INSTITUTO TECNOLÓGICO DE LA LAGUNA

Departamento de Ingeniería Eléctrica y Electrónica

Ingeniería Eléctrica

Modelado de Sistemas Eléctricos de

Potencia.
Profesor: Ing. J. Elliott Morón Monreal.
Practica 3.Análisis de Flujo de Carga
Luis Ernesto Medina Favela 16130466
Nahum Enrique Adame Jaramillo C16131405
19 de noviembre de 2019
Practica 3. Método Gauss-Seidel
Objetivo.
El estudiante aprenderá y determinará de manera práctica y analítica la aplicación del
método de Gauss-Seidel en un sistema de potencia.

Marco Teórico
El análisis de flujo de carga es utilizado para determinar la condición de operación del
estado estable de un sistema de potencia. El flujo de carga nos da el estado estable
sinusoidal del sistema completo, voltajes, potencia real y activa generada y absorbida y las
perdidas de la línea. Debido a que la carga es una cantidad fija y es la potencia que fluye a
través de las líneas de transmisión, algunos prefieren llamarlo estudio de flujo de potencia
en lugar de estudio de flujo de cargas. Los análisis de flujo de potencia son ampliamente
utilizados por el suministrador de energía durante la planeación y operación de un sistema
de distribución de potencia. El estado estable de potencia y la potencia reactiva
suministrados por un bus en un sistema de potencia se expresan en términos de ecuaciones
algebraicas no lineales. Para esto se necesitarámétodos iterativos para resolver estas
ecuaciones.

Clasificación de buses:

Un bus es un nodo al cual una o varias líneas, una o varias cargas y generadores son
conectados. En un sistema de potencia cada nodo o bus en el sistema tiene cuatro variables:
magnitud de voltaje, ángulo de voltaje, potencia real y potencia reactiva. Durante la
operación del sistema de potencia, cada bus tiene dos variables conocidas y dos variables
desconocidas. El objetivo principal de el flujo de carga es encontrar la magnitud del voltaje
de cada bus y su Angulo cuando la potencia es generada y las cargas preespecificadas. A
continuación se mencionan los tipos de buses:

Bus generador o Bus de voltaje controlado: Estos son los buses donde los generadores
son conectados. Por lo tanto la potencia generada en tales buses es controlada a través de
algún dispositivo (prime mover) mientras que la terminal de voltaje es controlada por
medio de la excitación del generador. Manteniendo la entrada de potencia constante a
través de una turbina controlada y manteniendo el voltaje en el bus constante usando un
regulador de voltaje automático, podemos especificar la constante PGI y ⌊ V i ⌋ para los
buses. Esta es la razón por la cual los buses también son conocidos como buses P-V.
también es importante mencionar que la potencia reactiva suministrada por el generador
QGI depende de la configuración del sistema y no puede ser especificada en adelanto.
Además tenemos que encontrar el ángulo desconocido, del bus de voltaje.

Maquinas Eléctricas 1
Ing. J. Elliott Morón Monreal
Bus Slack o Bus Swing o Bus de Referencia: Este bus es considerado como bus de
referencia. Usualmente este bus es numerado como 1(uno) para el estudio de flujo de
cargas. Debe ser conectado al generador de alto rango relativo al de los otros generadores.
Debido a que es el ángulo de diferencia entre dos fuentes de voltaje que determinan el flujo
de potencia reactiva y real entre dichas fuentes, el ángulo particular del bus slack no es
importante. Este bus es responsable por suministrar las perdidas del sistema. Por esta razón
el ángulo elegido para este bus suele ser 0. Además se asume que la magnitud del voltaje en
este bus es conocido.
Bus de carga: En estos buses no hay generadores conectados para que no exista voltaje ni
tampoco exista una potencia real que pueda ser controlada. Por otra parte, la carga
conectada al bus podrá cambiar la potencia activa y reactiva en el bus de manera
impredecible. Para solucionar el problema de flujo de carga tenemos que asumir el valor
complejo de la potencia activa y reactiva en el bus.
Por lo tanto la potencia real PGI y la potencia reactiva Q GI se toman como valor cero. La
carga establecida en estos buses son definidos por la potencia real −P LI y la potencia
reactiva −Q LI en el cual el signo negativo se acomoda para el flujo de potencia que sale del
bus. Esto es el por qué estos buses algunas veces son conocidos como P-Q bus. El objetivo
del flujo de carga es encontrar la magnitud del bus de voltaje ⌊ V i ⌋ y su ánguloσ 1

Formulación de problema de flujo de carga.

El estudio del flujo de carga, también llamado flujo de potencia, distribución de carga, consiste en
la determinación de voltajes, intensidades, potencias activas y reactivas en distintos puntos de una
red eléctrica. Se consideran sistemas en régimen, equilibrados, sinusoidales, sin anomalías y se
trabaja entre fase y neutro. Los resultados que se obtienen son, generalmente, el modulo y la fase
de la tensión en cada bus, así como las potencias activa y reactiva en cada una de ellas.

Se tienen 4 variables reales asociadas a cada uno de los buses:

P Potencia activa

Q Potencia Reactiva

V Modulo de la tensión respecto al neutro N del sistema

ϴ Angulo de fase de la tensión

La solución requiere la formulación matemática y la solución numérica. Dado que los

problemas de flujo de carga generan ecuaciones no lineales que las computadoras no
pueden resolver rápidamente, métodos numéricos son necesarios. Los siguientes métodos
son algoritmos comúnmente usados:

1. Gauss método iterativo 

2. Método de flujo rápido de carga desconectada

Maquinas Eléctricas 2
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 3. Gauss-Seidel Método
4. Newton-Raphson

CONDICION INICIAL

ITERACION 1

Maquinas Eléctricas 3
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ITERACION 2

ITERACION 3

Maquinas Eléctricas 4
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ITERACION 4

ITERACION 5

Conclusiones:
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Maquinas Eléctricas 5
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Los flujos de carga son una herramienta eficaz para realizar un análisis de las líneas
eléctricas. Debido a su estudio se puede obtener la planificación, diseño y operación de una
red eléctrica presente y futura pudiendo tener un mejor control de los cambios que en ella
se generan. Su estudio y simulación resulta útil ya que permite calcular de manera optima
el cómo opera una red en los diferentes puntos de demanda, para conocer como reaccionara
ante los cambios.
Luis Ernesto Medina Favela 16130466
Para Estos análisis de flujos, la red a estudia o analizar debe ser modelada o simulada a
partir de un conjunto de nodos conectados entre si mediante líneas o transformadores. Se
cuenta con una fuente de alimentación que representa la subestación. También para el
análisis es necesario conocer las cargas que están conectadas a los nodos del sistema.
Dichas cargas generalmente consumen o transmiten potencia compleja. Teniendo como
resultado las potencias reales y reactivas que se manifiestan en cada elemento del sistema
analizado, magnitud y ángulo de fase de cada nodo.

PWS

Maquinas Eléctricas 6
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MATRIZ Y BUS

Maquinas Eléctricas 7
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PSSe

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Maquinas Eléctricas 9
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Maquinas Eléctricas
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