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Corona y Piñon

La corona es la rueda dentada más grande en una transmisión, ya sea en un engranaje o cadena. En una transmisión reductora, la corona es conducida, mientras que en una multiplicadora es la rueda motriz. El piñón es la rueda más pequeña en una transmisión de engranajes, cadena o correa, o la rueda de una cremallera. En una transmisión por cadena de bicicleta, la rueda mayor se llama plato en lugar de corona.

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Corona y Piñon

La corona es la rueda dentada más grande en una transmisión, ya sea en un engranaje o cadena. En una transmisión reductora, la corona es conducida, mientras que en una multiplicadora es la rueda motriz. El piñón es la rueda más pequeña en una transmisión de engranajes, cadena o correa, o la rueda de una cremallera. En una transmisión por cadena de bicicleta, la rueda mayor se llama plato en lugar de corona.

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Corona y Piñon

CORONA. En un mecanismo, una corona es un elemento dentado utilizado


en transmisiones, sea en un engranaje o en una transmisión por cadena. En
contraposición con un piñón, se denomina corona a la rueda dentada de mayor
tamaño, y por tanto, de mayor número de dientes de cada etapa de reducción o de
multiplicación de [Link] el caso de formar parte de un mecanismo reductor de
velocidad (en el que el eje de salida gira más despacio que el eje de entrada), como
la caja de velocidades de un automóvil, la corona es una rueda conducida. En cambio,
en un mecanismo multiplicador de velocidad (en el que el eje de salida gira más
deprisa que el eje de entrada), como en la transmisión de una bicicleta, la corona es la
rueda motriz.

PIÑ[Link] mecánica, se denomina piñón a la rueda de un mecanismo de cremallera o


a la rueda más pequeña de un par de ruedas dentadas, ya sea en una
transmiisión por engranaje, cadena de transmisión o correa de transmisión. También se
denomina piñón tensor a la rueda dentada destinada a tensar una cadena o una
correa dentada de una transmisió[Link] una etapa de engranaje, la rueda más grande
se denomina corona, mientras que en una transmisión por cadena como la de
una bicicleta, la rueda mayor se denomina «plato». En un tren de engranajes de varias
etapas, la corona de una etapa gira solidariamente con el piñón de la etapa
[Link] las transmisiones por cadena y por correa, un piñón demasiado
pequeño da lugar a mayores curvaturas en el elemento flexible de la transmisión, lo
cual incrementa el desgaste y disminuye la vida útil de los elementos.

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