29/07/2014

Programa

Día 1
Seminario de Aplicación, AM - Capitulo 1 – Introducción
Mantenimiento, Lubricación y PM - Capitulo 2 – Rodamientos Básicos
Análisis de Falla en Rodamientos. Día 1 y 2
AM - Capitulo 3 – Montaje y Desmontaje de Rodamientos
PM - Capitulo 3 – Montaje y Desmontaje de Rodamientos (cont.)
Día 2 y 3
AM - Capitulo 4 – Lubricación de Rodamientos con Grasa
PM - Capitulo 4 – Lubricación de Rodamientos con Aceite
Día 3
AM - Capitulo 5 – Análisis de Fallas en Rodamientos
PM - Capitulo 5 – Teoría de vida
Alejandro Pérez Martínez, IME PM - Conclusiones Finales y Clausura

Presentación
Objetivo del curso

Conocer los diferentes tipos

de rodamientos
Nombre
Su aplicación
Puesto Métodos de montaje
Expectativas Desmontaje
¿Qué tanto involucra Lubricación
en su trabajo diario el Las buenas prácticas de
manejo de manipulación y almacenaje de
los rodamientos
rodamientos?
recomendado en la industria.
Preguntas que le
gustaría resolver en
A partir de los mismos el interesado podrá lograr incrementar
este curso.
la vida de servicio del rodamiento otorgando confiabilidad al
equipo.

Definición de mantenimiento

Capítulo 1 “Preservar
algo”, e incluso
INTRODUCCIÓN “modificarlo” a
través del
tiempo.

1
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Historia del rodamiento ¿Cómo funciona un rodamiento?

Componentes del rodamiento Terminología de los rodamientos

Pista de
rodadura
interna Diámetro
exterior
Diámetro (D)
interior
(d)

Pista de
rodadura
Sello Elemento Aro Interior
externa
Rodante
Aro Sello
Jaula o
Exterior Separador

Tipo de contacto según

Tipos de elementos rodantes
elemento rodante

Rodillo Esférico Rodillo Esférico

Bola (simétrico) (asimétrico)

Rodillo Cilíndrico Rodillo Cónico

Rodillo de Agujas

2
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Cargas que actúan en un rodamiento Ángulo de contacto de los rodamientos

Una Rodillos Contacto Rodillos Rodillos

hilera Cilíndricos angular cónicos esféricos

Cargas Radiales Cargas Combinadas

Capacidad de carga Desalineación

La Capacidad de carga es
expresada como el grado
básico de carga dinámica

Limitantes relativos en velocidad Disposición de rodamientos

r/min

Lubricación por
Aceite

Lubricación por
Grasa

3
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Montaje y desmontaje Acero usado en los rodamientos

Pistas y elementos rodantes

Acero Endurecido
Acero Endurecido
Aleación de Acero Cromo-Níquel
Acero Cromo-Carbón y manganeso-cromo. La Aleación
Contenido Aproximado 1 % de contiene aproximadamente 0.15 %
Carbón y 1.5 % de Cromo de carbón

Clasificación de la estabilidad
Tratamiento térmico
dimensional

Ventajas Tipo de Temperatura de Dureza

Estabilidad Operación HRC
Templado Martensítico Templado Bainítico Endurecido Superficial

Menos costoso Estructura Solida Superficie endurecida y SN hasta 120 °C (248 °F) 59 a 63
Estabilidad dimensional núcleo suave
Reducción de la Flexión automático S0 hasta 150 °C (302 °F) 58 a 62
Reducción compresiva de la Resistente a fracturas
tensión
S1 hasta 200 °C (392 °F) 57 a 61
Desventajas S2 hasta 250 °C (482 °F) 56 a 60
Templado Bainítico
Templado Martensítico Endurecido Superficial
S3 hasta 300 °C (572 °F) 54 a 58
Mas costoso que el
Alto riesgo en propagación Proceso Costoso y de largo
de fracturas.
templado martensitico, Baja
Tiempo S4 hasta 350 °C (662 °F) 50 a 54
dureza

Sellos/obturaciones - Funciones Sello metálico, placas de protección

Mantener al
lubricante dentro
del rodamiento
-2Z
-2ZR
-ZZ
-DD
Evitar que la
contaminación
ingrese

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Criterio para la selección

Obturaciones rozantes
de obturaciones

Requisito Placas de Protección (ZZ) Obturaciones Rozantes (RS)

Baja Fricción +++ o
Altas Velocidades +++ o
Retención de Grasa o ++
-DDU
Exclusión de Polvo o +++
-2RS Exclusión de Agua
-2RSH •Estática --- ++
•Dinámica --- +
-PP •Alta presión --- o
2RSR
+++ Excelente o Suficiente
++ Muy Bueno --- No recomendado
+ Bueno

Función de la jaula o separador Jaulas embutidas

Previene contacto inmediato

entre los elementos rodantes
para minimizar la fricción y
generación de calor.
Guiado de los elementos
rodantes
Provee espacio para el
lubricante
Retención de los elementos
rodantes en rodamientos
separables

Jaulas macizas Tipos de jaula

Centrada en el Guiada por el aro Guiada por el aro

elemento rodante interior exterior

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Material de las jualas Jaula de poliamida

+ Ligera

+ Alta Elasticidad

+ Buenas propiedades de
deslizamiento

+ Buenas propiedades de lubricación

Jaula de Jaula tipo ventana Jaula tipo ventana - Temperatura de Operación < 80 °C
Poliamida lamina de acero bronce solido

Jaula tipo ventana de lámina de acero Jaula tipo ventana de bronce solido

+ Ligera
+ Alta Resistencia

+ Alta Dureza
+ Alta resistencia a las Vibraciones

No tiene limite de temperatura de

+ Adecuada en aplicaciones de Alta
Operación
+ velocidad

+ Resistencia a Vibración

– Sensitiva a poca lubricación – Costosa

Precisión en los rodamientos Clases de precisión

Clases de Precisión:
ABEC (USA) ISO (Resto del mundo)
1 Normal
Cabello Humano
0.0035” 3 P6
0.0001”
0.0889mm
0.00254
5 P5
Micra 7 P4
Normal Rodamientos de Rodamientos de Alta 0.000039”
Precisión Precisión 0.001mm
9 P3
0.001”
PA9A Clase de
Estándar P6 P6 (SP) P4A (UP)
PA9B 0.0254mm
Tolerancia
Generalmente los rodamientos usados en una aplicación no necesitan
0/-7µm 0/-2.5µm tener una mejor precisión que los componentes adyacentes.
0/-9µm
0/-12µm
0/-15µm
Una precisión extra no representa ningún beneficio si es aplicado en
componentes de mala precisión.

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Juego interno Juego radial interno

Juego
Radial C1 – Juego radial interno menor que juego C2
C2 – Juego radial interno menor que juego normal
C3 – Juego radial interno mayor que juego normal
C4 – Juego radial interno mayor que juego C3
C5 – Juego radial interno mayor que juego C4

Ejemplo:
Un rodamiento 6210 /C3 tiene de Juego 18 - 36 µm
(micras) o 0.0007” - 0.0014” de juego radial 1nterno
Juego
Axial

Reducción del juego por efecto de la

Juego axial interno temperatura

Frio

Ejemplo: Reducción de
juego
Un rodamiento 5210 / C3 tiene de 33 - 54 Radial interno Compresion
µm (micras) ó 0.0013” – 0.0021”
de Juego Axial Interno.
Tipos de Juego
C1 Juego Menor que C2 Expansion
C2 Juego Menor que Normal
C3 Juego Mayor que Normal
C4 Juego Mayor que C3
C5 Juego Mayor que C4
Caliente

Distribución de las cargas

según el juego

Rodamientos de Bolas

Menor juego Mayor juego

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2. Rodamientos básicos 2. Rodamientos básicos

tipos de rodamientos de bolas capacidades de los rodamientos de bolas

Una hilera de bolas Contacto angular Bolas a rotula

Rodamiento
Rodamiento Rodamiento
de doble
de una hilera de una hilera
hilera de
de bolas de bolas con
bolas con
contacto
contacto
angular
angular

Rodamiento Rodamiento
de cuatro de doble
puntos de hilera de
contacto bolas a rotula Capacidad de carga Capacidad de carga Velocidad de Soporta
radial axial giro desalineación

2. Rodamientos básicos 2. Rodamientos básicos

rodamiento rígido de una hilera de bolas rígidos de una hilera de bolas (placas de protección)

• Acepta cargas radiales, axiales

y combinadas
– El limite de carga axial es
alrededor del 25% de la
capacidad de carga radial
– Disponible con obturaciones y
sellos para la exclusión de
contaminantes
– Disponible con ranuras de
fijación
• No acepta desalineación

Rodamientos con placas de protección:

2Z, ZZ, 2ZR

2. Rodamientos básicos 2. Rodamientos básicos

rígidos de una hilera de bolas (obturaciones rozantes) rígidos de una hilera de bolas (con ranura para anillo elástico)

N ZNR

NR 2ZNR

Rodamientos con obturaciones rozantes:

RS, 2RS1, DDU

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2. Rodamientos básicos 2. Rodamientos básicos

rígidos de una hilera de bolas (jaulas utilizadas) rígidos de una hilera de bolas con escote de llenado

Rodamientos con Escote de llenados para

Máxima Capacidad de carga:
•No soporta desalineación
•Limitado en Velocidad
•Carga Axial en un solo sentido
1. Jaula estampada de chapa de acero, centrada en las bolas
No Apto para motores
2. Jaula remachada de chapa de acero, centrada en las bolas
No apto para bombas
3. Jaula mecanizada de latón, centrada en las bolas o en el aro exterior
4. Jaula de poliamida, reforzada con fibra de vidrio

2. Rodamientos básicos 2. Rodamientos básicos

rígidos de una hilera de bolas (arandela de resorte)
rígidos de una hilera de bolas con escote de llenado (jaulas)

Jaula remachada de chapa de acero

centrada en los elementos rodantes

Rodamientos grandes con anillos

distanciadores
• Reduce el ruido
• Previene Patinamiento en
rodamientos poco
Rodamientos grandes con distanciadores de
plástico cargados
• Estabiliza el Eje

2. Rodamientos básicos 2. Rodamientos básicos

rígidos de doble hilera de bolas rígidos de doble hilera de bolas (jaulas)

•Cargas Axiales en ambos sentidos

•Buena capacidad de carga radial Jaula de poliamida reforzada con fibra de vidrio,
•Ligeramente mas anchos que los de una hilera de bolas moldeada por inyección, de montaje a presión
•No soporta desalineación centrada en los elementos rodantes.

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2. Rodamientos básicos 2. Rodamientos básicos

con contacto angular (diseños) influencia del ángulo de contacto en la capacidad de carga axial

Una hilera de bolas con

contacto angular

Doble hilera de bolas con

contacto angular

Cuatro puntos de
contacto

2. Rodamientos básicos 2. Rodamientos básicos

rodamientos de una hilera de bolas con contacto angular
rodamientos de una hilera de bolas con contacto angular
apareamiento universal

•Cargas axiales en un solo simple tándem cara VS cara (X)

espalda VS espalda (O)
sentido
•Angulo de contacto α es
de 40°
•No soporta desalineación

2. Rodamientos básicos 2. Rodamientos básicos

rodamientos de una hilera de bolas con contacto angular rodamientos de una hilera de bolas con contacto angular
apareamiento tándem apareamiento espalda vs espalda

•Líneas de carga hacia el eje del

•Cargas axiales en un solo sentido. rodamiento

•Cargas radiales y axiales se dividen •Cargas axiales en ambos sentidos

por igual entre los rodamientos. •Arreglo “rígido”
•20% menor velocidad de catalogo •Soporta par de giro
que un solo rodamiento.
•20% menor velocidad de catalogo
•Capacidad de carga dinámica que un solo rodamiento.
C= 2 X Crodamiento individual
•También llamado arreglo en “O”
•Capacidad de carga dinámica
C= 1.62 X Crodamiento individual

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2. Rodamientos básicos 2. Rodamientos básicos

rodamientos de una hilera de bolas con contacto angular rodamientos de una hilera de bolas con contacto angular,
apareamiento cara vs cara (efecto de la precarga en la vida del rodamiento)

•Cargas axiales en ambos sentidos.

