ING.
ELECTRICA Y AUTOMATIZACION INDUSTRIAL
PORTAFOLIO DE TRABAJO DE CAMPO
Integrantes:
Jerald Michel López Afiler N00101485
Hilda Llactahuamán Condori N00171210
Joe Laureano Delgado N00098355
Roxana Rodas Oliva N00134313
Carrera Profesional: Ingeniería Industrial
Curso: Ing. Eléctrica y Aut. Industrial
Docente: Ulises Abdón Piscoya Silva
I. PRESENTACIÓN
En el informe que se muestra a continuación se desarrolla la Práctica de
Campo N° 6, donde se realiza el informe que explique el funcionamiento del
arranque estrella - triangulo.
Elaborar el esquema, entender el funcionamiento y realizar la instalación de UN
ARRANQUE DE UN MOTOR TRIFASICO ELECTRICO CON ESTRELLA
TRIANGULO
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II. DESARROLLO DEL TRABAJO REALIZADO
2.1 Desarrollo
NOMBRE DEL IMAGEN DESCRIPCIÓN
INSTRUMENTO
CADE_SIMU es un
programa de CAD
SOFWARE electrotécnico que permite
CADE_SIMU insertar los distintos
símbolos organizados en
librerías y trazar un
esquema eléctrico de una
forma fácil y rápida para
posteriormente realizar la
simulación.
Un contactor es un
componente
UN CONTACTOR electromecánico que tiene
ELECTROMAGNETI por objetivo establecer o
CO interrumpir el paso de
corriente, ya sea en el
circuito de potencia o en el
circuito de mando, tan
pronto se de tensión a la
bobina
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Diseñado para la
protección de motores
DISYUNTOR eléctricos. Este diseño
MOTOR especial proporciona al
dispositivo una curva de
disparo que lo hace más
robusto frente a las sobre
intensidades transitorias
típicas de los arranques de
los motores. Produce con
una intensidad y tiempo
mayores. Su curva
característica se denomina
D o K.
Los relés térmicos son los
aparatos más utilizados
para proteger los motores
contra las sobrecargas
débiles y prolongadas. Se
RELE TERMICO
pueden utilizar en
corriente alterna o
continua
Un botón o pulsador es un
dispositivo utilizado para
PULSADOR NA activar alguna función. Los
botones son de diversa
forma y tamaño y se
PULSADOR NC
encuentran en todo tipo
de dispositivos, aunque
principalmente en
aparatos eléctricos o
electrónicos.
Se llama cable a un
conductor (generalmente
CABLES cobre) o conjunto de ellos
ELECTRICOS generalmente recubierto
de un material aislante o
protector, si bien también
1.5 mm2
se usa el nombre de cable
para transmisores de luz
(cable de fibra óptica) o
esfuerzo mecánico.
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Un multitester es un
instrumento para el uso en
UN MULTITESTER electrónica y eléctrica, ya que
posee en un solo dispositivo
la mayoría de los
instrumentos necesarios para
trabajar en el eléctrica, es
decir, el voltímetro,
amperímetro, óhmetro, luego
tienen medidor de
continuidad, en otros casos
además poseen
capacimetros, medidor de
beta de transistores y hasta
frecuencimetro
ARRANQUE DE UN MOTOR TRIFASICO ESTRELLA TRIANGULO
CONEXIÓN ESTRELLA TRIÁNGULO
La conexión en estrella y triángulo en un circuito para un motor trifásico, se emplea para
lograr un rendimiento óptimo en el arranque de un motor. Por ejemplo, si tenemos un motor
trifásico, y este es utilizado para la puesta en marcha de turbinas de ventilación que tienen
demasiado peso, pero deben desarrollar una rotación final de alta velocidad, deberemos
conectar ese motor trifásico con un circuito que nos permita cumplir con los requerimientos
de trabajo. Hemos observado, que los motores que poseen mucha carga mecánica, como el
ejemplo anterior, les cuesta comenzar a cargar y girar y terminar de desarrollar su velocidad
final. Para ello, se cuenta con la conexión estrella-triángulo o estrella-delta.
