ESTEFANIA ANDRADE – JOSE MIGUEL PIMBOZA
UNIVERSIDAD INDOAMERICA
DISEÑO URBANOFACULTAD
– OCTAVO SEMESTRE – PARALELO 1
DE ARQUITECTURA
ARTES Y DISEÑO
DISEÑO URBANO
ESTEFANIA ANDRADE – JOSE MIGUEL PIMBOZA
UNIVERSIDAD INDOAMERICA
FACULTAD DE ARQUITECTURA ARTES Y DISEÑO
INTRODUCCIÓN
PREVIO UN ANÁLISIS DE CONTEXTO URBANO, A TRAVÉS DE LA APLICACIÓN DE ANALIZANDO EL CONTEXTO URBANO Y LA SITUACIÓN ACTUAL DEL SECTOR, SE
HERRAMIENTAS DIGITALES (ARCGIS), SE OBTUVO LA RECOLECCIÓN DE DATOS PLANTEA UNA REABILITACIÓN DE LA ZONA, A TRAVES DE UN PROYECTO
PROVENIENTES DEL SECTOR LA MATRIZ UBICADA AL SUROESTE DE LA CIUDAD DE URBANO ARQUITECTÓNICO. QUE CONTENGA EDIFICACIONES EN ALTURA DE
AMBATO, EN LAS FALDAS DEL CERRO CASIGANA. VIVIENDA, HOSPEDAJE Y OFICINAS, Y APORTE CON UN GRAN IMPACTO A LA
ES EVIDENTE LA ESCASA PLANIFICACIÓN URBANA, EN CUANTO AL CRECIMIENTO ZONA, ACTUANDO COMO UN EJE DE ARTICULACIÓN QUE CONECTA A UN
DISPERSO AL CUAL ESTA ORIENTADA LA CIUDAD GENERANDO UN ALTO ÍNDICE DE CORREDOR ACTIVO RECREACIONAL DE ESPACIOS PUBLICOS COMO AREAS
SEGREGACIÓN SOCIAL. Y ESTO SE VE ENMARCADO EN LA IMPLANTACIÓN DEL DEPORTIVAS, EL PARQUE LOS SAUCES, EL PARQUE LA CANTERA EN SUS DOS
PASEO SHOPPING QUE SE FORJA COMO UN EQUIPAMIENTO COMERCIAL DE ALTO ETAPAS, EL AREA PUBLICA DESTINADA A LOS EDIFICIOS HIBRIDOS Y FINALMENTE
IMPACTO EN LA ZONA, QUE HA MODIFICADO EL PERFIL URBANO, SIN EMBARGO, EN EL SERRO CASIGANA.
ESTO A SU VEZ HA DESENCADENADO UN FLUJO DISCONTINUO A NIVEL PERMITIENDO LA CONSOLIDACIÓN DE VACIOS URBANOS EXISTENTES, LA
PEATONAL COMO VEHICULAR. LAS ÁREAS LATERALES Y POSTERIORES DE LA REACTIVACIÓN DEL USO DE SUELO ALEDAÑOS, PROPICIANDO UN ENSANCHE,
EDIFICACIÓN NO POSEEN UNA PERMEABILIDAD VISUALIDAD A LAS ZONAS APERTURANDO UNA CONECTIVIDAD VIAL QUE DE MAYOR PONTENCIALIDAD AL
ALEDAÑAS, POR ELLO NO PROPICIA NINGUNA RELACIÓN CON EL ENTORNO PROYECTO Y BENEFICIE A TODOS LOS PREDIOS, FOMENTANDO UN INTERCAMIO
PRÓXIMO, NI ESTABLECE UN INTERCAMBIO SOCIAL DE ACTIVIDADES DENTRO DEL SOCIAL QUE ACTIVE LAS DINAMICAS PRODUCTIVAS.
SECTOR,
DESCONFIGURANDO EL TRAZADO VIAL AFECTANDO A LOS PREDIOS LINDANTES
YA QUE NO GARANTIZA UNA MOVILIDAD OPTIMA Y ACCESIBILIDAD A LOS
PREDIOS.
DE ESTA MANERA SE TORNA FUNDAMENTAL LA RECONFIGURACIÓN DE
HABILITAR UN CRECIMIENTO PLANIFICADO, QUE MEJORE LA CALIDAD DE VIDA A
TRAVÉS DE UN ENTORNO ASEQUIBLE QUE DA VITALIDAD A AVENIDAS Y EDIFICIOS
DE GRAN ENVERGADURA, DONDE SE PUEDA DOTAR DE ESPACIO PUBLICO PARA ASÍ
ARTICULAR LA CIUDAD Y SATISFACER LAS NECESIDADES EN UN ENTORNO Y
PROMOVER EL DINAMISMO SOCIAL Y PRODUCTIVO DE UN SECTOR EN BENEFICIO
DE LOS HABITANTES.
