MODELOS DE GESTION LOGISTICA EN LAS PEQUEÑAS Y MEDIANA

EMPRESAS (PYMES)

HUMBERTO DE JESUS BENDECK SEGRERA

UNIVERSIDAD COOPERATIVA DE COLOMBIA

FACULTAD CIENCIAS ADMINISTRATIVAS, CONTABLES Y COMERCIO

INTERNACIONAL

PROGRAMA ADMINISTRACIÓN DE EMPRESAS

SANTA MARTA
2020

1
 LA GESTION LOGISTICA EN LAS PEQUEÑAS Y MEDIANA EMPRESAS
(PYMES)

HUMBERTO DE JESUS BENDECK SEGRERA

Análisis Sistemático de Literatura como modalidad de Grado para optar el Título

de Administrador de Empresas

JOSÉ LUIS ROSENSTIEHL MARTÍNEZ

Asesor

UNIVERSIDAD COOPERATIVA DE COLOMBIA

FACULTAD CIENCIAS ADMINISTRATIVAS, CONTABLES Y COMERCIO
INTERNACIONAL
PROGRAMA ADMINISTRACION DE EMPRESAS
SANTA MARTA
2020

2
 Notas de aceptación
___________________________________
___________________________________
___________________________________

___________________________________
Asesor

___________________________________
Evaluador

___________________________________
Evaluador

Santa Marta, junio 12 de 2020

3
 DEDICATORIAS

En primera instancia este trabajo se lo dedico a Dios quien siempre ha estado

apoyándome, me ha dado su amor, su bondad, me dio la fortaleza para lograr esta

meta propuesta en mi vida.

A mis padres, por haberme apoyado en todo momento, por sus consejos, sus

valores, por la motivación constante que me ha permitido ser una persona de bien,

pero más que nada, por su amor.

A mi hijo Thomas Bendeck Vesga quien ha sido mi motor, inspiración y felicidad,

para lograr este título profesional., quien me han dado todo su amor, dulzura

incondicionalmente

4
 AGRADECIMIENTOS

Le agradezco a Dios por protegerme durante todo mi camino y darme las fuerzas

para superar obstáculos y dificultades a lo largo de toda mi vida, a la Universidad

Cooperativa de Colombia, por haberme brindado tantos conocimientos, para lograr

las metas que me he propuesto.

Al director del Trabajo de Grado Dr. JOSÉ LUIS ROSENSTHIEL M., por ser mi

guía, un asesor que me colaboró en todo este proceso.

. A todos los docentes de la facultad Administración de Empresas que con su

enseñanza y dedicación generaron grandes conocimientos en mí.

A mis compañeros con los que compartí grandes penas y alegrías.

A todas aquellas personas que de una u otra forma me brindaron su apoyo tanto a

nivel personal como profesional.

5
 TABLA DE CONTENIDO
Pág.

RESUMEN 9
ABSTRCT 10
0. INTRODUCCION 11
1. DEFINICION DEL TEMA O SITUACION A TRATAR 13
1.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA 13
1.2 PREGUNTA PROBLEMA 16
2. JUSTIFICACION 17
3. OBJETIVOS 19
3.1 OBJETIVO GENERAL 19
3.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS 19
4. DELIMITACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN 20
4.1 LINEA DE INVESTIGACIÓN 20
4.2 DELIMITACIÓN ESPACIAL 20
4.3 DELIMITACIÓN TEMPORAL 20
5. METODOLOGIA 21
5.2 TIPO DE INVESTIGACION 21
5.2 DISEÑO DE LA INVESTIGACION 21
4.3 TÉCNICAS E INSTRUMENTOS PARA RECOLECCIÓN DE LA
INFORMACIÓN 22
6. RESULTADO DE LA REVISIÓN REALIZADA 24
6.1 ANTECEDENTES 24
6.2 BASAES TEORICAS 26
6.2.1 Concepto de Logística 26
6.2.2. Los Modelos de Gestión Logística 27
6.2.3. Modelo de Gestión Logística para Pyme Industriales. 31
6.2.4. Modelo de benchmarking de la cadena de abastecimiento para Pyme
manufactureras. 32
6.2.5. Modelo fe Cadena de Suministro de Servicio para una Pyme Manufacturera.
34

6
7. ANALISIS Y DISCUSION 37
7.1 MODELOS DE GESTIÓN DE LA CADENA DE SUMINISTRO
APLICABLES A LAS PYME. 37
7.2 MODELOS DE GESTIÓN LOGÍSTICA QUE APLICAN ACTUALMENTE
LAS PEQUEÑAS Y MEDIANAS EMPRESAS - PYME. 38
7.3 LINEAMIENTOS ESTRATÉGICOS PARA QUE LA PYMES UTILICE EL
MODELO DE GESTIÓN LOGÍSTICA PARA CUMPLIR CON LA SATISFACCIÓN
DE SUS CLIENTES. 40
8. CONCLUSIONES 42
9. RECOMENDACIONES 44
10. REFERENCIAS Error! Bookmark not defined.