Esta conexión se debe realizar de acuerdo a las especificaciones técnicas que indique el
motor en su chapa de datos acoplada a la carcasa del mismo. Los motores trifásicos tienen
seis bornes, distribuidos en tres superiores e inmediatamente abajo tres inferiores. En los
inferiores es donde se conecta directamente la red, y en los superiores se conecta el circuito
armado a través de contactores y temporizadores el sistema estrella y triángulo de arranque
de un motor.
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Arranque estrella triángulo para motores
Con el arranque estrella triángulo perseguimos reducir la corriente en el momento del
arranque al alimentar a una tensión menor con la conexión en estrella. Con ello se consigue
que la intensidad baje a la tercera parte de la intensidad que se produciría en un arranque
directo.
El objeto de los arrancadores estrella triángulo es disminuir este exceso de corriente. Este
tipo de artificio para el arranque trabaja en dos etapas mediante la aplicación de la
conmutación del conexionado de estrella a triángulo del bobinado del motor, usando así la
tensión mayor de funcionamiento en la primera etapa para reducir las puntas de corriente de
arranque, lo que equivale a dividir la tensión nominal del motor en estrella por (1.7320) o raiz
cuadrada de tres.
Es por esta razón, que el uso de este sistema está imprescindiblemente ligado al diseño de
la conexión en triángulo del motor y su voltaje, que debe ser siempre la misma que la
tensión de la red, es decir que el acoplamiento en triángulo corresponda con la tensión de la
red.
¿POR QUÉ PRIMERO EN ESTRELLA Y LUEGO EN TRIÁNGULO?
Como ya debemos saber, los motores trifásicos tienen una punta de intensidad de arranque
muy alta, es decir, en el arranque consumen mucha más intensidad que en su
funcionamiento normal. Puede llegar a ser hasta 7 veces mayor la intensidad de arranque
que la nominal. Podemos compararlo con un coche parado al que vamos a empujar. Si
tenemos que empujarlo cuando está totalmente parado, al principio tendremos que utilizar
mucha fuerza (potencia) pero una vez que está en movimiento nos costará menos moverlo
por la inercia del movimiento.
En los motores eléctricos pasa lo mismo, inicialmente hay que vencer el par de arranque,
pasarlo de totalmente parado a estar en movimiento rotando el eje o rotor. Una vez en
movimiento el motor necesita menos consumo porque ya está dando vueltas el rotor y lleva
su propia inercia.
¿Cómo podemos evitar ese consumo tan grande en el arranque?
Pues una de las soluciones es arrancar el motor con una tensión menor en sus bobinas a la
de "estado normal". Consideramos estado normal aquel en el que la tensión de las bobinas
del motor es la de la red o conectadas en triángulo, es decir si tiene 3 bobinas, cada bobina
conectada a la red (380V en trifásica). Si en lugar de los 380V de la red las conectamos en
el arranque a una tensión menor, la intensidad por ellas será menor también, reduciéndose
la intensidad de arranque. Una vez que el motor está girando ya podemos poner las bobinas
a su tensión nominal (380V).
Al conectar las bobinas en estrella, las bobinas del motor se conectan a menos tensión de
su tensión nominal o de la red y consume menos intensidad.
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III. CONCLUSIONES
- La conexión estrella-triángulo o arranque estrella-triángulo es un método
de conexión para el arranque de un motor trifásico, empleado para reducir la
intensidad consumida por el mismo durante el arranque.
- Otra de las conclusiones que podemos detallar que en el circuito realizado en
simulación con CADE SIMU se logra a comprobar que podemos interactuar con
la carga, asimismo la funcionalidad que puede desempeñar esta experiencia en
el campo laboral.
IV. BIBLIOGRAFIA
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