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Unidad 2 TMAR

Este documento presenta tres problemas de ingeniería económica relacionados con tasas de interés y rendimiento de inversiones. El primer problema calcula la tasa interna de rendimiento de una inversión de $500 que genera $80 anuales durante 8 años. El segundo problema determina la tasa mínima atractiva de rendimiento mixta para una empresa durante 4 años tomando préstamos a tasas diferentes cada año. El tercer problema evalúa dos alternativas para construir un puente calculando su tasa beneficio-costo y determina que la alternativa B es la

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Este documento presenta tres problemas de ingeniería económica relacionados con tasas de interés y rendimiento de inversiones. El primer problema calcula la tasa interna de rendimiento de una inversión de $500 que genera $80 anuales durante 8 años. El segundo problema determina la tasa mínima atractiva de rendimiento mixta para una empresa durante 4 años tomando préstamos a tasas diferentes cada año. El tercer problema evalúa dos alternativas para construir un puente calculando su tasa beneficio-costo y determina que la alternativa B es la

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Instituto Tecnológico de Tijuana

INGENIERÍA INDUSTRIAL

ALUMNO:

Valenzuela Serrano Jose Antonio 17213118

MATERIA:

Ingeniería Económica

UNIDAD 2:

Tasa Minima Atractiva de Retorno (TMAR)

MAESTRO:

STEPHENS CAMACHO SANTIAGO EDUARDO

FECHA: 21/05/2021
1. Se invierten $500 con la expectativa de recibir $80 al final de cada uno de los
siguientes ocho años. ¿Cuál es la tasa interna de rendimiento de la inversión?
2. Una empresa metalmecánica ha crecido en los últimos años y ha sido financiada a partir del
segundo año con $100 millones anuales durante dos años y con $50 millones al siguiente año.
La TMAR de la empresa es de 20% y en todos los préstamos la financiera siempre ha cobrado
12% de interés anual. Determínese la TMAR mixta del año 1 al 4, si la aportación inicial de la
empresa fue de $900 millones.
3. El gobierno de un estado (federativo) planea la construcción de un puente para
cruzar una cañada. Actualmente, a un conductor le toma más de media hora llegar
a su destino si transita por el único camino disponible que existe. Se tienen dos
alternativas cuyos datos se muestran a continuación:

El gobierno considera que es posible cobrar una cuota por el uso del puente y
los ingresos están calculados con base en el número de automóviles que se espera
utilicen el puente. El dinero para la construcción lo obtendría de bancos privados,
quienes cobrarían una tasa de interés de 8.5% anual. Determinar la alternativa que
debe tomar el gobierno para la construcción del puente, calculando la tasa B/C.

La alternativa B es la más conveniente

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