1.

Con una barra guía y un martillo, golpee la bola interior cojinete (42) en la caja de
engranajes (47), con el sello marca hacia el interior.
NOTA: toque el rumbo y escuche el timbre para confirmar la instalación está completa.
2. Coloque el engranaje (43) en el cojinete de bolas (42), inserte el eje del engranaje
(44) mientras alinea la ranura.
3. Con una barra guía y un martillo, golpee la bola exterior cojinete (42) en la caja de
engranajes (44), con el sello marca hacia afuera.
NOTA: toque el rumbo y escuche el timbre para confirmar La instalación está
completa.
4. Instale el anillo de retención (40) en la carcasa del engranaje (47), e instale el anillo
de retención (41) en el eje del engranaje (44).
5. Instale la junta tórica (31) en el tapón (30) e instálelos a la caja de engranajes (47).
: 22 mm
: 49 N m (5 kgf m, 36 lbf pies)
6. Caliente los cojinetes (10), (12) (cada 2 usados) de 50 a 80 pC (122 a 176 pF).
PRECAUCIÓN: Tenga cuidado, el cojinete (12) está caliente.
7. Aplique una película de aceite hidráulico al interior de los cojinetes. (12) (2 usados),
e instálelos en ejes (13) y (19) con una prensa.
8. Instale el anillo (11) en los ejes (13) y (19).
PRECAUCIÓN: Tenga cuidado, el cojinete (10) está caliente.
9. Aplique una película de aceite hidráulico al interior de los cojinetes. (10) (2 usados),
e instálelos en ejes (13) y (19) con una prensa.
10. Configure las precargas de los rodamientos (10) y (12) instalados en el eje (13) de
acuerdo con los siguientes procedimientos.
• Aplique una película de aceite hidráulico a la tuerca del cojinete (9) hilos. Apriete la
tuerca del cojinete (9) hasta que entre contacto con el cojinete (10) con la herramienta
especial (ST 3058). W137-02-04-023
• Coloque la herramienta especial (ST 3070) en el cojinete (10),
girar el cojinete (10) de 2 a 3 vueltas y medir el par de arranque. W107-02-04-052
• Ajuste el par de arranque repetidamente, hasta que alcanza la especificación.
Par: 2,16o0,49 N m
(0.22o0.05 kgf m, 1.59o0.36 Ibf ft)
NOTA: Si el par de arranque es superior al límite del par especificado, afloje la tuerca
del cojinete, toque el extremo del eje para liberar el rodamiento cargar y repetir el
procedimiento.
11. Configure las precargas para los cojinetes (10) y (12) instalados. en el eje (19)
mediante el mismo procedimiento que en el paso 10 arriba mencionado.
12. Instale el anillo deslizante (20) en el eje (19) al insertar lado a la carcasa de la
bomba (51).
13. Carcasa de la bomba de calor (51) a 50 a 80 pC (122 a 176 pF).
PRECAUCIÓN: Utilice una herramienta especial para insertar el eje (19), porque la
carcasa de la bomba (51) tiene sido calentado.
14. Aplique una película de aceite hidráulico al exterior de los cojinetes. (10), (12)
instalado en el eje (19), instale el eje (19) a la carcasa de la bomba (51) con la
herramienta especial. Si es difícil de insertar, golpee el eje (19) con un barra guía, etc.
15. Instale el eje (13) en la carcasa de la bomba (51), utilizando el mismo
procedimiento que en el paso 14 anterior.
16. Espere a que la carcasa de la bomba (51) se enfríe hasta temperatura inferior a 40
pC (104 pF).
17. Instale las juntas tóricas (23) (se usan 2) en los tapones (24) (2 usados) e
instálelos en la carcasa de la bomba (51).
: 19 mm
: 34,5 N · m (3,5 kgf · m, 25,3 libras · pie)
PRECAUCIÓN: Peso de la carcasa de la bomba: 65 kg (143 lb)
18. Coloque una eslinga de nailon en la carcasa de la bomba (51), levántela y coloque
el regulador con la superficie de montaje enfrentando.
19. Instale herramientas especiales (ST 2649), (ST 2650) sobre el partes estriadas de
los ejes (13) y (19).
NOTA: Si las herramientas especiales no están disponibles, enrolle cinta de vinilo y
etc. sobre la parte estriada del eje para proteger el retn de aceite (49) dañado.
IMPORTANTE: Aplique una película de grasa en el interior diámetro de los retenes
(49) (se utilizan 2).
