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Clasificación Geomecánica del Macizo Rocoso

La clasificación RMR de Bieniawski es una metodología para clasificar macizos rocosos que relaciona índices de calidad con parámetros geotécnicos. El RMR evalúa la resistencia de la roca, grado de fracturación, espaciado de discontinuidades, condiciones de estas y parámetros hidrogeológicos para obtener un índice de calidad aplicable a túneles, taludes y cimentaciones.

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Clasificación Geomecánica del Macizo Rocoso

La clasificación RMR de Bieniawski es una metodología para clasificar macizos rocosos que relaciona índices de calidad con parámetros geotécnicos. El RMR evalúa la resistencia de la roca, grado de fracturación, espaciado de discontinuidades, condiciones de estas y parámetros hidrogeológicos para obtener un índice de calidad aplicable a túneles, taludes y cimentaciones.

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UNIVERSIDAD NACIONAL DE MOQUEGUA

FACULTAD DE INGENIERÍAS

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA DE MINAS

TEMA: CLASIFICACION DEL MACIZO ROCOSO

DOCENTE: ING. FLORES JUSTO AGAPITO

CURSO: MECANICA DE ROCAS II

CICLO: VII

CODIGO: 2018303008

ALUMNO: EDGAR ALDO FLORES AYNA


1

Clasificación del macizo rocoso


Las clasificaciones geomecánicas de rocas son un elemento fundamental en la
caracterización de macizos rocosos ya sea mediante toma de datos de
afloramientos o mediante sondeos con recuperación de testigo.
Son fundamentales en estudios de túneles y taludes y permiten una clasificación
rápida del macizo rocoso.
La clasificación geomecánica de Bieniawski o clasificación RMR fue desarrollada en
1973, actualizada en 1979 y 1989, el sistema consiste de una metodología de
clasificación de macizos rocosos que permite relacionar índices de calidad con
parámetros geotécnicos del macizo rocoso, criterios de excavación y sostenimiento.
La clasificación geomecánica RMR permite obtener un índice de calidad del macizo
rocoso a partir de resistencia de la roca intacta, grado de fracturación y diaclasado
de las discontinuidades del macizo, presencia de agua y la orientación de las
discontinuidades respecto al elemento de estudio: túnel, talud o cimentación.
La clasificación RMR tiene en cuenta los siguientes parámetros geomecánicos:
-La resistencia uniaxial de la matriz rocosa. Se mide a partir del ensayo de rotura a
compresión simple de testigos de rocas o a partir del ensayo de carga puntual. La
puntuación va desde 0 hasta 15 puntos dependiendo de la resistencia de la roca.
-El grado de fracturación en parámetros del RQD. Valora el grado de fracturación
del macizo según el universalmente conocido RQD desde 3 puntos para un valor de
RQD inferior al 25% hasta 20 puntos para un valor de RQD superior al 90%.
-El espaciado de las discontinuidades (planos de debilidad). Como bien dice el
enunciado puntúa el espaciamiento entre discontinuidades. La puntuación alcanza
valores de 20 puntos para diaclasas separadas más de 2 m y un valor mínimo de 5
para diaclasas espaciadas menos de 6 cm.
-Las condiciones de las discontinuidades. Permite puntuar el estado de las diaclasas
a través de persistencia o longitud de las discontinuidades, abertura, rugosidad,
presencia de relleno y alteración de las juntas. El valor máximo es de 20 puntos
mientras que el mínimo es de 0 puntos.
-Parámetros o condiciones hidrogeológicas. Mide las filtraciones de agua en el
macizo, el flujo de agua y la humedad presente en las discontinuidades. La
puntuación alcanza un valor de 15 para un macizo rocoso seco y un valor de 0 para
cuando el agua está fluyendo entre las juntas con un caudal superior a 125 l/min o la
relación presión de agua/tensión principal mayor es superior a 0,5.
-La orientación de las discontinuidades con respecto a la estructura de excavación.
Se aplica un coeficiente de corrección dependiendo de la dirección y el buzamiento,
así como de la utilidad proyectada del macizo.
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Antecedentes sobre clasificaciones de la masa rocosa en ingeniería

Ritter (1879): Primer intento de formalizar un enfoque empírico para el diseño de


túneles, en particular para determinar los requerimientos de sostenimiento.
Lauffer (1958): Clasificación que involucra el tiempo de autosostenimiento para
túneles.
Lauffer pensó que el tiempo de sostén para un claro activo cualquiera está
relacionado con las características de la roca conforme. En siguiente figura las letras
se refieren a la clase de roca. A corresponde a una roca muy buena, o sea la roca
tenaz e inalterada de Terzaghi y G corresponde a una roca muy blanda, más o
menos la roca comprimida o expansiva de Terzaghi. El trabajo de Stini y Lauffer que
se publicó en alemán ha despertado poco interés en el medio de habla inglesa. Sin
embargo, ha tenido una influencia determinante en los sistemas de clasificación más
recientes como los que propusieron Brekke y Howard" Bieniawski," mismos que se
estudiarán más adelante.