•Trabaja mejor en condiciones de
desalineación inicial, y favorece la
lubricación de rodamientos en
aplicaciones verticales. Aumento en la fricción

Duración
•Arreglo no tan “rígido” en comparación
con el espalda vs espalda. Aumento en la temperatura
•Menos apropiada para soportar par de
Disminución de la vida del
giro.
•20% menor velocidad de catalogo que un rodamiento
solo rodamiento.
•También llamado arreglo en “X”.
•Capacidad de carga dinámica Precarga Juego
C= 1.62 X Crodamiento individual

2. Rodamientos básicos 2. Rodamientos básicos

rodamientos de una hilera de bolas con contacto angular, rodamientos de una hilera de bolas con contacto angular,
(precarga de presión constante con resortes) (apareamiento universal con precarga o juego en su designación)

Arreglo cara VS cara precargado Arreglo espalda VS espalda precargado Designación para juego Designación para precarga
con resortes con resortes
 CA (UO) - Juego axial menor que el normal  GA (UL) – Precarga ligera
 CB - Juego axial normal  GB – Precarga media
 CC - Juego axial mayor que el normal  GC – Precarga pesada

Juego

Precarga

2. Rodamientos básicos 2. Rodamientos básicos

rodamientos de una hilera de bolas con contacto angular rodamientos de una hilera de bolas con contacto angular
(jaulas) (aplicación)

Poliamida Chapa de Maquinada Chapa de Maquinada

latón de latón acero de acero

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2. Rodamientos básicos 2. Rodamientos básicos

rodamientos de una hilera de bolas con contacto angular rodamientos de una hilera de bolas con contacto angular
(aplicación) (aplicación)

2. Rodamientos básicos 2. Rodamientos básicos

rodamientos de una hilera de bolas con contacto angular
(aplicación) rodamientos de doble hilera de bolas con contacto angular

•Ocupan menos espacio

axial.
•Cargas radiales.
•Cargas axiales en ambos
sentidos.
•Soporta par de giro
•Obturados.
•Con A.I de dos piezas.
•No soporta
desalineación
•Funcionan hasta
temperaturas de 150°

2. Rodamientos básicos 2. Rodamientos básicos

rodamientos de doble hilera de bolas con contacto angular (diseño rodamiento de doble hilera de bolas con contacto angular
básico) (placas de protección y obturaciones)

32 A, 33 A 52 A, 53 A, 54 A 52 E, 53 E 32 E, 33 E

•Aplicación universal •Escote de llenado

•Alta capacidad de carga radial y axial •Capacidad de carga axial en uno solo
en ambos sentidos sentido •Aplicaciones donde AI gira •Nitrilo reforzada con chapa de
•Funcionamiento silencioso
acero
•Alta capacidad de carga radial •Si AE gira, riesgo de altas
• 30° (24° para la serie 54ª velocidades pierda grasa •Obturación positiva (labio de la
obturación ejerce una ligera
•Disposición espalda con espalda presión contra AI

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2. Rodamientos básicos 2. Rodamientos básicos

rodamiento de doble hilera de bolas con contacto angular rodamiento de doble hilera de bolas con contacto angular (jaulas)
(con aro interior de dos piezas)

•Gran numero de bolas

de gran tamaño
•Gran capacidad de
carga axial

•Serie 33DNRCBM, Poliamida Chapa de acero en forma de Mecanizada de latón

•Serie 33D, 45° 40° corona tipo ventana
•Juegon Interno Especial •Ranura y anillo de fijación
•Alta capacidad de carga Chapa de acero montaje Mecanizada de latón con
•No es desarmable
axial en ambos sentidos a presión lengüetas
•Aplicación típica en
•Rodamiento desarmable
bombas centrifugas
(AE con ER y Jaula, AI por
separado

2. Rodamientos básicos 2. Rodamientos básicos

rodamiento de doble hilera de bolas con contacto angular Rodamientos de cuatro puntos de contacto
(aplicaciones)

•Cargas axiales en ambos sentidos

Bomba de
Lodos •NO soportan cargas radiales
•NO soportan desalineacion
•Se deben de montar con un
rodamiento que soporte carga radial
•Ocupan menos espacio
Bomba de Proceso •AI partido
• 35° ó 45°

Rueda de automóvil

2. Rodamientos básicos 2. De bolas con contacto angular

Rodamientos de cuatro puntos de contacto Rodamientos de cuatro puntos de contacto (aplicación)
(muescas de fijación y jaulas)

•Muescas de fijación •Jaula mecanizada de

para AE latón tipo ventana.

•Evita el giro del AE

Compresor de tornillo Engranaje planetario turbina

eólica

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2. Rodamientos básicos 2. Rodamientos básicos

Rodamientos de Bolas a Rotula (Autoalineable) rodamientos de bolas a rotula (fricción)

Bolas a rotula

Coeficiente de Fricción

Aro Exterior: Punto de contacto

Aro Interior: Elipse de contacto

Rigido de una
Hilera de bolas

Bolas a Rigido de una Rodillos a

rotula hilera de bolas Rotula
Aro exterior e interior:
Elipse de contacto

2. Rodamientos básicos 2. Rodamientos básicos

Rodamientos en Manguitos de montaje y rodamientos de bolas a rotula
desmontaje (conicidad)

1:12
1:30

2. Rodamientos básicos 2. Rodamientos básicos

rodamientos de bolas a rotula desalineación rodamientos de bolas a rotula desalineación

Rodamientos/ Desalineación
series angular
permisible
- grados
108, 126, 127, 129, 135 3
12 (E) 2,5
13 (E) 3
22 (E) 2,5
22 E-2RS1 1,5
23 (E) 3
23 E-2RS1 1,5
112 E 2,5
130, 139 1,5 Flecha pandeada Alojamiento deformado eje desalineado Alojamiento des.

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2. Rodamientos básicos 2. Rodamientos básicos

rodamientos de bolas a rotula
rodamientos de bolas a rotula (jaulas)
(aplicación)

Demanda una alta velocidad

y propiedades Auto-Alineables
debido a la flexión del rotor

a b c d

a. Jaula enteriza embutida de chapa de acero

b. Jaula embutida de chapa de acero de dos piezas
c. Jaula de poliamida 6.6 de una o dos piezas
d. Jaula mecanizada de latón

2. Rodamientos básicos 2. Rodamientos básicos

Rodamiento de bolas a rotula (aplicación) tipos de Elementos Rodantes

Rodillo Esférico Rodillo Esférico

Bola (simétrico)
(asimétrico)
Demanda de bajo ruido
y vibración

Rodillo Cilíndrico Rodillo Cónico

Rodillo de Agujas

2. Rodamientos básicos 2. Rodamientos básicos

rodamientos de rodillos rodamientos de rodillos cilíndricos (diseños)

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2. Rodamientos básicos 2.Rodamientos básicos

rodamientos de una hilera de rodillos rodamientos de una hilera de rodillos cilíndricos
cilíndricos (características)

NU NJ NUP

a. NU b. N c. NJ d. NUP e. NU+HJ f. NJ+HJ

N NU+HJ NJ+HJ

2.Rodamientos básicos 2. Rodamientos básicos

rodamientos de una hilera de rodillos cilíndricos rodamientos de una hilera de rodillos cilíndricos
(características) (jaulas)

a b c d

a. Jaula de Poliamida 6.6, reforzada con fibra de vidrio, centrada respecto al rodillo
b. Jaula de Chapa de Acero no templado, centrada respecto al rodillo
c. Jaula enteriza de Latón tipo ventana, centrada respecto al aro interior o exterior
d. Jaula mecanizada de Latón de dos piezas, centrada respecto al rodillo con el sufijo M, o
centrada respecto al aro interior, centrada con respecto al aro exterior

2. Rodamientos básicos 2. Rodamientos básicos

rodamientos de una hilera de rodillos rodamientos de una hilera de rodillos cilíndricos
cilíndricos (aplicación) (aplicación)

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2. Rodamientos básicos 2. Rodamientos básicos

rodamientos de agujas (variantes) rodamientos de rodillos cónicos (diseños)

2. Rodamientos básicos 2. Rodamientos básicos

rodamientos de una hilera de rodillos cónicos
rodamientos de una hilera de rodillos cónicos
(jaulas)

a. Jaula de Chapa de b. Jaula de poliamida 6.6,

Acero tipo ventana reforzada con fibra de vidrio

2. Rodamientos básicos 2. Rodamientos básicos

rodamientos de una hilera de rodillos cónicos rodamientos de una hilera de rodillos cónicos (fuerzas que
(capacidad de carga) actúan en el rodillo)

Condiciones
De carga

Qe = Aro Exterior/
Fuerza de contacto en
el rodillo
Qi = Aro Interior/
Fuerza de Contacto

Serie de Qf = Rodillo/
Angulo
Fuerza de Contacto

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2. Rodamientos básicos 2. Rodamientos básicos

rodamientos de una hilera de rodillos cónicos (efecto de la rodamientos de una hilera de rodillos cónicos (distribución de
fuerza axial y radial) los esfuerzos en pistas de rodadura)

Recto Corona Circular Corona Logarítmica

Carga Ligera

Carga Pesada

QR = Carga Radial Externa Carga Pesada

QA = Carga Axial Interna Inducida +
desalineamiento

2. Rodamientos básicos 2. Rodamientos básicos

rodamientos de una hilera de rodillos cónicos (diseño de la rodamientos de una hilera de rodillos cónicos (montaje en
disposición de rodamientos) parejas arreglo X)

2. Rodamientos básicos 2. Rodamientos básicos

rodamientos de una hilera de rodillos cónicos (montaje en
rodamientos de una hilera de rodillos cónicos (aplicación)
parejas arreglo O)

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2. Rodamientos básicos 2. Rodamientos básicos

rodamientos de una hilera de rodillos cónicos rodamientos de una hilera de rodillos cónicos
(aplicación) (aplicación)

2. Rodamientos básicos 2. Rodamientos básicos

rodamientos de una hilera de rodillos cónicos
rodamientos de rodillos a rotula
(aplicación)

2. Rodamientos básicos 2. Rodamientos básicos

rodamientos de rodillos a rotula (manguito de fijación
rodamientos de rodillos a rotula (desalineación)
y de desmontaje)

Tabla 4: Desalineación angular permisible

Series de Grados de
de rodamientos desalineación angular
Tamaños1)
- permisibles
Serie 213 2
Serie 222
Tamaños < 52 2
Tamaños ≥ 52 1,5
Serie 223 3
Serie 230
Tamaños < 56 2
Tamaños ≥ 56 2,5
Serie 231 1,5
Tamaños < 60 2
Tamaños ≥ 60 3
Serie 232 2,5
Tamaños < 52 2,5
Tamaños ≥ 52 3,5
Serie 238 1,5
Serie 239 1,5
Serie 240 2
Serie 241 Manguito de Montaje Desmontaje
Tamaños < 64 2,5
Tamaños ≥ 64 3,5
Serie 248 1,5
Serie 249 2,5

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2. Rodamientos básicos
rodamientos de rodillos a rotula (aplicación)

2. Rodamientos básicos 2. Rodamientos básicos

rodamientos de rodillos a rotula (aplicación) rodamientos de rodillos a rotula (aplicación)

2. Rodamientos básicos 2. Rodamientos básicos

rodamientos de rodillos a rotula (aplicación) rodamientos axiales de bolas de simple efecto

1 2 3

1. Con una superficie de asiento plana en la arandela de alojamiento

2. Con una superficie de asiento esférica
3. Con arandela de superficie esférica

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2. Rodamientos básicos 2. Rodamientos básicos

axiales de bolas de doble efecto axiales de bolas (desalineación)

Los rodamientos con arandelas de alojamiento esféricas

suelen utilizarse con arandelas de asiento esféricas y
pueden compensar la desalineación inicial entre las
superficies de apoyo en el alojamiento y sobre el eje
4. 5. 6.

4. Con una superficie de asiento plana en la arandela de alojamiento

5. Con una superficie de asiento esférica
6. Con arandela de superficie esférica

2. Rodamientos básicos 2. Rodamientos básicos

rodamientos axiales de bolas (jaulas) rodamientos axiales de bolas (aplicación)

a-b. Jaula de Chapa de Acero

c. Jaula Mecanizada de Latón enteriza
d. Jaula Mecanizada de Acero enteriza
e. Jaula Mecanizada de Latón de dos piezas

2. Rodamientos básicos 2. Rodamientos básicos

rodamientos axiales de bolas (aplicación) rodamientos axiales de rodillos cilíndricos simple
efecto

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2. Rodamientos básicos 2. Rodamientos básicos

rodamientos axiales de rodillos cilíndricos rodamientos axiales de rodillos cilíndricos (aplicación)

a. Jaula de poliamida 6.6 b. Jaula Mecanizada de

reforzada con fibra de Latón, sufijo M
vidrio moldeada por
inyección sufijo TN

2. Rodamientos básicos 2. Rodamientos básicos

rodamientos axiales de rodillos a rotula rodamientos axiales de rodillos a rotula (desalineación)

Rodamiento Grados de

desalineación

- permisibles

Serie 292 (E) 2

Serie 293 (E) 2,5

Serie 294 (E) 3

2. Rodamientos básicos 2. Rodamientos básicos

rodamientos axiales de rodillos a rotula (arreglos) rodamientos axiales de rodillos a rotula (aplicación)

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2. Rodamientos básicos 2. Rodamientos básicos

rodamientos axiales de rodillos a rotula (aplicación) soportes para rodamientos

2. Rodamientos básicos 2. Rodamientos básicos

soportes para rodamientos (fundición de hierro) soportes de fundición de hierro sistema de designación

2. Rodamientos básicos
2. Rodamientos básicos soportes bipartidos para rodamientos
soportes para rodamientos (bipartidos SNL)

Rodamientos Adecuados SNL5 y SNL6

Tipo de rodamiento Series Gama de diámetros del eje

desde hasta

Rodamientos de 12 K, 22 K 20 mm 110 mm
bolas a rotula 3/
13 K, 23 K 4 pulg. 4 1/4 pulg.