20. Golpee uniformemente los sellos de aceite (49) (se usan 2) en los ejes (13) y (19).
21. Retire la herramienta especial (ST 2649), (ST 2650) de ejes (13) y (19).
22. Instale los anillos de retención (50) (se usan 2) en la carcasa de la bomba.(51).
Herramienta especial
23. Instale los engranajes (27) y (29) en los ejes (13) y (19), alineando las marcas
coincidentes hechas cuando desmontar e instalar los anillos de retención (26) (2
usado).
Cuando reemplace los ejes y engranajes, instale el engranaje de acuerdo con el
siguiente procedimiento.
• Fije la herramienta especial (ST 7934) al soporte superficie de ejes (13) y (19) para
émbolo (17).
• Gire los ejes (13) y (19) en sentido horario, visto desde el lado de montaje de los
engranajes (27) y (29), hasta que entra en contacto con la herramienta especial. (Para
eliminar el juego en la dirección de la periferia)
• Instale el engranaje (27) y el anillo de retención (26) en el estriado del eje (13).
• Instale el engranaje (29) en la ranura del eje (19), con acoplando al engranaje (27).
Si no encaja, gire eje (19) en el rango de juego de la herramienta especial para
encontrar la posición de enganche.
• Instale el anillo de retención (26) en la ranura del eje (19).
• Retire la herramienta especial.
24. Golpee ligeramente los pasadores de resorte (48) (se usan 2) en la carcasa del
engranaje (47), e instale la junta (28).
PRECAUCIÓN: Peso de la carcasa de la bomba: 70 kg (154 lb)
25. Instale pernos de ojo (M12, paso 1,75) (se usan 2) en el agujero roscado para
perno de enchufe (71) en la carcasa de la bomba (51), levántelo con una grúa.
Acoplando el engranaje (43) y el engranaje (29), instale el engranajes en la caja de
engranajes (47). Instale la carcasa del engranaje a la carcasa de la bomba con
tornillos (53), arandelas de resorte (52) (6 para cada uno).
: 24 mm
: 147 N · m (15 kgf · m, 108 libras · pie)
26. Aplique THREEBOND # 1215 a la superficie de montaje. de la bomba piloto (39),
instale la bomba piloto caja de engranajes (47) con tornillos de cabeza hueca (36),
resorte arandelas (37), arandelas (38) (2 para cada uno).
: 8 mm
: 49 N m (5 kgf m, 36 lbf pies)
27. Instale la junta (32), la tubería (34) en la carcasa del engranaje (47).
Apretarlos con tornillos de cabeza hueca (33) (se utilizan 2).
: 6 mm
: 19,5 N m (2 kgf m, 14 lbf pies)
28. Instale las palancas (60), los pasadores (78), los anillos de retención (58) (4 para
cada uno) a los enlaces (79) (2 usados).
IMPORTANTE: Si el enlace (79) está distorsionado, la bomba el rendimiento
cambiará. No haga Aplicar cargas excesivas.
29. Instale los conjuntos de enlace (79) (se usan 2), alineando la ranura para el
pasador (57) en la carcasa de la bomba (51). En esto tiempo, la palanca (60) se
enfrenta al cabezal selector (66).
NOTA: Ambas superficies del pasador (57) son paralelas a El uno al otro. Inserte el
pasador alineando el paralelo cara con la ranura.
30. Aplique aceite hidráulico al montaje del émbolo (17). superficie de los ejes (13) y
(19).
31. Inserte los émbolos (17) (7 para cada uno) en los ejes (13) y (19).
32. Aplique una película de grasa a los pasadores (14) (se usan 2), y luego instálelos
en los ejes centrales (15) (se usan 2).
33. Aplique una película de grasa a la superficie esférica de ejes centrales (15) (2
usados), y luego instálelos a los ejes (13) y (19).
34. Instale los resortes (16) (se usan 2) en los ejes centrales (15) (2 usados).
35. Inserte los ejes centrales (15) (se usan 2) y los émbolos(17) (14 usados) en
rotores (18) (2 usados).
36. Inserte el mango de una lima, etc. en el orificio central de eje central (15), gire el
eje central para instalar pasador (14) en la ranura del rotor (18). (Ambos a la derecha
y bomba izquierda)
NOTA: Si el pasador no entra en la ranura de el rotor, la cabeza selectora (66) no se
puede montar a la carcasa de la bomba (51).
37. Aplicar una película de LOCTITE LI829 a las roscas de pines (61) (4 usados), y
luego instale los pines placas de válvulas (62, derecha) y (77, izquierda).
