bilton, Judd y King, y considerablemente más pequeños
que los de Smith y Walker. No encontraron constancia en el valor de C más
allá de una cierta carga crítica, aunque para cargas superiores a 4 pies el
coeficiente disminuyó muy lentamente. (Russell, 1959, p. 141). Ver Tabla 3
2.4.4 COEFICIENTES DE DESCARGA ( Por Bilton) , tabla1
Carg Diámetro del orificio en plg.
a en
plg 0,25 0,50 0,75 1,0 1,50 2,0 2,50
3 0,68 0,657 0,64 0,64
0 6 0
6 0,69 0,643 0,63 0,62 0,61 0,61 0,610
9 2 6 8 2
9 0,66 0,637 0,62 0,61 0,61 0,60 0,604
0 3 9 2 6
12 0,65 0,630 0,61 0,61 0,60 0,60 0,600
3 8 2 6 1
17 0,64 0,625 0,61 0,60 0,60 0,59 0,598
5 4 8 8 9
18 0,64 0,623 0,61
3 3
22 0,63 0,621
8
45 0,62
8
2.4.5 COEFICIENTES DE DESCARGA (De Judd y King), tabla2
Diámetro en plg Valor de C
3/4 0,6111
1 0,6097
3/2 0,6085
2 0,6083
2.4.6 COEFICIENTES DE DESCARGA (De Medaugh y Jonhson), tabla 3
Carga en Diámetro del orificio en plg
pies 0,25 0,50 0,75 1,00 2,00 4,00
0,8 0,647 0,627 0,616 0,609 0,603 0,601
1,4 0,635 0,619 0,610 0,605 0,601 0,599
2,0 0,629 0,615 0,607 0,603 0,600 0,599
4,0 0,621 0,609 0,603 0,600 0,598 0,597
6,0 0,617 0,607 0,601 0,599 0,596 0,596
8,0 0,614 0,605 0,600 0,598 0,596 0,595
10,0 0,613 0,604 0,599 0,597 0,595 0,595
12,0 0,612 0,603 0,599 0,597 0,595 0,595
14,0 0,611 0,603 0,598 0,596 0,595 0,594
16,0 0,610 0,602 0,598 0,596 0,595 0,594
20,0 0,609 0,602 0,598 0,596 0,595 0,594
25,0 0,608 0,608 0,601 0,597 0,595 0,594
30,0 0,607 0,600 0,597 0,595 0,594 0,594
40,0 0,606 0,600 0,596 0,595 0,594 0,593
50,0 0,605 0,599 0,596 0,595 0,594 0,593
60,0 0,605 0,599 0,596 0,594 0,593 0,593
80,0 0,604 0,598 0,595 0,594 0,593 0,593
100,0 0,604 0,598 0,595 0,594 0,593 0,593
120,0 0,603 0,598 0,595 0,594 0,593 0,592
3. CONCLUSIONES
En todo conducto hidráulico es importante conocer el gasto que está
circulando en un determinado instante o a lo largo de un determinado
tiempo, por lo que resulta necesario instalar una estructura hidráulica de
aforo. Los orificios son buenos medidores de caudales en la derivación
de un canal principal a canales secundarios.
Cuando el flujo de agua sale por el orificio y va abandonando a éste, el
chorro va contrayéndose gradualmente, por lo que es importante el
considerar el coeficiente de contracción para calcular el caudal.
La aplicación del tema es importante en algunas obras de ingeniería, ya
que mediante estos orificios podemos solucionar algunos problemas
como son limpieza, aforamiento, regulación
El flujo adquiere la forma Geométrica que presenta el orificio, pudiendo
ser cuadrado, circular, etc.
Cuando un flujo va a pasar por un orificio, éste se contrae, adquiriendo
en el área contracta mayor velocidad.
La descarga del flujo depende del tipo de orificio que se usa.
Para simplificar el análisis se hace uso de ciertos coeficientes de
corrección (coeficientes de contracción, velocidad y gasto).
Durante el desarrollo del trabajo aprendimos gran parte de la teoría
sobre lo que es en si un orificio así como a determinar los parámetros
para el diseño de estos, en el presente informe también vimos, definimos
y mostramos los diferentes tipos de orificios existentes, nos pudimos dar
cuenta en que los podemos aplicar y como utilizarlos en la Ingeniería
Civil.
4. BIBLIOGRAFÍA
1. GILES, Ronald V. Mecánica de fluidos e hidráulica. México: Mc-Graw
Hill, 1 Hill, 1994. 567 p.
2. MOTT, Robert L. Mecánica de fluidos. 6ª ed. México: Pearson
EducaEducación, 2006. 627 p.
3. RODRÍGUEZ DÍAZ, Héctor Alfonso. Hidráulica Experimental. Colombia:
Escue Escuela Colombiana de Ingeniería, 1990-2000. 337 p.
4. SIMON, L Andrew. Hidráulica Básica. Estados Unidos: Limusa, 1992.
620 p 620 p.
5. SOTELO AVILA, Gilberto. Hidráulica General. México: Limusa, 1999.
561 p 561 p.
6. STREETER, Víctor L.; WYKE, Benjamín. Mecánica de los fluidos.
MéxicoMéxico: Mc-Graw Hill, 1999. 740 p.
7. VILLÓN BÉJAR, Máximo. Hidráulica de canales. Cartago: Tecnológica
de Cosde Costa Rica, 1995. 487 p.
8. GEYMET, Alfredo Bianco. Elaborada en un proceso constructivo.
______[en línea] [Link]
______[Consulta: 25 de julio de 2013]
I. INDICE
1. INTRODUCCION-------------------------------------------------------------------------I
2. MARCO TEORICO----------------------------------------------------------------------4
2.1 Orificio
2.1.1 Definición--------------------------------------------------------------------------4
2.1.2 Usos--------------------------------------------------------------------------------4
2.2 Diseño de orificios--------------------------------------------------------------------------5
2.2.1Teorema de Bernoulli---------------------------------------------------------6
2.3 Clasificación---------------------------------------------------------------------------------9
2.3.1 Orificios de acuerdo a la forma de descarga----------------------------9
[Link] Orificios con descarga libre-----------------------------------------9
[Link] Orificios sumergidos -------------------------------------------------10
[Link] Orificios sumergidos fijos--------------------------------------------10
[Link] Orificios sumergidos ajustables-----------------------------------10
[Link] Orificios sumergidos parcialmente-------------------------------10
2.3.2 Orificios según el ancho de la pared------------------------------------11
[Link] Orificios de pared delgada------------------------------------------11
[Link] Orificios de pared gruesa--------------------------------------------11
[Link] Orificios de tubo -----------------------------------------------------12
2.3.3 Orificios según la forma ----------------------------------------------------12
[Link] Orificios circulares---------------------------------------------------12
[Link] Orificios rectangulares-----------------------------------------------12
[Link] Orificios cuadradas--------------------------------------------------12
2.4 Principios hidráulicos en orificios-----------------------------------------------------13
2.4.1 Coeficiente de velocidad (Cv) ------------------------------------------- 13
2.4.2 Coeficiente de contraccion (Cc) ----------------------------------------14
2.4.3 Coeficiente de descarga (Cd) --------------------------------------------15
2.4.4 Coeficiente de descarga por bilton--------------------------------------16
2.4.5 Coeficiente de descarga por Judd y king-------------------------------16
2.4.6 Coeficiente de descarga por Medaugh y Jonhson--------------------17
3. CONCLUSIONES--------------------------------------------------------------------------18
4. BIBLIOGRAFÍA----------------------------------------------------------------------------19
