Maestría en Construcción de Vías Terrestres

Diseño Geométrico de Vías Terrestres

M. en I. Víctor German Vázquez A

Proyecto Geométrico - Carretera Talpa – Tomatlán

Arq. Ana Paola Casanova Sandoval

Zapopan, Jalisco, México

Marzo 2021

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Índice

Introducción ........................................................................................................................ 3

Objetivo ................................................................................................................................ 4

Datos del Proyecto ............................................................................................................ 5

Información Topográfica ................................................................................................. 7

Cartografía y Topografía .......................................................................................................... 7

Trazo del Proyecto ............................................................................................................ 9

Cálculo y Análisis .............................................................................................................. 9

Curvas de Alineamiento Horizontal....................................................................................... 9

Calculo de curvas circulares simples................................................................................. 10

Calculo de curvas con transición en espiral .................................................................... 12

Alineamiento Vertical y Traza de Perfil de Proyecto ...................................................... 14

Calculo de curvas verticales ................................................................................................. 14

Conclusión ........................................................................................................................ 19

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Introducción

El proyecto geométrico de las carreteras es un conjunto de estudios, análisis y

cálculos que tiene como resultado la geometría de un camino o intersección.

Las características que definen un proyecto geométrico son las siguientes: la

velocidad de proyecto, distancias de visibilidad, grado máximo de curvatura,
pendientes máximas, longitudes críticas, anchos de corona y de calzada,
ampliaciones y sobreelevaciones máximas.

Los proyectos geométricos de carreteras se componen por alineamiento horizontal,

alineamiento vertical y seccionamiento transversal, así mismo el análisis del
proyecto está basado en la normativa vigente establecida por la Secretaría de
Comunicaciones y Transportes en el Manual de diseño Geométrico y las Normas
de Proyecto Geométrico.

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Objetivo

Los objetivos que desarrollar fueron los siguientes:

Sitio. – Identificar y seleccionar la zona de estudio mediante el empleo de la

plataforma digital georreferenciada Google Earth Pro.

Cartografía. – Obtener la cartografía base del sitio de estudio mediante el software

Global Mapper para obtener la topografía base y establecer el trazo.

Trazo. – Obtención de los datos topográficos del eje de trazo y las coordenadas
UTM, los mimos se utilizarán para realizar los cálculos de diseño de proyecto.

Cálculo. - Elaborar del cálculo de los elementos geométricos del trazo del proyecto,
curvas y tangentes del alineamiento horizontal y vertical, desarrollando el
aprendizaje de la metodología definida en la normativa vigente.

Diseño Geométrico. - Elaborar del trazo del proyecto geométrico mediante el uso
del software de diseño Civil 3D Autodesk.

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Datos del Proyecto

La propuesta de proyecto es el mejoramiento de un tramo de la carreta estatal

Talpa- Tomatlán, se modificará el trazo actual de la vía mejorando así su operación
y su eficiencia.

Datos del Proyecto

Proyecto Carretera tipo C, Talpa – Tomatlán, Jalisco, tramo 41+332.92 al 48+012.65
Longitud 6.67 km
Sección del tramo 10 m de corona, 2 carriles de 3.50 m, 2 acotamientos de 1.50 m
Derecho de vía 30.00 m
Velocidad de proyecto 80 km/h

Para la elaboración del proyecto se tomarán como referencia los datos para
carretera tipo C de la clasificación y características de las carreteras establecidos
por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, los cuales se muestran en la
siguiente grafico.

Tabla SCT

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El proyecto se ubica al oeste del estado de Jalisco, iniciando en La Cuesta, pasando
por Soyotlan y terminando en Cacaluta.

México

Jalisco

Oeste Jalisco

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Información Topográfica

Para el desarrollo del proyecto, se utilizarán plataforma Google Earth, para obtener
la información topográfica georreferenciada asi como Global Mapper y CivilCad 3D,
para establecer el trazo y líneas del proyecto.

Cartografía y Topografía

Una vez definido el proyecto se emplea “Google Earth”, para establecer y delimitar
el área de influencia del proyecto mediante una poligonal, así mimos se realiza el
trazo preliminar del eje de proyecto.

Con esta información se generan los archivos .kml los cuales contienen información
del eje y la poligonal del sitio de estudio.

Polígono y eje de proyecto en GE

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Se importo el archivo .kml al programa “Global Mapper” el cual es un software SIG
de datos vectoriales, asi mimo se genero la base de datos topográficos de la zona
de estudio, con esa base de datos topográficos se creo un archivo “[Link]”.

Eje de proyecto en GM

El archivo antes mecionado [Link] se importo al Civil 3D, el cual genro una base
de datos de puntos, mismo que fueron unidos por lineas formado las curvas de nivel
de la zona delproyecto.