7
 LISTADO DE ILUSTRACIONES
Pág.

Ilustración 1 . Modelo conceptual de gestión logística para PYME. 13

Ilustración 2 . Modelo de Gestión Logística. 16

Ilustración 3 Modelo de Benchmarking de la Cadena de Abastecimiento para

PYM Manufactureras. 18

8
 RESUMEN

El presente estudio tiene como objetivo analizar los modelos de gestión logística en
las pequeñas y medianas empresas PYMES. Para el desarrollo de la presente
investigación se tuvo en cuenta la postura de autores como Cano, P., Orue, F.,
Martínez, J., Moreno, Y. M., & López, G., 2015), (Ortiz, Izquierdo & Rodríguez,
2012), (Beltrán, A., & Burbano, A, 2002). Así mismo el tipo de investigación fue
documental con diseño no experimental y transeccional o transversal. La
información para el diseño de este se obtuvo a través de fichas bibliográficas. En el
mismo se Indagó las características, propósitos y contribuciones a la óptima gestión
de la cadena de suministro en este tipo de empresas como tal. Consecuente a esto
de parte de la premisa de que si se obtiene una buena gestión de la cadena de
suministro de las empresas PYMES se obtendrá una mejoría en el rendimiento d
ellos negocios, incrementando la alta productividad, competitividad y rentabilidad de
esta; De esa misma forma, esta investigación también pretender emitir algunas
sugerencias para las PYMES a partir del ejercicio de análisis desarrollado. Para
llegar a conseguir estos propósitos planteados con anterioridad a lo largo del trabajo
de grado se hará recolección y análisis de la literatura existente sobre el problema
de investigación planteado como tal.

Palabras clave. Cadena de suministro, modelos de gestión de la cadena de

suministro, gestión de logística, pequeñas y medianas empresas (PYMES)

9
 ABSTRCT

The present study aims to analyse logistics management models in small and
medium-sized enterprises SMEs. For the development of this study, the position of
authors such as Cano, P., Orue, F., Martínez, J., Moreno, YM and López, G., 2015)
was taken into account (Ortiz, Izquierdo, and Rodríguez 2012), (Beltrán, and
Burbano, 2002). Likewise, the type of investigation was documentary with a non-
experimental and transactional or transversal design. The information for the design
of this was obtained through bibliographic records. In it, the characteristics, controls,
and contributions to the optimal management of the supply chain in this type of
companies as such were investigated. Consequently to this from the premise that if
good management of the supply chain of SMEs is obtained, there will be an
improvement in the performance of their businesses, increasing their high
productivity, competitiveness and profitability; In the same way, this research also
aims to issue some suggestions for SMEs from the analysis exercise developed. To
achieve these problems raised previously throughout the undergraduate work, the
existing literature on the research problem posed as such will be collected and
analysed.

Keywords. Supply chain, supply chain management models, logistics management,

small and medium enterprises (PYMES).

10
 0. INTRODUCCION

La revisión sistemática de literatura que se presenta en este trabajo tiene como

principal propósito analizar los modelos de gestión logística en las pequeñas y

medianas empresas Pymes. Ante las nuevas condiciones de alta competitividad, la

adecuada gestión de la cadena de suministro y la logística juegan un papel muy

importante, ya sea para las empresas que exportan o para las que producen para

el mercado doméstico, sin importar si son pequeñas o grandes.

A partir del estudio se realizó una revisión sistemática de literatura de artículos de

diferentes revistas, con el fin de indagar con mayor profundidad sobre los modelos

de gestión logística en las PYMES. Por medio de esta se pudo obtener una visión

más completa sobre lo antes mencionado. Para la Universidad Cooperativa de

Colombia y facultad ciencias administrativas, contables y comercio internacional

esta revisión sistemática tiende a tener una gran importancia ya que esta puede

servir para investigaciones futuras que tenga relación con este tema, pues le será

de gran ayuda para quienes quieran conocer sobre los diferentes modelos de la

gestión logística en las PYMES, de igual forma por medio de esta revisión

sistemática pude fortalecer mis procesos de investigación.

Dentro del proceso de búsqueda de las bases teóricas que fueron de gran utilidad

dentro de la investigación principalmente se consultaron fuentes primarias a partir

de diferentes bases de datos (Scielo, Redalyc, Dialnet,) artículos revistas y libros

11
acerca de la temática a tratar, por ende, se pudo obtener la información más

relevante sobre este tema a tratar.

12
 1. DEFINICION DEL TEMA O SITUACION A TRATAR

1.1 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Debido a la globalización por la que atraviesa el mundo entero, se evidencia el

surgimiento de un nuevo escenario para las empresas en general, en donde surgen

nuevos retos y dinámicas. Particularmente, se ha presenciado el aumento en la

creación de pequeñas y medianas.

(Saavedra, G. M., 2014) plantea que es así como las empresas PYME han adquirido

gran relevancia en las economías de los diferentes países del mundo.

Representando el mayor número de unidades económicas y personal ocupado. Lo

anterior está ligado a factores como su peso en la producción, en la generación de

empleo y en el valor agregado de las exportaciones.

En este contexto, es esencial que las PYME enfoquen sus esfuerzos en fortalecerse

internamente, para poder competir en el mercado interno y externo con otras

empresas. Para este fin, el adecuado funcionamiento y desarrollo de todos los

procesos que componen la cadena de suministros toma fuerza

(Ramírez & Calderón 2017) señalan que en Latinoamérica se reconocen dificultades

generales en la estructura logística de las PYME, entre estas, cabe resaltar las

deficiencias educativas en la formación en el tema de la logística, las limitaciones

en el acceso a mejores prácticas, tecnologías y metodologías, encaminados a

mejorar el desempeño en la gestión de la cadena de suministro y la dificultad de

acceso a servicios logísticos avanzados.

13
La problemática de la gestión logística en las Pymes en Colombia se centra en que

existen debilidades que afectan las acciones para que el producto pueda llegar al

cliente, uno de ellos son los procesos inadecuados y la gestión de la información en

el área de logística, la disposición física del almacén. En este sentido (Cantillo 2012)

citado por Martínez et al (2017) afirma que en el caso de las pymes logísticas en

Colombia se presentan situaciones de debilidad en la infraestructura vial, tiempos

de carga y descarga, ingresos y salidas de vehículos a los puertos, capacitación del

personal, bilingüismo, uso de las TIC, y otros.