: 7 mm
: 9,8 N · m (1 kgf · m, 7,2 libras · pie)
IMPORTANTE: preste atención a la dirección de montaje del regulador derecho (62).
38. Inserte los pasadores (61) (se usan 2) para la placa de la válvula derecha (62) en
el orificio de las palancas (60) (se usan 2) para el regulador derecho (2) e instale los
anillos de retención (58) (se usan 2).
IMPORTANTE: preste atención a la dirección de montaje del regulador izquierdo (77).
39. Inserte los pasadores (61) (se usan 2) para la placa de la válvula izquierda (77) en
el orificio de las palancas (60) (se usan 2) para el regulador izquierdo (6) e instale los
anillos de retención (58) (se usan 2).
40. Instale las juntas tóricas (56) (se usan 2), (55) (se usan 10), (7) (4 usado) y
pasadores de resorte (54) (2 usados) en la bomba carcasa (51).
41. Instale el regulador derecho (2) en la carcasa de la bomba (51), de acuerdo con el
siguiente procedimiento.
• Ajuste la posición de la manga de modo que las ranuras en ambos manguitos del
regulador derecho están alineados.
• Coloque el regulador correcto en la carcasa de la bomba, instale pasador (59) para
el enlace (79) en ambas ranuras en el manga.
• Mueva el regulador derecho, de modo que el pasador de resorte (54) extendido
desde la carcasa de la bomba puede entrar en el regulador correcto.
• Instale el regulador derecho en la carcasa de la bomba con tornillos de cabeza
hueca (1) (se utilizan 4).
: 8 mm
: 49 N m (5 kgf m, 36 lbf pies)
42. Instale el regulador izquierdo (6) en la carcasa de la bomba (51) en el mismo
procedimiento que en el paso 41, y asegure la regulador izquierdo con pernos de
enchufe (3) (2 usados) y (5) (2 usados).
: 8 mm
: 49 N m (5 kgf m, 36 lbf pies)
43. Instale el anillo de respaldo (63), la junta tórica (64) y las juntas tóricas (8) (6
usados) en la carcasa de la bomba (51).
44. Inserte los servo pistones (73) (se usan 2) en el selector cabeza (66).
45. Instale el pasador (74) en el pistón del servo (73), fije elpistón con tornillo de ajuste
(72). (Tanto a la derecha como a la izquierda servo pistones)
Aplicar previamente una película de LOCTITE LI829 al roscas del tornillo de fijación.
: 6 mm
: 34,3 N · m (3,5 kgf · m, 25 libras · pie)

46. Instale los pasadores de resorte (65) (se usan 2) en el cabezal selector (66).
PRECAUCIÓN: Peso del cabezal selector: 29 kg (64 lb)
47. Instale pernos de ojo (M12, paso 1,75) (se usan 2) en el orificio roscado para tubo
de aspiración en cabezal selector (66), levántelo con una grúa. Instale el cabezal
selector en la carcasa de la bomba (51), mientras alinea el cabezal selector con el
pasador de resorte (sesenta y cinco).
NOTA: Mida la holgura entre el selector cabezal y carcasa de la bomba. Comparelo
con la autorización que se registró durante el desmontaje. Si es más grande, pin (14)
no se puede insertar en la ranura del rotor (18), o el pin (14) no se puede insertar en el
agujeros en las placas de válvulas (62) y (77). Por favor confírmelo.
48. Apriete el cabezal selector (66) a la carcasa de la bomba (51) con tornillos de
cabeza hueca (71) (se utilizan 12).
: 10 mm
: 108 N · m (11 kgf · m, 80 libras · pie)
49. Instale las juntas tóricas (67) (se usan 4) en el cabezal selector (66).
50. Instale la junta tórica (70) en el tope S (69). Instala el tope S a la cabeza selectora
(66) con tornillos de cabeza hueca (68) (4 usados). (2 lugares)
: 6 mm
: 19,5 N · m (2 kgf · m, 14,5 libras · pie)
51. Instale la junta tórica (75) en el tope L (76). Instala el tope L a la cabeza selectora
(66) con tornillos Allen (68) (4 usados). (2 lugares)
: 6 mm
: 19,5 N · m (2 kgf · m, 14,5 libras · pie)
PRECAUCIÓN: Peso del dispositivo de bombeo: 160 kg
(350 libras)
52. Instale pernos de ojo (M12, paso 1.75) (se usan 4) en la orificio roscado para tubo
de aspiración en cabezal selector (66). Levante el cabezal selector con una grúa y
colóquelo con el lado de montaje del regulador hacia arriba.
