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Inspección Preliminar Técnica YV2443

Este documento presenta un resumen de una inspección técnica y visual preliminar de un avión, identificado como YV2443. Se observan varios problemas como desgaste excesivo en poleas de cables de control, fugas de combustible, delaminación en ventanas, manchas en el radome y tapicería, y oxidación en tornillos de los trenes de aterrizaje. Se requiere una inspección y reparación más detallada para garantizar que el avión esté en condiciones aeronavegables.

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Este documento presenta un resumen de una inspección técnica y visual preliminar de un avión, identificado como YV2443. Se observan varios problemas como desgaste excesivo en poleas de cables de control, fugas de combustible, delaminación en ventanas, manchas en el radome y tapicería, y oxidación en tornillos de los trenes de aterrizaje. Se requiere una inspección y reparación más detallada para garantizar que el avión esté en condiciones aeronavegables.

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Charallave febrero 2020

YV2443

INSPECCION TÉCNICA Y VISUAL “PRELIMINAR”


CORRESPONDIENTE A LA PHASE 5

NOTAS : A continuación mostramos los ítems mas


relevantes observados durante la inspección.

Faltan chequeo de cables de controles de vuelo.


Evidente desgastes en poleas de los alerones / Zona WS-103.00 / Ambos planos
Poleas de los cables del elevador presentan excesivo desgaste.
Poleas de los cables del elevador presentan excesivo desgaste.
Poleas de los cables del “RUDDER” presentan excesivo desgaste.
Centina o piso del Compartimiento de carga trasero
presenta excesivo “sucio” y desgastes en todas sus
poleas de cables de control.
Evidente fuga de combustibles por tapas de
ambos planos y remaches en mal estado.
Plano derecho presenta fuga de Combustible por falta de
“resellado” y Remaches en mal estado. Zona 612/622
Evidencia de fuga de combustible pozo del tren Izquierdo

Evidencia de fuga de combustible


Tapas del plano derecho
Evidencia de fuga de combustible Pozo del tren Izquierdo
Valve de UPLOCK / Del tren Izquierdo presenta fuga de Liquido hidráulico
“TIP” del plano izquierdo presenta excesiva erosión.
Ventanas de pasajeros lado izquierdo presentan delaminación
RADOME BOOT / presenta “manchas” en todo
su contorno esto afecta indicación de radar.
Falta “PLACARD” de identificación y
O Ring , interno de la tapa en malas
condiciones Ambos lados .
Falta “PLACARD” de identificación y
O Ring , interno de la tapa en malas
condiciones Ambos lados .
“PLACARD” de identificación en mal estado.
Piel del plano superior izquierdo presenta pintura en muy mal estado “No aeronavegable”
Salida del ducto de aire acondicionado en el piso presenta “filtro y malla” en malas
condiciones ambos dispensadores.
Tapicería lado derecho y techo presentan manchas
A todo lo largo.
Tapas de combustible del plano izquierdo presentan contaminación por hongos .
Compartimiento de carga delantero visores
P/N S53FC
de reservorio de fluidos en mal estado.
Rieles de ajustes de posición de sillas de los pilotos presentan elongación.

Inquisición técnica :
Tomando en cuenta la observación visual : Se verifico en el manual de mantenimiento 550/551 – 53-20-03 pág..
602 . Diámetro de 5/16 in. y 0,312 in. Encontrándose aun dentro de los limites de aceptación.
También se evaluó el largo de los pines que insertan en los rieles. (superan los 0,020 in) . No mostrando anomalías.
Tornillos y arandelas de ambos trenes principales presentan oxidación.
PLACARD / EN IDIOMA ESPAÑOL
Falta “PLACARD” de identificación
CLAVE PREZI : s78QQheABQfgBPw

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