Automóvil
Vehículo autopropulsado por un motor propio
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Un automóvil, también denominado coche, carro, auto, etc; es un vehículo motorizado con
ruedas utilizado para el transporte. La mayoría de las definiciones de automóvil, hacen
referencia a los vehículos que circulan principalmente por las carreteras, con capacidad de uno
a ocho personas, cuentan con cuatro neumáticos y transportan principalmente a personas,
antes que mercancías.
Tráfico de automóviles y camiones sobre una carretera en Ontario, Canadá.
Vehículos en uso por cada país de 2001 a 2007. Esto demuestra el significativo crecimiento de
los BRIC.
El automóvil tiene su origen a finales del siglo XIX, cuando en el año 1885, el inventor alemán
Carl Benz patentó su Benz Patent-Motorwagen. Sin embargo, estos vehículos recién estuvieron
ampliamente disponibles durante el transcurso el siglo XX, y las economías desarrolladas se
volvieron dependientes de ello. Al final del siglo XX, los automóviles fueron adquiriendo varias
funciones a favor de la comodidad y seguridad de los pasajeros, como el airbag, alarma
antirrobo, aire acondicionado, elevalunas eléctricos, GPS, cámara y los sensores de
estacionamiento, sistema de entretenimiento como el autorradio táctil, entre otros.
En la actualidad, aún la mayoría de los automóviles son propulsados por motores de
combustión interna, aunque cada vez más gana mercado los automóviles híbridos y eléctricos,
con el propósito de mitigar los efectos del calentamiento global.
Etimología Editar
El término automóvil (del griego αὐτο “uno mismo”, y del latín mobĭlis “que se mueve”) se
utiliza por antonomasia para referirse a los automóviles de turismo.[1] En una definición más
genérica, se refiere a un vehículo autopropulsado destinado al transporte de personas o
mercancías sin necesidad de carriles.[1] Existen diferentes tipos de automóviles, como
camiones, autobuses,[2] furgonetas,[3] motocicletas,[4] motocarros o cuatriciclos.
HistoriaEditar
Modelo Benz “Velo” (1894) por el inventor alemán Carl Benz – entrado en una carrera de
automóviles ya como un vehículo de motor.
Artículo principal: Historia del automóvil
El primer automóvil con motor de combustión interna se atribuye a Karl Friedrich Benz en la
ciudad de Mannheim en 1886 con el modelo Benz Patent-Motorwagen.[5] Poco después, otros
pioneros como Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach presentaron sus modelos. El primer viaje
largo en un automóvil lo realizó Bertha Benz en 1889 al ir de Mannheim a Pforzheim, ciudades
separadas entre sí por unos 105 km.[6] Cabe destacar que fue un hito en la automovilística
antigua, dado que un automóvil de esta época tenía como velocidad máxima unos 20 km/h,
gastaba muchísimo más combustible de lo que gasta ahora un vehículo a esa misma velocidad
y la gasolina se compraba en farmacias, donde no estaba disponible en grandes cantidades.
[cita requerida]
El 31 de agosto de 1908, Henry Ford comenzó a producir automóviles en una cadena de
montaje con el Ford modelo T, lo que le permitió alcanzar cifras de fabricación hasta entonces
impensables. Ford aprovechó el empuje de la Revolución industrial y comenzó a fabricar el
Modelo T, en serie, esto era algo nunca antes visto ya que previamente todos los automóviles
se fabrican a mano, con un proceso artesanal que requería de mucho tiempo. La línea de
ensamble de Ford le permitió fabricar los Modelo T durante casi veinte años, en los cuales
produjo quince millones de ejemplares.
En Estados Unidos, los automóviles rápidamente reemplazaron a las carretas y vehículos a
tracción a principios del siglo XX, mientras que en otros continentes como Europa, el proceso
de reemplazo fue más lento.
Partes principales en vehículos automóviles Editar
Estructura (Carrocería, Chasis, Bastidor)
Neumático (Llanta)
Volante de dirección
Motor (Grupo moto propulsor: motor, embrague, caja de cambios)
Palanca de cambios
Transmisión
Frenos
Dirección
Suspensión
Sistemas auxiliares de seguridad y confort
Puertas
Orden de masa en vehículos automóviles Editar
Tara: masa del vehículo con su dotación completa de agua, combustible, lubricante, repuestos
y accesorios, sin pasajeros ni carga.
Masa en orden de marcha: tara+conductor de 75 kg (para autobuses y autocares
+acompañante de 75 kg).
Masa en carga: masa efectiva del vehículo.
Masa máxima autorizada: M.M.A., la masa máxima permitida para el vehículo en vías públicas.
Masa máxima técnicamente admisible: La masa máxima para la utilización del vehículo basada
en su construcción según especificaciones del fabricante.
Masa remolcable máxima autorizada: masa máxima autorizada en vía pública para un
remolque o semirremolque.
Masa por eje: la que gravita sobre el suelo transmitida por la totalidad de las ruedas acopladas
a un eje en cada uno de los casos anteriormente descritos.