En este sentido (Trangesa, 2017), señala 7 problemáticas principales en la Pymes

en Colombia:

Falta de control de stock. Muchas de las dificultades están directamente

relacionadas con la carencia de medios. Afortunadamente, los avances de las

tecnologías están haciendo que soluciones como el software para manejar

y controlar un almacén se estén haciendo más asequibles para las pymes.

No darle la importancia que se merece al transporte. La mayoría de las pymes

tratan con el mayor de los cuidados su producto. Lo perfeccionan hasta el último

detalle para tener completamente satisfechos a sus clientes y no escatiman nada

para conseguirlo. Sin embargo, a veces olvidan la importancia que el transporte y la

logística tienen para sus clientes, que entienden que son parte del producto mismo,

identificando su calidad con la calidad de la propia marca. Si el proveedor de

transporte falla, será la marca la que esté fallando.

14
Menospreciar el coste de no planificar. No tener suficientemente en cuenta al

transporte repercute en este nuevo problema. Si no se dedica el suficiente tiempo a

planificar la logística, los costos seguramente se verán afectados. Se pagaran

servicios urgentes por falta de tiempo, se incurrirá en costes de almacenaje

innecesarios para las necesidades -o para las necesidades que se tendrían con una

logística afinada-, etc. En este caso, lo que ahorres en tiempo al no planificar lo

pagarás en coste

Trazabilidad externa e interna. Muchas pymes tienen un control precario sobre la

ubicación de sus productos, materiales o pedidos. Tanto antes de salir de sus

instalaciones como después de hacerlo. Contar con esta información de manera

precisa te permitirá atender mejor a tus clientes y evitar disgustos.

Espacio en el almacén. Las pymes, desde luego, no tienen dinero de sobra para

malgastar. Por eso, a menudo tratan de abarcar todas las tareas posibles para

apretarse el cinturón. Y para evitar subcontratar a un operador logístico -aunque

pudiera ser la solución adecuada- terminan por asumir sus labores.

Formación del personal. Una vez más, las estrecheces económicas a veces pasan

factura. No es raro ver a trabajadores que destinan la mayor parte de su jornada a

una tarea y son, además, “el de logística” o “el que se ocupa de los envíos”. Es fácil

comprender que estas personas no pueden especializarse al mismo nivel que una

persona que le dedique toda la jornada a estas tareas y, por lo tanto, tiendan más a

sacar adelante el trabajo que a realmente optimizar la logística de nuestra

compañía.

15
Problemas de competitividad por la falta de escala. Cuanto más volumen

tenemos, más sencillo resulta ser eficientes en nuestros procesos. Hecho que se

acentúa cuando hablamos de procesos secundarios en nuestras empresas, como

acostumbra a ser la logística para una pyme. Por eso, una manera fácil de ganar

competitividad a través de la economía de escala es la subcontratación, pues el

operador logístico que escojamos va a hacer que nos beneficiemos indirectamente

de sus volúmenes.

Es así que La gestión logística empresarial, adquiere una mayor importancia para

la competitividad de la empresa en el mercado internacional, ya que al hacer un

buen uso de ella, se están minimizando las posibilidades de que los factores que

están fuera del control de la compañía, tales como, las condiciones de aperturas de

frontera para la comercialización de productos, relaciones de intercambios entre

países, impactos inflacionarios, y otros; influyan negativamente en el normal

ejercicio de sus actividades. (Martínez et al 2017)

Basados en dicha información, se podría intuir que la logística se presenta muchas

falencias y limitaciones en diferente contexto haciendo necesario dar respuesta al

interrogante que se realiza a continuación:

1.2 PREGUNTA PROBLEMA

¿Cuáles son los modelos de gestión logística en las pequeñas y medianas

empresas - Pymes?

16
 2. JUSTIFICACION

Este proyecto de investigación se realiza con intenciones académicas de instruir al

lector sobre la gestión de la cadena de suministro planteados para pequeñas y

medianas empresas (PYMES) en COLOMBIA basándose específicamente en la

problemática de la gestión logística, se espera que el lector, al finalizar el análisis

de la documentación tenga claro la fundamentación teórica planteada en el mismo.

Debido a la falta de un sistema de gestión de logística, la distribución se hace de

una manera descontrolada. Esto es provocado por que no existen rutas

establecidas, ni prioridad de pedidos, por lo que en ocasiones se desperdician

recursos, tanto como tiempo, combustible, desgaste de neumáticos, entre otros,

como productos, al no despacharse apropiadamente estos llegan a su tiempo de

caducidad.

Desde el enfoque social, este estudio permitirá a las PYMES en Colombia que no

aplican de manera adecuada la gestión logística de la las mismas, a que estas lo

implementen y busquen alternativas para una mejor gestión, con el fin de que las

problemáticas disminuyan, Por consiguiente, si las PYMES no gestionan bien un

modelo de cadena de suministro adecuado tendrá como resultados que su empresa

no tendrá productividad y no será competitiva

Desde un enfoque práctico, las propuestas y estrategias que se presentaran

ayudaran a solucionar las diferentes problemáticas o a la mejora de aquellas

falencias que se han venido presentando en las diferentes empresas en Colombia.

17
Desde el enfoque metodológico, los modelos de gestión logística en Pyme son

modelos que son de gran ayuda dentro de una empresa, de tal manera se

implementarán lineamientos estratégicos para que toda empresa utilice de forma

adecuada dichos modelos planteados por diferentes autores, y de la misma manera

las empresas obtendrán una alta productividad, y podrá satisfacer a todos sus

clientes.

Los resultados que se esperan obtener de este estudio es conocer los modelos de

gestión logística de las pymes en Colombia, y sus respectivas problemáticas.

18
 3. OBJETIVOS

3.1 OBJETIVO GENERAL

Analizar los modelos de gestión logística en las pequeñas y medianas empresas

PYMES.