Rodamientos de 222 K, 232 K 20 mm 140 mm

rodillos a rotula 213 K, 223 K 3/ pulg. 5 3/16 pulg.
4

Rodamientos CARB ® C 22 K, C 32 K 20 mm 140 mm

C 23 K 3/ pulg. 5 3/16 pulg.

4

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2. Rodamientos básicos 2. Rodamientos básicos

soportes bipartidos para rodamientos soportes bipartidos para rodamientos

Rodamientos Adecuados SNL2 y SNL3

Tipo de disposiciones para el montaje soportes SNL 5 y SNL 6
Tipo de rodamiento Series Gama de diámetros del eje

desde hasta

Rodamientos de bolas 12, 22 25 mm 130 mm

a rótula 13, 23

Rodamientos de
rodillos 222, 232 25 mm 160 mm
213, 223
a rótula

Rodamientos CARB® C 22, C 32 25 mm 160 mm

C 23

2. Rodamientos básicos 2. Rodamientos básicos

soportes bipartidos para rodamientos soportes bipartidos para rodamientos

Obturaciones
Disposición de Rodamientos lado Libre y Fijo

TSN...G TSN...A TSN...S TSN...ND

2. Rodamientos básicos 2. Rodamientos básicos

soportes bipartidos para rodamientos soportes para rodamientos (tipo SAF)

Lubricación con grasa Soportes SAF

Soporte Dimensiones
Tamaño Ja N3 α
- mm grados
SNL 205 8,5 10 45
SNL 206-305 10 10 45
SNL 207 10 10 45
SNL 208-307 9 10 45
SNL 209 10 10 45
SNL 210 11 10 45
SNL 211 10 12 45
SNL 212 9 12 45
SNL 213 13 12 45
SNL 215 12,5 12 45
SNL 216 14 16 45
SNL 217 17 16 45
SNL 218 20 16 40
SNL 505 8,5 10 45
SNL 506-605 10 10 45
SNL 507-606 10 10 45

24
 29/07/2014

2. Rodamientos básicos 2. Rodamientos básicos

soportes para rodamientos (tipo SAF) soportes para rodamientos (tipo SAF)

Rodamientos Adecuados
Diseños

SAF SAFS SDAF

2. Rodamientos básicos
arreglos en ventiladores 2. Rodamientos básicos
sistema de designaciones

Estándar ISO

ISO
International
Organization for
Standardization

2. Rodamientos básicos
composición del numero del rodamiento

La designación básica nos dice:

• Tipo de Producto
• Diseño Estándar
• Tamaño
Las designaciones suplementarias:
• Diseño Alternativo (variantes)
• Componentes
• Rodamiento especial

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 29/07/2014

2. Rodamientos básicos 2. Rodamientos básicos

series de diámetro y anchura identificación del tipo de rodamiento

0 Rodamientos de dos hileras de bolas con contacto angular

Serie de Diametro
1 Rodamientos de Bolas a Rotula
2 Rodamientos de Rodillos a Rotula, Rodamientos Axiales de Rodillos a Rotula
3 Rodamientos de Rodillos Cónicos
4 Rodamientos Rígidos de Dos hileras de Bolas
Serie de Altura
Serie de Anchura 5 Rodamientos axiales de bolas
6 Rodamientos rígidos de una hilera de bolas
7 Rodamientos de una hilera de bolas con contacto angular
8 Rodamientos axiales de rodillos cilíndricos
N Rodamientos de rodillos cilíndricos

2. Rodamientos básicos
ejemplo selección en catalogo

Principales Capacidad de Carga Carga Velocidad Masa Designaciones

dimensiones dinámica estatica limite de Lubricación Rodamientos con
fatiga grasa Aceite un sello dos sellos
d D B C C0 Pu

Con un sello Z mm N N r/min kg –

Rodamientos con
D ≤ 110 mm 25 47
52
12
15
11 200
14 000
6 550
7 800
275
335
15 000
12 000
18 000
15 000
0,080
0,13
6005-Z
6205-Z
6005-2Z
6205-2Z
Capítulo 2
62 17 22 500 11 600 490 11 000 14 000 0,23 6305-Z 6305-2Z

30 55 13 13 300 8 300 355 12 000 15 000 0,12 6006-Z 6006-2Z

TEORÍA DE RODAMIENTOS
62 16 19 500 11 200 475 10 000 13 000 0,20 6206-Z 6206-2Z
72 19 28 100 16 000 670 9 000 11 000 0,35 6306-Z 6306-2Z

35 62 14 15 900 10 200 440 10 000 13 000 0,16 6007-Z 6007-2Z

Rodamientos con 72 17 25 500 15 300 655 9 000 11 000 0,29 6207-Z 6207-2Z
D > 110 mm 80 21 33 200 19 000 815 8 500 10 000 0.46 6307-Z 6307-2Z

40 68 15 16 800 11 600 490 9 500 12 000 0,19 6008-Z 6008-2Z

Rodamientos con dos 80 18 30 700 19 000 800 8 500 10 000 0,37 6208-Z 6208-2Z
sellos Z 90 23 41 000 14 000 1 020 7 500 9 000 0,63 6308-Z 6308-2Z
D ≤ 110 mm
45 75 16 20 800 14 600 640 9 000 11 000 0,25 6009-Z 6009-2Z
85 19 33 200 21 600 915 7 500 9 000 0,41 6209-Z 6209-2Z
Rodamientos con 100 25 52 700 31 500 1 340 6 700 8 000 0,83 6309-Z 6309-2Z
D > 110 mm

Capacidades de los rodamientos

Tipos de rodamientos de bolas
de bolas
Una hilera de bolas Contacto angular Bolas a rótula

Rodamiento
Rodamiento Rodamiento
de doble
de una hilera de una hilera
hilera de
de bolas de bolas con
bolas con
contacto
contacto
angular
angular

Rodamiento Rodamiento
de cuatro de doble
puntos de hilera de
contacto bolas a rótula Capacidad de carga Capacidad de carga Velocidad de Soporta
radial axial giro desalineación

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Rodamiento rígido de una Rígidos de una hilera de bolas con placas

hilera de bolas de protección
Acepta cargas radiales, axiales y
combinadas
El límite de carga axial es
alrededor del 25% de la
capacidad de carga radial
Disponible con obturaciones y
sellos para la exclusión de
contaminantes
Disponible con ranuras de
fijación
No acepta desalineación

Rodamientos con placas de protección:

2Z, ZZ, 2ZR

Rígidos de una hilera de bolas sellados Rígidos de una hilera de bolas (con ranura
(obturaciones rozantes) para anillo elástico)

N ZNR

NR 2ZNR

Rodamientos con obturaciones rozantes:

RS, 2RS1, DDU

Rígidos de una hilera de bolas (jaulas Rígidos de una hilera de bolas con
utilizadas) escote de llenado

Rodamientos con escote de llenado para

máxima capacidad de carga:
No soporta desalineación
Limitado en velocidad
Carga axial en un solo sentido
1. Jaula estampada de chapa de acero, centrada en las bolas No apto para motores
2. Jaula remachada de chapa de acero, centrada en las bolas No apto para bombas
3. Jaula mecanizada de latón, centrada en las bolas o en el aro exterior
4. Jaula de poliamida, reforzada con fibra de vidrio

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 29/07/2014

Rígidos de una hilera de bolas con Rígidos de una hilera de bolas

escote de llenado (jaulas) (arandela de resorte)

Jaula remachada de chapa de acero

centrada en los elementos rodantes

Rodamientos grandes con anillos

distanciadores
Reduce el ruido
Previene patinamiento
Rodamientos grandes con distanciadores de en rodamientos poco
plástico cargados
Estabiliza el eje

Rígidos de doble hilera de bolas

Rígidos de doble hilera de bolas
(jaulas)

Cargas Axiales en ambos Jaula de poliamida reforzada

sentidos
Buena capacidad de carga con fibra de vidrio, moldeada
radial por inyección, de montaje a
Ligeramente mas anchos que presión centrada en los
los de una hilera de bolas
No soporta desalineación
elementos rodantes.

Rodamientos con contacto angular Influencia del ángulo de contacto en la

(diseños) capacidad de carga axial

Una hilera de bolas con

contacto angular

Doble hilera de bolas con

contacto angular

Cuatro puntos de
contacto

28
 29/07/2014

Rodamientos de una hilera de bolas con Rodamientos de una hilera de bolas con contacto
contacto angular angular (apareamiento universal)

Cargas axiales en
un solo sentido simple tándem espalda VS espalda (O) cara VS cara (X)
Ángulo de
contacto α es de
40°
No soporta
desalineación

Rodamientos de una hilera de bolas con Rodamientos de una hilera de bolas con contacto
contacto angular (apareamiento tándem) angular (apareamiento espalda vs espalda)

Cargas axiales en un solo Líneas de carga hacia el eje del

sentido rodamiento
Cargas radiales y axiales se Cargas axiales en ambos
dividen por igual entre los sentidos
rodamientos Arreglo “rígido”
20% menor velocidad de Soporta par de giro
catalogo que un solo 20% menor velocidad de
rodamiento catalogo que un solo
Capacidad de carga dinámica rodamiento
C=2XCrodamiento individual También llamado arrego en “O”
Capacidad de carga dinámica
C=1.62XCrodamiento individual

Rodamientos de una hilera de bolas con contacto

Rodamientos de una hilera de bolas con contacto
angular (efecto de la precarga en la vida del
angular (apareamiento cara vs cara) rodamiento)

Cargas axiales en ambos sentidos

Trabaja mejor en condiciones de
desalineación inicial y favorece la
lubricación de rodamientos en Aumento en la fricción
aplicaciones verticales
Duración

Arreglo no tan “rígido” en Aumento en la temperatura

comparación con el “O”
Menos apropiado para soportar par Disminución de la vida del
de giro
20% menor velocidad de catalogo rodamiento
que un solo rodamiento
También llamado arrego en “X”
Precarga Juego
Capacidad de carga dinámica
C=1.62XCrodamiento individual

29
 29/07/2014

Rodamientos de una hilera de bolas con contacto Rodamientos de una hilera de bolas con contacto angular
angular (precarga de presión constante con (apareamiento universal con precarga o juego en su
resortes) designación)

Designación para juego Designación para precarga

Arreglo cara VS cara Arreglo espalda VS espalda
CA (UO) - Juego axial menor que el normal GA (UL) – Precarga ligera
precargado con resortes precargado con resortes
CB - Juego axial normal GB – Precarga media
CC - Juego axial mayor que el normal GC – Precarga pesada

Juego

Precarga

Rodamientos de una hilera de bolas con Rodamientos de una hilera de bolas con
contacto angular (jaulas) contacto angular (aplicación)

Poliamida Chapa de Maquinada Chapa de Maquinada

latón de latón acero de acero

Rodamientos de una hilera de bolas con Rodamientos de una hilera de bolas con
contacto angular (aplicación) contacto angular (aplicación)

30
 29/07/2014

Rodamientos de una hilera de bolas con Rodamientos de doble hilera de bolas con
contacto angular (aplicación) contacto angular

Ocupan menos espacio axial

Cargas radiales
Cargas axiales en ambos
sentidos
Soporta par de giro
Obturados
Con A.I. de dos piezas
No soporta desalineación
Funcionan hasta
temperaturas de 150°

Rodamientos de doble hilera de bolas con Rodamientos de doble hilera de bolas con contacto
angular (placas de protección y obturaciones)
contacto angular (diseño básico)

32 A, 33 A 52 A, 53 A, 54 A 52 E, 53 E 32 E, 33 E

Aplicación universal Disposición espalda con

Alta capacidad de carga radial espalda
y axial en ambos sentidos Escote de llenado
Funcionamiento silencioso Capacidad de carga axial en un Aplicaciones donde el A.I. gira Nitrilo reforzado con chapa de
30° (24° para la serie 54A solo sentido Si A.E. gira, riesgo de altas acero
Alta capacidad de carga radial velocidades pierde grasa Obturación positiva (labio de
la obturación ejerce una ligera
presión contra el A.I.