Curva de nivel en C3D

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Trazo del Proyecto

Se define el trazo del proyecto tratando de rectificar el trazo existente de la carreta;

se identifican los puntos de inflexión del eje nuevo.

Cálculo y Análisis

Curvas de Alineamiento Horizontal

Con la información de las coordenadas de los puntos de inflexión, se realiza el

cálculo de construcción de la poligonal del trazo, obteniendo los principales datos
topográficos del eje, como dirección, rumbo y deflexiones entre cambios de
dirección.

A continuación se muestran los datos base empleados para realizar dichos cálculos.

Los datos que se muestran en la tabla de construcción de la poligonal del trazo, se

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emplean para realizar el cálculo del alineamiento horizontal y por la configuración
topográfica del terreno natural, el eje del proyecto, se puede construir mediante el
cálculo y construcción de 10 curvas horizontales, considerando 6 curvas circulares
simples y 4 curvas con espirales de transición.

Curvas en proyecto

Calculo de curvas circulares simples

A partir de los datos base de la poligonal del eje del proyecto y empleando las
constantes de diseño, se realiza el cálculo de las curvas horizontales simples.

Formunas para calculos, SCT

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Calculo, curva circular simple 1

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 Calculo de curvas con transición en espiral

Se trazan nuevamente sobre el eje de proyecto las curvas espirales, verificando

que se cumpliera con los parámetros de la metodología de la SCT.

Curvas con transicion en espiral,SCT

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Calculo, curva con transicion en espiral 7

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 Alineamiento Vertical y Traza de Perfil de Proyecto

Terminado el cálculo de las curvas y trazo del alineamiento horizontal se procede al

cálculo del alineamiento horizontal mediante las curvas verticales.

Para determinar el número de curvas verticales que se desarrollan en el proyecto,

se deberá trazar y obtener el alineamiento vertical del proyecto, a partir del trazo del
eje del proyecto, y la topografía generada en Civil 3D.

Se genera el perfil del terreno natural bajo el eje del proyecto, se traza la línea de
rasante estableciendo las características de vitalización general del alineamiento
vertical y asi se generan las curvas verticales del proyecto.

Perfil eje de proyecto, C3D

Calculo de curvas verticales

Con el trazo del perfil del terreno natural y la definición de la línea de rasante del
camino se efectúa el cálculo de las curvas verticales.

Curvas verticales, SCT

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Con los datos calculados se efectúa la corrección de la línea de trazo, incorporando
las variaciones de los elementos geométricos que permiten mantener las
restricciones de la metodología de la Secretaria de Comunicaciones y Transportes.

Calculo, curva vertical 1

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 Sección tipo y movimientos de tierras
Para determinar el análisis de movimiento de tierras se establece la sección tipo,
definiendo la sección de la corona del camino de 10 metros de ancho, esta con dos
carriles y acotamientos laterales simétricos, un talud para el cuerpo de terraplén con
pendiente 1:1 y un talud para cortes con talud 1:1.

Con estas características geométricas de la sección tipo se definen las superficies

de trabajo para determinar las secciones a lo largo del trazo.

Las superficies de trabajo permiten definir las áreas necesarias para real realizar los
cortes y la formación del terraplén, las cuales se definen como superficie del
corredor, línea de ceros y las líneas de muestreo.

Corredor, talud, corte, terraplén y líneas de muestreo, C3D

Con el proceso de las superficies y las secciones, se generan los volúmenes de

trabajos necesarios para la construcción del proyecto.

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Sección de corte y terraplén, C3D

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Con los datos obtenidos se genera el perfil de curva maza donde se establecen las
áreas de corte y relleno a realizar para llevar a cabo la construcción del proyecto.

En el cual se aprecia de forma gráfica la importancia que tendrá la construcción de

terraplenes y que se complementa con el cálculo de volúmenes de trabajo.

Curva Masa, C3D

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Conclusión

La alternativa propuesta para el trazo y construcción del proyecto para la

rectificación y modernización de la Carretera Talpa – Tomatlán, en el tramo
41+332.92 al 48+012.65, como una autopista de especificación tipo “C” de acuerdo
con la normatividad vigente de la Secretaría.

El cálculo y análisis bajo la normativa y metodología de la SCT, permite general un

proyecto que garantice mejorar el trazo y las condiciones de operación de dicha
carretera; así mimos el empleo de los programas y plataformas digitales permite
evidenciar los errores de omisión a la normativa.

El estudio de un proyecto geométrico debe generarse con una perspectiva profunda

y amplia de los términos manejados tanto para el cálculo de los resultados, como el
manejo de estos, al graficar el producto en los medios digitales correspondientes.

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