GL

COLOR EXTERIOR

UN TONO Blanco UN TONO Gris Plata UN TONO Gris Plomo

UN TONO Negro UN TONO Azul UN TONO Rojo

COLOR EXTERIOR BITONO

BITONO Negro - Gris Plomo BITONO Gris Plomo - Negro

BITONO Azul - Gris Plomo

 (VSHFL˸FDFLRQHVW«FQLFDV

Puertas
Puertas 5 5 DIMENSIONES
DIMENSIONES
MotorMotor 1.2L 1.2L
LargoLargo 3.8403.840
mm mm
Gasolina
Gasolina
Sistema
Sistema
de manejo
de manejo 2WD2WD AnchoAncho 1.7351.735
mm mm
Transmisión
Transmisión 5MT 5MT CVT CVT Alto Alto 1.4951.495
mm mm
5HODFLµQGHWUDQVPLVLµQ˸QDO 1ra 1ra 3.545 3.545 Distancia
Distancia
entreentre
ejes ejes 2.4502.450
mm mm
2da 2da 1.904 1.9044.006 4.006
- 0.550
3ra 3ra 1.240 1.240(Low: (Low:
- 0.550 RadioRadio
mínimo
mínimo
de giro
de giro 4.8 m4.8 m
4.006 4.006
- 1.001)
- 1.001)
4ta 4ta 0.914 0.914(HIGH:(HIGH:
2.200 2.200
- 0.550)
- 0.550) Distancia
Distancia
del suelo
del suelo 120 120
mm mm
5ta 5ta 0.717 0.717
Reversa
Reversa
3.272 3.272 3.771 3.771
5HODFLµQGHWUDQVPLVLµQ˸QDO 4.388 4.388 3.757 3.757

MOTOR
MOTOR
Y TRANSMISIÓN
Y TRANSMISIÓN
SerieSerie k12M k12M
Número
Número
de cilindros
de cilindros 4 4
Número
Número
de válvulas
de válvulas 16 16
3 3
Desplazamiento
Desplazamiento 1,197cm
1,197cm
Salida
Salida
máxima
máxima 83 HP83/ HP
6.000
/ 6.000
rpm rpm
Máximo
Máximo
torque
torque 115 115
Nm /4.200
Nm /4.200rpm rpm 1,5301,530
(175/65R15),
(175/65R15),
1,5201,520 1,5301,530
(175/65R15)
(175/65R15)
1,5201,520
(185/55R16
(185/55R16
GA/GL),
GA/GL),
1,5251,525
Distribución
Distribución
de combustible
de combustible Inyección
Inyección
Multipunto
Multipunto
Diámetro
Diámetro
x carrera
x carrera 73.0 73.0
x 71.5
x 71.5
mm mm
Relación
Relación
de de
decompresión
de compresión 11.011.0

CHASIS
CHASIS

1,495

1,495
Suspensión
Suspensión Delantero
Delantero MacPherson
TipoTipo MacPherson
resorte
(con(con helicoidal)
resorte helicoidal)
de torsión
Trasero BarraBarra
Trasero de torsión
resorte
(con(con helicoidal)
resorte helicoidal)
2,4502,450
Neumáticos
Neumáticos 185/55R16
185/55R16
3,8403,840
Frenos
Frenos Delantero
Delantero
De disco ventilado
De disco ventilado
Trasero
Trasero Tambor trasero
Tambor (GL),(GL),
trasero (GLX)(GLX)
discodisco
Dirección
Dirección Cremallera y Piñón
Cremallera y Piñón

CAPACIDAD
CAPACIDAD

1,735

1,735
Tanque
Tanque 37 L37 L
Pasajeros
Pasajeros 5 personas
5 personas
Capacidad de Maleta
Capacidad de Maleta [Link].
volúmen 947L947L
volúmen
mm mm
PesoPeso
en vacío
en vacío
(min./con la opción
(min./con completa)860/890
completa)
la opción kg (5MT)
860/890 kg (5MT)900/925 (CVT)(CVT)
900/925
PesoPeso
brutobruto
del vehículo
del vehículo 1.365 kg kg
1.365