Rodamiento de doble hilera de bolas con contacto Rodamiento de doble hilera de bolas con
angular (con aro interior de dos piezas)
contacto angular (jaulas)

Gran número de bolas de

gran tamaño
Poliamida
Chapa de acero en
Gran capacidad de carga forma de corona
axial

Mecanizada de latón
tipo ventana
Serie 33D, 45° Serie 33DNRCBM 40°
Juego interno especial
Alta capacidad de carga
Ranura y anillo de Chapa de acero montaje Mecanizada de latón con
axial en ambos sentidos fijación a presión lengüetas
Rodamiento No es desarmable
desarmable (A.E. con
E.R. y jaula, A.I. por Aplicación típica en
separado bombas centrífugas

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 29/07/2014

Rodamiento de doble hilera de bolas con Rodamientos de cuatro puntos

contacto angular (aplicaciones) de contacto

Cargas axiales en ambos sentidos

Bomba de
Lodos NO soportan cargas radiales
NO soportan desalineación
Se deben montar con un rodamiento que
soporte carga radial
Ocupan menos espacio
Aro Interior bipartido
Bomba de Proceso
35° ó 45°

Rueda de automóvil

Rodamientos de cuatro puntos de contacto Rodamientos de cuatro puntos de contacto

(muescas de fijación y jaulas) (aplicación)

Muescas de Jaula mecanizada

fijación para de latón tipo
A.E. ventana

Evita el giro
del A.E.

Compresor de tornillo Engranaje planetario turbina

eólica

Rodamientos de bolas a rótula Rodamientos de bolas a rótula

(autoalineable) (fricción)

Bolas a rotula

Coeficiente de Fricción

Aro Exterior: Punto de contacto

Aro Interior: Elipse de contacto

Rígido de una
Hilera de bolas

Bolas a Rígido de una Rodillos a

rotula hilera de bolas Rotula
Aro exterior e interior:
Elipse de contacto

32
 29/07/2014

Rodamientos en manguitos Rodamientos de bolas a rótula

(bujes) de montaje y desmontaje (conicidad)

1:12
1:30

Rodamientos de bolas a rótula Rodamientos de bolas a rótula

(desalineación) (desalineación)

Rodamientos/ Desalineación
series angular
permisible
- grados
108, 126, 127, 129, 135 3
12 (E) 2,5
13 (E) 3
22 (E) 2,5
22 E-2RS1 1,5
23 (E) 3
23 E-2RS1 1,5
112 E 2,5
130, 139 1,5 Flecha pandeada Alojamiento deformado eje desalineado Alojamiento des.

Rodamientos de bolas a rótula Rodamientos de bolas a rótula

(jaulas) (aplicación)

Demanda una alta velocidad y

propiedades autoalineables
debido a la flexión del rotor

a b c d

a. Jaula enteriza embutida de chapa de acero

b. Jaula embutida de chapa de acero de dos piezas
c. Jaula de poliamida 6.6 de una o dos piezas
d. Jaula mecanizada de latón

33
 29/07/2014

Rodamientos de bolas a rótula

Tipos de elementos rodantes
(aplicación)

Demanda de bajo Rodillo Esférico Rodillo Esférico

ruido y vibración Bola (simétrico)
(asimétrico)

Rodillo Cilíndrico Rodillo Cónico

Rodillo de Agujas

Rodamientos de rodillos
Rodamientos de rodillos
cilíndricos (diseños)

Rodamientos de una hilera de Rodamientos de una hilera de

rodillos cilíndricos rodillos cilíndricos (características)

NU NJ NUP

a. NU b. N c. NJ d. NUP e. NU+HJ f. NJ+HJ

N NU+HJ NJ+HJ

34
 29/07/2014

Rodamientos de una hilera de Rodamientos de una hilera de

rodillos cilíndricos (características) rodillos cilíndricos (jaulas)

a b c d

a. Jaula de Poliamida 6.6, reforzada con fibra de vidrio, centrada respecto al rodillo
b. Jaula de Chapa de Acero no templado, centrada respecto al rodillo
c. Jaula enteriza de Latón tipo ventana, centrada respecto al aro interior o exterior
d. Jaula mecanizada de Latón de dos piezas, centrada respecto al rodillo con el sufijo M, o centrada
respecto al aro interior, centrada con respecto al aro exterior

Rodamientos de una hilera de Rodamientos de una hilera de

rodillos cilíndricos (aplicación) rodillos cilíndricos (aplicación)

Rodamientos de agujas Rodamientos de rodillos cónicos

(variantes) (diseños)

35
 29/07/2014

Rodamientos de una hilera de Rodamientos de una hilera de

rodillos cónicos rodillos cónicos (jaulas)

a. Jaula de Chapa de b. Jaula de poliamida 6.6,

Acero tipo ventana reforzada con fibra de vidrio

Rodamientos de una hilera de Rodamientos de rodillos cónicos

rodillos cónicos (capacidad de carga) (fuerzas que actúan en el rodillo)

Condiciones
De carga

Qe = Aro Exterior/
Fuerza de contacto en
el rodillo
Qi = Aro Interior/
Fuerza de Contacto

Serie de Qf = Rodillo/
Angulo
Fuerza de Contacto

Rodamientos de una hilera de

Rodamientos de una hilera de
rodillos cónicos (distribución de
rodillos cónicos (efecto de la
los esfuerzos en pistas de
fuerza axial y radial)
rodadura)
Recto Corona Circular Corona Logarítmica

Carga Ligera

Carga Pesada

QR = Carga Radial Externa Carga Pesada

QA = Carga Axial Interna Inducida +
desalineamiento

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 29/07/2014

Rodamientos de una hilera de

Rodamientos de una hilera de rodillos cónicos
rodillos cónicos (diseños de la
disposición de rodamientos) (montaje en parejas arreglo X)

Rodamientos de una hilera de rodillos cónicos Rodamientos de una hilera de

(montaje en parejas arreglo O) rodillos cónicos (aplicación)

Rodamientos de una hilera de Rodamientos de una hilera de

rodillos cónicos (aplicación) rodillos cónicos (aplicación)

37
 29/07/2014

Rodamientos de una hilera de

Rodamientos de rodillos a rótula
rodillos cónicos (aplicación)

Rodamientos de rodillos a rótula

Rodamientos de rodillos a rótula
(manguito de fijación y de
(desalineación) desmontaje)
Desalineación angular permisible
Series de Grados de
de rodamientos desalineación angular
Tamaños1)
- permisibles
Serie 213 2
Serie 222
Tamaños < 52 2
Tamaños ≥ 52 1,5
Serie 223 3
Serie 230
Tamaños < 56 2
Tamaños ≥ 56 2,5
Serie 231 1,5
Tamaños < 60 2
Tamaños ≥ 60 3
Serie 232 2,5
Tamaños < 52 2,5
Tamaños ≥ 52 3,5
Serie 238 1,5
Serie 239 1,5
Serie 240 2
Serie 241 Manguito de Montaje Desmontaje
Tamaños < 64 2,5
Tamaños ≥ 64 3,5
Serie 248 1,5
Serie 249 2,5

Rodamientos de rodillos a rótula Rodamientos de rodillos a rótula

(reducción de tamaño) (aplicación)

38
 29/07/2014

Rodamientos de rodillos a rótula Rodamientos de rodillos a rótula

(aplicación) (aplicación)

Rodamientos de rodillos a rótula Rodamientos axiales de bolas de

(aplicación) simple efecto

1 2 3

1. Con una superficie de asiento plana en la arandela de alojamiento

2. Con una superficie de asiento esférica
3. Con arandela de superficie esférica

Rodamientos axiales de bolas de Rodamientos axiales de bolas

doble efecto (desalineación)

Los rodamientos con arandelas de alojamiento esféricas

suelen utilizarse con arandelas de asiento esféricas y
pueden compensar la desalineación inicial entre las
superficies de apoyo en el alojamiento y sobre el eje
4. 5. 6.

4. Con una superficie de asiento plana en la arandela de alojamiento

5. Con una superficie de asiento esférica
6. Con arandela de superficie esférica

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 29/07/2014

Rodamientos axiales de bolas Rodamientos axiales de bolas

(jaulas) (aplicación)

a-b. Jaula de Chapa de Acero

c. Jaula Mecanizada de Latón enteriza
d. Jaula Mecanizada de Acero enteriza
e. Jaula Mecanizada de Latón de dos piezas

Rodamientos axiales de bolas Rodamientos axiales de rodillos

(aplicación) cilíndricos (simple efecto)

Rodamientos axiales de rodillos Rodamientos axiales de rodillos cilíndricos

cilíndricos (jaulas) (aplicación)

a. Jaula de poliamida 6.6 b. Jaula Mecanizada de

reforzada con fibra de Latón, sufijo M
vidrio moldeada por
inyección sufijo TN

40
 29/07/2014

Rodamientos axiales de rodillos a

Rodamientos axiales de rodillos a rótula (desalineación)
rótula

Rodamiento Grados de

desalineación

- permisibles

Serie 292 (E) 2

Serie 293 (E) 2,5

Serie 294 (E) 3

Rodamientos axiales de rodillos a rótula (arreglos) Rodamientos axiales de rodillos a rótula (aplicación)

Rodamientos axiales de rodillos a

Soportes para rodamientos
rótula (aplicación)

41
 29/07/2014

Soportes para rodamientos Soportes de fundición de hierro

(fundición de hierro) (sistema de designación)

Soportes para rodamientos Soportes bipartidos para

(bipartidos SNL) rodamientos (SNL5 y SNL6)

Tipo de rodamiento Series Gama de diámetros del eje

desde hasta

Rodamientos de 12 K, 22 K 20 mm 110 mm
bolas a rotula 3/
13 K, 23 K 4 pulg. 4 1/4 pulg.

Rodamientos de 222 K, 232 K 20 mm 140 mm

rodillos a rotula 213 K, 223 K 3/ pulg. 5 3/16 pulg.
4

Rodamientos CARB ® C 22 K, C 32 K 20 mm 140 mm

C 23 K 3/ pulg. 5 3/16 pulg.

4

Soportes bipartidos para

Soportes bipartidos para rodamientos (tipo de
rodamientos (SNL2 y SNL3) disposiciones para el montaje
soportes SNL5 y SNL6

Tipo de rodamiento Series Gama de diámetros del eje

desde hasta

Rodamientos de bolas 12, 22 25 mm 130 mm

a rótula 13, 23

Rodamientos de
rodillos 222, 232 25 mm 160 mm
213, 223
a rótula

Rodamientos CARB® C 22, C 32 25 mm 160 mm

C 23

42
 29/07/2014

Soportes bipartidos para

Soportes bipartidos para
rodamientos (disposición de
rodamientos (obturaciones)
Rodamientos lado Libre y Fijo

TSN...G TSN...A TSN...S TSN...ND

Soportes bipartidos para Soportes para rodamientos (tipo

rodamientos (lubricación con grasa) SAF)

Soporte Dimensiones
Tamaño Ja N3 α
- mm grados
SNL 205 8,5 10 45
SNL 206-305 10 10 45
SNL 207 10 10 45
SNL 208-307 9 10 45
SNL 209 10 10 45
SNL 210 11 10 45
SNL 211 10 12 45
SNL 212 9 12 45
SNL 213 13 12 45
SNL 215 12,5 12 45
SNL 216 14 16 45
SNL 217 17 16 45
SNL 218 20 16 40
SNL 505 8,5 10 45
SNL 506-605 10 10 45
SNL 507-606 10 10 45

Soportes para rodamientos SAF Soportes para rodamientos SAF

(rodamientos adecuados) (diseños)

SAF SAFS SDAF

43
 29/07/2014

Arreglos en ventiladores Sistema de designaciones

Composición del número del

rodamiento

La designación básica nos dice:

– Tipo de producto
– Diseño estándar
– Tamaño

Las designaciones suplementarias:

– Diseño alternativo (variantes)
– Componentes
– Rodamiento especial

Identificación del tipo de

Series de diámetro y anchura
rodamiento

0 Rodamientos de dos hileras de bolas con contacto angular

Serie de Diametro
1 Rodamientos de Bolas a Rotula
2 Rodamientos de Rodillos a Rotula, Rodamientos Axiales de Rodillos a Rotula
3 Rodamientos de Rodillos Cónicos
4 Rodamientos Rígidos de Dos hileras de Bolas
Serie de Altura
Serie de Anchura 5 Rodamientos axiales de bolas
6 Rodamientos rígidos de una hilera de bolas
7 Rodamientos de una hilera de bolas con contacto angular
8 Rodamientos axiales de rodillos cilíndricos
N Rodamientos de rodillos cilíndricos

44
 29/07/2014

Ejemplo selección en catálogos

Principales Capacidad de Carga Carga Velocidad Masa Designaciones

dimensiones dinámica estatica limite de Lubricación Rodamientos con
fatiga grasa Aceite un sello dos sellos
d D B C C0 Pu

Con un sello Z mm N N r/min kg –

Rodamientos con
D ≤ 110 mm 25 47
52
12
15
11 200
14 000
6 550
7 800
275
335
15 000
12 000
18 000
15 000
0,080
0,13
6005-Z
6205-Z
6005-2Z
6205-2Z
Capítulo 3
62 17 22 500 11 600 490 11 000 14 000 0,23 6305-Z 6305-2Z

30 55 13 13 300 8 300 355 12 000 15 000 0,12 6006-Z 6006-2Z

MONTAJE Y DESMONTAJE
62 16 19 500 11 200 475 10 000 13 000 0,20 6206-Z 6206-2Z
72 19 28 100 16 000 670 9 000 11 000 0,35 6306-Z 6306-2Z

DE RODAMIENTOS
35 62 14 15 900 10 200 440 10 000 13 000 0,16 6007-Z 6007-2Z
Rodamientos con 72 17 25 500 15 300 655 9 000 11 000 0,29 6207-Z 6207-2Z
D > 110 mm 80 21 33 200 19 000 815 8 500 10 000 0.46 6307-Z 6307-2Z

40 68 15 16 800 11 600 490 9 500 12 000 0,19 6008-Z 6008-2Z

Rodamientos con dos 80 18 30 700 19 000 800 8 500 10 000 0,37 6208-Z 6208-2Z
sellos Z 90 23 41 000 14 000 1 020 7 500 9 000 0,63 6308-Z 6308-2Z
D ≤ 110 mm
45 75 16 20 800 14 600 640 9 000 11 000 0,25 6009-Z 6009-2Z
85 19 33 200 21 600 915 7 500 9 000 0,41 6209-Z 6209-2Z
Rodamientos con 100 25 52 700 31 500 1 340 6 700 8 000 0,83 6309-Z 6309-2Z
D > 110 mm

3. Montaje y Desmontaje Preparativos para el montaje

Criterios de selección del ajuste

Selección del ajuste adecuado
(fijación radial)

Ajuste Excesivamente Flojo Condiciones de giro

– Permite movimiento relativo Magnitud de la carga
entre eje y rodamiento
Juego interno del rodamiento
– Resultado
• Alta Temperatura Condiciones de temperatura
• Desgaste Exigencias respecto a la
• Erosión exactitud de giro
• Fracturas Diseño y material de los ejes y
Ajuste Excesivamente Fuerte alojamientos
– Reducción del Juego Radial Facilidad de montaje y
Interno del Rodamiento desmontaje
– Resultado
• Incrementa la Temperatura de
Desplazamiento de un
Operación rodamiento libre
• Fractura
• Dificultad en el Montaje

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Criterios de selección del ajuste Criterios de selección del ajuste

(condiciones de giro) (condiciones de giro)

En Aro Exterior
En Aro Interior

Criterios de selección del ajuste Criterios de selección del ajuste

(magnitud de la carga) (juego interno del rodamiento)

Criterios de selección del ajuste

Criterios de selección del ajuste
(requisitos en cuanto a la
(condiciones de temperatura)
precisión de funcionamiento)

FRIO

Reducción Compresión
Radial del
juego

Expansión

CALIENTE

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Criterios de selección de ajuste ¿Cómo especificar la tolerancia?

Facilidad en el montaje y Desplazamientos de un 1 Dimensión Nominal

desmontaje rodamiento libre
2 Posición Ejes Minúsculas

ALOJAMIENTO MAYÚSCULAS

3 Grado Cifra

Ejemplos: Ø 100 r6
Ø 45 M7
Ø 100 h9/IT5

Grados de tolerancia y Ajustes para ejes macizos de

alojamiento (nuevo) acero

Diámetro del eje en mm

Condiciones de la
Ejemplos Rodamientos de agujas Tolerancia
aplicación Rodamientos de bolas (2)
, de rodillos
Rodamientos de
rodillos a rótula
cilíndricos o cónicos
Carga rotativa sobre el aro interior o dirección indeterminada de la carga (aro interior GIRA)
Cargas ligeras o variables Transportadores, rodamientos (18) a 100 40 - j6
(P≤0.06C) poco cargados en reductores (100) a 140 (40) a 100 - k6
18 - - j5
Aplicaciones en general,
(18) a 100 40 40 k5 (k6)3)
motores eléctricos, turbinas, (100) a 140 (40) a 100 (40) a 65 m5 (m6)3)
Cargas normales y elevadas bombas, motores de (140) a 200 (100) a 140 (65) a 100 m6
(P>0.06C) combustión interna, (200) a 280 (140) a 200 (100) a 140 n6
engranajes, máquinas para - (200) a 400 (140) a 280 p6
trabajar la madera - - (280) a 500 r6 4)
- - >500 r7 4)
Cargas muy elevadas y cargas Cajas de grasa para material - (50) a 140 (50) a 100 n6 4)
de choque en condiciones de ferroviario pesado, motores de - (140) a 200 (100) a 140 p6 4)
trabajo difíciles (P>0.12C) tracción, trenes de laminación - >200 >140 r6 4)
18 - - h5 5)
Es necesaria gran exactitud de (18) a 100 40 - j5 5)
giro con cargas ligeras Máquinas-herramienta
(P0.06C) (100) a 200 (40) a 140 - k5 5)
- (140) a 200 - m5 5)

Ajustes para alojamientos de

Valor de la tolerancia para ejes
fundición de acero

+ Desplazamiento del aro

0 Condiciones de la Aplicación Ejemplos Tolerancia 1)
– exterior
Carga rotativa sobre el aro exterior
Diámetro Rodamiento Desviaciones del diámetro del eje, ajustes resultantes Cargas elevadas sobre rodamientos en
de Eje Tolerancia Tolerancias Cubos de rueda con rodamientos de rodillos,
soportes de paredes delgadas, cargas de P7 No es posible el desplazamiento
d diámetro n5 n6 p6 p7 r6 r7 cabezas de articulación
choque elevadas (P > 0,1 C)
nominal agujero Desviaciones (Diámetro de Eje) Cubos de rueda con rodamientos de bolas,
mas hasta ∆dmp Apriete/holgura teóricos Cargas normales a elevadas (P > 0,05 C) cabezas de articulación, ruedas de translación N7 No es posible el desplazamiento
de incl. inf sup Apriete/holgura probables en grúas
Rodillos transportadores, poleas para cables,
Cargas ligeras y variables (P ≤ 0,06 C) M7 No es posible el desplazamiento
mm µm µm poleas tensoras

18 30 -10 0 +24 +15 +28 +15 +35 +22 +43 +22 +41 +28 +49 +28 Sentido indeterminado de la carga
+34 +15 +38 +15 +45 +22 +53 +22 +51 +28 +59 +28
+32 +17 +35 +18 +42 +25 +50 +25 +48 +31 +56 +31 Cargas de choque elevadas Motores eléctricos de tracción M7 No es posible el desplazamiento

Cargas normales a elevadas (P > 0,06 C),

30 50 -12 0 +28 +17 +33 +17 +42 +26 +51 +26 +50 +34 +59 +34 Motores eléctricos, bombas, rodamientos para No es posible el desplazamiento en
no es necesario que pueda desplazarse el K7
+40 +17 +45 +17 +54 +26 +63 +26 +62 +34 +71 +34 cigüeñales general
aro exterior
+37 +20 +41 +21 +50 +30 +59 +30 +58 +38 +67 +38
Funcionamiento preciso o silencioso 2)
Rodamientos de bolas Motores eléctricos pequeños J63)
50 65 -15 0 +33 +20 +39 +20 +51 +32 +62 +32 +60 +41 +71 +41
Con ajuste en el aro exterior JS5
+48 +20 +54 +20 +66 +32 +77 +32 +75 +41 +86 +41 Es posible el desplazamiento
Rodamientos de rodillos cónicos Aro exterior fijado axialmente K5
+44 +24 +50 +24 +62 +36 +72 +37 +71 +45 +81 +46
Carga rotativa sobre el aro exterior M5
65 80 -15 0 – – – – – – – – – – – –

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Valor de la tolerancia para

Tolerancias dimensionales
alojamientos

Tolerancias para la
+ Conicidad
0
– perpendicularidad
Chumacera Rodamiento Desviaciones del diámetro interior del alojamiento, ajustes resultantes
Diámetro Tolerancia Tolerancias
Nominal diámetro F7 G7 G6 H10 H9 H8
exterior Desviaciones (Diámetro interior del alojamiento)
hasta ∆Dmp Apriete/holgura teóricos Rugosidad
de incl. Sup. Inf. Apriete/holgura probables

mm µm µm
50 80 0 –13 +30 +60 +10 +40 +10 +29 0 +120 0 +74 0 +46
–30 –73 –10 –53 –10 –42 0 –133 0 –87 0 –59 Forma Cilíndrica Concentricidad
–35 –68 –15 –48 –14 –38 –6 –127 –5 –82 –5 –54

80 120 0 –15 +36 +71 +12 +47 +12 +34 0 +140 0 +87 0 +54
–36 –86 –12 –62 –12 –49 0 –155 0 –102 0 –69
–41 –81 –17 –57 –17 –44 –7 –148 –6 –96 –6 –63

120 150 0 –18 +43 +83 +14 +54 +14 +39 0 +160 0 +100 0 +63
–43 –101 –14 –72 –14 –57 0 –178 0 –118 0 –81
–50 –94 –21 –65 –20 –51 –8 –170 –8 –110 –7 –74

150 180 0 –25 – – – – – – – – – – – –

Valores recomendados para la

Precisión de forma rugosidad superficial de los asientos
de rodamientos

Tamañol
nominal Grado de Tolerancia
Diámetro del Asiento Valor de Ra recomendado para asientos
mm hasta IT IT IT IT IT IT IT IT IT IT IT IT IT IT IT IT IT IT
de incl. 01 0 1 2 3 4 5 6* 7 8 9 10 11 12 13 14+ 15+ 16+
rectificados
0 3 0,3 0,5 0,8 1,2 2 3 4 6 10 14 25 40 60 100 140 250 400 600
3 6 0,4 0,6 1 1,2 2,5 4 5 8 12 18 30 48 75 120 180 300 480 750 d (D) Tolerancia de diámetro:
6 10 0,4 0,6 1 1,5 2,5 4 6 9 15 22 36 58 90 150 220 360 580 900
10 18 0,5 0,8 1,2 2 3 5 8 11 18 27 43 70 110 180 270 430 700 1100
18 30 0,6 1 1,5 2,5 4 6 9 13 21 33 52 84 130 210 330 520 840 1300 De mas de inclusive IT7 IT6 IT5
30 50 0,6 1 1,5 2,5 4 7 11 16 25 39 62 100 160 250 390 620 1000 1600
50 80 0,8 1,2 2 3 5 8 13 19 30 46 74 120 190 300 460 740 1200 1900
80 120 1 1,5 2,5 4 6 10 15 22 35 54 87 140 220 350 540 870 1400 2200 mm mm µm µm µm
120 180 1,2 2 3,5 5 8 12 18 25 40 63 100 160 250 400 630 1000 1600 2500
180 250 2 3 4,5 7 10 14 20 29 46 72 115 185 290 460 720 1150 1850 2900
250 315 2,5 4 6 8 12 16 23 32 52 81 130 210 320 520 810 1300 2100 3200 – 80 1,6 (N7) 0,8 (N6) 0,4 (N5)
315
400
400
500
3
4
5
6
7
8
9 13
10 15
18
20
25
27
36
40
57
63
89
97
140
155
230 360 570
250 400 630
890
970
1400
1550
2300
2500
3600
4000
80 500 1,6 (N7) 1,6 (N7) 0,8 (N6)
500 630 44 70 110 175 280 440 700 1100 1750 2800 4400 500 1250 3,2 (N8) 1,6 (N7) 1,6 (N7)
630 800 50 80 125 200 320 500 800 1250 2000 3200 5000
800 1000 56 90 140 230 360 560 900 1400 2300 3600 5600
1000 1250 66 105 165 260 420 660 1050 1650 2600 4200 6600
1250 1600 78 125 195 310 500 780 1250 1950 3100 5000 7800
1600 2000 92 150 230 370 600 920 1500 2300 3700 6000 9200
2000 2500 110 175 280 440 700 1100 1750 2800 4400 7000 11000
2500 3150 135 210 330 540 860 1300 2100 3300 5400 8600 13500
* No recomendable para ajuste en tamaño mayor a 500 mm / + No aplicable en tamaño menor a 1 mm