DE ESTA MANERA BUSCAMOS APROVECHAR Y POTENCIALIZAR LAS ÁREAS
RECREATIVAS QUE SE ENCUENTRAN EN LA CIUDADELA PARA DAR VALOR A LA
NATURALEZA E INCORPORAR UN URBANISMO BASADO EN EL CIUDADANO,
TRANSFORMANDO ESPACIOS PÚBLICOS Y RECONFIGURANDO UNA MOVILIDAD
ACTIVA Y CENTRALIZADA EN EL PEATÓN. INTEGRANDO MICRO CENTRALIDADES
QUE LOGREN MANTENER UN EQUILIBRIO DE LOS USOS Y SERVICIOS DE LA
1 COMUNIDAD QUE HABITA EN EL TERRITORIO.
INDICE
1. USO DE SUELO
2. ANÁLISIS DE FLUJOS
3. AREAS VERDES / ARBOLADO
4. ANÁLISIS VIAL
5. ANCHURA DE ACERA
6. PROBLEMÁTICA
7. CENTRALIZACIÓN A TRAVES DEL ESPACIO PÚBLICO
8. SOLUCIÓN
1
DIAGNÓSTICO DEL URBANO
USO DE SUELO
Analizando el uso de suelo podemos definir el
predominio en usos residencial, sin embargo, a raíz del
crecimiento urbano de la zona encontramos un
equipamiento comercial de gran envergadura que ha
aperturado el comercio en el sector a menor escala.
A pesar de cotar con un equipamiento de alto
impacto, la zona sur, no se encuentra consolidada,
existe un alto índice de predios sin edificar, el
porcentaje de vivienda establecida se encuentra
totalmente dispersa, sin guardar relaciones con el
mismo sector.
En el uso de suelo que se encuentra dispuesto a la
calle Manuelita Sáenz es rico y diverso ya que
encontramos uso mixto, de vivienda , educativo, y la
presencia de instituciones gubernamentales
zona dividida
vivienda Educación
Casigana Instituciones
VIVIENDA
(PREDIO SIN EDIFICAR)
MIXTO
Comercio
COMERCIO
Predio sin edificar
ESPACIO PUBLICO
Imagen 1. configuración del uso de suelo
EDUCACIÓN
Elaboración propia
GUBERNAMENTAL Imagen 2. Análisis de uso de suelo
Elaboración propia 2
DIAGNÓSTICO DEL URBANO
ANÁLISIS DE FLUJOS
Los flujos de mayor connotación son los vehiculares,
existiendo un notorio predominio sobre los peatones, las
zonas con mayor afluencia están remarcadas en la Av.
manuelita Sáenz, entendiéndose que, al ser una vía arterial,
posee una conectividad espacial muy importante para la zona
sur de la ciudad y sobre todo esta articulada por el paseo
shopping lo cual hace que permanentemente se encuentre en
constante actividad.
De igual forma podemos ver que las áreas recreativas dentro
del espacio publico constituyen un rol muy importante en las
dinámicas sociales creando flujos peatonales en mejor
proporción, como refleja la red del parque la cantera la cual
acoge a los habitantes de las viviendas del sector. Por ello es
de gran importancia el mantenimiento y la mejora de las
condiciones del espacio publico enfocadas en el peatón.
Flujos continuos
Equipamientos, de gran envergadura
Imagen 3. concentración de flujos en áreas consolidadas
Elaboración propia
Edificios
Las centralidades urbanas son híbridos
lugares dinámicos que
aportan a la descentralización
de los centros tradicionales,
(paseo shopping) promueve FLUJOS VEHICULARES
la continuidad de flujos,
generando transición en toda Imagen 4. centralidades,
generan flujos FLUJOS
la zona. Imagen 5. Análisis de flujos
3 Elaboración propia PEATONALES
Elaboración propia
DIAGNÓSTICO DEL URBANO
AREAS VERDES / ARBOLADO
La vegetación comprende una parte muy importante
dentro del entorno urbano que esta presenta dentro de
la ciudad, analizando la zona de estudio podemos
valorar que la vegetación alta se encuentra en menor
proporción que la mediana y la baja, esto se debe a
que la vegetación de la zona se encuentra en mayor
proporción en jardineras o arborizadas en las aceras, y
para evitar que la vegetación se convierta en un
obstáculo, debido a las condiciones de anchura de las
aceras se provee el uso de vegetación media y baja.
Una particularidad del arbolado urbano es que se
encuentra con mayor flujo en las zonas cercanas a las
áreas verdes recreacionales, lo cual es optimo ya que
proporcionan sombra y mejora el clima.
Nuestra zona tiene un gran potencial en cuanto a
espacio publico ya que atraviesa un eje verde de
recreación sin embargo no existe un tratamiento
adecuado del espacio, o actividades que reactiven el
sector.
