INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA E INDUSTRIAS EXTRACTIVAS
DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA QUÍMICA INDUSTRIAL
LABORATORIO DE ELECTROQUÍMICA
FECHA:27/MAYO/2021
PRÁCTICA 5
PILAS DE COMBUSTIBLE
PROFESORAS:
Margarita Balderas Hernández
Jemima Tamara Vázquez Rodríguez
EQUIPO 3:
Cruz Hernández Magaly Boleta: 2018320842
Del Prado Carmona Andrea Aradia Boleta: 2018321852
López Martínez Karla Lorena Boleta: 2015120650
Mendoza Vargas Jesus Ernesto Boleta: 2016301062
Severo Flores Alejandro Boleta: 2015050879
Tlapale Martínez Alfredo Boleta: 2018320221
GRUPO:3IM73
CICLO:22-1
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OBJETIVOS
Conocer el funcionamiento y características principales de una Pila de
Combustible (FUEL CELL) como dispositivo electroquímico para la
generación de energía eléctrica.
Objetivos específicos:
a. Montar un sistema de pila de combustible (PC) a escala laboratorio.
b. Identificar los componentes de una pila de combustible.
c. Producir hidrógeno y oxígeno por medio de un panel solar (PS).
d. Determinar parámetros de operación.
e. Diferencia un electrolizador convencional y un electrolizador tipo PEM.
2
3
Referencias
http://www.energia2012.es/material-did%c3%a1ctico/exposici%c3%b3n-virtual-
2.html
4
5
Datos:
Carga
Potencial de Corriente de
carga (EC) carga (iC)
1.6 V 25 mA
Tiempo (seg) Volumen de Tiempo (seg) Volumen de
carga H2 (ml) carga O2 (ml)
60 3 121 1.5
260 6 258 3
320 9 362 4.5
433 12 439 5
540 15 546 6
630 18 630 7.5
729 21 735 9
844 24 844 10.5
Descarga
Potencial de Corriente de
carga (Ed) carga (id)
0.9 V 8.5 mA
Tiempo (seg) Volumen de Tiempo (seg) Volumen de
carga H2 (ml) carga O2 (ml)
70 22 86 11.25
264 21 264 10.5
428.4 19 428.4 9
488 18 488.4 8.5
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Cálculos:
1. Elaborar una gráfica de volumen generado (V) de hidrógeno y oxígeno
contra tiempo (t)
Proceso de carga
30
VOLUMEN DE GASES GENERADOS (ML)
25
20
15
10
0
0 100 200 300 400 500 600 700 800 900
TIEMPO (SEGUNDOS)
Hidrógeno Oxígeno
Proceso de descarga
25
VOLUMEN DE GASES GENERADOS (ML)
20
15
10
0
0 100 200 300 400 500 600
TIEMPO (SEGUNDOS
Hidrógeno Oxígeno
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2. Potencia de carga
𝑊𝑐 = 𝐼𝑐 ∗ 𝑉𝑐
𝑊𝑐 = 0.025 𝐴 (1.6 𝑉)
𝑾𝒄 = 𝟎. 𝟎𝟒 𝑾𝒂𝒕𝒕
3. Potencia de descarga
𝑊𝑑 = 𝐼𝑑 ∗ 𝑉𝑑
𝑊𝑑 = 0.0085 𝐴 (0.9 𝑉)
𝑾𝒅 = 𝟎. 𝟎𝟎𝟕𝟔𝟓 𝑾𝒂𝒕𝒕
4. Eficiencia del proceso
𝜂 = 𝑊𝑑 /𝑊𝑐 ∗ 100%
𝜂 = 0.00765 𝑊/ 0.04 𝑊 ∗ 100%
𝜼 = 𝟏𝟗. 𝟏𝟐𝟓 %
Tabla de resultados
Potencia de carga Potencia de descarga Eficiencia del proceso
0.04 W 0.00765 W 19.125 %
8
Reacciones
Ánodo
𝟐𝑯𝟐 → 𝟒𝑯+ + 𝟒𝒆−
Cátodo
𝑶𝟐 + 𝟒𝒆− + 𝟒𝑯+ → 𝟐𝑯𝟐 𝑶
Global
𝟐𝑯𝟐 + 𝑶𝟐 → + 𝟐𝑯𝟐 𝑶
Reacciones
Ánodo
𝑪𝑯𝟑 𝑶𝑯 + 𝑯𝟐 𝑶 → 𝑪𝑶𝟐 + 𝟔𝑯+ + 𝟔𝒆−
Cátodo
𝟏. 𝟓𝑶𝟐 + 𝟔𝒆− + 𝟔𝑯+ → 𝟑𝑯𝟐 𝑶
Global
𝟏. 𝟓𝑶𝟐 + 𝑪𝑯𝟑 𝑶𝑯 + 𝑯𝟐 𝑶 → 𝑪𝑶𝟐 + 𝟑𝑯𝟐 𝑶
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Observaciones
Es importante, posterior al llenado de la celda con agua cerrar perfectamente el reactor y verificar
que no haya fugas, para evitar una alteración en los datos.