53. Inserte la herramienta especial (ST 2650) en el eje (19). Aplicar un capa de grasa
al retn de aceite (46) e instale el aceite sello al eje (19).
Extraiga la herramienta especial, golpee ligeramente el sello de aceite (46) en el
carcasa de engranajes.
NOTA: Si la herramienta especial (ST 2650) no está disponible, enrolle cinta de vinilo,
[Link] las partes estriadas de eje (19) para proteger el retn de aceite de dañado, y
luego instale el sello de aceite.
54. Instale el anillo de retención (45) en la caja de engranajes (47).
55. Suministre aceite de motor 1.0 L (0.2642 US gal) en el engranaje carcasa (47) a
través del orificio para tapón (25).
IMPORTANTE: El orificio de ventilación para el tapón (25) se ubica en el lado
izquierdo, visto de frente de caja de engranajes (47).
56. Enrolle el tapón (25) con cinta selladora e instálelo en carcasa de engranajes (47).
: 17 mm
: 39,5 N · m (4 kgf · m, 29 libras · pie)
57. Inserte el indicador de nivel (35) en la tubería (34).

Desmontar el regulador
• Los reguladores se utilizan para la bomba derecha y la bomba izquierda.
La estructura interna del regulador es completamente idéntica, y la diferencia está solo
en sus accesorios. Aquí es la descripción del regulador izquierdo.
IMPORTANTE: Si ajusta los tornillos (4, 5, 16, 17, 18 y 19) se desmontan, su conjunto
los valores cambiarán. Entonces no desarmarlos.
Cuando estos tornillos de ajuste deben ser desmontado, realizar el ajuste según el
procedimiento de prueba de rendimiento después del montaje.
1. Sujete la carcasa (9) en un tornillo de banco, luego retire el tubo (1) de la carcasa.
: 17 mm
2. Quite los pernos de enchufe (2) (se usan 2) y quite electroválvula (3) de la carcasa
(9).
IMPORTANTE: No afloje el perno de ajuste (16), las contratuercas (17), (18) y (19).
De lo contrario, el conjunto los valores cambiarán.
3. Quite los pernos de casquillo (20) (4 usados), luego quite tapa (15) de la carcasa
(9). En este momento, coloque el perno (16) y el conjunto de tapón (21) se quitan con
la tapa.
: 6 mm
IMPORTANTE: No afloje las contratuercas (4) y (5).
De lo contrario, los valores establecidos cambiarán.
4. Quite los pernos de enchufe (32) (se usan 4), luego quite tapa (33) de la carcasa
(9). En este momento, tapón El conjunto (6) se retira con la tapa.
: 6 mm
5. Saque los resortes (23) y (24) de la carcasa (9).
6. Inserte una barra redonda en el orificio de la carcasa (9). Emprendedor el extremo
del carrete (26), empujar el cilindro (28), manguito (25) y el carrete de la carcasa. En
esto vez, el pistón (27) se retira con el cilindro.
7. Extraiga el pistón (27) del cilindro (28).
8. Retire el resorte (8) de la carcasa (9).
9. Inserte una barra redonda en el orificio de la carcasa (9). Empujando el extremo del
carrete (10), extraiga el cilindro (13), manga (11) y el carrete. En este momento, pistón
(12) se quita con el cilindro.
10. Extraiga el pistón (12) del cilindro (13).

Ensamblar regulador
IMPORTANTE: Dos orificios para manguito en carcasa (9) tienen orificios idénticos, y
el las formas de varias partes son muy similar. Preste atención a no ensamblar mal
ellos. Realizar montaje como se ilustra.
1. Limpiar cuidadosamente todas las piezas y aplicar aceite hidráulico.
IMPORTANTE: Preste atención a la dirección de manguito (11), carrete (10) y pistón
(12) durante el montaje.
2. Inserte el carrete (10) en la manga (11). Con una barra redonda, móntelo en la
posición cerrada al centro de carcasa (9).
3. Instale la junta tórica (14) en el cilindro (13).
4. Inserte el pistón (12) en el cilindro (13), luego ensamble en carcasa (9).
IMPORTANTE: Preste atención a la dirección de manguito (25) y carrete (26) al
ensamblar.
5. Inserte el carrete (26) en la manga (25), con una barra redonda para montarlo en la
posición cerrada al centro de carcasa (9).
