MANTENIMIENTO DEL
VEHÍCULO
Semana 7
SEMANA 7
Logro de Aprendizaje
Al final de la sesión de aprendizaje el estudiante comprende
y aplica consideraciones de un Plan de Mantenimiento del
Fabricante respecto al Tren de Transmisión de un automóvil
convencional.
Motor
Transmisión
Chasis
Sistema de Eléctricos y Electrónicos
Motor
Transmisión
Chasis
Sistema de Eléctricos y Electrónicos
Embrague
Transmisión
Diferencial
Ejes Propulsores
Transferencia
Embrague
Transmisión
Diferencial
Ejes Propulsores
Transferencia
El embrague está localizado entre el motor y la transmisión, para acoplar y
desacoplar la fuerza de transmisión desde el motor por operación del pedal
de embrague durante el cambio de los engranajes.
Así el embrague puede gradualmente transmitir fuerza desde el motor a las
ruedas impulsoras para que el vehículo arranque suavemente y cambie la
transmisión de acuerdo a las condiciones bajo las cuales el vehículo está
trabajando
Configuración:
- Disco de embrague
- Cubierta de embrague del Embrague
- Mecanismo de operación
Requerimientos del Embrague
▪ Debe acoplar la transmisión y el motor suavemente.
▪ Una vez acoplada la transmisión debe transmitir la fuerza enteramente
sin resbalar.
▪ Debe desacoplar la transmisión en forma segura y rápida.
DISCO DE EMBRAGUE
Es necesario que el disco de embrague transmita la fuerza suavemente y
que, una vez acoplado, la transmita continuamente sin resbalar, El disco del
embrague se tiene que fabricar de tal manera que la fuerza se desacople,
se pueda hacer con rapidez y precisión.
El disco del embrague consiste en una superficie que es un material de
fricción, remachado a ambos lados de la circunferencia del disco, con un
cubo en el centro, que recibe el eje de admisión de la transmisión.
El cubo está instalado entre los platos, y está hecho de manera que se
pueda mover hacia cierto punto en la dirección de rotación, por medio de un
amortiguador de torsión (resorte espiral o goma de torsión) , Este diseño se
usa para reducir la sacudida inicial cuando se conecta la fuerza.
Tipos de embrague por su método de activación:
Embrague mecánico
Tipos de embrague por su método de activación:
Embrague Hidraúlico
Inspección y ajuste de la altura de pedal de embrague
NECESIDAD DEL MANTENIMIENTO (Altura de Pedal de Embrague)
En los modelos de transmisión manual, el funcionamiento del pedal de embrague
interrumpe la transferencia de la potencia del motor a la transmisión.
Si la altura y el juego libre del pedal de embrague no son los correctos, el vehículo
no podrá ser conducido con suavidad (dificultad para arrancar el vehículo en
movimiento así también para realizar los cambios de velocidad con suavidad).
En embragues con un cilindro de ajuste automático, aún si el disco de embrague
estuviese gastado sobrepasando el periodo de uso en el vehículo, el juego libre se
mantiene a un nivel constante. Sin embargo, en embragues en donde utiliza
cilindros de escape regulable, y cables de embrague si el disco de embrague
empieza a gastarse el juego libre del pedal también decrecerá. El uso continuo en
este estado hará desaparecer eventualmente el juego libre. Esto causará
resbalamiento del embrague y parecerá que el motor no tiene potencia, o será
imposible poner en marcha el vehículo, etc. Además, una vez que el embrague
empieza a resbalar, el disco de embrague empezara a gastarse con mayor rapidez
y podría dañar otros componentes. Por consiguiente es necesario inspeccionar
periódicamente el pedal de embrague