“Reparaciones” inefectivas Reparaciones efectivas

Fijar el rodamiento Metal en spray

al eje utilizando Rellenado
pegamento Epóxico
Moleteado En caso de emergencia:
Picoteado soldar y rellenar
Ajuste azteca La reparación más
efectiva es el
remaquinado

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Preparativos para el montaje Preparativos para el montaje (lo

(manipulación de los rodamientos) que no se debe hacer)

Montaje (agujero cilíndrico, Montaje (agujero cilíndrico, montaje

montaje en frío) en frío, rodillos cilíndricos)

Montaje (agujero cilíndrico,

Calentadores de inducción
montaje en caliente)

Ideal para rodamientos de mas de

100mm de aro exterior (mas de
50mm de eje)
El rodamiento se expandirá
alrededor de 0.0254mm por cada
mm de diámetro de eje
Nunca calentar el rodamiento a
más de 125°C (257°F)
– Fractura en sellos
– Grasa en rodamientos se
puede oxidar
Mantener el rodamiento en
posición final en el eje
– El rodamiento se puede mover
mientras ocurre transferencia
de calor

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Montaje (agujero cilíndrico, Montaje (agüero cilíndrico,

montaje en caliente) montaje en caliente)

Placa eléctrica
– Ventaja Baño de aceite **
• Control de temperatura – Ventajas
• Lo mejor para grandes • Calentamiento uniforme
rodamientos pequeños
– Desventajas
– Desventaja • Sucio
• Largo tiempo de espera • Contaminación del
Hornos rodamiento
• Largo tiempo de espera
– Ventaja
• Riesgo para la salud
• Control de temperatura, limpieza,
calentamiento uniforme • Riesgo de inciendio
– Desventaja **Asegúrese que el aceite a utilizar tenga un
• Costo punto de inflamación mayor a los 250°C (480°F)
• Tiempo de espera

Montaje en caliente (métodos no

Montaje (agujero cónico)
recomendados)

Soplete
– Ventajas
• Las Compañías de
Rodamientos (NSK,
SKF,FAG,Timken) venden
mas
• Velocidad
– Desventajas
• Riesgo potencial de daño a
rodamiento y eje
• Calentamiento no
uniforme
• Sin control de Temperatura
• Riesgo de Incendio
• Riesgo para la salud

Montaje (agujero cónico, doble Montaje (agujero cónico, doble

hilera de bolas a rótula) hilera de bolas a rótula)
Ángulo de apriete y calado axial
Agujero Ángulo Calado
del rodamiento de aprietes1) axial
diámetro
d α s
mm grados mm
20 80 0,22
25 55 0,22
30 55 0,22
35 70 0,30
40 70 0,30
45 80 0,35
50 80 0,35
55 75 0,40
60 75 0,40
65 80 0,40
70 80 0,40
75 85 0,45
80 85 0,45
85 110 0,60
90 110 0,60
95 110 0,60
100 110 0,60
110 125 0,70
120 125 0,70

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Montaje agujero cónico de Montaje agujero cónico de

rodamientos de rodillos a rótula rodamientos de rodillos a rótula
(disposiciones) (inyección de aceite)

Eje cónico Manguito Montaje Manguito Desmontaje

Montaje agujero cónico de

rodamientos de rodillos a rótula Montaje agujero cónico de rodamientos de rodillos a
(método de reducción de juego rótula (método de reducción de juego radial)
radial)

Ejemplo: 22315 EK/C3 Diámetro del

agujero
Juego radial interno

d C2 Normal C3 C4 C5
– K = Agujero Cónico más de incl. mín máx mín máx mín máx mín máx mín máx
mm µm
24 30 20 30 30 40 40 55 55 75 - -
–C3 = Juego Radial de Rodamiento 30 40 25 35 35 50 50 65 65 85 85 105
40 50 30 45 45 60 60 80 80 100 100 130
50 65 40 55 55 75 75 95 95 120 120 160
65 80 50 70 70 95 95 120 120 150 150 200
80 100 55 80 80 110 110 140 140 180 180 230
–15 x 5 = Diámetro interior en mm = 75 mm 100 120 65 100 100 135 135 170 170 220 220 280
120 140 80 120 120 160 160 200 200 260 260 330
140 160 90 130 130 180 180 230 230 300 300 380
160 180 100 140 140 200 200 260 260 340 340 430
180 200 110 160 160 220 220 290 290 370 370 470
200 225 120 180 180 250 250 320 320 410 410 520

Montaje agujero cónico de rodamientos de rodillos a Montaje agujero cónico de rodamientos de rodillos a
rótula (método de reducción de juego radial) rótula (método de reducción de juego radial)

Diámetro Reducción Calados axiales1) Juego radial2) Grados del ángulo

del de Conicidad Conicidad residual permisible tras
agujero el juego montar los rodamientos de apriete
d radial 1:12 1:30 de la tuerca
interno con el juego inicial
más Hasta
de incl. mín máx mín máx mín máx Normal C3 C4 α
mm mm mm mm Grados
24 30 0,015 0,020 0,3 0,35 - - 0,015 0,020 0,035 110
30 40 0,020 0,025 0,35 0,4 - - 0,015 0,025 0,040 120
40 50 0,025 0,030 0,40 0,45 - - 0,020 0,030 0,050 130
50 65 0,030 0,040 0,45 0,6 - - 0,025 0,035 0,055 110
65 80 0,040 0,050 0,6 0,7 - - 0,025 0,040 0,070 130
80 100 0,045 0,060 0,7 0,9 - - 0,035 0,050 0,080 150
100 120 0,050 0,070 0,75 1,1 1,9 2,7 0,050 0,065 0,100 -
120 140 0,065 0,090 1,1 1,4 2,7 3,5 0,055 0,080 0,110 -
140 160 0,075 0,100 1,2 1,6 3,0 4,0 0,055 0,090 0,130 -
160 180 0,080 0,110 1,3 1,7 3,2 4,2 0,060 0,100 0,150 -
180 200 0,090 0,130 1,4 2,0 3,5 5,0 0,070 0,100 0,160 -

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Montaje agujero cónico de

Herramienta de montaje, llaves
rodamientos de rodillos a rótula
(calado axial)
de impacto

Herramientas de montaje, llaves

Montaje adecuado
de nariz

Prevenir daño al eje

o alojamiento
El rodamiento puede
ser reutilizado
Guardar piezas para
un análisis de fallas

Métodos de desmontaje Métodos de desmontaje

Soplete Pulidores
– Ventajas – Ventajas
• Rapidez • Rapidez
• Al menos hay mas de uno en • Casi todas las plantas
una empresa tienen uno
– Desventajas
– Desventajas • Peligroso
• Peligroso • Alto riesgo de daño en el
• Alto riesgo de daño en Eje eje
• Dificulta el análisis de falla • Se requiere Tiempo
del rodamiento • Crea partículas
contaminantes
• Dificulta el análisis de
falla

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Extractores Desmontaje (extractores)

Extractores Extractores
– Ventajas – De garras
• No se dañan
componentes adyacentes – Hidráulicos
(eje)
• Seguro y Fácil de usar – Especiales

– Desventajas
• Normalmente no se
puede colocar en Aro
Interior
• Dañara ligeramente al
rodamiento

Desmontaje (selección de
Desmontaje con extractores
extractores)

Externo Interno Ciego

Aro Interior Aro Exterior

Abertura Alcance Fuerza de Extr.

Desmontaje (aplicaciones
Desmontaje (alojamiento ciego)
difíciles)

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Desmontaje (un extractor para

Desmontaje (agujero cónico)
cada aplicación)

Hidráulico
– Ventajas
• Rápido y Fácil
• Solo se requiere una
bomba hidráulica
• No hay daño al
rodamiento
• No hay daño al eje
– Desventaja
• Raramente usado por
OEM´S, Costo extra al
preparar eje

Desmontaje agujero cónico Desmontaje agujero cónico

(ranura de lubricación) (manguito de fijación)

Problemas al desmontar
Factores de seguridad
rodamientos

Golpear rodamientos El Rodamiento no se

– El acero 52100 provoca esquirlas puede desmontar con el
– Esquirlas pueden provocar daños
severos
Extractor
Soplete (NO recomendado) – Causa Posible
– La grasa puede salpicar o llegar • Ajuste de eje excesivo
a su punto de ignición • Exceso de corrosión
– El humo proveniente de los • Rodamiento y Flecha
sellos es dañino a los pulmones fundidos
– Fluoroelastómeros son – Acciones Correctivas
especialmente dañinos • Dejar extractor en posición
• Alta temperatura (300°C) con presión de bomba
produce ácidos hidrofluóricos • Golpear ligeramente la
• El material derretido puede punta del extractor
atravesar ropa y piel • Inyectar aceite
• Calentar Ligeramente

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Problemas al desmontar Problemas al desmontar

rodamientos rodamientos

Pulidor preferible que Soplete- dar un ligero

calentamiento
soplete – El objetivo es el de
– Remover aro Exterior, jaula expandir ligeramente el
rodamiento antes de que
y elementos rodantes el eje también se expanda
– Usar un disco de ¾” Usar equipo de seguridad
– Fracturar con un cincel Si no sale el rodamiento, es
posible que esté soldado al
– Fractura puede causar eje
partículas – usar equipo de Precauciones
seguridad – Se puede doblar el eje
– Puede haber – Perdida de tratamiento
térmico en componentes
contaminación por estas
partículas

Almacenamiento

Lugar libre de contaminantes

Humedad menor al 60%
Anaqueles aislados de
posibles vibraciones
Conservar rodamientos en su Capítulo 4
empaque original
Rodamientos sellados pueden
ser almacenados hasta 3 años LUBRICACIÓN EN
Rodamientos abiertos hasta RODAMIENTOS
10 años
Limpiar o lavar rodamiento si
se va a utilizar con lubricante
sintético

Función del lubricante El desempeño del lubricante

Los elementos rodantes

corren en una delgada
capa de lubricante
No hay contacto metal-
metal
La película de lubricación
Separar las superficies Proteger al rodamiento
de rodadura – De la corrosión
mide 1/100 del espesor
– Eliminar el desgaste – De la contaminación de una hoja de papel y
– Reducir la fricción soporta el equivalente a
la presión que ejercen
10 autos en una uña

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Tipos de películas lubricantes Tipos de películas lubricantes

Película completa- Separación Mixta- Separación

total incompleta

Capa límite- Las superficies

son separadas por las
moléculas del lubricante

Modos de lubricación (película

Viscosidad
completa)

VISCOSIDAD = "resistencia a fluir" de un líquido

Hidrostática
– Formada por fuerza baja viscosidad alta viscosidad
externas 1 cSt @ 20°C ~1200 cSt @ 20°C
Hidrodinámica
– formada internamente por
movimientos en la
superficie y geometría
rígida baja viscosidad: alta viscosidad:

Elasto-hidrodinámica + menor fricción + capa lubricante gruesa

– Formada por geometría - capa lubricante - mayor fricción
superficial flexible y delgada
movimientos de la
superficie ¡ La viscosidad del aceite base cambia con la
temperatura !