*Características técnicas referenciales sujetas a cambios sin previo aviso

EXTERIOR GL INTERIOR GL

Sí

Sí

Radio con CARPLAY

Sí
 LIGEREZA Y RESISTENCIA PARA

SWIFT TE ELEVA
UN RENDIMIENTO FUNDAMENTAL MEJORADO
La plataforma de próxima generación “HEARTECT” presenta un marco de alta
rigidez que contribuye a la seguridad ante choques, y la forma continua y suave
de la estructura del marco con menos juntas dispersa efectivamente el impacto
de energía en caso de colisión. La plataforma más ligera y el uso abundante de
acero ligero y de alta resistencia se combinan para realzar los dos elementos
fundamentales rendimiento del vehículo en términos de funcionamiento, giro
y parada y rendimiento del consumo de combustible.
MOTOR DE GASOLINA (O6ZLIWHVFRQRFLGRSRUVXFDOLGDGGHFRQGXFFLµQVµOLGDDODYH]˹H[LEOH\
El motor de gasolina de 1.2 litros ofrece lo mejor de dos mundos: alto rendimiento cómoda.
y buena economía de combustible. A pesar del pequeño desplazamiento del
PRWRU VX PD\RU UHODFLµQ GH FRPSUHVLµQ UHVXOWD HQ XQD PHMRU H˸FLHQFLD
térmica para conducción de gran alcance. Golpes, que pueden resultar de una
alta compresión, se suprimen con por el aumento de refrigeración del motor.
3DUDXQDEXHQDHFRQRP¯DGHFRPEXVWLEOHVLQVDFUL˸FDUODVDOLGD\HOWRUTXH
la combustión se ha mejorado, la fricción se ha reducido y se han hecho
esfuerzos para hacer el motor ligero y compacto.
CUERPO PARA CONDUCCIÓN ÁGIL Y ABS CON EBD PARA SOPORTAR
BUENAECONOMÍA DE COMBUSTIBLE EL FRENADO DEL CONDUCTOR
Uso extensivo de acero de alta resistencia en la parte superior del cuerpo y ABS es un sistema que detecta la rotación de cada rueda mediante el uso de
la parte baja, alcanza ligereza y alta rigidez para un rendimiento de conducción sensores unidos a las cuatro ruedas y controla de forma automática y óptima
mejorado y excelente rendimiento de combustible. la fuerza de frenado.
Evita que los neumáticos se bloqueen, lo que puede ocurrir fácilmente al frenar
UHSHQWLQDPHQWH R HQ VXSHU˸FLHV UHVEDODGL]DV \ DXPHQWD OD FDSDFLGDG GHO
conductor para evitar obstáculos a través de la dirección.
Además, EBD (distribución electrónica de la fuerza de frenado) distribuye de la
fuerza de frenado delantera y trasera para ayudar a detener de manera estable
el vehículo.
* ABS es un dispositivo que ayuda al conductor durante el frenado. No elimina
la necesidad de conducir de forma segura, por ejemplo: disminuir la velocidad
al acercarse a una esquina.

ABS con EBD

Con ABS

RADIO DE GIRO MÍNIMO DE 4.8M Sin ABS

PARA MÁS FÁCIL MANIOBRABILIDAD Frenos aplicados

El uso de la nueva plataforma permite un ángulo de giro más amplio, resultando
en un radio de giro de tan solo 4,8 m.
Esto permite giros pequeños para facilitar la maniobrabilidad en calles estrechas
y en espacios de estacionamiento estrechos.
CUERPO DE MITIGACIÓN DE LESIONES
PARA SEGURIDAD PEATONAL
La seguridad peatonal también ha
sido considerada a fondo.
Características como un capó que

4.8m absorba el impacto, sistema de

limpiaparabrisas y parachoques
delantero diseñados para mitigar
lesiones en la cabeza y piernas de los
peatones en caso de colisión.