Se induce a través de un semiconductor que es en nuestro caso un panel solar en el proceso de
carga se calcula un potencial y corriente de carga para calcular la potencia de carga y descarga
Se encendió el foco sobre el panel solar proporcionando la energía fotovoltaica suficiente para
inducir la reacción de electrólisis de agua.
Se observó como comenzó a fluir el hidrógeno y oxígeno por los tubos conductores una vez que
comenzaba a generarse el O2 y H2 fue necesario quitar un poco de volumen de agua ya que los
tanques se comenzaban a llenar y se genera una presión que mantiene el reactor lleno con los gases,
esperamos a que comenzaran a fluir de manera uniforme se observó una producción de agente
oxidante O2 y una producción de agente reductor H2 y verificamos la estequiometría de la reacción
a razón 2:1, dentro del reactor se observaban burbujas de H2 con distribución mas o menos
uniforme.
Se desconecta panel solar una vez que se obtuvo suficiente combustible y agente oxidante
almacenado, una vez llenos los tanques, se comenzó la inducción inversa, para ello se conectó a un
ventilador generando a partir del consumo de los gases de H2 y O2, agua con lo que se tendría 0
contaminación, se observa la variación de consumo de los gases continuamente a la razón de 1:2.
Existen también pilas que funcionan a partir de metanol, en donde se oxida metanol como fuente
de protones y del lado del cátodo se alimenta aire atmosférico.
CUESTIONARIO
1. ¿Por qué se considera el hidrógeno un vector energético?
R= Debido a sus propiedades, tales como que es fácilmente
almacenable, transportable, no contaminante, puesto, que su uso no
produce algún tipo de residuo, fácil de producir, renovable,
independiente de los recursos primarios, aplicable de diversas formas
y más eficiente que los combustibles actuales.
2. ¿Mencione tres aplicaciones de las Celdas de Combustible y explique
como funcionen en estas?
• estacionarias, que tras emplear el hidrógeno como sistema de
almacenamiento puede ser utilizado para la generación de
electricidad y calor en empresas, hospitales, zonas
residenciales, y como generadores de potencia en casos de
emergencia cuando falle el suministro principal.
• aplicaciones automotrices: Por su aplicación en vehículos
eléctricos, como los que ofrece el mercado automotriz.
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• portátiles, orientadas a pequeños dispositivos eléctricos, cada
vez más abundantes a nuestro alrededor (ordenadores,
Smartphones, algunos electrodomésticos).
3. ¿Cuál es la reacción en el ánodo y cátodo además la reacción global
del proceso si la alimentación es Metanol en lugar de hidrógeno en la
Celda de Combustible?
Á𝒏𝒐𝒅𝒐 𝑪𝑯𝟑𝑶𝑯 + 𝑯𝟐𝑶 → 𝑪𝑶𝟐 + 𝟔𝑯+ + 𝟔é (𝒐𝒙𝒊𝒅𝒂𝒄𝒊ó𝒏)
𝑹𝒆𝒂𝒄𝒄𝒊ó𝒏 𝒈𝒍𝒐𝒃𝒂𝒍 𝑪𝑯𝟑𝑶𝑯 + 1/2 𝑶𝟐 → 𝑪𝑶𝟐 + 𝑯𝟐𝑶
4. Discuta las diferencias entre un electrolizador con electrólito acuoso y
un electrolizador tipo PEM.
El electrolito acuoso presenta:
• La eficiencia puede alcanzar hasta 70%
• Son afectadas por el Co2, por la cual no se puede usar otro
combustible que no sea puramente Hidrogeno
Un electrolizador tipo PEM presenta:
• Operan a bajas temperaturas con densidad de potencia alta
• Son adecuadas para aplicaciones donde se requiere una
demanda inicial rápida, tal como en el caso de automóviles
• Usan un polímero conductor de protones como electrolito
• El catalizador tiene la ventaja de ser resistente a la corrosión
Tolera el CO2 permitiendo que este tipo de celdas opere con
combustibles reformados de productos fósiles Mayor
sensibilidad a la degradación del catalizador
5. ¿Qué otra fuente de energía se puede utilizar en lugar del panel
fotovoltaico para llevar a cabo la electrólisis y explique su
funcionamiento?