Importancia de la viscosidad del

¿Grasa o Aceite?
aceite base

Grasa
El espesor de la – Fácil de aplicar
película – Bajo costo
lubricante en el – Protección adicional vs
rodamiento humedad y contaminación
depende de: Aceite
– Enfriamiento adicional
– Temperatura
– Se puede filtrar y analizar
– Velocidad de
Giro
La viscosidad del aceite base es la principal herramienta
– Cargapara ajustar el espesor de la película lubricante
80% de los rodamientos se lubrican con grasa

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Lubricación con aceite (tipos

¿Qué es la grasa?
básicos)

Tipos de aceites base:

La grasa es un
aceite
Minerales (~90%)
aplicaciones estándar “espesado”
– Piensa en una
Sintéticos (~10%) esponja
propiedades especiales, muy caros No es:
– Un aceite muy
Vegetales (~ 1%) viscoso
compatibles con alimentos, biodegradables
– Aceite solido

Formulación de la Grasa Tipos de espesantes

Jabón metálico (~70%)

– Litio, calcio y otros
Aceite Base 65 – 98% Poliurea (~20%)
– Alternativa al jabón metálico
Silicón/Arcilla (~5%)
– Amplia gama de
temperaturas
Aditivos 0 – 10% PTFE (teflón)(~1%)
Espesante 2 – 25% – Temperaturas muy elevadas,
alto costo

Tipos de grasas lubricantes

Tipos de espesantes
(características principales)

Tipo Subtipo Características

Litio Estándar, efectivo
Espesante Aceite base Rango de Temp. Reacción al agua
Calcio Resistente al agua
Jabón Metálico Jabón de sodio Mineral -20 a 100°C Se disuelve
Aluminio Estabilidad térmica Jabón de litio Mineral -20 a 130°C Resistente hasta 90°C
Complejos Mejor desempeño Jabón complejo de litio Mineral -20 a 150°C Resistente
Poliurea Amplio rango de temp. Jabón de calcio Mineral -20 a 50°C Muy resistente
Arcillas Sin punto de goteo, amplia Jabón de aluminio Mineral -20 a 70°C Resistente
temp. Jabón complejo de sodio Mineral -20 a 140°C Resistente hasta 80°C
Sintéticos
Silicón Sin punto de goteo, amplia aprox.
temp. Jabón complejo de calcio Mineral -20 a 40°C Muy resistente
y bario
PTFE Estabilidad térmica, alta
temp.

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Tipos de grasas lubricantes (características principales) Tipos de aditivos

Antioxidantes
Espesante Aceite base Rango de Temp. Reacción al agua – Mayor vida de la grasa
Bentonita Mineral -20 a 150°C Resistente
Jabón complejo de Mineral -20 a 150°C Resistente Aditivos Extrema Presión (EP)
aluminio – Protección contra la soldadura
Poliurea Mineral -20 a 150°C Resistente en frío
Poliurea SHC -40 a 160°C Resistente
Jabón de litio Diéster -50 a 110°C Resistente Aditivos contra la corrosión
Jabón de litio Poliéster -40 a 160°C Resistente
– Protección del rodamiento
Jabón de litio Silicona -40 a 170°C Muy resistente
Aditivos sólidos (grafito, MoS2)
– Cuando el lubricante líquido
falla

Propiedades importantes de la
Factor de velocidad
grasa
El factor de velocidad NDM (velocidad angular en mm/min). Hay dos métodos para
calcularlo:
Método A Método B Rango de TEMPERATURA de
N(Di + Do) operación
Factor NDm = Factor DN = N(Di)
2
N= Velocidad (rpm) Do = Diámetro exterior (mm)
Di = Diámetro interior (mm) Dm = Diámetro promedio (mm)
balance entre: -
espesor de película y
Factores que son influenciados por el factor de velocidad del VISCOSIDAD del aceite base - fricción
rodamiento:
Tipo de lubricante (aceite, Tipo de espesante de la
grasa, niebla) grasa
Di
Método de aplicación Viscosidad del aceite base
Tipo de aceite base Nivel de llenado de grasa
Aditivos (AW/EP) Número de consistencia
Concentración de espesante NLGI CONSISTENCIA de la grasa como la mantequilla:
ni muy dura (rígida),
Temperatura de operación Do
ni demasiado suave

Procedimiento de selección de
Consistencia de la grasa
grasa

Seleccione la consistencia Consistencia = Grado de rigidez

Revise si son necesarios los aditivos

EP o los lubricantes solidos
Baja consistencia
– Escurrimiento de grasa
– Amasamiento excesivo
Seleccione las propiedades
adicionales de la grasa
Alta consistencia
Seleccione la viscosidad del aceite Lubricación pobre
base Deslizamiento de rodillos

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Utilizando el factor de velocidad

Consistencia de la grasa para determinar la consistencia
NLGI de la grasa

Temperatura Factor de NLGI No. * NLGI 2: en aplicaciones

de Operación Velocidad (DN) normales
1
NLGI 3: para
-34 a 37°C 0 – 75.000
Índice Penetración Apariencia Uso rodamientos grandes,
75.000 – 150.000 2 en situaciones de
2
vibración, alta
000 445 -- 475 Muy Líquida 150.000 – 300.000
temperatura ambiente,
00 400-- 430 Líquida reductores
0 355 -- 385 Semi-Líquida -17 a 65°C 0 – 75.000 2 en ejes con orientación
1 310 -- 340 Muy Suave vertical
75.000 – 150.000 2
2 265 -- 295 Suave rodamientos NLGI 1: en aplicaciones
3 220 -- 250 Medio Dura 150.000 – 30.000 3 de baja temperatura
4 175 -- 205 Dura ambiente, oscilatorias,
5 130 -- 160 Muy Dura sellado 37 a 135°C 0 – 75.000 2
6 85 -- 115 Extremadamente
altas revoluciones,
Dura 75.000 – 150.000 3 cuando se requiere
bombear la grasa
150.000 – 300.000 3 (sistemas centralizados)
* Depende de otros factores, como el tipo de rodamiento, tipo de
espesante, viscosidad y tipo de aceite base.

Propiedades adicionales de la
Selección de aditivos
grasa

Use aditivos EP en caso de: Requerimiento Elementos clave en la selección

– Cargas elevadas (C/P<5) Bajas temperaturas de operación Tipo y concentración del espesante (NLGI
– Si hay cargas de impacto bajo), menor viscosidad y tipo del aceite
base (sintético)
– Si el equipo arranca y para
Altas temperaturas de operación Tipo y concentración del espesante (NLGI
con frecuencia alto), mayor viscosidad y tipo del aceite
base (sintético)
Utilice lubricantes solidos Resistencia al agua Tipo de espesante, aditivos especiales
(grafito y MoS2): Protección contra la corrosión Tipo de espesante y aditivos especiales
– Solo si la velocidad de giro Altas cargas de operación Tipo y concentración del espesante,
del rodamiento es muy viscosidad del aceite base y aditivos de
baja extrema presión
(n.dm<30,000mm/min Biodegradabilidad Tipo de espesante, tipo de aceite base y
tipo de aditivos
Use aditivos EP y lubricantes sólidos SOLO
cuando sean necesarios

Selección de la viscosidad del Procedimiento de selección de

aceite base grasa

Tipo de Grasa Viscosidad del Factor de

I.- Seleccione la viscosidad requerida 1 para lubricación con aceite
Aceite Base cSt Velocidad
@40°C (NDm) II.- Convierta 1 a la viscosidad requerida  a 40°C
Grasa de rodamientos de 1.000 – 1.500 50.000
baja velocidad / alta III.- Seleccione la viscosidad del aceite base de la grasa multiplicando  por un
presión factor de 2
Grasa de rodamientos de 400 - 500 200.000
media velocidad / alta IV.- Calcule la relación de viscosidad 
presión 
=
Grasa multi-propósito EP, 150 - 200 400.000 1
NLGI 2
Grasa de rodamientos de
= relación de viscosidad
70 - 100 700.000
alta velocidad / alta = viscosidad real de funcionamiento del lubricante, mm 2/s
temperatura  1= viscosidad nominal dependiendo del diamentro medio del rodamiento y
de la velocidad de giro, mm2/s
Grasa de rodamientos de 15 - 32 > 1.000.000
alta velocidad, larga vida
1<>2 2<>4

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Selección de la viscosidad del aceite Seleccione el grado ISO de viscosidad

base a la temperatura de operación correspondiente del aceite base

1. Calcule el valor de dm 1. Localice en el eje de las Y el

(0.5[d+D]) en mm. valor de la viscosidad del aceite
base a la temperatura de
2. Encuentre el valor dm en el operación en cSt (mm2/seg)
eje de las X y suba hasta 2. Localice en el eje de las X la
localizar la curva temperatura de operación del
correspondiente a las rpm rodamiento en °C
de operación del 3. Encuentre el punto en el que se
cruza la línea horizontal de la
rodamiento viscosidad con la línea vertical
3. Trazar una línea de la temperatura de operación
perpendicular al eje de las 4. Redondear al grado de
Y en el punto de cruce para viscosidad ISO superior (si el
punto queda entre ISO 22 e ISO
localizar la viscosidad del 32, seleccionar el grado ISO 32.)
aceite base en cSt a la
temperatura de operación.

Rango de temperatura de
Rango de operación de la grasa
operación de la grasa

Prohibido Zona Temperatura de operación para lograr la Zona Prohibido

trabajar insegura* vida esperada insegura* trabajar
Tipo de espesante Aceite base
T1** T2** T3** T4** Base de litio Mineral
Base de litio Diéster
* Sólo en periodos cortos Complejo de litio Mineral
Complejo de litio PAO
Complejo de calcio Mineral
Complejo de aluminio Mineral

}
T1 = Límite de baja temperatura Poliurea Mineral
temperaturas
T2 = Límite de baja temperatura de funcionamiento
medidas en el rodamiento
T3 = Límite de alta temperatura de funcionamiento
(e.g. aro exterior)
T4 = Límite de alta temperatura

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Cantidad de engrase de un rodamiento nuevo (al 4. Lubricación

cantidad de grasa a reponer
instalarlo)
¿Cuánta grasa debe llevar la cavidad
del rodamiento y cuánta el 100%
rodamiento? Cavidad exterior 40 % cuando la reposición se realiza desde el
En promedio, los rodamientos nuevos al 60% lateral del rodamiento
llevan un 30% de grasa en su interior
(en rodamientos de altas revoluciones la
cantidad puede ser de un 20%)
La cavidad donde se monta el Gp = 0,005 D B
rodamiento nunca debe llenarse por
completo ya que esto bloquearía la
salida del exceso de grasa en el
rodamiento: 100% la cavidad interior,
60% la cavidad exterior
Rodamientos con sellos o escudos:
Vacío
20 % cuando la reposición se realiza a través
Llenado normal = 25-35% de la ranura anular y los orificios de lubricación
Solicite mayor llenado (grado 7 o 9)
si se requiere protección contra la situados en el aro exterior o interior del
corrosión rodamiento
si se el rodamiento trabaja a baja Del 30 al 100%
velocidad
Solicite menor llenado (grado 1) Gp = 0,002 D B
si el rodamiento opera a muy alta
velocidad.

126

Factor del Límites recomendados para el factor de

Tipo de rodamiento 1) rodamiento velocidad "A" para la relación de carga
Intervalos de relubricación bf C/P ≥ 15 mm/min C/P ≈ 8 C/P ≈ 4
Rodamientos rígidos de bolas 1 500,000 400,000 300,000
Rodamientos de bolas con contacto angular 1 500,000 400,000 300,000
tf, horas de funcionamiento Rodamientos de bolas a rótula 1 500,000 400,000 300,000
1)
Rodamientos de rodillos cilíndricos Los factores geométricos y
Calcule el valor Ab f
Rodamiento libre 1.5 450,000 300,000 150,000 los factores de velocidad
Encuentre el valor Ab f en el eje de las X y Rodamiento fijo, sin cargas axiales externas o con cargas prácticos recomendado "A" son
suba hasta localizar la línea axiales ligeras pero alternantes 2 30,000 200,000 100,000 aplicables para rodamientos
correspondiente a la relación (C/P) de con una geometría interna
Rodamiento fijo, con carga axial ligera
operación del rodamiento estándar y una ejecución de la
De acción constante 4 200,000 120,000 60,000
Trace una línea perpendicular al eje de las Lleno de rodillos, sin jaula 2)
4 NA 3)
NA 3)
20,000
jaula estándar. Para los diseños
Y en el punto de cruce para localizar las internos del rodamiento y
Rodamientos de agujas 3 350,000 200,000 100,000
horas de funcionamiento para relubricar el ejecuciones especiales de la
Rodamientos de rodillos cónicos 2 350,000 300,000 200,000
rodamiento jaula, póngase en contacto con
Rodamientos de rodillos a rótula Cuando la proporción de la carga Fa/Fr < e y dm < 800 mm el servicio de ingeniería de
A=NDm Series 222, 238, 239 2 350,000 200,000 100,000 aplicaciones de SKF
bf=Factor para el rodamiento que Series 213, 223, 230, 231, 232, 240, 248, 249 2 250,000 150,000 80,000 2)
depende del tipo y de las condiciones de El valor tf obtenido en el
Serie 241 2 150,000 80,000 4) 50,000 4)
diagrama 4 debe dividirse por
carga Rodamientos de rodillos a rótula Cuando la proporción de la carga Fa /Fr < e y dm > 800 mm un factor de 10
Valido para temperatura de operación Series 238, 239 2 230,000 130,000 65,000 3)
No es aplicable, para estos
hasta 70°C Series 230, 231, 232, 240, 248, 249 2 170,000 1,000 50,000 valores de C/P se recomienda
Reducir la mitad del intervalo por cada 15° Serie 241 2 100,000 50,000 2)
30,000 4) usar en su lugar un rodamiento
arriba de la temperatura base Rodamientos de rodillos a rótula Cuando la proporción de la carga F a /Fr > e con jaula
4)
Para aplicaciones en posición vertical, se Todas las series 6 150,000 50,000 2)
30,000 2) Para mayores velocidades se
recomienda reducir a la mitad el intervalo Rodamientos axiales de bolas 2 200,000 150,000 100,000
recomienda una lubricación con
calculado aceite
Rodamientos axiales de rodillos cilíndricos 10 100,000 60,000 30,000
Rodamientos axiales de agujas 10 100,000 60,000 30,000
Rodamientos axiales de rodillos a rótula
Arandela del eje giratoria 4 200,000 170,000 150,000
Rodamientos CARB ®
A bf Con jaula 2 350,000 200,000 100,000
Sin jaula 2) 4 NA 3)
NA 3)
20,000