Lauffer Basó su clasificación en los trabajos de la "Escuela Austriaca" que


condujeron a la introducción del NATM. Introdujo el concepto de tiempo de
estabilidad de la excavación para una luz o dimensión libre sin sostener. Es la
relación entre ambas variables (luz libre y tiempo de estabilidad) la que permite
establecer siete categorías de roca.
La roca no se clasifica a partir de datos geológicos o geotécnicos sino a partir de su
respuesta frente a la construcción de una excavación subterránea. Requiere, pues,
experiencia previa o datos de la propia excavación. A partir de esta
clasificación, Rabcewicz y Müller sintetizaron los métodos de excavación y
sostenimiento de acuerdo con su experiencia en la aplicación del NATM.  
3

Pacher et.al. (1974): Modificacion del criterio de lauffer y que actualmente forma
parte de la propuesta general de tuneleria conocida como NATM.
El NATM integra los principios del comportamiento de masas rocosas sometidas
a cargas y la monitorización de la eficiencia de la construcción bajo tierra. El NATM
es a menudo citado como un enfoque de "diseño sobre la marcha", al proporcionar
un soporte optimizado basado en las condiciones observadas del terreno. Más
correctamente, puede describirse como un enfoque de "diseño a medida que se
monitoriza", basado en las convergencias y/o divergencias observadas en el
revestimiento y en el estudio de las condiciones predominantes de las rocas. El
NATM no es un conjunto de técnicas específicas de excavación y soporte.
El NATM consta de siete elementos:
Explotación de la fuerza de la masa rocosa nativa: se basa en la fuerza inherente de
la masa rocosa circundante que se conserva como el componente principal del
soporte del túnel. El soporte primario está dirigido a permitir que la roca se soporte
por sí misma.
Protección de hormigón proyectado: se debe minimizar el aflojamiento y la
deformación excesiva de la roca. Esto se logra aplicando una fina capa
de hormigón proyectado inmediatamente después del avance de la cara.
Medición y monitoreo - Las posibles deformaciones de la excavación deben ser
monitorizadas cuidadosamente. NATM requiere la instalación de instrumentación de
medición sofisticada. Está incrustado en el revestimiento, suelo y perforaciones. En
el caso de movimientos observados, los soportes adicionales se instalan solo
cuando sea necesario, con un coste global asequible para el costo total del
proyecto.
Soporte flexible: el revestimiento primario es delgado y refleja las condiciones de
estratos recientes. Se usa soporte activo en lugar de pasivo y el túnel se fortalece
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con una combinación flexible de pernos de anclaje, malla de alambre y nervios de


acero, no con un revestimiento de hormigón más grueso.
Cierre de la inversión: especialmente importante en terrenos blandos, el cierre
rápido de la parte inferior (la parte inferior del túnel) que crea un anillo de carga es
importante, y tiene la ventaja de comprometer la fuerza inherente de la masa rocosa
que rodea el túnel.
Arreglos contractuales: dado que el NATM se basa en mediciones de monitoreo,
son posibles cambios en el soporte y el método de construcción, pero solo si el
sistema contractual lo permite.
La clasificación de masas de roca, que van desde muy duro a muy suave, determina
las medidas de soporte mínimas requeridas y evita el desperdicio económico que
proviene de medidas de apoyo innecesariamente fuertes. Existen diseños de
sistemas de soporte para cada una de las principales clases de rocas. Estos sirven
como las pautas para el refuerzo del túnel.
Laubscher et.al. (1977): RMR de Bieniawski modificada para la minería MRMR
(Mining Rock Mass Rating), última versión 1990. Aplicable en la estimación del
sostenimiento y los parámetros de los métodos de minado por hundimiento,
principalmente.
Laubscher en 1977, modificó el RMR presentado por Bieniawski y propuso el Mining
Rock Mass Rating (MRMR), el cual fue modificado posteriormente en 1990.
El sistema de clasificación MRMR, toma el valor básico de RMR y lo ajusta,
teniendo en cuenta los cambios en los esfuerzos inducidos por la actividad minera
sobre el macizo rocoso.
El RMR, está basado en la caracterización de parámetros geológicos presentes en
el macizo rocoso, expresados matemáticamente por la siguiente ecuación:

Donde, RMR = Rock Mass Rating.


IRS = Resistencia intacta de la roca (MPa).
FF/m = Frecuencia de fracturas por metro.
Jwa = Alteración de las paredes del núcleo.
Jf = Relleno de la fractura.
El índice RMR modificado, es la base para poder encontrar el valor de MRMR, el
cual se expresa como el valor del RMR modificado, multiplicado por un factor de
radio hidráulico, el cual, involucra el área de intervención de la obra y el perímetro
del macizo rocoso.
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Donde, MRMR = Mining Rock Mass Rating.


Área = Área de influencia del proyecto.
Perímetro = Perímetro de intervención.
En esta investigación, solo se considera el valor de RMR modificado por Laubscher
para la clasificación del macizo rocoso, es decir, no se tiene en cuenta el ajuste para
determinar el MRMR. Laubscher clasifica la calidad del macizo rocoso en las
mismas 5 categorías propuestas por Bieniawski (Tabla 1).

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