3.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Describir modelos de gestión de la cadena de suministro aplicables a las PYME.

Develar los modelos de gestión logística que aplican actualmente las pequeñas y
medianas empresas - PYME.

Proponer lineamientos estratégicos para que la Pymes utilice el modelo de gestión

logística para cumplir con la satisfacción de sus clientes.

19
 4. DELIMITACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN

4.1 LINEA DE INVESTIGACIÓN

La línea de investigación es Gestión y Desarrollo organizacional, con la sub. Línea

gestión Organizacional ya que la gestión y desarrollo organizacional su objetivo

principal es de incrementar el desempeño de la empresa y a su vez la satisfacción

de sus empleados, como lo mencione anteriormente indagando los diferentes

modelos de la gestión logística podemos partir de la premisa que con una buena

gestión de la cadena de suministro se obtendrá una mejoría en todos los aspectos

organizacionales de la empresa como tal, por ende esta línea de investigación va

acorde como la finalidad de mi proyecto.

4.2 DELIMITACIÓN ESPACIAL

Esta investigación es mediante una revisión sistemático de literatura basada en

Colombia, se obtuvo la información desde diferentes bases de datos, tesis de grado

en Colombia, manejando un umbral investigativo de 5 años

4.3 DELIMITACIÓN TEMPORAL

El desarrollo de este proyecto investigativo se realizará en un periodo de 4 meses,

desde 2 de febrero al 31 de mayo 2020.

20
 5. METODOLOGIA

5.2 TIPO DE INVESTIGACION

El tipo de investigación del presente estudio es el documental, ya que para la

realización del mismo se obtuvo información de diferentes fuentes documentales

que permitieron el desarrollo del mismo. Para (Alonso, L. E., 1995) es un

procedimiento científico, un proceso sistemático de indagación, recolección,

organización, análisis e interpretación de información o datos en torno a un

determinado tema.

El método comparativo tiene como propósito la búsqueda de similitudes y

disimilitudes, por medio de la confrontación de dos o varias propiedades enunciadas

en dos o más objetos, en un momento preciso o en un arco de tiempo más o menos

amplio. En el desarrollo del proceso de comparación es importante un trabajo

sistemático y riguroso que implique la definición previa de las propiedades y los

atributos posibles de ser comparados (Sartori, G., 1984).

5.2 DISEÑO DE LA INVESTIGACION

El diseño de la presente investigación es de tipo no experimental, la cual según

(Palella & Martins., 2012, p. 1–3) “se realiza sin manipular en forma deliberada

ninguna variable. El investigador no sustituye intencionalmente las variables

independientes. Se observan los hechos tal y como se presentan en su contexto

real y en un tiempo determinado o no, para luego analizarlos. Por lo tanto, en este

21
diseño no se construye una situación especifica si no que se observa las que

existen”

De igual modo (Kerlinger & Lee, 2002) expresan que la investigación no

experimental es la búsqueda empírica y sistemática en la que el científico no posee

control directo de las variables independientes, debido a que sus 1manifestaciones

ya han ocurrido o a que son inherentemente no manipulables. Se hacen inferencias

sobre las relaciones entre las variables, sin intervención directa, de la variación

concomitante de las variables independiente y dependiente.

Así mismo, según los autores (Hernández, Fernández y Baptista, 2010) dicen que

existen dos tipos de diseños: la investigación experimental y la no experimental, el

no experimental se define como la investigación que se realiza sin manipular

deliberadamente variables y en los que se observan los fenómenos en su ambiente

natural para después analizarlos.

De igual forma (Hernández, Fernández y Baptista, 2010) el estudio es de diseño

transaccionales o transversa, el cual según son los que se encargan de recolectar

datos en un momento único, describe variables en ese mismo momento o en un

momento dado.

4.3 TÉCNICAS E INSTRUMENTOS PARA RECOLECCIÓN DE LA

INFORMACIÓN

Las técnicas de investigación implementadas en el desarrollo de este trabajo fueron

el análisis bibliográfico y el análisis documental. En el análisis bibliográfico se llevó

22
a cabo una lectura selectiva, comprensiva, estratégica y crítica de libros y artículos

científicos, a fin de obtener insumos teóricos, conceptos y datos relevantes. El

análisis documental se basó en la utilización de documentos, entendidos como

como un material informativo sobre un determinado fenómeno social que existe

independientemente de la acción del investigador, que se presenta en forma escrita

y que permite fundamentalmente el estudio del pasado (Corbetta, P., 2003)

23
 6. RESULTADO DE LA REVISIÓN REALIZADA

6.1 ANTECEDENTES

Dentro de los antecedentes podemos encontrar que el autor (Ballou , 2004) plantea

que la logística tiene sus inicios desde tiempos remotos, las personas

continuamente buscaban la manera transportar y almacenar los comestibles y otros

productos necesarios para su existencia, “como no existía un sistema desarrollado

de transporte y almacenamiento, el movimiento de los productos se limitaba a lo

que una persona podía acarrear, y el almacenamiento de los productos perecederos

era posible solamente un período corto, lo cual obligaba a las personas a vivir cerca

de los lugares donde se producía y a consumir una gama bastante pequeña de

productos o servicios.

Así mismo el mismo autor se destacó indagando más sobre el tema en donde vemos

como poco a poco los sistemas logísticos empezaron en su totalidad a desarrollarse

y a mejorar por lo que el autor (Ballou, 2004) plantea que “el consumo y la

producción fueron separándose geográficamente. Las distintas zonas se

especializaron en lo que podían producir más eficientemente. Así, el exceso de

producción se pudo enviar de forma rentable a otras regiones y los productos que

no se fabricaban en la zona pudieron importarse, generando ventaja competitiva en

cada región.”