R= Energía solar y eléctrica
Referencias:
• Pilas de Combustible. (s. f.). Recuperado 6 de diciembre de 2020, de
https://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn115.html
• Romero Polanco, J. (2018, julio). Producción de hidrógeno vía
electrolítica para su uso en automoción. Recuperado 6 de diciembre
de 2020, de
http://uvadoc.uva.es/bitstream/handle/10324/31495/TFG-I-
929.pdf;jsessionid=A13ECCEEA642D0F30CD06D7FB7459C8B?sequenc
e=1
• Rodríguez, M. (2017, 7 marzo). ¿Qué son las pilas de combustible?
Recuperado 8 de diciembre de 2020, de
https://revistadigital.inesem.es/gestion-integrada/pilas- combustible/
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CONCLUSIONES
Conclusión
El uso de pilas de combustibles es más común en esta época, la
investigación de estas celdas es de vital importancia ya que se considera
la tecnología del futuro por lo que conocer su funcionamiento y
características es una herramienta útil.
Por medio de la práctica se observó el uso y los componentes de una pila
de combustible, la cual se conectó a un panel solar para que por medio
del agua se genere Oxigeno e Hidrogeno. Para la obtención y medición
de estos gases se colocaron unos recipientes de almacenamiento los
cuales desplazaron un volumen que era medible.
Las gráficas de tiempo vs volumen generado tanto en Hidrogeno como en
Oxigeno en el proceso de carga indicaban que conforme pasaba el
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tiempo, el volumen que se generaba aumentaba debido a que se
formaba tanto Hidrogeno como Oxigeno.
En el caso del proceso de descarga ocurría lo contrario debido a que los
volúmenes disminuían ya que la celda utilizaba el Hidrogeno y Oxigeno
para la formación de energía eléctrica.
Mendoza Vargas Jesus Ernesto.
Conclusión
El tiempo de carga de la pila combustible es directamente proporcional a
los volúmenes de hidrogeno y oxígeno, y los tiempos son relativamente corto
• Esta pila es una buena alternativa para reducir las emisiones de efecto
invernadero al medio ambiente ya que utiliza como combustible
agua y esta no se pierde, al contrario cuando es descargada esta es
su producto principal.
• Comparándola con las pilas convencionales se obtiene que; la
inversión inicial de las PEM es alto, pero si lo comparamos con el costo
actual y a fututo del combustible resulta mucho más económico y con
ellas se puede mover un automóvil incluyendo todos sus
complementos, en cuanto a las pilas convencionales el costo inicial
es menor pero estas tienen un tiempo de vida corto y cuando se
descargan por completo es necesario comprar una nueva.
• Para conocer mejor su funcionamiento se trabajó en esta práctica
con una pila de combustible a escala, la cual nos proporcionó 0.00765
W de descarga, y 0.04 W de potencia de carga esto quiere decir, que
la pila tuvo una eficiencia de 19.125%.
• El hidrogeno es un recurso enérgico limpio, y constituye una
alternativa prometedora al panorama enérgico actual.
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• Las pilas de combustible de hidrogeno ofrecen una amplia variedad
de ventajas con respecto a otras fuentes de energía, principalmente
por su alta eficiencia sin emisión de contaminantes, recordando que
las pilas electroquímicas convencionales en la actualidad son de los
principales contaminantes en el mundo.
• Las pilas de combustible tienen un amplio rango de aplicación; desde
pequeños aparatos portátiles, hasta grandes equipos industriales.
• La producción de hidrogeno a partir de estas celdas será
fundamental en un futuro no muy lejano gracias a su sustentabilidad.
Tlapale Martínez Alfredo
Conclusión
En esta práctica fuimos capaces de observar como es el funcionamiento de
una celda de combustible, que permite transformar directamente la energía
química, en energía eléctrica. Al cargar el reactor se lleva a cabo el proceso
de electrólisis del agua para producir los gases H2 y O2. Esto gracias a
nuestro panel solar por medio de luz artificial,
El hidrogeno producido va hacia la membrana de intercambio protónico
para reaccionar con el oxígeno y formar nuevamente agua permitiendo
que en su consumo se accione el mini ventilador (proceso de descarga).