P. Los sauces
Canchas deportivas
VEGETACION ALTA
VEGETACIÓN BAJA
P. La cantera
VEGETACIÓN MEDIA
P. La cantera
VERDE SINI INTERVENCIÓN Imagen 6. Áreas verdes / Arbolado
Elaboración propia Imagen 7. Áreas recreativas 4
VERDE RECREATIVO Elaboración propia
DIAGNÓSTICO DEL URBANO
ANÁLISIS VIAL
El trazado vial de la zona de estudio se vincula
principalmente por la Av. Manuelita Sáenz que comprende
una vía arterial que permite el transito vehicular de media a
alta fluidez, manteniendo una relativa relación con el uso de
suelo colindante, de esta desembocan vías colectoras siendo
de mayor relevancia en nuestra zona la calle Antonio Clavijo
que direcciona a la universidad Indoamérica, la Lope de Vega
y la calle Pio Baroja que conecta al paseo shopping, en cuanto
a vías colectoras existe un trazado vial incompleto en la zona
sur, lo cual no garantiza una correcta vinculación con la vía
arterial.
Las vías locales de la zona poseen una particularidad, y es que
un porcentaje de estas son vías sin salida, lo cual dificulta el
flujo de ingreso y salida de los vehículos colindantes, con
flujo de vehículos livianos.
Lope de vega
Imagen 8. vías locales
Elaboración propia
COLECTORAS
Imagen 9. trazado vial incompleto LOCALES
5 Imagen 10. Análisis vial
Elaboración propia
ARTERIALES Elaboración propia
DIAGNÓSTICO DEL URBANO
ANCHURA DE ACERA
En la anchura de las aceras predomina la categoría
mínima, esto indica que se encuentran en un rango de
aproximadamente 1,20 mts, sin embargo, cabe recalcar
que las aceras poseen mobiliario urbano lo que hace
que su área libre disminuya dificultando el transito
peatonal, sin garantizar una movilidad universal para
personas discapacitados.
Las aceras que cuentan con un dimensionamiento
optimo, son principalmente las que se encuentran en
las vías arteriales, sin analizar la importancia del resto
del trazado vial.
Las aceras con una dimensión insuficiente tienen una
particularidad y es que un porcentaje de estas son las
que no cuentan con salida de vía y desembocan
únicamente a los predios
INSUFICIENTE 2,50 3.00 3.00 2,50
MÍNIMO
Imagen 11. Anchos de acera Imagen 12. Áreas recreativas
IDEAL
Elaboración propia Elaboración propia 4
PROBLEMÁTICA
Trazado vial inconcluso, debido a la habilitación del espacio
publico, para la implantación del paseo shopping, como
causa, los predios posteriores no se encuentran consolidados,
existen bajo índice de vivienda, no existe un trazado vial que
garantice una movilidad optima y accesibilidad a los predios.
Espacio
publico en
desuso
Escases de flujos,
generan inseguridad
Imagen 14. trazado vial inconcluso (Lope de vega)
Densificada concentración de Elaboración propia
flujos peatonales y vehiculares
El predio de intervención se encuentra aislado, no existe
Los predios no
ningún tipo de dinámicas sociales a su alrededor ya que el
poseen tratamientos paseo shopping no brinda relación al espacio publico,
en sus áreas cerrándose a sus laterales
MIGUEL DELIBES
Viviendas dispersas,
crecimiento difuso
Paseo shopping
Trazado vial Imagen 15. Esquema, relación con el entorno próximo
inconcluso Elaboración propia
Imagen 12. identificación del problema
5 Elaboración propia
PROBLEMÁTICA
CENTRALIZACIÓN A TRAVES DEL ESPACIO PÚBLICO
P. La cantera P. La cantera P. Los sauces P. Los sauces
Imagen 14. Vincular el espacio público
Elaboración propia
Aprovechar y potencializar las áreas recreativas, que se encuentran en
la ciudadela para dar valor a la naturaleza e incorporar un urbanismo
basado en el ciudadano, transformando espacios públicos y
reconfigurando una movilidad activa y centralizada en el peatón
Nuestra zona tiene un gran potencial en cuanto a espacio publico,
que permitirá un vinculo de apropiación entre los peatones y el
espacio publico, donde se centralizaran las dinámicas sociales de
toda la zona.
Imagen 14. corredor urbano
Elaboración propia
Se pretende dispersar flujos a través de la configurar un
corredor eficiente, activo y articulador; apoyada en una infraestructura
existente, transformándola y complementándola de manera que se
enfocan en una movilidad activa, potencian una vida urbana dinámica
AREAS RECREATIVAS
Imagen 11. Generar vinculación entre
usuarios y el espacio público Imagen 15. Dispersión de flujos del paseo shopping
Elaboración propia Elaboración propia 4