Por ende, el autor (Reina, 2003) destacan que dentro sus distintas investigaciones

encontraron que existen estudios que aseguran que el sistema logístico de la

24
distribución que han sido ineficientes genera altos costos logísticos y malas

prácticas en el manejo de alimentos, lo cual genera una baja en los ingresos.

Sin embargo, con la aplicación de la logística integral en el campo de la distribución,

almacenaje, entre otros, según (Santos, J., 2010) permite integra a todas las áreas

de una empresa, también incluir diferentes métodos de producción, testeo y

distribución del producto terminado, lo cual es beneficioso para la empresa, en

especial con el manejo de productos alimenticios que tienen la característica de ser

perecederos.

Por lo tanto, se puede asegurar que actualmente los sistemas de logistica son ya

comunes y a la vez son de mayor importancia dentro de una empresa ya sea

pequeña o mediana, debido a que son indicadores que tiene muchas ventajas no

solo para la reducción de costos sino también para prestar un mejor servicio,

formando productos de calidad.

Cabe resaltar que según (Antón, F., 2005) que la localización del almacén de

distribución es muy importante su ubicación, determina de forma sustancial el costo

servicio del sistema logístico. Estos costos pueden ser variables dependiendo de su

ubicación, costo del suelo, posibilidades de crecimiento, accesibilidad micro a la red

de transporte entre otros.

Por último tenemos el Articulo Gestión logística en Pymes del sector de operadores

de carga del Departamento del Atlántico de Martínez et al en el cual tuvo como

analizar la gestión logística en las PYME del sector de operadores de carga del

25
departamento del Atlántico. Para cumplir con ello, se realizó una investigación

cuantitativa de enfoque epistémico positivista, descriptiva y diseño no experimental

transeccional; en la que la recolección de información primaria se llevó a cabo a

través de la aplicación de un cuestionario simple con escala ordinal tipo Likert. La

población estuvo constituida por 25 directivos y 25 coordinadores operativos del

sector empresarial de las PYMES, para un total de 50 sujetos.

Como resultado, se destaca la certificación a los proveedores, la existencia de fichas

de registro y la verificación de los requerimientos de la empresa. A partir de esto, se

concluye que en este tipo de empresa existe un alto nivel de eficiencia en lo que

respecta al desempeño logístico.

Este aporta al proyecto algunos conceptos de gestión logistica.

6.2 BASAES TEORICAS

6.2.1 Concepto de Logística

La logística se encarga de la administración del flujo de materiales e información a

lo largo del proceso de creación de valor: aprovisionamiento, producción y

distribución. De esta manera, gestiona un grupo de actividades que tienen lugar en

la organización con la finalidad de brindar valor al cliente mediante la transformación

de los factores productivos (Ballou, 2004)

La logística como termino empresarial, de acuerdo con (Ballou, 2004) comienza a

ser incluido a partir de la segunda guerra mundial dado que inicialmente su etiología

26
radica en el contexto militar. De esta manera, (Carrasco, 2020) define a la logística

como los procesos estratégicos que formar parte integral de la cadena de

suministros, a través de la una gestión integrada de los procesos operativos y de

capital humano dentro de las empresas y/u organizaciones relacionadas con el

proceso de importación y exportación; constituyéndose de esta manera en el eje

clave.

Así mismo para (Sierra, 2005) la logística es un proceso global para las empresas

para realizar la administración de una manera estratégica del movimiento y

almacenaje de la producción y materiales, para realizar la distribución de forma

eficaz, a través del proveedor y la empresa, hasta que llega al cliente final. La

logística afirma que el producto adquiere un valor determinado o especifico cuando

el cliente lo recibe en el tiempo y forma adecuada, a un costo más bajo.

Continúa señalando este autor que el realizar un buen manejo de logística

empresarial tiene distintos beneficios, como el incrementar la competitividad entre

las empresas, mejorar su rentabilidad, gestionar la logística comercial en el ámbito

nacional e internacional, lograr la coordinación de todos los factores que influyen en

la decisión de compra; así como la planificación de las actividades internas y

externas de la empresa.

Según Parada (2000) la logística es una herramienta integradora de la organización

en la cual se deben realizar estudios e investigaciones con el objetivo de realizar

mejoras en dicho sistema y así poder lograr una mayor diferenciación ante los

clientes gracias a la satisfacción de sus necesidades. Es por ello, que la logística

27
cada vez toma mayor participación en las organizaciones como elemento clave para

el mejoramiento de la rentabilidad de las empresas, y por la importancia que ésta

tiene en el mercado nacional e internacional de bienes y servicios (Stock, J

&Lambert, D. 2000). En este sentido, García (2010) señala que efectivamente en el

ámbito empresarial, la logística constituye un factor de suma importancia pues

contribuye en la satisfacción de las necesidades de los clientes, y por ende en el

margen de rentabilidad que las empresas obtienen.

6.2.2. Los Modelos de Gestión Logística

A continuación, se presentan los conceptos de modelos de gestión logística, entre

los cuales se tiene el Modelo conceptual de gestión logística para PYME

presentado por (Cano et al., 2015) y parte de la idea de que es necesaria la

implementación de un modelo en las empresas de que permita a los gestores de

estas organizaciones mejorar el desempeño logístico de la cadena de suministro,

así como mejorar su competitividad y enfrentar los retos de mercados nacionales e

internacionales. Asimismo, con este modelo la Dra. pretender presentar un modelo

que se adapte a la naturaleza misma de las pequeñas y medianas empresas, puesto

que consideran que en la literatura existen muchos modelos de gestión logística

para elevar la competitividad en el mercado, pero estos son muy ambiciosos para

este tipo de empresas.