Se calcularon los potenciales en Watt de la carga y de la descarga de
obteniéndose una eficiencia de 19.125 %. Podemos ver que es una eficiencia
baja esto puede ser por la misma baja eficiencia del equipo y por que es un
proceso que requiere la carga (electrolisis) del agua y esta requiere una cierta
cantidad de energía eléctrica. Esta puede ser la principal diferencia con una pila
convencional, ya que esta no requiere energía de carga.
Severo Flores Alejandro
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Conclusión
Al finalizar la práctica se puede concluir que, los objetivos planteados al principio
de la práctica se cumplieron correctamente ya que se definió y ensambló una pila
de combustible de membrana de intercambio protónico, es decir, un dispositivo
electroquímico cuyo objetivo es la conversión de energía, que a su vez fue utilizado
como electrolizador para generar el combustible.
Al realizar los cálculos se determinó que la eficiencia de la potencia generada de
la pila para mover una carga fue de 19.125% puesto que produjo solamente 0.04
watts de potencia de carga y la potencia de descarga fue de 0.00765 watts, estos
resultados nos indican que a pesar que la eficiencia fue baja, comprobamos el
funcionamiento de la pila, y podemos deducir que la fase catalítica ya no dispone
de un rendimiento favorable, puesto que se tiene que cambiar por otra membrana
para así mover una carga en un periodo más largo de tiempo o por otro lado,
utilizar agua desionizada para que la membrana no se dañe o se bloquee de los
iones presentes en el agua. Finalmente al analizar el comportamiento de ñas
gráficas del volumen respecto al tiempo, la variación de consumo de los gases que
ingresan a la pila no es constante y en la descarga es continua para generar la
reacción redox que hace posible la generación de la electricidad.Como
comemntario final y personl, se me hiz muy interesante está práctica y me hubiera
gustado realizarla en el laboratorio.
Del Prado Carmona Andrea Aradia
Una pila de combustible es utilizada para producir electricidad mediante el
reabastecimiento continúo de reactivos es diferente a una pila
convencional ya que una pila convencional consume reactivos sólidos y
una vez que se agotan tienen que ser desechadas o recargadas con una
fuente externa de electricidad. Los reactivos comúnmente utilizados en una
pila de combustible son el hidrógeno o alguna fuente de protones en el lado
del ánodo y oxígeno o aire en el lado del cátodo, este tipo de pilas su residuo
es agua y son una buena alternativa como energía renovable. Algunas de
las partes fundamentales en una celda de combustible es la carcasa, los
colectores de corriente, los sellos, los difusores de gases de tela de carbón
en caso de ser celda de combustible y cuando es electrolizador de tela de
titanio, también consta de una membrana con electrodos de iridio y platino
como electrocatalizadores. Durante esta práctica se utiliza un panel solar
para utilizar el electrolizador ya que se basa en energías sustentables
principalmente, la razón de formación de gases generados es por cada 2
moles de hidrógeno formado se forma 1 mol de oxígeno. Las pilas de
combustible a pesar de ser una buena opción para generar energía limpia
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(celdas solares), tienen muchos aspectos que pueden mejorarse y
condiciones de riesgo a tomar en cuenta, como la producción del
hidrógeno que es un gas muy reactivo, además de que la carga de la pila
de combustible requiere más tiempo que la descarga de esta, tomando en
cuenta la experimentación.
López Martínez Karla Lorena
En esta práctica conocimos el funcionamiento de una pila de combustible
(fuel cells) para la generación de energía eléctrica, así como sus
características e identificamos sus componentes. Hicimos uso de paneles
solares como fuente de energía para poder inducir a la reacción de
descomposición del agua en la celda, en donde en la descarga de la
misma, no se tiene generación de contaminantes lo que es importante en
la actualidad, así mismo se conoció también la celda de que funciona con
metanol y aire para generación de energía. Estas pilas son una gran
alternativa a las energías fósiles que son las más utilizadas hoy en día, y que
generan grandes efectos desfavorables en el ambiente y salud de los seres
vivos.
En los datos obtenidos, confirmamos la estequiometría 2:1 de la reacción
que genera H2, O2, las cuales antes de ver los datos, pudimos notar en los
contenedores de los gases.
En las gráficas del proceso de carga, notamos que la líne graficada del H2
se encuentra arriba de la línea de O2, esto se debe a la estequiometría
anteriormente mencionada, se presenta el mismo caso en la gráfica de
descarga, sin embargo la diferencia entre la primera (carga) y la segunda
(descarga) es que cambia el signo de la pendiente, debido a que se trata
de fenómenos opuestos. Finalmente se obtuvo una eficiencia de 19.125%
que es un valor bajo, sin embargo, notamos que la potencia de carga y
descarga también fueron valores bajos.
Cruz Hernández Magaly
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