Uso del nomograma para calcular

Uso de programas de cálculo
el intervalo de re-engrase

892 Ref: SKF, Kluber G2227 Ref: SKF

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¿Por qué falla la grasa? El desempeño de la grasa

El desempeño de la grasa es un balance:

Contaminación
con polvo, partículas abrasivas, étc. en almacenaje o  entre propiedades contrarias (en conflicto)
en operación - Límites de operación de alta y baja temperatura
- Límites de temperatura y vida de la grasa
 Endurecimiento / degradación
el aceite se oxida o se pierde  entre propiedades de la grasa y su precio
- los ingredientes para una grasa de alto desempeño son
Pérdida de consistencia caros
poca estabilidad mecánica
contaminación con agua o aceite
Una perfecta grasa Multiusos no existe !
Para cada aplicación se debe seleccionar la grasa más adecuada
La vida de la grasa puede ser larga, pero no
infinita

Compatibilidad con los materiales

Compatibilidad entre grasas
del rodamiento

Con otra grasa Con los sellos del rodamiento

– Las grasas con aceites de éster no
– Verifique la compatibilidad de son compatibles en general con
los jabones y de los aceites los sellos de polímero ACM
base
– Los materiales de los sellos son
– Existen tablas de compatibles con la gran mayoría
compatibilidad de las grasas
– La compatibilidad no siempre
genera problemas Con los materiales de la jaula
Con los agentes de – Azufre: los aditivos EP pueden
atacar las jaulas de latón a
preservación temperaturas mayores de 100°C
– Las grasas convencionales de – Los aditivos EP pueden ser
poliurea no son compatibles agresivos contra la jaula de
con la mayoría de los agentes poliamida a temperaturas
de preservación mayores a 60°C
– Si hay problemas purgue y
limpie antes de engrasar

Compatibilidad entre los Compatibilidad de la grase entre

espesantes de la grasa aceites base
Comp. de Na
Comp. de Ba
Comp. de Ca
Jabón de Na

Comp. de Al
Comp. de Li
Jab. de Ca
Jab. de Li

Poliurea

Silicona: metil
Silicona: fenill
Arcilla

espesante
Polifenil-éter

aceite
Poliglicol

base
Mineral

Jabón de Litio + o - + - o o - o o
+ = Compatible
Ester

Jabón de Calcio o + o + - o o - o o
Jabón de Sodio (Na) - o + o o + + - o o + = Compatible - = Incompatible
Complejo de Litio + + o + + o o + - - o = requiere de
- = Incompatible Mineral + + - - + o
Complejo de Calcio - - o + + o - o o + pruebas
+ o o + + - - o
o = requiere de Ester + + + - + o individuales
Complejo de Sodio o o
Complejo de Bario o o + o - + + + o o
pruebas Poliglicol - + + - - -
individuales Silicona: metil - - - + + -
Complejo de Aluminio - - - + o - + + - o
Arcilla o o o - o - o - + o
Silicona: fenil + + - + + +
Poliurea - + o Polifenil-éter o o - - + +
o o o o o o +

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Guías de carga, temperatura y

Aplicación de grasa (con pistola)
velocidad

TEMPERATURA CARGA Ventajas

M Media -30 a +110°C H Alta C/P<5 – Menor costo inicial
H Alta -20 a +130°C M Media C/P= 5-10 – Fácil de usar
W Amplia -40 a +140°C L Baja C/P>10
– Bajo mantenimiento
L Baja -50 a + 80°C – Permite inspección de la
maquina durante la
lubricación
VELOCIDAD
Desventajas
Rodamientos de bolas NDm Rodamientos de rodillos NDm
– Alto costo de mano de obra
EH Extremadamente alta Arriba de 700.000 Arriba de 350.000
– Intervalos largos entre
VH Alta Entre 500.001 y 700.000 Entre 250.001 y 350.000 relubricación
H Muy Alta Entre a 300.001 y 500.000 Entre 150.001 y 250.000 – Sobre engrase
M Media entre 100,001 y 300.000 entre 50.001 y 150.000 – Alto riesgo de contaminación
L Baja de 0 a 100.000 De 0 a 50.000 – Factor de seguridad en
maquinaria de difícil acceso

Lubricadores automáticos Lubricadores automáticos

Ventajas Dial de selección de tiempo

– Cantidad adecuada – Permite una fácil instalación y
un ajuste adecuado del flujo
– Ahorro en tiempo de la grasa
– relación costo- Célula de gas
beneficio
– Genera presión para permitir
– Poca probabilidad de la salida de la grasa
contaminación
Cubierta
Desventaja
Pistón
– Preparación inicial
– Conocimiento Depósito de grasa
– Capacitación Grasa
– Programa adecuado – Diferentes tipos de grasa

Lubricación por baño de aceite Lubricación por anillo de aceite

Utilizar una mirilla de nivel

para posicionar el nivel Crea menor fricción que el
estático del aceite a la altura baño de aceite por la
del centro del elemento
rodante inferior del cantidad mas reducida de
rodamiento lubricante que se introduce
Generalmente se recomienda
cambiar el aceite cada 6 al rodamiento.
meses para las aplicaciones Seguir los datos del
normales (temperatura y
contaminación) fabricante en cuanto a la
Se deben monitorear las viscosidad del aceite y el
características del aceite en
forma regular (viscosidad, nivel para asegurar la
oxidación y niveles de inmersión adecuada del
contaminación) para asegurar
la calidad del mismo anillo

63
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Lubricación niebla de aceite

Se recomienda niebla de
aceite cuando NDm>300,000
ó cuando las cargas axiales
son altas.
Capítulo 5
La niebla crea una
sobrepresión en el
alojamiento del rodamiento ANÁLISIS DE FALLA EN
que previene la entrada de RODAMIENTOS
contaminantes
La niebla debe ser
introducida a un lada del
rodamiento y tener salida en
otro lado para crear un flujo
y mejor efecto

Huellas de trabajo y cargas Huellas de trabajo y cargas aplicadas

aplicadas (rodamientos de bolas) (rodamientos de rodillos)

Zonas normales de carga radial Zonas normales de carga radial

360
° 150
°

150
° 360
°

Carga rotativa en aro interior Carga rotativa en aro interior

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Datos necesarios para el análisis Análisis

Marcado de Remover,
Datos de
Muestras de Medio Condiciones posición de marcar y Verificar
operación,
monitoreo
lubricante ambiente de montaje rodamiento envolver asientos Usar el modo de
libre rodamientos falla para
Contactar al
eliminar
Examinar Registrar proveedor si se Iniciar acción
improbles
rodamientos observaciones necesita mayor correctiva
causas y
información
determinar la
causa raíz

ISO 15243 (clasificación del modo 1. Fatiga

de falla de un rodamiento) 1.1 Sub-superficial

1.1 Sub-superficial
1. Fatiga
1.2 Iniciada en la
superficie
2.1 Abrasivo
2. Desgaste
2.2 Adhesivo

3.1 Humedad
3. Corrosión 3.2.1 Corrosión por
3.2 Fricción rozamiento
3.2.2 Falso Brinell
4.1 Voltaje Excesivo
4. Erosión
Eléctrica 4.2 Fuga de Corriente

5. Deformación 5.1 Sobrecarga

5.2.1 Contaminación
Plástica. 5.2 Indentación – Cambios repetidos de Esfuerzos – Cambio estructural del
5.2.2 Manejo
6.1 Fractura Forzada – Micro fracturas en superficie material
6. Fractura 6.2 Fractura por Fatiga
– Propagación de Fractura – Descascarillado,
6.3 Choque Térmico

1- Fatiga 2. Desgaste
1.2 Fatiga inicial 2.1 Abrasivo

Desprendimiento de material

Proceso acelerado

Lubricación inadecuada

Ingreso de polvo o arenilla

Fatiga superficial Pulido

Deslizamiento Descascarillado

Reducción del régimen

Microfracturas
de lubricación

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2. Desgaste 3. Corrosión
2.2 Adhesivo 3.1 Por humedad

Adherencias

Transferencia de
material/fricción

Endurecimiento con
concentración de esfuerzos
y fracturas

Baja carga Corrosión/ Manchas de

Reacción grabado
Oxidación desconchad (agua/lubrica
química
o nte)
Aceleraciones

3. Corrosión 3. Corrosión
3.3 Por fricción 3.3. Por fricción
3.3.1 Corrosión de contacto 3.3.2 Vibrocorrosión

Micro
movimientos de Elemento Rodante / pista de rodadura
componentes
adyacentes
Micro movimiento/deformación elástica

Oxidación
Vibración

Corrosión/desgaste: depresiones
coloración rojiza
Perdida de
material
Estacionario: Daño en elemento rodante

Ocurre en
Rotando: Acanalado
interface de
ajuste

4. Erosión eléctrica 4. Erosión eléctrica

4.1 Voltaje excesivo 4.2 Fuga de corriente

Baja intensidad de
Material Cráter de
Alta
derretido y más de corriente
corriente= 100µm
soldadura
chispazos
en frio
Indentiaciones

Desarrollo de
acanaladuras en pista de
rodadura

Decoloración gris-oscura

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5. Deformación plástica
5. Deformación plástica
5.2 Indentación
5.1 Sobrecarga 5.2.1 Contaminación

Particulas externas de Particulas suaves Particulas minerales

Depresiones
Carga estática Deformación Daño por acero (metálicas) (fibras, trapo) (agua, polvo)
en elementos
o de choque plástica manejo
rodantes

5. Deformación plástica
6. Fractura
5.2 Indentación
5.2.2 Manejo 6.1 Fractura forzada

La
concentración
Sobrecarga Impactos /
de esfuerzos
calado
excede la fuerza
de tensíon

Objetos
con punta

6. Fractura 6. Fractura
6.2 Fractura por fatiga 6.3 Choque térmico

Se exceden los
esfuerzos por Deslizamiento /
fatiga lubricación
insuficiente
Inicio de
fractura /
propagación

Finalmente
fractura
forzada Fricción

Aros y Jaulas

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Alineación Montaje

Lubricación Paso de corriente

Estrategia de confiabilidad en
rodamientos

Herramienta
Capacitación
adecuada

Lubricación Servicios predictivos

Rodamiento colocado de manera incorrecta en el alojamiento, lo

cual puede causar fractura radial del aro exterior debido a los
esfuerzos ocasionados.

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Fracturas axiales y radiales generadas por momentos de

Marcas de corrosión de contacto localizado justo en el lugar de los carga, ajustes incorrectos.
elementos rodantes, generado por largos periodos estático con
degradación del lubricante.

Movimiento oscilatorio generado por desalineación en el

alojamiento y/o desgaste en el mismo.
Reducción del juego radial, como consecuencia del sobrecalentamiento
generado por excesiva cantidad de grasa.

Picaduras y desconchado generado bien sea por grasa antigua o por

Daño en rodillos generado por un aumento en el juego axial. insuficiente cantidad de grasa lo que genero contacto metal con
metal.

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Perdida de dureza generada al momento de calentar el rodamiento con un

soplete para su montaje, a temperaturas mayores de 500°C en la capa Picaduras/micro-fracturas generada por agua en el lubricante
superficial la perdida de dureza genera oxidación.

Eje con deformaciones, en la zona de ajuste del aro interior del

rodamiento. Fractura en aro interior generado por un ajuste fuerte en el eje.

Perdida de juego radial, daño en el rodamiento y maquinaria-ausencia de

lubricante. Fractura axial generada por impacto

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Oxidación entre el elemento rodante y la jaula de debido a limpieza con un

agente agresivo (Gasolina, thinner, aguarras)

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