Dentro del estudio realizado se identifican algunos factores importantes que se

deben tener en cuenta en el momento de implementar una buena gestión logística.

(Cano, et al 2015)

28
 Ilustración 1 . Modelo conceptual de gestión logística para PYME.
Modelo conceptual de gestión logística para PYME Modelo conceptual de gestión
logística para PYME

Fuente: (Cano , P., Orue , F., Martinez, J., Moreno, Y. M., & Lopez, G. , 2015)

En primer lugar, este modelo conceptual identifica cuatro (4) áreas de importante
atención en el desarrollo óptimo de la PYME:

 Inventarios: cuánto y cuándo pedir materiales

 Almacenamiento: resguardar y controlar eficientemente las materias primas.

 Producción: satisfacer requerimientos del mercado/cliente en tiempo, cantidad

y calidad.
 Distribución: optimización del nivel del inventario de producto terminado, el
tiempo de transporte y entrega, con el fin de tener una capacidad de respuesta
alta hacia el cliente al menor costo.

En segundo lugar, menciona los agentes o participantes en la gestión de la cadena

de suministro:

29
 Clientes internos: miembro de la organización que recibe resultado del proceso
anterior,
 Proveedores internos: miembro de la organización que entrega resultado del
proceso posterior
 Proveedores externos: empresas que suministran insumos a la organización.

 Clientes externos: socio estratégico ajeno a la organización que adquiere bienes

de la empresa.

Asimismo, se tiene en cuenta los flujos e interrelaciones:

 Control de la logística integral: planeación y control.

 Logística externa: selección de proveedores externos que garanticen
satisfacción de clientes internos y externos.
 Logística interna: entrega de resultado entre cliente y proveedor interno.
 Flujo de información bidireccional
 Flujo bidireccional de información y productos.

 Relación entre áreas: relación de las cuatro áreas más importantes para la
pyme.
 Núcleo de Logística integral: flujo sincronizado de información de clientes de la
empresa y de proveedores.

Por último, señala una serie de factores redefinidos los cuales consisten en:

A. Administración de abastecimiento y distribución: Integra áreas y funciones de

manera interna y externa, mediante suministro de información y material del sistema
logístico.
B. Administración de la producción: Controlar tiempo de ciclo de compras y
estandarizar suministro de material a través de modelo de inventarios.
C. Administración de la demanda: Pronósticos de demanda a través de métodos
cuantitativos, tiempo y calidad de entrega de pedidos.

30
6.2.3. Modelo de Gestión Logística para Pyme Industriales.

El modelo de gestión logística para PYME industriales, elaborado por (Ortiz, A.,

Izquierdo, H., & Rodríguez, C., 2012) toma como referencia PYME del sector

industrial en el estado de Bolívar, Venezuela, en donde se reconoce en estas

organizaciones sistemas logísticos rudimentarios, formación deficiente y limitación

de recursos financieros. Por lo tanto, en este modelo, se incluyen procesos de

mejora continua, relacionados con la integración de la cadena de suministro.

Este recolecta variables que caracterizan el sistema logístico y se agrupan en cuatro

factores del ciclo de PHVA (Planear, Hacer, Verificar, Actuar) de mejora continua.

En ese orden de ideas, establece quince (15) variables:

Ilustración 2. Modelo de Gestión Logística.

Fuente: (Ortiz, A., Izquierdo, H., & Rodriguez, C., 2012)

31
Organización, planificación de compras, planificación de la distribución, compras,

recepción y verificación, política de almacenamiento, flujo de materiales, picking,

evaluación/selección de proveedores, uso de indicadores, medición satisfacción del

cliente, transporte, logística inversa, integración de la cadena de suministro, mejora

servicio/satisfacción del cliente.

Cabe resaltar que el modelo comienza y culmina con el cliente; con los requisitos y

la satisfacción respectivamente. El elemento de entrada (requisitos) se dirige al

primer factor del ciclo:

PLANIFICAR. De esta manera el flujo continúa al siguiente factor HACER donde se

salida directamente al cliente. El tercer factor VERIFICAR / ACTUAR, comprende el

seguimiento y medición de la gestión logística, retornando estos resultados hacia el

factor PLANIFICAR como retroalimentación del desempeño durante el ciclo.

6.2.4. Modelo de benchmarking de la cadena de abastecimiento para Pyme

manufactureras.

Este modelo, presentado por (Beltrán, A., & Burbano, A, 2002) indica cómo una

PYME puede iniciar procesos de mejora en la cadena de abastecimiento. Está

basado en los hallazgos del estudio titulado Propuesta para el desarrollo de un

sistema logístico integral para PYME, realizado por los autores, como opción de

grado para el título de Maestría en Administración, en convenio con la Universidad

de Tulane.

32
 Ilustración 3 Modelo de Benchmarking de la Cadena de Abastecimiento

para PYM Manufactureras.

Fuente: Adaptado de (Beltrán, A., & Burbano, A, 2002)

El modelo de Benchmarking consta principalmente de tres (3) elementos:

1) Definición de la situación actual "As Is" de la empresa frente a los procesos

logísticos definidos en el sistema logístico integral (aplicación de la herramienta de

diagnóstico).

2) Diagnóstico de la situación actual (resultados de la aplicación de la herramienta

de diagnóstico), los resultados que se obtienen son cualitativos, frente a las

prácticas ideales "To Be", propuestas para cada uno de los procesos logísticos

identificados en el sistema logístico integral.

3) Generación de planes de mejoramiento a corto, mediano y largo plazo.

33
6.2.5. Modelo fe Cadena de Suministro de Servicio para una Pyme
Manufacturera.

