AV EJIDO

SOLO DESARROLLO URBANO DE

SP-1 SP-2 SP-3 SP-4 SP-5
PO-1 PO-2 PO-3 PO-4 PO-5 PO-6 SII-1
SII-2 SII-3

10
DE PUERTO VALLARTA JALISCO
4 20
SP-6 SP-7 SP-8 SP-9 SP-10
40 40
km/h km/h

PO-9 NO TIRE
BASURA SIR-2
PO-7 PO-8
SIR-1 100
km/h
SP-11 SP-12 SP-13 SP-14 SP-15

CRUCE DE ESCOLARES
PO-12
SIR-4
PO-10 PO-11 SIR-3
SP-16 SP-17 SP-18 SP-19 SP-20

PO-13
Canalizadores CEDA EL
CRUCE SOLAMENTE NO SE ESTACIONE
EN LAS ESQUINAS SOBRE LA BANQUETA
PASO

SP-21 SP-22 SP-23 SP-24 SP-25 SIR-5 SIR-6

CEDA EL PASO
AL PEATON
PO-14 PO-15 PO-16 PO-17 SP-26 SP-27 SP-28 SP-29 SIR-7 SIR-8 los mensajes restrictivos a los conductores, conforme a convenciones de la ONU de 1952

los mensajes preventivos a los conductores, conforme a convenciones de la ONU de 1952 II-2

nivel de la calzada de la vialidad.

sostiene.

apoyada en ambos lados de la misma.

ESTUDIOS.

combinaciones de carga.

DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD EN CALLES Y CARRETERAS. Acero de la SCT.

VERTICALES.
TIPO MEDIDA CANT. OBSERVACION CARACTERISTICAS DE LOS MATERIALES PROTECCION DURANTE EL TRASLADO
INFORMACION COMPLEMENTARIA
DEFINICION Y CLASIFICACION.

SP-26 71X71
MARCAS DE IDENTIFICACION

como se muestra en la tabla 1 y se detalla a lo largo de esta norma.

PLANTA ISOMETRICO

SP-27 71X71 CARACTERISTICAS DE LAS PLACAS DE SUJECION PARA CHAROLAS LIMITE DE SUBDISTRITO
soporte. 1 SR-8

LIMITE DE COLONIAS
Bajas SP-16 71X71 SEMAFORO
- En un poste
- En dos postes CURVAS DE NIVEL @ 5 MTS
SP-14 71X71 Peatones
Elevadas
- Bandera
- Bandera doble
- Puente
SP-6 71X71 CURVA
RIO PITILLAL
SP-10
MAYORES DE 60 KM/HR
ESC. 1 : 5 0
PLANTA ISOMETRICO
71X71 CAMINO SINUOSO
SCOTCH-LITE blanco grado diamante
TRAZA
1.00 1.40 1.80
SR-8
SEGURIDAD EN CALLES Y CARRETERAS.
2
. 2.30
1.30

4
km /h
6 SR-9 71x71
VELOCIDAD MAXIMA 40
VELOCIDAD MAXIMA 60
BOULEVARD FRANCISCO
3.00
0.75
3.00
alta intensidad. MEDINA ASCENCIO
SR-13 71x71 CONSERVE SU DERECHA
0.75

1.30

0.40
1.20
0.40
SR-8 71x71 PROHIBIDO ESTACIONARSE
7.50 7.50 7.50
integran, como se muestra en la figura 2 y se indica en la tabla 2 de esta norma para el 2.30
1.30

caso de carreteras y autopistas, y en la tabla 3 para el caso de zonas urbanas. 0.80 0.40

0.75 SR-1 71x71 ALTO

Los tableros deben estar sujetos a cada poste mediante orejas soldadas al reverso de 4.50

3.90
0.75 ESPECIFICACIONES DE INSTALACION
POSTES Y TORNILLO
los mismos distribuidas como se muestra en la figura 2 de esta norma. Dichas orejas 1.50
SR-7 71x71 CEDA EL PASO
deben tener la forma y dimensiones que se muestran en la figura 3 y deben fijarse a los 1.20

postes con tornillos para uso estructural.

PLANTA ISOMETRICO

0.70

0.20 0.20 0.20

0.80 0.40
3 SR-8
encarreteras y autopistas.
SID-13 122X366 BANDERA SIMPLE

SID-3
4-122X366 PUENTE CON CUATRO TABLEROS 0 100 250 500 AGOSTO 2012
PREVENTIVAS Y RESTRICTIVAS PARA km

CONDICIONES DE LA VIALIDAD
1 SII-15 76x30 KILOMETRAJE SIN RUTA ESCALA: 1:6,000
0.30 m 0.30 m DEL MANUAL DE DISPOSITIVOS PARA EL CONTROL DE TRANSITO
EN CALLES Y CARRETERAS Y DE LAS NORMAS PARA LA

5.20 m
INFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE, EMITIDAS POR LA
SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTE (SCT)
M-2.3 15cm RAYA SEPARADORA DE CARRILES,
DISCONTINUA BLANCA RETROREFLEJANTE
ver 039-Bis-C referencias y NMX H-38, H-39, H-148 y H-116.
H. AYUNTAMIENTO DE PUERTO VALLARTA, JALISCO
CUERPO CENTRAL
0.40 a 1.00 m
2.00 m 2.00 m
VIALETA CUADRICULAR
USOS TECNICOS: PLANTA ISOMETRICO
M-3.1 15cm RAYA EN LA ORILLA DERECHA
ACERA ACERA CARPETA CONTINUA BLANCA RETROREFLEJANTE de levantada el acta o reporte correspondiente.
- DIVISOR VISUAL DE CARRIL EN AVENIDAS Y/O AUTOPISTAS.
CALZADA CALZADA - DIVISOR VISUAL DE AREAS RESTRINGIDAS. SP-3 SP-16 SR-8
- DIVISOR VISUAL DE AREAS DE ESTACIONAMIENTO. M-3.3 15cm RAYA CONTINUA EN ORILLA IZQUIERDA
AMBAR RETROREFLEJANTE
CARACTERISTICAS:
Y ALTURA EN ZONA URBANA 0.30 m
VIALETAS
0.30 m
0.30 m RESISTENCIA AL IMPACTO.
VIALETA BLANCO EN LACARA AL TRANSITO
B. OJILLOS PARA MANEJO. PARA TENER MEJOR CONTROL DE DH-1.9 10x10
AGARRE. A CADA 30M AL CENTRO DEL ESPACIO
ENTRE SEGMENTOS MARCADOS
2.00 m
DIMENSIONES:
2.00 m 2.00 m DH-1.11 10x10 VIALETA BLANCO EN LA CARA AL TRANSITO
ACERA
A CADA 30M SOBRE LA RAYA.
ACERA ACERA
CALZADA 0.19
CALZADA CALZADA 0.10 0.10 VIALETA AMBAR UNIDIRECCIONAL A CADA
DH-1.14
Vista frontal Vista superior Vista inferior 10x10 30m SOBRE LA RAYA MARCADA EN LA CARA
AL TRANSITO