6. Instale las juntas tóricas (29), (31) y el anillo de respaldo (30) en el cilindro (28).
7. Inserte el pistón (27) en el cilindro (28), luego instale el cilindro en la carcasa (9).
8. Instale la junta tórica (7) y el resorte (8) en el conjunto del tope. (6) en la tapa (33).
Instale la cubierta en carcasa (9) con tornillos de cabeza hueca (32) (se utilizan 4).
: 6 mm
: 19,6 N · m (2 kgf · m, 14,5 libras · pie)
9. Instale la junta tórica (22) y los resortes (23), (24) en el tope. montaje (21) en la tapa
(15). Instale la cubierta en la carcasa (9) con tornillos de cabeza hueca (20) (se
utilizan 4).
: 6 mm
: 19,6 N · m (2 kgf · m, 14,5 libras · pie)
10. Con los pernos de enchufe (2) (se usan 2), instale el solenoide válvula (3) en la
carcasa (9).
: 8 mm
: 49 N m (5 kgf m, 36 lbf pies)
11. Aplique una película de grasa a la parte roscada del tubo. (1). Instale el tubo (1) en
la carcasa (9).
: 17 mm
: 34 N · m (3,5 kgf · m, 25,3 libras · pie)

Desarmar la válvula solenoide

• Asegúrese de no dañar la superficie de contacto del
regulador.
• Cuando reemplace las partes internas, reemplace el solenoide
válvula como un conjunto.
• Preste atención a no golpear la parte del solenoide.
• Al retirar el conector, no haga palanca, tire
directo.
1. Quite el perno de casquillo (1), luego quite el solenoide (2)
y junta tórica (4).
: 4 mm
NOTA: Cuando se quita el solenoide (2), la junta tórica (4)
y el resorte (3) puede salirse ocasionalmente.
2. Con la herramienta especial (ST 2953), extraiga el manguito
(11) conjunto del cuerpo (17).
NOTA: Al sacar el manguito (11), la placa incorporada
(14) y la arandela ondulada (15) pueden salirse
de vez en cuando.
W178-02-04-052
3. Retire la placa (14) y la arandela ondulada (15) de
cuerpo (17).
IMPORTANTE: No quite el orificio (13) de
carrete (12).
4. Quite el anillo de retención (6), luego quite el resorte (7)
y carrete (12).
NOTA: El carrete (7) y el carrete (12) deben tirarse
desde la dirección opuesta.
5. Retire los filtros (16), (20) del cuerpo (17).
: 6 mm
NOTA: Cuando limpie el filtro (16), primero sople el filtro
con aire de ambas superficies, y finalmente soplar
el filtro con aire del lado exterior (roscado
lad

Ensamble la válvula solenoide

1. Instale los filtros (16), (20) en el cuerpo (17).
: 6 mm
: 10 + 3 N m (1 + 0,3 kgf m, 7,2 + 2,2 lbf ft)
2. Instale la arandela ondulada (15) y la placa (14) en el cuerpo
(17).
NOTA: Cuando el cuerpo (17) se inserta horizontalmente,
aplique una película de grasa a la arandela ondulada (15)
y placa (14) para evitar que salgan
apagado.
Después de ensamblar, verifique la posición recta
de plato (14).
3. Instale las juntas tóricas (8), (9) y (10) en el manguito (11).
4. Inserte el carrete (12) en la manga (11), luego instale
resorte (7), anillo de retención (6) y diafragma (5) en
carrete (12).
NOTA: Instale el diafragma (5) y deje que se doble hacia
afuera.
Después de la instalación, compruebe que el carrete (12) se mueve
suavemente.
IMPORTANTE: Al instalar el manguito (11), mantenga el
el extremo del manguito y el cuerpo (17) terminan en el
misma posición.
Además, al instalar el
manga, asegúrese de no hacer palanca y causar
Daño a la junta tórica.
5. Con la herramienta especial (ST 2953), instale el manguito (11)
montaje al cuerpo (17).
NOTA: Cuando no hay herramienta especial (ST 2953)
disponible, apriete el solenoide (2) alternativamente
con tornillos de cabeza hueca (1) (se utilizan 2). Entonces manga
(11) el extremo y el cuerpo (17) deben estar
colocado en la misma posición. Instale el solenoide.
W178-02-04-052
6. Instale el solenoide (2) en el cuerpo (17) con el perno
(1) (2 usados).
: 4 mm
: 5 + 2 N m (0,5 + 0,2 kgf m, 3,6 + 1,4 lbf ft)
ST 2953