Este modelo elaborado por (Hemila, J., & Vilko, J. , 2015) está basado en el

desarrollo de nuevos servicios dentro de la cadena de suministro (NSD, por sus

siglas en inglés). Presenta unos pasos genéricos:

 A nivel estratégico de la empresa: objetivos, lineamientos

 Ambiente corporativo: idea de servicio, cliente, análisis del ambiente de negocio.

 Diseño y desarrollo de la oferta de servicio: desarrollo de servicio en la cadena

de suministro

 Implementación, prueba y mejoramiento. En este orden de ideas, el modelo se

desarrolla en once (11) pasos para definir los requerimientos el desarrollo del

negocio de servicio:

1. Análisis del estado actual de la empresa y la estrategia: La estrategia debe estar

enfocada en tres aspectos: primero, satisfacer al cliente; segundo, alcanzar las

ventajas competitivas; tercero, mejorar el rendimiento financiero.

2. Productos y sus características: Análisis de la oferta de producto, su valor en

utilidad y mecanismos para proveer servicios. Así como gestionar la experiencia,

es decir, control de calidad para la satisfacción del cliente.

3. Clientes, segmento y necesidades: Creación de una visión centrada en el cliente

y una gestión de la relación con el cliente (CRM)

4. Ciclo de vida del producto: El fabricante crea ofertas de servicio que se ajusten a

todas las fases del ciclo de vida del producto (ingeniería, producción, uso,

34
 liminación), pero crean valor para el ciclo de vida del producto desde el punto de

vista del cliente (Compra, uso, disposición).

5. Servicio a lo largo del ciclo de vida del producto: Diferentes tipos de servicios bajo

el mismo término de "servicios del ciclo de vida del producto", como servicios de

consultoría, instalación, mantenimiento y actualización. Cada empresa debe

crear su propia oferta de servicios para agregar valor al cliente y satisfacer las

necesidades individuales.

6. Oferta y módulos de servicio: El fabricante crea ofertas de servicio completas,

proporcionando soporte durante todo el ciclo de vida del producto.

7. Organización y procesos de servicios: Establecer una organización interna

tercerizada para prestar los servicios. Los recursos usados y los procesos

implementados serán la ventaja competitiva en el enfoque negocio de servicios.

8. Lógica de ganancias, precios de servicio, valor de servicio: Una cuestión clave

para las empresas manufactureras es su capacidad de cobrar por los servicios y

la introducción de nuevas ofertas mejoradas a través de una relación de negocios

en curso. El precio debe estar en línea con la oferta y calidad del servicio.

9. Venta de servicios y modelos de mercadeo: Debido a la naturaleza de los

servicios, es aún más complicada su venta. En esta etapa se conecta los

resultados de segmentación de mercado del Paso 3 y la estrategia del Paso 1

para lograr el objetivo financiero.

10. Lanzamiento del servicio al mercado: La compañía realmente obtiene

retroalimentación, crea conocimiento y, finalmente, tiene éxito o falla en el

negocio de servicios. El lanzamiento debe ser fácil si los planes, desarrollo y

35
 pruebas se hacen con procesos formales, con calidad asegurada y con

empleados capacitados.

11. Seguir y mejorar: De acuerdo con la retroalimentación y experiencias, las ofertas

de servicios deben actualizarse y mejorarse.

36
 7. ANALISIS Y DISCUSION

7.1 MODELOS DE GESTIÓN DE LA CADENA DE SUMINISTRO

APLICABLES A LAS PYME.

De acuerdo con el Modelo Conceptual de gestión logística puedo analizar que de

acuerdo con las necesidades de la Pymes se diseñó un modelo conceptual de

gestión logística.

Para proponer este modelo quien identifica, un primer ciclo, la producción, las

ventas y la logística; el segundo ciclo incluye la planeación de materiales; mientras

que el tercer ciclo incorpora el plan de ventas.

Para la definición del modelo se identificaron cuatro de las áreas más importantes:

inventarios, almacenamiento, producción y distribución, así como la aplicación de

las herramientas que mejorarán el desempeño logístico de la cadena de suministro

de manera que el empresario pueda tomar decisiones frente a sus procesos y

operaciones de tipo logística.

Los factores que dinamizarían la gestión logística son compras, abastecimiento de

materiales, producción, distribución, servicio al cliente y, por último, flujo de

información, que se han identificado como los motores del modelo conceptual para

las empresas estudiadas

37
Modelo de gestión logística para pyme industriales. Esta toma como referencia

PYME, en el sector industrial en estado de bolívar, Venezuela elaborado por (Ortiz,

A., Izquierdo, H., & Rodríguez, C., 2012) en este modelo se incluye procesos de

mejora continua en relación con la cadena de suministro; existe variables que

caracterizan y se agrupan en cuatros factores de clico PHVA (Planear, Hacer,

Verificar, Actuar), en este orden de ideas establecieron 15 variables.

Modelo de benchmarking de la cadena de abastecimiento para pymes. El modelo

de benchmarking es uno de los modelos en la que las Pyme puede iniciar un

proceso de mejoramiento de los procesos de la cadena de abastecimiento, los

cuales se definen en el sistema logístico integral como una adaptación para Pymes

de los procesos presentados para cadenas de abastecimiento en empresas de

mayor envergadura y complejidad.

7.2 MODELOS DE GESTIÓN LOGÍSTICA QUE APLICAN ACTUALMENTE LAS

PEQUEÑAS Y MEDIANAS EMPRESAS - PYME.

Existen empresas que están comenzando a apostar por el desarrollo logístico

mediante modelos de gestión que buscan incrementar la competitividad, tal es el

caso del el modelo conceptual cuya esencia es la gestión eficiente de los costos

logísticos en cada una de sus diferentes áreas, es un modelo que actualmente las

pequeñas y medianas empresas lo aplican porque este modelo para ellas le brinda

a su empresa eficacia y mayor producción en la cadena de suministro y a su cliente

una mayor satisfacción.

38
Un claro ejemplo del modelo conceptual son las agrupaciones de las boticas

(Droguerías) independientes para formar Buying Groups, los cuales les permiten

obtener una mejor capacidad de negociación con los proveedores y competir

directamente con las cadenas de farmacias, esto les ha permitido reducir las

brechas de precios en los productos que comercializan

El Segundo es el modelo de gestión en Pymes industriales, este es otro modelo

que las pequeñas y grandes empresas aplican ya que les brinda a sus empresas

una mejora continua con sus cuatro factores que trae el modelo. Un ejemplo

dentro de este modelo está el grupo de las mini telecomunicaciones como Click-

HD, los cuales permite obtener una mejora continua con sus clientes, y competir

con las multi nacionales como (Claro, Tigo une, Movistar), esto les ha permitido

ganar campo en el territorio distrital y departamental ya que estas Pyme ha

obtenido una aceptación en la sociedad.

Se puede establecer que estos dos modelos mencionados anteriormente les

brindan una alta productividad, competencia y una mayor satisfacción a sus

clientes.

Cabe resaltar que es de suma importancia generar la necesidad del planeamiento

logístico en las Pymes de nuestro mercado, integrando a todos los agentes de

nuestra cadena de suministros para ser partícipes de su desarrollo logístico y

organizacional, que nos permita contar con proveedores más competitivos y por lo

tanto obtener como resultado el beneficio la satisfacción de los clientes.

39
7.3 LINEAMIENTOS ESTRATÉGICOS PARA QUE LA PYMES UTILICE EL
MODELO DE GESTIÓN LOGÍSTICA PARA CUMPLIR CON LA SATISFACCIÓN
DE SUS CLIENTES.

Los lineamentos estratégicos son postulados fundamentales que reflejan aspectos

de las estrategias de una organización o empresa, en función de unas prácticas

gerenciales establecidas según (Frances, 2014)

A partir de lo consultado respecto a los modelos de gestión logística en Pymes en

Colombia se realizarán los siguientes lineamientos estratégicos:

LINEAMIENTO 1:

Reducción de los costes logísticos. Estos son costes asociados a

aprovisionamiento, inventario, transporte, producción, preparación, distribución,

almacenamiento, entre otros costes logísticos.

Estrategia 1: Implementar modelos de gestión con bajo costes logísticos

Estrategia 2: Supervisión a cada uno de los modelos en cada una de sus variables.

LINEAMIENTO 2:

Mejora en el servicio al cliente, La orientación de este sistema hacia el cliente

consigue un claro resultado en el incremento de la satisfacción al cliente

Estrategia 1: Realizar capacitaciones sobre un buen servicio al cliente

Estrategia 2: hacer un buzón de quejas y sugerencias con el fin de mejorar día a

día.

40
LINEAMIENTO 3

Mejora de los procesos: Mejorar los procesos en el área administrativa de la gestión

logística.

Estrategia 1: Hacer una identificación de aquello procesos donde se estén

presentando falencias y dar solución de manera inmediata con todo el personal

41
 8. CONCLUSIONES

Respecto al objetivo específico formulado para describir modelos de gestión de la

cadena de suministro aplicables a las PYME. se puede concluir que los modelos de

gestión de la cadena de suministro aplicables a las PYMES existen diferentes

modelos como lo mencione anteriormente, cabe resaltar que estos diferentes

modelos son de gran ayuda e importancia dentro de una empresa ya que le brinda

una mayor productividad, competencia y una mejor satisfacción al cliente.

Igualmente con relación al objetivo encaminado a develar los modelos de gestión

logística que aplican actualmente las pequeñas y medianas empresas – PYME se

evidencia que los modelos que se aplican actualmente en las empresas son

muchos, pero en las pequeñas y medianas empresas aplican los dos modelos

mencionados, porque aparte de que es sencillo a la hora de aplicarlos en su

empresa, estos dos modelos son muy completos, y le brindan a cada empresa ya

sea pequeña o mediana lo que ella en si está buscando con el fin de que esta tenga

beneficios y rentabilidad exitosamente

Por último, se proponen lineamientos estratégicos para que las Pymes utilicen el

modelo de gestión logística para cumplir con la satisfacción de sus clientes, pero lo

hagan con obtención de beneficios organizacionales. Se puede establecer que se

entiende lineamiento aspectos estratégicos en función de prácticas o reglas que se

ven evidenciadas dentro de la misma, por ende, se postularon tres lineamientos con

42
el fin de que las empresas al tener una mayor satisfacción de sus clientes obtendrán

mayor productividad y será más competitivas en el mercado laboral.

43
 9. RECOMENDACIONES

Como recomendaciones para las empresas PYMES plantaremos lo siguiente:

Se recomienda formular estrategias de gestión logística que permitan que las

Pymes sean productivas y puedan competir en los mercados internos e

internacionales.

Generar estrategias que le permitas enfrentar las amenazas que actualmente se

están presentando en las PYMES por lo diferentes modelos de gestión logístico.

Realizar investigaciones de los modelos de gestión logistica en Colombia ya que

cuando se hizo la revisión exhaustica del análisis sistemático se encontraron

investigaciones de diferentes países, y muy pocas de Colombia.

Implementar las estrategias tecnología, ya que actualmente a nivel mundial se está

evidenciando una coyuntura donde la tecnología la tecnología juega un papel

importante en los modelos de gestión logístico en la PYMES, por ende, se

recomienda que utilicen los diferentes modelos pero en base en tecnología.

Tener en cuenta los lineamientos estratégicos propuestas para que las empresas

tengan una mejor satisfacción en sus clientes.

44
 10. REFERENCIAS

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